Historische Verkehrswege im Kanton Basel-Landschaft BL
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alterliche Rheinfähre vermutet. Alle weiteren Rhein<br />
fähren der Gegend scheinen dagegen neuzeitlich zu<br />
sein: die zwischen 1853 und 1873 sowie erneut 1906 bis<br />
1950 betriebene Fähre von Birsfelden, die wenig ausser<br />
halb der <strong>Kanton</strong>sgrenze gelegene, bestehende Fähre<br />
Kaiseraugst–Herten und die Basler Rheinfähren (vgl.<br />
<strong>Kanton</strong>smonografie BS, S. 42).<br />
Brückenbau seit der römerzeit<br />
Römische Brücken sind bisher nur in Augst nachge<br />
wiesen worden, während in <strong>Basel</strong> bis zum Bau der ersten<br />
Rheinbrücke um 1225 nur Fähren vermutet werden. Der<br />
Augster Brückenspezialist Markus Schaub zählt in seiner<br />
zusammenfassenden Darstellung fünfzehn mögliche<br />
oder gesicherte römerzeitliche Brückenstellen auf, die zu<br />
insgesamt zehn Flussübergängen gehörten: drei über<br />
den Rhein, vier über die Ergolz und drei über den Violen<br />
bach. Über die Bauweise der Brücken von Augusta Rau<br />
rica ist allerdings wenig bekannt. Die obere und die<br />
untere Rheinbrücke besassen Mauerwerkspfeiler, aber<br />
möglicherweise einen hölzernen Oberbau; von der<br />
mittleren Brücke ist nur der nördliche Brückenkopf be<br />
kannt. Auch die Zeitstellung der Rheinbrücken ist unklar,<br />
weshalb wir nicht wissen, ob nur zwei oder gleich alle<br />
drei nebeneinander bestanden haben. Wahrscheinlich<br />
ist, dass die oberste, die durch das Kastell Kaiseraugst<br />
führte und am Nordufer mit einem befestigten Brücken<br />
kopf gesichert war, als letzte bis in nachantike Zeit<br />
überdauert hat.<br />
Am besten kennen wir die ältere Violenbachbrücke<br />
der Talrandstrasse, welche die Augster Oberstadt <strong>im</strong><br />
Süden tangierte. Die zahlreichen, nahezu <strong>im</strong> Verbund<br />
verstürzten Bogenquader, die <strong>im</strong> Bachbett gefunden<br />
worden sind, erlauben ihre zeichnerische Rekonstruktion<br />
als «klassische» zweijochige Rundbogenbrücke<br />
(Abb. 2).<br />
Nach dem Ende von Augusta Raurica resp. des Castrum<br />
Rauracense bestand kein übergeordneter Verkehrsweg<br />
mehr, der von der Basler <strong>Landschaft</strong> aus eine Rheinbrücke<br />
erforderlich gemacht hätte. Seit dem Mittelalter<br />
dominieren die Brückenstädte Rheinfelden (Ersterwähnung<br />
der Rheinbrücke 1198) und <strong>Basel</strong> (Ersterwähnung<br />
1225). Daran hat sich grundsätzlich bis heute nichts geändert,<br />
und noch die internationalen Autobahnzusammenschlüsse,<br />
die <strong>im</strong> Bau stehen, orientieren sich daran.<br />
In <strong>Basel</strong> bestand bis ins späte 19. Jahrhundert nur eine<br />
einzige grosse Flussbrücke, die <strong>im</strong> 13. Jahrhundert erbaute<br />
Rheinbrücke (vgl. <strong>Kanton</strong>smonografie BS, S. 39).<br />
Bemerkenswert sind neben diesen Grossbrücken die<br />
ersten, bereits <strong>im</strong> Hochmittelalter nachweisbaren Steinbogenbrücken,<br />
welche die Hauptstrassen an geeigneten<br />
Stellen über die Nebenflüsse führten. Keine von ihnen<br />
lässt heute noch die mittelalterliche Bausubstanz erkennen.<br />
Die Birsigbrücke der alten Talrandstrasse bei<br />
Binningen/St. Margrethen erscheint als erste bereits<br />
1299; sie ist zu unbest<strong>im</strong>mter Zeit abgegangen. Die Ergolzbrücke<br />
von Augst, an der Strasse von <strong>Basel</strong> zum<br />
Bözberg gelegen und erstmals 1363 erwähnt, wurde<br />
Abb. : Die Hülftenbrücke wurde 1751 aus<br />
Anlass des Ausbaus der Landstrassen nach<br />
Luzern und Solothurn ausgebessert und um die<br />
Hälfte verbreitert. Der Zeichner Emanuel Büchel<br />
hob in seinem Kommentar die «schön ge-<br />
hauenen Quadersteine» hervor, welche die<br />
Steinmetze verwendeten. Sie sind typisch für<br />
die repräsentativen Staatsstrassenbrücken des<br />
1 . und 19. Jahrhunderts (C. A. Müller:<br />
<strong>Basel</strong>bieter Bau- und Siedlungsgeschichte,<br />
<strong>Basel</strong> 19 7, Abb. ).<br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Basel</strong>-<strong>Landschaft</strong>