Magazin - Klaus GmbH & Co. KG

Magazin
Das Kundenmagazin für Automobiles, Kultur, Freizeit und Veranstaltungen
www.klaus-co.de
Strandhotel Sylt
... Kurzurlaub gewinnen
Der neue SL
... bereit für den Sommer
4. Jahrgang, Ausgabe: April/Mai/Juni 2008
Wattenmeer
... der Nationalpark
Autorisierter Mercedes-Benz Verkauf und Service: Klaus GmbH + Co. KG Flensburg, Niebüll und Kappeln, Klaus + Co-NAS Flensburg

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Impressum
Liebe Leserinnen,
liebe Leser,
nachdem uns der Winter zu Ostern noch einmal eingeholt hat,
gehen wir jetzt mit großen Schritten auf das Frühjahr zu und starten
mit drei neuen Modellen in die Frischluftsaison.
Der neue SLK, den wir Ihnen im April präsentieren, setzt viele sportive Highlights
und macht den Zweisitzer mit seinem Variodach noch attraktiver.
Mit einer neuen Generation der SL-Klasse setzen wir die lange
Tradition der legendären Sportwagen fort. Der in seiner Klasse weltweit
erfolgreichste Premium-Roadster präsentiert sich für Sie in neuem Design.
Fast vier Jahre nach der Weltpremiere wirkt die spannungsvolle und muskulöse
Formgebung des Trendsetters CLS einzigartig und unverwechselbar. Auch dieses
Fahrzeug präsentieren wir Ihnen im neuen Design in unseren Ausstellungsräumen in
Flensburg, Niebüll und Kappeln.
Wer im Sommer gern nach Sylt möchte, sollte sich unsere Verlosungsaktion
näher ansehen. 2 Übernachtungen im Strandhotel Sylt gilt es zu gewinnen.
Auch die Old- und Youngtimer starten wieder durch. Rechtzeitig mit den ersten
Sonnenstrahlen sehen wir sie wieder über die Landstraßen fahren. Wie viel Arbeit in
den Fahrzeugen steckt, berichten wir Ihnen aus Jürgen Swobodas Werkstatt.
Zwei Tipps für einen gelungenen Tagesausflug haben wir auch noch für Sie. Mit der
Serie Schlösser und Herrenhäuser wollen wir Ihnen das Plöner Schloss etwas näher
bringen. Aber auch in unseren Kreisen gibt es einiges im Frühjahr zu entdecken. Der
Nationalpark Schleswig-Holsteinisches Wattenmeer ist immer für Sie geöffnet.
Herausgeber:
ERNSTWerbung, in
Zusammenarbeit mit der Firma
Klaus GmbH + Co. KG
Gesamtherstellung:
ERNSTWerbung
Gärtnerstraße 66
23684 Scharbeutz
Tel. 0 45 24 / 70 68 31
Fax 0 45 24 / 70 68 32
3
Anschrift Klaus+Co.:
Klaus GmbH + Co. KG
Liebigstraße 2
24941 Flensburg
Text/Redaktion:
Helen Zimmer
Oliver Bartsch
Frank Ernst
Klaus GmbH + Co. KG
Daimler Presse
Es grüßt Sie herzlich
Ihr
Reimer Offenborn
Geschäftsführer Klaus GmbH + Co. KG
Anzeigenleitung:
Frank Ernst
Druck:
Druckzentrum Harry Jung GmbH &
Co. KG, Flensburg
Vervielfältigung und Digitalisierung
der Anzeigen, Bilder und Texte, nur
mit schriftlicher Genehmigung des
Herausgebers und des Herstellers.
Für unverlangt eingesandte Texte und
Fotos wird keine Gewähr übernommen.
Namentlich gekennzeichnete
Beiträge müssen nicht der Meinung
des Herausgebers oder Herstellers
entsprechen. Informationen über Ausstattungen
und Zubehör sind ohne
Gewähr. Verbindliche Angaben und
Preise enthalten die jeweils gültigen
offiziellen Verkaufsunterlagen der
Daimler AG.

Thorsten Seidler (Verkauf PKW Neufahrzeuge
in Flensburg) stellt Ihnen
den neuen SLK vor.
Die Roadster der SLK-Klasse haben
längst die Herzen der Sportwagenfreunde
erobert. Nach einer umfassenden
Modellpflege, für die rund
650 Komponenten neu entwickelt
wurden, präsentieren sich die SLK-
Modelle noch dynamischer und
bieten noch mehr Fahrerlebnis. Zu
den wichtigsten Änderungen gehören
neu gestaltete Front- und Heckpartien
sowie ein sorgfältig modifizierter
Innenraum mit neuem Kombiinstrument
und Drei-speichen-Sportlenkrad.
Alle Motoren gehen, trotz
gestiegener Leistung, deutlicher
sparsamer mit dem Kraftstoff um
und fahren deshalb mit nochmals
reduziertem CO2-Ausstoß.
Ganz schön scharf...
Fahrfreude mit dem neuen
Der neue SLK setzt sportive
Highlights und macht den erfolgreichen
Zweisitzer mit dem
trendsetzenden Variodach, das ihn
binnen weniger Sekunden vom
Roadster in ein wetterfestes Coupé
verwandelt, noch attraktiver.
Stärker gepfeilte Front und Diffusor-Optik
im Heck Den optischen
Auftritt des Kult-Zweisitzers
haben die Designer sportlich weiter
geschärft. Einen markanten
Blickpunkt bilden der neu gestaltete
Front-Stoßfänger mit einer
geänderten Aufteilung der Kühlluftöffnungen
und einer stärkeren
Die SLK Roadster sind seit ihrem ersten Auftritt 1996 ein
Symbol für das dynamische Markenbild von Mercedes-Benz.
Heute fährt bereits die zweite Generation auf unseren Straßen,
die jetzt mit umfangreichen Maßnahmen weiter aufgewertet wird, um ihren
sportlichen Charakter noch deutlicher zu betonen und die Erfolgsgeschichte
der SLK-Klasse mit neuen dynamischkraftvollen Elementen fortzusetzen.
Von der ersten Modellgeneration des Roadsters wurden von 1996 bis 2004
rund 310.000 Exemplare verkauft. Die zweite Generation fand seit ihrer Einführung
im März 2004 bis zum Ende des Jahres 2007 bereits etwa 185.000
Liebhaber – davon allein in Deutschland ungefähr 60.000.
4

