Historische Verkehrswege im Kanton Basel-Landschaft BL
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Bauwerk brach aber bereits in der ersten Birsflut zu<br />
sammen (Abb. 3).<br />
Ebenso erhielten die Hauptpassstrassen Steinbrü<br />
cken, die die wichtigsten Seitenbäche überspannten. Die<br />
Hülftenbrücke an der Strasse von <strong>Basel</strong> nach Liestal wur<br />
de 1550 erbaut und 1751 verbreitert (Abb. 4). Bei Liestal<br />
entstanden 1565–1568 zwei gemauerte Strassenbrücken<br />
oberhalb des Städtchens, 1615 eine dritte unterhalb. Am<br />
Abb. 7: Von der Sorgfalt, mit der die Kunst-<br />
bauten an den neuen Landstrassen ausgeführt<br />
wurden, zeugt dieser Plan eines gemauerten<br />
Bachdurchlasses bei Waldenburg, der <strong>im</strong><br />
späten 1 . oder frühen 19. Jahrhundert ange-<br />
fertigt wurde (Staatsarchiv <strong>Basel</strong>-<strong>Landschaft</strong>,<br />
KP 500 .0 1 ).<br />
Unteren Hauenstein wurden ebenfalls <strong>im</strong> Zuge der Er<br />
neuerung der wichtigen Passstrasse 1565 die Brücke in<br />
Rümligen und 1568 diejenige in Sissach eingewölbt.<br />
In den meisten Fällen wurden aber erst <strong>im</strong> Laufe des<br />
Kunststrassenbaus systematisch Mauerwerksbrücken er<br />
richtet, wobei es sich jetzt meist um kleinere Bauwerke<br />
handelte. 1731 entstand die Frenkenbrücke be<strong>im</strong> Alt<br />
markt Liestal. 1741 beschloss der Basler Rat, aufgrund<br />
des zunehmenden Holzmangels trotz der entstehenden<br />
Kosten in Zukunft alle hölzernen Brücken durch steiner<br />
ne ersetzen zu lassen. So baute man während der Kor<br />
rektion des Unteren Hauensteins in den Jahren 1740–<br />
1748 allein bei Buckten vier neue Steinbrücken. Durch<br />
eine Korrektur der Linienführung konnte man ausserdem<br />
Brücken einsparen; so sollen bei der Korrektion des<br />
Oberen Hauensteins 1738–1744 zwischen Hölstein und<br />
der Passhöhe neun Brücken eingespart worden sein. Im<br />
19. Jahrhundert wurden dann auch wichtigere Nebenstrassen<br />
entsprechend ausgebaut (Abb. 6, 7).<br />
Kleine Mauerwerksbrücken sind seit dem 17. Jahrhundert<br />
durch Darstellungen von Matthäus Merian d. Ä.<br />
gut belegt (Abb. 5); sie wurden aber wohl auf dem Land<br />
Abb. : Die Details der Gewölbekonstruktion<br />
der Brücke über den Homburgerbach bei<br />
Läufelfingen treten nach der sorgfältig aus-<br />
geführten Renovation <strong>im</strong> Jahr 2002 wieder<br />
deutlich hervor (ED).<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Basel</strong>-<strong>Landschaft</strong> 5
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