September 2006 - Honda Fugel

September 2006

Sehr geehrte Kunden und Leser,
Markus Fugel
Anett Fugel
Wendelin Fugel
Andreas Franz
die Fugel-Gruppe ist seit vielen Jahren
erfolgreicher Partner von Honda im deutschen
Händlernetz. 1970 begann alles mit
einer Werkstatt und Tankstelle in Stockach
am Bodensee. 1991 haben wir in Chemnitz-
Mittelbach ein zweites Zuhause gefunden
und feiern im Oktober das 15-jährige Jubiläum
des Standortes. Sie sind herzlich eingeladen.
Ab 1996 verfolgten wir in Chemnitz eine enge
Zusammenarbeit mit dem Honda-Vertragspartner
Auto R&S. Durch die Vertriebsgemeinschaft
mit dem Autohaus an der Annaberger
Straße konnten die Kunden beider
Unternehmen auf ein riesiges Fahrzeugangebot
zugreifen. In diesem Sommer wurde die
Auto R&S GmbH in die Fugel-Gruppe integriert
und wird nun als Autohaus Fugel
GmbH fortgeführt. Andreas Franz, zuvor seit
1995 als Verkäufer in Mittelbach tätig, leitet
den Betrieb. Das bisherige Team konnte komplett
in die Firmengruppe übernommen werden.
Herr Franz vertritt zukünftig die Maxi-
www.honda-fugel.de
men von Honda Fugel am neuen Standort.
Mit einem Betrieb in verkehrsgünstiger
Chemnitzer Lage können wir die Ansprüche
unserer Kunden noch besser bedienen, durch
kürzere Wege und mehr Flexibilität. Umfangreiche
und hochwertige Serviceangebote
für Ihre Zufriedenheit stehen im Fokus unseres
Unternehmens.
Wir möchten an dieser Stelle deshalb auch
besonders unsere neuen Kunden begrüßen,
die die Fugel Aktuell nun zum ersten Mal in
Händen halten. Die Hauszeitung bietet
Ihnen neben Informationen zu Veranstaltungen
und Serviceleistungen in den Autohäusern
Fugel auch viele Neuigkeiten und Wissenswertes
aus der Welt von Honda, seiner
Produkte und Innovationen. Uns interessiert
natürlich sehr, wie Ihnen die Zeitung gefällt,
und so freuen wir uns auf Ihre Meinungen
und Vorschläge.
Wir wünschen Ihnen nun viel Vergnügen
beim Lesen der neuen Fugel Aktuell.

Liebe Kunden,
seit der letzten Ausgabe ist
viel geschehen rund ums
Automobil. Der Verkehrsclub
Deutschland suchte das
umweltfreundlichste Auto,
und fand es im Civic Hybrid.
JD Power fragte die Deutschen
nach der beliebtesten
Marke im automobilen Sektor,
und kürte Honda zum
Sieger. In der Gesamtwertung
erreichte der Hersteller
den zweiten Rang. Jenson
Button und das neue Honda-Werksteam
feierten in
Ungarn den ersten Formel-
1-Sieg. Und Produzenten
von Autofähnchen machten
während der Fußball-Weltmeisterschaft
das Geschäft
ihres Lebens. Doch auch die
Zukunft birgt große Erwartungen.
Schon Realität ist
der Legend, Hondas eigenständige
Antwort in der
Oberklasse und Titelthema
dieser Septemberausgabe.
Greifbar nah ist auch der
neue CR-V, der Ende des
Monats in Paris seine Weltpremiere
feiert und im Januar
auf den deutschen Markt
kommt. Vorab können Sie
das Auto bereits am 8.
Dezember exklusiv bei Honda
Fugel bestaunen und
Probe fahren. Einen Rück-
blick auf erfolgreiche 15 Jahre
in Chemnitz-Mittelbach
möchten wir mit Ihnen am
28. und 29. Oktober feiern.
Dann ist es auch langsam an
der Zeit, das Fahrzeug für
die Wintermonate vorzubereiten.
Vom 1. bis 31. Oktober
bieten wir Ihnen einen
kostenlosen Lichttest. Auch
günstige Winterreifenangebote
aller Marken haben wir
im Programm. Bis es soweit
ist, erwarten uns aber hoffentlich
noch ein paar warme
Spätsommertage. Ich
wünsche Ihnen nun viel
Spaß beim Lesen der Fugel
Aktuell.
Martin Löser
Radwechseltage
4.11. / 11.11. / 18.11. / 25.11.
immer von 9:00 bis 14:00 Uhr
(pro Radsatz,
Wir bitten um telefonische
Voranmeldung)
ab Dezember in allen
Fugel-Autohäusern
Auto- und Motorradcenter
Fugel GmbH
Hanauer Landstraße 222 – 224
60314 Frankfurt a. Main
Tel.: 069 678670
Fax: 069 67867199
frankfurt@honda-fugel.de
9,90 Euro
(mit kleinem Snack)
Autohaus Fugel
Hofer Str. 7c
09224 Chemnitz-Mittelbach
Tel.: 0371 815110
Fax: 0371 8151199
info@honda-fugel.de
Autohaus Fugel GmbH
Annaberger Straße 275
09125 Chemnitz
Tel.: 0371 52040
Fax: 0371 5230419
chemnitz@honda-fugel.de
Autohaus Fugel
Hamburger Straße 69 – 73
01157 Dresden
Tel.: 0351 4320000
Fax: 0351 43200099
dresden@honda-fugel.de
Aus dem Inhalt
Neuigkeiten 4
Honda Fugel im Motorsport 6
Civic Type S 8
Veranstaltungen 9
Legend - Ein moderner Gentleman 10
Neuer CR-V für 2007 12
Kundeninterview 14
15 Jahre Fugel in Mittelbach 15
Bunte Online-Welt 16
Leserecke 17
Servicetipps 18
Impressum
Herausgeber: Anett und Markus Fugel
Leitung: Martin Löser
Redaktion: Martin Löser,
Doreen Böhme,
Rolf Schindler
Fotos: Honda Motor
Europe (North) GmbH,
Honda Motor
Europe,
Maik Räuber,
Thorsten Horn,
Autohaus Fugel
Layout/Satz: HB-Werbung und
Verlag GmbH & Co. KG
info@hb-werbung.de
Druck: druckspecht – offsetdruck
& service GmbH
Nachdruck nur mit Genehmigung des Herausgebers.
Für unverlangt eingesandte Beiträge wird
nicht gehaftet. Redaktionsschluss: 08.09.2006
Kontakt der Redaktion:
Autohaus Fugel
Herrn Martin Löser
Hofer Straße 7c
09224 Chemnitz-Mittelbach
Telefon: 0371/8151144
E-Mail: m.loeser@honda-fugel.de
Autohaus Fugel
Häuersteig 10
09599 Freiberg
Tel.: 03731 79860
Fax: 03731 798629
freiberg@honda-fugel.de