Ausprägung der Pfeilung. Der
Bereich um den Stern wurde prägnanter
modelliert. Ebenfalls neu
gestaltet haben die Designer die
Heckpartie. Die Diffusor-Optik im
unteren Bereich lässt den Roadster
auch von hinten noch kraftvoller
erscheinen. Trapezförmige Auspuffblenden
und nach AMG Vorbild
abgedunkelte Heckleuchten
unterstreichen diesen Eindruck.
Die Außenspiegel wurden mit
Blinkern in LED-Technik in auffälliger
Pfeilform gestaltet und bieten
jetzt mehr Spiegelfläche.
Der Innenraum wurde in vielen
Details neu gestaltet und durch
eine sorgfältige Materialauswahl
aufgewertet. Besonderer Wert
wurde darauf gelegt, das Interieur
so zu optimieren, dass es noch
deutlicher fahrerorientiert ist.
Mittelpunkt sind ein neues Drei-
5
Nappaleder und Wurzelholz
speichen-Sportlenkrad mit Multifunktionstasten
sowie ein neues
Kombi-Instrument mit Instrumentenringen
in faszinierender
Optik. Die neue Nappaleder-Ausstattung
in „Naturbeige“ harmoniert
mit den neuen Holzzierteilen
in „Wurzelnuss hell“ und „Esche
Maser schwarz“.
Audio- und Telematiktechnik
Zum ersten Mal setzt Mercedes-
Benz im SLK die neue Audio- und
Telematikgeneration NTG 2.5
ein. Sie überzeugt durch eine
verbesserte Bedienfreundlichkeit
und noch mehr sinnvolle Funktionen.
Serienmäßig in jedes Radio
integriert ist eine Freisprecheinrichtung
mit Bluetooth-Technik
und auf Wunsch ein neues Media-
Interface im Handschuhfach,
über das mobile Audiogeräte
wie beispielsweise der iPod voll
integriert und somit über die Bedienoberfläche
des Audiosystems
bedient werden können. Mit der
neuen Telematikgeneration bietet
Mercedes-Benz auch erstmals in
der SLK-Klasse auf Wunsch das
optimierte und für seine hervorragende
Funktion bekannte Sprachbediensystem
LINGUATRONIC an.
Surroundklang bei offenem Dach
Ein besonderes Klangerlebnis
können die Passagiere mit dem
als Sonderausstattung erhältlichen
harman kardon® Logic7® Soundsystem
genießen – sowohl bei
geschlossenem als auch bei geöffnetem
Variodach. Satter, raumfüllender
Surroundklang schafft
einen transparenten Hörgenuss,
wie er bisher in einem Roadster
nicht zu erwarten war.

ier Sterne zum Wohlfühlen
ohnen und genießen
Das Strandhotel in Westerland besticht
durch seine zentrale ruhige
und verkehrsgünstige Insellage.
Es liegt direkt hinter der Düne
in unmittelbarer Strandnähe und
dennoch nur eine Parallelstraße
von der Friedrichstraße entfernt.
Nach Strandvergnügen und
Badespaß ist es nur ein kurzes
Stück zum Glück, welches den
frischluftermatteten Gast
in diesem noblen Haus
erwartet. Kulinarisch
kann aus der Vielfalt
der Restaurants geschöpft
werden,
die überall in
der Umgebung
zu fi nden und
gut zu Fuß
erreichbar
sind. „Wohnen
im Strandhotel
- speisen an vielen Orten“, so das
Motto des Hauses. Wohnen steht
hier im Vordergrund, auch bei
schlechtem Wetter soll sich der
Gast in dem behaglichen Ambiente
wohlfühlen können.
Das Strandhotel Sylt empfängt
seine Besucher mit mediterran
anmutendem, freundlich-lichtem
Interieur. So bestehen die 52 Suiten
in der Regel aus jeweils einem
Wohn- und einem Schlafzimmer,
z.T. auf zwei Ebenen. Die meisten
der exklusiven Suiten und Maisonetten
haben Balkon, teilweise
mit Meerblick. Außerdem bietet
das Haus eine Panorama-Suite mit
großer Dachterrasse.
Alle Zimmer verfügen über jeglichen
Komfort, u.a. eine elegante
Pantry mit Minibar und Kaffee-/
Teemaschine. Die Lobby mit der
kleinen Hotelbar ist in mediterraner
Atmosphäre gehalten. Für
unternehmungslustige Naturen,
die die Insel auch außerhalb
Westerlands erkunden möchten,
befi ndet sich direkt im Haus eine
renommierte Autovermietung,
dem gelegentlichen Fahrspaß
steht also nichts im Wege. Und da
Tagesausfl üge und Exkursionen
einer ordentlichen Grundlage
nicht entbehren dürfen, sorgt ein
reichhaltiges Frühstücksbuffet
bis 12 Uhr für ein angemessenes
Fundament.
Für Körperbewusste steht der
Freizeit-Bereich mit Sauna, Dampfbad,
Nebel-und Massagedusche,
Solarium, Fitarium und Fitnessraum
zur Verfügung, das Beauty-
Studio Galant kommt ins Haus.
6

Erleben Sie Sylt mit
dem Angebot „Auszeit“
Gönnen Sie sich eine „Auszeit“
bei einem Aufenthalt von 2 bis 4
Nächten. Im komfortablen Studio
bei Einzelbelegung: € 115,00 pro
Tag inkl. Frühstück, Nutzung von
Sauna, Dampfbad, Fitnessraum.
In unseren Wohn-/ Schlafkombinationen
Junior - Suite - Suite
- Maisonette-Suite bei Doppelbelegung:
€ 175,00 pro Tag inkl.
Frühstück, Nutzung von Sauna,
Dampfbad, Fitnessraum.
Das Angebot „Auszeit“ ist zu
folgenden Zeiten buchbar: vom
25.03.bis 29.04.2008 sowie vom
20.10. bis 26.12.2008. Verlängerungen
sind zum jeweiligen
Saisonpreis möglich.
Strandhotel Sylt
25980 Westerland,
Margarethenstr. 9
Tel. : 04651 / 8380, Fax: 838454
Internet: www.sylt-strandhotelwesterland.de
E-Mail: info@sylt-strandhotelwesterland.de
7
Wir verlosen
2 Übernachtungen
Das Magazin Klaus+Co. und das Strandhotel verlosen zwei
Übernachtungen in einer Suite inkl. Frühstück, Stellplatz in
der Tiefgarage, Nutzung von Sauna, Dampfbad und Fitnessraum
und 2 Gutscheine für die Nutzung von Solarium oder Fitarium.
Beantworten Sie einfach die folgende Frage und senden
Sie uns die Antwort auf einer Postkarte an:
Klaus+Co, Liebigstraße 2, 24941 Flensburg.
Oder schicken Sie eine Mail an:mnommensen@klaus-co.de.
Über wieviele Suiten verfügt
das Strandhotel Sylt?
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Bitte beachten Sie: Ihre Daten werden nur für die Verlosung genutzt.
Danach werden die Daten sofort gelöscht. Mitarbeiter und Angehörige
der Firma Klaus GmbH + Co. KG sind von der Verlosung ausgeschlossen.
Die Preise können nicht in Bar ausgezahlt werden. Der Rechtsweg
ist ausgeschlossen. Einsendeschluss ist der 18. Juni 2008.
ylt

Andreas Schulz (Verkauf PKW Neufahrzeuge
in Kappeln) stellt Ihnen
den neuen SL vor.
Mit einer neuen Generation der SL-Klasse setzt Mercedes-Benz im Frühjahr 2008 die lange Tradition seiner legendären
Sportwagen fort. Der in seiner Klasse weltweit erfolgreichste Premium-Roadster präsentiert sich in neuem
Design. Im SL 350 arbeitet ein neu entwickelter, besonders drehfreudiger Sportmotor. Den großen Vorsprung
auf dem Gebiet der Sicherheit baut der Sportwagen durch serienmäßige Bi-Xenon-Scheinwerfer und das Intelligent
Light System aus, dessen Lichtfunktionen auf typische Fahrsituationen abgestimmt sind. Neu an Bord ist
auch die von Mercedes-Benz erfundene Kopfraumheizung AIRSCARF. Das auf Wunsch lieferbare System steigert
den Komfort beim offenen Autofahren und kann die Roadster-Saison bis in die kühle Jahreszeit verlängern.
Bei der Konzeption und Gestaltung
der neuen Generation der
SL-Klasse hat sich Mercedes-Benz
zum Ziel gesetzt, die sportlichen
Attribute des Roadsters noch stärker
als bisher hervorzuheben. Das
neue Frontdesign spiegelt diesen
Anspruch wider.
Im Mittelpunkt steht eine breite
und dadurch sehr dominante Kühlermaske,
die durch ihre Pfeilung
sportliche Tugenden wie Vorwärtsdrang
und Leistungsbereitschaft
symbolisiert. Eine horizontal
verlaufende Lamelle streckt die
Kühlermaske optisch in die Breite
und verstärkt auf diese Weise
das kraftvolle Erscheinungsbild
des SL-Gesichts, das dadurch
überraschend neu und dennoch
sehr vertraut wirkt. Denn mit
dieser ausdrucksstarken Stilistik
schlagen die Mercedes-Designer
eine Brücke in die SL-Historie
und greifen die Frontgestaltung
der früheren Roadster dieser
Modellreihe auf, die ihre Souve-
ränität ebenfalls durch breite,
sehr markante Kühlermasken
zum Ausdruck brachten. So zeigt
das Frontdesign der neuen SL-
8

