PDF, 5,8 MB - FG Siedlungswasserwirtschaft - TU Berlin

FG Siedlungswasserwirtschaft 6
TU Berlin
Tabelle 3: Derzeitige und angestrebte Entlastungsraten (Stand 1990, derzeit und im
Sanierungszustand 2020) [BWB 2011]
Zustand (1990)
aktueller Zustand
(2009/2010)
Sanierungszustand
(2020)
Entlastungsmenge
[m 3 /a]
CSB-Fracht
[t/a]
BSB-Fracht
[t/a]
AFS-Fracht
[t/a]
7.718.724 1.919 796 1.126
ca. 6.400.000 ca. 1.500 ca. 600 ca. 800
4.587.513 866 342 496
Die Tabellen 2 und 3 machen deutlich, dass die BWB die nach 1990 eingeführte
Kanalnetzsteuerung auch in Zukunft weiter vorantreiben und zusätzliches Speichervolumen
bauen werden. Bis zum Jahre 2020 soll der Trend zu geringeren Entlastungsmengen und
-frachten fortgeführt werden. Es wird erwartet, dass sich mit den geplanten Maßnahmen das
Entastungsvolumen um ca. ein Drittel von 6,4 Mio. m³/a (Stand 2009/2010) auf fast 4,5 Mio.
m³/a reduzieren lässt. Die aufgeführte Entlastungsmenge für das Jahr 2020 wird nicht
allerdings nicht nur durch die Kanalnetzsteuerung erreicht, sondern in Kombination mit
neuen, geplanten Retentionsbauwerken und Schwellenanhebungen angestrebt.
Aus Abbildung 2 wird der Stand der Berliner Kanalnetzsanierung und –bewirtschaftung
ersichtlich.
Abbildung 2: Berliner MW-Netz, Speichervolumen 2010 und im Endausbauzustand 2020 [BWB]
Es kann davon ausgegangen werden, dass allein durch eine verbesserte Speicherwirkung
des gesamten Berliner Mischwassernetzes keine auf Dauer zufrieden stellende Wirkung auf
die Berliner Gewässer erreicht werden kann. Eine Reduzierung der entlasteten Frachten
muss in Zukunft zusätzlich über eine definierte Stoffentnahme aus den entlasteten
Mischwasservolumina angestrebt werden.