domoplan - Deilmann-Haniel Shaft Sinking

Die Deilmann-Haniel-Gruppe
in den neuen Bundesländern
Von Dipl.-Kfm. Walter Draese, BuM
Die Wiedervereinigung Deutschlands
hat auch uns veranlaßt und gereizt, in
den neuen Bundesländern tätig zu
werden und an der Erneuerung der
Bausubstanz mitzuwirken.
Da es ein Patentrezept für einen solchen
Einstieg nicht geben kann,
haben wir verschiedene Modelle einer
Wiederaufnahme der Aktivitäten in
Ostdeutschland realisiert. Sehr früh
schon wurden örtliche Mitarbeiter, vom
Meister bis zum Oberbauleiter,
gesucht und in den westlichen Niederlassungen
intensiv geschult. So konnten
unsere neuen hochmotivierten Mitarbeiter
mit den modernen Technologien
vertraut gemacht werden, die sie
während der jahrzehntelangen sozialistischen
Planwirtschaft nicht kennenlernen
konnten. Gleichzeitig wurden
sie in das marktwirtschaftliche Denken
und Handeln eingeführt. Damit haben
wir eines mit Erfolg verhindert: Wir sind
nicht mit einer Truppe von „Besser-
Wessis" angetreten, sondern wollten
mit dem örtlichen Fachmann vertrauensvoll
zusammenarbeiten und gleichzeitig
den westlichen Know-how-Vorsprung
so schnell wie möglich übertragen.
All das hat viel Zeit und hohen
Einsatz gekostet, aber die ersten sichtbaren
Erfolge zeigen sich.
Verschiedene Wege wurden beschritten.
In Leipzig haben wir nach intensiven
Vorarbeiten und genauer Beobachtung
der Marktbedingungen eine
Niederlassung gegründet. Diese Niederlassung
konzentriert sich auf den
aktuellen Bedarf, insbesondere auf
den Wiederaufbau der Infrastruktur.
Der Bau von Kabelkanälen, das Verlegen
von Telefonkabeln, das Aufstellen
und Anschließen von Telefonhäuschen,
recht profan anmutende Arbeiten,
die aber getan sein wollen. Schon
jetzt beschäftigt die Niederlassung
etwa fünfzig Mitarbeiter. Das Auftragsvolumen
entspricht dem einer westlichen
Niederlassung mit erfreulichen
Steigerungsraten. Der Aufbau einer
schlagkräftigen Hochbauabteilung mit
ausschließlich örtlichen Mitarbeitern
steht kurz bevor, ebenso der Aufbau
einer Abteilung für erdverlegten Rohrleitungsbau.
Das wesentliche Unternehmensziel der
BuM, ein Unternehmen für moderne
Infrastruktur zu sein, stand auch Pate
beim Bemühen, sich am Neu- und
Ausbau des schadhaften Straßennet-
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Neue Geräte für Hotis
Straßenbau bei Bitterfeld