Die lange Liste der Systeme, die
zu dem perfekten Komfort des
Roadsters beitragen, wird bei der
neuen Generation SL um eine
Innovation reicher: AIRSCARF.
Die von Mercedes-Ingenieuren
entwickelte und patentierte Kopfraumheizung
lässt temperierte
Luft aus den Kopfstützen strömen,
die Fahrer und Beifahrer wie ein
unsichtbarer Schal wärmt.
Dank dieser Erfindung können
Mercedes-Kunden den Open-Air-
Fahrspaß bei geöffnetem Variodach
noch länger und noch öfter
genießen als bisher. Die Roadster-
Saison verlängert sich bis in die
kalte Jahreszeit, weil AIRSCARF
für die notwendige thermische
Behaglichkeit der SL-Passagiere
sorgt.
Das auf Wunsch lieferbare Heizsystem,
das 2004 im SLK-Roadster
Generation, wie Mercedes-Benz
die Sportwagen-Legende stilistisch
fortschreibt. Die beiden Powerdomes
auf der Motorhaube oder
9
Weltpremiere feierte, haben die
Mercedes-Ingenieure für die neue
SL-Generation weiterentwickelt.
Gebläse und Heizung finden jetzt
in den Kopfstützen der Integralsitze
Platz: Zwei kleine Ventilatoren
saugen hinter den Kopfstützen
Luft an und führen sie durch
ein elektrisches Heizelement, das
eine schnelle Erwärmung garantiert.
Die temperierte Luft strömt
schließlich aus speziellen Öffnungen
an den Vorderseiten der
Kopfstützen und wärmt Kopf,
Nacken und Hals der Insassen.
Die Heiztemperatur können Fahrer
und Beifahrer mithilfe eines
Dreistufenschalters in den Türverkleidungen
vorwählen; bei geöffnetem
Dach regelt das System
die gewünschte Temperatur dann
automatisch je nach Fahrtempo.
die kiemenähnlichen Luftauslässe
in den vorderen Kotflügeln zählen
zu den unverwechselbaren Kennzeichen
des 300 SL von 1954, die
C
Dabei sind Ihnen Sicherheit und Zuverlässigkeit
genau so wichtig wie Leistungsfähigkeit und
Zukunftstechnologie?
jetzt in moderner Interpretation
auch den neuen Mercedes-Sportwagen
zieren. Stilvoll harmonieren
solche typischen Design-Merkmale
aus fünf Jahrzehnten Roadster-Tradition
mit neuen Elementen aus
der aktuellen Mercedes-Formensprache.
Dazu gehören neben der
markanten Pfeilung der Frontpartie
vor allem die Scheinwerfer, die
weit in die Kotflügel ragen und
so die starke Breitenwirkung des
Frontdesign eindrucksvoll verstär-
Sie greifen
gern nach
den Sternen?
Wir sind der richtige Partner für
IT- System und Netzwerklösungen aus einer Hand.
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ken. Auch im Heck zeigt die neue
SL-Generation ihren sportlichen
Charakter noch deutlicher als
bisher. Dafür sorgt vor allem ein
neu gestalteter Stoßfänger, der mit
seiner Diffusor-Optik Rennsport-
Assoziationen weckt. Zusammen
mit den ebenfalls neuen, trapezförmigen
Endrohrblenden der
Abgasanlage betont dieses Designelement
die Breite der Karosserie -
ein weiteres Symbol für die Kraft,
die in dem Roadster steckt.

Schlösser und
Herrenhäuser
Schloss Plön ist ein Kulturdenkmal
von besonderer
Bedeutung. Der erste Herzog
von Schleswig-Holstein-Sonderburg-Plön,
Joachim Ernst
(1622 bis 1671), erbaute zwischen
1633 und 1636 das einzige
schleswig-holsteinische
Schloss in Höhenlage. Das
herzogliche Residenzschloss
gilt als bedeutendster Renaissance-Neubau
während
des Dreißigjährigen Krieges
und ist ein herausragendes
Beispiel der Architektur zwischen
Renaissance und Barock.
Güter, Herrenhäuser und Schlösser prägen nicht nur als
architektonische Landmarken das Gesicht Schleswig-Holsteins.
Wechselnde Besitzer haben mitunter über Generationen
und Jahrhunderte auch die Geschicke und Geschichte
des Landes zwischen den Meeren bestimmt. Und
es ranken sich Sagen um ihre betagten Gemäuer. Güter,
Herrenhäuser und Schlösser gehören zu den Zeitzeugen
unseres Landes. Manches Gut ist auch heute noch Mittelpunkt
eines bedeutenden landwirtschaftlichen Betriebes,
andere historische Adelssitze wurden zu Schauplätzen
künstlerischer Veranstaltungen, wieder andere erleben
eine neue Blüte in einer neuen Nutzung.
In jeder neuen Ausgabe Ihres Kundenmagazins möchten
wir Ihnen ein historisch bedeutendes Gebäude vorstellen -
und Sie zu einem kleinen Ausflug anregen. Wir berichten
in dieser Ausgabe über das Plöner Schloss.
Diese wunderschöne Aussicht auf das Plöner Schloß zeigt sich jedem, der von Kiel nach Plön fährt.
Mit der Rückführung Sonderburg-
Plöns in den königlichen Anteil
Holsteins nach dem Aussterben
der herzoglichen Linie kam das
Schloss 1761 in den Besitz des
dänischen Königshauses. König
Christian VIII. verlegte noch im
Jahr seines Regierungsantritts
vor dem Hintergrund des deutschdänischen
Nationalitätenkonflikts
seine Sommerresidenz nach Plön.
Die daraufhin vorgenommenen
baulichen Veränderungen trugen
nicht nur dem veränderten
Zeitgeschmack Rechnung, sie
unterstrichen auch den dänischen
Herrschaftsanspruch. Vor allem
die leuchtend weiß gestrichenen
Fassaden demonstrierten fortan
für jedermann sichtbar dänische
Präsenz in Holstein. Im Innern
war es vor allem der neugotisch
umgestaltete Rittersaal, der den
Originalzustand des herzoglichen
Tanzsaals im zweiten Obergeschoss
nachhaltig veränderte.
Foto: Der Rittersaal.
1864 besiegten Österreich und
Preußen Dänemark bei den Düppeler
Schanzen. 1866 setzte sich
Preußen im Deutschen Krieg
gegen Österreich durch: Aus den
ersten beiden Einigungskriegen
des sich 1871 konstituierenden
Deutschen Reiches ging 1867 die
Provinz Schleswig-Holstein hervor.
Seit der „Kaiserzeit“ ist Schloss
Plön Ausbildungsstätte, von 1868
bis 1920 preußische Kadettenanstalt.
Prinzenschule in Plön
1896 wurde im Gartenschlösschen
eine Prinzenschule eröffnet, die
in den folgenden Jahren alle sechs
Söhne Kaiser Wilhelms II. bis zum
Schulabschluss besuchten. 1910
schloss die Prinzenschule nach
der Abiturprüfung Prinz Joachims.
In der Weimarer Republik (1920-
1933) wurde Schloss Plön als
Staatliche Bildungsanstalt mit
humanistischem Bildungsideal
betrieben.
10

