Magazin - Klaus GmbH & Co. KG
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<strong>Magazin</strong><br />
Das Kundenmagazin für Automobiles, Kultur, Freizeit und Veranstaltungen<br />
www.klaus-co.de<br />
Strandhotel Sylt<br />
... Kurzurlaub gewinnen<br />
Der neue SL<br />
... bereit für den Sommer<br />
4. Jahrgang, Ausgabe: April/Mai/Juni 2008<br />
Wattenmeer<br />
... der Nationalpark<br />
Autorisierter Mercedes-Benz Verkauf und Service: <strong>Klaus</strong> <strong>GmbH</strong> + <strong>Co</strong>. <strong>KG</strong> Flensburg, Niebüll und Kappeln, <strong>Klaus</strong> + <strong>Co</strong>-NAS Flensburg
Anzeige
Impressum<br />
Liebe Leserinnen,<br />
liebe Leser,<br />
nachdem uns der Winter zu Ostern noch einmal eingeholt hat,<br />
gehen wir jetzt mit großen Schritten auf das Frühjahr zu und starten<br />
mit drei neuen Modellen in die Frischluftsaison.<br />
Der neue SLK, den wir Ihnen im April präsentieren, setzt viele sportive Highlights<br />
und macht den Zweisitzer mit seinem Variodach noch attraktiver.<br />
Mit einer neuen Generation der SL-Klasse setzen wir die lange<br />
Tradition der legendären Sportwagen fort. Der in seiner Klasse weltweit<br />
erfolgreichste Premium-Roadster präsentiert sich für Sie in neuem Design.<br />
Fast vier Jahre nach der Weltpremiere wirkt die spannungsvolle und muskulöse<br />
Formgebung des Trendsetters CLS einzigartig und unverwechselbar. Auch dieses<br />
Fahrzeug präsentieren wir Ihnen im neuen Design in unseren Ausstellungsräumen in<br />
Flensburg, Niebüll und Kappeln.<br />
Wer im Sommer gern nach Sylt möchte, sollte sich unsere Verlosungsaktion<br />
näher ansehen. 2 Übernachtungen im Strandhotel Sylt gilt es zu gewinnen.<br />
Auch die Old- und Youngtimer starten wieder durch. Rechtzeitig mit den ersten<br />
Sonnenstrahlen sehen wir sie wieder über die Landstraßen fahren. Wie viel Arbeit in<br />
den Fahrzeugen steckt, berichten wir Ihnen aus Jürgen Swobodas Werkstatt.<br />
Zwei Tipps für einen gelungenen Tagesausflug haben wir auch noch für Sie. Mit der<br />
Serie Schlösser und Herrenhäuser wollen wir Ihnen das Plöner Schloss etwas näher<br />
bringen. Aber auch in unseren Kreisen gibt es einiges im Frühjahr zu entdecken. Der<br />
Nationalpark Schleswig-Holsteinisches Wattenmeer ist immer für Sie geöffnet.<br />
Herausgeber:<br />
ERNSTWerbung, in<br />
Zusammenarbeit mit der Firma<br />
<strong>Klaus</strong> <strong>GmbH</strong> + <strong>Co</strong>. <strong>KG</strong><br />
Gesamtherstellung:<br />
ERNSTWerbung<br />
Gärtnerstraße 66<br />
23684 Scharbeutz<br />
Tel. 0 45 24 / 70 68 31<br />
Fax 0 45 24 / 70 68 32<br />
3<br />
Anschrift <strong>Klaus</strong>+<strong>Co</strong>.:<br />
<strong>Klaus</strong> <strong>GmbH</strong> + <strong>Co</strong>. <strong>KG</strong><br />
Liebigstraße 2<br />
24941 Flensburg<br />
Text/Redaktion:<br />
Helen Zimmer<br />
Oliver Bartsch<br />
Frank Ernst<br />
<strong>Klaus</strong> <strong>GmbH</strong> + <strong>Co</strong>. <strong>KG</strong><br />
Daimler Presse<br />
Es grüßt Sie herzlich<br />
Ihr<br />
Reimer Offenborn<br />
Geschäftsführer <strong>Klaus</strong> <strong>GmbH</strong> + <strong>Co</strong>. <strong>KG</strong><br />
Anzeigenleitung:<br />
Frank Ernst<br />
Druck:<br />
Druckzentrum Harry Jung <strong>GmbH</strong> &<br />
<strong>Co</strong>. <strong>KG</strong>, Flensburg<br />
Vervielfältigung und Digitalisierung<br />
der Anzeigen, Bilder und Texte, nur<br />
mit schriftlicher Genehmigung des<br />
Herausgebers und des Herstellers.<br />
Für unverlangt eingesandte Texte und<br />
Fotos wird keine Gewähr übernommen.<br />
Namentlich gekennzeichnete<br />
Beiträge müssen nicht der Meinung<br />
des Herausgebers oder Herstellers<br />
entsprechen. Informationen über Ausstattungen<br />
und Zubehör sind ohne<br />
Gewähr. Verbindliche Angaben und<br />
Preise enthalten die jeweils gültigen<br />
offiziellen Verkaufsunterlagen der<br />
Daimler AG.
Thorsten Seidler (Verkauf PKW Neufahrzeuge<br />
in Flensburg) stellt Ihnen<br />
den neuen SLK vor.<br />
Die Roadster der SLK-Klasse haben<br />
längst die Herzen der Sportwagenfreunde<br />
erobert. Nach einer umfassenden<br />
Modellpflege, für die rund<br />
650 Komponenten neu entwickelt<br />
wurden, präsentieren sich die SLK-<br />
Modelle noch dynamischer und<br />
bieten noch mehr Fahrerlebnis. Zu<br />
den wichtigsten Änderungen gehören<br />
neu gestaltete Front- und Heckpartien<br />
sowie ein sorgfältig modifizierter<br />
Innenraum mit neuem Kombiinstrument<br />
und Drei-speichen-Sportlenkrad.<br />
Alle Motoren gehen, trotz<br />
gestiegener Leistung, deutlicher<br />
sparsamer mit dem Kraftstoff um<br />
und fahren deshalb mit nochmals<br />
reduziertem CO2-Ausstoß.<br />
Ganz schön scharf...<br />
Fahrfreude mit dem neuen<br />
Der neue SLK setzt sportive<br />
Highlights und macht den erfolgreichen<br />
Zweisitzer mit dem<br />
trendsetzenden Variodach, das ihn<br />
binnen weniger Sekunden vom<br />
Roadster in ein wetterfestes <strong>Co</strong>upé<br />
verwandelt, noch attraktiver.<br />
Stärker gepfeilte Front und Diffusor-Optik<br />
im Heck Den optischen<br />
Auftritt des Kult-Zweisitzers<br />
haben die Designer sportlich weiter<br />
geschärft. Einen markanten<br />
Blickpunkt bilden der neu gestaltete<br />
Front-Stoßfänger mit einer<br />
geänderten Aufteilung der Kühlluftöffnungen<br />
und einer stärkeren<br />
Die SLK Roadster sind seit ihrem ersten Auftritt 1996 ein<br />
Symbol für das dynamische Markenbild von Mercedes-Benz.<br />
Heute fährt bereits die zweite Generation auf unseren Straßen,<br />
die jetzt mit umfangreichen Maßnahmen weiter aufgewertet wird, um ihren<br />
sportlichen Charakter noch deutlicher zu betonen und die Erfolgsgeschichte<br />
der SLK-Klasse mit neuen dynamischkraftvollen Elementen fortzusetzen.<br />
Von der ersten Modellgeneration des Roadsters wurden von 1996 bis 2004<br />
rund 310.000 Exemplare verkauft. Die zweite Generation fand seit ihrer Einführung<br />
im März 2004 bis zum Ende des Jahres 2007 bereits etwa 185.000<br />
Liebhaber – davon allein in Deutschland ungefähr 60.000.<br />
4
Ausprägung der Pfeilung. Der<br />
Bereich um den Stern wurde prägnanter<br />
modelliert. Ebenfalls neu<br />
gestaltet haben die Designer die<br />
Heckpartie. Die Diffusor-Optik im<br />
unteren Bereich lässt den Roadster<br />
auch von hinten noch kraftvoller<br />
erscheinen. Trapezförmige Auspuffblenden<br />
und nach AMG Vorbild<br />
abgedunkelte Heckleuchten<br />
unterstreichen diesen Eindruck.<br />
Die Außenspiegel wurden mit<br />
Blinkern in LED-Technik in auffälliger<br />
Pfeilform gestaltet und bieten<br />
jetzt mehr Spiegelfläche.<br />
Der Innenraum wurde in vielen<br />
Details neu gestaltet und durch<br />
eine sorgfältige Materialauswahl<br />
aufgewertet. Besonderer Wert<br />
wurde darauf gelegt, das Interieur<br />
so zu optimieren, dass es noch<br />
deutlicher fahrerorientiert ist.<br />
Mittelpunkt sind ein neues Drei-<br />
5<br />
Nappaleder und Wurzelholz<br />
speichen-Sportlenkrad mit Multifunktionstasten<br />
sowie ein neues<br />
Kombi-Instrument mit Instrumentenringen<br />
in faszinierender<br />
Optik. Die neue Nappaleder-Ausstattung<br />
in „Naturbeige“ harmoniert<br />
mit den neuen Holzzierteilen<br />
in „Wurzelnuss hell“ und „Esche<br />
Maser schwarz“.<br />
Audio- und Telematiktechnik<br />
Zum ersten Mal setzt Mercedes-<br />
Benz im SLK die neue Audio- und<br />
Telematikgeneration NTG 2.5<br />
ein. Sie überzeugt durch eine<br />
verbesserte Bedienfreundlichkeit<br />
und noch mehr sinnvolle Funktionen.<br />
Serienmäßig in jedes Radio<br />
integriert ist eine Freisprecheinrichtung<br />
mit Bluetooth-Technik<br />
und auf Wunsch ein neues Media-<br />
Interface im Handschuhfach,<br />
über das mobile Audiogeräte<br />
wie beispielsweise der iPod voll<br />
integriert und somit über die Bedienoberfläche<br />
des Audiosystems<br />
bedient werden können. Mit der<br />
neuen Telematikgeneration bietet<br />
Mercedes-Benz auch erstmals in<br />
der SLK-Klasse auf Wunsch das<br />
optimierte und für seine hervorragende<br />
Funktion bekannte Sprachbediensystem<br />
LINGUATRONIC an.<br />
Surroundklang bei offenem Dach<br />
Ein besonderes Klangerlebnis<br />
können die Passagiere mit dem<br />
als Sonderausstattung erhältlichen<br />
harman kardon® Logic7® Soundsystem<br />
genießen – sowohl bei<br />
geschlossenem als auch bei geöffnetem<br />
Variodach. Satter, raumfüllender<br />
Surroundklang schafft<br />
einen transparenten Hörgenuss,<br />
wie er bisher in einem Roadster<br />
nicht zu erwarten war.
