Magazin - Klaus GmbH & Co. KG

Die lange Liste der Systeme, die
zu dem perfekten Komfort des
Roadsters beitragen, wird bei der
neuen Generation SL um eine
Innovation reicher: AIRSCARF.
Die von Mercedes-Ingenieuren
entwickelte und patentierte Kopfraumheizung
lässt temperierte
Luft aus den Kopfstützen strömen,
die Fahrer und Beifahrer wie ein
unsichtbarer Schal wärmt.
Dank dieser Erfindung können
Mercedes-Kunden den Open-Air-
Fahrspaß bei geöffnetem Variodach
noch länger und noch öfter
genießen als bisher. Die Roadster-
Saison verlängert sich bis in die
kalte Jahreszeit, weil AIRSCARF
für die notwendige thermische
Behaglichkeit der SL-Passagiere
sorgt.
Das auf Wunsch lieferbare Heizsystem,
das 2004 im SLK-Roadster
Generation, wie Mercedes-Benz
die Sportwagen-Legende stilistisch
fortschreibt. Die beiden Powerdomes
auf der Motorhaube oder
9
Weltpremiere feierte, haben die
Mercedes-Ingenieure für die neue
SL-Generation weiterentwickelt.
Gebläse und Heizung finden jetzt
in den Kopfstützen der Integralsitze
Platz: Zwei kleine Ventilatoren
saugen hinter den Kopfstützen
Luft an und führen sie durch
ein elektrisches Heizelement, das
eine schnelle Erwärmung garantiert.
Die temperierte Luft strömt
schließlich aus speziellen Öffnungen
an den Vorderseiten der
Kopfstützen und wärmt Kopf,
Nacken und Hals der Insassen.
Die Heiztemperatur können Fahrer
und Beifahrer mithilfe eines
Dreistufenschalters in den Türverkleidungen
vorwählen; bei geöffnetem
Dach regelt das System
die gewünschte Temperatur dann
automatisch je nach Fahrtempo.
die kiemenähnlichen Luftauslässe
in den vorderen Kotflügeln zählen
zu den unverwechselbaren Kennzeichen
des 300 SL von 1954, die
C
Dabei sind Ihnen Sicherheit und Zuverlässigkeit
genau so wichtig wie Leistungsfähigkeit und
Zukunftstechnologie?
jetzt in moderner Interpretation
auch den neuen Mercedes-Sportwagen
zieren. Stilvoll harmonieren
solche typischen Design-Merkmale
aus fünf Jahrzehnten Roadster-Tradition
mit neuen Elementen aus
der aktuellen Mercedes-Formensprache.
Dazu gehören neben der
markanten Pfeilung der Frontpartie
vor allem die Scheinwerfer, die
weit in die Kotflügel ragen und
so die starke Breitenwirkung des
Frontdesign eindrucksvoll verstär-
Sie greifen
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den Sternen?
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ken. Auch im Heck zeigt die neue
SL-Generation ihren sportlichen
Charakter noch deutlicher als
bisher. Dafür sorgt vor allem ein
neu gestalteter Stoßfänger, der mit
seiner Diffusor-Optik Rennsport-
Assoziationen weckt. Zusammen
mit den ebenfalls neuen, trapezförmigen
Endrohrblenden der
Abgasanlage betont dieses Designelement
die Breite der Karosserie -
ein weiteres Symbol für die Kraft,
die in dem Roadster steckt.