Jubil
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Bartholet setzt auf Kissling-Getriebe – bereits seit über 30 Jahren Qualität und Zuverlässigkeit der Antriebe sind ein wichtiges Thema für die Bartholet Maschinenbau AG (BMF). Bereits seit 1977 vertraut die BMF auf bewährte Kissling- Getriebe, weil diese kostengünstig und laufruhig sind. Ausserdem sind sie auf dem neusten Stand der Technik und dennoch einfach zu handhaben. Das schätzt man im In- und Ausland. Langjährige Zusammenarbeit, von der alle profitieren Die Zusammenarbeit begann dank einem Konstrukteur, welcher die Getriebe und Dienstleitungen der Firma Kissling von seiner früheren Tätigkeit her kannte und schätzte. Seither hat der Zürcher Getriebehersteller über 40 Getriebe an Bartholet liefern können. Technologisch haben beide Firmen den Ansporn immer vorne dabei zu sein, bestmögliche Qualität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, wie es von Schweizer Unternehmen erwartet wird, mit unseren ausländischen Mitbewerben standzuhalten und Arbeitsplätze in der Schweiz zu sichern. Gemeinsame CE-Zertifizierungen nach Richtlinie 200/9/EG 2006 wurde eine fixe 2er-Sesselbahn in Vianden (Luxemburg) gebaut, welche mit einem VKE-290 Kissling-Getriebe ausgerüstet und bereits heute MRL-konform ist. Somit entspricht diese Anlage mit 42 Sesseln dem allerneuesten Standard. Kissling-Getriebe VKE Diese CE-Zertifizierung ist seit diesem Zeitpunkt bei allen BMF-Anlagen Standard. Kissling Getriebe sind modular und können den Gegebenheiten entsprechend angepasst werden. Dank einer unkomplizierten Zusammenarbeit konnten diese Anpassungen in kurzer Zeit umgesetzt werden. Kissling dankt für die erfolgreiche Zusammenarbeit Die Firma Kissling bedankt sich für das Vertrauen und die erfolgreiche Zusammenarbeit während der letzten 30 Jahre und freut sich auf weitere interessante gemeinsame Herausforderungen. Kissling – The Gear Company since 1925. www.kissgear.ch
Eng sind die Platzverhältnisse in der Talstation der Pendelbahn Chur- Känzeli: Zwei Kabinen haben nebeneinander nicht genügend Platz. Deshalb mussten die Konstrukteure der Bartholet Maschinenbau AG zu einer unkonventionellen Lösung greifen: Trag- und Zugseile werden nicht in gerader Linie geführt, sondern entfernen sich auf dem Weg zur Stütze zehn Meter voneinander. Dann werden sie wieder fünf Meter zusammengeführt. Das war keine leichte Aufgabe, denn die Zugkraft wirkt in der geraden Linie, während die Seilführung einen leichten Winkel verlangt. Gelöst wurde das Problem mit zusätzlichen Verstärkungen und Umlenkungen. Noch Technische Daten 45er-Pendelbahn Chur-Känzeli ungewöhnlicher ist die für die Datenübertragung wichtige Führung des Lichtwellenleiters, denn üblicherweise wird dazu ein zusätzliches Kabel gespannt. Doch weil die Pendelbahn Chur-Känzeli zum Teil über bewohntes Gebiet führt, hätte dieses Seil aus Sicherheitsgründen extrem stark ausgeführt werden müssen. Deshalb entschlossen sich die Planer, das Glasfaserkabel in das Tragseil zu integrieren. Als technisch besonders knifflig erwies sich dabei die Trennung von Glasfaser und Tragseil in den beiden Stationen. Die Bartholet Maschinenbau AG schuf mit der Lösung eine echte Neuheit, und die Seilverbindungsmuffen bedingten eine Sonderkon- Baujahr 2006 System Pendelbahn mit 45er-Kabinen, unbegleitet Fahrbahnlänge 1098 Meter Tragseildurchmesser 34 Millimeter Zugseildurchmesser 30 Millimeter Seillänge 6600 Meter Seilgewicht 37 Tonnen Fahrgeschwindigkeit 36 km/h Antriebsleistung Hauptantrieb 300 kW, Hilfsantrieb (Dieselmotor) 