MOTORISIERT ZWISCHEN
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Drosselschieberfunktion<br />
21<br />
Die wichtigste Aufgabe des Schiebers ist .8S, das Benzin-Luft-Gemisch in allen<br />
Teillastbereichen konstant auf 15:1 einzustellen. Dies wird durch eine<br />
Doppelfunktion des Schiebers erreicht: Er dosiert die Luftzufuhr im gleichen<br />
. Verhältnis, wie er mit seiner Nadelspitze die Benzinzufuhr regelt. Bei Vollgas<br />
tritt die Hauptdüse (Benzinbegrenzung) und die VergaserluftdurchlaßÖffnung in<br />
Funktion. Der Drosselschieber und die Düsennadel haben den Benzin- und Luftweg<br />
vollkommen freigegeben.<br />
Kaltstarthilfe<br />
Mischkammerfunktion<br />
Am Grund der Mischkammer steht das<br />
Benzin in einer Öffnung, der Nadeldü-<br />
_ .- ___ .- +- +- ...- - senöffnung. Die Luft, welche von sich<br />
abwärts bewegenden Kolben des Motors<br />
angeaaugt wird, strömt nun über die<br />
Düsenöffnung und reipt Benzintröpfchen<br />
mit.<br />
Da hier Benzin mit Luft vermischt wird,<br />
müpte der Vergaser Vermisch er und<br />
nicht Vergaser heipen.<br />
Wo der Gas-Dreh-Griff beim Moped ist,<br />
läpt sich schnell finden. Der Gaszug<br />
endet am Gasschieber (Drehschieber) im<br />
Vergaser (vgl. Abb. S. 18) Gibt man Gas,<br />
öffnen sich im Vergaser zwei öffnungen:<br />
die Benzin- und die Luftöffnung mittels<br />
des Drosselschiebers.<br />
Im kalten Motor/Vergaser vermischt sich der Kraftstoff nicht gut mit der Luft.<br />
Es setzen sich auf dem Weg zum Zylinder Benzintropfen ab. Durch das Absetzen<br />
von Benzin wird das Gemisch abgemagert und ist nicht mehr optimal zündfähig.<br />
Um auch beim kalten Motor im Zylinder das Verhältnis 15:1 (Luft/Benzin) zu<br />
bekommen, überfettet man das Gemisch mit Hilfe der Kaltstarterhilfe.<br />
Aufgabe des Anaaugstutzens<br />
Er ist so angelegt, dap sein Strömungswiderstand geringer ist als der Strömungswiderstand<br />
in der Vergasermischkammer. Durch den stärkeren Sog in der Vergasermischkammer<br />
wird das Benzin aus der Hauptdüse gerissen 'und mit der Luft<br />
gemischt. Er hat also die Aufgabe, das Benzin-Luft-Gemisch möglichst verlustarm<br />
zum Zylinder zu transportieren. Die Frisiermethode der Verkürzung des Ansaugstut..:<br />
zens beruht auf der Uberlegung, den Strömungswiderstand zu verringern, also<br />
den Transport des Benzin-Luft-Gemisches zu erleichtern.<br />
Aufgabe des Luftfilters<br />
Die angeaaugte Luft wird im Luftfilter von Staubteilchen gereinigt.<br />
Leitgedanke der Frisiermethode:<br />
Die Luft mup sich nicht mehr durch das enge Sieb des Luftfilters quälen.<br />
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