1933 wurde Schloss Plön Nationalpolitische
Erziehungsanstalt
(NAPOLA). Die Überformung der
Schlosskapelle und die Auslagerung
des sog. Weißen Saales
waren Ausdruck dieser Zeit. Die
zweigeschossige Kapelle erhielt
eine Zwischendecke; das entstandene
Obergeschoss diente als
Versammlungsstätte.
Von 1946 bis 2001 war Schloss
Plön Staatliches Internat. 2002
wird Schloss Plön Sitz der
Fielmann-Akademie, einer gemeinnützigen
Gesellschaft, deren
Bildungsangebot der gesamten
augenoptischen Branche zur
Verfügung steht. 2004 wurde
der Lehrbetrieb begonnen. Nach
Rückbau- und Instandsetzung des
Schlosses in Zusammenarbeit mit
der Denkmalpflege werden hier
seit der Eröffnung im Oktober
2006 pro Jahr mehr als 6.000 Augenoptiker
und Optometristen geschult.
Die Akademie beherbergt
heute 145 Betten, eine Küche, ein
Restaurant, hochmoderne Schulungsräume
und 64 Mitarbeiter,
davon 24 Dozenten, Fachtrainer
11
und Ausbilder für die angehende
Optikerelite.
Fielmann Akademie
Als Prof. Dr. Günther Fielmann
das Plöner Schloss für 3,58 Millionen
Euro kaufte, ging es ihm
um den Erhalt eines einzigartigen
Kulturguts. Er konnte damals
noch nicht ahnen, dass ihn die
Sanierung des maroden Schlosses
vier Jahre Zeit und knapp 35 Millionen
Euro kosten würde. Auch
konnte er nicht ahnen, dass er mit
der Schulung zum Augenoptiker
eine lange Tradition fortführte,
denn schon der Erbauer der Renaissance-Anlage,
Herzog Joachim
Ernst, war von den Erkenntnissen
der Optik im 17. Jahrhundert fasziniert,
nahm an wissenschaftlichen
Debatten teil, hielt Vorträge und
legte den Grundstein für eine der
größten Bibliotheken in optischer
Wissenschaft, die 1762 leider
versteigert wurde.
Schloss Plön bietet mit seiner
einzigartigen Höhenlage in
Schleswig-Holstein, dem in der
Barockzeit terrassierten Schloss-
Plöner Schloß Geschichtsdaten
1633–1636 Erbauung durch Herzog Joachim Ernst von
Sonderburg-Plön
1636–1761 Herzogliches Residenzschloss
1761–1864 Im Besitz der dänischen Krone, zeitweise königliche
Sommerresidenz
1868–1920 Königlich-Preußische Kadettenanstalt
1896–1910 Prinzenschule der Söhne Wilhelms II. im
Gartenschlösschen
1920–1933 Staatliche Bildungsanstalt in der Weimarer Republik
1933–1945 Nationalpolitische Erziehungsanstalt im Dritten Reich
1946–2001 Staatliches Internat des Landes Schleswig-Holstein
Ab 2002 Fielmann-Akademie Schloss Plön
2004 Aufnahme Lehrbetrieb
2006 Eröffnung nach Rückbau
berg und dem im 19. Jahrhundert
verlandschafteten Schlossgarten
einen unverstellbaren Blick über
den Plöner See - eine beispielhafte
Synthese zwischen Natur und
historischer Baukunst.
Öffnungszeiten
Das Schloss ist der Öffentlichkeit
kostenlos zugänglich und kann
nach Anmeldung am Mittwoch,
Donnerstag, Samstag und Sonntag
um 16.30 Uhr, 17.00 Uhr, 17.30
Uhr, 18.00 Uhr und 18.30 Uhr
besichtigt werden. Infos und Anmeldung
unter 04522-8010.
Bilder oben:
Der beeindruckende Kronleuchter
im Rittersaal.
Das Audienzzimmer gehört
zu den herzöglichen Prunkräumen.
Der Gartensaal – er ist der
Empfangsbereich der Fielmann
Akademie.

Vorstellung
Ralf Petersen (Verkauf PKW
Neufahrzeuge in Niebüll) stellt
Ihnen den neuen CLS vor.
Mercedes-Benz macht den
CLS noch attraktiver. Das
einzigartige, viertürige Coupé
– Wegbereiter eines neuen
automobilen Segments – wird
durch gezielten Feinschliff attraktiver.
Die neue Einstiegsmotorisierung,
der CLS 280
mit modernem V6-Triebwerk,
leistet 170 kW/231 PS. Das
Topmodell der Baureihe, der
CLS 63 AMG mit 378 kW/514
PS starkem AMG 6,3-Liter-V8-
Motor, verfügt ab sofort über
19 Zoll AMG Leichtmetallräder
und eine neue AMG Sportabgasanlage.
Der neue CLS - einsteigen und wohlfühlen....
Feinschliff für Designtrendsetter
Exklusiv für den CLS 63 AMG stehen neue Extras aus dem AMG PERFORMANCE STUDIO zur Wahl:
Beispielsweise das unten abgeflachte AMG Performance-Lenkrad mit verkleinertem
Durchmesser und silberfarbenen Aluminium-Schaltpaddles.
Alle CLS-Modelle können mit dem AMG Styling aufgewertet werden: Es umfasst eine markante
Frontschürze mit großen Kühlluftöffnungen, eine bullige Heckschürze mit schwarzem Einsatz sowie
Seitenschwellerverkleidungen. Darüber hinaus sind neue AMG 19-Zoll-Leichtmetallräder, glanzgedreht
mit 255/35 oder 285/30er-Bereifung erhältlich.
Dezent, aber gekonnt – so lässt
sich das Ergebnis der stilistischen
Neugestaltung des CLS beschreiben.
In der Frontansicht fällt
der modifizierte Kühlergrill auf,
der nun zwei Lamellen aufweist.
Rautenförmige, dreidimensionale
und atlasgrau lackierte Gitter in
den Luftöffnungen verleihen der
Frontansicht noch mehr Selbstbewusstsein
und betonen zusätzlich
die Breite des Fahrzeugs. In neuer
Form präsentieren sich auch die
Rückspiegel. Die darin integrierten
LED-Seitenblinker sind pfeilförmig
gestaltet, was insbesondere bei
Dunkelheit für reizvolle Effekte
sorgt. Außerdem garantiert die um
32 Prozent vergrößerte Spiegelfläche
eine bessere Sicht auf
den nachfolgenden Verkehr und
fördert damit die aktive Sicherheit.
Neue, attraktiv gestaltete 17-Zoll-
Leichtmetallrädern (CLS 280, CLS
320 CDI und CLS 350 CGI) beziehungsweise
in 18 Zoll (CLS 500)
dominieren die Seitenansicht. Von
hinten betrachtet, macht der CLS
der neuen Generation durch eine
neue Heckschürze, neue Rückleuchten
sowie geänderte Endrohrblenden
auf sich aufmerksam. Der
hintere Stoßfänger ist im mittleren
Bereich tiefer heruntergezogen
und betont mit der zusätzlichen
horizontalen Lichtkante die Breite
des Fahrzeugs. Trapezförmige statt
vorher ovale Auspuffendrohr-Blenden
unterstützen diesen Eindruck.
Die Heckleuchten sind neuerdings
in LED-Technik ausgeführt:
Brems-, Schluss- und Blinkleuchten
verfügen über die besonders
reaktionsschnellen Leuchtdioden.
Wie die Seitenblinker in den
Außenspiegeln, erstrahlen die hinteren
Blinker in Pfeiloptik, was besonders
im Dunkeln interessante
12

