Siltalaakerit - Reisner & Wolff Engineering

RW
INterNatIoNal
REISNER & WOLFF FIRMENGRUPPE
REISNER & WOLFF YHTYMÄ
deutsch SUOMI

2
eINLeItuNG JOHdaNTO
RW
INterNatIoNal
ReIsNeR & WOLFF
FIRMeNGRuPPe
In dieser Broschüre geben wir Ihnen einen
Überblick über unsere Firmengruppe, unsere
wichtigsten Produkte und unsere dienstleistungen.
seit über 50 Jahren sind wir auf die
Ausrüstung von Großbrücken und vergleichbaren
Bauwerken mit Auflagern und Dehnfugenkonstruktionen
spezialisiert.
In den beiden letzten Jahrzehnten ist unsere
Gruppe mit großer dynamik gewachsen, vor
allem im Bereich Osteuropa und deutschland.
diese entwicklung spiegelt sich auch in zahlreichen
Neuerungen bei unseren Produkten
und dienstleistungen wieder.
unsere unternehmensgröße und Finanzstärke
erlauben uns heute auch die Übernahme
großer und schwieriger Projekte. dennoch
sind wir von den Anfängen 1932 bis heute ein
flexibler Privatbetrieb geblieben.
Vielen dank für Ihr Interesse!
ReIsNeR & WOLFF
YhtYMÄ
Esitteessä kerrotaan yhtymästämme,
tarjoamistamme tuotteista ja palveluista.
Olemme jo yli 50 vuoden ajan erikoistuneet
suursiltojen ja niihin rinnastettavien
rakenteiden varusteisiin, kuten laakerit ja
liikuntasaumalaitteet.
Viimeisen kahden vuosikymmenen
aikana yhtymän kasvu on ollut erittäin
dynaamista, ennen kaikkea Itä-Euroopassa
ja Saksassa. Tämä kehitys heijastuu myös
lukuisiin uudistuksiin tuotteissamme ja
palveluissamme.
Yrityksemme koko ja vahva taloudellinen pohja
mahdollistavat, että voimme ryhtyä suuriin
ja vaikeisiin projekteihin myös tänä päivänä.
Olemme kuitenkin pysyneet joustavana
perheyrityksenä alkuajoista vuodesta 1932
aina tähän päivään.
Paljon kiitoksia osoittamastanne
kiinnostuksesta!
Georg Wolff Gustav Gallai
Gesellschafter / Osakas Gesellschafter / Osakas

INhALt SISÄLTÖ
Broschüre erhältlich in den sprachen:
deutsch – englisch
deutsch – holländisch
deutsch – schwedisch
deutsch – Finnisch
deutsch – Polnisch
deutsch – tschechisch
deutsch – Rumänisch
deutsch – slowakisch
deutsch – ungarisch
deutsch – Russisch
deutsch – serbisch
deutsch – Kroatisch
Esite on saatavissa seuraavilla kielillä:
saksa – englanti
saksa – hollanti
saksa – ruotsi
saksa – suomi
saksa – puola
saksa – tsekki
saksa – romania
saksa – slovakki
saksa – unkari
saksa – venäjä
saksa – serbia
saksa – kroatia
RW
INterNatIoNal
ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING ÖsteRReIch ITÄVaLTa 04
RW sOLLINGeR hÜtte deutschLANd SakSa 08
ReIsNeR & WOLFF POLsKA POLeN PUOLa 12
RW PRIMO tschechIeN TšEkkI 14
ReIsNeR & WOLFF sLOVeNsKO sLOWAKeI SLOVakIa 16
RW hĺdtechNIKA uNGARN UNkaRI 18
RW MOstOWIJe techNOLOGII RussLANd VENÄJÄ 20
RW ® MPe KALOtteNLAGeR RW ® MPE kaLOTTILaakERIT 22
RW ® tOPFLAGeR RW ® kUMIPESÄLaakERIT 24
RW ® eLAstOMeRLAGeR RW ® kUMILEVYLaakERIT 26
RW ® hORIzONtALKRAFtLAGeR RW ® HORISONTaaLIVOIMaLaakERIT 28
RW ® ROLLeN- uNd KIPPLAGeR RW ® RULLa- Ja VaaPPULaakERIT 30
FINGeRÜBeRGANG tRANsGRIP ® SORMILIMITETTY SaUMaLaITE TRaNSGRIP ® 32
eINPROFILIGe dehNFuGeN YkSIELEMENTTISET SaUMaLaITTEET 34
WsG MehRPROFILIGe dehNFuGeN WSG MONIELEMENTTISET SaUMaLaITTEET 36
RW ® MAtteNÜBeRGÄNGe RW ® MaTTOLIIkUNTaSaUMaLaITTEET 38
MehRPLAtteNÜBeRGÄNGe MONILaaTTaISET LIIkUNTaSaUMaLaITTEET 40
POLYFLeX ® BeLAGsdehNFuGeN POLYFLEX ® MaSSaLIIkUNTaSaUMaT 42
BRItFLeX ® POLYMeRBetONÜBeRGÄNGe BRITFLEX ® POLYMEERIBETONISaUMaLaITTEET 44
dIeNstLeIstuNGeN PaLVELUTaRJONTa 46
3
INhALt SISÄLTÖ

4
ÖsteRReIch
RW
EnginEEring
ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING
ÖsteRReIch
ReIsNeR & WOLFF, Wels, (RW) wurde 1932
gegründet und befasste sich als Kupfer- und
Kesselschmiede mit der herstellung unterschiedlichster
Gerätschaften nach Konstruktionszeichnungen
der Kunden. erzeugt wurden
u.a. dampfkessel, druck- und Lagerbehälter,
Wärmetauscher, tankwagenaufbauten und
Schneepflüge.
1955 wird ein Lizenzvertrag mit der Maschinenfabrik
esslingen über die herstellung von
Brückenlagern für Österreich abgeschlossen.
die zusammenarbeit auf diesem Gebiet entwickelt
sich sehr fruchtbar. der MAN-Konzern
wird eigentümer des Lizenzgebers, der
in der Folge die ersten modernen Brückenlager
– topfgleitlager – entwickelt und an RW
lizensiert.
der Lizenzgeber wechselt den Namen auf
Ghh Gutehoffnungshütte und später auf shW
schwäbische hüttenwerke, bleibt aber bei
Brückenlagern und dehnfugen (Fahrbahnübergängen)
der weltweite Leitbetrieb.
1978 wird von der Rheinstahl AG der Bereich
dehnfugen übernommen, der erste moderne,
Werk Wels
Welsin tehdas
ITÄVaLTa
REISNER & WOLFF, Wels, (RW)
perustettiin vuonna 1932. Se toimi kupari- ja
kattilapajana, jossa valmistettiin asiakkaiden
rakennepiirustusten mukaan erilaisia laitteita,
kuten höyrykattiloita, paine- ja varastosäiliöitä,
lämmönvaihtimia, säiliöautojen päällirakenteita
ja lumiauroja.
Vuonna 1955 solmittiin lisenssisopimus
Esselingenin konetehtaan kanssa
siltalaakereiden valmistamisesta Itävaltaan.
Yhteistyö tällä alalla osoittautui hedelmälliseksi.
MaN-konsernista tuli lisenssinantajan
omistaja, joka kehitti jatkossa ensimmäiset
nykyaikaiset siltalaakerit – kumipesälaakerit –
ja lisensoi ne RW:lle.
Lisenssinantajan nimeksi vaihtui ensin GHH
Gutehoffnungshütte ja myöhemmin SHW
Schwäbische Hüttenwerke, mutta asema
maailmanlaajuisesti johtavana yrityksenä
siltalaakereiden
sektorilla säilyi.
ja liikuntasaumalaitteiden
Vuonna 1978 liikuntasaumalaitteiden valmistus
siirtyi Rheinstahl aG:lle, joka toi markkinoille
ensimmäisen nykyaikaisen, vesitiiviin

wasserdichte Profilübergang wird als System
3W auf den Markt gebracht.
die zusammenarbeit wird intensiviert, RW
leistet erhebliche entwicklungsarbeit für den
Lizenzgeber und erschließt mit ihm zusammen
ostasiatische Märkte.
19 8 5 s c h l i e ßt d e r B e r e i c h s t a h l - u n d M a s c h i n e n -
bau von RW infolge Kostendrucks durch verstaatlichte
unternehmen. der sohn des Firmengründers
übernimmt mit neuen Mitgesellschaftern
die sparte Brückenausrüstung unter
dem Namen ReIsNeR & WOLFF eNGINee-
RING (RWe) und setzt die zusammenarbeit
mit dem Lizenzgeber shW erfolgreich fort.
Ab 1990 engagiert sich RWe in Osteuropa
und baut ein Vertriebsnetz und mehrere
Fertigungsstätten auf. 1995 wird der Lizenzgeber
vom MAN-Konzern an eine französische
Gruppe verkauft, die die Firma sBt nennt und
RWe die zusammenarbeit aufkündigt. das
gibt RWe Gelegenheit, auch auf bisher verschlossenen
Märkten (wie deutschland) tätig
zu werden, zumal sBt nach Kurzem insolvent
wird.
profiilisauman nimellä 3W järjestelmä.
Yhteistyö tehostui entisestään, RW vastasi
kehitystyöstä lisenssinantajalle ja avasi tämän
kanssa uusia markkinoita Itä-aasiassa.
Vuonna 1985 RW lakkautti teräs- ja koneenrakennustoimintansa
kustannuspaineiden
vuoksi valtiollistettujen yritysten taholta.
Firman perustajan poika ja uudet yhtiömiehet
ottivat hallintaansa siltatarvikkeiden sektorin
nimellä REISNER & WOLFF ENGINEERING
(RWE) ja jatkoivat yhteistyötä lisenssinantajan
SHW:n kanssa hyvällä menestyksellä.
Vuodesta 1990 alkaen RWE toimi
aktiivisesti Itä-Euroopassa ja rakensi
sinne myyntiverkoston ja useampia
tuotantolaitoksia. Vuonna 1995 MaN-konserni
myi lisenssinantajan ranskalaiselle yhtymälle,
joka muutti firman nimeksi SBT:n ja ilmoitti
olevansa halukas yhteistyöhön RWE:n
kanssa. Näin RWE:llä oli taas tilaisuus päästä
tähän mennessä suljetuille markkinoille (esim.
Saksassa), etenkin kun SBT:stä tuli lyhyessä
ajassa maksukyvytön.
RW
EnginEEring
5
ITÄVaLTa

6
ÖsteRReIch
RW
EnginEEring
ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING
ÖsteRReIch
heute ist RWe zentrale einer europäischen
Firmengruppe mit über 350 Mitarbeitern an
16 standorten. die tochtergesellschaften und
die Produkte werden auf den Folgeseiten dargestellt.
die Gesellschaft, die sich im Besitz der Familien
Wolff und Gallai befindet, betreibt in Wels
ein Werk auf einem Areal von 10.000 m² mit
Autobahn- und Gleisanschluss, unmittelbar
beim ÖBB-containerterminal. dort sind mehr
als 40 Mitarbeiter ausschließlich mit entwicklung,
Konstruktion, zusammenbau und Montage
von Auflagern und Dehnfugenkonstruktionen
für Bauwerke beschäftigt.
RWe hält zahlreiche Patente und arbeitet in
einer Vielzahl nationaler und internationaler
Gremien mit, z.B. im ceN tc 167, im tc 340
und bei der eOtA.
RW-Produkte sind in folgenden Ländern in
Betrieb:
Ägypten, Australien, Algerien, Bosnien,
Bulgarien, china, dänemark, deutschland,
el salvador, Finnland, Griechenland, Groß-
ITÄVaLTa
Tänään RWE on eurooppalaisen yhtymän
keskusyhtiö.
Työntekijöitä on 16 toimipaikassa yli 350.
Tytäryhtiöt ja tuotteet esitellään seuraavilla
sivuilla.
Yhtiön omistaa Wolffin ja Gallain perheet ja
sen tuotantolaitos on Welsissä. Pinta-alaltaan
10.000 m² tehdasalue sijaitsee moottoritie- ja
rautatieliittymän sekä ÖBB-konttiterminaalin
välittömässä läheisyydessä. Työntekijöitä on
yli 40. Heidän tehtävänään on yksinomaan
siltalaakereiden ja liikuntasaumarakenteiden
kehitystyö, suunnittelu, kokoaminen ja
asennus.
RWE:llä on lukuisia patentteja ja se toimii
monissa kansallisissa ja kansainvälisissä
komiteoissa ja järjestöissä, esim. CEN TC 167,
TC 340 ja EOTa.
RW - tuotteita käytetään seuraavissa maissa:
Egypti, algeria, Bosnia, Bulgaria, kiina,
Tanska, Saksa, El Salvador, Suomi, kreikka,
Iso-Britannia, Hongkong, Intia, Indonesia,
Irak, Iran, Irlanti, Islanti, Italia, korea, kuwait,

itannien, hong Kong, Indien, Indonesien,
Irak, Iran, Irland, Island, Italien, Korea,
Kuwait, Lettland, Litauen, Madeira, Malaysia,
Myanmar, Niederlande, Nigeria, Österreich,
Peru, Philippinen, Polen, Rumänien, Russland,
schweden, schweiz, singapur, slowakei,
slowenien, taiwan, tschechien, tunesien,
türkei, ungarn, Vereinigte Arabische emirate
und Vietnam.
ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING
Ges.m.b.h.
terminalstr. 25
A 4600 Wels
t +43 7242 46991-0
F +43 7242 46994
office@reisnerwolff.at
www.reisnerwolff.at
Latvia, Liettua, Madeira, Malesia, Myanmar,
alankomaat, Nigeria, Itävalta, Peru, Filippiinit,
Puola, Romania, Venäjä, Ruotsi, Sveitsi,
Singapore, Slovakia, Slovenia, Taiwan,
Tsekki, Turkki, Unkari, Yhdistyneet
arabiemiraatit ja Vietnam.
RW
EnginEEring
7
ITÄVaLTa