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Neuer Präsident bei Honda
Takuji Yamada ist seit 1. Juli
2006 neuer Präsident der
Honda Motor Europe
(North) GmbH mit Sitz in
Offenbach am Main. Der
Standort und somit Herr
Yamada tragen die Verantwortung
für die Märkte in
Deutschland, Österreich und
den Benelux-Staaten. Der
frühere Präsident Hideo
Tanaka wechselte nach drei
Jahren in Offenbach zur amerikanischen
Finanzgruppe von
Honda nach Torrance, Kali-
fornien. Yamadas Laufbahn
bei Honda begann vor 26 Jahren.
Während der letzten vier
Jahre war er bei Honda in
den USA tätig, zuletzt als
Vizepräsident. Zuvor betreute
er den amerikanischen
Markt bereits von Hondas
Hauptsitz in Tokio aus.
„Die nahezu uneingeschränkte
Zufriedenheit von Kunden
mit den Produkten von Honda
ist die beste Basis zum
Ausbau eines erfolgreichen
Geschäfts“, umschreibt
Yamada seine Kernziele.
„Der zweite Platz in der
Gesamtwertung der kürzlich
erschienenen JD-Power-Studie
in Kombination mit der
starken Produktpalette von
aktuellen und zukünftigen
Modellen bietet uns beste
Chancen, um die Marke Honda
in Deutschland und Europa
weiter zu stärken.“
Wir wünschen Herrn Yamada
eine erfolgreiche Arbeit und
freuen uns auf interessante
und mutige Modelle.
Die Erfüllung eines großen Traums
Zu Land und zu Wasser, auf
und abseits der Straßen, auf
zwei und vier Rädern oder
auch mit einem Außenbordmotor:
Honda hat sich seit
Anbeginn seiner Firmengeschichte
zur Aufgabe gemacht,
Menschen zu bewegen. Sicher,
schnell, komfortabel und
umweltbewusst. Dabei oft
Grenzen außer Kraft gesetzt,
die als unüberwindbar galten
und Entwick-lungen unternommen,
zu denen anderen
der Mut fehlte. Doch ein
Raum blieb bisher unerobert,
was einen unermüdlichen
Kunden von Honda sind
zufriedene Menschen. Zufrieden
mit den Produkten
genauso wie mit dem Unternehmen.
Nach bereits sehr
guten Ergebnissen in den letzten
Jahren und einer kontinuierlichen
Verbesserung von
Jahr zu Jahr erreichte Honda
nun in der Kundenzufriedenheitsstudie
JD Power den
zweiten Platz in der Gesamtwertung.
An der Spitze steht
wie im Vorjahr Toyota, doch
Entdecker nur weiter antreibt.
Mit dem Honda Jet ist dieser
Schritt nun getan und es
erfüllt sich der große Traum
der Luftfahrt. Das Unternehmen
gab bekannt, mit dem
völlig neu entwickelten sechsbis
siebensitzigen Jet am stetig
wachsenden Markt für sehr
leichte Jets teilzuhaben. Der
Honda Jet bietet zahlreiche
Vorteile: einen weitaus günstigeren
Treibstoffverbrauch,
einen größeren Passagier- und
Gepäckraum und eine höhere
Fluggeschwindigkeit als herkömmliche
Maschinen seiner
der Vorsprung ist nunmehr
hauchdünn.
Insgesamt wurden 225
Modellreihen von 35 Herstellern
geprüft. Alle vier vertretenen
Honda-Modelle überzeugten
ihre Fahrer. Der Civic
belegte den zweiten Platz bei
den Kompaktwagen. Accord,
Jazz und CR-V belegten
jeweils den dritten Platz in
ihrer Kategorie. Der Accord
ist außerdem das Fahrzeug
mit den wenigsten Mängeln.
Klasse. Für Produktion, Vertrieb
und Service wird Honda
in den USA ein neues Unternehmen
gründen. In drei bis
vier Jahren soll die Auslieferung
beginnen. Der Prototyp
des Honda Jet wurde seit 2003
in über 240 Flugstunden gete-
JD-Power-Studie 2006
Auch Honda als Marke
genießt hohes Ansehen und
sicherte sich den ersten Rang
in der prestigeträchtigen Mar-
www.honda-fugel.de
stet, erreichte eine Flughöhe
von 12500 Metern und eine
Höchstgeschwindigkeit von
421 Knoten (763 km/h). Das
Ziel ist kompromisslos: Neue
Standards im Markt setzen –
Typisch Honda.
kenwertung. Honda-Kunden
sind also auch stolz auf ihr
Fahrzeug. Aber das wissen Sie
ja selbst am besten.

Der Civic Hybrid
ist Deutschlands umweltfreundlichstes Auto
Das umweltfreundlichste Auto
des Jahres kommt aus Japan:
Der Verkehrsclub Deutschland
(VCD) kürte den Honda Civic
Hybrid mit Sprit sparendem
Hybridantrieb zur Nummer Eins.
Der VCD bewertete in seiner
Auto-Umweltliste
2006/2007 über 350 in
Deutschland angebotene
Modelle aller Hersteller.
Siegchancen haben hier nur
Fahrzeuge, bei denen
sowohl Verbrauch als auch
Abgasemission und Lärmbelästigung
vorbildlich niedrig
sind. Als Gesamtsieger
und zugleich als bestes
Modell in der Kategorie
Kompaktklasse setzte sich
der neue Civic Hybrid souverän
gegen den Wettbewerb
durch und verwies den
teureren Toyota Prius auf
Rang zwei.
Takuji Yamada, Präsident
der Honda Motor Europe
(North) GmbH in Offenbach:
„Dass der Civic
Hybrid Gesamtsieger der
diesjährigen des VCD Auto-
Umweltliste ist, ehrt Honda
auf besondere Weise, denn
das Streben, umweltfreundliche
Autos zu bauen hat bei
Honda eine lange Tradition.“
Gerd Lottsiepen, Experte
für Auto und Umwelt beim
VCD: „Die fortschrittliche
Antriebstechnik des Honda
Civic Hybrid sorgt für einen
sehr günstigen Kraftstoffverbrauch
und damit für
einen niedrigen Kohlendioxid-Ausstoß.
Hinzu kommt
ein vorbildlicher Lärmwert.
Deshalb ist der Civic
Gewinner der Auto-
Umweltliste des VCD
2006/2007.“
Mit einem Preis ab 22.900
Euro für ein bereits voll
Accord Hybrid V6 als US-Import
In den USA bietet Honda
den Hybridantrieb IMA
auch im Accord an. Da im
Land der unbegrenzten Möglichkeiten
alles gern etwas
größer sein darf, wird der
Elektromotor mit einem 3
Liter großen Sechszylinder
gekoppelt. Trotz 253 PS und
einem maximalen Drehmo-
ment von 315 Newtonmetern
liegt der Verbrauch der
geräumigen Limousine im
Schnitt bei nur 7 Litern je
100 Kilometer. Honda Fugel
bietet neben vielen weiteren
US-Modellen auch den
Import und die Wartung dieses
umweltbewussten Fahrzeugs.
www.honda-fugel.de
ausgestattetes Fahrzeug ist
der neue Civic Hybrid das
preiswerteste Hybridfahrzeug
in Deutschland. Die
vorbildlich sparsame
Limousine verbraucht nur
4,6 Liter je 100 Kilometer
und ist ein echtes Familienfahrzeug
mit viel Platz. Sein
Spritsparpotential beweist
der effiziente Hybridantrieb
IMA (Integrated Motor
Assist, integrierte Motorunterstützung)
besonders im
Stadtverkehr und bei alltäglichen
Kurzstrecken.
„Bei Honda kommt innovative
Technik stets auch zügig
in Modellen zum Einsatz,
die für breite Käuferschichten
erschwinglich sind“,
erklärt Takuji Yamada.
„Mittelfristig entwickeln wir
ein weiteres, auf den
Hybridantrieb ausgelegtes
Modell, das unterhalb des
Civic Hybrid positioniert
sein wird.“
Ein neuer Jazz? Es darf fleißig
spekuliert werden, wir
freuen uns auf Ihre Zuschriften.
5