Lichtspiele erzeugt. Das Gleiche
gilt für die seitlichen Lichtleiter,
die stets aktiv sind, wenn das Abblendlicht
eingeschaltet ist. Eine
neue Deaktivierungsfunktion des
Abblendlichts bei ausgeschalteter
Zündung optimiert das Energiemanagement.
Die neuen Karosseriedetails
13
harmonieren perfekt mit dem
vielfach ausgezeichneten Design
des CLS und lassen das viertürige
Coupé wie „auf dem Sprung“
erscheinen. Auch fast vier Jahre
nach seiner Weltpremiere wirkt
die spannungsvolle und muskulöse
Formgebung des Trendsetters
einzigartig und unverwechselbar.
... mit Liebe zum Detail
Neu im Interieur: Dreispeichenlenkrad
und Telematikgeneration
Mit Liebe zum Detail wurde auch
der Innenraum aktualisiert: Ein
neu gestaltetes Lederlenkrad in
Dreispeichen-Optik mit Multifunktionstasten
zählt ebenso dazu
wie ein Kombi-Instrument im
neuen Look. So bilden die weißen
Ziffernblätter
einen abwechslungsreichen
Kontrast zur ziselierten Oberfläche
der Tubenplatte. Neue Holzapplikationen
in Kastanie lösen die
Farbgebung Laurel matt ab.
Im CLS kommt die neue Telematikgeneration
NTG 2.5 zum
Einsatz. Die leistungsfähigen
Geräte verbindet einfache Bedienung,
logische Menüführung
mit perfektem Entertainment.
Sie bieten unter anderem eine
geschwindigkeitsabhängige
Lautstärkeregelung, eine Tastatur
zur Eingabe von Telefonnummern
und Radiofrequenzen, einen
MP3-fähigen CD- und DVD-Player
sowie eine Bluetooth-Schnittstelle,
die das Handy drahtlos mit der
Freisprechanlage verbindet.
Audio 20, Audio 20 CD mit CD
Wechsler, Audio 50 und Audio
50 APS mit DVD-Wechsler und
Sprachbediensystem LINGUATRO-
NIC verfügen neuerdings über
einen 5 Zoll großen Farbbildschirm.
Das COMAND APS besitzt
ein hochauflösendes 6,5- Zoll-Farbdisplay,
LINGUATRONIC für Audio,
Navigation und Telefonie, ein
Musik-Register für die Speicherung
von Audio-Dateien und einen
SD-Speicherkarten- Steckplatz.

Technik
Da Jürgen Swoboda nicht nur
in Norddeutschland einen
guten Ruf genießt, vertrauen
ihm inzwischen 400 Oldtimerfreunde
ihren Liebling
zur Wartung und Pflege an,
und da er auch einen Handel
mit Oldtimern betreibt, stehen
auf seinem Hof immer
20 bis 30 Oldtimer in gutem
Zustand und allen Preisklassen,
die Probe gefahren und
gekauft werden können. In
Planung ist der Ausbau der
Ausstellungsfläche auf zusätzliche
30 Stellplätze und
der Aufbau einer Oldtimerbibliothek
für Oldtimerfreunde.
Jürgen Swoboda, der noch
erfahrene Karosseriebauer,
Dreher, Fräser, Autoelektriker,
Mechaniker und Monteure
sucht, ist unter 04632
1543 zu erreichen.
Jürgen Swoboda
Oldtimer-Werkstatt
Ein absoluter Hingucker, der Mercedes 300 D, Baujahr 1954. Damals auch als Adenauer-Mercedes bekannt.
Das schönste Hobby der Welt...
Seit 22 Jahren hat Jürgen Swoboda mit Oldtimern zu tun: „Für mich das schönste Hobby der Welt“, erklärt der
gelernte Kfz-Mechaniker, der schon als 18-jähriger einen Mercedes 280 SE/Coupe Baujahr 1968 fuhr und heute
einen „Buick“ Baujahr 1932 sein Eigen nennt..Seitdem hat ihn das Oldtimer-Fieber nicht mehr losgelassen.
Vor 22 Jahren machte er sich
mit einer Oldtimer-Werkstatt in
Quern selbstständig und bietet als
eine der wenigen Werkstatten in
Norddeutschland einen Komplettservice
aus einer Hand an: „Bis
auf die Lackierung und Chrom
machen wir alles selbst. Wir
bieten Komplett- und Teilrestaurierungen,
Karosseriebau, Motorinstandsetzung,
Autosattlerei,
Wartung und Pflege, Ersatzteilbeschaffung
und den Handel mit
Oldtimern an.“
Da eine Komplettrestaurierung
bis zu 1500 Arbeitsstunden
verschlingen kann, fertigt Jürgen
Swoboda mit einem Team von
Spezialisten bis zu acht Oldtimer
im Jahr, produziert wird nur nach
Jürgen Swoboda im Mercedes 220
Cabrio A, Baujahr 1952.
Anfrage. Der normale Arbeitsablauf
einer Restaurierung gliedert
sich in folgende Schritte: Nach
Anlieferung wird das Fahrzeug
auf Originalität und Vollständigkeit
geprüft. Das Auto wird dann
bis zur letzten Schraube in seine
tausend Einzelteile zerlegt, fototechnisch
dokumentiert und die
Teile in den einzelnen Werkstätten
auf Vordermann gebracht. Alle
Stahlteile werden sandgestrahlt
und alle Aluminiumteile glasperlengestrahlt.
„In der Karosserie-
14