8
deutschLANd
RW sOLLINGeR hÜtte
deutschLANd
die sOLLINGeR hÜtte liegt in der idyllischen
südniedersächsischen stadt uslar. Bereits
1715 wurde das unternehmen als hütten- und
Metallbauunternehmen gegründet. 1966 wur-
den erstmals Komponenten für den Brücken-
bau gefertigt. seit 1984 beschäftigt sich die
sOLLINGeR hÜtte ausschließlich mit der
entwicklung, der herstellung, dem einbau
und der Reparatur von Lagern und dehn-
fugen für Brücken und Bauwerke. Nachdem
die sOLLINGeR hÜtte im Besitz verschiedener
Konzerne war (Glacier, Federal Mogul)
wurde das unternehmen 2004 mehrheitlich
von der ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING
mit hauptsitz in Wels/Österreich übernommen;
einige langjährige leitende Mitarbeiter beteiligten
sich auch. die Übernahme hat bewirkt,
dass das traditionsunternehmen mit nun über
80 Mitarbeitern sich stetig und nachhaltig weiterentwickelt.
die RW sOLLINGeR hÜtte
zeichnet sich heute durch ein hohes Maß an
Werk Uslar
Uslarin tehdas
SakSa
SOLLINGER HÜTTE sijaitsee ala-Saksin
eteläosassa idyllisessä Uslarin kaupungissa.
Sulattamo- ja metallinrakennusalan yritys
perustettiin jo vuonna 1715. Sillanrakennuskomponentteja
alettiin valmistaa ensimmäisen
kerran 1966. Vuodesta 1984 alkaen
SOLLINGER HÜTTE on keskittynyt yksinomaan
silloissa ja rakennelmissa käytettävien
laakereiden ja liikuntasaumalaitteiden
kehittämiseen, valmistamiseen, asentamiseen
ja korjaamiseen. SOLLINGER HÜTTE oli
monen eri konsernin (Glacier, Federal Mogul)
omistuksessa, kunnes vuonna 2004 sen otti
enemmistöpäätöksellä haltuunsa REISNER &
WOLFF ENGINEERING, jonka pääkonttori on
Welsissä Itävallassa; yrityskauppaan osallistui
myös muutama monivuotinen johtavassa
asemassa ollut työntekijä. Perinneyrityksessä
on nyt yli 80 työntekijää ja sen kasvu on
ollut jatkuvaa ja pysyvää. Tänä päivänä RW
SOLLINGER HÜTTE tunnetaan asiakas- ja ty-

Kunden-, Mitarbeiterzufriedenheit, Qualität
und zuverlässigkeit aus.
Neben der DIN ISO 9001 Zertifizierung bestätigen
verschiedene Regelprüfungen des
BMVBs und die hPQ der deutschen Bahn
für Übergangskonstruktionen sowie ce-Übereinstimmungszertifikate
und bauaufsichtliche
zulassungen das hohe technische Niveau der
RW sOLLINGeR hÜtte.
die RW sOLLINGeR hÜtte kann, basierend
auf einer Reihe von standardprodukten, eine
konstruktive Lösung für jedes Lagerungsproblem
bieten. dazu gehören auch situationen,
bei denen Randbedingungen wie aggressive
Umwelteinflüsse, extreme Temperaturen und
Korrosion eine Rolle spielen. Auf Grundlage
der langjährigen und vielfältigen erfahrungen
in der Konstruktion von Lagern hat sie
eine Reihe von Lagern entwickelt, die den
unterschiedlichsten Anforderungsprofilen
entsprechen.
öntekijätyytyväisyydestä, luotettavuudestaan
ja tuotteiden laadusta.
DIN ISO 9001 sertifioinnin lisäksi RW
SOLLINGER HÜTTEn korkeasta laatutasosta
on todisteena Saksan liikenneministeriön
(BMVBS) säännösten mukaiset eri testaukset
ja Saksan Rautateiden valmistajakohtainen
tuoteluokittelu (HPQ) liikuntasaumalaitteille
sekä CE-vaatimustenmukaisuustodistukset ja
rakennusvalvonnan hyväksynnät.
RW SOLLINGER HÜTTE voi vakiotuotteittensa
pohjalta tarjota rakenteellisen ratkaisun
kaikkiin laakerointiongelmiin, myös tilanteissa
joissa reunaehtojen kuten voimakkaiden
ympäristörasitusten, äärimmäisten
lämpötilojen ja korroosion osuus on merkittävä.
Perustuen monivuotiseen ja monipuoliseen
kokemukseen laakereiden suunnittelusta
yritys on kehittänyt koko joukon laakereita,
jotka täyttävät erityyppisten vaatimusprofiilien
vaatimukset.
9
SakSa

10
deutschLANd
RW sOLLINGeR hÜtte
deutschLANd
serviceaufgaben wie die sanierung und Aus-
bau alter stahlbrücken, Bauüberwachungen
und andere engineering-Leistungen runden
das Angebot der RW sOLLINGeR hÜtte ab.
die gut ausgerüsteten und geschulten Mitarbei-
ter der Außenmontage sind besonders auf die
sanierung von Übergangskonstruktionen spezialisiert.
Mit neuester technologie werden z.B.
Rollverschlusskonstruktionen (Mehrplattenübergänge)
zukunftssicher renoviert und
Lärmprobleme bei Profilübergängen durch
Nachrüstung gelöst.
die sanierung und Auswechslung von
Brückenlagern jeder Bauart auch unter Verkehr
ist ein weiterer schwerpunkt.
ein neues Geschäftsfeld konnte sich die RW
sOLLINGeR hÜtte in jüngster zeit mit der
sanierung von denkmalgeschützten Bauwerken
als spezialisierter Generalunternehmer
erschließen. eigens entwickelte Ver-
SakSa
Palvelutehtävät kuten vanhojen terässiltojen
saneeraus ja purku, rakennusvalvonta ja
muut Engineering-palvelut täydentävät
RW SOLLINGER HÜTTEn tarjontaa.
Ulkoasennustöistä vastaavat, hyvin varustetut
ja koulutetut työntekijät ovat erikoistuneet
erityisesti liikuntasaumalaitteiden
saneeraukseen. kunnostushankkeissa
käytetään uusinta teknologiaa ja esim.
rullasuljentarakenteet (monilaattaiset
liikuntasaumalaitteet) korjataan niin, että ne
toimivat luotettavasti myös tulevaisuudessa.
Saumalaitteiden aiheuttamat meluongelmat
ratkaistaan sopivalla jälkivarustelulla.
Lisäksi painopistealueena on siltalaakereiden
korjaus ja vaihto myös liikennettä
rajoittamatta.
Hiljattain RW SOLLINGER HÜTTE aloitti uuden
toiminnan suojelukohteeksi julistettujen siltojen
ja vastaavien rakenteiden saneeraukseen

fahren, z.B. für die herstellung von Buckel-
blechen, wie sie vor etwa 100 Jahren häufig
für eisenbahnbrücken verwendet wurden,
sichern hier den technologischen Vorsprung.
Innerhalb der RW Firmengruppe betreut die
RW sOLLINGeR hÜtte neben dem deutschen
Markt die nördlichen, westlichen und
südlichen Mitgliedsstaaten der europäischen
union.
RW SOLLINGER HÜTTE GmbH
Auschnippe 52
d 37170 uslar
t +49 5571 305-0
F +49 5571 305-26
info@rwsh.de
www.rwsh.de
erikoistuneena pääurakoitsijana. Tarkoitukseen
varta vasten kehitetyt menetelmät, esim.
erikoispeltien valmistus, jollaisia käytettiin noin
100 vuotta sitten rautatiesilloissa, varmistavat
teknologisen etumatkan.
RW yhtymän sisällä RW SOLLINGER HÜTTE
vastaa Saksan markkinoiden lisäksi Euroopan
Unionin pohjoisista, läntisistä ja eteläisistä
jäsenvaltioista.
11
SakSa

12
POLeN
RW
POLska sp. z o.o.
ReIsNeR & WOLFF POLsKA
POLeN
schon in den 90er Jahren konnten wir im Rah-
men unserer tätigkeit zur erarbeitung der
europäischen Lagernorm eN 1337 Kontakte
zu polnischen Experten auf dem Gebiet der
Brückenausrüstung knüpfen und dann auch
erste Lieferungen tätigen.
um die Kunden aus der polnischen Bauindustrie
nachhaltig besser bedienen zu können, haben
wir 2001 unsere tochtergesellschaft ReIsNeR
& WOLFF POLsKA sp. z o.o. in Warschau gegründet.
der erforderliche Ausbau des hochrangigen
Verkehrsnetzes von straße und schiene
in Polen wird noch viele Jahre ein überdurchschnittlich
großes Marktpotential erzeugen. die
positive Wirtschaftsentwicklung der Polnischen
Nation und die wachsende europäisierung
schafft ein neues Qualitätsdenken. das ist der
Grund für den zunehmenden erfolg unserer Produkte
am polnischen Markt. dadurch können wir
auch vermehrt nationale zulieferer in unsere
Produktionsprozesse einbinden.
Unsere technisch versierten, polnischen Experten
sind heute in der Lage, den hohen Ansprüchen
der führenden polnischen Bauherren
gerecht zu werden und Planungsbüros und
Bauunternehmen bestens zu beraten, die er-
PUOLa
90-luvulla olimme mukana laatimassa
eurooppalaista laakeristandardia EN 1337
ja sen puitteissa saatoimme jo tuolloin
solmia kontaktit puolalaisiin asiantuntijoihin
siltalaitteiden alalla ja toimittaa ensimmäiset
tilaukset.
Voidaksemme palvella paremmin
Puolan rakennusteollisuuden asiakkaita
perustimme vuonna 2001 tytäryhtiön
REISNER & WOLFF POLSka Sp. z
o.o. Varsovaan. Laadukkaan maantie- ja
kiskoliikenneverkoston laajentaminen
Puolassa tuo vielä moneksi vuodeksi
tavallista suurempaa markkinapotentiaalia.
Puolan valtion positiivinen talouskehitys
ja eurooppalaistuminen luovat uutta
laatuajattelua. Tämä on yksi syy tuotteidemme
kasvavaan menestykseen Puolan markkinoilla.
Näin voimme myös lisääntyvässä määrin
integroida kansallisia alihankkijoita
tuotantoprosessiin.
Teknisesti erittäin taitavat puolalaiset
asiantuntijamme kykenevät nykyisin täyttämään
Puolan johtavien rakennuttajien korkeat
vaatimukset ja antamaan konsultointiapua
suunnittelutoimistoille ja rakennusyrityksille,

forderlichen Konstruktionszeichnungen und
rechnerischen Nachweise zu erstellen und nach
termingerechter Lieferung auch den einbau der
Produkte, seien es Brückenlager oder Übergangskonstruktionen,
in jeder gewünschten
Bauart, durchzuführen.
Alle Produkte werden nach den in Polen gültigen
internationalen und nationalen Normen und Produktzulassungen
gefertigt. Unser qualifiziertes
Baustellenpersonal verfügt über spezielle Ausrüstung
und erfahrung auch für den Austausch
von Produkten im zuge von Brückensanierungen
– ein Gebiet, das auch in Polen in zukunft
an Bedeutung gewinnen wird.
Von der zufriedenheit unserer Kunden zeugen
unsere zahlreichen Referenzen.
REISNER & WOLFF POLSKA
Sp. z o.o.
ul. Potockich 62
PL 04-534 Warszawa
t +48 22 8131365
F +48 22 8153979
biuro@reisnerwolff.pl
www.reisnerwolff.pl
laatimaan rakennepiirustuksia ja laskentoja,
suorittamaan aikataulun mukaisia toimituksia
sekä asentamaan tuotteita, niin siltalaakereita
kuin myös liikuntasaumalaitteita, jokaiseen
haluttuun rakenteeseen.
kaikki tuotteet valmistetaan Puolassa voimassa
olevien kansainvälisten ja kansallisten
standardien ja tuotehyväksyntöjen mukaisesti.
Osaavalla työmaahenkilöstöllämme on
erityisvarusteet ja vaadittava kokemus myös
tuotteiden vaihtamisesta siltasaneerauksessa –
ala, jonka merkitys kasvaa tulevina vuosina
myös Puolassa.
Lukuisat referenssit ovat todistus
asiakkaidemme tyytyväisyydestä.
RW
POLska sp. z o.o.
13
PUOLa

