Dienststellen - Strategie und Technik

Dienststellen
Die Dienststellen des BWB
Sieben Wehrtechnische Dienststellen, zwei Wehrwissenschaftliche Institute, das Marinearsenal und die
Deutsche Verbindungsstelle des Rüstungsbereiches USA/Kanada bilden den nachgeordneten Bereich des BWB
Wehrtechnische Dienststelle
für Kraftfahrzeuge
und Panzer (WTD 41), Trier
Die WTD 41 verkörpert mit technisch besonders
qualifiziertem Personal und einzigartiger
In frastruktur den technischen
Sachverstand des Rüstungsbereiches für
Landfahrzeuge und deren Komponenten
und ist damit im Aufgabengebiet „Kraftfahrzeug-
und Gerätetechnik“ spezialisierter
technischer Dienstleister und Berater
für die Untersuchung und die Bewertung
landgebundener Fahrzeugsysteme.
Aufgaben
Aufgabenschwerpunkt ist die system- und
sicherheitstechnische Untersuchung, Bewertung
und Eignungsfeststellung von
Prototypen, Serienfahrzeugen und deren
Komponenten. Die WTD 41 deckt mit ihrer
Kompetenz für landgebundene Fahrzeugsysteme
folgende Aufgabenbereiche ab:
• Erprobung und Bewertung von Fahrzeugsystemen
und -komponenten,
• fachtechnische Gesamtverantwortung
für Fahrzeugkomponenten und Geräte
• sicherheitstechnische Untersuchung
und Qualifizierung von Fahrzeugen,
Komponenten und Baugruppen,
• fachtechnische Unterstützung und Beratung
des amtlichen Projektmanagements,
• Bearbeitung von Vorhaben der wehrtechnischen
Forschung und Technologie
(F&T).
Die Ergebnisse der Bewertung von Fahrzeugsystemen
und -komponenten zeigen
dem Auftraggeber, ob die vertraglich
vereinbarten funktionalen Forderungen
erbracht wurden, ob die Eignung für den
vorgesehenen Zweck gegeben ist bzw. wo
Schwachstellen beim späteren Einsatz zu
erwarten sind und ob die für eine Zulassung
notwendigen gesetzlichen Vorgaben,
z. B. Sicherheitsaspekte, erfüllt sind.
Die Aktivitäten beziehen sich daher nicht
nur auf die Entwicklung, sondern auch auf
die Nutzungsphase von Fahrzeugen, um
Einsatzerfahrungen in die Verbesserung
bestehender und in die Entwicklung neuer
Fahrzeuge und Komponenten einzubringen.
Hier unterstützt und berät die WTD
41 z. B. bei der Formulierung von Lastenheften
für den Anteil Mobilität.
Weitere Kernkompetenzen
Neben der Untersuchungs- und Bewertungsfähigkeit
für Fahrzeugsysteme ist die
fachtechnische Gesamtverantwortung des
Strategie & Technik · Dezember 2010 61
(Quelle BWB, Grafik: mawibo-media)

(Foto: WTD 41)
Dienststellen
Yak auf Rollenprüfstand mit Sonnensimulation
Rüstungsbereiches für Triebwerke, Kraftübertragungs-
und Bremssysteme, Fahrwerke
und -komponenten, elektrochemische
Energiequellen und elektrische Bordnetze
Land sowie die Kfz-Prüftechnik und
-Bussysteme bei der WTD 41 konzentriert
und bildet einen weiteren Schwerpunkt der
WTD 41.
Parallel zu den Fahruntersuchungen dienen
Prüfstandsuntersuchungen vorwiegend der
Untersuchung, Qualifizierung und Bewertung
von Fahrzeugkomponenten. Die besondere
technische Infrastruktur, wie z. B.
• Prüfstände für Antriebsbaugruppen bis
2 000 kW Nennleistung,
• Trommelprüfstand mit Sonnensimulationsanlage
für Kfz bis 32 t Gesamtmasse,
• Hydraulische sowie elektrodynamische
Schwingprüfanlagen,
• Klima- und Umweltsimulationsanlage,
• Batterie- und CAN-Bus-Labor, (Controller
Area Network (CAN) ist ein von
der ISO standardisierter echtzeitfähiger
Feldbus für die serielle Datenübertragung
in der Automotive-Technik, der
Automation und Fertigungstechnik)
• Betriebsstoff- (POL) und Gummi-Labor
sowie Werkstoff- und Reifenprüfmaschinen
erlauben der WTD die flexible und
herstellerunabhängige Untersuchung des
gesamten Komponentenspektrums.
Ergänzend zum realen Fahr- und Prüfstandsversuch
untersucht die WTD 41
viele fahrzeugtechnische Fragestellungen
durch virtuelle Computersimulation. Als
Basiswerkzeug für die Fahrzeugsimulation
bei Rad- und Kettenfahrzeugen werden
Mehrkörper-Simulationsprogramme
eingesetzt, die bei Bedarf durch FEM-
Analysen (Finite-Elemente-Methode) und
62
Dezember 2010 · Strategie & Technik
durch regelungstechnische Komponenten
ergänzt werden.
Durch Vorhaben der wehrtechnischen Forschung
und Technologie (F&T) für zukünftige
Antriebs- und Fahrwerkssysteme erweitert
die WTD 41 ihre technische Expertise
und sichert die ständige Verbindung zu
neuester Technik. Im System-Integrations-
Labor können Antriebe bis 1470 kW Nenn-
GTK Boxer auf Geländekurs
leistung untersucht werden. Somit kann
die Dienststelle F&T-Vorhaben zeitnah umsetzen
und unter realistischen Testbedingungen
bewerten.
Als Kompetenzzentrum des Rüstungsbereiches
für elektrochemische Energiequellen
untersucht die WTD 41 Batterien, Batterieprüf-
und Ladetechnik inklusive Gleichstrom-Versorgungsgeräten
sowie Brennstoffzellen
in Leistungsklassen bis 1 kW für
die gesamte Bundeswehr und qualifiziert
diese für den Bedarf an mobilen Energiequellen
im Einsatz.
Weiteres Kompetenzfeld ist der Bereich
Vetronics (Vehicle Electronics) und digitale
Bordnetze, wo die WTD 41 durch F&T-
Vorhaben, z. B. Zertifizierungsverfahren
zur CAN-Bus-Topologie sowie Fragen zur
Bauelementealterung und Bordnetzauslegung
bearbeitet.