Der Bremskraftverstärker eines alten Mercedes 220 S vor und nach der
Restaurierung.
werkstatt wird die hohe Kunst des
Karosseriebaus angewandt. Beim
Mercedes 220 CA Baujahr 1952
beispielsweise sind die tragenden
Teile aus Holz, die mit Blech
verkleidet wurden. Hier müssen
Blech und Holz in Einklang
gebracht werden, sodass ein harmonisches
Ganzes entsteht.“ Auch
die Motorinstandsetzung und die
Autosattlerei arbeiten parallel
dazu auf Hochtouren, sodass nach
dem Lackieren alle auf Hochglanz
gebrachten Teile des Oldtimers im
Finish-Raum wieder zusammengebaut
werden können. „In der
Wartungswerkstatt werden dann
noch die letzten Einstellungen und
Prüfungen vorgenommen, bevor
es zur heiß ersehnten Probefahrt
geht. Ein unbeschreiblich schönes
Gefühl, wenn alles möglichst
originalgetreu an seinem Platz
ist und der Motor tadellos läuft“,
schwärmt Jürgen Swoboda von
dem Augenblick, der für die Schufterei
entschädigt.
Sehr stolz ist Jürgen Swoboda
auf seine Autosattlerei, die einen
reichen Vorrat an Original-Polstermaterialien
bereithält. „Oldtimer
zeichnen sich durch einen
15
besonderen Sitzkomfort aus. Ich
möchte diesen Sitzkomfort erhalten
und sogar den gleichen Geruch
erzeugen, wie er damals üblich
war. Deshalb geben wir uns sehr
viel Mühe, das Polster so original
wie möglich auszustatten – mit Federkern,
Palmfasern und Rosshaar
– ein Aufwand, der heute gar nicht
mehr betrieben wird.“
Wertvoll und begehrt
Das wertvollste Auto, das jemals
die Werkstatt von Jürgen Swoboda
verlassen hat, war ein Mercedes
710 Supersport Kompressor
Baujahr 1928, dem vier unabhängige
Expertisen bescheinigten,
eines der originalgetreusten Autos
seines Typs zu sein. „Er wurde
vor drei Jahren im Kundenauftrag
im Londoner Olympiazentrum für
ca. 2 Millionen Pfund versteigert,
nachdem wir vier Jahre lang 6000
Stunden daran gearbeitet hatten.
So ein seltenes Auto in die Finger
zu bekommen, war natürlich ein
unbeschreibliches Glücksgefühl.“
Das Auto hatte übrigens eine sehr
interessante Geschichte, denn
der erste Auftraggeber war ein
gewisser Samuel Roxy Rothafel,
der beste Freund und Geschäftspartner
von Rockefeller und
zum damaligen Zeitpunkt einer
der reichsten Männer der Welt.
Damals ließen reiche Männer als
Statussymbol gerne Sonderanfertigungen
an Karosseriebetriebe
in Auftrag geben, sodass dieses
Fahrzeug durch die Firma Castania
in Milano gefertigt wurde. Der
Mercedes wurde nur einmal gebaut
und hatte schon 1928 einen
erheblichen Wert.
Inzwischen ist Jürgen Swoboda
nicht mehr so oft in der Werkstatt,
sondern hauptsächlich
am Computer anzutreffen. „Ich
verfüge inzwischen über eine
umfangreiche Oldtimer-Bibliothek
und ein riesiges Fotoarchiv.
Trotzdem kommt es noch oft vor,
dass umfangreiche Recherchear-
Finish-Raum: Hier Endmontage eines Dodge aus dem Jahre 1928 und ein
Mercedes 220 F, Baujahr 1959.
beiten notwendig sind, bevor die
Restaurierung beginnen kann. Ich
bezeichne mich gern als Architekt,
der penibel darauf achtet, dass
alle Gewerke ohne Störungen
miteinander arbeiten können und
dass das Fahrzeug im Endzustand
möglichst originalgetreu ausgeliefert
wird. Dazu bedarf es einer
ständigen Recherche, was zum
Zeitpunkt des Baujahrs technisch
möglich gewesen ist.“
Mercedes 220 Cabrio A Baujahr 1952 in der Karosseriewerkstatt , bevor
er zur Lackierung geht

Ralf Piwkowski (Verkauf Transporter/Reisemobile
in Flensburg) stellt
Ihnen den neuen Viano X-Clusive
vor.
iano X-CLUSIVE
Sein Name ist Programm
Das luftige Raumgefühl eines
Großraum-Fahrzeugs verbunden
mit der exklusiven Ausstattung
einer Luxuslimousine und den
technischen und optischen
Attributen eines Sportwagens –
diese außergewöhnliche Kombination
verkörpert der neue
Viano X-CLUSIVE. Sein Name ist
Programm: Das Sondermodell
des Viano spricht alle Sinne an
und verleugnet doch nicht seine
Grundwerte: Geräumigkeit und
höchste Variabilität.
Der unverwechselbare optische
Auftritt des Viano X-CLUSIVE vermittelt
Dynamik und sportliches
Flair. Der Viano der Spitzenklasse
zeigt individuelles Profil mit
einem Kühlergrill in Silberoptik,
speziell entwickelten Design-
Stoßfängern vorne und hinten mit
integrierten Spoilern, Design-Seitenschwellern,
einem verchromten
Auspuff-Endrohr und markanten
Leichtmetallrädern im Format 18
Zoll mit einer 245/45-Bereifung.
Innen verwöhnt außergewöhnlicher
Komfort
Das Interieur des X-CLUSIVE
verwöhnt mit einem hohen Maß
an Komfort. Beleuchtete Einstiege
und ein weicher Teppichboden
empfangen die Reisenden, die
dann auf sechs Einzelsitzen mit
anthrazitfarbenem Leder Platz
nehmen können. Auf Wunsch
sind die Einzelsitze in exklusivem
Leder Twin Alcantara in Kiesel
und Anthrazit zu bekommen. Die
Sitze im Fond lassen sich, wie vom
Viano gewohnt, in einem Raster-
maß von 25-Millimeter-Schritten
verschieben und ebenfalls in
Vis-à-vis-Stellung bringen.
Alternativ zu Einzelsitzen stehen
Sitzbänke zur Wahl. Auch das serienmäßige
Multifunktions-Lenkrad,
der Schalthebel und Teile der
Türverkleidungen sind in Leder
ausgeführt.
Elegante Dekorleisten in zwei
Wurzelnuss-Designvarianten
unterstreichen das edle Ambiente.
Für das Wohlbefinden im Viano
X-CLUSIVE sind außerdem die
geregelte Klimatisierungsautomatik
THERMOTRONIC und eine
Luftfederung an der Hinterachse
mit automatischer Niveauregulierung
zuständig. Den Fahrer
unterstützen serienmäßig eine
PARKTRONIC sowie eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage.
16

17
23. Februar 2008 - Flensburg
Transporter + Truck „pur“
Große Auswahl. Kleine Zinsen.
Für ausgewählte junge Gebrauchte im Zeitraum vom 1.4. - 31.8.2008
Mercedes A 150 CLASSIC 2
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Laufleistung: 28.000 km
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Finanzierungsangebot für
ausgewählte junge Gebrauchte.
1 Anzahlung mind. in Höhe der MwSt.
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Mercedes C 180 K (Sportcoupé) 2
Erstzulassung: 01/07
Laufleistung: 14.000 km
KW/PS: 105/143
Farbe: Blaumetallic
Ausstattung: Klimaanlage,
Parktronic-System,
Sitzheizung
Preis: 22.990,–

Foto oben:
Dr. Hugo Leist und Tochter
Viola Tuma-Leist.
Foto unten:
Hans-Uwe Luxemburger beim
beladen des Mercedes-Benz
Vito.
Opfermann - vom Kesselschmied zum modernen Kundendienst
Traditionsfirma aus Flensburg
Opfermann - dieser Name steht weit über die
Grenzen Norddeutschlands hinaus als Synonym für
Qualität und Zuverlässigkeit. 1847 von dem Kessel-
und Kupferschmied Georg Opfermann gegründet,
fertigte das aufstrebende Unternehmen in der „Stadt
des Rums“ zunächst Destillationsapparate.
Ende des 19. Jahrhunderts, als Flensburg im Zuge
reger Bautätigkeiten eine zentrale Wasserversorgung
erhielt, baute sich Opfermann ein neues
Standbein auf: sanitäre Installationen. Seit 1912
unter Leitung der Familie Leist, die der Firma
heute in der dritten Generation vorsteht. Dr. Hugo
Leist übernahm 1979 die Firma und erweiterte die
Produktpalette um die Bereiche Heizungs- und
Lüftungsinstallation.
„Dem Heizungs-, Lüftungs- und Sanitärhandwerk
sind wir auch treu geblieben“, sagt der 2-fache
Familienvater. Vor ca. einem Jahr übernahm seine
18