ier Sterne zum Wohlfühlen<br />
ohnen und genießen<br />
Das Strandhotel in Westerland besticht<br />
durch seine zentrale ruhige<br />
und verkehrsgünstige Insellage.<br />
Es liegt direkt hinter der Düne<br />
in unmittelbarer Strandnähe und<br />
dennoch nur eine Parallelstraße<br />
von der Friedrichstraße entfernt.<br />
Nach Strandvergnügen und<br />
Badespaß ist es nur ein kurzes<br />
Stück zum Glück, welches den<br />
frischluftermatteten Gast<br />
in diesem noblen Haus<br />
erwartet. Kulinarisch<br />
kann aus der Vielfalt<br />
der Restaurants geschöpft<br />
werden,<br />
die überall in<br />
der Umgebung<br />
zu fi nden und<br />
gut zu Fuß<br />
erreichbar<br />
sind. „Wohnen<br />
im Strandhotel<br />
- speisen an vielen Orten“, so das<br />
Motto des Hauses. Wohnen steht<br />
hier im Vordergrund, auch bei<br />
schlechtem Wetter soll sich der<br />
Gast in dem behaglichen Ambiente<br />
wohlfühlen können.<br />
Das Strandhotel Sylt empfängt<br />
seine Besucher mit mediterran<br />
anmutendem, freundlich-lichtem<br />
Interieur. So bestehen die 52 Suiten<br />
in der Regel aus jeweils einem<br />
Wohn- und einem Schlafzimmer,<br />
z.T. auf zwei Ebenen. Die meisten<br />
der exklusiven Suiten und Maisonetten<br />
haben Balkon, teilweise<br />
mit Meerblick. Außerdem bietet<br />
das Haus eine Panorama-Suite mit<br />
großer Dachterrasse.<br />
Alle Zimmer verfügen über jeglichen<br />
Komfort, u.a. eine elegante<br />
Pantry mit Minibar und Kaffee-/<br />
Teemaschine. Die Lobby mit der<br />
kleinen Hotelbar ist in mediterraner<br />
Atmosphäre gehalten. Für<br />
unternehmungslustige Naturen,<br />
die die Insel auch außerhalb<br />
Westerlands erkunden möchten,<br />
befi ndet sich direkt im Haus eine<br />
renommierte Autovermietung,<br />
dem gelegentlichen Fahrspaß<br />
steht also nichts im Wege. Und da<br />
Tagesausfl üge und Exkursionen<br />
einer ordentlichen Grundlage<br />
nicht entbehren dürfen, sorgt ein<br />
reichhaltiges Frühstücksbuffet<br />
bis 12 Uhr für ein angemessenes<br />
Fundament.<br />
Für Körperbewusste steht der<br />
Freizeit-Bereich mit Sauna, Dampfbad,<br />
Nebel-und Massagedusche,<br />
Solarium, Fitarium und Fitnessraum<br />
zur Verfügung, das Beauty-<br />
Studio Galant kommt ins Haus.<br />
6
Erleben Sie Sylt mit<br />
dem Angebot „Auszeit“<br />
Gönnen Sie sich eine „Auszeit“<br />
bei einem Aufenthalt von 2 bis 4<br />
Nächten. Im komfortablen Studio<br />
bei Einzelbelegung: € 115,00 pro<br />
Tag inkl. Frühstück, Nutzung von<br />
Sauna, Dampfbad, Fitnessraum.<br />
In unseren Wohn-/ Schlafkombinationen<br />
Junior - Suite - Suite<br />
- Maisonette-Suite bei Doppelbelegung:<br />
€ 175,00 pro Tag inkl.<br />
Frühstück, Nutzung von Sauna,<br />
Dampfbad, Fitnessraum.<br />
Das Angebot „Auszeit“ ist zu<br />
folgenden Zeiten buchbar: vom<br />
25.03.bis 29.04.2008 sowie vom<br />
20.10. bis 26.12.2008. Verlängerungen<br />
sind zum jeweiligen<br />
Saisonpreis möglich.<br />
Strandhotel Sylt<br />
25980 Westerland,<br />
Margarethenstr. 9<br />
Tel. : 04651 / 8380, Fax: 838454<br />
Internet: www.sylt-strandhotelwesterland.de<br />
E-Mail: info@sylt-strandhotelwesterland.de<br />
7<br />
Wir verlosen<br />
2 Übernachtungen<br />
Das <strong>Magazin</strong> <strong>Klaus</strong>+<strong>Co</strong>. und das Strandhotel verlosen zwei<br />
Übernachtungen in einer Suite inkl. Frühstück, Stellplatz in<br />
der Tiefgarage, Nutzung von Sauna, Dampfbad und Fitnessraum<br />
und 2 Gutscheine für die Nutzung von Solarium oder Fitarium.<br />
Beantworten Sie einfach die folgende Frage und senden<br />
Sie uns die Antwort auf einer Postkarte an:<br />
<strong>Klaus</strong>+<strong>Co</strong>, Liebigstraße 2, 24941 Flensburg.<br />
Oder schicken Sie eine Mail an:mnommensen@klaus-co.de.<br />
Über wieviele Suiten verfügt<br />
das Strandhotel Sylt?<br />
25<br />
52<br />
36<br />
Bitte beachten Sie: Ihre Daten werden nur für die Verlosung genutzt.<br />
Danach werden die Daten sofort gelöscht. Mitarbeiter und Angehörige<br />
der Firma <strong>Klaus</strong> <strong>GmbH</strong> + <strong>Co</strong>. <strong>KG</strong> sind von der Verlosung ausgeschlossen.<br />
Die Preise können nicht in Bar ausgezahlt werden. Der Rechtsweg<br />
ist ausgeschlossen. Einsendeschluss ist der 18. Juni 2008.<br />
ylt
Andreas Schulz (Verkauf PKW Neufahrzeuge<br />
in Kappeln) stellt Ihnen<br />
den neuen SL vor.<br />
Mit einer neuen Generation der SL-Klasse setzt Mercedes-Benz im Frühjahr 2008 die lange Tradition seiner legendären<br />
Sportwagen fort. Der in seiner Klasse weltweit erfolgreichste Premium-Roadster präsentiert sich in neuem<br />
Design. Im SL 350 arbeitet ein neu entwickelter, besonders drehfreudiger Sportmotor. Den großen Vorsprung<br />
auf dem Gebiet der Sicherheit baut der Sportwagen durch serienmäßige Bi-Xenon-Scheinwerfer und das Intelligent<br />
Light System aus, dessen Lichtfunktionen auf typische Fahrsituationen abgestimmt sind. Neu an Bord ist<br />
auch die von Mercedes-Benz erfundene Kopfraumheizung AIRSCARF. Das auf Wunsch lieferbare System steigert<br />
den Komfort beim offenen Autofahren und kann die Roadster-Saison bis in die kühle Jahreszeit verlängern.<br />
Bei der Konzeption und Gestaltung<br />
der neuen Generation der<br />
SL-Klasse hat sich Mercedes-Benz<br />
zum Ziel gesetzt, die sportlichen<br />
Attribute des Roadsters noch stärker<br />
als bisher hervorzuheben. Das<br />
neue Frontdesign spiegelt diesen<br />
Anspruch wider.<br />
Im Mittelpunkt steht eine breite<br />
und dadurch sehr dominante Kühlermaske,<br />
die durch ihre Pfeilung<br />
sportliche Tugenden wie Vorwärtsdrang<br />
und Leistungsbereitschaft<br />
symbolisiert. Eine horizontal<br />
verlaufende Lamelle streckt die<br />
Kühlermaske optisch in die Breite<br />
und verstärkt auf diese Weise<br />
das kraftvolle Erscheinungsbild<br />
des SL-Gesichts, das dadurch<br />
überraschend neu und dennoch<br />
sehr vertraut wirkt. Denn mit<br />
dieser ausdrucksstarken Stilistik<br />
schlagen die Mercedes-Designer<br />
eine Brücke in die SL-Historie<br />
und greifen die Frontgestaltung<br />
der früheren Roadster dieser<br />
Modellreihe auf, die ihre Souve-<br />
ränität ebenfalls durch breite,<br />
sehr markante Kühlermasken<br />
zum Ausdruck brachten. So zeigt<br />
das Frontdesign der neuen SL-<br />
8
Die lange Liste der Systeme, die<br />
zu dem perfekten Komfort des<br />
Roadsters beitragen, wird bei der<br />
neuen Generation SL um eine<br />
Innovation reicher: AIRSCARF.<br />
Die von Mercedes-Ingenieuren<br />
entwickelte und patentierte Kopfraumheizung<br />
lässt temperierte<br />
Luft aus den Kopfstützen strömen,<br />
die Fahrer und Beifahrer wie ein<br />
unsichtbarer Schal wärmt.<br />
Dank dieser Erfindung können<br />
Mercedes-Kunden den Open-Air-<br />
Fahrspaß bei geöffnetem Variodach<br />
noch länger und noch öfter<br />
genießen als bisher. Die Roadster-<br />
Saison verlängert sich bis in die<br />
kalte Jahreszeit, weil AIRSCARF<br />
für die notwendige thermische<br />
