MOTORISIERT ZWISCHEN

1. Frisier-Trick: Auspuff ausmisten
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Eine weitverbreitete, recht einfache Frisiermethode ist das Ausräumen
des Auspuffs, d.h. die inneren, schalldämpfenden Teile der Auspuffanlage
werden ausgebaut. Die von vielen Jugendlichen vertretene Theorie ist, daß
der Auspuff nur zur Schalldämpfung dient, und er durch das Ausräumen auch
wesentlich besser, eben lauter klingt - so wie eine große Rennmaschine.
In der Hauptsache verspricht man sich aber eine Leistungssteigerung des
Motors, weil die Abgase jetzt ungehindert ins Freie gelangen können. Nach
dieser Annahme müßte der "freie" Auspuff die Kraftstoffausnutzung verbessern
und so eine größere Geschwindigkeit aus dem Moped herausholen. Stimmt das?
Es gibt mehrere Möglichkeiten, mit Hilfe eines Mofas oder Mopeds diesen
Frisiertrick auf seine Wirksamkeit hin zu untersuchen.
1.1 Ausräumen des Auspuffs - praktisch
Der Auspuff wird auseinandergenommen und alle entfernbaren Bleche aus
dem Inneren entfernt.
Varianten: Vom Krümmer wird ein 3 bis 5 cm langes Stück abgesägt und der
Auspuff um diese Strecke weiter nach vorn verlegt.
Natürlich kann man auch den Auspuff einfach sm Krümmer abschrauben
oder sogar den Krümmer sm Motorblock. Beides hat
den Vorteil, daß die Manipulationen rückgängig gemacht werden
können und man so das Moped anschließend wieder auf öffentlichen
Straßen fahren kann.
1.2 Untersuchungen sm frisierten Moped
a) Anfshrverhalten und Beschleunigung:
- Ist das Moped in den unteren Gängen (also beim Anfahren) schneller
geworden?
- Beschleunigt es besser?
(Vgl. dazu die Hinweise zur Messung der BeschleUnigung Seite 16)
b) Höchs tgeschwindigkei t:
Erreicht das Moped jetzt eine höhere Spitzengeschwindigkeit?
(Vgl. dazu die Hinweise zur Messung der Höchstgeschwindigkeit Seite 12)
c) Lautstärke:
- Wie laut ist das Mofa / Moped jetzt? Klingt es besser?
(Vgl. dazu die Hinweise zur Lautstärke-Messung mit Hilfe eines
Kassettenrekorders Seite 6)
d) Benzin-/lJlverbrauch:
Verbraucht der Motor jetzt mehr oder weniger Kraftstoff oder
- ist der Verbrauch gleich geblieben?
e) Abgase:
- Haben sich die Abgase des frisierten Fahrzeugs sichtbar verändert,
z.B. durch Blau- oder Schwarz färbung?
- Hat sich die Zusammensetzung der Abgase verändert, insbesondere der
Kohlenmonoxid-Anteil?
(CO-Messungen sind zum Beispiel möglich mit einem Gasspürgerät der
FA. Dräger, Lübeck)
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