75 kW Förderleistung pro Stunde 600 Personen Bergesystem Bergebahn mit Seilwinde Laufwerk 16 Rollen Stütze Höhe 40 Meter, Neigung 16 Grad Steuerung Bergstation-Hauptsteuerung mit Safety SPS-Siemens und 40 Sensoren, Schalter, Notantriebssteuerung; Talstation-Steuerschrank mit SPS- Siemens S7 und 15 Sensoren, Schalter, Steuerung und mechanischen Komponenten, CE-zertifiziert struktion, die von den Behörden erst genehmigt werden musste. Ohne Fangbremse Die Forderung der Betreiber-Gesellschaft, einen unbegleiteten Betrieb zu gewährleisten, bedingte ein Kabinenlaufwerk, bei dem Gäste auf der Strecke keinen willkürlichen Halt auslösen können. Ein solcher Halt wird normalerweise durch Fangbremsen am Laufwerk bewerkstelligt. Die Lösung fand der Konstrukteur in einem Laufwerk ohne Fangbremsen. Kompensiert werden sämtliche Sicherheitsanforderungen durch Seilführung, Bremsen und Zugseildurchmesseranpassung. Vorgaben vollumfänglich erfüllt „Wir waren schon 1998 beim Bau einer Vierer-Gondelbahn mit der Arbeit der Bartholet Maschinenbau AG sehr zufrieden. Deshalb haben wir uns auch bei der Erneuerung der Pendelbahn für die Firma entschieden, die als Generalunternehmerin unsere Vorgaben vollumfänglich erfüllt hat. Zu lösen gab es dabei viele komplexe baurechtliche Probleme, bei denen ich als Rechtsanwalt sehr gut mit dem Unternehmen kooperieren konnte.“ Wolfgang A. Wunderlich, Verwaltungsrats-Präsident der Bergbahnen Chur-Dreibündenstein 2 Seilbahnen
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Bartholet setzt auf Kissling-Getriebe<br />
– bereits seit über 30 Jahren<br />
Qualität und Zuverlässigkeit der Antriebe sind ein wichtiges<br />
Thema für die Bartholet Maschinenbau AG (BMF).<br />
Bereits seit 1977 vertraut die BMF auf bewährte Kissling-<br />
Getriebe, weil diese kostengünstig und laufruhig sind.<br />
Ausserdem sind sie auf dem neusten Stand der Technik<br />
und dennoch einfach zu handhaben. Das schätzt man im<br />
In- und Ausland.<br />
Langjährige Zusammenarbeit, von der alle profitieren<br />
Die Zusammenarbeit begann dank einem Konstrukteur, welcher<br />
die Getriebe und Dienstleitungen der Firma Kissling von<br />
seiner früheren Tätigkeit her kannte und schätzte. Seither hat<br />
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liefern können.<br />
Technologisch haben beide Firmen den Ansporn immer vorne<br />
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gewährleisten, wie es von Schweizer Unternehmen erwartet<br />
wird, mit unseren ausländischen Mitbewerben standzuhalten<br />
und Arbeitsplätze in der Schweiz zu sichern.<br />
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2006 wurde eine fixe 2er-Sesselbahn in Vianden (Luxemburg)<br />
gebaut, welche mit einem VKE-290 Kissling-Getriebe ausgerüstet<br />
und bereits heute MRL-konform ist. Somit entspricht<br />
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Kissling-Getriebe VKE<br />
Diese CE-Zertifizierung ist seit diesem Zeitpunkt bei allen<br />
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können den Gegebenheiten entsprechend angepasst werden.<br />
Dank einer unkomplizierten Zusammenarbeit konnten diese<br />
Anpassungen in kurzer Zeit umgesetzt werden.<br />
Kissling dankt für die erfolgreiche Zusammenarbeit<br />
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Zusammenarbeit während der letzten 30 Jahre und freut<br />
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Kissling – The Gear<br />
Company since 1925.<br />
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