MOTORISIERT ZWISCHEN

Wie macht man ein Moped schneller?
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Wo immer Mofa- und Mopedbesitzer zusammenkommen, spielen Angaben über
Maßnahmen, mit denen man sein Moped angeblich enorm schneller machen
kann, eine große Rolle. Über das Frisieren kursieren viele Geheimrezepte
und phantastische Angaben über die dadurch erzielten Leistungssteigerungen.
Die Schüler sollen zunächst in die Lage versetzt werden, zu prüfen,
mit welchen Veränderungen am Mopedmotor welche Wirkungen erzielt werden.
Will man Ernst machen mit der Auseinandersetzung um Moped, Frisieren
und dessen Folgen, so braucht man ein, besser sind mehrere alte Mopeds
oder Mofas, mit denen experimentiert wird. Es muß nocheinmal darauf hingewiesen
werden, daß frisierte Mopeds nicht im Straßenverkehr benutzt
werden dürfen, allenfalls auf Privatgelände, und auch dann nur zu Versuchszwecken.
Fahrversuche auf dem Schulhof oder dem Sportplatz dürfen
nur unter Aufsicht des Lehrers stattfinden; vorher ist die Genehmigung
des Schulleiters einzuholen.
Geblilzh
Mofa nIii
·115 'SaclIen
Kaum zu glauben, aber wahr:,
Mit 115 kmIh geriet ein Offenbaeher
Mofafahrer In eine Geachwlndlgkeltskontrolle
-laut Betriebserlaubnis
durfte Mln Mofa
höchstens 25 kmlh schnell sein. :
'Der Radarblitz der P.olizei wirft
ein Schlaglicht auf ein Problem,
das den .Verkehrsbehörden, der
Polizei und den Haftpflichtversicherern
immer größere Sorgen
bereitet: Die führerscheinfreien
Mofas sind zu schnell. ',';
Nach einer Mitteilung des Magazins
"Auto Zeitung" laufen über
60 Prozent der 1,4 Millionen in der
Bundesrepublik . zugelassenen
Mofas und ,Mokicks schneller als
die höchstzulässigen 25 km/h,
bzw. 40 km/h bei Mokicks. Resul ..
tat: In den letzten zehn Jahren
. stieg die Zahl der verunglückten
Mofafahrer um erschreckende
1843 Prozent,(!) auf jährlich
16000 ..
(Neue Hannoversche Presse
vom 13.12.1980)
Frisier-Tricks - eine Übersicht
An welchen Teilen des Mopeds unternehmen
Jugendliche Frisierversuche?
1. Der AUSPUFF wird ausgemistet, d.h.
die Schalldämpfer werden entfernt.
2. Der LUFTFILTER wird ausgebaut.
3. Der ANSAUGKRÜMMER wird verkürzt.
4. Es wird eine VERGASERDÜSE mit größerem
Querschnitt eingesetzt.
5. Der serienmäßige ZYLINDER wird gegen
einen größe'ren ausgetauscht
6. Beim serienmäßigen Zylinder werden
Einlaß-, Auslaß- und Uberströmkanäle
vergrößert.
7. Das hintere KETTENRAD wird durch ein
kleineres ersetzt.
Diese Frisiertricks sollen im folgenden auf ihre Wirksamkeit untersucht
werden. Dazu müssen sich die Schüler auch mit den verschiedenen
Teilen des Mopeds beschäftigen, besonders mit dem Antriebssystem und
dem Zusammenspiel aller Funktionsteile. Sie sollen also nicht nur untersuchen,
ob man z.B. durch Manipulation am Vergaser ein Moped schneller
machen kann, sondern auch verstehen lernen, wie ein Vergaser funktioniert.
Ferner sollen die Schüler verstehen, was sich hinter technischen
Spezialausdrücken verbirgt, um nicht auf alle Tricks und Meinungen hereinzufallen,
was mit Leistungssteigerungen im Einzelfall jeweils gemeint ist
(Beschleunigung / höhere Geschwindigkeit / mehr PS usw.) und wie
sich die Frisiermaßnahmen auf Lebensdauer, Reparaturanfälligkeit,
Benzin- und Ölverbrauch und auf die Verkehrssicherheit auswirken.
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