Erprobung für den Einsatz
Bundeswehreinsätze im schwieriger werdenden
Umfeld erfordern im wachsenden
Umfang geschützte Fahrzeuge. Eine einsatznahe
Erprobung in möglichst kurzer
Zeit gewinnt dabei zunehmend an Bedeutung.
Wesentliche Grundlage ist hier die
Kenntnis und Auswertung der realen Fahrzeugbeanspruchungen
im Einsatz.
Die WTD 41 hat mehrfach Mess- und
Untersuchungsteams weltweit in Einsatzgebiete
entsandt, zuletzt im April 2009
nach Afghanistan, um dort repräsentative
Belastungsdaten an Einsatzfahrzeugen,
u. a. dem Spähwagen Fennek, dem
Patrouillenfahrzeug Dingo 2 A2 und dem
Duro 3 „Beweglicher Arzttrupp“ zu sammeln.
Mit diesen Daten stimmt die WTD 41 ihre
Erprobungsabläufe realitätsnah auf die Belastungen
in den Einsatzgebieten ab und
leistet damit einen wesentlichen Beitrag zur
Verbesserung der Ausrüstung der Soldatinnen
und Soldaten im Einsatz.
(Foto: WTD 41)

SPz Puma – VS 2 (Vorgezogenes Serienfahrzeug 2)
Optimierung der Erprobungs-
methodik
Zusammen mit der Fachhochschule Kempten
betreibt die WTD 41 ein Studienprojekt,
dessen Ziel es ist, aus realen Einsatzbelastungen
eines Fahrzeuges die entsprechende
Schädigungswirkung zu ermitteln und
diese mit der Schädigungswirkung der
synthetischen Erprobungs-Testbahnen der
WTD 41 zu korrelieren.
Diese Methode ermöglicht eine zu realen
Einsatzbedingungen schädigungsäquivalente
„Komposition“ von Fahrzyklen auf
den Erprobungsbahnen, u. a. Schräg-,
Schlagloch-, Sinuswellen-, Verwindungs-,
Waschbrettbahnen, einem Knüppeldamm
sowie einer sog. Schweizer Messbahn mit
definierten Fahrbahnprofilen. So werden
Fahrzeuge vergleichbar zu realen Einsatzszenarien
belastet und reproduzierbare
Aussagen zur Betriebsfestigkeit gewonnen.
Ergänzend zur Betriebsfestigkeit werden
funktionale Fahrzeugeigenschaften wie
z. B. die Leistungsfähigkeit der Kühlanlage
und diverse Mobilitätskriterien auf den
ausgedehnten Erprobungskursen der WTD
41, u. a. einem Schotterkurs, einem Beton-
Rundkurs, einem Geländekurs sowie Feld-
und Waldwegen ermittelt und bewertet.
Für weitere funktionale Untersuchungen
sind in mehreren Außenanlagen Geländekurse
mit unterschiedlichen Bodenbeschaffenheiten
verfügbar, u. a. mit quarzhaltigem
und verschleißförderndem Sand.
Aktuelle Untersuchungen
Die WTD 41 erprobt zurzeit eine große
Anzahl unterschiedlicher Rad- und Kettenfahrzeuge.
Dabei werden sowohl neu in
die Streitkräfte einzuführende Fahrzeugsysteme
als auch Produktverbesserungen
an bereits genutzten Fahrzeugen auf ihre
Eignung für den Einsatz untersucht, wie
zum Beispiel:
• Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge
(GFF), wie z. B. Dingo 2, Yak,
Eagle IV, Mungo,
(Foto: WTD 41)
• geschützte Transportfahrzeuge (GTF),
wie z. B. Multi A3-FSA, verschiedene
LKW 5t, 9t, 15t,
• geschützte Sonderfahrzeuge (GSF), wie
z. B. Straßentankwagen, Feuerlösch-
Kfz,
• Schwerlasttransporter SLT 70t,
• gepanzertes Transportfahrzeug Boxer,
• Schützenpanzer Puma,
• Kampfpanzer Leopard 2-PSO,
• gepanzertes Brückenlegesystem Leguan
(Fahrzeuganteil),
• Nachrüstungen am Spähfahrzeug Fennek,
Transportpanzer Fuchs, Schützenpanzer
Marder.
Ein typisches Erprobungsprogramm umfasst
(beispielhaft):
• Fahrsicherheitsuntersuchungen,
• Leistungsermittlung gemäß vertraglicher
(BWB-) Vereinbarungen,
• ergonomische Untersuchungen,
• Prüfung der Kfz-Elektrik,
• Fähigkeit zum Bahn- und Straßentransport,
Fennek mit Waffenstation FLW200
(Foto: WTD 41)
Dienststellen
• Untersuchungen unter extremen klimatischen
Bedingungen,
• Untersuchung zur Schwachstellenerkennung
und Zuverlässigkeit.
Weiterentwicklung der Unter-
suchungsverfahren
Die Dienstleistungen der WTD 41 unterliegen
– insbesondere in Folge der geänderten
Einsatzbedingungen – einem kontinuierlich
steigenden Zeit- und Kostendruck.
Laufende Anpassungen und Verbesserungen
der Untersuchungsmethodik sind daher
unabdingbar.
Einsparungen von Erprobungszeiten und
-kosten lassen sich durch zweckmäßige
Kombinationen realer und synthetischer
Erprobungsstrecken mit geeigneten Prüfstandsuntersuchungen
sowie durch künftige
Automatisierung von Anteilen aus Fahruntersuchungen
mit Hilfe von Fahrrobotern
erzielen. Dies erfordert Investitionen in Infrastruktur
und Ausstattung der Dienststelle,
die derzeit angepasst werden.
Durch diese Optimierungsschritte wird die
WTD 41 die steigenden Anforderungen an
Erprobungszeit und Wirtschaftlichkeit auch
weiterhin erfüllen, ohne wesentliche Einschränkungen
bei der Aussagequalität und
-tiefe hinnehmen zu müssen.
