(2,02 MB) - .PDF - Thaur - Land Tirol
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Verkehr<br />
Kommt die Anbindungnach Rum?<br />
Die Grundzusammenlegung war von Beginn an mit verschiedenen verkehrstechnischen Überlegungen<br />
verknüpft. Da war das verständliche Streben nach einer neuen und zeitgemäßen Anbindung herauf<br />
ins Dorf. Dann sollte mit der frühzeitigen Ableitung des Absamer Verkehrs das Dorfzentrum entlastet<br />
werden. Und schließlich ging es um eine direkte Anbindung für das Dorf Rum.<br />
Die ersten zwei Etappen sind zwischenzeitlich erledigt.<br />
Selbst wenn ein Teilabschnitt der Römerstraße (im Bereich<br />
der Stadt Hall) derzeit noch nicht ausgebaut ist, fließt der Absamer<br />
Verkehr inzwischen doch größtenteils über den Essacherweg<br />
und entlastet damit die Anrainer der Dörferstraße.<br />
Mit der <strong>Thaur</strong>er Allee wurde auch das zweite Ziel - eine<br />
zeitgemäße Straßenanbindung – in sehr gelungener Weise<br />
umgesetzt. Der “Schmerz“ über die damit einher gehende<br />
Zerstörung des alten römischen Wegenetzes in den <strong>Thaur</strong>er<br />
Feldern hält sich jedenfalls in sehr engen Grenzen!<br />
Was nun unmittelbar ansteht, ist die Entscheidung über<br />
eine mögliche Verkehrsanbindung für das Dorf Rum. Der<br />
Hintergrund ist allen vertraut, ganz besonders jedenfalls<br />
den Anrainern des Auweges. Ein beträchtlicher Anteil des<br />
Rumer Verkehrs – und fast der gesamte LKW-Verkehr von<br />
und nach Rum – benutzt mangels anderer Alternativen und<br />
in Missachtung der geltenden Verkehrsbeschränkungen den<br />
Auweg. Nachdem jahrelanges Bitten und Appellieren daran<br />
wenig geändert haben, schritten vor einigen Wochen mehrere<br />
Anrainerinnen zur Tat und erstatteten Anzeige.<br />
Druck kommt auch von Seiten der Grundzusammenlegung.<br />
Dort steht die Planung der neuen Feldwege in Richtung Rum<br />
an. Wenn hier eine Anbindung erfolgen soll, dann ist höchste<br />
Eile geboten. Seit zwei Jahren wird darüber gesprochen, wurden<br />
Varianten diskutiert, bewertet und letztlich alle bis auf<br />
eine verworfen. Aus der Sicht der Gemeinde <strong>Thaur</strong> und des<br />
Grundzusammenlegungsausschusses ist allein eine Anbindung<br />
über die Römerstraße und hinauf zu einem Kreisverkehr<br />
bei der Einmündung Schulgasse Rum möglich. Diese<br />
Position wird auch in einem verkehrstechnischen Gutachten<br />
des Baubezirksamtes Innsbruck mit überzeugenden Argumenten<br />
untermauert.<br />
In einem Brief des <strong>Land</strong>es an die Gemeinde Rum wird von<br />
dieser nun eine Entscheidung noch im Jänner 2012 eingemahnt.<br />
Sagt Rum „JA“, dann wird diese Anbindung umgehend<br />
in den Planungen der Grundzusammenlegung berücksichtigt.<br />
Bei einem „NEIN“ ist eine Anbindung von Rum in<br />
Richtung <strong>Thaur</strong>er Aubrücke endgültig gestorben.<br />
Für die Rumer jedenfalls keine einfache Entscheidung. Die<br />
Hauptverkehrsströme von Rum gehen natürlich nach Innsbruck.<br />
Im Westen ihres Dorfes liegt auch das Potential für<br />
langfristige Siedlungserweiterungen. Pläne für eine Stra-<br />
Seite 14 der Schlossbichler<br />
ßenanbindung im Westen hinunter zur B 171 im Bereich der<br />
Dörrstraße gab es. Die grob kalkulierten Kosten ließen das<br />
Projekt aber rasch in Vergessenheit geraten. Die Anbindung<br />
hinunter zur Römerstraße ist zwar auch nicht gratis, aber im<br />
Verhältnis zur Variante im Westen geradezu verlockend attraktiv.<br />
