Historische Verkehrswege im Kanton Basel-Landschaft BL
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Vom Volk gerettet<br />
Vor dem Abbruch gerettet wurde an der Gemeindever<br />
sammlung <strong>im</strong> Oktober 2003 mit klarem Mehr die Obere<br />
Ergolzbrücke in Sissach (Abb. 3). Sie ersetzte <strong>im</strong> Jahr 1812<br />
eine ältere Holzbrücke. Da bei ihr der Zoll an der Strasse<br />
ins einst österreichische, nach 1803 aargauische Rheinfelden<br />
eingezogen wurde, hiess sie auch «Rheinfelder<br />
Zollbrücke». Staat und Gemeinde teilten bereits damals<br />
die Baukosten, wobei der <strong>Kanton</strong> die Hälfte übernahm.<br />
Der Entscheid für die Rettung erfolgte trotz beträchtlicher<br />
Mehrkosten aus Respekt gegenüber der historischen<br />
Bausubstanz und der Bedeutung der Brücke für<br />
die Integrität des Ortsbildes. Damit sind in der Gemeinde<br />
Sissach gleich drei historische Steinbogenbrücken kommunal<br />
geschützt – <strong>im</strong> Bewusstsein, dass es nicht genügt,<br />
ausgewählte Objekte stellvertretend zu schützen, sondern<br />
dass auch die Bedeutung der Bauwerke für das<br />
örtliche Bauensemble berücksichtigt werden muss.<br />
Abb. 2 (oben): Überwuchert und vom Wurzel-<br />
werk der Büsche angegriffen ist auch die<br />
sorgfältig gemauerte «Gorisenbrücke» bei<br />
Reigoldswil. Nicht sichtbar sind die Eingriffe in<br />
das Widerlager links (CD).<br />
Abb. (Mitte): Wie bei allen wichtigen stei-<br />
nernen Strassenbrücken besteht das Sicht-<br />
mauerwerk der Oberen Ergolzbrücke in Sissach<br />
aus sorgfältig zugerichteten Quadern aus ein-<br />
he<strong>im</strong>ischem Jurakalkstein (ED).<br />
Abb. (unten): Die Ergolzbrücke «Im Weier»<br />
bei Rothenfluh gibt ein gutes Beispiel für den<br />
gestalterischen Wert der Sanierung unprätentiöser<br />
Kleinbauten, die viel zum Reichtum des<br />
<strong>Landschaft</strong>sbildes beitragen (ED).<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Basel</strong>-<strong>Landschaft</strong> 1