6
Honda Fugel auf Nürburgring...
Beim Honda-S2000-Cup und in der Deutschen Rallye-Serie geht
das Autohaus Fugel an den Start
Im vergangenen Winter werkelten
unsere Mechaniker in
Chemnitz-Mittelbach an zwei
250 PS starken Honda S2000
für den Renneinsatz. Das
Engagement im Motorsport
hat bei Honda Fugel Tradition.
Und so verwundert es
nicht, dass Geschäftsführer
Markus Fugel den für die
Rundstrecke optimierten
Wagen im Honda-S2000-Cup
sogar selbst pilotiert. Unterstützt
wird er von Ruben Zeltner,
Geschäftsführer des Sachsenrings,
und dessen Chef-
Instruktor Uwe Wächtler. Der
zweite S2000 wird von Honda-
Motorsportkoordinator
Andreas Mansfeld und Co-
Pilot Klaus Hartmann in der
Deutschen Rallye-Serie gefahren.
Auf dem Asphalt des Nürburgrings
und der Nordschleife
fand der motorsportliche
Höhepunkt der Saison 2006
statt. Das alljährliche 24-Stunden-Rennen
mit diesmal 220
Teilnehmerfahrzeugen in 19
Klassements lockte im Juni
viele tausend Fans an die
Strecke. Markus Fugel und
sein Team starteten mit dem
S2000 in der populären Klasse
SP3, die Fahrzeuge mit klassischem
Saugmotor und 2
Litern Hubraum erlaubt und
das größte Starterfeld aufwies.
Beim 24-Stunden-Rennen
werden sowohl die Grand-
Prix-Strecke des Nürburgrings
als auch die danebenliegende
Nordschleife befahren. Die
über 20 Kilometer lange
Nordschleife, berühmtberüchtigt
als „Die Grüne
Hölle“ im Herzen der Eifel,
verlangte Mannschaft und
Wagen alles ab. Bis in die
Nacht hinein im Klassement
an dritter Stelle liegend, forderte
das materialintensive
Rennen seinen Tribut. Ein
Aufhängungsschaden verursachte
viel Arbeit für die
Mechaniker und lange Standpausen
in der Box. Schließlich
reichte es so nur für Rang 23.
Das 24-Stunden-Rennen zählt
gleichzeitig als vierter Lauf
des Honda-S2000-Cups, der
auf dem Nürburgring ausgetragen
wird. Wie der Name
vermuten lässt, kämpfen in
dieser Meisterschaft aus-
schließlich Teams mit Honda
S2000 um den Sieg. Jedoch
werden parallel auch der
Honda-Civic-Cup und die BF-
Goodrich-Langstreckenmeisterschaft
ausgetragen. Es ist
somit immer ein großes Starterfeld
verschieden starker
Fahrzeuge auf der Strecke.
Dass es da eng zugehen kann,
wurde drei Wochen nach dem
24-Stunden-Rennen deutlich.
Insgesamt drei Mal musste
der fünfte Meisterschaftslauf
gestartet werden. Unfälle mit
reichlich Sach-, aber zum
Glück keinerlei Personenschäden,
hatten zwei Rennabbrüche
zur Folge. Schließlich fuhr
das Team von Honda Fugel
aber einen sicheren zweiten
Rang ein und musste sich nur
dem S2000 von Mäder Motorsport
geschlagen geben. Dieses
Ergebnis konnte Ende Juli
beim sechsten Lauf wiederholt
werden. Beim siebten
Lauf im August gelang Rang
Drei, was erneut wichtige
Punkte brachte.
Noch drei Läufe stehen aus,
die Entscheidung fällt Ende
Oktober. Das Autohaus Fugel
www.honda-fugel.de

liegt auf einer aussichtsreichen
vierten Position und hat noch
Chancen auf einen Podiumsplatz.
Auf ganz anderem Terrain
feiert Honda Fugel ebenfalls
Erfolge. In der Deutschen
Rallye-Serie konnten Mansfeld/Hartmann
im Saarland
den ersten Sieg einfahren. An
zweiter Stelle liegend hatten
sie über die gesamte Rallye
hinweg eine Horde BMW in
Schach gehalten. Wenige Kilometer
vor dem Ziel waren die
führenden Heimfavoriten
Mysliwietz/Schumacher mit
einem Getriebeschaden an
ihrem Civic Type R ausgeschieden.
„Wir hätten den
ersten Sieg für einen Honda
S2000 im Rallyesport natürlich
lieber erkämpft statt
geerbt. Ein Ausfall beim
Heimspiel ist immer
besonders bitter", kommentierteHonda-Motorsportkoordinator
Andreas Mansfeld das
Ergebnis. Dass ein technischer
Defekt jedem einen Strich
durch die Rechnung machen
kann, erfuhr das Team in der
folgenden Rallye in Baden-
Württemberg. Bis zur zwölften
Sonderprüfung hatten sich
Mansfeld/Hartmann einen
spannenden Kampf um Platz
Eins geliefert. Dann, auf der
längsten Prüfung, gab es im
Fugel-S2000 plötzlich keinen
Vortrieb mehr. Ein Hinterachsschaden
begrub alle Hoffnungen
auf einen zweiten Sieg
in Folge. Doch Fahrer und Co-
Pilot sahen es entspannt: "Es
war ein toller Kampf. Wir
freuen uns jetzt sehr darauf,
beim deutschen WM-Lauf der
OMV-ADAC-Rallye als Vorwagen
starten zu dürfen."
Rund um Trier, durch die
Weinberge und über die
gefürchteten Panzerplatten
des Truppenübungsplatzes
Baumholder, kämpfte die
Weltspitze im August um den
WM-Titel. Nachdem also in
dieser Saison durch das Engagement
von Honda Fugel erstmals
überhaupt ein S2000 an
deutschen Rallyes teilnahm,
feierte der 250 PS starke
Roadster auch bei einem
WM-Lauf Premiere. Der vom
Reifenspezialisten Kumho
unterstützte Wagen wurde von
200.000 Fans begeistert empfangen.
Zwar waren Mansfeld/Hartmann
nur als Vorwagen
unterwegs, dennoch verlangten
die Wertungsprüfungen
dem Fahrzeug einiges ab.
Technisch gab es keinerlei
Probleme, im Gegensatz zu
den anderen Vorwagen. Mansfeld:
"Vor so einer großen
Kulisse zu fahren hat wirklich
Spaß gemacht. Die OMV-
ADAC-Rallye war wieder
eine Spitzen-Veranstaltung.
Für meinen langjährigen Beifahrer
und Freund Klaus
Hartmann war es eine ganz
besondere Rallye und ein
schöner Abschied. Er wird seine
aktive Laufbahn beenden."
...und Rallyepiste erfolgreich
www.honda-fugel.de
7

8
Der Civic ist angekommen. So
langsam sieht man Hondas auffallende
Alternative im Einheitstrist
der Kompakten immer häufiger
auf unseren Straßen.
Über 6500 Zulassungen bis
Ende Juni zeugen von einem
Bilderbuchstart und übertreffen
selbst höchste Erwartungen.
Das Konzept eines
betont sportlichen Fahrzeugs
mit praktischem Nutzwert
und nie dagewesenem Design
kommt nicht allein bei bisherigen
Honda-Kunden bestens
an sondern führt auch viele
neue Kunden zur japanischen
Traditionsmarke.
Im Juli zeigte Honda den
begeisterten Zuschauern und
der versammelten Presse auf
der London Motor Show eine
noch dynamischere Interpretation
dieser Fahrzeugidee.
Der Civic Type S feierte Weltpremiere.
Er schafft die Verbindung
zum aufregenden
Dritter im Bunde
Civic Type R Concept, das in
Knallgelb lackiert bereits in
Genf und auf der Leipziger
AMI zu sehen war.
Der Civic Type S verfügt über
ein eigens entwickeltes Sportfahrwerk
(unter anderem 20
Millimeter breitere Spur an
der Hinterachse), schwarze
Alcantara-Sitze und ein
Lederlenkrad, jeweils mit in
Silber abgesetzten Nähten.
Optisch unterstreichen ein
aggressiverer Frontstoßfänger,
Seitenschweller, eine neu
gezeichnete Heckschürze mit
integrierten, dreieckigen Auspuffblenden
sowie die 17-
Zoll-Alufelgen den sportlichen
Auftritt.
Zwei Motoren stehen zur
Wahl. Der preisgekrönte 2,2-
Liter-Dieselmotor i-CTDi
und der 1,8-Liter-Benzinmotor
mit der intelligenten Ventilsteuerung
i-VTEC kommen
serienmäßig in Kombination
mit Sechs-Gang-Schaltgetrieben
zum Einsatz. Für den
Benziner ist wahlweise auch
das automatisierte i-SHIFT-
Getriebe erhältlich. Beide
Motoren entwickeln eine
maximale Leistung von 140
PS. Der Serienstart des Civic
Type S ist für das Frühjahr
2007 geplant.
Einen weiteren Höhepunkt
präsentierte Honda mit
einem in championship white
lackierten Civic Type R Concept.
Das edle Weiß ist die
traditionelle Motorsportfarbe
Hondas und schmückte schon
die ersten Formel-1-Wagen
im Jahre 1964. Der Civic Type
R soll dem Verkaufsstart des
Type S „zügig folgen“, wie
Honda in Offenbach verlauten
ließ. Der schnellste Civic
www.honda-fugel.de
im Programm wird exklusiv
und ausschließlich mit einem
200 PS starken 2,0-Liter-
Motor angeboten. Natürlich
verfügt auch dieses Triebwerk
über Hondas i-VTEC-Technologie
für entspanntes Gleiten
bei niedrigen Drehzahlen
und die Charakteristik eines
Rennwagens bei Vollgas.
Vorschau auf den Pariser Autosalon
Auf der Pariser Mondial De L'Automobile
2006 zeigt Honda vom 30.09. bis 15.10. einige
Leckerbissen. Der neue CR-V (siehe Seite
12) bringt frischen Wind in die SUV-Klasse.
Endlich wird die Serienversion des lang
erwarteten Civic Type R zu sehen sein, ebenso
eine Rennversion für die FIA-Homologation.
Der sechssitzige FR-V erhält für das
Modelljahr 2007 dezente optische Überarbeitungen,
vor allem aber eine hochwertige
Ausstattung, ein verbessertes Innenraumkonzept
und neben dem 2,2-Liter-Diesel
auch den 1,8-Liter-Benzinmotor aus dem
Civic.