Wehrtechnische Dienststelle
für Pionier- und
Truppengerät (WTD 51),
Koblenz
Die WTD 51 ist das Technologiezentrum
des Bundesamtes für Wehrtechnik und Beschaffung
für den Fachbereich Pionier- und
Truppengerät. Als amtliche, interessen-
Strategie & Technik · Dezember 2010 63

(Foto: SFC)
Dienststellen
Brennstoffzelle der Firma SFC
unabhängige Einrichtung untersucht, erprobt
und bewertet sie ein breites Spektrum
von Material, Geräten, Systemkomponenten
bis hin zu komplexen Systemen,
die die Bundeswehr für die Wegbereitung,
Unterbringung, Versorgung und Schutz
der Truppe bei ihrem inzwischen weltweiten
Feldeinsatz benötigt. Dabei spielt die
technische Prüfung der Funktionsfähigkeit
und Betriebssicherheit des Materials
eine wesentliche Rolle. Neben der technischen
Unterstützung der einsatznahen
Entwicklung und Beschaffung betreibt sie
technologische Forschungsvorhaben und
ist schließlich auch für die technische Betreuung
und Weiterentwicklung der bereits
eingeführten Ausrüstung zuständig.
Die Fähigkeiten der Dienststelle umfassen
sämtliche Spezialgebiete und Gerätefamilien,
die in der Pioniertechnik hinsichtlich
der Wegbereitung und Überwindung von
Geländehindernissen Anwendung finden.
Hierzu zählen z. B. mobile ufergestützte
Festbrücken, schwimmende bzw. amphibische
Brücken aber auch Wasserfahrzeuge
wie Fähren, Amphibien und Sturm- und
Motorboote für Binnengewässer. In das
weite Feld der Pioniertechnik gehören
ebenfalls Pionierbaumaschinen wie Raupen,
Schwenklader, Bagger oder Grader.
Nicht zu vergessen ist das schwere Arbeitsgerät
auf Panzer- oder Radfahrgestellen
sowie schließlich auch das Pionierhilfsmaterial.
Unter den Begriff Pionierhilfsmaterial
fallen Schnellbaustraßen, Bodenbeläge
und Bodenstabilisierungsstoffe, die zur
Überwindung bzw. Be- oder Verfestigung
nicht ausreichend tragfähiger Böden benötigt
werden. Insbesondere in Feldlagern
64
Dezember 2010 · Strategie & Technik
oder an Brückenrampen wird einer Verfestigung
des Untergrunds besondere Bedeutung
beigemessen.
Für die qualifizierte Untersuchung und
Bewertung der Charakteristik von Geländeböden,
speziell der Tragfähigkeit,
steht der WTD 51 ein umfassend ausge-
stattetes Erdbaulabor zur Verfügung. Das
Betriebs- und Kippverhalten des Pioniergeräts
bei verschiedenen Längs- und Querneigungen
auf befestigten und unbefestigten
Strecken wird auf dem Gelände des Außenplatzes
der WTD 51 und auf der dort installierten
Neigungsprüfanlage untersucht.
Eine weitere Fachaufgabe befasst sich mit
der Untersuchung von Bohrgeräten (z. B.
Brunnenbohrgerät oder Kleinbohrgerät).
Die Bohrtiefe dieser Geräte, die im Einsatzland
zur Trinkwassergewinnung genutzt
werden, kann mehrere hundert Meter betragen,
abhängig vom Bohrverfahren und
der Bodenbeschaffenheit.
Daneben spielt die Lager- und Umschlagtechnik
mit Containern, Seilwinden und
Anbaukränen, Flurförderfahrzeugen, Containerstaplern
oder Luftlande- und Feldumschlaggeräten
eine wichtige Rolle.
Die Versorgung der Truppe mit im Einsatz
dringend benötigtem funktionsfähigem
Gerät wird in vielen Projekten der Pioniertechnik
(z. B. Multi FSA A4, Mungo etc.)
durch dienststelleneigene Lösungsansätze
für die in der Erprobung erkannten Probleme
sichergestellt.
Für die fachtechnische Betreuung der
Betriebsstoffversorgung der Streitkräfte
unterhält die Dienststelle eine Pipeline-
Versuchsanlage, die mit eingeführtem
NATO-Feldpipelinegerät aufgebaut und
(Foto: WTD 51)
für den Betrieb mit Kraftstoffen ausgelegt
ist. Mit ihr kann die gegenseitige Beeinflussung
der Pipelinekomponenten und
des Leitungssystems untersucht werden,
in dem die Komponenten eingebaut sind.
Die Leistungsgrenze der Anlage liegt bei
300 000 l/h Fördervolumen bei bis zu 100
bar Überdruck.
Für die Pipelinetechnik hat die WTD 51
nicht nur die alleinige Fachkompetenz im
Rüstungsbereich, sie ist auch technischer
Berater der für die Instandhaltung und Versorgung
der NATO-Streitkräfte zuständigen
Agentur, der NATO Maintenance and
Supply Agency (NAMSA).
Zudem unterstützt die WTD 51 die Kraftstoffversorgung
der im Ausland eingesetzten
Bundeswehrkontingente bei der Errichtung
und dem Betrieb von Feldtanklagern
mit NATO-Feldpipelinegerät (MPRE, Mobile
Pipeline Repair Equipment). Das MPRE-Gerät
ist in erster Linie für die Instandsetzung
und Erweiterung des 5 500 km langen, stationären
NATO-Pipelinesystems in Mitteleuropa
im Einsatz. Hierzu gehören verschiedene
Reparatur- und Gerätesätze, mit denen
zerstörte Teile der Pipeline repariert, ersetzt
oder umgangen werden. Abzweige für den
Anschluss von Feldtanklagern können eingerichtet
werden. Auch ganze stationäre
Pumpstationen lassen sich durch transportable
Pipelinepumpen ersetzen.
Energiecontainer mit Photovoltaik
und Klein-Windkraftanlage

Statische Kippwinkelmessung auf der Neigungsprüfanlage
Auf dem Gebiet des Truppengeräts liegt
der Schwerpunkt auf der technischen Prüfung
und Bewertung von Systemen und
Komponenten von Feldlagern und mobilen
Sanitätseinrichtungen. Dieser Aufgabenbereich
hat besondere Bedeutung für
die Auslandseinsätze der Bundeswehr.
Mit ihrer Fachkompetenz unterstützt die
WTD 51 die Soldatinnen und Soldaten
in den Einsatzländern beim Aufbau von
Feldlagern und Rettungszentren sowie bei
der Auswahl, Untersuchung der Eignung
und Beschaffung der erforderlichen Ausrüstung.
Dazu sind Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter der WTD 51 zeitweise auch vor
Ort tätig.
Ein Beispiel für ein großes Erprobungsobjekt
ist das modulare, luftverladbare Feldlager.