Behaglichkeit der SL-Passagiere<br />
sorgt.<br />
Das auf Wunsch lieferbare Heizsystem,<br />
das 2004 im SLK-Roadster<br />
Generation, wie Mercedes-Benz<br />
die Sportwagen-Legende stilistisch<br />
fortschreibt. Die beiden Powerdomes<br />
auf der Motorhaube oder<br />
9<br />
Weltpremiere feierte, haben die<br />
Mercedes-Ingenieure für die neue<br />
SL-Generation weiterentwickelt.<br />
Gebläse und Heizung finden jetzt<br />
in den Kopfstützen der Integralsitze<br />
Platz: Zwei kleine Ventilatoren<br />
saugen hinter den Kopfstützen<br />
Luft an und führen sie durch<br />
ein elektrisches Heizelement, das<br />
eine schnelle Erwärmung garantiert.<br />
Die temperierte Luft strömt<br />
schließlich aus speziellen Öffnungen<br />
an den Vorderseiten der<br />
Kopfstützen und wärmt Kopf,<br />
Nacken und Hals der Insassen.<br />
Die Heiztemperatur können Fahrer<br />
und Beifahrer mithilfe eines<br />
Dreistufenschalters in den Türverkleidungen<br />
vorwählen; bei geöffnetem<br />
Dach regelt das System<br />
die gewünschte Temperatur dann<br />
automatisch je nach Fahrtempo.<br />
die kiemenähnlichen Luftauslässe<br />
in den vorderen Kotflügeln zählen<br />
zu den unverwechselbaren Kennzeichen<br />
des 300 SL von 1954, die<br />
C<br />
Dabei sind Ihnen Sicherheit und Zuverlässigkeit<br />
genau so wichtig wie Leistungsfähigkeit und<br />
Zukunftstechnologie?<br />
jetzt in moderner Interpretation<br />
auch den neuen Mercedes-Sportwagen<br />
zieren. Stilvoll harmonieren<br />
solche typischen Design-Merkmale<br />
aus fünf Jahrzehnten Roadster-Tradition<br />
mit neuen Elementen aus<br />
der aktuellen Mercedes-Formensprache.<br />
Dazu gehören neben der<br />
markanten Pfeilung der Frontpartie<br />
vor allem die Scheinwerfer, die<br />
weit in die Kotflügel ragen und<br />
so die starke Breitenwirkung des<br />
Frontdesign eindrucksvoll verstär-<br />
Sie greifen<br />
gern nach<br />
den Sternen?<br />
Wir sind der richtige Partner für<br />
IT- System und Netzwerklösungen aus einer Hand.<br />
Neustadt 56 24939 Flensburg<br />
Fon 0461. 318900-0 Fax 0461. 318900-90<br />
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ken. Auch im Heck zeigt die neue<br />
SL-Generation ihren sportlichen<br />
Charakter noch deutlicher als<br />
bisher. Dafür sorgt vor allem ein<br />
neu gestalteter Stoßfänger, der mit<br />
seiner Diffusor-Optik Rennsport-<br />
Assoziationen weckt. Zusammen<br />
mit den ebenfalls neuen, trapezförmigen<br />
Endrohrblenden der<br />
Abgasanlage betont dieses Designelement<br />
die Breite der Karosserie -<br />
ein weiteres Symbol für die Kraft,<br />
die in dem Roadster steckt.
Schlösser und<br />
Herrenhäuser<br />
Schloss Plön ist ein Kulturdenkmal<br />
von besonderer<br />
Bedeutung. Der erste Herzog<br />
von Schleswig-Holstein-Sonderburg-Plön,<br />
Joachim Ernst<br />
(1622 bis 1671), erbaute zwischen<br />
1633 und 1636 das einzige<br />
schleswig-holsteinische<br />
Schloss in Höhenlage. Das<br />
herzogliche Residenzschloss<br />
gilt als bedeutendster Renaissance-Neubau<br />
während<br />
des Dreißigjährigen Krieges<br />
und ist ein herausragendes<br />
Beispiel der Architektur zwischen<br />
Renaissance und Barock.<br />
Güter, Herrenhäuser und Schlösser prägen nicht nur als<br />
architektonische Landmarken das Gesicht Schleswig-Holsteins.<br />
Wechselnde Besitzer haben mitunter über Generationen<br />
und Jahrhunderte auch die Geschicke und Geschichte<br />
des Landes zwischen den Meeren bestimmt. Und<br />
es ranken sich Sagen um ihre betagten Gemäuer. Güter,<br />
Herrenhäuser und Schlösser gehören zu den Zeitzeugen<br />
unseres Landes. Manches Gut ist auch heute noch Mittelpunkt<br />
eines bedeutenden landwirtschaftlichen Betriebes,<br />
andere historische Adelssitze wurden zu Schauplätzen<br />
künstlerischer Veranstaltungen, wieder andere erleben<br />
eine neue Blüte in einer neuen Nutzung.<br />
In jeder neuen Ausgabe Ihres Kundenmagazins möchten<br />
wir Ihnen ein historisch bedeutendes Gebäude vorstellen -<br />
und Sie zu einem kleinen Ausflug anregen. Wir berichten<br />
in dieser Ausgabe über das Plöner Schloss.<br />
Diese wunderschöne Aussicht auf das Plöner Schloß zeigt sich jedem, der von Kiel nach Plön fährt.<br />
Mit der Rückführung Sonderburg-<br />
Plöns in den königlichen Anteil<br />
Holsteins nach dem Aussterben<br />
der herzoglichen Linie kam das<br />
Schloss 1761 in den Besitz des<br />
dänischen Königshauses. König<br />
Christian VIII. verlegte noch im<br />
Jahr seines Regierungsantritts<br />
vor dem Hintergrund des deutschdänischen<br />
Nationalitätenkonflikts<br />
seine Sommerresidenz nach Plön.<br />
Die daraufhin vorgenommenen<br />
baulichen Veränderungen trugen<br />
nicht nur dem veränderten<br />
Zeitgeschmack Rechnung, sie<br />
unterstrichen auch den dänischen<br />
Herrschaftsanspruch. Vor allem<br />
die leuchtend weiß gestrichenen<br />
Fassaden demonstrierten fortan<br />
für jedermann sichtbar dänische<br />
Präsenz in Holstein. Im Innern<br />
war es vor allem der neugotisch<br />
umgestaltete Rittersaal, der den<br />
Originalzustand des herzoglichen<br />
Tanzsaals im zweiten Obergeschoss<br />
nachhaltig veränderte.<br />
Foto: Der Rittersaal.<br />
1864 besiegten Österreich und<br />
Preußen Dänemark bei den Düppeler<br />
Schanzen. 1866 setzte sich<br />
Preußen im Deutschen Krieg<br />
gegen Österreich durch: Aus den<br />
ersten beiden Einigungskriegen<br />
des sich 1871 konstituierenden<br />
Deutschen Reiches ging 1867 die<br />
Provinz Schleswig-Holstein hervor.<br />
Seit der „Kaiserzeit“ ist Schloss<br />
Plön Ausbildungsstätte, von 1868<br />
bis 1920 preußische Kadettenanstalt.<br />
Prinzenschule in Plön<br />
1896 wurde im Gartenschlösschen<br />
eine Prinzenschule eröffnet, die<br />
in den folgenden Jahren alle sechs<br />
Söhne Kaiser Wilhelms II. bis zum<br />
Schulabschluss besuchten. 1910<br />
schloss die Prinzenschule nach<br />
der Abiturprüfung Prinz Joachims.<br />
In der Weimarer Republik (1920-<br />
1933) wurde Schloss Plön als<br />
Staatliche Bildungsanstalt mit<br />
humanistischem Bildungsideal<br />
betrieben.<br />
10
1933 wurde Schloss Plön Nationalpolitische<br />
Erziehungsanstalt<br />
(NAPOLA). Die Überformung der<br />
Schlosskapelle und die Auslagerung<br />
des sog. Weißen Saales<br />
waren Ausdruck dieser Zeit. Die<br />
zweigeschossige Kapelle erhielt<br />
eine Zwischendecke; das entstandene<br />
Obergeschoss diente als<br />
Versammlungsstätte.<br />
Von 1946 bis 2001 war Schloss<br />
Plön Staatliches Internat. 2002<br />
wird Schloss Plön Sitz der<br />
Fielmann-Akademie, einer gemeinnützigen<br />
Gesellschaft, deren<br />
Bildungsangebot der gesamten<br />
augenoptischen Branche zur<br />
Verfügung steht. 2004 wurde<br />
der Lehrbetrieb begonnen. Nach<br />
Rückbau- und Instandsetzung des<br />
Schlosses in Zusammenarbeit mit<br />
der Denkmalpflege werden hier<br />
seit der Eröffnung im Oktober<br />
2006 pro Jahr mehr als 6.000 Augenoptiker<br />
und Optometristen geschult.<br />
Die Akademie beherbergt<br />
