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Prospekt - Bootselektronik.at

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ISOLATOREN - Verteilung des Lichtmaschinenstroms<br />

Alle nebenstehend aufgelisteten Modelle sind sowohl für<br />

Lichtmaschinen mit, als auch ohne Sensorkabel geeignet.<br />

Bei Lichtmaschinen, die kein Sensorkabel besitzen,<br />

wird dieses bei der Montage einfach weggelassen.<br />

Einfaches Trennrelais<br />

Trennt nach Abstellen des Mo tors die<br />

Starter von der Ver sorgungsb<strong>at</strong>terie.<br />

Parallel schal tung der beiden B<strong>at</strong>terien<br />

erfolgt erst dann wieder, wenn die Licht -<br />

maschine Strom abgibt. Belast bar: 12<br />

Volt/70 Ampere. 56 6240<br />

Accucare - BW35 Schützt 12 Volt B<strong>at</strong>te rien vor<br />

Tiefentladung indem der Akkum<strong>at</strong> bei Erreichen von 10,8 V<br />

die Verbraucher abschaltet und erst wieder bei 12,5 Volt<br />

zuschaltet. Der gesamte Stromverbrauch der Verbraucher<br />

darf 35 Ampere nicht übersteigen. Durch Drücken einer<br />

Nottaste am Akkum<strong>at</strong> kann die Abschaltelektronik für<br />

Notfälle überbrückt werden. 56 6241<br />

Accucare - BW120 wie BW35. Kurzzeitiges<br />

Freischalten des Verbraucherausganges mit EZ-Schalter I<br />

über die .NOT - EIN. Funktion, für ca. 3 Min. möglich.<br />

56 6242<br />

EZ- Schalter I 56 6244<br />

Akku-Panel, warnt rechtzeitig optisch und akustisch vor<br />

der Abschaltung.<br />

56 6247<br />

Isol<strong>at</strong>oren dienen zur Verteilung des durch die<br />

Lichtmaschine gelieferten Stroms auf mehrere<br />

B<strong>at</strong>teriebänke gleicher Spannung (max.48 Volt).<br />

Welcher Iso l<strong>at</strong>or der richtige ist, gibt die Art der<br />

Licht maschine, die Menge des Ladestroms und<br />

die Anzahl der zu ladenden B<strong>at</strong>terie bänke vor.<br />

Modell Lichtm. B<strong>at</strong>terie Amp.<br />

702-R<br />

703-R<br />

952-R<br />

1202-R<br />

1203-R<br />

Überwachungs- / Kontrollrelais<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

70<br />

70<br />

95<br />

120<br />

120<br />

Bestell Nr.<br />

56 6330<br />

56 6331<br />

56 6333<br />

56 6334<br />

56 6335<br />

Trennautom<strong>at</strong> - Trem<strong>at</strong> TS 70<br />

Trennt und verbindet Starter- und Verbraucher b<strong>at</strong>terie zur<br />

richtigen Zeit. D.h., wird die Starterb<strong>at</strong>terie über die<br />

Lichtmaschine geladen und erreicht diese eine Spannung<br />

von 12,5 Volt, dann wird die Verbraucherb<strong>at</strong>terie autom<strong>at</strong>isch<br />

hinzugeschaltet und mitgeladen. Dies gilt ebenfalls<br />

für den umgekehrten Weg wenn die Verbraucherb<strong>at</strong>terie<br />

über ein Ladegerät geladen wird. Desweiteren kann der<br />

Trem<strong>at</strong> einen Verbraucher von max. 20 Ampere autom<strong>at</strong>isch<br />

bei laufenden Motor hinzu, bzw. bei abgestellten<br />

Motor abschalten. Dies ist in der Regel der Kühlschrank.<br />

Maximale Belastung des Trem<strong>at</strong> ist 45 Ampere bei 12 Volt.<br />

56 6231<br />

D+ Detektor dient dem autom<strong>at</strong>ischen Erfassen des<br />

Ladevorgangs von der Lichtmaschine. Der D+ Detektor erzeugt<br />

durch Überwachung der Spannung an der Starterb<strong>at</strong>terie ein<br />

Steuer signal das dem D+ Signal der Lichtmaschine gleichkommt.<br />

Erreicht die Starterb<strong>at</strong>terie durch Ladung über die<br />

Lichtmaschine eine Spannung von 13,7 Volt, gibt der D+<br />

Detektor an seinen Ausgang ein 12 Volt- Steuersignal ab. Wird<br />

die Ladung unterbrochen, sinkt die Spannung der Starterb<strong>at</strong>terie<br />

wieder ab. Dies erkennt der D+ Detektor und unterbricht, ab<br />

einer Spannung von 13,0 Volt, sein Steuersignal. 56 6239<br />

2<br />

3<br />

2<br />

2<br />

3<br />

Anschlussbeispiel für die Modelle 702-R und 952-R.<br />

Strom<strong>at</strong> SV1-70<br />

wird eingesetzt, um drei voneinander unabhängige<br />

B<strong>at</strong>terien gemeinsam zu laden, wobei jede B<strong>at</strong>terie über<br />

eine eigene Ladestrom-quelle verfügen kann. Der<br />

Strom<strong>at</strong> SV 1 überwacht die Spannung aller B<strong>at</strong>terien.<br />

Erreicht eine der drei B<strong>at</strong>terien eine Spannung von 13,8<br />

Volt, so werden die B<strong>at</strong>terien miteinander verbunden.<br />

Durch diese Parallelschaltung werden auch die beiden<br />

anderen B<strong>at</strong>terien mit aufgeladen. Sinkt die B<strong>at</strong>terie -<br />

spannung unter 13 Volt, werden die B<strong>at</strong>terien wieder<br />

getrennt. Geeignet für 10 bis 15 V und 50 A Dauerstrom<br />

bzw. bei Temper<strong>at</strong>uren unter 35°C bis 70 A Dauerstrom.<br />

56 6225<br />

Strom<strong>at</strong> SV2 wie Strom<strong>at</strong> SV1-70, jedoch für 2<br />

B<strong>at</strong>teriebänke 56 6224<br />

Strom<strong>at</strong> SV1-120 wie Strom<strong>at</strong> SV1-70, jedoch für<br />

Dauerstrom 120 A 56 6238<br />

117

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