Für die Unterbringung eines militärischen
Verbandes im Einsatzgebiet wurde es aus
standardisierten Komponenten entwickelt
und kann auf speziellen Paletten verpackt
per Flugzeug transportiert werden. Es lässt
sich in kurzer Zeit den oft wechselnden Erfordernissen
im Einsatzland anpassen. Ein
Modul stellt alles zur Verfügung, was für
die Unterbringung von 150 Soldaten notwendig
ist. Zu den robusten Zelten, die mit
einer aus aufblasbaren Druckschläuchen
bestehenden Stützkonstruktion in wenigen
Minuten automatisch aufgestellt werden,
gehören eine Trinkwasseraufbereitungsanlage,
komplette Sanitäreinrichtungen,
Klimaanlagen, eine Wäscherei und eine
Küche.
Die Klimatechnik gehört zu den besonderen
Kompetenzen der WTD 51. Die
Untersuchungen befassen sich mit der
Leistungsfähigkeit und dem Betriebsverhalten
der vielfältigen Klimasysteme in
eingebautem Zustand. Dabei werden die
Erprobungsträger, etwa Fahrzeuge oder
Container, in Klimakammern normgerechten
Temperaturen, Feuchten, Luftdrücken
und Strahlungsintensitäten ausgesetzt,
die bei den weltweiten Einsätzen auftreten
können. Bei größeren Projekten fin-
den auch einsatznahe Erprobungen des
Gesamtsystems in ausgewählten globalen
Klimazonen statt, z. B. in Finnland, Französisch
Guayana oder Sardinien. Mit der für
2011 geplanten Fertigstellung der großen
Klimakammer in Koblenz-Metternich wird
die WTD 51 ihre materielle Ausstattung als
klimatechnisches Zentrum des Rüstungsbereichs
komplettieren.
Für die Fachaufgaben Druckgastechnik,
Hydraulik für Heeresgerät sowie Schläuche
und Schlauchleitungen hat die WTD 51
ebenfalls die zentrale Kompetenz im Rüstungsbereich.
Bei diesen Fachaufgaben
geht es um die Festlegung technischer
Forderungen, die Normung, Prüfung,
Zulassung, Wartung, Instandsetzung sowie
um die technische Unterstützung der
Entwicklung und Beschaffung der Geräte,
Behälter, Verbindungsleitungen und des Ersatzteilfolgebedarfs.
Die Druckgastechnik
betrifft die Erzeugung, Abfüllung, Lagerung,
Transport und Entsorgung der bei der
Bundeswehr benötigten technischen Gase.
Die Bearbeitung der Hydraulik bei der
WTD 51 umfasst alle beim Heer eingesetzten
Systeme, z. B. die Leistungs- und Regelhydraulik
aller Rad- und Kettenfahrzeuge
(Mobilhydraulik), der Pioniergeräte und der
Sondergeräte, die nicht zu Bremsanlagen
oder Waffenanlagen gehören (z. B. Turm-/
Waffen ausrichtung).
Bei der fachtechnischen Bearbeitung der
Schläuche und Schlauchleitungen geht es
um die Pipeline-, Betankungs- und Fluidtechnik
(Ausnahme: Schläuche/Schlauchleitungen
in fliegendem Gerät), Rohrleitungen,
Kompensatoren für den Rohrleitungsbau,
Rohrverschraubungen, Armaturen,
Kupplungen, Schnellkupplungen sowie
Halterungs-/Befestigungs- und Schlauchschellen.
Die Kompetenz der WTD 51 für die elektrische
Energietechnik umfasst neben der
Messung elektrischer Größen an Anlagen
und Komponenten die Erprobung und Untersuchung
von Stromerzeugeraggregaten
(Foto: WTD 51)
Dienststellen
(SEA), Stromverteilergeräten und -anlagen,
Schalt- und Prüfgeräten sowie von
elektrischen Steckvorrichtungen und konfektionierten
Kabeln. Die Untersuchungen
an Stromversorgungsnetzen, die Prüfung
der elektrischen Sicherheit an Geräten und
Anlagen der elektrischen Energietechnik
sowie an Komponenten von Pionier- und
Truppengerät dienen letztendlich der Beurteilung
der Wirksamkeit von Schutzmaßnahmen
und -einrichtungen. Hierfür steht
der WTD 51 ein Elektrolabor mit entsprechender
Mess- und Prüfausstattung zur
Verfügung.
Die aktuellen Projekte der Forschung und
Technologie, in denen die WTD 51 im Rahmen
ihrer fachlichen Aufgabenstellung aktiv
ist, zielen auf die Umsetzung modernster
ziviler Technologien in militärische Fähigkeiten.
Dabei kooperiert sie mit anderen
Dienststellen, den Streitkräften und zivilen
Partnerinstituten, wie z. B. der Universität
Koblenz-Landau.
So werden für die bekannten Einsatzszenarien
innovative mechanische Konzepte
für mobile Brücken ausgearbeitet, mobile
Leichtbaubrücken aus nichtmetallischen
Konstruktionswerkstoffen untersucht und
Verfahren für deren Zustandsüberwachung
entwickelt.
Daneben untersucht die WTD 51 Roboter,
mit denen Pionieraufgaben wie die Aufklärung
am Boden in gefährlicher Umgebung,
die Suche nach Minen oder Sprengfallen
und Transporte in unwegsamem Gelände
erleichtert und sicherer gemacht werden
sollen. Die Robotik soll vor allem in Umgebungen
eingesetzt werden, die für konventionelle
Fahrzeuge schwer oder nur unter
Gefahr für Leib und Leben zugänglich sind.
Schwerpunkt der Untersuchungen sind die
autonomen Fähigkeiten der mobilen Systeme
und die dafür erforderlichen Techniken
wie das automatische Kartografieren und
Klassifizieren des Geländes.
Für die Weiterentwicklung der Feldlagertechnik
werden stationäre Überwachungs-
und Schutzsysteme betrachtet und die
Nutzbarkeit alternativer Energiequellen
und Energieträger in Verbindung mit den
Möglichkeiten einer Optimierung des Energie-managements
untersucht.
Mit dem letztgenannten Vorhaben wird die
Erhöhung der Versorgungssicherheit, die
Senkung der Nachschubkosten und nicht
zuletzt die umweltbezogene Verbesserung
der Arbeits- und Lebensbedingungen im
Feldlager verfolgt. Hierzu werden Energieversorgungszellen
auf Containerbasis untersucht,
die neben photovoltaischer und
thermischer Solarenergie auch Windenergie
nutzen. Bei der Energiespeicherung
spielt die Wasserstofftechnik in Verbindung
mit Brennstoffzellen eine besondere Rolle.