heute 145 Betten, eine Küche, ein<br />
Restaurant, hochmoderne Schulungsräume<br />
und 64 Mitarbeiter,<br />
davon 24 Dozenten, Fachtrainer<br />
11<br />
und Ausbilder für die angehende<br />
Optikerelite.<br />
Fielmann Akademie<br />
Als Prof. Dr. Günther Fielmann<br />
das Plöner Schloss für 3,58 Millionen<br />
Euro kaufte, ging es ihm<br />
um den Erhalt eines einzigartigen<br />
Kulturguts. Er konnte damals<br />
noch nicht ahnen, dass ihn die<br />
Sanierung des maroden Schlosses<br />
vier Jahre Zeit und knapp 35 Millionen<br />
Euro kosten würde. Auch<br />
konnte er nicht ahnen, dass er mit<br />
der Schulung zum Augenoptiker<br />
eine lange Tradition fortführte,<br />
denn schon der Erbauer der Renaissance-Anlage,<br />
Herzog Joachim<br />
Ernst, war von den Erkenntnissen<br />
der Optik im 17. Jahrhundert fasziniert,<br />
nahm an wissenschaftlichen<br />
Debatten teil, hielt Vorträge und<br />
legte den Grundstein für eine der<br />
größten Bibliotheken in optischer<br />
Wissenschaft, die 1762 leider<br />
versteigert wurde.<br />
Schloss Plön bietet mit seiner<br />
einzigartigen Höhenlage in<br />
Schleswig-Holstein, dem in der<br />
Barockzeit terrassierten Schloss-<br />
Plöner Schloß Geschichtsdaten<br />
1633–1636 Erbauung durch Herzog Joachim Ernst von<br />
Sonderburg-Plön<br />
1636–1761 Herzogliches Residenzschloss<br />
1761–1864 Im Besitz der dänischen Krone, zeitweise königliche<br />
Sommerresidenz<br />
1868–1920 Königlich-Preußische Kadettenanstalt<br />
1896–1910 Prinzenschule der Söhne Wilhelms II. im<br />
Gartenschlösschen<br />
1920–1933 Staatliche Bildungsanstalt in der Weimarer Republik<br />
1933–1945 Nationalpolitische Erziehungsanstalt im Dritten Reich<br />
1946–2001 Staatliches Internat des Landes Schleswig-Holstein<br />
Ab 2002 Fielmann-Akademie Schloss Plön<br />
2004 Aufnahme Lehrbetrieb<br />
2006 Eröffnung nach Rückbau<br />
berg und dem im 19. Jahrhundert<br />
verlandschafteten Schlossgarten<br />
einen unverstellbaren Blick über<br />
den Plöner See - eine beispielhafte<br />
Synthese zwischen Natur und<br />
historischer Baukunst.<br />
Öffnungszeiten<br />
Das Schloss ist der Öffentlichkeit<br />
kostenlos zugänglich und kann<br />
nach Anmeldung am Mittwoch,<br />
Donnerstag, Samstag und Sonntag<br />
um 16.30 Uhr, 17.00 Uhr, 17.30<br />
Uhr, 18.00 Uhr und 18.30 Uhr<br />
besichtigt werden. Infos und Anmeldung<br />
unter 04522-8010.<br />
Bilder oben:<br />
Der beeindruckende Kronleuchter<br />
im Rittersaal.<br />
Das Audienzzimmer gehört<br />
zu den herzöglichen Prunkräumen.<br />
Der Gartensaal – er ist der<br />
Empfangsbereich der Fielmann<br />
Akademie.
Vorstellung<br />
Ralf Petersen (Verkauf PKW<br />
Neufahrzeuge in Niebüll) stellt<br />
Ihnen den neuen CLS vor.<br />
Mercedes-Benz macht den<br />
CLS noch attraktiver. Das<br />
einzigartige, viertürige <strong>Co</strong>upé<br />
– Wegbereiter eines neuen<br />
automobilen Segments – wird<br />
durch gezielten Feinschliff attraktiver.<br />
Die neue Einstiegsmotorisierung,<br />
der CLS 280<br />
mit modernem V6-Triebwerk,<br />
leistet 170 kW/231 PS. Das<br />
Topmodell der Baureihe, der<br />
CLS 63 AMG mit 378 kW/514<br />
PS starkem AMG 6,3-Liter-V8-<br />
Motor, verfügt ab sofort über<br />
19 Zoll AMG Leichtmetallräder<br />
und eine neue AMG Sportabgasanlage.<br />
Der neue CLS - einsteigen und wohlfühlen....<br />
Feinschliff für Designtrendsetter<br />
Exklusiv für den CLS 63 AMG stehen neue Extras aus dem AMG PERFORMANCE STUDIO zur Wahl:<br />
Beispielsweise das unten abgeflachte AMG Performance-Lenkrad mit verkleinertem<br />
Durchmesser und silberfarbenen Aluminium-Schaltpaddles.<br />
Alle CLS-Modelle können mit dem AMG Styling aufgewertet werden: Es umfasst eine markante<br />
Frontschürze mit großen Kühlluftöffnungen, eine bullige Heckschürze mit schwarzem Einsatz sowie<br />
Seitenschwellerverkleidungen. Darüber hinaus sind neue AMG 19-Zoll-Leichtmetallräder, glanzgedreht<br />
mit 255/35 oder 285/30er-Bereifung erhältlich.<br />
Dezent, aber gekonnt – so lässt<br />
sich das Ergebnis der stilistischen<br />
Neugestaltung des CLS beschreiben.<br />
In der Frontansicht fällt<br />
der modifizierte Kühlergrill auf,<br />
der nun zwei Lamellen aufweist.<br />
Rautenförmige, dreidimensionale<br />
und atlasgrau lackierte Gitter in<br />
den Luftöffnungen verleihen der<br />
Frontansicht noch mehr Selbstbewusstsein<br />
und betonen zusätzlich<br />
die Breite des Fahrzeugs. In neuer<br />
Form präsentieren sich auch die<br />
Rückspiegel. Die darin integrierten<br />
LED-Seitenblinker sind pfeilförmig<br />
gestaltet, was insbesondere bei<br />
Dunkelheit für reizvolle Effekte<br />
sorgt. Außerdem garantiert die um<br />
32 Prozent vergrößerte Spiegelfläche<br />
eine bessere Sicht auf<br />
den nachfolgenden Verkehr und<br />
fördert damit die aktive Sicherheit.<br />
Neue, attraktiv gestaltete 17-Zoll-<br />
Leichtmetallrädern (CLS 280, CLS<br />
320 CDI und CLS 350 CGI) beziehungsweise<br />
in 18 Zoll (CLS 500)<br />
dominieren die Seitenansicht. Von<br />
hinten betrachtet, macht der CLS<br />
der neuen Generation durch eine<br />
neue Heckschürze, neue Rückleuchten<br />
sowie geänderte Endrohrblenden<br />
auf sich aufmerksam. Der<br />
hintere Stoßfänger ist im mittleren<br />
Bereich tiefer heruntergezogen<br />
und betont mit der zusätzlichen<br />
horizontalen Lichtkante die Breite<br />
des Fahrzeugs. Trapezförmige statt<br />
vorher ovale Auspuffendrohr-Blenden<br />
unterstützen diesen Eindruck.<br />
Die Heckleuchten sind neuerdings<br />
in LED-Technik ausgeführt:<br />
Brems-, Schluss- und Blinkleuchten<br />
verfügen über die besonders<br />
reaktionsschnellen Leuchtdioden.<br />
Wie die Seitenblinker in den<br />
Außenspiegeln, erstrahlen die hinteren<br />
Blinker in Pfeiloptik, was besonders<br />
im Dunkeln interessante<br />
12
Lichtspiele erzeugt. Das Gleiche<br />
gilt für die seitlichen Lichtleiter,<br />
die stets aktiv sind, wenn das Abblendlicht<br />
eingeschaltet ist. Eine<br />
neue Deaktivierungsfunktion des<br />
Abblendlichts bei ausgeschalteter<br />
Zündung optimiert das Energiemanagement.<br />
Die neuen Karosseriedetails<br />
13<br />
harmonieren perfekt mit dem<br />
vielfach ausgezeichneten Design<br />
des CLS und lassen das viertürige<br />
<strong>Co</strong>upé wie „auf dem Sprung“<br />
erscheinen. Auch fast vier Jahre<br />
nach seiner Weltpremiere wirkt<br />
die spannungsvolle und muskulöse<br />
Formgebung des Trendsetters<br />
einzigartig und unverwechselbar.<br />
... mit Liebe zum Detail<br />
Neu im Interieur: Dreispeichenlenkrad<br />
und Telematikgeneration<br />
Mit Liebe zum Detail wurde auch<br />
der Innenraum aktualisiert: Ein<br />
neu gestaltetes Lederlenkrad in<br />
Dreispeichen-Optik mit Multifunktionstasten<br />
zählt ebenso dazu<br />
wie ein Kombi-Instrument im<br />
neuen Look. So bilden die weißen<br />
Ziffernblätter<br />
einen abwechslungsreichen<br />
Kontrast zur ziselierten Oberfläche<br />
der Tubenplatte. Neue Holzapplikationen<br />