14
tschechIeN
RW
P R I M O
RW PRIMO
tschechIeN
schon Mitte der 90er Jahre haben wir begon-
nen, mit tschechischen Partnern zusammen-
zuarbeiten. es wurden umfangreiche einkäufe
bei zulieferern getätigt und erste Lieferungen
an Kunden durchgeführt.
Das Unternehmen PRIMO-PŘÍSLUŠENSTVÍ
MOSTŮ s.r.o. wurde 1997 mit je zur Hälfte
österreichischen und tschechischen Besitzanteilen
als Vertriebsgesellschaft für RW-
Brückenlager und -Übergangskonstruktionen
in der tschechischen Republik gegründet.
2005 wurde die Gesellschaft in eine 100 %ige
tochtergesellschaft des österreichischen
Mutterunternehmens transformiert und in
RW PRIMO umbenannt. zusätzlich zu den
Vertriebsaufgaben in tschechien kamen Produktmontage
und -einbau sowie Konstruktionsaufgaben,
die auch für andere Firmen der
RW-Gruppe ausgeführt werden.
RW PRIMO ist heute einer der führenden
Lieferanten für Brückenausrüstung auf dem
tschechischen Markt, mit tausenden eingebauten
Lagern und tausenden Laufmetern an
Übergangskonstruktionen in Betrieb.
Zertifiziert nach ISO 9001, bietet RW PRIMO
TšEkkI
aloitimme jo 90-luvun puolivälissä yhteistyön
tsekkiläisten liikekumppanien kanssa.
alihankkijoilla tehtiin suuria ostoksia ja
ensimmäiset toimitukset lähtivät asiakkaille.
PRIMO-PŘÍSLUŠENSTVÍ MOSTŮ s.r.o.
perustettiin 1997. Se on puoliksi
itävaltalaisten ja puoliksi tsekkiläisten
omistuksessa ja toimii RW-siltalaakereiden
ja -liikuntasaumarakenteiden myyntiyhtiönä
Tsekin tasavallassa.
Vuonna 2005 yhtiöstä tuli itävaltalaisen
emoyhtiön 100 %:inen tytäryhtiö ja nimeksi
vaihtui RW PRIMO. Tsekissä hoidettavien
myyntitehtävien lisäksi toiminta keskittyy
tuotteiden kokoonpanoon ja asennukseen
sekä suunnittelutehtäviin, joita suoritetaan
myös muille RW-ryhmän firmoille.
RW PRIMO on tänä päivänä yksi johtavia
siltavarusteiden toimittajia Tsekin markkinoilla.
Laakereita on asennettu tuhansittain ja
liikuntasaumarakenteita tuhansia metrejä.
RW PRIMO tarjoaa asiakkailleen korkeatasoista
laatua, pitkäikäisiä ja käyttövarmoja tuotteita,
mistä on takuuna sille myönnetty ISO 9001
sertifikaatti.

den Kunden höchste Qualität, eine maximale
Lebensdauer der Produkte und deren höchstmögliche
Betriebssicherheit.
RW PRIMO liefert alle Produkte nach den in
tschechien gültigen internationalen und nationalen
Normen und Produktzulassungen. Mit
der tschechischen Prüfanstalt tzus Praha
besteht eine enge zusammenarbeit.
Für die Fachberatung von Investoren, Planern
und Bauunternehmen stehen bestens qualifizierte
Mitarbeiter zur Verfügung.
Qualifiziertes Baustellenpersonal mit spezieller
Ausrüstung und erfahrung sorgt für den
einbau der Produkte und auch für den Austausch
im zuge von Brückensanierungen.
RW PRIMO-PŘÍSLUŠENSTVÍ
MOSTŮ s.r.o.
Novoměstská 1c
cz 621 00 Brno
t +42 0541 233042
F +42 0541 233132
info@reisnerwolff.cz
www.reisnerwolff.cz
kaikki RW PRIMOn toimittamat tuotteet
täyttävät Tsekissä voimassa olevien
kansainvälisten ja kansallisten standardien ja
tuotehyväksyntöjen vaatimukset. Yritys toimii
läheisessä yhteistyössä tsekkiläisen TZUS
Praha testauslaitoksen kanssa.
Sijoittajien, suunnittelijoiden ja rakennuttajien
ammattitaitoisesta konsultoinnista vastaavat
pätevät työntekijät.
Osaava ja kokenut työmaahenkilöstö, jolla on
käytössään erityisvarustus, hoitaa tuotteiden
asennuksen ja myös vaihdon siltojen
saneerauksen yhteydessä.
RW
P R I M O
15
TšEkkI

16
sLOWAKeI
RW
sLOVeNsKO
ReIsNeR & WOLFF sLOVeNsKO
sLOWAKeI
schon 1990 begann ReIsNeR & WOLFF eine
intensive zusammenarbeit mit slowakischen
zulieferern, die früher als Lizenznehmer der
Gutehoffnungshütte Ghh Brückenlager und
Übergangskonstruktionen für den tschecho-
slowakischen Markt hergestellt hatten. 1999
wurde dann die ReIsNeR & WOLFF sLO-
VENSKO in Banská Štiavnica als 100 %ige
tochter von RWe gegründet. Ihre Aufgabe ist
die Betreuung der slowakischen Bauindustrie
und die Produktion. In den letzten zehn Jahren
wurde die gesamte Produktion von zulieferern
auf eigene Fertigungsbetriebe umgestellt.
heute gehören zu ReIsNeR & WOLFF sLO-
VeNsKO ein stahlbaubetrieb in Nové Mesto
nad Váhom, spezialisiert auf mehrprofilige
Übergangskonstruktionen typ WsG und ein
stahlbaubetrieb in Nitra, in dem Übergangsprofile
und Einschlauchfugen hergestellt werden.
In Hnúšťa betreiben wir die Firma RWtech-GuM;
ein 50:50 Joint Venture zwischen
RW und dem elastomermischungshersteller
T-Gum Hnúšťa. Hier werden Elastomerlager
und die zugehörigen stahlkonstruktionen
hergestellt. Alle Betriebe sind modern ausge-
Werk Nitra
Nitran tehdas
SLOVakIa
REISNER & WOLFF aloitti jo vuonna 1990
intensiivisen yhteistyön slovakialaisten
alihankkijoiden kanssa, jotka olivat
aikaisemmin valmistaneet Gutehoffnungshütte
GHH:n lisenssinsaajana siltalaakereita ja
liikuntasaumalaitteita Tsekin markkinoille.
Vuonna 1999 perustettiin Banská štiavnicaan
REISNER & WOLFF SLOVENSkO, joka on
RWE:n 100 %:inen tytäryhtiö. Sen tehtävänä
on vastata Slovakian rakennusteollisuudesta
ja tuotannosta. Viimeisen kymmenen vuoden
aikana alihankkijoiden koko tuotanto siirtyi
omille tuotantolaitoksille. Tänä päivänä
REISNER & WOLFF SLOVENSkO on
kuuluvat teräsrakennusfirma Nové Mesto
nad Váhomissa, joka on erikoistunut
monielementtisiin liikuntasaumarakenteisiin
tyyppiä WSG, ja Nitrassa sijaitseva
teräsrakennusyritys, joka valmistaa
liikuntasaumaprofiileja ja yksiletkusaumoja.
Hnúšťassa toimii RW-TECH-GUM, joka on RW:n
ja elastomeerisekoitusten valmistajan T-Gum
Hnúšťan 50:50 -omistuspohjainen yhteisyritys.
Täällä valmistetaan kumilevylaakereita ja
niihin kuuluvia teräsrakenteita. kaikissa

üstet und verfügen über leistungsfähige Kor-
rosionsschutzabteilungen.
Insgesamt beschäftigen die slowakischen Betriebe
der RW-Gruppe derzeit mehr als 150
Mitarbeiter. Eine gültige ISO 9001 Zertifizierung
und die laufende Fremdüberwachung
durch staatliche Institutionen, wie z.B. die
Materialprüfanstalt stuttgart, bestätigen das
hohe Qualitätsniveau der Betriebsstätten.
REISNER & WOLFF SLOVENSKO s.r.o.
Križovatka 5
SK 969 00 Banská Štiavnica
t +421 45 6920740
F +421 45 6920741
info@reisnerwolff.sk
www.rwsl.sk
Nové Mesto nad Váhom
Južná 4
sK 915 01 Nové Mesto
t +421 32 7715579
F +421 45 6920741
Werk Hnúšťa
Hnustan tehdas
yrityksissä on modernit varusteet ja tehokkaat
korroosionsuojaosastot.
Yhteensä RW-ryhmän Slovakian yritykset
työllistävät tällä hetkellä yli 150 työntekijää.
Voimassa oleva ISO 9001 sertifikaatti ja jatkuva
valvonta riippumattomien valtiollisten laitosten
taholta, kuten esim. Stuttgartin materiaalintutkimuslaitos,
vahvistavat tuotantolaitosten
korkean laatutason.
Nitra:
ul. Jakuba haška 1
sK 949 01 Nitra
t +421 37 6313141
F +421 37 6516156
RW - tech - GuM s.r.o.
Hlavná 432
SK-981 01 Hnúšťa
t +421 47 5211037
F +421 47 5211038
Werk Nové Mesto
Nove Meston tehdas
RW
sLOVeNsKO
17
SLOVakIa

18
uNGARN
RW
hĺdtechNIKA
RW hĺdtechNIKA
uNGARN
die Firma wurde 2001 als 100 %ige tochter-
gesellschaft von RWe Wels in Budapest ge-
gründet und befasste sich anfangs nur mit dem
Vertrieb von Brückenlagern und Übergangskonstruktionen
an ungarische Kunden. die
tätigkeit dehnte sich dann bald auf die herstellung
von Fingerübergangskonstruktionen
aus, wobei hier wichtige zulieferer ihren sitz
im Nordosten Ungarns, in Nyíregyháza, hatten.
Wegen des stark wachsenden Geschäftsvolumen
der RW-Gruppe entschloss man
sich 2006 zum Kauf eines 25.000 m² großen
Industriegeländes in Nyírtelek, einem Vorort
von Nyíregyháza. Darauf wurden in zwei Bauabschnitten
hallen mit insgesamt 5.700 m²
Nutzfläche errichtet. Es folgten umfangreiche
Investitionen in die maschinelle Ausrüstung
für die mechanische Fertigung, den stahlbau,
den Korrosionsschutz und die Logistik. derzeit
werden 70 Mitarbeiter beschäftigt. es sind umfangreiche
weitere Investitionen, u.a. in Großmaschinen
und eine deutliche Ausweitung der
Personalkapazitäten geplant.
Produziert werden alle Arten von Brückenlagern
aus stahl, wobei der schwerpunkt
Werk Nyírtelek
Nyirtelekin tehdas
UNk aRI
Yritys perustettiin vuonna 2001 Budapestiin
ja se on RWE Welsin 100 %:inen
tytäryhtiö. aluksi se hoiti siltalaakereiden
ja liikuntasaumarakenteiden myyntiä
unkarilaisille asiakkaille. Toiminta laajeni pian
sormilimitettyjen liikuntasaumarakenteiden
valmistukseen, missä tärkeimmät
alihankkijat tulivat Nyíregyházadasta
koillis-Unkarista. RW-ryhmän liiketoiminnan
kasvaessa voimakkaasti päätettiin vuonna
2006 ostaa 25.000 neliön kokoinen
teollisuusalue Nyírtelekistä, Nyíregyházan
esikaupunkialueelta. Tänne pystytettiin
kahdessa rakennusvaiheessa hallit,
joiden tehollinen kokonaispinta-ala on
5.700 m². Seuraavana olivat vuorossa
mittavat sijoitukset koneisiin ja varusteisiin
mekaanista valmistusta, teräsrakentamista,
korroosiosuojausta ja logistiikkaa varten.
Tällä hetkellä yritys työllistää 70 työntekijää.
Suunnitteilla on lisää mittavia investointeja,
mm. suurkoneisiin, ja myös henkilökuntaa
aiotaan lisätä selvästi lähivuosina.
Yritys valmistaa kaikentyyppisiä teräksestä
valmistettuja siltalaakereita, painopisteenä