Weinfest
am 23. und 24. September
Großes Weinfest und
Hybrid-Tage im Autohaus
Fugel in Dresden
Lassen Sie sich verzaubern!
Ein unterhaltsames Wochenende wartet auf Sie und Ihre
Familie, unter anderem mit:
● Samstag, ca.13:00 Uhr und 15:00 Uhr Mister-LU-Magic-Show
Sonntag, ca. 14:00 Uhr Modenschau mit dem HP Special Team
15:00 Uhr Andre Sarrasani mit Tiger, Ente Charly und Clown Yellow
ganztägig werden Gaukel und Mit-Mach-Aktionen durch den Kinder-
und Jugendzirkus KAOS angeboten
An beiden Tagen:
● Livemusik (Pop/Jazz) mit der Band „Prime-Time“
● Kinderfahrschule mit Prüfung, großes Kletter-Event, Hüpfburg
● exklusive Frisur-und Make-Up-Beratung mit dem HP Special Team
● Moderation Steffen Mäding
● Speisen und Getränke zum Selbstkostenpreis
Kommen Sie vorbei und feiern mit uns!
Hamburger Straße 69-73 · 01157 Dresden
Tel.: 0351/43 20 00 0
15 Jahre Honda Fugel
in Chemnitz-Mittelbach
Am 28. und 29. Oktober feiern wir unser
15-jähriges Bestehen.
Vorabpremiere CR-V
am 8.12.2006
www.honda-fugel.de
In allen Autohäusern Fugel.
9

10
Ein moderner Gentleman
Der Legend belebt die alten Werte der Oberklasse
Noch nie war die Zeit für Herausforderer
so gut. Selbst in den
besonders von deutschen Fabrikaten
vereinnahmten Premium-
Segmenten schauen Kunden
und Interessierte immer häufiger
nach Alternativen.
Alternativen, die das einseitige
Angebot erweitern um
technische Innovationen und
vielfältige Formensprachen.
Alternativen, die altbekannte,
aber in Vergessenheit geratene
Tugenden in die Wahrnehmung
zurückrufen. Alternativen,
die keine Kompromisse
und keine verkappten Sportler
sein wollen, sondern sich
zu einer eigenständigen Linie
bekennen. Noch nie war die
Zeit so reif für Automobile
wie den Legend.
Im flachen Profil führt die
Seitenlinie von der schlanken
Frontpartie entlang der großen
Seitenfenster und fließt
schließlich in die markanten
Leuchten am Heck. Viele
Ideen und Überlegungen
stecken in diesem Fahrzeug.
In den Radkästen und am
gesamten Unterboden beispielsweise
sorgt eine spezielle
Beschichtung dafür, dass die
Geräusche von aufgewirbeltem
Regenwasser oder Splitt
nur dumpf in den Innenraum
dringen – wenn überhaupt.
Denn ein speziell für den
Legend konzipiertes System
unterdrückt niederfrequente
Fahrgeräusche, indem es
einen umgekehrten Gegenton
aussendet. Die Schallwellen
überlagern sich und werden
neutralisiert. Motor und
Getriebe sind schwimmend
gelagert und somit akustisch
von der Karosserie entkoppelt,
die sonst wie ein riesiger
Resonanzkörper deren
Schwingungen wiedergeben
würde. Dünne Spezialstähle,
viel Aluminium und leichtere
Dämmmaterialien senken das
Gewicht des fünf Meter langen
Wagens unter das vergleichbarer
Fahrzeuge – trotz
serienmäßiger Vollausstattung.
Der Abgasstrom in der
doppelflutigen Auspuffanlage
wird sogar gedrosselt oder
beschleunigt, um dadurch das
Geräuschniveau niedrig zu
halten, ohne auf den schönen
Klang des Sechszylinders verzichten
zu müssen. Das Ganze
ist hier mehr als die Summe
seiner Teile. Erst durch Raffinesse
bis ins Kleinste und
hohe Ingenieurskunst spielen
die vielen Faktoren für ein
überzeugendes Fahrzeugkonzept
zusammen. Das geht
aber nur, wenn alle an der
Entwicklung Beteiligten auf
ein genau bezeichnetes Ziel
hinarbeiten. Sonst verschwimmt
das Konzept.
Der Legend besinnt sich deshalb
auf die alten Werte einer
großen Limousine: Viel
Raum, entspanntes und sicheres
Reisen, souveräner
Antrieb und modernste Technologien.
Auch bei der Preisgestaltung
geht Honda einen
eigenen Weg und bietet den
Wagen zu einem Preis von
54.600 Euro mit Vollausstattung
an. Aufpreispflichtige
Extras gibt es nicht. „Mit dem
neuen Legend zeigen wir,“ so
Yasuhisa Maekawa, Präsident
www.honda-fugel.de
der Forschung und Entwikklung
von Honda in Europa,
„dass eine Premium-Limousine
mit allen erdenklichen
Innovationen, standesgemäßem
Komfort, exklusiven
Materialien und selbstverständlich
kompletter Sicherheitsausstattung
bereits zu
einem attraktiven Preis im
Vergleich zu den meist kargen
Standardversionen vieler
Wettbewerber angeboten werden
kann. Honda steht zudem
für ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit.“