in Kastanie lösen die<br />
Farbgebung Laurel matt ab.<br />
Im CLS kommt die neue Telematikgeneration<br />
NTG 2.5 zum<br />
Einsatz. Die leistungsfähigen<br />
Geräte verbindet einfache Bedienung,<br />
logische Menüführung<br />
mit perfektem Entertainment.<br />
Sie bieten unter anderem eine<br />
geschwindigkeitsabhängige<br />
Lautstärkeregelung, eine Tastatur<br />
zur Eingabe von Telefonnummern<br />
und Radiofrequenzen, einen<br />
MP3-fähigen CD- und DVD-Player<br />
sowie eine Bluetooth-Schnittstelle,<br />
die das Handy drahtlos mit der<br />
Freisprechanlage verbindet.<br />
Audio 20, Audio 20 CD mit CD<br />
Wechsler, Audio 50 und Audio<br />
50 APS mit DVD-Wechsler und<br />
Sprachbediensystem LINGUATRO-<br />
NIC verfügen neuerdings über<br />
einen 5 Zoll großen Farbbildschirm.<br />
Das COMAND APS besitzt<br />
ein hochauflösendes 6,5- Zoll-Farbdisplay,<br />
LINGUATRONIC für Audio,<br />
Navigation und Telefonie, ein<br />
Musik-Register für die Speicherung<br />
von Audio-Dateien und einen<br />
SD-Speicherkarten- Steckplatz.
Technik<br />
Da Jürgen Swoboda nicht nur<br />
in Norddeutschland einen<br />
guten Ruf genießt, vertrauen<br />
ihm inzwischen 400 Oldtimerfreunde<br />
ihren Liebling<br />
zur Wartung und Pflege an,<br />
und da er auch einen Handel<br />
mit Oldtimern betreibt, stehen<br />
auf seinem Hof immer<br />
20 bis 30 Oldtimer in gutem<br />
Zustand und allen Preisklassen,<br />
die Probe gefahren und<br />
gekauft werden können. In<br />
Planung ist der Ausbau der<br />
Ausstellungsfläche auf zusätzliche<br />
30 Stellplätze und<br />
der Aufbau einer Oldtimerbibliothek<br />
für Oldtimerfreunde.<br />
Jürgen Swoboda, der noch<br />
erfahrene Karosseriebauer,<br />
Dreher, Fräser, Autoelektriker,<br />
Mechaniker und Monteure<br />
sucht, ist unter 04632<br />
1543 zu erreichen.<br />
Jürgen Swoboda<br />
Oldtimer-Werkstatt<br />
Ein absoluter Hingucker, der Mercedes 300 D, Baujahr 1954. Damals auch als Adenauer-Mercedes bekannt.<br />
Das schönste Hobby der Welt...<br />
Seit 22 Jahren hat Jürgen Swoboda mit Oldtimern zu tun: „Für mich das schönste Hobby der Welt“, erklärt der<br />
gelernte Kfz-Mechaniker, der schon als 18-jähriger einen Mercedes 280 SE/<strong>Co</strong>upe Baujahr 1968 fuhr und heute<br />
einen „Buick“ Baujahr 1932 sein Eigen nennt..Seitdem hat ihn das Oldtimer-Fieber nicht mehr losgelassen.<br />
Vor 22 Jahren machte er sich<br />
mit einer Oldtimer-Werkstatt in<br />
Quern selbstständig und bietet als<br />
eine der wenigen Werkstatten in<br />
Norddeutschland einen Komplettservice<br />
aus einer Hand an: „Bis<br />
auf die Lackierung und Chrom<br />
machen wir alles selbst. Wir<br />
bieten Komplett- und Teilrestaurierungen,<br />
Karosseriebau, Motorinstandsetzung,<br />
Autosattlerei,<br />
Wartung und Pflege, Ersatzteilbeschaffung<br />
und den Handel mit<br />
Oldtimern an.“<br />
Da eine Komplettrestaurierung<br />
bis zu 1500 Arbeitsstunden<br />
verschlingen kann, fertigt Jürgen<br />
Swoboda mit einem Team von<br />
Spezialisten bis zu acht Oldtimer<br />
im Jahr, produziert wird nur nach<br />
Jürgen Swoboda im Mercedes 220<br />
Cabrio A, Baujahr 1952.<br />
Anfrage. Der normale Arbeitsablauf<br />
einer Restaurierung gliedert<br />
sich in folgende Schritte: Nach<br />
Anlieferung wird das Fahrzeug<br />
auf Originalität und Vollständigkeit<br />
geprüft. Das Auto wird dann<br />
bis zur letzten Schraube in seine<br />
tausend Einzelteile zerlegt, fototechnisch<br />
dokumentiert und die<br />
Teile in den einzelnen Werkstätten<br />
auf Vordermann gebracht. Alle<br />
Stahlteile werden sandgestrahlt<br />
und alle Aluminiumteile glasperlengestrahlt.<br />
„In der Karosserie-<br />
14
Der Bremskraftverstärker eines alten Mercedes 220 S vor und nach der<br />
Restaurierung.<br />
werkstatt wird die hohe Kunst des<br />
Karosseriebaus angewandt. Beim<br />
Mercedes 220 CA Baujahr 1952<br />
beispielsweise sind die tragenden<br />
Teile aus Holz, die mit Blech<br />
verkleidet wurden. Hier müssen<br />
Blech und Holz in Einklang<br />
gebracht werden, sodass ein harmonisches<br />
Ganzes entsteht.“ Auch<br />
die Motorinstandsetzung und die<br />
Autosattlerei arbeiten parallel<br />
dazu auf Hochtouren, sodass nach<br />
dem Lackieren alle auf Hochglanz<br />
gebrachten Teile des Oldtimers im<br />
Finish-Raum wieder zusammengebaut<br />
werden können. „In der<br />
Wartungswerkstatt werden dann<br />
noch die letzten Einstellungen und<br />
Prüfungen vorgenommen, bevor<br />
es zur heiß ersehnten Probefahrt<br />
geht. Ein unbeschreiblich schönes<br />
Gefühl, wenn alles möglichst<br />
originalgetreu an seinem Platz<br />
ist und der Motor tadellos läuft“,<br />
schwärmt Jürgen Swoboda von<br />
dem Augenblick, der für die Schufterei<br />
entschädigt.<br />
Sehr stolz ist Jürgen Swoboda<br />
auf seine Autosattlerei, die einen<br />
reichen Vorrat an Original-Polstermaterialien<br />
bereithält. „Oldtimer<br />
zeichnen sich durch einen<br />
15<br />
besonderen Sitzkomfort aus. Ich<br />
möchte diesen Sitzkomfort erhalten<br />
und sogar den gleichen Geruch<br />
erzeugen, wie er damals üblich<br />
war. Deshalb geben wir uns sehr<br />
viel Mühe, das Polster so original<br />
wie möglich auszustatten – mit Federkern,<br />
Palmfasern und Rosshaar<br />
– ein Aufwand, der heute gar nicht<br />
mehr betrieben wird.“<br />
Wertvoll und begehrt<br />
Das wertvollste Auto, das jemals<br />
die Werkstatt von Jürgen Swoboda<br />
verlassen hat, war ein Mercedes<br />
710 Supersport Kompressor<br />
Baujahr 1928, dem vier unabhängige<br />
Expertisen bescheinigten,<br />
eines der originalgetreusten Autos<br />
seines Typs zu sein. „Er wurde<br />
vor drei Jahren im Kundenauftrag<br />
im Londoner Olympiazentrum für<br />
ca. 2 Millionen Pfund versteigert,<br />
nachdem wir vier Jahre lang 6000<br />
Stunden daran gearbeitet hatten.<br />
So ein seltenes Auto in die Finger<br />
zu bekommen, war natürlich ein<br />
unbeschreibliches Glücksgefühl.“<br />
Das Auto hatte übrigens eine sehr<br />
interessante Geschichte, denn<br />
der erste Auftraggeber war ein<br />
gewisser Samuel Roxy Rothafel,<br />
der beste Freund und Geschäftspartner<br />
von Rockefeller und<br />
zum damaligen Zeitpunkt einer<br />
der reichsten Männer der Welt.<br />
Damals ließen reiche Männer als<br />
Statussymbol gerne Sonderanfertigungen<br />
an Karosseriebetriebe<br />
in Auftrag geben, sodass dieses<br />
Fahrzeug durch die Firma Castania<br />
in Milano gefertigt wurde. Der<br />
Mercedes wurde nur einmal gebaut<br />
und hatte schon 1928 einen<br />
erheblichen Wert.<br />
Inzwischen ist Jürgen Swoboda<br />
nicht mehr so oft in der Werkstatt,<br />
sondern hauptsächlich<br />
am <strong>Co</strong>mputer anzutreffen. „Ich<br />
verfüge inzwischen über eine<br />
umfangreiche Oldtimer-Bibliothek<br />
und ein riesiges Fotoarchiv.<br />
Trotzdem kommt es noch oft vor,<br />
dass umfangreiche Recherchear-<br />
Finish-Raum: Hier Endmontage eines Dodge aus dem Jahre 1928 und ein<br />
Mercedes 220 F, Baujahr 1959.<br />