Strategie & Technik · Dezember 2010 65

Dienststellen
Für die Reduzierung des Bedarfs an elektrischer
Energie und fossilen Energieträgern
werden Verfahren zur unmittelbaren
Klimatisierung von Unterkünften und Betriebsräumen
mit Sonnenenergie und der
Abwärme von Dieselgeneratoren betrachtet.
Für weiterführende Untersuchungen ist
der Aufbau eines Energie-Camps auf der
Basis von ISO-Containern geplant, mit dem
das Zusammenspiel und die Regelung der
vielfältigen Komponenten bei Gewinnung,
Umwandlung, Speicherung und Verbrauch
von elektrischer und thermischer Energie
bei der Unterbringung der Truppe im
Feldeinsatz erforscht werden soll. Zu den
nächsten Untersuchungsobjekten gehören
eine sowohl solarthermisch als auch mit der
Abwärme eines Klein-Blockheizkraftwerks
betriebene Absorptionskühlanlage und
eine autarke, auf Wasserstoff basierende
Stromversorgung in Verbindung mit Photovoltaik,
elektrolytischer Wasserstofferzeugung
und Brennstoffzellen.
Wehrtechnische Dienststelle
für Schutz- und Sondertechnik
(WTD 52),
Oberjettenberg
Die Wehrtechnische Dienststelle für
Schutz- und Sondertechnik des Bundesamtes
für Wehrtechnik und Beschaffung
ist ein modernes Forschungs- und Technologiezentrum
für Belange des direkten
und indirekten Schutzes. Die in den Bayerischen
Alpen gelegene Dienststelle besitzt
mit einem Bergerprobungsplatz auf über
1 700 m über NN und dem ausgedehnten
Stollensystem der Untertageanlage eine
einmalige Infrastruktur.
Die Kernkompetenzen der WTD 52 auf
dem Gebiet des Schutzes haben direkten
Einsatzbezug. Sie dienen der Sicherung der
Überlebensfähigkeit auf dem Gefechtsfeld
bis hin zu präventiven Abwehrmaßnahmen
gegen asymmetrische Bedrohungen. Von
Einsatzrelevanz sind ferner die an der WTD
52 bearbeiteten nichtletalen Wirkmittel.
Die Sondertechnik umfasst Themengebiete,
die aufgrund besonderer infrastruktureller
Bedingungen an der WTD 52 in idealer
Weise bearbeitet werden können, wie zum
Beispiel Landminendetektion oder die Simulation
von Umwelteinflüssen im Einsatz.
Baulicher Schutz für Einsatzinfrastruktur
und Sicherheit der Munitionslagerung,
Schutz gegen terroristische Anschläge
Anschläge mit Waffen und Sprengstoffen
auf Bundeswehrkontingente im Einsatz
sind allgegenwärtig. Ziel ist es, die
Einsatzinfrastruktur so auszulegen, dass
ein größtmöglicher Schutz vorhanden ist.
Dabei wird erforscht, wie widerstandsfä-
66
Dezember 2010 · Strategie & Technik
hige Schutzauslegungen konzipiert sein
müssen, die auch temporär und modular
einsetzbar sind. Besonderes Augenmerk
gilt der schutztechnisch optimierten Lagerung
von Munition.
Die auftretenden Belastungen – Druckstoßwellen,
Splitter, Trümmer, Schock – werden
im Bereich des Bergerprobungsplatzes der
WTD 52 mittels Sprengladungen oder in
speziell ausgelegten Versuchsanlagen untertage
durch Sprengstoff bzw. hoch komprimierte
Druckluft erzeugt.
Beispiele der Aufgabenschwerpunkte bei
der Auslegung und Bewertung baulicher
Schutzmaßnahmen für Einsatzinfrastruktur
sind die Einsatzlagerbegrenzung mit Sicherungstürmen,
der Einfahrtsbereich, Fahrzeug-
und Personenkontrollmaßnahmen,
Sicherungsgebäude, Sperren und Fahrhemmnisse,
Wohn- und Funktionsbereiche,
die Operationszentrale, Schutzzellen
und -bauten, Aspekte des systemübergreifenden
Schutzes sowie die Gestaltung der
sicheren Munitionslagerung.
Indirekter Schutz für Auslandseinsätze
(Tarnen und Täuschen)
Das derzeitige Aufgabenspektrum des indirekten
Schutzes umfasst sowohl Forschung
und Technologie als auch Entwicklung und
Beschaffung von Rüstungsgütern bis hin
zur Adaption der entwickelten Maßnahmen
an die entsprechenden Fahrzeuge.
In Laboratorien, im Freifeld und im Rahmen
von nationalen und internationalen
Messkampagnen entstehen Produkte wie
Fleckentarnpläne, Tarnsätze, Modelle oder
ganzheitliche Signaturanpassungskonzepte
für den weltweiten Einsatz.
Im Fokus der „Tarner und Täuscher“ steht
immer mehr der Themenbereich „Einsatzbedingter
Sofortbedarf“. Hierbei geht es
nicht nur um Routinebeschaffungen ein-
geführter Rüstungsgüter, sondern um
schnellstmögliche Lösungen von indirekten
Schutzsystemen, deren Eigenschaften über
die reine Tarn- und Täuschphilosophie hinausgehen.
Mit Signaturminderungen sollen,
z. B. bei Klimaanlagen von Kampffahrzeugen,
sogenannte Hot Spots vermieden
werden. Witterungsschutz und Tarnwirkung
wird in Sofortbeschaffungsprojekten
in kürzester Zeit technisch zusammengeführt
und beschafft.
Nichtletale Wirkmittel für Einsätze der
Konfliktverhütung und Krisenbewältigung
Nichtletale Wirkmittel (NLW) dienen der
Durchsetzung des Auftrages der Bundeswehr
im Auslandseinsatz und sollen durch
ihre nicht tödliche und nicht nachhaltig verletzende
Wirkung deeskalierend wirken.
Bei der WTD 52 werden die mechanischen,
elektrischen, chemischen, akustischen,
optischen und energetischen NLW untersucht.
Bei der Truppe sind verschiedene
NLW bereits in Gebrauch.