Tochter Viola Tuma-Leist den
kaufmännischen und Marketing-
Bereich. Der Sohn studiert derzeit
Versorgungstechnik in Braunschweig.
”Die zahlreichen Auszeichnungen,
die unser traditionsreicher
Betrieb bisher erhielt, sind allen
Mitarbeitern Ansporn und Verpflichtung
zugleich.
Die Firma Opfermann ist ein
erfahrener, kompetenter und
zuverlässiger Installationspartner
für Heizungs-, Lüftungs- und
Sanitärtechnik. Wir entwickeln
und bauen maßgeschneiderte
Konzepte und Systeme.
Qualität und Innovation genießen
in unserem modernen Dienstleistungsunternehmen
oberste
Priorität. Denn die Beheizung,
Belüftung und Klimatisierung
von Räumen sowie ihre sanitäre
19
Ausstattung erfordern höchste Ingenieur-
und Handwerksleistung.
Daher setzen wir auf geschulte
Fachkräfte, die den neuesten
Stand der Technik beherrschen.
Selbstverständlich gehört die
fachgerechte Beratung im Vorfeld
der Auftragsvergabe genauso zu
unserem Service wie der schnelle
Kundendienst. In Notfällen stehen
wir „rund um die Uhr“ für Sie zur
Verfügung.“
In den letzten 10 Jahren vervollständigte
der Bereich „Elektro / Gebäudeautomation“
die Angebotspalette
der Firma Opfermann zu
einem umfassenden Anbieter
der gesamten Haustechnik im
nördlichen Schleswig-Holstein.
Zurzeit arbeitet beispielsweise
ein großer Teil des Teams an der
technischen Modernisierung der
Operationssäle der Diakonissen
Anstalt in Flensburg.
Monteur Thorsten Berndt mit Lehrling Lars. Im Hintergrund steht Ober-
monteur Kay Duysen auf der Leiter.
Das Leistungsspektrum der Firma Opfermann
- Heizungsmodernisierung
- Bad - Neubau und Sanierung
- Barrierefreies Bad
- Wellnessbad
- Wartung und Service
- 24-Std. Notdienst
- Elektro
- Palletkessel
- Wärmepumpen
- Klimaanlagen
- Gasanlagen
- Schwimmbadtechnik
- Heizungsbau
- Holzpellets
- Regenwassernutzung
- Solaranlagen
- Lüftungsinstallationen
Magazin
Seit über 160 Jahren
...Ihr Fachmann in Flensburg für Heizung,
Lüftung, Sanitär und Elektro.
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Hans-Uwe Luxemburger.
Einer unserer Kundendienst-Monteure,
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Notfall rund um die Uhr
erreichbar sind.
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Daten und Fakten
Lage:
Nordseeküste Schleswig-
Holsteins, von der dänischen
Grenze bis zur Elbmündung
Fläche:
4440 Quadratkilometer
Höhenlage:
-15 bis +8 Meter
(Warft auf Hallig Süderoog)
Gründungsjahr: 1985
Landschaftstypen:
Wattflächen, Inseln, Halligen,
Dünen, Sandbänke, Priele,
Salzwiesen und Meer
Nationalpark Schleswig-Holsteinisches Wattenmeer
Immer einen Besuch wert...
Wattwanderung zum Leuchtturm Westerhever bei gutem Wetter.
Im Watt geht es wild zu, mitunter
sogar stürmisch, wenn westliche
Stürme die See aufpeitschen und
Wellen hart gegen den Deich
schlagen. Die zehn Halligen,
kleine Inseln, nur durch einen
niedrigen Deich geschützt, melden
jährlich 10- bis 30 mal „Landunter“.
Dann ragen nur noch die auf
künstlichen Erdhügeln gebauten
Häuser aus dem Meer heraus.
Doch auch ohne Sturm bietet
der Nationalpark Schleswig-
Holsteinisches Wattenmeer
Spektakuläres: Man kann auf dem
Meeresboden spazieren. Zweimal
täglich, bei Niedrigwasser. Statt
Taucherausrüstung benötigt man
Gummistiefel. Oder man läuft barfuß
durchs Watt, in dem sich Muscheln
und Schnecken verstecken.
Die Meerestiere sind Nahrung für
zahlreiche Vogelarten. Weil sie
hier so leicht zu erbeuten sind und
weil das Angebot so groß ist, ist
das Wattenmeer an der dänischen,
deutschen und niederländischen
Küste das vogelreichste Gebiet
Seehunde sind keine Seltenheit
mehr im Nationalpark.
Europas. 10 Millionen Vögel nutzen
es alljährlich auf ihrem Zug
zwischen den Brutgebieten, die in
der sibirischen und kanadischen
Arktis liegen, und den Überwinterungsgebieten
in Westafrika
und Westeuropa. Den Übergang
zwischen Land und Meer bilden
die ausgedehnten Salzwiesen. In
diesem speziellen Lebensraum
leben 250 Tierarten, die in keinem
anderen Gebiet der Erde vorkommen.
Auch ”Großwild” hat der
Nationalpark zu bieten. Mit einem
Fotoapparat bei Ausflugsfahrten
leicht zu ”erbeuten” sind See-
hunde, von denen rund 10.000 im
Nationalpark leben.
Bei gutem Wetter bietet sich ein
Besuch in Westerhever an. Vom
Parkplatz läuft man zum Deich,
durchquert vor dem Panorama
des berühmten Leuchtturms
die Salzwiesen und kann bei
Niedrigwasser die vorgelagerte
Sandbank erreichen. Im Frühjahr
und Frühsommer brüten Möwen
und Wattvögel, im Spätsommer
und Herbst rasten auf der Sandbank
und in den Salzwiesen viele
Tausend arktischer Zugvögel. Im
20

Winter lassen sich große Gänsetrupps
beobachten.
Bei ”Schietwetter” fährt man in
die kleine Hafenstadt Tönning und
besucht das Multimar Wattforum.
Diese Wattenmeer-Ausstellung
versetzt ihre Gäste in die spannende
Welt der Wissenschaft.
Viele Aquarien und Spielangebote
machen das Wattforum auch zu
einem begehrten Erlebnis für
Kinder.
Die Naturpark-Idee
„Natur Natur sein lassen“ - ein
starker Leitsatz, dem sich die deutschen
Nationalparke verpflichtet
haben. Er beinhaltet auch, dass
keine Pflanze, kein Tier und
kein Biotop bevorzugt werden.
Der Nationalpark stellt sich der
natürlichen Entwicklung, in die
der Mensch nicht gestaltend oder
formend eingreift.
Es ist seit 20 Jahren spannend, zu
beobachten, wie Salzwiesen und
Wattenmeer auf diese neuen Bedingungen
reagieren. Vermehren
sich die Bestände der Brutvögel
und Seehunde, siedeln sich selten
gewordene Arten wieder verstärkt
an? Alle Entwicklungen unterliegen
natürlichen Schwankungen.
Der Schwund, aber auch die
Neuansiedlung von Arten, sind
natürliche Prozesse. Naturschutz
in einem Nationalpark will hier
nicht werten.
Text und Bild: Nationalpark Verwaltung
Ein brütender Austernfischer.
21
Fast täglich kann man die
Nationalpark-Ranger am Deich
antreffen, wo sie Betreuungsaufgaben
für den Nationalpark
wahrnehmen, ihr Gebiet beobachten,
Gäste informieren und mit
Einheimischen „schnacken“. Sie
möchten jedem gleichermaßen
nachhaltig die Besonderheit und
Schutzwürdigkeit des Nationalparks
Wattenmeer vermitteln. Bildungs-
und Öffentlichkeitsarbeit
für den Nationalpark gehört
genauso zu ihren Aufgaben wie
die praktische Naturschutzarbeit.
Außerdem kontrollieren sie regelmäßig
den Spülsaum und machen
Rast- und Brutvogelzählungen.
Sie bieten viele naturkundliche
ationalpark Ranger
Führungen an: in Klanxbüll
genauso wie auf der Hamburger
Hallig, auf Föhr, auf Nordstrand,
in der Husumer Bucht, in St. Peter-
Ording und in Friedrichskoog.
In Zusammenarbeit mit Nationalpark-Reedereien
informieren sie
Kein schönes Bad?
auch auf Schifffahrten über alles,
was den Nationalpark so schön
macht: Ebbe und Flut, Seehunde
und Schweinswale, Strandkrabben
und vieles mehr. Infotelefon für
Veranstaltungen und Gruppenführungen:
0 48 61 - 96 20-0
Glücklicher Gewinner des Kurzurlaubes
am Weissenhäuser Strand
Aus den vielen Einsendungen
zur Verlosung im Wintermagazin
wurde Herr Uwe Andresen
aus Flensburg als glücklicher
Gewinner gezogen. Herr Andresen
und seine Frau gewinnen
damit einen Aufenthalt für drei
Tage inklusive Anwendungen
Wir können das ändern.
Heizung • Sanitär
Mürwiker Straße 128 • 24943 Flensburg • Tel.: 0461 35861 • Fax: 0461 311237
www.heizung-fl .de
im Strandhotel. Von der Übergabe
des Gutscheins im Wert von 420,-
Euro werden wir in der nächsten
Ausgabe berichten.
Einen ruhigen und entspannten
Aufenthalt wünscht Ihnen Ihr
Team vom Magazin Klaus+Co.