beiten notwendig sind, bevor die<br />
Restaurierung beginnen kann. Ich<br />
bezeichne mich gern als Architekt,<br />
der penibel darauf achtet, dass<br />
alle Gewerke ohne Störungen<br />
miteinander arbeiten können und<br />
dass das Fahrzeug im Endzustand<br />
möglichst originalgetreu ausgeliefert<br />
wird. Dazu bedarf es einer<br />
ständigen Recherche, was zum<br />
Zeitpunkt des Baujahrs technisch<br />
möglich gewesen ist.“<br />
Mercedes 220 Cabrio A Baujahr 1952 in der Karosseriewerkstatt , bevor<br />
er zur Lackierung geht
Ralf Piwkowski (Verkauf Transporter/Reisemobile<br />
in Flensburg) stellt<br />
Ihnen den neuen Viano X-Clusive<br />
vor.<br />
iano X-CLUSIVE<br />
Sein Name ist Programm<br />
Das luftige Raumgefühl eines<br />
Großraum-Fahrzeugs verbunden<br />
mit der exklusiven Ausstattung<br />
einer Luxuslimousine und den<br />
technischen und optischen<br />
Attributen eines Sportwagens –<br />
diese außergewöhnliche Kombination<br />
verkörpert der neue<br />
Viano X-CLUSIVE. Sein Name ist<br />
Programm: Das Sondermodell<br />
des Viano spricht alle Sinne an<br />
und verleugnet doch nicht seine<br />
Grundwerte: Geräumigkeit und<br />
höchste Variabilität.<br />
Der unverwechselbare optische<br />
Auftritt des Viano X-CLUSIVE vermittelt<br />
Dynamik und sportliches<br />
Flair. Der Viano der Spitzenklasse<br />
zeigt individuelles Profil mit<br />
einem Kühlergrill in Silberoptik,<br />
speziell entwickelten Design-<br />
Stoßfängern vorne und hinten mit<br />
integrierten Spoilern, Design-Seitenschwellern,<br />
einem verchromten<br />
Auspuff-Endrohr und markanten<br />
Leichtmetallrädern im Format 18<br />
Zoll mit einer 245/45-Bereifung.<br />
Innen verwöhnt außergewöhnlicher<br />
Komfort<br />
Das Interieur des X-CLUSIVE<br />
verwöhnt mit einem hohen Maß<br />
an Komfort. Beleuchtete Einstiege<br />
und ein weicher Teppichboden<br />
empfangen die Reisenden, die<br />
dann auf sechs Einzelsitzen mit<br />
anthrazitfarbenem Leder Platz<br />
nehmen können. Auf Wunsch<br />
sind die Einzelsitze in exklusivem<br />
Leder Twin Alcantara in Kiesel<br />
und Anthrazit zu bekommen. Die<br />
Sitze im Fond lassen sich, wie vom<br />
Viano gewohnt, in einem Raster-<br />
maß von 25-Millimeter-Schritten<br />
verschieben und ebenfalls in<br />
Vis-à-vis-Stellung bringen.<br />
Alternativ zu Einzelsitzen stehen<br />
Sitzbänke zur Wahl. Auch das serienmäßige<br />
Multifunktions-Lenkrad,<br />
der Schalthebel und Teile der<br />
Türverkleidungen sind in Leder<br />
ausgeführt.<br />
Elegante Dekorleisten in zwei<br />
Wurzelnuss-Designvarianten<br />
unterstreichen das edle Ambiente.<br />
Für das Wohlbefinden im Viano<br />
X-CLUSIVE sind außerdem die<br />
geregelte Klimatisierungsautomatik<br />
THERMOTRONIC und eine<br />
Luftfederung an der Hinterachse<br />
mit automatischer Niveauregulierung<br />
zuständig. Den Fahrer<br />
unterstützen serienmäßig eine<br />
PARKTRONIC sowie eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage.<br />
16
17<br />
23. Februar 2008 - Flensburg<br />
Transporter + Truck „pur“<br />
Große Auswahl. Kleine Zinsen.<br />
Für ausgewählte junge Gebrauchte im Zeitraum vom 1.4. - 31.8.2008<br />
Mercedes A 150 CLASSIC 2<br />
Erstzulassung: 03/07<br />
Laufleistung: 28.000 km<br />
KW/PS: 70/95<br />
Farbe: Schwarzmetallic<br />
Ausstattung: Automatik,<br />
Navigation,<br />
Klimaanlage<br />
Preis: 15.990,–<br />
4,99%<br />
1<br />
Effektiver Jahreszins.<br />
Finanzierungsangebot für<br />
ausgewählte junge Gebrauchte.<br />
1 Anzahlung mind. in Höhe der MwSt.<br />
2 Zwischenverkauf vorbehalten<br />
Mercedes C 180 K (Sportcoupé) 2<br />
Erstzulassung: 01/07<br />
Laufleistung: 14.000 km<br />
KW/PS: 105/143<br />
Farbe: Blaumetallic<br />
Ausstattung: Klimaanlage,<br />
Parktronic-System,<br />
Sitzheizung<br />
Preis: 22.990,–
Foto oben:<br />
Dr. Hugo Leist und Tochter<br />
Viola Tuma-Leist.<br />
Foto unten:<br />
Hans-Uwe Luxemburger beim<br />
beladen des Mercedes-Benz<br />
Vito.<br />
Opfermann - vom Kesselschmied zum modernen Kundendienst<br />
Traditionsfirma aus Flensburg<br />
Opfermann - dieser Name steht weit über die<br />
Grenzen Norddeutschlands hinaus als Synonym für<br />
Qualität und Zuverlässigkeit. 1847 von dem Kessel-<br />
und Kupferschmied Georg Opfermann gegründet,<br />
fertigte das aufstrebende Unternehmen in der „Stadt<br />
des Rums“ zunächst Destillationsapparate.<br />
Ende des 19. Jahrhunderts, als Flensburg im Zuge<br />
reger Bautätigkeiten eine zentrale Wasserversorgung<br />
erhielt, baute sich Opfermann ein neues<br />
Standbein auf: sanitäre Installationen. Seit 1912<br />
unter Leitung der Familie Leist, die der Firma<br />
heute in der dritten Generation vorsteht. Dr. Hugo<br />
Leist übernahm 1979 die Firma und erweiterte die<br />
Produktpalette um die Bereiche Heizungs- und<br />
Lüftungsinstallation.<br />
„Dem Heizungs-, Lüftungs- und Sanitärhandwerk<br />
sind wir auch treu geblieben“, sagt der 2-fache<br />
Familienvater. Vor ca. einem Jahr übernahm seine<br />
18
Tochter Viola Tuma-Leist den<br />
kaufmännischen und Marketing-<br />
Bereich. Der Sohn studiert derzeit<br />
Versorgungstechnik in Braunschweig.<br />
”Die zahlreichen Auszeichnungen,<br />
die unser traditionsreicher<br />
Betrieb bisher erhielt, sind allen<br />
Mitarbeitern Ansporn und Verpflichtung<br />
zugleich.<br />
Die Firma Opfermann ist ein<br />
erfahrener, kompetenter und<br />
zuverlässiger Installationspartner<br />
für Heizungs-, Lüftungs- und<br />
Sanitärtechnik. Wir entwickeln<br />
und bauen maßgeschneiderte<br />
Konzepte und Systeme.<br />
Qualität und Innovation genießen<br />
in unserem modernen Dienstleistungsunternehmen<br />
oberste<br />
Priorität. Denn die Beheizung,<br />
Belüftung und Klimatisierung<br />
von Räumen sowie ihre sanitäre<br />
19<br />
Ausstattung erfordern höchste Ingenieur-<br />
und Handwerksleistung.<br />
Daher setzen wir auf geschulte<br />
Fachkräfte, die den neuesten<br />
Stand der Technik beherrschen.<br />
Selbstverständlich gehört die<br />
fachgerechte Beratung im Vorfeld<br />
der Auftragsvergabe genauso zu<br />
unserem Service wie der schnelle<br />
Kundendienst. In Notfällen stehen<br />
wir „rund um die Uhr“ für Sie zur<br />
Verfügung.“<br />
In den letzten 10 Jahren vervollständigte<br />
der Bereich „Elektro / Gebäudeautomation“<br />
die Angebotspalette<br />
der Firma Opfermann zu<br />
einem umfassenden Anbieter<br />
der gesamten Haustechnik im<br />
nördlichen Schleswig-Holstein.<br />
Zurzeit arbeitet beispielsweise<br />
ein großer Teil des Teams an der<br />
technischen Modernisierung der<br />
Operationssäle der Diakonissen<br />
Anstalt in Flensburg.<br />
Monteur Thorsten Berndt mit Lehrling Lars. Im Hintergrund steht Ober-<br />
monteur Kay Duysen auf der Leiter.<br />
Das Leistungsspektrum der Firma Opfermann<br />
- Heizungsmodernisierung<br />
- Bad - Neubau und Sanierung<br />
- Barrierefreies Bad<br />
- Wellnessbad<br />
- Wartung und Service<br />
- 24-Std. Notdienst<br />
- Elektro<br />
