MOTORISIERT ZWISCHEN

16
Messen der Beschleunigung
Wenn das Moped anfährt, zeigt der Tachometer eine wachsende Geschwindigkeit
an. Dieses Wachsen der Geschwindigkeit nennt man Beschleunigung.
Die Beschleunigung ist ein ebenso wichtiger Maßstab zum Vergleich der
Leistungsfähigkeit von Mopeds, Motorrädern und Autos, wie die Höchstgeschwindigkeit.
Ein einfacher Versuch:
Es wird eine Strecke abgesteckt, die so kurz ist, da(3 keines der zu vergleichenden
Mopeds am Ende seine Höchstgeschwindigkeit erreicht. Die
Zeit, die das Moped vom Start bis zum Erreichen des Endpunktes der Me(3strecke
braucht, ist ein Mal3 für die Beschleunigung. Je weniger Zeit es
benötigt, desto höher ist die Beschleunigung.
Die gestoppten Zeiten können aber vorerst nur zum Vergleich der getesteten
Fahrzeuge untereinander dienen. Die Zeit für eine bestimmte Strecke
ist nur ein relativer Maßstab für die Beschleunigung. Um daraus einen Wert
zu erhalten, den man mit anderen, nicht getesteten Fahrzeugen erreichen
kann (oder auch mit Werksangaben) , ist eine Umrechnung notwendig.
Überlegung:
Beschleunigung ist physikalisch gesehen eine Geschwindigkeitsänderung in
einer bestimmten Zeit.
s
Die Geschwindigkeit ist Weg durch Zeit: v =
t
Die Beschleunigung als Geschwindigkeitsänderung pro Zeiteinheit ist also:
Geschwindigkeit
Beschleunigung
Ve - Va
a = ------- mit
t
a = Beschleunigung (engl. accelleration)
Ve Va = Geschwindigkeit am Anfang
Ve = Geschwindigkeit am Ende
Vi
Zeit
t = Beschleunigungszeit
Die Beschleunigung wird gemessen in Meter durch Sekundenquadrat:
Sa Se m
Va - Ve t a te sec m
a = -------- = --------------- = =
t t sec sec·
Da die Mopeds aus dem Stand gestartet wurden, ist die Anfangsgeschwindigkeit
Va = o. Die Endgeschwindigkeit Ve kann am Ende der Teststrecke am
Tacho abgelesen werden. Die für die Teststrecke benötigte Zeit wurde von
einem zweiten Schüler gestoppt. Diese Werte werden in die Formel
eingesetzt: Ve - 0
a = --------t
•