Viele Innovationen kommen
im Legend im Bereich der
aktiven und passiven Sicherheit
zum Einsatz. Die adaptive
Geschwindigkeitsregelung
ACC (Adaptive Cruise Control)
hält automatisch den
eingestellten Abstand zum
Vordermann. Das macht
Kolonnenfahrten und lange
Autobahnetappen wesentlich
angenehmer. Exklusiv in dieser
Klasse ist ein vorausschauendes
Bremssystem zur Kollisionsvermeidung
und
-verminderung an Bord
(CMBS, Collision Mitigation
Brake System). Es warnt den
Fahrer optisch, akustisch und
durch Anziehen des Sicherheitsgurtes
bei der Gefahr des
Auffahrens. Droht der Aufprall,
bremst der Legend
selbstständig. Zweistufige
Front-Airbags, Seiten-Airbags
und Kopf-Airbags für beide
Sitzreihen runden das Sicherheitspaket
ab. Doch auch
über den Schutz von Fußgängern,
Fahrrad- und Zweiradfahrern
wurde nachgedacht.
Kommt es zu einem frontalen
Zusammenstoß, springt die
Motorhaube an der hinteren
Aufnahme zehn Zentimeter
nach oben, um einen deutlichen
Abstand zu den harten
Teilen im Motorraum zu
gewinnen.
Großen Aufwand betrieben
die Honda-Ingenieure beim
Antrieb. Das Allradsystem
des Legend verfügt über ein
komplexes Hinterachsdifferential,
das die Kraft des
Motors nicht nur zwischen
Vorder- und Hinterachse verteilt.
Über zwei elektronisch
gesteuerte Kupplungen wird
auch das kurvenäußere
Hinterrad beschleunigt. Das
für bisherige Allradantriebe
typische Untersteuern, also
das Schieben über die
Vorderräder, wird unterbunden.
Ein Plus an Agilität und
Sicherheit. So kommt auch
der Fahrspaß nicht zu kurz.
Der Legend liegt satt auf der
Straße, bleibt dabei durch seine
ausgewogene Abstimmung
aber immer Gentleman.
Das elektronische Stabilitätssystem
VSA (Vehicle Stability
Assist) arbeitet eng mit dem
aufwendigen Antrieb zusammen,
um bei plötzlichen
Manövern oder Fahrfehlern
einzugreifen. Oft besteht dazu
aber keine Veranlassung,
denn das Fahrwerk aus
bewährter Einzelradaufhängung
an der Vorderachse und
Multilink-Hinterachse garantiert
sichere Kurvenfahrt
genauso wie ruhigen Geradeauslauf.Vierkolbenbremssättel
vorn wie hinten ermöglichen
hervorragende Bremswerte.
Und nachts sorgen
aktive Bi-Xenon-
Scheinwerfer mit kombiniertem
Kurven- und Abbiegelicht
für eine stets gut ausgeleuchtete
Fahrbahn.
Der Motor unterstreicht den
Anspruch einer souveränen
Reiselimousine. Der aus
Leichtmetall gefertigte V6-
Motor mit 3,5 Litern
Hubraum und variabler Ventilsteuerung
leistet 295 PS
und mobilisiert ein Drehmoment
von bis zu 351 Newtonmetern.
So beschleunigt der
Legend in 7,3 Sekunden auf
Landstraßentempo und
erreicht eine Höchstgeschwindigkeit
von 250 Kilometern
pro Stunde.
Der Fahrer kann bei der
serienmäßigen 5-Stufenautomatik
auch selbst schalten –
wahlweise über den Schalthebel
in der Mittelkonsole oder
Wippen am Lenkrad.
Die automatische Gangwahl
erkennt Fahrten an Steigungen
und Gefälle sowie Kurvenfahrten,
um unnötige
Lastwechsel zu reduzieren.
Im hochwertig verarbeiteten
Innenraum sorgen Holz und
Leder für Atmosphäre. Die
klimatisierten Sitze sowie das
sehr gute Platzangebot vorn
und hinten lassen auch lange
Strecken entspannt zurücklegen.
Das satellitengestützte
DVD-Navigationssystem mit
einem acht Zoll großen Farbmonitor,
Stauerkennung und
Sprachsteuerung sorgt dafür,
dass Sie nicht vom Weg
abkommen. Mobiltelefone
mit Bluetooth-Technik werden
automatisch erkannt. Das
Wählen und die Gesprächsannahme
erfolgen über
Tasten am Lenkrad oder per
Spracheingabe. So kann das
Handy in der Jackentasche
bleiben. Oder sogar im Kofferraum.
Beim Einparken unterstützt
eine Rückfahrkamera, die ihr
Bild auf dem Navigationsbildschirm
darstellt. Für das
besondere Musikerlebnis ist
der Legend mit einem Audiosystem
von Bose ausgestattet.
Der integrierte Sechsfach-
DVD-Wechsler kann Musik
von DVD, Audio-CD und
MP3-Medien abspielen. Bose
sorgt mit zehn Lautsprechern
für Raumklang auf allen Sitzplätzen.
Der Legend wird
zum Konzertsaal.
11

12
Der neue CR-V bricht mit Konventionen
Dritte Generation setzt auf Komfort und Fahrspaß
„Bisherige SUV“, erklärt
Akio Fumiiri, Chef des
Designstudios im Forschungsund
Entwicklungsstandort
von Honda in Offenbach,
„sind mehr oder minder kantige
Kästen, deren Formensprache
sich noch immer an gusseisernen
Offroadern orientiert.
Aus unserer Sicht ist die
Zeit reif für ein modernes, frisches
Design. Der CR-V 2007
ist mit seiner imposanten
Frontpartie und den kräftigen
Heckproportionen eine stattliche
Erscheinung, die sich
durch Gestaltungselemente
wie die coupéhaft zulaufenden
Seitenfenster aber vom
üblichen SUV-Design
abhebt.“ Dazu gehört auch,
dass der CR-V in der dritten
Generation das Ersatzrad
nicht länger auf der Heckklappe
schultert. Mit breiter
Spur, groß dimensionierten
17-Zoll-Rädern - je nach Ausstattung
sogar 18 Zoll - und
ausgeprägten Seitenschwellern
zeigt er aber dennoch
klassische Charak-terzüge. Als
positiver Nebeneffekt des
neuen Designs steht die
wesentlich verbesserte Aerodynamik.
Um den Gepäckraum individuell
variieren zu können,
sind die Sitzflächen der Rücksitze
60:40 und die Rückenlehnen
im Verhältnis 40:20:40
umklapp- und verstellbar.
Zusätzliche Flexibilität
gewährleistet das Laderaumbord.
Die sehr stabile Ablage
kann oberhalb des Kofferraumbodens
fixiert werden
und bildet dann eine zweite
Ebene. Im Innenraum setzt
der CR-V auf Komfort und
hochwertige Materialien. Die
hohe Sitzposition erlaubt gute
Rundumsicht und ein angenehmes
Fahren.
Serienmäßig schützen zweistufige
Frontairbags, Seitenairbags
vorn, die ganze Flanke
abdeckende Kopfairbags, Warner
für alle Sicherheitsgurte
sowie aktive Kopfstützen
vorn. Ein Anhänger-Stabilisierungsprogramm
überwacht
die Fahrstabilität beim Fahren
mit einem Anhänger. Die
maximale Anhängelast wurde
auf 2000 Kilogramm erhöht.
Optional ist die radargesteuerte
Geschwindigkeitsregelung
ACC (Adaptive Cruise Control)
erhältlich, die einen eingestellten
Abstand zum vor-
ausfahrenden Fahrzeug einhält.
Lange Strecken können
dank ACC deutlich entspannter
bewältigt werden. Darüber
hinaus hat der neue CR-V mit
dem präventiven Fahrerassistenzsystem
CMBS (Collision
Mitigation Brake System) wie
Hondas Flaggschiff Legend
eine in diesem Segment bislang
einzigartige Sicherheitstechnologie
an Bord, die in
brenzligen Situationen durch
Warnen und Abbremsen
Schlimmeres verhindern kann.
Xenon-Scheinwerfer erhöhen
die Sicherheit bei Nachtfahrten,
besonders in Kombination
mit dem Honda-Kurvenlichtsystem.
Der automatisch zuschaltende
Allradantrieb ist leicht, leise
und sehr kompakt. Durch die
www.honda-fugel.de
Steigerung der maximalen
Kraftübertragung auf die
Hinterräder um 20 Prozent
wurde die Stabilität beim
Anfahren, bei Kurvenfahrten
und auf verschneiten und rutschigen
Straßen gesteigert. Es
stehen zwei Motoren zur
Wahl. Ein neu entwickelter
2,0-Liter-Benziner mit 150 PS,
basierend auf dem 1,8-Liter-
Motor des Civic, und Hondas
hervorragender Dieselmotor
mit 2,2 Liter Hubraum, der im
neuen CR-V über einen
serienmäßigen Rußpartikelfilter
verfügt und 140 PS leistet.
Serienmäßig werden 6-Gang-
Schaltgetriebe angeboten, für
den Benziner ist auch eine 5-
Gang-Automatik verfügbar.
Markteinführung des neuen
CR-V ist im Januar 2007.