- Palletkessel<br />
- Wärmepumpen<br />
- Klimaanlagen<br />
- Gasanlagen<br />
- Schwimmbadtechnik<br />
- Heizungsbau<br />
- Holzpellets<br />
- Regenwassernutzung<br />
- Solaranlagen<br />
- Lüftungsinstallationen<br />
<strong>Magazin</strong><br />
Seit über 160 Jahren<br />
...Ihr Fachmann in Flensburg für Heizung,<br />
Lüftung, Sanitär und Elektro.<br />
Ihr Ansprechpartner<br />
für die Anzeigenwerbung<br />
im <strong>Klaus</strong>+<strong>Co</strong>. Kundenmagazin:<br />
Frank Ernst<br />
01 72 / 4 83 87 85<br />
info@ernstwerbung.de<br />
Hans-Uwe Luxemburger.<br />
Einer unserer Kundendienst-Monteure,<br />
die im<br />
Notfall rund um die Uhr<br />
erreichbar sind.<br />
www.opfermann-gmbh.de<br />
Neustadt 36 · Flensburg · Tel. 04 61 / 4 93 01-0<br />
Grafik Layout Konzeption Logoentwurf <strong>Magazin</strong>e ERNST
Daten und Fakten<br />
Lage:<br />
Nordseeküste Schleswig-<br />
Holsteins, von der dänischen<br />
Grenze bis zur Elbmündung<br />
Fläche:<br />
4440 Quadratkilometer<br />
Höhenlage:<br />
-15 bis +8 Meter<br />
(Warft auf Hallig Süderoog)<br />
Gründungsjahr: 1985<br />
Landschaftstypen:<br />
Wattflächen, Inseln, Halligen,<br />
Dünen, Sandbänke, Priele,<br />
Salzwiesen und Meer<br />
Nationalpark Schleswig-Holsteinisches Wattenmeer<br />
Immer einen Besuch wert...<br />
Wattwanderung zum Leuchtturm Westerhever bei gutem Wetter.<br />
Im Watt geht es wild zu, mitunter<br />
sogar stürmisch, wenn westliche<br />
Stürme die See aufpeitschen und<br />
Wellen hart gegen den Deich<br />
schlagen. Die zehn Halligen,<br />
kleine Inseln, nur durch einen<br />
niedrigen Deich geschützt, melden<br />
jährlich 10- bis 30 mal „Landunter“.<br />
Dann ragen nur noch die auf<br />
künstlichen Erdhügeln gebauten<br />
Häuser aus dem Meer heraus.<br />
Doch auch ohne Sturm bietet<br />
der Nationalpark Schleswig-<br />
Holsteinisches Wattenmeer<br />
Spektakuläres: Man kann auf dem<br />
Meeresboden spazieren. Zweimal<br />
täglich, bei Niedrigwasser. Statt<br />
Taucherausrüstung benötigt man<br />
Gummistiefel. Oder man läuft barfuß<br />
durchs Watt, in dem sich Muscheln<br />
und Schnecken verstecken.<br />
Die Meerestiere sind Nahrung für<br />
zahlreiche Vogelarten. Weil sie<br />
hier so leicht zu erbeuten sind und<br />
weil das Angebot so groß ist, ist<br />
das Wattenmeer an der dänischen,<br />
deutschen und niederländischen<br />
Küste das vogelreichste Gebiet<br />
Seehunde sind keine Seltenheit<br />
mehr im Nationalpark.<br />
Europas. 10 Millionen Vögel nutzen<br />
es alljährlich auf ihrem Zug<br />
zwischen den Brutgebieten, die in<br />
der sibirischen und kanadischen<br />
Arktis liegen, und den Überwinterungsgebieten<br />
in Westafrika<br />
und Westeuropa. Den Übergang<br />
zwischen Land und Meer bilden<br />
die ausgedehnten Salzwiesen. In<br />
diesem speziellen Lebensraum<br />
leben 250 Tierarten, die in keinem<br />
anderen Gebiet der Erde vorkommen.<br />
Auch ”Großwild” hat der<br />
Nationalpark zu bieten. Mit einem<br />
Fotoapparat bei Ausflugsfahrten<br />
leicht zu ”erbeuten” sind See-<br />
hunde, von denen rund 10.000 im<br />
Nationalpark leben.<br />
Bei gutem Wetter bietet sich ein<br />
Besuch in Westerhever an. Vom<br />
Parkplatz läuft man zum Deich,<br />
durchquert vor dem Panorama<br />
des berühmten Leuchtturms<br />
die Salzwiesen und kann bei<br />
Niedrigwasser die vorgelagerte<br />
Sandbank erreichen. Im Frühjahr<br />
und Frühsommer brüten Möwen<br />
und Wattvögel, im Spätsommer<br />
und Herbst rasten auf der Sandbank<br />
und in den Salzwiesen viele<br />
Tausend arktischer Zugvögel. Im<br />
20
Winter lassen sich große Gänsetrupps<br />
beobachten.<br />
Bei ”Schietwetter” fährt man in<br />
die kleine Hafenstadt Tönning und<br />
besucht das Multimar Wattforum.<br />
Diese Wattenmeer-Ausstellung<br />
versetzt ihre Gäste in die spannende<br />
Welt der Wissenschaft.<br />
Viele Aquarien und Spielangebote<br />
machen das Wattforum auch zu<br />
einem begehrten Erlebnis für<br />
Kinder.<br />
Die Naturpark-Idee<br />
„Natur Natur sein lassen“ - ein<br />
starker Leitsatz, dem sich die deutschen<br />
Nationalparke verpflichtet<br />
haben. Er beinhaltet auch, dass<br />
keine Pflanze, kein Tier und<br />
kein Biotop bevorzugt werden.<br />
Der Nationalpark stellt sich der<br />
natürlichen Entwicklung, in die<br />
der Mensch nicht gestaltend oder<br />
formend eingreift.<br />
Es ist seit 20 Jahren spannend, zu<br />
beobachten, wie Salzwiesen und<br />
Wattenmeer auf diese neuen Bedingungen<br />
reagieren. Vermehren<br />
sich die Bestände der Brutvögel<br />
und Seehunde, siedeln sich selten<br />
gewordene Arten wieder verstärkt<br />
an? Alle Entwicklungen unterliegen<br />
natürlichen Schwankungen.<br />
Der Schwund, aber auch die<br />
Neuansiedlung von Arten, sind<br />
natürliche Prozesse. Naturschutz<br />
in einem Nationalpark will hier<br />
nicht werten.<br />
Text und Bild: Nationalpark Verwaltung<br />
Ein brütender Austernfischer.<br />
21<br />
Fast täglich kann man die<br />
Nationalpark-Ranger am Deich<br />
antreffen, wo sie Betreuungsaufgaben<br />
für den Nationalpark<br />
wahrnehmen, ihr Gebiet beobachten,<br />
Gäste informieren und mit<br />
Einheimischen „schnacken“. Sie<br />
möchten jedem gleichermaßen<br />
nachhaltig die Besonderheit und<br />
Schutzwürdigkeit des Nationalparks<br />
Wattenmeer vermitteln. Bildungs-<br />
und Öffentlichkeitsarbeit<br />
für den Nationalpark gehört<br />
genauso zu ihren Aufgaben wie<br />
die praktische Naturschutzarbeit.<br />
Außerdem kontrollieren sie regelmäßig<br />
den Spülsaum und machen<br />
Rast- und Brutvogelzählungen.<br />
Sie bieten viele naturkundliche<br />
ationalpark Ranger<br />
Führungen an: in Klanxbüll<br />
genauso wie auf der Hamburger<br />
Hallig, auf Föhr, auf Nordstrand,<br />
in der Husumer Bucht, in St. Peter-<br />
Ording und in Friedrichskoog.<br />
In Zusammenarbeit mit Nationalpark-Reedereien<br />
informieren sie<br />
Kein schönes Bad?<br />
auch auf Schifffahrten über alles,<br />
was den Nationalpark so schön<br />
macht: Ebbe und Flut, Seehunde<br />
und Schweinswale, Strandkrabben<br />
und vieles mehr. Infotelefon für<br />
Veranstaltungen und Gruppenführungen:<br />
0 48 61 - 96 20-0<br />
Glücklicher Gewinner des Kurzurlaubes<br />
am Weissenhäuser Strand<br />
Aus den vielen Einsendungen<br />
zur Verlosung im Wintermagazin<br />
wurde Herr Uwe Andresen<br />
aus Flensburg als glücklicher<br />
Gewinner gezogen. Herr Andresen<br />
und seine Frau gewinnen<br />
damit einen Aufenthalt für drei<br />
Tage inklusive Anwendungen<br />
Wir können das ändern.<br />
Heizung • Sanitär<br />
Mürwiker Straße 128 • 24943 Flensburg • Tel.: 0461 35861 • Fax: 0461 311237<br />
www.heizung-fl .de<br />
im Strandhotel. Von der Übergabe<br />
des Gutscheins im Wert von 420,-<br />
Euro werden wir in der nächsten<br />
Ausgabe berichten.<br />
Einen ruhigen und entspannten<br />
Aufenthalt wünscht Ihnen Ihr<br />
Team vom <strong>Magazin</strong> <strong>Klaus</strong>+<strong>Co</strong>.