Der Schwerpunkt der Arbeiten liegt zur
Zeit bei der Untersuchung der Fahrzeugnebelschleppe
zum Schutz von Konvois
sowie von Fahrzeuganhaltemitteln für
Checkpoints.
Rechenleistungen auf höchstem
Niveau – Numerische Simulation
Die numerische Simulation ist zu einem
unverzichtbaren Werkzeug im Bereich
der Entwicklung und Untersuchung von
Wehrmaterial geworden. Durch vorherige
Berechnung realer Versuche kann sie die
Versuchsanzahl deutlich reduzieren und
dadurch die Wirtschaftlichkeit erhöhen.
Dies ermöglicht den Ingenieurinnen und
Ingenieuren eine Beurteilungsgrundlage
und damit die effiziente und wirkungsvolle
Die mobile multispektrale Tarnausstattung (MMT) am Schützenpanzer Marder
beim Fahrversuch
(Foto: WTD 52)

Sprenguntersuchung auf der Reiteralpe: Umsetzende Munition in einem erdeingedeckten
Munitionslager
Entwicklung von Schutzkomponenten für
die Einsatzinfrastruktur mit effizienten Materialien.
Die an der WTD 52 angewendeten
Rechenprogramme für kurzzeitdynamische
Fragestellungen unterstützen in erster Linie
die Untersuchungen der Iteration Waffe –
bauliche Schutzstruktur sowie die nichtletalen
Wirkmittel.
Mobile Antennentragwerke im weltweiten
Einsatz der Bundeswehr
In der Bundeswehr eingesetzte mobile
Antennentragesysteme werden bei der
WTD 52 mit statischen und dynamischen
Belastungstests auf ausreichende Festigkeit
und Standsicherheit bis zu Windgeschwindigkeiten
über 130 km/h untersucht. Die
sicherheitstechnischen Belange und Funktionsfähigkeit
der Systeme wird unter
den widrigsten Umweltbedingungen wie
Schnee und Eis für einen weltweiten Einsatz
getestet.
Landminendetektion zum Schutz der Truppe
und der Zivilbevölkerung
Verdeckt verlegte Minen aller Art und Größe
in jeglichem Untergrund aufzuspüren
ist Ziel der Landminendetektion. Technologien
wie Metalldetektoren, Röntgenrückstreugeräte,
Bodendurchdringungsradare
oder Laserverfahren werden dazu untersucht.
Hierfür sind bei der WTD 52 Teststreifen
mit verschiedenen charakteristischen
Untergründen angelegt. Schwerpunkt
der Untersuchungen ist derzeit die
sogenannte Dual-Sensor-Technologie, bei
der ein handgehaltenes Minensuchgerät
einen Metalldetektor und ein Bodendurchdringungsradar
enthält.
Untersuchungen an Spezialbatterien
Waffensysteme benötigen unter anderem
leistungsfähige und sichere Spezialbatterien
als Energielieferanten, wobei
die Anwendungspalette vom Tornado
über Torpedos bis zum G36 reicht. Die
umfangreichen elektrischen, klimatischen
und mechanischen Untersuchungen der
WTD 52 erstrecken sich von der Typprüfung
über die gesamte Nutzungsdauer
in Form von Güte-, Lagerfähigkeits- und
Sonderprüfungen.
Wehrtechnische Dienststelle
für Luftfahrzeuge,
Musterprüfwesen für
Luftfahrtgerät der Bundeswehr
(WTD 61), Manching
Die WTD 61 leistet als Dienststelle für
Luftfahrzeuge und Musterprüfwesen für
Luftfahrtgerät der Bundeswehr einen wesentlichen
Beitrag für sicheres und einsatzbereites
Luftfahrtgerät sowohl in Deutschland
als auch und besonders im weltweiten
Einsatz. Die WTD 61 ist mit der Erprobung,
d. h. der Durchführung von Boden- und
Flugversuchen und der ingenieurmäßigen
Bewertung der ermittelten Daten beauftragt.
Diese Daten werden bewertet unter
dem Gesichtspunkt der Leistungen und Eigenschaften
und der Tauglichkeit zur Teilnahme
am allgemeinen Luftverkehr (Verkehrssicherheit,
Lufttüchtigkeit) des von
der Industrie im Auftrag der Bundeswehr
entwickelten Gerätes.
Dabei ist es insbesondere das Gesamtpaket
an Dienstleistungen, die durch die
WTD 61 in Form eines sogenannten Single-
Source-Anbieters erbracht werden, die die
Dienststelle aus vergleichbaren Organisationen
im europäischen Umfeld heraushebt.
Die Kombination aus praktischer Erprobung,
technischem Know-how und der
Abwicklung der gesetzlich notwendigen
Zulassungsverfahren an einem Ort und aus
einer Hand sind in Europa in dieser Form
einzigartig.
Kernkompetenzen
Erprobung von Luftfahrzeugen und
Luftfahrtgerät
Die Erprobung von Luftfahrzeugen und
Luftfahrtgerät stellt eine Kernkompetenz
(Foto: WTD 52)
Dienststellen
der Dienststelle dar. Es geht im Rahmen
der Erprobung und Nachweisführung
nicht nur um die begleitende Erprobung
bei Großvorhaben bei der Entwicklung wie
dem Airbus A400M oder dem UH Tiger,
sondern um viele Projekte, die auch oder
gerade in der Nutzungsphase von Luftfahrzeugen
anfallen. So wird derzeit z. B.
in Form mehrerer aufwendiger Messkampagnen
mit den beteiligten Partnernationen
die Höhenmessung des Eurofighters
mit einem von der WTD 61 entwickelten
System optimiert bzw. die taktischen Einsatzmöglichkeiten
durch die Adaption von
Waffen erweitert.
Daneben muss sich die Dienststelle immer
wieder kurzfristig mit Aufgaben befassen,
die sich aus den besonderen Anforderungen
der Auslandseinsätze der Bundeswehr
an das Material ergeben. Ganz aktuell
wurde in diesem Bereich z. B. eine mobile
Notfanganlage getestet, die erheblich zur
Erhöhung des Sicherheitsstandards an Einsatzflughäfen
der Luftwaffe im Einsatzland
beitragen wird.