Honda Fugel erfüllt Wünsche
Oft fällt es nicht so leicht, ein passendes
Geschenk zu finden. Ob zum Geburtstag
oder Jubiläum, zum bestandenen
Abschluss oder an Weihnachten: Mit den
neuen Gutscheinen von Honda Fugel
schenken Sie vor allem Qualität. Und das
auf vielfältige Art und Weise. Der
Beschenkte kann für den vermerkten
Geldbetrag aus den umfangreichen Angeboten
der Fugel-Gruppe wählen. Von
Honda-Originalzubehör und Werkstattleistungen,
über Mietwagen und die Fahrzeugaufbereitung
bis hin zu Kleidung und
Fanartikeln aus der Honda-Kollektion.
Fragen Sie einfach in Ihrem Fugel-Autohaus
nach den neuen Gutscheinen.
Kumho-Winterreifen
Neu: Die Run-Flat-Dimensionen
Der KUMHO I`ZEN XW
KW17 bietet durch seine
besonders hohe Lamellendichte
beste Traktion auf Eis
und Schnee. Sein optisch
prägnanter mittlerer Profilsteg
verleiht ihm absolute
Hochge-schwindigkeitsstabilität.
Und die drei breiten,
umlaufenden Profilkanäle sorgen
bei nassen Straßenverhältnissen
für optimale Wasserverdrängung.
Die neue Silica-Technologie
ermöglicht
dem Reifen zudem die richtige
Performance bei trockenen,
winterlichen Straßenverhältnissen.
Darüber hinaus
kommt der Komfort nicht zu
kurz. Auch die Geräuschentwicklung
hält sich beim
I`ZEN XW KW17 in ausgesprochen
erfreulichen Gren-
zen. Eine attraktive Seitenwandgestaltung
und die integrierte
Felgenschutzleiste für
Leichtmetallräder runden seine
Leistungspalette ab.
Auf dem deutschen Markt ist
er in rund 30 Dimensionen
von 165/65 R13 uber 225/55
R16 bis 265/35 R18 in den
Serien 65/60/55/50/45/40 und
35 erhältlich.
Der KUMHO I`ZEN XW
KW17 XRP - die Runflat-
Winterreifen-Alternative von
Kumho. Die Notlaufeigenschaften
dieses Reifens
ermöglichen es dem Fahrer
abhängig, vom Beladungszustand
und der Fahrweise, mit
maximal 80 km/h rund 150
km weit zu fahren. Stabile Seitenflanken
verhindern dabei
das Absinken der Felgen auf
die Laufflächen der Reifen.
Auch praktisch erhöht diese
Reifentechnologie die Sicherheit,
denn das oftmals gefährliche
Wechseln der Reifen am
Straßenrand oder auf dem
www.honda-fugel.de
Standstreifen der Autobahn
entfällt. Bei einem „Plattfuß“
kann der Fahrer - mit oben
beschriebenen Einschränkungen
- bis zur nächsten Fachwerkstatt
weiterfahren.
13

14
Abwechslung im Fuhrpark
Andreas Bergmann betreibt in Chemnitz zwei Fahrschulen. Um im harten Wettbewerb
etwas Besonderes zu bieten, lernen Fahranfänger bei ihm im neuen Civic.
Seit 1992 gibt es die Fahrschule
„Am alten Flughafen“
in Chemnitz. Seitdem
brachte auch Andreas Bergmann
Fahrschülern von 17
bis 70 das Fahren von PKW
und LKW bei. 1997 übernahm
er die Fahrschule und
gründete am anderen Ende
der Stadt, in der Carl-von-
Ossietzky-Straße, eine
Zweigstelle.
Nach Xsara und Golf entschied
sich der langjährige
Fahrlehrer nun für den Civic
i-CTDi. „Ein Fahrzeug von
Honda hatte ich zuvor nicht
ins Auge gefasst“, gesteht er,
„aber das Design und das
Konzept des Civic sind einmalig.“
Eine Probefahrt
brachte Gewissheit: „Die
Fahreigenschaften stehen
dem sportlichen Äußeren in
nichts nach, und das Platzangebot
ist unglaublich. Wirklich
faszinierend aber finde
ich die Laufruhe und die
angenehm niedrige
Geräuschkulisse des Dieselmotors.
Bei bis zu 10 Stunden
am Tag im Auto ist das
eine Wohltat. Mein Golf TDI
war einfach zu laut, da fiel
die Entscheidung für den
Civic ganz schnell.“ Und was
sagen die Fahrschüler?
„Nichts Negatives. Klar, das
Auto polarisiert. Einige sind
Feuer und Flamme für das
Design, andere etwas distanziert.
Über die Technik und
die Handhabung des Autos
sind sich dann aber alle
einig, da gibt's nichts zu
meckern. Zur Not hab' ich ja
noch den alten Golf auf dem
Hof.“ In dem will aber, seit
der Civic vor drei Monaten
hinzukam, niemand mehr
lernen. So sammelte der
Wagen über den Sommer
bereits 12000 Kilometer auf
Übungsplätzen, in Gewerbegebieten,
in der Stadt, über
Land und auf den Autobahnen
rund um Chemnitz.
„Natürlich hoffe ich auch ein
bisschen, dass mein Fahrschul-Civic
die Aufmerksamkeit
der Leute gewinnt und
viele Kunden anzieht.“
Bald geht es aber erst einmal
für 10 Tage in den Urlaub an
die Mosel. „Ich bin begeisterter
Fahrradfahrer, das
www.honda-fugel.de
schafft den Ausgleich zu
meinem Alltag.“ Den passenden
Fahrradträger fürs
Dach aus dem Honda-Originalzubehör
hat sich Andreas
Bergmann deshalb gleich
dazu gekauft. „Vielleicht
nicht ganz billig, aber Qualität
und Sicherheit sind mir
wichtiger“, meint er
abschließend. Dann startet
er mit zwei Fahrschülern, die
vorm Fenster seit einigen
Minuten mit ihren Vätern
um den geparkten Civic
schleichen, zu deren erster
praktischer Fahrstunde.
Wir wünschen allzeit gute
Fahrt und knitterfreie Stoßstangen.
Bisher blieb der
Civic der Fahrschule Bergmann
beulenfrei.

15 Jahre Honda Fugel in Mittelbach
Eine deutsche Erfolgsgeschichte
1990 war das Jahr der Wende.
Auch im Leben der Familie Fugel
stand ein großer Schritt bevor.
Im Juli 1990 war Wendelin
Fugel mit seinem Sohn Markus
in Chemnitz zeitgleich mit
der neuen D-Mark vor Ort,
als Firmengebäude diente ein
Wohnwagen. Hier begann
nach dem 1970 in Stockach
am Bodensee gegründeten
väterlichen Unternehmen die
zweite Erfolgsgeschichte des
Autohauses Fugel. Auf einem
Parkplatz in Chemnitz bauten
Wendelin und Markus Fugel
ein neues Unternehmen auf.
Am Anfang stand ein
Gebrauchtwagenhandel mit
Fahrzeugen aller Marken.
Ausgehend auf den Erfahrungen
des Stockacher Betriebes,
fasste Markus Fugel den Entschluss,
in Mittelbach bei
Chemnitz ebenfalls ein neues
Honda-Autohaus zu errichten.
Der Bau begann im März
1991 an der Bundesstraße 173.
Im August desselben Jahres
erfolgte die erste Lieferung
von Honda-Neuwagen, und
bereits am 26. Oktober 1991
fand die Eröffnung des hochmodernen
Betriebes statt. Das
schnelle Wachstum erforderte
viel Präsenz am neuen Standort,
und so flog Wendelin
Fugel als leidenschaftlicher
Pilot an jedem Wochenende
vom heimatlichen Stahringer
Flugplatz aus mit der firmeneigenen
Cessna 210 nach
Sachsen. Bis 1995 wurde stetig
gebaut und großflächig
erweitert. Dem Vertrieb und
der Instandsetzung der Fahrzeuge
folgten 1993 die Lackiererei
und Klempnerei. Im
dritten Bauabschnitt wurde
der neue Ausstellungsraum
angebaut. Das Autohaus
Fugel konnte durch enormen
Kundenzuwachs und eine
Ausstellungsfläche von 2300
m 2 zum größten Autohaus in
Sachsen avancieren. Auf dieser
Basis hat die Firma Fugel
einen großen Beitrag für die
Schaffung neuer Arbeitsplätze
in der Region geleistet und
wird es auch weiterhin tun.
Dies beweist das Engagement
des Unternehmens bei der
Ausbildung junger Mitarbeiter.
Die Fugel-Gruppe ist heute
der erfolgreichste Vertragspartner
von Honda im deutschen
Händlernetz.
Wir laden Sie herzlich ein, das
15-jährige Bestehen am
Standort Mittelbach mit uns
zu feiern. Am 28. und 29. Oktober
planen wir eine große
Jubiläumsveranstaltung mit
Stargästen, Bühnenshows,
Attraktionen und besonderen
Angeboten.
www.honda-fugel.de
Langjährige Erfahrung
Sven Matthäi, Ankauf, Tel. 0371/81511-21
seit März 1993
Peter Seidel, Verkauf, Tel. 0371/81511-22
seit Juni 1991
Robert Rudolph, Serviceleiter,
Tel. 0371/81511-20, seit März 1994
Roberto Metje, Servicetechniker,
Tel. 0371/81511-15, seit März 1994
Christian Schraps, Hausmeister
seit Dezember 1991
15

