Bescheid

GZ. BMVIT-820.315/0014-IV/SCH2/2011
schließend wurden Stellungnahmen zum Projekt abgegeben, bzw. äußerten sich jene drei
Personen die sich in die aufgelegten Rednerlisten eingetragen hatten, dazu. Fragen an die Projektwerberin
und die Sachverständigen wurden insbesondere zu den Themen Lärmschutz in
Schwechat und Zugverkehr bzw. -betrieb ebendort gestellt.
Mündliche Verhandlung
Am 15. und 16. Juni 2011 wurde im Festsaal am FH Campus Wien, Favoritenstraße 226, 1100
Wien, die mündliche Verhandlung durchgeführt.
Das Ergebnis der Verhandlung ist der einen integrierenden Bestandteil dieses Bescheides darstellenden
Verhandlungsschrift vom 16. Juni 2011, GZ. BMVIT-820.315/0013-IV/SCH2/2011, zu entnehmen.
Mit Schreiben des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie vom 21. Juni
2011, GZ. BMVIT-820.315/0013-IV/SCH2/2011, wurde die Auflage der Verhandlungsschrift gemäß
§ 44e Abs. 3 AVG durch Anschlag in den Standortgemeinden und Veröffentlichung auf der Homepage
des bmvit kundgemacht. Der Vermerk bezüglich des Anschlags der Auflage der Verhandlungsschrift
an der Gemeindeamtstafel im Zeitraum vom 29. Juni bis 22. Juli 2011 wurde der Behörde
von der Stadtgemeinde Schwechat mit Schreiben vom 28. Juli 2011 übermittelt. Seitens der
Stadt Wien wurde der Anschlag an der Amtstafel des Rathauses im Zeitraum vom 24. Juni bis
20. Juli 2011 durchgeführt und dies mit Schreiben vom 25. Juli 2011 der Behörde mitgeteilt.
Durch das Ergebnis der erfolgten Verfahrensschritte und insbesondere der mündlichen Verhandlung
war der Sachverhalt ausreichend geklärt, um ihn der rechtlichen Beurteilung zu Grunde zu
legen.
Vorhaben
Im Rahmen des gegenständlichen Vorhabens wird eine Verbindungsschleife zwischen der Ostbahn
und der Flughafenschnellbahn im Bereich des Zentralverschiebebahnhofs Wien Kledering
(ZVBf.) errichtet. Dadurch wird es möglich, den Flughafen Wien Schwechat an den Bahnhof „Wien
Hauptbahnhof“ anzubinden und somit an die Fernverkehre der West- und Südbahn. In weiterer
Folge besteht durch die Errichtung der Spange Götzendorf (nicht Antragsgegenstand) die Möglichkeit,
Verkehre aus West- und Südbahn in Richtung Budapest bzw. Bratislava über den Flughafen
durchzubinden.
Ergebnis des Umweltverträglichkeitsgutachtens
Das vorliegende Umweltverträglichkeitsgutachten wurde auf Basis der UVE einschließlich der im
Gutachten angeführten Unterlagen sowie der innerhalb der Einwendungsfrist erstatteten Stellungnahmen
erstellt.
Die Gutachter kommen in der Gesamtschau aller Fachgebiete zu folgendem Ergebnis:
Alternativen, Trassenvarianten, Nullvariante:
„Aussagen zu Alternativen bzw. Trassenvarianten inkl. der Nullvariante liegen in angemessenem
Ausmaß vor, um den Anforderungen des UVP-G 2000 zu entsprechen. Die von der Projektwerberin
dargelegte Begründung der Trassenauswahl ist ausreichend und plausibel und wird von den
Sachverständigen bestätigt.“
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