Am 1. Januar 2009 tritt sie in Kraft
Die Abgeltungssteuer
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
am 1. Januar 2009 tritt die
Abgeltungsteuer in Kraft. Alle
Kursgewinne, Zinserträge
oder Dividenden, die über den
Sparer-Pauschbetrag von 801 €
(Verheiratete 1.602 €) hinausgehen,
werden dann pauschal mit
25 Prozent - zuzüglich Solidaritätszuschlag
und ggf. Kirchensteuer
besteuert. Das macht
maximal 28,6% Ihres Ertrages.
Die Abgeltungsteuer wird von
Ihrer Bank einbehalten und an
das Finanzamt abgeführt.
Vor- und Nachteile für Sie
durch die Abgeltungssteuer
erfahren Sie unter: 0 46 36 /
976 878
Im Zuge der Unternehmensteuerreform
2008 in Deutschland wurde
die Einführung einer Abgeltungsteuer
ab 2009 beschlossen. Die
Steuer wird auf alle Einkünfte
aus Kapitalvermögen (§ 20 EStG),
sowie, und das wird richtig teuer,
auf private Veräußerungsgewinne
erhoben. Dieser Steuer unterliegen
Zinsen, Dividenden, Erträge aus
Investmentfonds und aus Zertifikaten.
Der Abgeltungsteuersatz
beträgt 25% zuzüglich Solidaritätszuschlag
und ggf. Kirchensteuer, in
der Summe bis zu 28,6%. Die Bank,
bei der Ihre Wertpapiere gehalten
werden, ist verpflichtet, den Steuerabzug
direkt vorzunehmen und
die Steuer an die Finanzverwaltung
abzuführen.
Konsequenzen
Wenn Ihr Steuersatz kleiner als 25
Prozent ist, können Sie sich über
Ihre Einkommensteuererklärung
die Differenz vom Finanzamt
erstatten lassen. Erfahrungsgemäß
machen das ein Drittel der Betroffenen
nicht. Für alle anderen ist die
Besteuerung ihrer Kapitaleinkünfte
damit abgegolten. Je höher Ihr
persönlicher Steuersatz ist, desto
größer fällt Ihre Steuerersparnis
auf Kapitalerträge aus. Hinzu
kommt, dass Ihr zu versteuerndes
Einkommen sinkt, da die Kapitalerträge
schon unterjährig versteuert
wurden. Trotzdem steigen die Einkünfte
des Fiskus, weil die bisherige
Steuerfreiheit von Kursgewinnen
nach 12-monatiger Haltefrist
gestrichen wird. Die Auswirkungen
sehen Sie im Rechenbeispiel.
Die Abgeltungsteuer kostet Sie
fast zwei S-Klassen!!!
Wenn Sie heute 100.000 € investieren
und Sie erzielen über 20
Jahre 9,1% pro Jahr, genau so wie
der DAX vom 1988 bis heute (1107
zu 6358 Punkte). Dann erhalten
Sie 2028 insgesamt 574.000 €
steuerfrei. Warten Sie mit Ihrer
Investition ein Jahr, so erhalten Sie
mit der selben jährlichen Rendite
455.000 €.
Die Differenz beträgt 120.000 €
und das sind 1,7 S-Klassen. Und
da sind unterjährige Ausschüttungen
noch nicht berücksichtigt.
Im schlimmsten Fall haben Sie
nur noch 355.000 € nach Steuern
und das möchte ich nicht mehr in
S-Klassen umrechnen. Und eines
haben wir vollkommen außen vor
gelassen. Die Inflation, also die
Preissteigerung Ihrer S-Klasse der
nächsten 20 Jahre.
Abgeltungsteuer und die Altersvorsorge
Insbesondere vor dem Hintergrund,
dass die private Altersvorsorge bis
dato häufig in niedrig verzinste
Anlageformen fließt, ist dieses
Ergebnis erschreckend. Um die
nicht zuletzt durch den demographischen
Wandel erforderlichen
Summen für eine halbwegs ausreichende
Altersversorgung zu haben,
müssen heute jüngere Menschen
sehr viel stärker in langfristige und
deutlich ertragreichere Aktien-
bzw. Fondsanlagen investieren.
Laut dem Deutschen Aktien
Institut gibt es auf 10 Jahres Sicht
22

keinen Aktienfondssparplan, der
eine negative Rendite erzielt hat.
Selbst wenn man seit 1998 regelmäßig
€ 100 monatlich in einen
Neuen Markt Sparplan investiert
hätte, wären trotz der 95% Verlust
des Neuen Marktes bis 2003, heute
5% Rendite eingefahren worden.
Insgesamt bin ich der Ansicht,
dass durch die Einführung der
Abgeltungsteuer 2009 und vor
allem durch die Abschaffung der
Spekulationsfrist sämtliche Appelle
der Regierung zur privaten, eigenverantwortlichen
Altersvorsorge ad
absurdum geführt werden.
Handeln Sie jetzt. Ergreifen Sie
Maßnahmen, um die Vorteile
dieser Steuerveränderung zu Ihrem
Vorteil zu Nutzen. Denn natürlich
gibt es noch Möglichkeiten
dieser Besteuerung zu entgehen
und sein Kapital zu schützen.
Denn in der Übergangsphase bis
zum 31.12.2008 gelten noch die
23
bekannten Regelungen. Sichern Sie
sich langfristig Ihre steuerfreien
Renditen. Das gilt sowohl für die
Altersvorsorge als auch für Ihre
S-Klasse, die Sie sich aus der Steuerersparnis
leisten können.
Nutzen Sie die Chance einer ganzheitlichen
Beratung. Prüfen Sie, ob
sich Ihre Anlagestrategie auch im
Hinblick auf die Abgeltungsteuer
noch trägt. Es gibt steuerfreie und
steuerbegünstigte Alternativen für
Sie.
Tipp: Verschieben Sie Zinseinkünfte
aus festverzinslichen Wertpapieren
in das Jahr 2009, wenn Ihr
Steuersatz über 25 % liegt. Wenn
Sie Aktien oder Aktienfonds bis
2009 kaufen, profi tieren Sie noch
von der Steuerfreiheit bei Kursgewinnen
nach einem Jahr. Machen
Sie Ihre Anlageentscheidung
aber nicht nur von steuerlichen
Aspekten abhängig.
Ich möchte das Magazin
regelmäßig kostenlos erhalten.
Sie fi nden das Magazin
interessant und möchten
es regelmäßig kostenlos
erhalten. Das ist ganz
einfach. Es gibt zwei
Möglichkeiten:
1. Sie bestellen es per E-Mail mit Namen und
Adresse bei: mnommensen@klaus-co.de
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