auf Kalottenlagern und Topflagern liegt.
Bei den Übergangskonstruktionen stehen
tRANsGRIP ® -Fingerübergänge im Vordergrund.
Nationale Produktzulassungen, CE-Zertifikate,
eine laufende Fremdüberwachung durch
staatliche Institutionen, wie z.B. die Materialprüfanstalt
stuttgart, und eine gültige IsO
9001 Zertifizierung bestätigen auch hier das
hohe Qualitätsniveau.
RW HÍDTECHNIKA verfügt über eine eigene
Konstruktionsabteilung und über gut ausgebildete
Mitarbeiter für die Montage von Lagern
und Übergängen. den ungarischen Kunden
bietet RW HÍDTECHNIKA als verlässlicher
Partner bestes service in jeder hinsicht.
RW HÍDTECHNIKA kft.
Ipari út 5
h 4461 Nyírtelek
t +36 42 210424
F +36 42 210424
office@rwhidtechnika.hu
www.reisnerwolff.hu
kalottilaakerit ja kumipesälaakerit.
Liikuntasaumarakenteissa etusijalla
ovat sormilimittyvät TRaNSGRIP ® -
liikuntasaumalaitteet.
Kansalliset tuotehyväksynnät, CE-sertifikaatit,
jatkuva valvonta riippumattomien valtiollisten
laitosten taholta, kuten Stuttgartin materiaalintutkimuslaitos,
ja voimassa oleva ISO 9001
sertifikaatti ovat myös täällä todistuksena
korkeasta laatutasosta.
RW HÍDTECHNIKAlla on oma suunnitteluosasto
ja hyvin koulutetut työntekijät, jotka hoitavat
laakereiden ja liikuntasaumalaitteiden
kokoonpanon. Unkarilaisille asiakkailleen
RW HÍDTECHNIKA tarjoaa luotettavana
kumppanina parasta palvelua joka suhteessa.
RW
hĺdtechNIKA
19
UNkaRI

20
RussLANd
RW MOstOWIJe techNOLOGII
RussLANd VENÄJÄ
die RW MOstOWIJe techNOLOGII wurde
2008 als Vertriebsgesellschaft der RW
sollinger hütte in saratov/Russland gegrün-
det. die universitätsstadt saratov liegt im eu-
ropäischen teil Russlands, an der mittleren
Wolga.
der tätigkeitsschwerpunkt der Mitarbeiter auf
dem Gebiet von Übergangskonstruktionen und
Brückenlagern für straßen- und eisenbahnbrücken
liegt bei der Beratung in technischen
sachfragen, beim Vertrieb dieser Produkte in
der gesamten Russischen Föderation, beim
einbau und bei der einbauüberwachung und
bei der sanierung, der Reparatur und dem
Austausch von dehnfugen und Brückenlagern.
RW MOstOWIJe techNOLOGII ist somit
Ansprechpartner der Planungsingenieure, die
hier kostenlose unterstützung bekommen und
auf das jahrzehntelange Fachwissen der gesamten
Firmengruppe zurückgreifen können.
Nachdem die RW-Gruppe alle Bauarten der
Produkte im Programm hat, können auch die
RW MOSTOWIJE TECHNOLOGII
perustettiin vuonna 2008 RW Sollinger
Hütten myyntiyhtiöksi Saratoviin Venäjälle.
Yliopistokaupunki Saratov sijaitsee Euroopan
puoleisessa osassa Venäjää keski-Volgan
varrella.
Maantie- ja rautatiesilloissa käytettävien
liikuntasaumarakenteiden ja siltalaakereiden
alalla toiminta keskittyy konsultointiin
teknisissä kysymyksissä, tuotteiden
myyntiin koko Venäjän Federaation alueella,
liikuntasaumojen ja siltalaakereiden
asentamiseen ja asennusvalvontaan sekä
saneeraukseen, korjaukseen ja vaihtoon.
RW MOSTOWIJE TECHNOLOGII toimii näin
yhteystahona suunnitteluinsinööreille. He
saavat yritykseltä tukea veloituksetta ja voivat
näin hyödyntää koko yhtymän vuosikymmenien
mittaista ammattitietoa ja osaamista. Sen
jälkeen kun RW-ryhmä otti ohjelmaansa
tuotteiden kaikki rakenteet, voidaan myös
sijoittajille antaa yleistä, tuoteneutraalia

Investoren produktneutral beraten werden und
wertvolle hinweise für die kostengünstige und
langlebige Bauwerksgestaltung bekommen.
Für die Bauindustrie ist RW MOstOWIJe
techNOLOGII ein verlässlicher Partner bei
der Abwicklung großer Projekte.
um die neuesten entwicklungen im Bereich
des Brückenbaus zu nutzen, arbeiten die Ingenieure
von RW MOstOWIJe techNOLOGII
eng mit der Fakultät für Brückenbau der staatlichen
technischen universität saratov zusammen,
die auf diesem Gebiet das führende
Institut in der Russischen Föderation ist.
RW MOSTOWIJE TECHNOLOGII Ltd.
Lermontova str. 72
Rus 410031 saratov
t +7 8452 2050-09
F +7 8452 2050-09
info@rwmt.ru
www.rwmt.ru
Büro Saratov
Saratovin toimisto
konsultointiapua, joten he saavat hyödyllisiä
ohjeita edullisten ja pitkäikäisten rakenteiden
suunnitteluun. Rakennusteollisuudelle RW
MOSTOWIJE TECHNOLOGII on luotettava
yhteistyökumppani
hoitamisessa.
suurten projektien
Hyödyntääkseen uusinta kehitystä
siltalaakereiden alalla RW MOSTOWIJE
TECHNOLOGIIn insinöörit toimivat läheisessä
yhteistyössä Saratovin valtiollisen teknisen
yliopiston sillanrakennuksen tiedekunnan
kanssa, joka on alan johtava laitos Venäjän
Federaatiossa.
21
VENÄJÄ

22
RW ® MPe KALOtteNLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ® MPe
KALOtteNLAGeR
Bauprinzip ist ein Kugelgelenk mit einer zu-
sätzlichen ebenen Gleitfläche zur Verhinde-
rung von zwängungen.
Kalottenlager sind besonders gut geeignet,
um hohe vertikale und/oder horizontale Lasten
bei großen Verschiebewegen und großen
Winkelverdrehungen abzutragen. die Abmessungen
sind relativ klein, da schon das traditionelle
Gleitmaterial PTFE (Polytetrafluorethylen)
hohe Pressungen erlaubt.
Nach langjähriger Forschungs- und entwicklungsarbeit
haben wir 2008 Kalottenlager aus
MPE (spezielles, modifiziertes Polyethylen)
auf den Markt gebracht und dafür eine europäische
technische zulassung (etA) erhalten.
die Vorteile sind: Absolut verschleißfrei und
ultraresistent gegen Umwelteinflüsse. Hohe
charakteristische Pressungen, dadurch sehr
geringe Abmessungen und Kosten. Niedriger
RW ® MPE Kalottenlager einseitig beweglich
RW ® MPE Kalottilaakeri yhteensuuntaan liikkuva
RW ® MPe
KALOttILAAKeRIt
Rakenneperiaate on pallonivel, jossa on
ylimääräinen tasainen liukupinta jännitysten
estämiseksi.
kalottilaakerit siirtävät erittäin hyvin suuria
pysty- ja/tai vaakakuormia siirtymien ja
kulmakiertymien ollessa suuria. Mitoiltaan
laakerit ovat suhteellisen pieniä, koska
jo perinteinen liukumateriaali PTFE
(polytetrafluorietyleeni) sallii korkeita
puristuksia.
Monivuotisen tutkimus- ja kehitystyön
pohjalta toimme markkinoille vuonna 2008
kalottilaakerit, jotka on valmistettu MPE:stä
(erityinen, modifioitu polyetyleeni). Tuotteelle
on myönnetty Eurooppalainen Tekninen
Hyväksyntä (ETa).
Laakerien edut: Materiaali on kulumatonta
ja kestää erittäin hyvin ympäristörasituksia.
Sallitut puristukset ovat korkeita, joten mitat

Reibungskoeffizient. Tieftemperaturgeeignet
bis -50°c.
das ermöglicht enorme einsparungen bei
der dimensionierung von Pfeilern und Widerlagern!
die bisher unverzichtbare Auswechselbarkeit
der Gleitlager steht nicht mehr im Vordergrund,
neue, schlanke Brückenbaukonzepte
können verwirklicht werden. synergien
mit modernen hochleistungsbaustoffen sind
möglich.
Wir bauen Kalottenlager fest, allseitig und
einseitig beweglich, nach etA, eN 1337 und
anderen Normen. sonderausführungen für
zuglasten, mit spielfreien Führungen oder mit
Messeinrichtungen sind möglich.
die Lager sind auch für Anwendungen im
stahlbau und im Industrieanlagenbau sehr gut
geeignet.
ja kustannukset pysyvät alhaisina. Pieni
kitkakerroin. Soveltuu erittäin alhaisiin
lämpötiloihin, maks. -50°C.
Tämä mahdollistaa suunnattomia säästöjä
pilareiden ja maatukien mitoituksessa!
Liukulaakereiden vaihdettavuuskaan ei ole
enää etualalla, nyt voidaan toteuttaa uusia,
kapeita siltarakenteita. Laakerit soveltuvat
hyvin käytettäväksi myös nykyaikaisen
korkealujuusmateriaalien kanssa.
Valmistamme kiinteitä, moneen suuntaan ja
yhteen suuntaan liikkuvia kalottilaakereita,
jotka täyttävät ETa, EN 1337 ja muiden
standardien vaatimukset. Mahdollisia ovat myös
vetokuormille tarkoitetut erikoismallit, joissa
on välyksettömät ohjaimet ja mittauslaitteet.
Laakerit soveltuvat myös erittäin hyvin
käytettäväksi teräsrakenteissa ja
teollisuuslaitosten rakenteissa.
RW
INterNatIoNal
23
RW ® MPE kaLOTTILaakERIT

24
RW ® tOPFLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ® tOPFLAGeR
Bauprinzip ist ein von einem topf allseitig
umfasstes elastomerkissen, das beliebige
Verdrehungen des deckels ermöglicht und
gleichzeitig das Abtragen von horizontal-
kräften erlaubt. das elastomer ist inkompres-
sibel, es hat keine einfederung unter Last.
da wir die elastomerkissen selbst und mit ei-
gener Mischungsrezeptur herstellen, haben
sie wegen ihrer geringen Rückstellkräfte eine
hohe Lebensdauer.
Topflager sind besonders gut geeignet, wenn
es gilt, hohe vertikale und/oder horizontale
Lasten bei großen Verschiebewegen und kleinen
Winkelverdrehungen abzutragen. die Abmessungen
sind kleiner als die von elastomerlagern
und größer als die von Kalottenlagern.
RW ® Topflager einseitig beweglich
RW ® kumipesälaakeri yhteensuuntan liikkuva
RW ® KuMIPesÄ
LAAKeRIt
Rakenneperiaate on pesään kokonaan
suljettu elastomeerityyny, joka mahdollistaa
kannen kiertymät ja pystyy samalla
ottamaan vaakavoimia. Elastomeeri on
kokoonpuristumatonta eikä jousta kuorman
alaisena.
koska valmistamme elastomeerityynyt
itse oman sekoitusreseptuurin mukaan,
ne kestävät pitkään käytössä pienempien
palautumisvoimien takia.
kumipesälaakerit siirtävät erittäin hyvin suuria
pysty- ja/tai vaakakuormia siirtymien ollessa
suuret ja kulmakiertymien pienet. Mitoiltaan
ne ovat pienempiä kuin kumilevylaakerit ja
suurempia kuin kalottilaakerit.
Laakerit ovat erittäin jäykkiä ja lujia, ja ne

die Lager sind sehr steif, robust und weniger
empfindlich gegen Einbaufehler als andere
stahllager.
Wir bauen Topflager – seit über 30 Jahren –
allseitig fest und als Gleitlager allseitig und
einseitig beweglich (mit zentrischer Führung)
nach eN 1337 und anderen Normen. topfgleitlager
können auch mit verschleißfreiem MPe
Gleitwerkstoff (siehe Kalottenlager) ausgerüstet
werden. Als topfdichtungen verwenden wir
Messing und, bei höheren Winkelverdrehungen
PtFe/Kohle.
sonderausführungen als hublager, für zuglasten,
mit spielfreien Führungen oder mit
Messeinrichtungen sind möglich.
sietävät paremmin asennusvirheitä kuin muut
teräslaakerit.
Valmistamme kumipesälaakereita – jo yli 30
vuoden ajan – joka suuntaan kiinteinä laakereina
sekä moneen ja yhteen suuntaan liikkuvina
liukulaakereina (joissa on keskusohjain)
EN 1337 ja muiden standardien mukaisesti.
kumipesälaakerit voidaan myös varustaa
kulumattomalla MPE liukumateriaalilla (katso
kalottilaakerit). Pesän tiivisteenä käytämme
messinkiä ja kulmakiertymien ollessa
suuremmat PTFE/hiili-tiivisteitä.
Erikoismallit nostolaakerina, vetokuormille,
välyksettömillä ohjaimilla ja mittauslaitteilla
varustettuina, ovat myös mahdollisia.
RW
INterNatIoNal
25
RW ® kUMIPESÄLaakERIT

