MOTORISIERT ZWISCHEN

Teile der Zündanlage:
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1. Magnetschwungrad
Wie der Name sagt, sind auf der Innenseite des Schwungrades Permanentmagnete
angebracht. Diese Magneten umlaufen die Zünd- und Lichtspule
mit Motordrehzahl und induzieren hierbei den benötigten Strom. Zum
besseren Magnetlinienfluß sind Zünd- und Lichtspule mit sog. Polschuhen
ausgestattet.
2. Unterbrecherkontakte
Der Unterbrecherkontakt besteht aus dem
Träger des festen Kontaktes (Amboß genannt)
und dem Unterbrecherhebel (Hammer), der
den anderen Kontakt trägt und gegen Masse
isoliert ist. Er ist dreh bar auf der
Grundplatte gelagert.
3. Zündspule (Transformator)
Die Zündspule besteht aus zwei Wicklungen unterschiedlicher Stärke und
Windungszahl, die auf einem gemeinsamen Eisenkern aufgebracht sind.
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