GRUPA FIRM REISNER & WOLFF - Reisner & Wolff Engineering
GRUPA FIRM REISNER & WOLFF - Reisner & Wolff Engineering
GRUPA FIRM REISNER & WOLFF - Reisner & Wolff Engineering
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Oberflächenwasser ist. Durchdringende Rest-<br />
feuchtigkeit wird durch eine entwässerungs-<br />
rinne abgeführt.<br />
Rollverschlüsse bieten einen hervorragenden<br />
Überfahrkomfort und haben nur eine geringe<br />
Geräuschemission. durch ihren Aufbau mit<br />
wenigen beweglichen teilen und die Verwendung<br />
modernster, verschleißfreier Gleitwerkstoffe<br />
(MPe, wie bei Kalottenlagern) sind sie<br />
heute (im Gegensatz zu früher) wartungsarm<br />
und sehr langlebig. sie sind eine attraktive,<br />
kostengünstige Alternative zu übergroßen<br />
mehrprofiligen Dehnfugen. Rutschfeste Oberflächenmuster<br />
erhöhen die Verkehrssicherheit.<br />
Wir liefern und montieren neue Mehrplattenübergänge.<br />
Bestehende systeme werden<br />
von uns (auch fahrspurweise) saniert und dem<br />
stand der technik angepasst.<br />
wody z powierzchni. Nadmiar wody<br />
odprowadzany jest natomiast za pośrednictwem<br />
rynny odwadniającej.<br />
Wielopłytowe urządzenia dylatacyjne<br />
zapewniają doskonały komfort przejazdu<br />
i emitują tylko nieznaczny hałas. Dzięki<br />
montażowi przy użyciu zaledwie kilku<br />
części ruchomych oraz wykorzystaniu<br />
najnowocześniejszych i niepodlegających<br />
zużyciu materiałów ślizgowych (mPE – jak w<br />
przypadku łożysk soczewkowych) wielopłytowe<br />
urządzenia dylatacyjne nie wymagają obecnie<br />
konserwacji i są niezwykle trwałe. Są one<br />
atrakcyjną i korzystną cenowo alternatywą dla<br />
dużych rozmiarów wielomodułowych urządzeń<br />
dylatacyjnych. Przeciwpoślizgowa struktura<br />
powierzchni zwiększa bezpieczeństwo ruchu.<br />
Realizujemy dostawy i montaż nowych<br />
wielopłytowych urządzeń dylatacyjnych.<br />
Systemy będące w użyciu (także poszczególne<br />
pasy ruchu) poddajemy konserwacji i<br />
dopasowujemy do obecnego stanu techniki.<br />
RW<br />
INterNatIoNal<br />
41<br />
WIELOPłyTOWE URzĄDzENIa<br />
DyLaTaCyJNE