26
RW ® eLAstOMeRLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ® eLAstOMeRLAGeR
Bauprinzip ist ein elastomerblock mit hori-
zontalen Bewehrungsblechen aus Baustahl.
diese verhindern, dass sich das elastomer
unter vertikalen Lasten seitlich ausdehnt, er-
lauben aber gleichzeitig horizontale Verschie-
bungen und Winkelverdrehungen. In einem
Vulkanisationsprozess werden stahl und elastomer
schub- und druckfest verbunden.
elastomerlager, auch Blocklager oder Gummikissen
genannt, sind besonders gut für kleine
und mittlere Belastungen, Verschiebungen und
Verdrehungen geeignet. sie sind kostengünstig,
robust, langlebig, einfach zu versetzen
und relativ unempfindlich gegen Einbaufehler.
durch niedrige charakteristische Pressungen
haben sie einen hohen Platzbedarf.
In Kombination mit stählernen Festhaltekonstruktionen
können sie als Festlager oder
geführtes Lager verwendet werden. In Kombination
mit Gleitelementen (PtFe oder MPe)
RW ® Elastomerlager, verankert, mit Festhaltekonstruktion
RW ® Kumilevylaakeri ,ankkuroitu , tartuntatapeilla
RW ® KuMILeVY
LAAKeRIt
Laakerit koostuvat elastomeerikerroksista,
joiden välissä on vaakasuuntaisia teräslevyjä.
Rakenne estää elastomeerikerrosten
laajenemisen sivusuunnassa pystykuormien
alaisena, mutta sallii samalla vaakasiirtymät ja
kulmakiertymät. Teräs ja elastomeeri liitetään
toisiinsa vulkanoimalla niin, että ne kestävät
liukumista ja painetta.
kumilevylaakerit, jotka tunnetaan myös
nimellä elastomeerilaakerit, ottavat erittäin
hyvin vastaan pieniä ja keskisuuria kuormia,
siirtymiä ja kiertymiä. Ne ovat edullisia, lujia,
pitkäikäisiä, helposti vaihdettavissa ja sietävät
suhteellisen hyvin asennusvirheitä. koska
sallitut puristukset ovat alhaisia, ne vievät
paljon tilaa.
Yhdessä teräksisten kiinnipitorakenteiden
kanssa niitä voidaan käyttää kiinteinä
laakereina tai ohjattuina laakereina. Yhdessä
liukuelementtien (PTFE tai MPE) kanssa ne
voidaan asentaa myös silloin, kun siirtymät

können sie für große Verschiebewege einge-
setzt werden. diese Bauart wird auch als Ver-
formungsgleitlager bezeichnet.
Wir stellen elastomerlager aus choloroprene
(cR), Naturkautschuk (NR) und aus cR/NR
mit einem Kern aus NR, ummantelt mit cR her.
Letzteres ist optimal, denn cR ist besonders
umweltresistent, NR hat einen geringeren Verformungswiderstand,
eine größere dämpfung
und ist umweltfreundlicher herzustellen. unsere
elastomermischungen ermöglichen den
einsatz der Lager bei niedrigen temperaturen
bis zu -40°c.
elastomerlager, Festhaltekonstruktionen und
Gleitelemente produzieren wir in Übereinstimmung
mit eN 1337 oder anderen Normen
bzw. technischen zulassungen. die Kontaktflächen
zu den angrenzenden Bauteilen sind
bei unverankerten Lagern aus elastomer, bei
verankerten Lagern aus Baustahl.
ovat suuria. Tätä rakennetta nimitetään myös
muodonmuutos-liukulaakeriksi.
Valmistamme kumilevylaakereita
kloropreenista (CR), luonnonkumista (NR) ja
CR/NR-kumista, jolloin sisuksena käytetään
NR-kumia ja ympärillä CR-kumia. Viimeinen
vaihtoehto on optimaalinen, koska CR kestää
erittäin hyvin ympäristörasituksia, NR-kumin
muodonmuutosvastus on pieni, se vaimentaa
paremmin ja valmistus on ympäristöystävällistä.
Elastomeerisekoituksemme mahdollistavat
laakereiden käytön alhaisissa lämpötiloissa
-40°C saakka.
Valmistamamme kumilevylaakerit,
kiinnipitorakenteet ja liukuelementit
täyttävät EN 1337 tai muiden standardien
ja/tai teknisten hyväksyntöjen vaatimukset.
kosketuspinnat viereisiin rakenneosiin ovat
ankkuroimattomissa laakereissa elastomeeria
ja ankkuroiduissa laakereissa rakenneterästä.
RW
INterNatIoNal
27
RW ® kUMILEVYLaakERIT

28
RW ® hORIzONtALKRAFtLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ® hORIzONtAL-
KRAFtLAGeR
horizontalkraftlager sind reine stahllager, die
horizontalkräfte abtragen, Verdrehungen bzw.
Verschiebungen ermöglichen und keine Verti-
kallasten übernehmen. Idealerweise werden
sie mit allseits beweglichen elastomer- oder
Gleitlagern kombiniert.
die funktionelle trennung der Vertikal- und
horizontallastabtragung bringt Vorteile bei
der Bemessung der Anschlussbauteile, beim
Lagereinbau und -wechsel und ist zudem
kostengünstig.
Bei geführten Gleitlagern in Bauart Verformungs-,
topf- oder Kalottengleitlagern sind
die Führungen mit den horizontalen Gleitflächen
kombiniert. Sie sind oft schwer zugänglich
und es treten gehäuft Verschleißprobleme
auf. durch Verwendung von horizontalkraftlagern
in Kombination mit allseits beweglichen
Lagern für die Vertikallasten werden diese
Führungslager
Ohjauslaakeri
RW ® hORIsONtA ALI-
VOIMALAAKeRIt
Horisontaalivoimalaakerit ovat puhtaita
teräslaakereita, jotka siirtävät vaakavoimia,
mahdollistavat kiertymät ja/tai siirtymät eivätkä
ota vastaan pystykuormia. Ihannetapauksessa
niitä käytetään yhdessä moneen suuntaan
liikkuvien kumilevy- tai liukulaakereiden
kanssa.
kun pysty- ja vaakakuormien siirtäminen
erotetaan toisistaan toiminnallisesti, on
siitä etua mitattaessa liitoskomponentteja,
asennettaessa ja vaihdettaessa laakereita.
Ratkaisu on lisäksi taloudellinen.
Ohjatuissa liukulaakereissa, jotka ovat
rakenteeltaan muodonmuutos-, kumipesä- tai
kalottiliukulaakereita, ohjaimiin on yhdistetty
vaakasuorat liukupinnat. Niihin on usein
vaikea päästä käsiksi ja kulumista ilmenee
usein. käytettäessä horisontaalivoimalaakereita
yhdessä moneen suuntaan liikkuvien
laakereiden kanssa pystykuormien ottamiseen

Nachteile vermieden und die Betriebssicher-
heit steigt erheblich.
horizontalkraftlager in Bauart Fest- und Führungslager
liefern wir entsprechend eN 1337
oder anderen Normen (z.B. dIN 4141-13), Führungslager
bauen wir auch mit Gleitwerkstoffen
nach eN 1337, mit MPe als Gleitwerkstoff
nach etA oder mit Führungskontakt stahl/
stahl (z.B. feuerverzinkt) nach eurocode.
Führungslager werden auch in spielfreier Ausführung
für eisenbahnbrücken hergestellt.
Verfahrensgeprüfte schraubverankerungen
stehen, auch für nicht vorwiegend ruhende
Beanspruchungen, zur Verfügung.
Fest- und Führungslager in standardabmessungen
sind durch Lagerhaltung kurzfristig
lieferbar.
Festlager
kiinteä laakeri
vältytään tällaisilta haitoilta ja käyttövarmuus
lisääntyy huomattavasti.
Toimittamamme horisontaalivoimalaakerit,
kiinteä- ja ohjauslaakerirakenteiset, ovat
EN 1337 tai muiden standardien (esim.
dIN 4141-13) mukaisia. Valmistamme
ohjauslaakereita myös EN 1337 mukaisella
liukumateriaalilla, ETa-hyväksynnän
mukaisesti käyttäen MPE:tä liukumateriaalina
tai Eurocoden mukaisella ohjauspinnalla teräs/
teräs (esim. kuumasinkitty).
Ohjauslaakereita valmistetaan myös
välyksettömänä mallina rautatiesiltoihin.
kiinnityksiin on käytettävissä testattuja
ruuviankkureita, myös dynaamista kuormitusta
vastaan.
Vakiokokoisia kiinteitä laakereita ja
ohjauslaakereita
varoitusajalla.
voimme toimittaa lyhyellä
RW
INterNatIoNal
29
RW ® HORISONTaaLIVOIMaLaakERIT

30
RW ® ROLLeN- uNd KIPPLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ® ROLLeN- uNd
KIPPLAGeR
Rollenlager sind einseitig bewegliche Lager.
die Bewegungsmöglichkeit wird dadurch verwirklicht,
dass eine oder mehrere zylindrische
Rollen zwischen den planparallelen Flächen
der oberen und unteren Lagerplatte abrollen
können. Bei der standardausführung mit einer
Rolle sind Rotationen um die Walzenachse
möglich. es besteht die Möglichkeit, senkrecht
zur Bewegungsrichtung horizontalkräfte zu
übertragen. Bei dieser Ausführung werden in
beiden Lagerplatten Führungsleisten eingelassen,
welche in eine Nut in Rollenmitte eingreifen.
Linienkipplager sind feste Lager. es sind Rotationen
um den Mittelpunkt der Radiusleiste
möglich. zur Übertragung von horizontalkräften
dienen zwei runde dollen, die den
Kraftschluss zwischen Lagerober- und Lagerunterteil
herstellen.
Rollenlager, geführt
Rullalaaakeri
RW ® RuLLA- JA VAAP-
PuLAAKeRIt
Rullalaakerit ovat yhteen suuntaan liikkuvia
laakereita. Liikemahdollisuus toteutuu siten,
että yksi tai useampi lieriöpintainen rulla
vierii ylä- ja alalaatan tasopintojen välissä.
Yksirullaisessa vakiomallissa kiertymiset ovat
mahdollisia tela-akselin ympäri. Vaakavoimia
voidaan välittää pystysuorasti liikesuuntaan
nähden. Tässä mallissa laakerin molempiin
laattoihin upotetaan ohjainlistat, jotka
kytkeytyvät kiinni rullan keskellä olevaan
uraan.
Viivatuentalaakerit ovat kiinteitä laakereita.
kiertymiset ovat mahdollisia yhdystangon
keskikohdan ympäri. Vaakavoimien
välittämiseen on kaksi pyöreää tappia, joiden
avulla saadaan aikaan pito laakerin ylä- ja
alaosan välillä.
Pistetuentalaakerit ovat kiinteitä laakereita.
Pallopinta mahdollistaa kaksiakseliset
kiertymät. Ympäröivä kaulus siirtää
30