Projekte die zur Zeit bei der WTD 61 besonders
im Fokus stehen, sind die neu
oder zukünftig bei der Bundeswehr eingeführten
Luftfahrzeuge wie Eurofighter,
Unterstützungshubschrauber Tiger, NATO-
Hubschrauber NH90 oder das Transportflugzeug
A400M sowie – bei den unbemannten
Luftfahrzeugen (UAV) – der Euro
Hawk. Dazu gehören aber auch die Luftfahrzeuge
der Flugbereitschaft. Hier ist die
WTD 61 z. B. in das Projekt „Modernisierung
der Mittelstrecke“ mit Airbus A319
und Global 5000 eingebunden.
Da alle in der Nutzung befindlichen Luftfahrzeuge
aufgrund von Rollenanpassungen,
Fähigkeitserweiterungen oder lebensdauerverlängernden
Maßnahmen ständigen
Änderungen unterworfen sind, ist eine
Begleitung des gesamten Lebenszyklusses
durch die WTD 61 erforderlich. Dabei ist
es unerheblich, ob das fliegende Gerät bei
Heer, Luftwaffe oder Marine im Einsatz ist.
Wie alle anderen Wehrtechnischen Dienststellen
arbeitet auch die WTD 61 teilstreitkraftübergreifend.
Selbst mit Beendigung
der Nutzung bei der Bundeswehr ist die
Arbeit für die WTD 61 noch nicht zwangsläufig
erledigt. So wurde z. B. die Expertise
der WTD 61 benötigt, als die Freigabe der
Alpha Jets nach der Nutzung der Bundeswehr
für den Export anstand.
Auch beim zukünftigen Einsatz von Drohnen/UAVs
kommt der WTD 61 eine entscheidende
Bedeutung zu. Derzeit ist die
Dienststelle dabei, die Rahmenbedingungen
für den Betrieb des Euro Hawk in den
USA und später in Deutschland zu schaffen.
In den USA ist ein Team der WTD 61
fest in den Entwicklungsprozess integriert
Strategie & Technik · Dezember 2010 67

(Foto: WTD 61)
Dienststellen
Flare-Ausstoß bei einem Hubschrauber CH-53
und in Manching steht die Anpassung der
notwendigen Infrastruktur kurz vor dem
Abschluss. Bereits erprobt wurde bei der
WTD 61 z. B. das Netzlandeverfahren der
Drohne LUNA, die sich seit mehreren Jahren
im Einsatz bei KFOR und ISAF befindet.
Mit der Übernahme von HALE (High Altitude
Long Endurance ) und MALE (Medium
Altitude Long Endurance) wurde ein neues
Kapitel für den Einsatz von UAV aufgeschlagen.
Darüber hinaus werden alle Aufgaben
bearbeitet, die im Zusammenhang mit
der Systemintegration von Waffen sowie
optronischer und elektronischer Missionsausrüstung
stehen. wie z. B. Laserzielbeleuchter
(LDP, Laser Designator Pod) Litening
oder digitale Aufklärungssysteme wie
RecceLite stehen.
Wesentlichen Anteil an den Leistungen
jedes militärischen Luftfahrzeuges hat
das Triebwerk, seien es Strahltriebwerke,
Propellerturbinen, Hilfsantriebe für Stromversorgung
und Hydraulik oder Wellenleistungstriebwerke
mit den dazugehörenden
dynamischen Komponenten. Der WTD 61
obliegt die Gesamtverantwortung in allen
Triebwerksfragen. Hierbei ist sie auch im
nationalen und internationalen Verbund
bei Technologiestudien beteiligt. Sie unterstützt
bei der Erstellung von Leistungsbeschreibungen
und bei der Bewertung
technischer Konzepte bis hin zum fertig
entwickelten Triebwerk. Während der gesamten
Nutzungszeit bis hin zur Aussonderung
werden die Triebwerkskomponenten
fachtechnisch durch die Dienststelle begleitet.
Auch Zukunftsideen im Bereich militärischer
Flugzeugantriebe werden hier in
Forschungs- und Technologieprogrammen
untersucht.
Ebenfalls nicht wegzudenken aus der täglichen
Arbeit der WTD 61 ist die Erprobung
der persönlichen Ausrüstung der Luftfahr-
68
Dezember 2010 · Strategie & Technik
zeugbesatzung (z. B. Fliegersonderbekleidung:
Anti-g-Schutzsysteme, Helm- und
Atemgasversorgungssysteme bis hin zur
ABC-Schutzausrüstung) als auch der luftfahrzeugbezogenen
Ausrüstung (z. B.
Schlauchboote, Rettungsinseln, Rettungsfallschirme,
Schleuder- und Sicherheitssitze).
Diese umfasst die Komponentenerprobung,
die flugphysiologisch optimale Anpassung
an die Besatzung, die Zulassung
und schließlich die optimale Integration
aller Ausrüstungsanteile in das Flugzeug.
Musterprüfung und Musterzulassung
aller militärischen Luftfahrzeugtypen,
ihrer Waffen, Systeme und unterstützenden
Ausrüstung
Neben der Erprobung wurde durch die
Integration der bis dahin in München angesiedelten
Dienststelle des „Leiters des
Musterprüfwesen für Luftfahrtgerät der
Bundeswehr“ im Jahr 1995 die Musterprüfung-
und -zulassung das zweite Hauptstandbein
der WTD 61.
Hinter dieser Formulierung verbirgt sich
der gesetzliche Auftrag der Dienststelle
nach §30 des Luftverkehrsgesetzes, als
Zulassungsbehörde für den militärischen
Bereich verantwortlich zu sein. Für zivile
Luftfahrzeuge und Luftfahrtgeräte hat diese
Funktion das Luftfahrtbundesamt inne.
An der Dienststelle wird diese Aufgabe von
erfahrenen und entsprechend lizensierten
Musterprüfern wahrgenommen. Um die
entsprechende Berechtigung zu erhalten,
müssen die angehenden Musterprüfer
nach erfolgreichem Studium und absolvierter
Laufbahnausbildung im öffentlichen
Dienst noch eine zusätzliche mehrjährige
Ausbildungszeit absolvieren.
Da nahezu alle Projekte der WTD 61 in
unterschiedlichen Umfängen Zulassungsaspekte
enthalten, ist die integrierte Zusammenarbeit
von Erprobung und Mus-
terprüfung ein Grundstein für die erfolgreiche
Aufgabenabwicklung der Dienststelle.
Gerade dieser integrative Ansatz
von Erprobungs- und Zulassungsaspekten
zwingt die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
der Dienststelle ständig, alle Aspekte,
also sowohl funktional-taktische als auch
sicherheitsbezogene Themenbereiche bei
Ihrer täglichen Arbeit zu berücksichtigen.