16
Bunte Online-Welt
Im Juni ging der Internetaufritt
von Honda Fugel mit neuem
Konzept und frischem Design
online. Wir haben uns viele
Gedanken gemacht über eine
einfache und zielführende
Bedienung, darüber, welche
Inhalte wissenswert und welche
Funktionen und Kommunikationsmöglichkeiten
attraktiv
sein könnten. An dieser Stelle
einen großen Dank an alle
Kunden und Besucher, die
Anregungen, Lob und Kritik
gaben.
Um auf unseren Internetseiten
zu navigieren, stehen
Ihnen die beiden Navigationsleisten
am linken und
oberen Bildschirmrand zur
Verfügung. Somit gibt es oft
mehrere Möglichkeiten, zu
einem bestimmten Thema
zu gelangen. Unterhalb der
Kopfgrafik sehen Sie immer,
wo Sie sich gerade befinden.
Ein Klick auf das Honda-
Logo oben links führt zur
Startseite zurück.
Besonders wichtig ist natürlich
die Fahrzeugbörse, in
der Sie unseren immer
aktuellen Bestand an über
800 Fahrzeugen aller Marken
nach Ihrem Wunschfahrzeug
durchsuchen können.
Die Bedienung orientiert
sich dabei an den
bekannten, großen Online-
Fahrzeugbörsen. So können
Sie nach Marke und Modell
anzeigen lassen genauso wie
nach Leistung, Kilometerstand
und Ausstattung. Entweder
für alle Standorte
oder für einen bestimmten.
Im Unterpunkt Automobile
können Sie uns auch Ihren
Gebrauchten zum Kauf
anbieten. Die Börse für
Gebrauchtmotorräder erreichen
Sie beim Standort
Frankfurt am Main im
Unterpunkt Motorräder,
oder in der oberen Navigation
direkt über Klick auf
Motorräder.
Zu den jeweiligen Standorten
finden Sie in Unterpunkte
gegliedert alle obligatorischen
Informationen, wie
Öffnungszeiten, Leistungen
der Werkstatt, Ansprechpartner
und Anfahrtsbeschreibung.
Themenschwerpunkte und
besondere Angebote von
Honda Fugel sind separat
aufgeführt. Beispielsweise
finden Sie unter US-Importe
neben Kurzbeschreibungen
aller von Honda Fugel
importierten Modelle auch
eine Auflistung aktuell
sofort verfügbarer Fahrzeuge
sowie zukünftig Hintergründe
zum Fahrzeugimport
und zu rechtlichen Auflagen.
Fugel-Anhänger sind für all
jene interessant, die Fahrzeuge
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oder müssen, zu Motorsportveranstaltungen
zum
Beispiel. Sie finden die
Beschreibungen verschieden
großer Modelle für jede
Anforderung sowie die Konditionen
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Die aktuelle und alle zurükkliegenden
Ausgaben der
Fugel Aktuell können Sie
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Mit einem Klick auf einen
Standort erfahren Sie unter
Aktuelles Neuigkeiten aus
der Welt von Honda Fugel
und Honda im Allgemeinen,
zu Veranstaltungen, Aktionen
und den kleinen
Geschichten des Alltags.
Hier können Sie auch aktiv
tätig werden, Kommentare
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Diskussion einmischen.
Sie haben Ideen zur Verbesserung
unseres Internetauftritts
oder wünschen sich
bestimmte Themen? Bitte
lassen Sie uns auch in
Zukunft wissen, wo wir besser
werden können und was
Sie gern auf www.hondafugel.de
lesen und erfahren
würden. Wir freuen uns auf
Ihre Vorschläge und Kritik.
www.honda-fugel.de

Ein Dankeschön nach
Dresden
Herr Beyer, Dresden
Sehr geehrte Herr Beyer,
wir haben uns sehr über Ihren Brief gefreut. Halten Sie
uns doch auf dem Laufenden, wie sich Ihr neuer Accord
so macht.
Wie in der letzten Ausgabe
berichtet, wurde Frau Sonja
Richter aus Zwickau als
Gewinnerin des großen Fußballgewinnspiels
von Honda
Fugel gezogen. Verkäufer
Ulf Andrich überreichte in
Chemnitz-Mittelbach den
tollen Hauptpreis: Einen
Flachbildfernseher von
Thompson mit LCD-Technik
und 82 cm Bilddiagonale.
Ein Civic, vollgestopft mit
Fußbällen, war durch die
Autohäuser Fugel getourt.
Die Besucher sollten ihren
Ja, ich will!
Im Juni gingen drei Kunden
unseres Dresdner Hauses
den Bund der Ehe ein. Dass
zu so einem besonderen Tag
auch ein besonderes Auto
gehört, wusste Betriebsleiter
Andreas Hillwig ganz genau.
Vor 200 Leuten hatte Marcel
Mittag seiner Auserwählten
Anja während eines Konzertes
den Antrag gemacht. Am
10. Juni gaben sie sich das Ja-
Wort und Honda Fugel stellte
mit dem S2000 den richtigen
Wagen für das junge
Glück zur Verfügung. Bald
soll es in die Flitterwochen
in die Türkei gehen.
Auch René Gumpert fand
sich seine Anja. Nach 10 Jahren
entschieden sich beide,
am 24. Juni den Schritt vors
Standesamt zu wagen. Der
aus Riesa stammende und
nun ins hessische Karben
umgezogene Diplomingenieur
entschwand mit der
frisch Angetrauten im eige-
Gewinnerin des Fußballgewinnspiels
Tipp abgeben, wie viele Bälle
denn nun Platz fanden in
Hondas Lademeister. Es
waren sage und schreibe
275 Stück.
www.honda-fugel.de
nen Accord, seinem dritten
Auto von Honda Fugel.
10 Jahre Zeit ließen sich
auch Peter und Heike Keil.
Am 20. Juni war es dann
aber soweit, und im S2000
ging es vor den Traualtar. In
den Flitterwochen war Familie
Keil mit Kind und Kegel
an der Ostsee.
Wir wünschen allen frisch
Vermählten eine glückliche
Zukunft und viel Erfolg auf
dem gemeinsamen Lebensweg.
17

✂
Machen Sie sich und Ihr Fahrzeug fit für den Winter
Kostenloser
Lichttest
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gilt das Motto „Sehen
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Gemäß den Honda-Garantiebestimmungen
Gemäß Rückgabebedingungen