Punktkipplager sind feste Lager. ein Kugel-
segment ermöglicht zweiachsige Rotationen.
ein umlaufender Kragen trägt horizontalkräfte
ab.
entsprechend eN 1337-1 können die Lager
auch mit Gleitteil ausgeführt werden.
Als Werkstoff wird Baustahl verwendet, rostfreie
Ausführungen sind lieferbar.
die Fertigung erfolgt gemäß eN 1337-4 und -6.
Rollenlager für hohe Lasten bei niedrigem
Reibungskoeffizient werden mit Hartstahl-Auftragsschweißschichten
gemäß zulassung des
dIBt, Berlin, gefertigt.
Wegen der eingeschränkte Rotationsfähigkeit
und der Korrosionsanfälligkeit der Berührungslinien
bzw. -punkte werden Rollen- und
Kipplager selten eingesetzt, z.B. bei der Instandsetzung
historischer Bauwerke oder im
stahl- und Rohrleitungsbau.
vaakavoimia.
EN 1337-1 mukaisesti laakerit voidaan varustaa
myös liukuosalla.
Materiaalina käytetään rakenneterästä,
toimitamme myös ruostumattomia malleja.
Valmistus tapahtuu EN 1337-4 ja -6
mukaisesti.
Suurille kuormille tarkoitettuja rullalaakereita
pienellä kitkakertoimella valmistetaan
kovateräs – päällehitsauskerroksilla Saksan
Rakennusteknisen instituutin dIBt, Berliini,
hyväksynnän mukaisesti.
Rulla- ja vaappulaakereita käytetään melko
harvoin, koska niiden kiertymämahdollisuudet
ovat rajoitetut ja tuentaviivat tai -pisteet
alttiita ruostumiselle. käyttötarvetta on
esim. historiallisten rakenteiden tai teräsja
putkijohtorakenteiden kunnostuksen
yhteydessä.
Linienkipplager Doppelrollenlager mit Kippteil
Vaappulaakeri
Kaksoisrullalaakeri; yläosassa vaappulaakeriosa
RW
INterNatIoNal
31
RW ® RULLa- Ja VaaPPULaakERIT

32
FINGeRÜBeRGANG tRANsGRIP ®
RW
INterNatIoNal
FINGeRÜBeRGANG
tRANsGRIP ®
Beim tRANsGRIP ® -Fingerübergang wird der
Fugenspalt durch frei auskragende Finger
überbrückt. die soliden und ermüdungs-
sicheren Fingerelemente mit einer Maximal-
länge von 2 m werden mit dem massiven,
einbetonierten stahlunterbau zweireihig verschraubt.
die Verankerung des unterbaus erfolgt über
vorgespannte hV-schrauben mit speziellen
schlaffen Rundankern.
unter den Fingerplatten des tRANsGRIP ® -
Fingerübergangs sorgt eine mechanisch geklemmte
und auswechselbare, großzügig
dimensionierte Rinne aus bewehrtem elastomer
(Förderbandqualität) für rasche und
sichere entwässerung in das Brückenentwässerungssystem
und somit für Reduktion
der Aquaplaninggefahr. die außergewöhnlich
solide und massive Ausführung aller details
und das Fehlen von Verschleißteilen ermöglicht
eine einwandfreie Funktion für schwer-
TRANSGRIP ® Fingerübergang Type LL
TRANSGRIP ® Sormijatkosliikuntasaumalaite Type LL
sORMILIMItettY sAu-
MALAIte tRANsGRIP ®
TRaNSGRIP ® -liikuntasaumalaitteessa
saumaraon kohdalle tulee vapaasti ulkonevat
sormet. Lujat ja väsymistä kestävät
sormielementit, joiden maksimipituus on 2 m,
kiinnitetään kahdessa rivissä massiiviseen,
betonoituun teräsalustaan.
alusrakenteen ankkurointi tapahtuu
esijännitettyjen HV-ruuvien avulla ja joustavilla
pyöreillä erityisankkureilla.
TRaNSGRIP ® -liikuntasaumalaitteen
sormilaattojen alla on mekaanisesti kiinnitetty
ja vaihdettava, tilavaksi mitoitettu lujitetusta
elastomeerista (hihnakuljetinlaatua) valmistettu
kouru, jotka pitkin vesi poistuu nopeasti
ja varmasti sillan kuivatusjärjestelmään,
mikä vähentää vesiliirtoriskiä. kaikkien
yksityiskohtien harvinaisen luja ja massiivinen
rakenne ja kulutusosien puuttuminen
mahdollistavat moitteettoman toiminnan
rakenteen eliniän ajan raskaan tavaraliikenteen
suurillakin nopeuksilla. Yläpinnassa olevien
32

lastverkehr mit hoher Geschwindigkeit auf
Bauwerkslebensdauer. die dichtheit des Übergangs
schützt darunter liegende einrichtungen
vor einer Beschädigung durch die an der
Oberfläche befindlichen substanzen.
tRANsGRIP ® -Fingerübergänge bieten mit
Ihrer profilierten Oberfläche höchsten Fahrkomfort
und absolute Lärmvermeidung.
die Fertigung erfolgt auf Basis verschiedener
nationaler zulassungen unter Fremdüberwachung
durch die staatliche MPA stuttgart.
tRANsGRIP ® -Fingerübergänge werden nach
Kundenanforderungen individuell gefertigt.
Lösungen mit Betonschwelle, als Konsollösung,
mit modularen Fugen im Gehwegbereich,
mit patentierten schutzvorrichtungen
für Radfahrverkehr und mit rostfreien Fingerplatten
sind erhältlich.
tausende Laufmeter tRANsGRIP ® -Fingerübergänge
unter Verkehr beweisen den
Qualitäts anspruch in der Praxis.
Radfahrschutz Profilierte Oberfläche
Polkupyörasuoja profiloitu yläpinta
materiaalien ansiosta saumalaite on tiivis
ja suojaa hyvin alapuolisia rakenteita ja
laitteita vaurioitumiselta. Sormilimitetyn
TRaNSGRIP ® -saumalaitteen profiloitu pinta
tarjoaa hyvän ajomukavuuden ja vaimentaa
hyvin melua.
Valmistus tapahtuu erilaisten kansallisten
hyväksyntöjen pohjalta ja riippumattoman
valtiollisen Stuttgartin materiaalitutkimuslaitoksen
MPa valvonnan alaisena.
TRaNSGRIP ® -liikuntasaumalaitteet
valmistetaan yksilöllisesti asiakkaiden
toivomusten mukaan. Saatavana on
myös ratkaisuja, joissa on betonikynnys,
konsoli, moduulirakenteiset saumat
jalkakäytäväalueella, patentoidut
suojalaitteet pyöräliikenteelle ja
ruostumattomat sormilaatat.
TRaNSGRIP ® -saumalaitteita on
asennettu tuhansia metrejä, mikä todistaa
laatuvaatimusten täyttymisestä käytännössä.
RW
INterNatIoNal
33
SORMILIMITETTY
SaUMaLaITE TRaNSGRIP ®

34
eINPROFILIGe dehNFuGeN
RW
INterNatIoNal
eINPROFILIGe
dehNFuGeN
Für straßenbrücken mit dehnwegen bis 80 mm
liefern wir einprofilige Dehnfugen Typ WSF.
die stählerne Randkonstruktion hat einen breiten
schenkel für den Anschluss der Brückenabdichtung
und eine massive Verankerung
über scheiben-Bügel elemente. das kräftige
EPDM Elastomerprofil ist wasserdicht und
dauerhaft über elastische Klemmung angeschlossen.
zur Verringerung der Lärmemission und erhöhung
des Fahrkomforts bieten wir die Bauart
WsF PLus an, deren sinusförmige Oberflächenelemente
Dehnwege bis 100 mm ermöglichen
und auch rostfrei oder mit elastomerbeschichtung
geliefert werden können.
ein Wartungsgang unter der dehnfuge ist hier
nicht erforderlich.
Für eisenbahnbrücken liefern wir WsF Übergangskonstruktionen
mit schleifblechabdeckungen.
hier kommen überbreite elastomer-
WSF Übergang
WSF liikuntasaumalaite
YKsIeLeMeNttIset
sAuMALAItteet
Maantiesiltoihin, joissa suurin liikemäärä
on 80 mm, toimitamme yksielementtisiä
liikuntasaumalaitteita, tyyppiä WSF.
Teräksisessä reunarakenteessa on leveä
kylki sillan tiivistyksen liittämistä varten ja
massiivinen ankkurointi aluslevy-sankaelementeillä.
Vahva EPDM kumiprofiili on
vesitiivis ja liitetty pysyvästi paikoilleen
elastisen kiinnityksen avulla.
Melupäästöjen vähentämiseksi ja
ajomukavuuden lisäämiseksi tarjolla on
malli WSF PLUS, jonka sinimuotoiset
pintaelementit mahdollistavat jopa 100 mm
liikemäärän. Toimitus on mahdollista myös
ruostumattomana tai elastomeeripinnoitteella.
Liikuntasauman alapuolista huoltoa ei tällöin
tarvita.
Rautatiesiltoihin toimitamme WSF
liikuntasaumarakenteita, joissa on hiotusta
levystä valmistetut suojat. Tällöin käytetään
ylileveitä kumiprofiileja ja suurin liikemäärä
34

profile mit Dehnwegen bis 300 mm zum Einsatz.
die alternativ hergestellte Bauart RW ® -
Übergang hat ein über Klemmleisten und
Rändelstifte formschlüssig befestigtes elastomerprofil
für Einsatzzwecke mit intensiver
Belastung.
eine weitere Bauart ist die WsG dehnfuge, bei
der die Randkonstruktionen der mehrprofiligen
WsG dehnfugen verwendet werden.
Im Gehwegbereich können alle Bauarten bis
Gesimseunterkante an der Oberfläche geführt
werden. Stegprofile zur Spaltreduktion sind
lieferbar. Gehwegabdeckungen mit schleifblechen
werden, auch in rostfreier Ausführung,
als Alternative angeboten.
die herstellung erfolgt nach verschiedenen
nationalen zulassungen und gemäß stahlbaunormen.
die Fremdüberwachung der herstellqualität
wird von der staatlichen Materialprüfanstalt
stuttgart wahrgenommen.
on 300 mm.
Vaihtoehtoisessa RW ® saumalaitteessa on
kiinnityslistoilla ja tapeilla muotosulkeisesti
kiinnitetty kumiprofiili käyttökohteisiin, jotka
altistuvat kovalle rasitukselle.
Lisäksi toimitamme WSG liikuntasaumalaitteita,
joissa käytetään monielementtisten WSG
liikuntasaumalaitteiden reunarakenteita.
Jalkakäytäväalueella voidaan kaikki
rakennetyypit viedä yläpinnassa reunapalkin
alalaitaan asti. Toimitamme myös
erikoisprofiileja raon pienentämiseksi.
Vaihtoehtoisesti tarjoamme jalkakäytävän
peitelevyjä, joissa on hiotut levyt, myös
ruostumattomana mallina.
Valmistus tapahtuu eri kansallisten
hyväksyntöjen mukaan ja
teräsrakennestandardien mukaisesti.
Valmistuslaadun riippumattomasta valvonnasta
vastaa valtiollinen Stuttgartin materiaalintutkimuslaitos.
WSF PLUS Übergang
WSF PLUS liikuntasaumalaite
RW
INterNatIoNal
35
YkSIELEMENTTISET SaUMaLaITTEET

36
WsG MehRPROFILIGe dehNFuGeN
RW
INterNatIoNal
WsG MehRPROFILIGe
dehNFuGeN
Die mehrprofilige Dehnfuge, auch als Lamellen-
übergangskonstruktionen oder modulare dehn-
fuge bezeichnet, ist die bewährte standard-
lösung im Bereich Übergänge.
Bei Lamellendehnfugen wird der Gesamtfugenspalt
durch Stahlprofile (Lamellen) in
mehrere einzelfugenspalte aufgeteilt. diese
Einzelfugenspalte sind durch Dichtprofile aus
elastomer, die in die Lamellen eingeknüpft
sind, gegen Wasser und schmutz abgedichtet.
die Lamellen sind auf traversen verschieblich
und verdrehbar elastisch aufgelagert. um einheitliche
einzelfugenspalte zu erreichen wird
ein steuerungssystem aus einer elastomer-
Federkette verwendet. Alle Verschleißteile
können einfach und schnell ausgewechselt
werden.
Lamellen-dehnfugen bieten einen guten Überfahrkomfort,
sind langlebig, wasserdicht und
WSG mehrprofilige Dehnfugen
WSG monikumielementtiliikuntasaumalaite
WsG - MONIeLeMeNttIset
sAuMALAItteet
Monielementtinen liikuntasaumalaite, joka
tunnetaan myös nimellä lamellirakenteinen
liikuntasaumalaite tai moduuliliikuntasauma,
on luotettava vakioratkaisu.
Lamellirakenteisissa liikuntasaumoissa koko
saumarako koostuu monesta yksittäisestä
saumaraosta, joiden välissä on teräsprofiilit
(lamellit). Kumiset tiivistysprofiilit, jotka on
liitetty kiinni lamelleihin, tiivistävät yksittäiset
saumaraot vettä ja likaa vastaan. Lamellit
liikkuvat poikkikannattajissa ja elastinen
laakerointi mahdollistaa kiertymät. Jotta
saadaan yhtenäinen yksittäissaumarako,
käytetään ohjausjärjestelmää (elastomeeri -
jousiketju). kaikki kulutusosat voidaan vaihtaa
helposti ja nopeasti.
Monielementtiset liikuntasaumat tarjoavat
hyvän yliajomukavuuden, ovat pitkäikäisiä,
vesitiiviitä ja rakenteeltaan modulaarisia.
36

