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MOTORISIERT ZWISCHEN

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Mofa-Psychologie ein Beispiel<br />

49<br />

Bei einem Mofa-Projekttag für die Schule und die Öffentlichkeit des Ortes<br />

hatten die Schüler zweier Klassen verschiedene Aktivitäten rund ums Moped,<br />

vom Geschicklichkeitsturnier bis zum Spielfilm, angeboten. Eine Gruppe hatte<br />

sich einen Posten billiger weißer T-Shirts besorgt und bedruckte sie in<br />

Sie bdrucktechnik mit einem Mofa, um sie anschließend zu ver kaufen.<br />

Die T-Shirts wurden überraschenderweise jedoch kaum verkauft, obwohl hier,<br />

wie bei allen anderen Veranstaltungen des Projekttages ungeheuerer Publikumsandrang<br />

herrschte.<br />

Erst später bekamen die Schüler den Grund dafür heraus. Ein Moped-Typ<br />

sagte ihnen, "Ihr seid ja schön blöd, dap ihr so ein mickriges Moped drauf<br />

gedruckt habt; ihr hättet eine schwere Maschine nehmen sollen, dann wären<br />

die T-Shirts weggegangen wie warme Semmeln!"<br />

Zweiradproduktion in der BRD zwischen 1975 und 1981 (in Tsd)<br />

Mofas Mopeds und Kleinkraft- Leich tkraft- Motor-<br />

Mokicks räder(50 cm 3 ) räder (80cm 3 ) räder<br />

1975 128 83 38 36<br />

1976 171 83 33 40<br />

1977 218 122 36 43<br />

1978 186 89 19 41<br />

1979 165 68 26 32<br />

1980 149 104 12 38<br />

1981 107 41 5 43 40<br />

Worauf spekuliert die Mofa-Industrie?<br />

Das Mofa ist - neben Fahrrad, Bus und Bahn - das einzige Verkehrsmittel, das<br />

Jugendlichen zwischen 15 und 16 Jahren zur Verfügung steht.<br />

Ab 16 Jahren wird die Auswahl dann größer.<br />

Das "richtige Motorrad darf erst ab 18 Jahren mit Führerschein Klasse 1 gefahren<br />

werden. Dennoch ist das Motorrad das Wunschziel vieler Jugendlicher,<br />

die sich "nur" ein Mofa, Moped, Mokick oder ein Leicht- oder Kleinkraftrad<br />

kaufen dürfen. Auf diese Wunschbilder des richtigen Motorrads zielt die Zweiradindustrie<br />

mit dem Design und der Werbung für ihre kleinen Maschinen.<br />

Bis vor einigen Jahren waren alle Mofas im Aussehen und in ihren Leistungen<br />

relativ ähnlich; auch waren sie auf den ersten Blick deutlich von Mokicks<br />

und Motorrädern zu unterschieden. Wegen der harten Konkurrenz auf dem<br />

lukrativen Mofa-Markt gingen jedoch immer mehr Firmen dazu über, schon dem<br />

Mofa den Look einer größeren Maschine zu geben.<br />

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