20
Das Auto für den Winterbetrieb
vorbereiten – was ist Pflicht, was wird empfohlen?
Von Rechtsanwalt Rico Buchwald
Nicht mehr lang, und der Winter
hat die Autofahrer wieder
fest im Griff.
Hierauf heißt es sich rechtzeitig
einzustellen, denn gerade
zu Beginn der ersten Schneefälle
steigen die Unfallzahlen
drastisch an. Grund hierfür ist
oft die fehlende Ausrüstung
der Fahrzeuge für den Winterbetrieb.
Der Gesetzgeber hat deshalb
zum 01.05.2006 in § 2
Abs. 3 a StVO geregelt, dass
Kraftfahrzeuge mit einer
den Witterungsverhältnissen
angepassten Ausrüstung ausgestattet
sein müssen. Hierzu
gehören insbesondere
eine geeignete Bereifung
und Frostschutzmittel in der
Scheibenwischanlage. Wer
trotz winterlicher Verhältnisse
mit ungeeigneter
Bereifung fährt, muss mit
einem Verwarnungsgeld in
Höhe von 20,00 Euro rechnen,
bei Behinderung oder
Unfall erhält man sogar ein
Bußgeld von 40,00 Euro und
einen Punkt im Verkehrszentralregister
eingetragen.
Was der Gesetzgeber unter
geeigneter Bereifung versteht,
definiert er nicht. Es
gibt deshalb keine zwingende
Vorschrift, dass man im
Winter mit Winterreifen fahren
muss. Der Gesetzgeber
schreibt allein die Mindestprofiltiefe
eines Reifens mit
1,6 mm vor. Besonderes
Augenmerk muss deshalb
auf die unterschiedlichen
Eigenschaften von Sommerund
Winterreifen gelegt werden.
Bei Sommerreifen im
Winter ist zu beachten, dass
diese auf Grund der Gummimischung
und Profilgebung
zu wesentlich längeren
Bremswegen und einer
geringeren Spurtreue führen.
Umso vorsichtiger muss
sich der Benutzer von Sommerreifen
im winterlichen
Verkehr verhalten, was
wiederum zu einer bußgeldbewehrten
Behinderung des
Verkehrs führen kann.
Ganz wichtig ist, dass die
Versicherungen unter Verweis
auf die gesetzliche
Regelung Leistungen im
Schadensfalle verweigern
oder zurückfordern können.
Zum einen kommt bei der
Nutzung von Sommerreifen
im Winter eine Mithaftung in
Höhe von jedenfalls 20 - 25
% in Betracht. Des Weiteren
kann die eigene Haftpflichtversicherung
einwenden,
dass der Versicherungsneh-
mer gegen die ihm vertraglich
vorgeschriebenen Obliegenheiten
verstößt, Gefahr
erhöhende Umstände zu vermeiden.
Dies kann zur Folge
haben, dass Leistungen, die
im Schadensfall an einen
Dritten gezahlt worden sind,
vom Versicherungsnehmer
bis zu einer bestimmten
Höhe zurückverlangt werden.
Auch die Kaskoversicherung
kann sich bei der
Nutzung von Sommerreifen
auf Leistungsfreiheit berufen.
Gemäß § 61 Versicherungsvertragsgesetz
VVG ist
die Kaskoversicherung nämlich
dann von der Leistung
frei, wenn der Versicherungsnehmer
grob fahrlässig handelt.
Jedenfalls trägt der Versicherungsnehmer
das Risiko,
dass Gerichte die Nutzung
von Sommerreifen im
Winter als grob fahrlässig
einstufen.
Man kann deshalb jedem
Kraftfahrer nur ans Herz
legen, im Winter Winterreifen
oder Ganzjahresreifen
(so genannte M+S-Reifen)
zu nutzen.
Als Ordnungswidrigkeit verfolgt
wird auch, wenn ein
Kraftfahrer den Motor im
Stand warm laufen lässt.
Dies kann mit einem Verwarnungsgeld
von 10,00
Euro geahndet werden. Mit
10,00 Euro belangt wird der
Fahrzeugführer ebenfalls,
wenn er vereiste Scheiben
nicht vollständig von Sichtbehinderungen
befreit. Vor
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allem kann es aber auch hier
zu Problemen mit der Versicherung
bei einem Verkehrsunfall
kommen. Selbstverständlich
müssen auch die
Blinker, Rücklichter und
Scheinwerfer vor Fahrtantritt
von Eis und Schnee
befreit werden. Ebenso ist
eine Schneehaube auf dem
Autodach zu entfernen,
damit diese bei plötzlichen
Bremsmanövern nicht auf
die Windschutzscheibe
rutscht und zum Sichthindernis
wird.
Wer Vorstehendes beachtet
und sein Fahrzeug rechtzeitig
auf den Winterbetrieb
einstellt, sollte auch unbeschadet
durch den Winterverkehr
kommen. Ich wünsche
Ihnen allzeit gute Fahrt.
Anwaltskanzlei
Pfeifer & Kollegen
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Technikecke
VTEC
Wie sieht der optimale Motor
aus? Viel Kraft aus dem
Drehzahlkeller, um im Alltag
niedertourig gut im Verkehr
mitschwimmen zu können.
Andererseits starke Leistung
bei hohen Drehzahlen, für
sichere Überholmanöver und
natürlich auch, weil das viel
Spaß macht. Bei Honda
erdachte Anfang der 80er
Jahre Motorendesigner Kenichi
Nagahiro VTEC. Das
steht für Variable Valve
Timing and Lift Electronic
Control, und meint eine variable
Steuerung der Ventilöffnung,
sowohl der Dauer als
auch des Hubs. Je schneller
sich die Ventile öffnen und je
höher der Ventilhub ist, desto
mehr Leistung kann erzielt
werden. Für viel Drehmoment
und somit einen ruhigen
Lauf bei niedriger Drehzahl
muss es aber genau andersherum
sein.
Da die Ventile über die Nockenwelle
gesteuert werden
(siehe „Zahnriemen“ in der
letzten Ausgabe), gelingt die
Verbindung der beiden
Honda-Anschlussgarantie
Automobile von Honda bieten
ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit.
Das bestätigt nicht
nur die alljährliche Pannenstatistik
des ADAC, sondern
auch die Zufriedenheit der
Kunden. Sollte es dennoch
nach Ablauf der werkseitigen
Honda-Garantie zu einem
Defekt kommen, so schützt
Sie unsere Anschlussgarantie
Honda Quality Drive. Vorraussetzung
hierfür ist ledig-
Gegensätze, indem im Prinzip
zwei Nockenwellen in einer
integriert werden. Ein mildes
Nockenwellenprofil (siehe
Abbildung, blau) für verbrauchsarmes,vergleichsweise
drehmomentstarkes
Fahren, und ein scharfes Nokkenwellenprofil
(rot) für richtig
Zunder. Die Umschaltung
geschieht über Hebel und
einen hydraulisch betätigten
Stift (gelb) bei einer bestimmten
Drehzahl und sorgt für
einen typischen Kick beim
Beschleunigen. Aus diesem
Konzept entstanden über die
Jahre verschiedene Ausrichtungen
und Spielarten, für
eine oder zwei oben liegende
Nockenwellen oder für
besonders Sprit sparenden
Betrieb (VTEC-E). Mit dem
Civic der letzten Generation
wurde VTEC intelligent. i-
VTEC beachtet nicht nur den
Drehzahlbereich, sondern
auch den Lastzustand – also
anhand der Gaspedalstellung,
wie viel Leistung der Fahrer
gerade abrufen möchte. Das
System sorgt somit ständig für
lich, dass Ihr Fahrzeug am
Abschluss-tag noch keine 35
Monate alt ist. Insgesamt
sind 15 Baugruppen abgesichert,
die nahezu alle mechanischen
und elektrischen Teile
umfassen - und das bis zu
einer Laufleistung von
180.000 Kilometern. Der
neue Honda Legend ist gar
bis 200.000 Kilometer durch
die Anschlussgarantie abgesichert.
Je früher der Ab-
eine
optimierte
Verbrennung
und einen besserenWirkungsgrad.
Das
bedeutet mehr
Drehmoment
über einen
weiten Drehzahlbereich,
niedrigeren
Schadstoffausstoß,
aber auch
noch stärkere
Leistungsabgabe
bei hohen Drehzahlen.
schluss, also am besten schon
beim Kauf, desto niedriger
die Tarife. Noch bis zum
31.12.2006 gilt der Frühabschluss-Tarif
für alle Honda-
Automobile jünger als 35
Monate – Sie sparen bis zu
40%. Für den Honda Jazz
kann zum Beispiel schon ab
179,- Euro, für den Honda
CR-V Diesel ab 269,- Euro
eine 24-monatige Anschlussgarantie
abgeschlossen wer-
www.honda-fugel.de
den. Natürlich können Sie
auch Ihr Gebrauchtfahrzeug
älter als 35 Monate zu
attraktiven Konditionen mit
einer Gebrauchtwagen-
Garantie absichern. Unsere
Mitarbeiter im Service und
Verkauf beraten Sie gern zu
den Details und Leistungen
der Anschlussgarantie Honda
Quality Drive.
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