haben einen modularen Aufbau.
unsere seit Jahrzehnten bestens bewährte
Baureihe WsG ist für dehnwege von bis zu
1.200 mm gemäß den Vorschriften des deutschen
Bundesministeriums für Verkehr (tL/
tP-FÜ) regelgeprüft und fremdüberwacht.
Für schrammbord, Gehweg und Gesimse
stehen Lösungen mit Abdeckblechen (auch
rostfrei) oder Konturführung der Profile zur
Verfügung.
zur Reduktion der Lärmemission und erhöhung
des Überfahrkomforts bei gleichzeitiger
steigerung des dehnweges pro elastomerprofil
auf 100 mm steht die Baureihe WSG
PLus mit verschraubter sinusblech-Abdeckung
zur Verfügung (auch nachrüstbar).
die wellenförmigen sinusbleche sind in Baustahl,
in edelstahl rostfrei und mit elastomerbeschichtung
erhältlich.
WSG WSG PLUS
WSG WSG PLUS
Jo vuosikymmeniä luotettavaksi osoittautunut
mallisarjamme WSG on testattu 1.200 mm
kokonaisliikemäärälle Saksan
liikenneministeriön määräysten (TL/TP-FÜ)
mukaisesti ja valvonnasta vastaa riippumaton
laitos.
Reunatukia, jalkakäytäviä ja reunapalkkeja
varten toimitamme peitelevyjä (myös
ruostumattomia) tai profiilien muoto-ohjaimia.
kun melupäästöjä on minimoitava ja
yliajomukavuutta parannettava ja samalla
lisättävä liikemäärää 100 mm kumiprofiilia
kohti, on käytettävissä mallisarja WSG PLUS,
jossa on sinimuotoinen peitelevy (voidaan
asentaa myös jälkikäteen). Sinimuotoisia
aaltolevyjä on saatavana rakenneteräksestä,
ruostumattomasta teräksestä ja
elastomeeripinnoitteella.
RW
INterNatIoNal
37
WSG - MONIELEMENTTISET
SaUMaLaITTEET

38
RW ® MAtteNÜBeRGÄNGe
RW
INterNatIoNal
RW ® MAtteN
ÜBeRGÄNGe
seit über 40 Jahren liefern wir stahlbewehrte
euROFLeX ® -Mattenübergänge für dehn-
wege bis 330 mm. das sind modular aufge-
baute dehnfugen aus hochwertigem elas-
tomer, die durch schubverformung (ähnlich
wie ein elastomerlager) ihrer dichtelemente
Bewegungen längs, quer und vertikal aufneh-
men. die meist zwei Meter langen Abschnitte
sind an ihren enden mit stoßverzahnungen
ausgerüstet. sie können mit ermüdungsge-
prüfter Verankerung direkt auf ein Betonbett,
vorzugsweise nach dem Belagseinbau, oder
auf eine massive stahlunterkonstruktion versetzt
werden.
euROFLeX ® -Mattenübergänge eignen sich
durch ihre flache Bauweise und kurze Montagezeiten
hervorragend für sanierungen. sie
können an Ort und stelle auf Maß zugeschnitten
werden und zum teil auch über bestehende
Konstruktionen angeordnet werden.
T-Matte
T-Matto
RW ® MAttOLIIKuNtAsAuMALAItteet
Toimitamme jo yli 40 vuoden ajan
teräsvahvistettuja EUROFLEX ® -
mattoliikuntasaumalaitteita, joiden
suurin liikemäärä on 330 mm. Ne ovat
moduulirakenteisia, korkealuokkaisesta
kumista tehtyjä liikuntasaumoja, jotka
ottavat vastaan liikkeitä pituus-, poikki- ja
pystysuunnassa leikkausmuodonmuutoksen
vaikutuksesta (samaan tapaan kuin
kumilevylaakerit). Yleensä kahden
metrin pituisten osuuksien päissä on
erikoishammastukset. Ne voi asentaa testatulla
(väsymiskoe) ankkuroinnilla betonivaluun,
etupäässä päällysteen asentamisen jälkeen,
tai massiiviseen teräsalustaan.
EUROFLEX ® -mattoliikuntasaumalaitteet
soveltuvat matalan rakenteensa ja lyhyiden
asennusaikojensa takia erinomaisesti
saneerauksiin. Ne voidaan leikata paikan
päällä sopivan mittaisiksi ja sijoittaa osittain
myös jo olemassa olevien rakenteiden
38

Wegen ihrer massiven Bauweise und langen
Lebensdauer werde sie auch häufig im Eisenbahnbrückenbau
verwendet.
t-Matten: unsere tochtergesellschaft RW
sollinger hütte Gmbh liefert seit 30 Jahren
unbewehrte Mattenübergänge mit fugenloser
Oberfläche für Dehnwege bis 160 mm. Ein extrudiertes
Elastomerprofil wird von stählernen
Klemmleisten gehalten, die mit dem massiven
stahlunterbau verschraubt sind. t-Matten-
Übergänge werden wegen des hohen Überfahrkomforts
und der geringen Lärmemission
gerne in straßenbrücken im Ortsbereich eingebaut.
Die häufigste Anwendung ist als geschlossene
Fuge im eisenbahnbrückenbau, sei
es unter schotter oder für die feste Fahrbahn.
Bei der deutschen Bahn sind t-Matten-Übergänge
durch Regelzeichnungen und eine hPQ
qualifiziert, bei der Österreichischen Bundesbahn
durch Aufnahme in das Regelwerk.
Mattenvulkanisation EUROFLEx ® Matte
Maton vulkanisointia EUROFLEx ® matto
päälle. Massiivisen rakenteensa ja pitkän
elinikänsä takia niitä käytetään usein myös
rautatiesilloissa.
T-matot: Tytäryhtiömme RW Sollinger
Hütte GmbH toimittaa jo 30 vuodan ajan
raudoittamattomia mattoliikuntasaumalaitteita,
joissa on saumaton yläpinta ja suurin
liikemäärä on 160 mm. Suulakepuristettu
kumiprofiili pysyy koossa teräksisten
kiinnityslistojen avulla, jotka on ruuvattu kiinni
massiiviseen teräsalustaan. T-matto-saumaliikuntalaitteita
asennetaan niiden hyvän
yliajomukavuuden ja vähäisten melupäästöjen
vuoksi mielellään taajamien maantiesiltoihin.
Yleisin käyttökohde on suljettuna saumana
rautatiesilloissa, joko sepelin alla tai kiinteään
ajorataan asennettuna. Saksan rautateillä
T-matto-liikuntasaumalaitteet on hyväksytty
vastaavien sääntöjen ja valmistajakohtaisen
tuoteluokittelun (HPQ) kautta, Itävallan
rautateillä ne on otettu säännöstöön.
RW
INterNatIoNal
39
RW ® MaTTOLIIkUNTaSaUMaLaITTEET

40
MehRPLAtteNÜBeRGÄNGe
RW
INterNatIoNal
MehRPLAtteN-
ÜBeRGÄNGe
Für große und sehr große dehnwege liefern
wir stählerne Mehrplattenübergänge, die auch
als Rollverschlüsse bezeichnet werden.
Bei Mehrplattenübergängen wird der Gesamtfugenspalt
durch stahlplatten überbrückt,
die sich untereinander schieben. Auf der
einen seite sind Pendelplatten gelenkig befestigt.
diese sind mit den Gleitplatten gelenkig
verbunden, die wiederum auf der
anderen seite auf Gleitblöcken verschieblich
aufgelagert sind. die zungenplatte ist an der
Fugenseite verjüngt, und stellt so eine ebene
Oberfläche her! Die Auflagerung der Platten
erfolgt über patentierte Lager mit hervorragenden
dämpfungs- und Gleiteigenschaften.
die einzelnen Platten sind untereinander mit
Dichtprofilen verbunden, sodass der Rollverschluss
weitgehend undurchlässig für das
Rollverschluss
Monilaattainen liikuntasaumalaite
MONILAAttAIset LIIKuNtAsAuMALAItteet
Suurille liikemäärille toimitamme
teräksestä valmistettuja monilaattaisia
liikuntasaumalaitteita, joita nimitetään myös
rullasuljentalaitteiksi.
Monilaattaisissa liikuntasaumalaitteissa
koko saumarako peitetään teräslaatoilla,
jotka työntyvät toinen toistensa alle.
Toiselle puolelle on kiinnitetty nivelöidysti
ns. pendelilaatat. Ne on liitetty nivelöidysti
liukulaattoihin, jotka puolestaan on laakeroitu
toiselta puolelta liukupaloihin mahdollistaen
siirtymät. kielilaattaa on kavennettu sauman
puolelta, jolloin yläpinnasta tulee tasainen!
Laattojen laakerointiin käytetään patentoituja
laakereita, joilla on erinomaiset vaimennus- ja
liukuominaisuudet.
Laatat on liitetty toisiinsa tiivistysprofiileilla,
niin että sauma on pitkälti pintavettä
läpipäästämätön. Läpipääsevä jäännöskosteus
40

Oberflächenwasser ist. Durchdringende Rest-
feuchtigkeit wird durch eine entwässerungs-
rinne abgeführt.
Rollverschlüsse bieten einen hervorragenden
Überfahrkomfort und haben nur eine geringe
Geräuschemission. durch ihren Aufbau mit
wenigen beweglichen teilen und die Verwendung
modernster, verschleißfreier Gleitwerkstoffe
(MPe, wie bei Kalottenlagern) sind sie
heute (im Gegensatz zu früher) wartungsarm
und sehr langlebig. sie sind eine attraktive,
kostengünstige Alternative zu übergroßen
mehrprofiligen Dehnfugen. Rutschfeste Oberflächenmuster
erhöhen die Verkehrssicherheit.
Wir liefern und montieren neue Mehrplattenübergänge.
Bestehende systeme werden
von uns (auch fahrspurweise) saniert und dem
stand der technik angepasst.
johdetaan pois vedenpoistokourun kautta.
Rullasuljentalaitteet tarjoavat erinomaisen
yliajomukavuuden ja melupäästöt ovat
vähäisiä. Niiden rakenteessa on vähän liikkuvia
osia ja materiaalina käytetään moderneja ja
kulumattomia liukumateriaaleja (MPE, kuten
kalottilaakereissa). Tämän vuoksi nämä
laitteet ovat nykyisin (verrattuna menneisiin
vuosiin) vain vähän huoltoa tarvitsevia ja
erittäin pitkäikäisiä. Ne ovat varteenotettava,
taloudellinen vaihtoehto ylisuurille
monielementtisille saumalaitteille. Luistamaton
pintakuviointi lisää liikenneturvallisuutta.
Toimitamme ja asennamme uusia
monilaattaisia liikuntasaumalaitteita. Jo
olemassa olevien järjestelmien kunnostus
(myös ajokaista kerrallaan) ja saattaminen
tekniikan viimeisen tason mukaiseksi kuuluvat
myös liiketoimintaamme.
RW
INterNatIoNal
41
MONILaaTTaISET
LIIkUNTaSaUMaLaITTEET

