Historische Verkehrswege im Kanton Basel-Landschaft BL

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Fachgerecht restauriert
Bereits fachgerecht restauriert worden ist die Ergolz­
brücke «Im Weier» bei Rothenfluh, über die der in den
1990er­Jahren ausgebaute Radweg durch das Ergolztal
verläuft (Abb. 4). Auch hier handelt es sich um eine
Kunststrassen­Typenbrücke, die beim Ausbau der Landstrasse
im 19. Jahrhundert, vermutlich im Jahr 1841, erstellt
wurde. Die beschränkte Beanspruchung als Teil
einer Güterstrasse mit Naturbelag schonte die historische
Bausubstanz.
Stärkere Eingriffe in den Bestand waren dagegen bei
der Birsbrücke Angenstein nötig (Abb. 5). Diese gemauerte
Bogenbrücke entstand in den Jahren 1818/19
an Stelle der seit langem reparaturbedürftigen offenen
Holzbrücke. Sie scheint anfangs nur niedrige Auf­
Kanton Basel-Landschaft
Abb. 5: Die Birsbrücke Angenstein erscheint
nach der Sanierung wieder als die architektonisch
angemessene Ergänzung des Schlosses,
das hoch über dem engen Birsdurchbruch
aufragt (CD).
bordungen besessen zu haben und erhielt mit der Erstellung
der aus grossen Quadern gefügten Brüstungsmauern
gegen 1850 ihre heutige Gestalt. Als prominenter
Bestandteil des eindrücklichen Bauensembles,
das sie zusammen mit dem Schloss in der romantischen
Birsschlucht bildet, genoss der Übergang in den Landschaftsdarstellungen
des 19. Jahrhunderts grosse Aufmerksamkeit.
Die Sanierungsmassnahmen waren einerseits durch
den schlechten Zustand exponierter Teile der Brüstungen
und Stirnmauern bedingt und andererseits durch die
Notwendigkeit, das Mauerwerk gegen eindringendes
Wasser und Frost zu schützen und die Tragfähigkeit des
Gewölbes zu erhöhen. Das überlieferte Erscheinungsbild
der Brücke wurde dabei möglichst bewahrt, während
der Anschluss am rechten Birsufer stark modernisiert
und die Fahrbahn durchgehend höher gelegt werden
musste. Dank dieser Eingriffe ist die Birsbrücke, auf der
sich verschiedene Strassenverbindungen zwischen den
beiden Talseiten kreuzen und die insbesondere die wichtigste
Erschliessung der Gemeinde Duggingen bildet, der
Belastung durch den immer noch zunehmenden Verkehr
wieder gewachsen.
Gerade dieses letzte Beispiel zeigt, dass die Sanierung
historischer Brücken auch unter schwierigen Bedingungen
möglich und lohnend ist. Es braucht dafür
allerdings die Gesprächsbereitschaft und den Willen aller
Beteiligten, um die verschiedenen Anforderungen von
Denkmalpflege, Strassenbau und Landschaftsschutz unter
einen Hut zu bringen.
Literatur
Blarer, Christoph von; Vögtlin, Reinhard: Duggingen: die Birsbrücke
von Angenstein. In: Laufentaler Jahrbuch 1 , 200 , S. 1– 7.
Brücke Angenstein ist fertiggestellt. Medieninformation der Bau-
und Umweltschutzdirektion, . Juli 2002. (www.baselland.ch/docs/bud/
mitbud/mit-bud_2002-07-0 .htm)
Klee, Mathieu: Eine herrenlose Brücke droht mit ihrem Einsturz
[Bütschenbrücke Reigoldswil]. In: Basler Zeitung, 1. November 2001.
Schwarz, Peter Andrew: 199 . 5 Giebenach–Römerbrüggli.
In: Jahresberichte aus Augst und Kaiseraugst 1 , 1997, S. 72–7 .
Der Autor dankt Walter Niederberger und Kurt-Heinz Brunner, kantonale
Denkmalpflege, Alfred Füssler, Staatsarchiv, sowie Alfred Zahler, Tiefbau-
amt des Kantons Basel-Landschaft, für ihre Auskünfte.