Spe cia l - Pneusnews
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facility. In addition, the new facility even contains sufficient space<br />
for a second line that could again double output. Ferrari comments,<br />
however, that at present there are no concrete plans to this effect.<br />
Upon completing construction work on the mixing unit in July the<br />
Marangoni Group could not only take advantage of a new and impressive<br />
facility at its Ellerbrock site and markedly increase productivity.<br />
At the same time the new mixing unit has had a noticeable impact<br />
upon the roll the German subsidiary plays within the company<br />
and upon the further development of high quality products.<br />
The old Ellerbrock mixing facility had determined the pace of<br />
operations – following a fire in 2003 that destroyed the retread and<br />
Ringtread production facility, compound mixing was identified as a<br />
bottleneck in the production process, and before last year’s mixing<br />
unit fire between 20 and 35 per cent of compound was imported from<br />
Italy. The German facility also was incapable of being autonomously<br />
operated. Through the new unit’s significantly increased productivity<br />
the situation has now been reversed. At present Ellerbrock itself<br />
uses only around 85 per cent of the compound it produces. The excess<br />
capacity will now thus be used either to supply the company’s<br />
retread and Ringtread production at other facilities or sold to mould<br />
cure retreading operators throughout Europe. The new mixing unit’s<br />
capacity will, at any rate, be<br />
optimally utilised.<br />
This new role within the<br />
company has, furthermore,<br />
led to a general realignment<br />
of pan-European logistics,<br />
which Giuseppe Ferrari says<br />
is now gradually being implemented.<br />
While previously<br />
the same products were delivered<br />
from the logistics<br />
centres in Germany and in<br />
Ferentino near Rome, Ellerbrock<br />
will play an even greater<br />
role in the future. As the<br />
Marangoni Retreading Systems<br />
managing director discloses,<br />
soon as much as 65<br />
per cent of products should<br />
be delivered from the Henstedt-Ulzburg<br />
site, including<br />
items shipped from Italy to<br />
the German central warehouse<br />
and then from there<br />
distributed throughout much<br />
of Europe. The principal<br />
markets that will benefit from the resulting shorter delivery times will<br />
be Scandinavia, eastern Europe and, most of all, the United Kingdom<br />
and Ireland.<br />
UK customers were previously supplied either directly from Italy<br />
or from a warehouse in Newcastle under Lyme. In future the central<br />
warehouse in Germany will take over the role of delivering to British<br />
customers. Retreaders in the UK will of course continue to have the<br />
same range available to them, if they – as usual – order directly<br />
im Dauerbetrieb an sieben Tagen die Woche leisten konnte. Und sie<br />
erfordert weniger Personal, waren bisher doch 20 Menschen in der<br />
Mischerei beschäftigt. Darüber hinaus ist in der neuen Mischerei<br />
sogar noch Platz für eine zweite Linie, die den aktuellen Output noch<br />
einmal verdoppeln würde. Dies, so Giuseppe Ferrari, sei aber derzeit<br />
keine konkrete Planung.<br />
Mit der Fertigstellung der Bauarbeiten an der Mischerei im Juli<br />
konnte die Marangoni-Gruppe nicht nur alles schön und neu machen<br />
am Ellerbrock-Standort in Henstedt-Ulzburg und die Produktivität<br />
der Anlage deutlich erhöhen. Gleichzeitig habe die neue Mischerei<br />
deutliche Auswirkungen auf die Rolle der deutschen Tochtergesellschaft<br />
im Konzern und auf die Weiterentwicklungen der<br />
Qualitätsprodukte.<br />
Da die alte Ellerbrock-Mischerei stets das Tempo der – nach einem<br />
Feuer im November 2003 erneuerten – Laufstreifen- und Ringtread-Produktion<br />
bestimmt hatte und als Engpass im industriellen<br />
Prozess betrachtet wurde, kamen vor dem Brand der Mischerei im<br />
vergangenen Jahr stets rund 20 bis 35 Prozent der Mischungen aus<br />
Italien. Die Anlage im Norden Hamburgs konnte also nicht autark betrieben<br />
werden. Durch die wesentlich höhere Produktivität der neuen<br />
Mischerei hat sich die Situation nun umgekehrt. Aktuell werden<br />
bei Ellerbrock nur rund 85 Prozent<br />
der hergestellten Mischungen in<br />
der eigenen Produktion gebraucht.<br />
Die überschüssigen Kapazitäten<br />
werden nun dazu genutzt, um entweder<br />
die Laufstreifen- und Ringtread-Produktion<br />
in anderen Produktionsstätten<br />
zu speisen oder<br />
aber Kunden in ganz Europa mit<br />
Heißrunderneuerungsmischungen<br />
zu beliefern. In jedem Fall wolle<br />
man die durch die neue Mischerei<br />
geschaffenen Kapazitäten zu einem<br />
Optimum ausnutzen.<br />
Diese neue Rolle im Unternehmen<br />
hat außerdem zu einer allgemeinen<br />
Neuausrichtung in der gesamteuropäischen<br />
Logistik geführt,<br />
die nun Schritt für<br />
In an interview with Tyres & Accessories<br />
Giuseppe Ferrari (l) and Matthias Leppert<br />
explain the future role Ellerbrock will<br />
play within the Marangoni Group<br />
Giuseppe Ferrari (links) und Matthias<br />
Leppert erläutern im Gespräch mit der<br />
NEUE REIFENZEITUNG die künftige Rolle<br />
Ellerbrocks in der Marangoni-Gruppe<br />
Schritt umgesetzt<br />
wird, betont Giuseppe<br />
Ferrari. Während<br />
früher Ware zu<br />
gleichen Teilen aus<br />
dem Logistikzentrum<br />
in Henstedt-<br />
Ulzburg und in Ferentino<br />
bei Rom eu-<br />
ropaweit ausgeliefert wurde, werde Ellerbrock auch hier künftig eine<br />
noch größere Rolle spielen. Wie der Geschäftsführer von Marangoni<br />
Retreading Systems mitteilt, sollen demnächst bis zu 65 Prozent der<br />
Ware direkt ab Henstedt-Ulzburg ausgeliefert werden, was dazu führen<br />
wird, dass demnächst verstärkt auch Ware aus Italien ins deutsche<br />
Zentrallager zugeliefert und von hier in großen Teilen Europas<br />
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