MOTORISIERT ZWISCHEN

Zündung einstellen
Benötigtes Werkzeug: Fühlerlehre und Zigaz:-ettenblättchen, Sch,raubenzieher,
evtl. Kontaktfeile bzw. neue Unterbrecherkontakte,
Oberer-Totpunkt-Meßuhr bzw. Gradscheibe
Wichtiger Hinweis:
Bei der Einstellung des Zünd zeitpunktes muß die Kurbelwelle immer in
Arbeitsrichtung gedreht werden.
Als erstes muß der Abstand der Unterbrecherkontakte kontrolliert und
ggf. nachgestellt werden.
Unterbrecherkontakte einstellen:
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Man dreht das Polrad, bis der Unterbrecher so weit wie möglich abhebt. Jetzt
kann man den Abstand mit einer Fühlerlehre messen. Je nach Motortyp beträgt
der Abstand 0,3 bis 0,5 mm.
Unterbrecherkontakte sind Verschleißteile! Bei alten Unterbrecherkontakten
ist ein richtiges Einstellen nicht mehr möglich. Ein Nachfeilen (immer mit
einer Kontaktfeile) sollte ein Notbehelf bleiben.
Zündzeitpunkt einstellen:
Voraussetzung: einwandfrei eingestellte Unterbrecherkontakte!
Es gibt zwei verschiedene Vorgehensweisen bei der Einstellung des Zünd zeitpunktes,
mit und ohne Meßuhr; dies hängt davon' ab, ob auf dem Polrad und
dem Motorgehäuse eine Zündmarkierung angebracht ist.
A. Einstellen mit Markierung:
Bei Motoren mit Markierung verfährt man wie folgt:
- Die Befestigungsschrau ben der Grundplatte werden gelöst.
- Die beiden Markierungen auf Polrad und Gehäuse werden zur Deckung
gebracht.
- Ein Zigarettenblättchen wird zwischen die UnteTbrecherkontakte
eingeklemmt.
- Die Grundplatte wird mit einem Schraubenzieher vorsichtig so weit
gedreht, bis' die Unterbrecher kontakte sich zu öffnen beginnen und
sich das Zigaretten blättchen leicht herauszupfen läßt.
- Die Grundplatte wird wieder festgezogen und nochmals mit dem
Zigarettenblättchen kontrolliert.
B. Einstellen ohne Markierung:
Anstelle der Zündkerze wird eine Meßuhr in den Zylinder kopf eingeschraubt.
- Der Kolben wird in die obere Totlage gebracht und der Wert, den die
Meßuhr dann anzeigt, notiert.
- Zum OT-Meßwert wird der aus der Betriebsanleitung entnommene Wert
für den Zündzeitpunkt (in mm) hinzuaddiert und der Kolben auf diesen
Wert eingestellt. J
-. Die weitere Einstellung erfolgt wie unter A.
c. Manche Hersteller geben den Zündzeitpunkt in Winkelgraden vor dem oberen
Totpunkt an und nicht in mm vor OT. In diesem Fall muß man zunächst aus
stabiler Pappe eine Gradscheibe anfertigen.
- Die Gradscheibe wird auf der Kurbelwelle befestigt und der Kolben in
die obere Totlage gebracht.
- Am Motorgehäuse wird aus Draht ein "Zeiger" angebracht, der dann auf
einen beliebigen Wert der Gradscheibe fest eingestellt wird.
- Der Kolben wird jetzt in die entsprechende Lage vor dem oberen Totpunkt
gebracht (Ablesen an der Gradscheibe).
- Die weitere Einstellung erfolgt wie unter A.
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