Am 1. Januar 2009 tritt sie in Kraft<br />
Die Abgeltungssteuer<br />
Liebe Leserinnen, liebe Leser,<br />
am 1. Januar 2009 tritt die<br />
Abgeltungsteuer in Kraft. Alle<br />
Kursgewinne, Zinserträge<br />
oder Dividenden, die über den<br />
Sparer-Pauschbetrag von 801 €<br />
(Verheiratete 1.602 €) hinausgehen,<br />
werden dann pauschal mit<br />
25 Prozent - zuzüglich Solidaritätszuschlag<br />
und ggf. Kirchensteuer<br />
besteuert. Das macht<br />
maximal 28,6% Ihres Ertrages.<br />
Die Abgeltungsteuer wird von<br />
Ihrer Bank einbehalten und an<br />
das Finanzamt abgeführt.<br />
Vor- und Nachteile für Sie<br />
durch die Abgeltungssteuer<br />
erfahren Sie unter: 0 46 36 /<br />
976 878<br />
Im Zuge der Unternehmensteuerreform<br />
2008 in Deutschland wurde<br />
die Einführung einer Abgeltungsteuer<br />
ab 2009 beschlossen. Die<br />
Steuer wird auf alle Einkünfte<br />
aus Kapitalvermögen (§ 20 EStG),<br />
sowie, und das wird richtig teuer,<br />
auf private Veräußerungsgewinne<br />
erhoben. Dieser Steuer unterliegen<br />
Zinsen, Dividenden, Erträge aus<br />
Investmentfonds und aus Zertifikaten.<br />
Der Abgeltungsteuersatz<br />
beträgt 25% zuzüglich Solidaritätszuschlag<br />
und ggf. Kirchensteuer, in<br />
der Summe bis zu 28,6%. Die Bank,<br />
bei der Ihre Wertpapiere gehalten<br />
werden, ist verpflichtet, den Steuerabzug<br />
direkt vorzunehmen und<br />
die Steuer an die Finanzverwaltung<br />
abzuführen.<br />
Konsequenzen<br />
Wenn Ihr Steuersatz kleiner als 25<br />
Prozent ist, können Sie sich über<br />
Ihre Einkommensteuererklärung<br />
die Differenz vom Finanzamt<br />
erstatten lassen. Erfahrungsgemäß<br />
machen das ein Drittel der Betroffenen<br />
nicht. Für alle anderen ist die<br />
Besteuerung ihrer Kapitaleinkünfte<br />
damit abgegolten. Je höher Ihr<br />
persönlicher Steuersatz ist, desto<br />
größer fällt Ihre Steuerersparnis<br />
auf Kapitalerträge aus. Hinzu<br />
kommt, dass Ihr zu versteuerndes<br />
Einkommen sinkt, da die Kapitalerträge<br />
schon unterjährig versteuert<br />
wurden. Trotzdem steigen die Einkünfte<br />
des Fiskus, weil die bisherige<br />
Steuerfreiheit von Kursgewinnen<br />
nach 12-monatiger Haltefrist<br />
gestrichen wird. Die Auswirkungen<br />
sehen Sie im Rechenbeispiel.<br />
Die Abgeltungsteuer kostet Sie<br />
fast zwei S-Klassen!!!<br />
Wenn Sie heute 100.000 € investieren<br />
und Sie erzielen über 20<br />
Jahre 9,1% pro Jahr, genau so wie<br />
der DAX vom 1988 bis heute (1107<br />
zu 6358 Punkte). Dann erhalten<br />
Sie 2028 insgesamt 574.000 €<br />
steuerfrei. Warten Sie mit Ihrer<br />
Investition ein Jahr, so erhalten Sie<br />
mit der selben jährlichen Rendite<br />
455.000 €.<br />
Die Differenz beträgt 120.000 €<br />
und das sind 1,7 S-Klassen. Und<br />
da sind unterjährige Ausschüttungen<br />
noch nicht berücksichtigt.<br />
Im schlimmsten Fall haben Sie<br />
nur noch 355.000 € nach Steuern<br />
und das möchte ich nicht mehr in<br />
S-Klassen umrechnen. Und eines<br />
haben wir vollkommen außen vor<br />
gelassen. Die Inflation, also die<br />
Preissteigerung Ihrer S-Klasse der<br />
nächsten 20 Jahre.<br />
Abgeltungsteuer und die Altersvorsorge<br />
Insbesondere vor dem Hintergrund,<br />
dass die private Altersvorsorge bis<br />
dato häufig in niedrig verzinste<br />
Anlageformen fließt, ist dieses<br />
Ergebnis erschreckend. Um die<br />
nicht zuletzt durch den demographischen<br />
Wandel erforderlichen<br />
Summen für eine halbwegs ausreichende<br />
Altersversorgung zu haben,<br />
müssen heute jüngere Menschen<br />
sehr viel stärker in langfristige und<br />
deutlich ertragreichere Aktien-<br />
bzw. Fondsanlagen investieren.<br />
Laut dem Deutschen Aktien<br />
Institut gibt es auf 10 Jahres Sicht<br />
22
keinen Aktienfondssparplan, der<br />
eine negative Rendite erzielt hat.<br />
Selbst wenn man seit 1998 regelmäßig<br />
€ 100 monatlich in einen<br />
Neuen Markt Sparplan investiert<br />
hätte, wären trotz der 95% Verlust<br />
des Neuen Marktes bis 2003, heute<br />
5% Rendite eingefahren worden.<br />
Insgesamt bin ich der Ansicht,<br />
dass durch die Einführung der<br />
Abgeltungsteuer 2009 und vor<br />
allem durch die Abschaffung der<br />
Spekulationsfrist sämtliche Appelle<br />
der Regierung zur privaten, eigenverantwortlichen<br />
Altersvorsorge ad<br />
absurdum geführt werden.<br />
Handeln Sie jetzt. Ergreifen Sie<br />
Maßnahmen, um die Vorteile<br />
dieser Steuerveränderung zu Ihrem<br />
Vorteil zu Nutzen. Denn natürlich<br />
gibt es noch Möglichkeiten<br />
dieser Besteuerung zu entgehen<br />
und sein Kapital zu schützen.<br />
Denn in der Übergangsphase bis<br />
zum 31.12.2008 gelten noch die<br />
23<br />
bekannten Regelungen. Sichern Sie<br />
sich langfristig Ihre steuerfreien<br />
Renditen. Das gilt sowohl für die<br />
Altersvorsorge als auch für Ihre<br />
S-Klasse, die Sie sich aus der Steuerersparnis<br />
leisten können.<br />
Nutzen Sie die Chance einer ganzheitlichen<br />
Beratung. Prüfen Sie, ob<br />
sich Ihre Anlagestrategie auch im<br />
Hinblick auf die Abgeltungsteuer<br />
noch trägt. Es gibt steuerfreie und<br />
steuerbegünstigte Alternativen für<br />
Sie.<br />
Tipp: Verschieben Sie Zinseinkünfte<br />
aus festverzinslichen Wertpapieren<br />
in das Jahr 2009, wenn Ihr<br />
Steuersatz über 25 % liegt. Wenn<br />
Sie Aktien oder Aktienfonds bis<br />
2009 kaufen, profi tieren Sie noch<br />
von der Steuerfreiheit bei Kursgewinnen<br />
nach einem Jahr. Machen<br />
Sie Ihre Anlageentscheidung<br />
aber nicht nur von steuerlichen<br />
Aspekten abhängig.<br />
Ich möchte das <strong>Magazin</strong><br />
regelmäßig kostenlos erhalten.<br />
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an 04 61 / 99 74 66 oder schicken ihn per Post<br />
an: <strong>Klaus</strong>+<strong>Co</strong>, Liebigstraße 2, 24941 Flensburg<br />
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