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136 Fahren und Bedienung<br />
Störung<br />
Bei einer Störung leuchtet A. Das<br />
Getriebe schaltet nicht mehr automa‐<br />
tisch. Weiterfahrt ist mit manuellem<br />
Schalten möglich.<br />
Störungsursache von einer Werkstatt<br />
beheben lassen.<br />
Ausführung ohne Manuell-Modus<br />
2. Gang ist nicht verfügbar. Manuell<br />
Schalten:<br />
1 = 1. Gang<br />
2 = 3. Gang<br />
3, D = 4. Gang<br />
Ausführung mit Manuell-Modus<br />
Nur höchster Gang verfügbar. Je<br />
nach Störung kann auch der 2. Gang<br />
im Manuell-Mondus verfügbar sein.<br />
Stromunterbrechung<br />
Bei einer Stromunterbrechung lässt<br />
sich der Wählhebel nicht aus Stellung<br />
P oder N bewegen.<br />
Bei entladener Batterie Starthilfe<br />
durchführen 3 189.<br />
Liegt die Ursache nicht an der entla‐<br />
denen Batterie, Wählhebel entrie‐<br />
geln:<br />
1. Die Parkbremse anziehen.<br />
2. Aschereinsatz herausnehmen<br />
3 83. Schraube an Metallabde‐<br />
ckung lösen und beide Teile ab‐<br />
nehmen. Wagenwerkzeug<br />
3 176.<br />
3. Ascheraufnahme bzw. Abde‐<br />
ckung lösen: In die Öffnung an der<br />
Oberkante greifen, Ascherauf‐<br />
nahme bzw. Abdeckung lösen<br />
und abnehmen.<br />
4. Schlaufe ziehen und Wählhebel<br />
aus Stellung P oder N bewegen.<br />
Wenn P oder N wieder eingelegt<br />
wird, ist der Wählhebel in der Po‐<br />
sition wieder gesperrt. Ursache<br />
der Stromunterbrechung von<br />
einer Werkstatt beheben lassen.<br />
5. Ascheraufnahme bzw. Abde‐<br />
ckung ansetzen und einrasten.<br />
6. Metallabdeckung mit der<br />
Schraube befestigen. Ascherein‐<br />
satz anbringen 3 83.
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