domoplan - Deilmann-Haniel Shaft Sinking
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Einfördern des letzten Schusses<br />
18<br />
für Seilfahrkorb, Schwerlastwinde,<br />
Bühnenwinde, Tragseilwinde und<br />
Signalkabel, die Schachtabdeckung,<br />
das Auflegen der Seile usw. Für die<br />
Durchführung dieser Montagearbeiten<br />
wurden erfahrene Maschinensteiger<br />
und Betriebsschlosser von anderen<br />
Schachtbaustellen beigestellt. Die<br />
Abteilung Maschinen- und Stahlbau<br />
stellte erfahrene Stahlbauschlosser<br />
und Richtmeister. Nach einer präzise<br />
bis ins Detail gehenden Abnahme der<br />
kompletten Schachtfördereinrichtungen<br />
und der schwebenden Arbeitsbühne<br />
durch Sachverständige der<br />
DMT und Vertreter des Bergamtes<br />
konnten bereits nach 3 1/2 Tagen die<br />
ersten Stahlblechsegmente nach unter<br />
Tage gefördert werden. Nicht zuletzt<br />
durch die intensive Vorplanung und<br />
das Zusammenarbeiten erfahrener<br />
Spezialfirmen verlief der Einbau des<br />
Stahlzylinders vom Start an nahezu<br />
problemlos und ohne die sonst üblichen<br />
Anlaufschwierigkeiten.<br />
Es ließ sich allerdings nicht vermeiden,<br />
die vorhandenen Seildurchgangsöffnungen<br />
in der schwebenden<br />
Arbeitsbühne nachträglich geringfügig<br />
zu vergrößern und vorhandene Führungsseile<br />
der Großkorbförderung ein<br />
wenig beiseite zu zerren. Die 10-etagige<br />
Arbeitsbühne sowie die zusätzlich<br />
installierten Fördereinrichtungen<br />
erfüllten von Anfang an voll die Erwartungen.<br />
Es gelang dann auch, wobei<br />
der Erfolg eine zusätzliche Leistungsreserve<br />
freisetzte, die Vorbausäule<br />
deutlich innerhalb des vertraglich vereinbarten<br />
Termins einzubringen. Am<br />
17. Juli 1991 wurden die letzten Blechsegmente<br />
eingefördert. Am 22. Juli<br />
1991, 24 Tage nach Freigabe des<br />
Schachtes und somit 6 Tage vor<br />
Ablauf des Fertigstellungstermins,<br />
konnte ein förderfähiger Schacht<br />
übergeben werden. Die frühere Fertigstellung<br />
kam unserem Auftraggeber<br />
sehr gelegen. So konnten die Wiederinbetriebnahme<br />
der umgebauten Fördermaschine<br />
und die Überprüfung der<br />
vorhandenen Schachtfördereinrichtungen<br />
ohne Zeitdruck vorgenommen<br />
werden.<br />
Der Einbauerfolg war nicht zuletzt<br />
durch das für die Durchführung der<br />
Schweißarbeiten nahezu ideale Klima<br />
im Schacht möglich. Die einziehenden<br />
Frischwetter waren zur Vermeidung zu<br />
hoher Luftströmungen beim Schutzgasschweißen<br />
stark gedrosselt und<br />
durch die Schachtwetterheizung trokken<br />
und wohltemperiert. Die Einbauleistung<br />
beim Einbau des Stahlblechmantels<br />
im Schacht Ransbach, wo verschiedene<br />
günstige Umstände zusammenkamen,<br />
kann allerdings nicht die<br />
Basis bilden für die Terminplanung<br />
zukünftiger Projekte.