Objekt - Schlagmann Baustoffwerke

Partnerschaftliche Zusammenarbeit
Bauherr Dipl.-Ing. Walter Vogt aus Grainau
übernahm zugleich die Bauleitung.
Bauleiter Florian Mooser von der Radmer Bau AG in
Murnau.
Impressum
Objekt. Technische Lösungen mit
Beton Fertigteilen.
Herausgeber und Copyright
Schlagmann Baustoffwerke GmbH & Co.
KG
84367 Tann
Fotos
Walter Vogt, Radmer Bau AG, Schlagmann
Konzept, Redaktion und Layout
• [ebh] marketing GmbH
Koordinierten den Auftrag im Hause Schlagmann:
Leo Trautmannsberger, Paul Wochinger und
Dipl.-Ing. (FH) Peter Huttarsch.
Architekt/Planung
Hubert Ostler Hochbauplanung
Mohrenplatz 9
82467 Garmisch-Partenkirchen
Bauleitung
Dipl.-Ing. Walter Vogt
Griesender Straße 26
82491 Grainau
Statik
Diplomingenieure Hittenkofer und Schauer
Hauptstraße 78
82467 Garmisch-Partenkirchen
Prüfingenieur
Dipl.-Ing. Ferdinand Rössl
Feldstraße 5
85386 Eching
Bauunternehmer
Radmer Bau AG
Niederlassung Murnau
Achrain 3, 82418 Murnau
Objekt
Technische Lösungen mit
Beton Fertigteilen
Doppelwand im Wintereinsatz 02/ 00

Wenig Platz, wenig Zeit
56 Tiefgaragen-Stellplätze in Garmisch
Im Zentrum von Garmisch-Partenkirchen
entstanden auf 900 m 2 Grundfläche und
in bis zu 7 Meter Tiefe 56 Pkw-Stellplätze
und 200 m 2 Kellerraum als Untergeschoss
zu einem neuen Wohn- und Geschäftshaus.
Die Frist für die Fertigstellung der
Tiefgarage im Rohbau war äußerst eng
gesetzt. Aufgrund der Lage der Baustelle
mitten im Stadtgebiet, mit nur begrenzter
Zufahrtsmöglichkeit und wenig Lagermöglichkeiten,
war die Ausführung in geschaltem
Ortbeton ausgeschlossen.
Erschwerend kamen der frühe Wintereinbruch
und die kurze Bauzeit hinzu.
Die Doppelwand im Wintereinsatz
Die Radmer Bau AG, Niederlassung Murnau,
als Rohbauunternehmer entschied
sich gemeinsam mit den Bauherren, der
Marktgemeinde Garmisch-Partenkirchen
und Dipl.-Ing. Walter Vogt, für den Einsatz
von „Halb“-Fertigteilen. Doppelwandelemente
und Elementdecken waren die
Lösung, um im Taktverfahren und mit
„just-in-time“-Anlieferung die knappe
Bauzeit bei winterlichen Bedingungen zu
realisieren. Um Überschneidungen zu vermeiden,
sollten die Wand- und Deckenelemente
von nur einem Hersteller verplant
und geliefert werden. Kurzfristig wurden
die Schlagmann Baustoffwerke mit der Produktion
von ca. 700 m 2 Doppelwandelementen
und 1.800 m 2 Elementdecken
beauftragt.
Kritische Terminsituation gemeistert
Die Zeit zwischen Planung und Fertigung
war mit 10 Tagen extrem kurz. Erst nach
den Verbauarbeiten, der Unterfangung von
Nachbargebäuden und dem Aushub der
Baugrube konnte die endgültige Größe der
Doppelwandelemente festgelegt werden.
Zum Ausgleich von Maßdifferenzen aus
dem Bohrpfahlverbau wurden Passplatten
mit eingeplant. Bei der Verplanung musste,
neben den hohen statischen Anforderungen
an die Wandelemente, auch das
Gewicht auf die Tragfähigkeit des Baustellenkrans
abgestimmt werden. An einseitigen,
geschosshohen Aussparungen
konnte die Bewehrung hoch belasteter
Pfeiler und Unterzüge angeschlossen
und diese örtlich beigeschalt werden. So
war sicher gestellt, dass Wände, Pfeiler,
Unterzüge und Decken abschnittsweise in
einem Zug betoniert werden konnten.
Rationalisieren, Baukosten senken,
Bauzeiten verkürzen
Das Doppelwand-System der Schlagmann
Baustoffwerke bietet im Werk vorgefertigte
Beton-Schalungselemente für Keller,
Geschosse und Ingenieurbauten.
Die Wandoberflächen sind schalungsglatt
und gemäß DIN 18217 spachtel- bzw.
tapezierfähig, so dass Verputzarbeiten an
der Innenwand entfallen können. Durch
den Wegfall der Schalungsarbeiten vor
Ort und den hohen Vorfertigungsgrad
der Wandelemente wird der Bauablauf
rationalisiert und der Baubetrieb auf der
Baustelle erheblich verkürzt.
Die Schlagmann Doppelwand besteht
aus zwei Stahlbetonschalen, die durch
Gitterträger miteinander verbunden sind.
Die jeweilige Schalendicke beträgt im
Regelfall mindestens 5cm. Konstruktive
Bewehrung und Tragbewehrung werden
entsprechend den Erfordernissen werkseitig
eingebaut. Die Doppelwandelemente
dürfen als bewehrte und unbewehrte
Außen- und Innenwände eingesetzt werden.
Für den statischen Nachweis gilt DIN
1045. Aussparungen für Türen und Fenster
können bei Planung und Fertigung individuell
berücksichtigt werden. Ebenfalls
möglich sind Einbauteile wie Elektrodosen,
Leer-rohre oder Wandanschlussschienen.
Fugenbänder oder Fugenbleche sowie die
erforderliche Anschlussbewehrung aus der
Bodenplatte werden bei der Verplanung
berücksichtigt. Im Stoßbereich sind die
Elementplatten mit Dreikantleisten gefast.
Dies erleichtert das Verspachteln der
Fugen. Nach der Montage werden die
Doppelwandelemente mit Ortbeton verfüllt.
Nach dem Erhärten des Füllbetons
ist die Wand wie eine monolithisch hergestellte
Stahlbetonwand zu betrachten.
Nach Baugrubenumschließung und Herstellung der Bodenplatte erfolgten die ersten
Fertigteillieferungen ab Mitte November. Trotz Wintereinbruchs wurde die komplette
Tiefgarage ab der Bodenplatte innerhalb von nur 5 Wochen errichtet. Am 18. Dezember
sind die letzten Elemente versetzt und betoniert worden.
Doppelwandelemente werden in einer Länge von ca. 7-m und einer Höhe von ca.
3-m hergestellt. So kann eine hohe Montageleistung erzielt werden. Durch werkseitige
Aufkantung entfallen aufwendige Schalarbeiten am Deckenrand. Bei Einsatz entsprechender
Abdichtungssysteme lässt sich eine wasserdichte Wanne gegen drückendes
Wasser realisieren.