GRUPA FIRM REISNER & WOLFF - Reisner & Wolff Engineering
GRUPA FIRM REISNER & WOLFF - Reisner & Wolff Engineering
GRUPA FIRM REISNER & WOLFF - Reisner & Wolff Engineering
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
32<br />
FINGeRÜBeRGANG tRANsGRIP ®<br />
RW<br />
INterNatIoNal<br />
FINGeRÜBeRGANG<br />
tRANsGRIP ®<br />
Beim tRANsGRIP ® -Fingerübergang wird der<br />
Fugenspalt durch frei auskragende Finger<br />
überbrückt. die soliden und ermüdungs-<br />
sicheren Fingerelemente mit einer Maximal-<br />
länge von 2 m werden mit dem massiven,<br />
einbetonierten stahlunterbau zweireihig verschraubt.<br />
die Verankerung des unterbaus erfolgt über<br />
vorgespannte hV-schrauben mit speziellen<br />
schlaffen Rundankern.<br />
unter den Fingerplatten des tRANsGRIP ® -<br />
Fingerübergangs sorgt eine mechanisch geklemmte<br />
und auswechselbare, großzügig<br />
dimensionierte Rinne aus bewehrtem elastomer<br />
(Förderbandqualität) für rasche und<br />
sichere entwässerung in das Brückenentwässerungssystem<br />
und somit für Reduktion<br />
der Aquaplaninggefahr. die außergewöhnlich<br />
solide und massive Ausführung aller details<br />
und das Fehlen von Verschleißteilen ermöglicht<br />
eine einwandfreie Funktion für schwer-<br />
TRANSGRIP ® Fingerübergang Type LL<br />
Palcowe urzączenie dylatacyjne TRANSGRIP ® , typ LL<br />
PALCOWE URZĄDZENIA<br />
dYLAtAcYJNe<br />
tRANsGRIP ®<br />
Szczelina dylatacyjna jest przekryta<br />
wspornikowymi płytami palcowymi. Te<br />
solidne, odporne na zmęczenie elementy<br />
o maksymalnej długości 2 m są połączone<br />
dwoma rzędami śrub z zabetonowaną,<br />
masywną, stalową konstrukcją kotwiącą.<br />
zakotwienie realizowane jest przez śruby<br />
o wysokiej wytrzymałości z zadanym<br />
naprężeniem wstępnym za szybkie i pewne<br />
odprowadzanie wód do systemu odwodnienia<br />
mostu odpowiada umieszczona pod płytami<br />
palcowymi urządzenia dylatacyjnego<br />
tRANSGRIP ® mechanicznie zakleszczona,<br />
wymienna, zwymiarowana rynna ze zbrojonego<br />
elastomeru. Rynna ta wpływa również na<br />
zmniejszenie ryzyka poślizgu na warstwie<br />
wody – aquaplaningu.<br />
Wyjątkowo wytrzymałe i solidne wykonanie<br />
wszystkich elementów oraz brak części<br />
podlegających szybkiemu zużyciu umożliwiają<br />
bezproblemowe funkcjonowanie ciężkiego<br />
ruchu drogowego z dużą prędkością przez<br />
cały okres trwałości obiektu. Szczelność<br />
urządzenia dylatacyjnego zapewnia ochronę<br />
32
Change language