42
POLYFLeX ® BeLAGsdehNFuGeN
RW
INterNatIoNal
POLYFLeX ® BeLAGsdehNFuGeN
der POLYFLeX ® -Fahrbahnübergang ist eine
elastische Belagsdehnfuge für niedrige und
mittlere Bewegungen von straßenbrücken.
POLYFLeX ® wird seit über 20 Jahren von
unserem britischen Partner usL weltweit mit
erfolg eingesetzt.
die elastische Belagsdehnfuge wird in gleicher
stärke wie der angrenzende Belag in Brücken
jeder Bauart, ob Autobahnbrücke, straßenbrücke
oder Fußgängerbrücke, für Neubau
und sanierung, mit dehnwegen von ±15 mm
(infolge temperatur, Verkehr und Wind) und
+15 bis -25 mm (inkl. Kriechen u. schwinden)
verwendet.
POLYFLeX ® -Belagsdehnfugen bestehen aus
polymermodifiziertem Bitumen, werden heiß –
bei 180°c – eingebaut, sind wasserdicht und
bieten höchsten Fahrkomfort. durch die Möglichkeit,
die deckschicht des straßenbelags
maschinell durchgehend einzubauen, ergibt
POLyFLEx ® Advanced PU
POLyFLEx ® Advanced PU
POLYFLeX ® MAssALIIKuNtAsAuMAt
POLYFLEX ® -massaliikuntasaumalaite on
elastinen massaliikuntasauma maantiesiltojen
pienille ja keskisuurille liikemäärille. Brittiläinen
yhteistyökumppanimme USL käyttää
POLYFLEX ® -laitteita hyvällä menestyksellä
jo yli 20 vuoden ajan.
Elastisia massaliikuntasaumoja käytetään
samanvahvuisena kuin viereinen
päällyste kaikentyyppisissä silloissa,
kuten moottoritiesillat, maantiesillat tai
jalankulkusillat, uudisrakentamisessa ja
saneerauksessa, liikemäärä on ±15 mm
(johtuen lämpötiloista, liikenteestä ja tuulesta)
ja välillä +15 − -25 mm (mukaan lukien
viruminen ja kutistuminen).
POLYFLEX ® -massaliikuntasaumat koostuvat
polymeerimodifoiduista bitumeista, asennus
tapahtuu kuumana (180°C), rakenne on vesitiivis
ja tarjoaa erittäin hyvän ajomukavuuden. koska
tiepäällysteen pintakerros voidaan asentaa
42

sich eine bessere Ebenflächigkeit der Fahr-
bahnoberfläche.
es ist keine Aussparung im tragwerksbeton
nötig. der einbau geht sehr schnell mit geringer
Verkehrseinschränkung halbseitig bzw.
Fahrspurweise.
Neu entwickelt haben wir POLYFLeX ® Ad-
VANced Pu Belagsdehnfugen. hier wird
ein spezielles Polyurethan als dehnkörper
verwendet. das führt zu einer stark erhöhten
Stabilität der befahrenen Oberflächen, auch
bei hohen temperaturen. die Verformungswiderstände
(Rückstellkräfte), die von den
angrenzenden Bauteilen aufgenommen werden
müssen, sind deutlich geringer. durch
die verbesserten eigenschaften können, in
Verbindung mit einer elastischen Bewehrung
des dehnkörpers, dehnwege bis über 100mm
schadfrei und dauerhaft bewältigt werden.
POLyFLEx ® Advanced PU POLyFLEx ®
POLyFLEx ® Advanced PU POLyFLEx ®
koneellisesti yhdessä jaksossa, tuloksena on
tasaisempi ajopinta.
Sillan kanteen ei tarvitse tehdä varausta.
asennus käy hyvin nopeasti ja liikenteen
rajoittaminen kohdistuu vain toiselle puolelle
tai ajokaistoittain.
Uutuustuote on nimeltään POLYFLEX ®
adVaNCEd PU massaliikuntasauma. Siinä
käytetään erikoispolyuretaania liikuntaosana.
Näin ajopinnan stabiliteetti lisääntyy
selvästi, myös korkeissa lämpötiloissa.
Muodonmuutosvastukset (palautumisvoimat),
joita viereisten rakenneosien täytyy ottaa
vastaan, ovat huomattavasti pienemmät.
Parempien ominaisuuksien ansiosta ja
käytettäessä liikuntaosan elastista raudoitusta
jopa yli 100 mm liikemäärät ovat mahdollisia
liikuntasauman vaurioitumatta ja kestäessä
pitkään.
RW
INterNatIoNal
43
POLYFLEX ® MaSSaLIIkUNTaSaUMaT

44
BRItFLeX ® POLYMeR-
BetONÜBeRGÄNGe
RW
INterNatIoNal
BRItFLeX ® POLYMeR-
BetONÜBeRGÄNGe
der BRItFLeX ® -Übergang ist eine ober-
flächengleiche Dehnfuge mit einem Elasto-
merprofil zwischen zwei Metallrandprofilen.
Die Randprofile werden in einem schnell
aushärtenden elastomerharzverbund, dem
BRItFLeX ® -Polymerbeton heiß eingegossen.
die Verankerung zum tragwerk wird durch
die bemerkenswerten hafteigenschaften des
speziellen 2-komponentigen Polymerbetons
erzielt. zur Verbundverstärkung und als Justierhilfe
werden Verbundanker eingesetzt.
Es werden zwei Stahlrandprofile angeboten,
die mit Kopfbolzen, Wellenstahl und Ankerlaschen
im BRItFLeX ® -Mörtel fixiert werden
können.
Das BEJ-Randprofil, ein gezogenes Metallrandprofil
aus Baustahl, kann mit fünf verschiedenen
elastisch geklemmten Faltprofilen
für dehnwege (je nach nationalen Baubestimmungen)
von 50 bis 150 mm geliefert werden.
BRITFLEx ® BEJ
BRITFLEx ® BEJ
BRItFLeX ® POLYMeeRI-
BetONIsAuMALAItteet
BRITFLEX ® -liikuntasaumalaite on
tasapintainen liikuntasauma, jossa on
elastomeeriprofiili kahden metallireunaprofiilin
välissä. Reunaprofiilit valetaan kuumana
nopeasti kovettuvasta elastomeeri-hartsi-komposiitista,
BRITFLEX ® -polymeeribetonista.
2-komponenttisen polymeeribetonin hyvät
tartuntaominaisuudet mahdollistavat
ankkuroinnin päällysrakenteeseen.
Säätöapuna ja liitoksen lujitteena käytetään
kemiallisia ankkureita.
V a l i k o i m a s s a m m e o n k a k s i
teräsreunaprofiilia, jotka voidaan kiinnittää
BRITFLEX ® -laastiin pulteilla, aaltoteräksellä
ja ankkuriliitoslevyillä.
BEJ-reunaprofiili, vedetty metallireunaprofiili
(rakenneterästä), voidaan toimittaa
viidellä erilaisella joustavasti kiinnitetyllä
poimuprofiililla liikemäärille välillä 50 – 150 mm
(kansallisten rakennemääräysten mukaan).
RW ® -reunaprofiilia, jossa on kiinnityslistoilla
44

das RW ® -Randprofil mit über Klemmleisten
und Rändelstifte formschlüssig befestigtem
Elastomerprofil wird für Einsatzzwecke mit intensiver
Belastung und dehnwege bis 80 mm
geliefert. sonderlösungen mit anderen Randprofilen
sind lieferbar. Die Randprofile werden
normalerweise im Bordstein- und Gehwegbereich
hochgezogen. Alternativ sind schrammbord-
Gesims- oder komplette Gehwegabdeckungen
erhältlich.
der BRItFLeX ® -Übergang ist ideal, um bei
sanierungen andere, defekte Übergänge zu
ersetzen. der tragwerksbeton muss nicht
aufgebrochen werden und der schnelle, abschnittsweise
einbau ermöglicht minimale
Verkehrsunterbrechungen außerhalb der Verkehrsspitzen.
der belagsebene einbau bewirkt höchsten
Fahrkomfort, lange Lebensdauer und geringste
Lärmemission.
BRITFLEx ® Hochbauübergang BRITFLEx ® WSF
BRITFLEx ® saneerausmalli BRITFLEx ® WSF
ja tapeilla kiinnitetty kumiprofiili, toimitetaan
käyttökohteisiin, jotka joutuvat kovalle
rasitukselle ja joiden suurin liikemäärä on 80 mm.
Toimitamme myös erikoisratkaisuja, joissa
käytetään toisentyyppisiä reunaprofiileita.
Reunaprofiilit vedetään yleensä ylös
jalkakäytävälle. Vaihtoehtoisesti on saatavana
reunatuki- ja reunapalkkiverhouksia tai
täydellisiä jalkakäytäväverhouksia.
BRITFLEX ® -liikuntasaumalaite soveltuu
ihanteellisesti viallisten saumalaitteiden
korvaamiseen saneerauksen yhteydessä.
Sillan kanteen ei tarvitse tehdä varausta ja
vaiheittain tapahtuva asennus käy nopeasti.
Näin liikenteen keskeytykset ovat minimaalisia
ja ne voidaan ajoittaa ruuhka-aikojen
ulkopuolelle.
Päällysteen kanssa tasainen asennuspinta
varmistaa hyvän ajomukavuuden, pitkän
eliniän ja vähäiset melupäästöt.
RW
INterNatIoNal
45
BRITFLEX ® POLYMEERI
BETONISaUMaLaITTEET

dIeNstLeIstuNGeN
die in mehr als fünfzig Jahren gesammelten
erfahrungen auf dem sektor Brückenaus-
rüstung geben wir gerne an unsere Kunden
weiter. unser Fachpersonal erstellt Begutachtungen
von Lagern und Übergangskonstruktionen
aller Fabrikate mit zustandsbeurteilung
und einschätzung der weiteren
Lebensdauer. Wir beschäftigen uns mit der
Ausarbeitung von sanierungskonzepten,
mit der Vorbereitung und durchführung von
Generalüberholungen und mit der Auswechslung
der Bauteile. Wir übernehmen den einbau
aller Arten von Lagern und Übergangskonstruktionen.
Kunden, die diese Leistungen
selbst durchführen, stellen wir zertifizierte
supervisoren zur seite.
unser großer Werkzeugpark umfasst alle erforderlichen
Ausrüstungen zum heben, Absenken
und Verschieben von tragwerken, wie
46 46
dIeNstLeIstuNGeN
RW
INterNatIoNal
PALVeLutARJONtA
M e i l l ä o n y l i 5 0 v u o d e n ko ke m us s i l tava r us t e i d e n
alalta ja tarjoamme mielellään osaamistamme
asiakkaille. ammattitaitoiset työntekijämme
laativat kaikenmerkkisistä laakereista
ja liikuntasaumarakenteista lausuntoja,
joihin sisältyy myös kuntoarvio ja arvio
odotettavissa olevasta käyttöiästä. Teemme
saneeraussuunnitelmia, valmistelemme
ja suoritamme perushuoltoja, vaihdamme
rakenneosia ja hoidamme kaikentyyppisten
laakereiden ja liikuntasaumarakenteiden
asennuksen. asiakkaat, jotka haluavat
tehdä nämä työt itse, saavat meiltä tuekseen
sertifioidut valvojat.
Työkaluvalikoimaamme kuuluvat
kaikki tarvittavat varusteet ja laitteet
päällysrakenteiden nostamiseen, laskemiseen
ja siirtämiseen, kuten hydraulitunkit, -pumput
ja ohjaukset, aputuet, nostomansetit,

hydraulikpressen, -pumpen und steuerungen,
hilfsstützen, hebemanschetten, Fundament-
platten, Baustromgeneratoren, schweiß-
aggregate und fahrbare Werkstätten.
Wir haben patentierte Vollaluminiumhydraulikpressen
für den Brückenlagerwechsel
entwickelt, die wir selbst einsetzen
und auch vermieten. Sie sind extrem leicht.
eine Presse für 5.000 kN Vertikallast wiegt
nur 40 kg, ist nur 80 mm hoch und kann ohne
einsatz von hebezeug positioniert werden. so
können die Kosten für tragwerkshebungen
drastisch reduziert werden.
unsere Prüfanlagen für Brückenlager erlauben
Probebelastungen bis 40.000 kN, mit
testanlagen können wir Bewegungen von
Übergangskonstruktionen prüfen und auftretende
Verformungskräfte, auch bei tieftemperaturen,
im dauereinsatz messen.
perustalaatat, generaattorit työmaakäyttöön ja
hitsausautot
Olemme kehittäneet patentoidut täysalumiiniset
hydraulitunkit siltalaakereiden vaihtamiseen.
käytämme niitä itse ja myös vuokraamme. Ne
ovat äärimmäisen kevyitä. Tunkki 5.000 kN
pystykuormalle painaa vain 40 kg, korkeus
on 80 mm ja paikalleensijoitus onnistuu
ilman nostovälineitä. Näin päällysrakenteiden
nostotöistä aiheutuvat kustannukset
pienenevät tuntuvasti.
Siltalaakereiden testauslaitteemme
sallivat koekuormitukset 40.000 kN
saakka. Testauslaitteilla voimme tarkistaa
liikuntasaumarakenteiden liikkeet ja mitata
esiintyvät muodonmuutosvoimat, myös
alhaisissa lämpötiloissa ja jatkuvassa
käytössä.
NHB Hydraulikpressen 40.000 kN Prüfanlage
NHB hydraulitunkkeja
40.000 kN koestuspenkki
RW
INterNatIoNal
47
PaLVELUTaRJONTa

RW
INterNatIoNal
www.reisnerwolff.com
teNsIcON OY
Rattitie 17
FIN-007700 helsinki 77
Finnland
tel.: +358 (0)9 350 59 9 0
Fax: +358 (0)9 350 59 9 10
martti.kinnunen@tensicon.fi
www.tensicon.fi
© 2010 Reisner & Wolff engineering Gmbh
satz und Layout: , druck: Arrabona Print / Print Invest ungarn Gmbh