Letzten Endes wird es für die Rumer eine Frage der<br />
Finanzierung sein. Können sie sich ihr durchaus sinnvolles<br />
Wunschprojekt im Westen des Dorfes leisten oder sollen sie<br />
sich mit dem „Spatz in der Hand“ zufrieden geben und sich<br />
für eine Anbindung in Richtung Römerstraße entscheiden?<br />
Sie kommt nun doch!<br />
Kurz vor Drucklegung dieser Zeitung hat der Infrastrukturausschuss<br />
der Gemeinde Rum getagt. Hier das aus <strong>Thaur</strong>er<br />
Sicht durchaus erfreuliche Ergebnis:<br />
Nach der Zusage des <strong>Land</strong>es zu einer Mitfinanzierung ähnlich<br />
wie in <strong>Thaur</strong> bekannte sich der Ausschuss geschlossen<br />
zur „Variante Ost“ und somit zu einer Anbindung hinunter<br />
zum Römerweg. Vorbehaltlich der (zwischenzeitlich bereits<br />
erfolgten) Abstimmung im Gemeinderat soll diese Planung<br />
unmittelbar in Angriff genommen werden.<br />
Darüber hinaus erkennt Rum sehr wohl den hohen Stellenwert<br />
einer zusätzlichen Anbindung nach Westen, was wiederum<br />
nur im Rahmen einer Grundzusammenlegung der<br />
Rumer Felder möglich sein wird. Auch hier gilt es natürlich<br />
viele Vorbereitungen zu treffen, aber das Beispiel <strong>Thaur</strong> hat<br />
gezeigt, was bei einem geschlossenen Vorgehen aller Beteiligten<br />
möglich ist. Das Projekt selbst wird naturgemäß wohl<br />
noch einige Zeit in der Warteschleife bleiben müssen.<br />
Josef Bertsch<br />
Leben & Tradition in <strong>Thaur</strong><br />
Schindl Markus- gewinnt den MAN Service-Award<br />
Wettbewerbe sind auch in der Wirtschaft längst alltäglich. Natürlich ist auch in der Welt der Praktiker<br />
exzellentes Wissen erforderlich. Daneben braucht es aber auch ein solides Maß an handwerklichem<br />
Geschick und – etwa im Bereich der Fehlersuche – auch das richtige Gespür.<br />
Der <strong>Thaur</strong>er Markus Schindl ist mit<br />
diesen Fähigkeiten sichtlich hervorragend<br />
ausgestattet. Im weltweiten Wettbewerb<br />
von mehr als 400 MAN-Service-Teams<br />
hatte sich auch das Team<br />
aus Innsbruck über vier Wettbewerbsrunden<br />
ins Finale vorgekämpft. Am<br />
12. Oktober trafen sich die zwanzig Finalisten<br />
in München für die Endrunde<br />
um den begehrten Preis für die beste<br />
Werkstätte für MAN Lastkraftwagen<br />
und Busse.<br />
Sieben Prüfungsrunden galt es zu bestreiten.<br />
Neben theoretischem Wissen<br />
war auch viel praktische Kompetenz<br />
gefordert, so zum Beispiel die Fehlersuche<br />
an speziell präparierten LKW’s.<br />
Ebenso verlangt wurden auch alle<br />
Grundreparaturen, speziell für Bremsen<br />
und Getriebe.<br />
Die Servicemannschaft aus Innsbruck,<br />
unter tatkräftiger Beteiligung<br />
von Markus Schindl, die sich nach<br />
beinhartem Wettbewerb gegen Mannschaften<br />
aus Afrika, Naher Osten, Europa<br />
und GUS durchgesetzt hat. Auf<br />
den weiteren Plätzen folgten Teams<br />
aus Deutschland und der Slowakei.<br />
Einen wesentlichen Beitrag dazu leistete<br />
unser Markus, der im Betrieb in Innsbruck<br />
seine Lehre mit Auszeichnung<br />
abgeschlossen hat. Auf seinen Mitarbeiter<br />
angesprochen meinte der Werkstättenleiter:<br />
„Hoffentlich bleibt er uns no<br />
lang und es wirbt‘n uns kona ab.“<br />
Auf den Markus und seinem Team<br />
winkt eine Reise nach Schweden, wo<br />
sie nach Herzenslust im Eis Ihre Runden<br />
drehen können.<br />
Hannes Giner<br />
Leben & Tradition in <strong>Thaur</strong> der Schlossbichler Seite 15<br />
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