Nur so kann am Ende sichergestellt werden,
dass das fliegende Wehrmaterial der
Bundeswehr funktions- und betriebssicher
bereitgestellt wird.
Einer besonders anspruchsvollen Aufgabe
sieht sich die WTD 61 im Bereich der Musterzulassung
von unbemannten Luftfahrzeugen
zum Luftverkehr gegenüber. Hier
ist im Vergleich zu bemannten Luftfahrzeugen
noch viel Grundlagenarbeit zu leisten,
die die Dienststelle sicherlich noch auf viele
Jahre hinaus beschäftigen wird.
Planung und Abwicklung von
Forschungs- und Technologieaufgaben
Forschungs- und Technologieaufgaben
ergänzen die Erprobungsaufgaben. So
ist die Dienststelle verantwortlich für die
Fachgebiete Luftfahrzeugantriebe und den
luftfahrzeuggebundenen Anteil der Navigation
sowie die dort anfallenden Aufgaben
der Forschung und Technologie (F&T).
Diese umfassen im Wesentlichen die Steuerung
der F&T-Vorhaben, die Überwachung
des Mittelabflusses und die Kontrolle der
Ergebnisse, die durch bundeswehrexterne
Stellen erbracht werden. Die Dienststelle
war und ist bei einigen F&T-Vorhaben auch
in die praktischen Erprobungen eingebunden.
Das bekannteste Vorhaben dieser Art
war sicherlich die Erprobung der Schubvectorsteuerung
mit dem deutsch-amerikanischen
Experimentalflugzeug X-31 im
Rahmen des X-31-Projekts. Derzeit betreibt
die Dienststelle einen Missionsausrüstungsträger
(MAT) auf Basis einer Bell UH-1D,
um im Bereich Hubschraubertechnologie
F&T-Aufgaben zu untersuchen. Beispielhaft
sei hier u. a. die Weiterentwicklung
von FLIR-Systemen (Forward Looking Infrared,
bedeutetetwa „vorwärts schauendes
Infrarotgerät“) oder Untersuchungen zum
sogenannten „White-Out-/Brown-Out-
Effekt) zu nennen.
Unterstützung der entwickelnden Industrie
mit Flugversuchsexpertise und
Flugversuchseinrichtungen
Ein weiterer oft unterschätzter Punkt ist
die Erprobung der Bewaffnung und die
Waffenintegration für sämtliche fliegende
Waffensysteme der Bundeswehr. Hier ist
die liefernde Geräteindustrie zwingend auf
die Flugversuchskapazitäten der WTD 61

(Foto: WTD 61)
Eurofighter mit Messausstattung bei der Waffenerprobung
angewiesen, um ihre Produkte im erforderlichen
Umfang testen zu können. Dies
umfasst neben den klassischen Systemen
für die Bewaffnung der Kampfflugzeuge,
wie z. B. den Luft/Boden-Lenkflugkörper
KEPD 350 Taurus oder den Luft/Luft-Lenkflugkörper
Iris-T auch die Bewaffnung und
die Waffenanlagen der Hubschrauber von
Marine und Heer. Beispiele für ein Waffenintegrationsprogramm
ist die Integration
der allwetterfähigen Präzisionsbewaffnung
kurzer Reichweite (AWX kR) in das Waffensystem
Tornado, das System Laser JDAM
(Joint Direct Attack Munition) der Firma
Boeing, welches einen Mk 82-Bombenkörper
mit einem intelligenten Lenksystem
verbindet, oder auch die Gleitbombe HOPE
(Hochleistungs-Penetrator), die speziell zur
Bekämpfung harter ober- und unterirdischer
Ziele entwickelt wurde.
Die Unterstützung der entwickelnden
Industrie mit Flugversuchsexpertise und
Flugversuchseinrichtungen ist natürlich
nicht nur auf das Thema Bewaffnung eingegrenzt.
Die WTD 61 unterstützt überall
dort, wo die Industrie keine eigenen Erprobungskapazitäten
besitzt oder aber wo
dies im Rahmen bestehender Verträge als
Beistellungsleistung festgelegt wurde.
Betrieb des Flugplatzes Manching mit
Versuchseinrichtungen
Damit die zuvor dargestellten Aufgaben
im erforderlichen Umfang sachgerecht
abgewickelt werden können, verfügt die
WTD 61 über umfangreiche Erprobungseinrichtungen
am Standort, wie z. B. zwei
Start- und Landebahnen, eine Abwurf- und
Absetzzone (0,8 km x 2,5 km), 18 messinstrumentierte
Erprobungsträger mit ihren
Subsystemen einschließlich Waffen und
Waffenleitanlagen für unterschiedliche
Aufgabenbereiche.
Zudem verfügt die Dienststelle über stationäre
und mobile Telemetriesysteme mit
Datenauswerte- und Analyseeinrichtungen
sowie Messmittel zur Flugbahnvermessung
(Kinotheodolithen, GPS). Neben
vielen anderen Einrichtungen steht der
Luftbetankung eines Eurofighters durch eine A310 MRTT
WTD 61 schließlich ein Kalibrierlabor, akkreditiert
beim Deutschen Kalibrierdienst,
eine Schießhalle mit Schießstand zum
Bordkanonenschießen, Triebwerksteststände
und eine Klimasimulationskammer
zur Verfügung.
Der Betrieb des Flugplatzes dient aber nicht
nur Erprobungszwecken. Aufgrund der infrastrukturellen
Möglichkeiten können bei
der WTD 61 auch größte Transportmaschinen
wie die Antonow An-124 abgefertigt
werden. Daher wird die Dienststelle auch
als Umschlagplatz für Lufttransporte im
Rahmen von Auslandseinsätzen und humanitären
Einsätzen genutzt. Darüber hinaus
haben mittlerweile auch zivile Nutzer die
Dienststellen
Standortvorteile des Flugplatzes Manching
erkannt. So hat die Firma Cassidian ihre gesamten
militärischen Aktivitäten im Starrflüglerbereich
am Standort konzentriert.
Auch eine private Nutzung des Flugplatzes
durch eine Betreibergesellschaft hat sich als
wirtschaftlich erfolgreich herausgestellt.
Gegenwärtig werden im Bereich der Infrastruktur
erhebliche Mittel investiert,
um die Zukunftsfähigkeit des Flugplatzes
Manching und seiner Nutzer sicherstellen
zu können. So wird neben etlichen anderen
Maßnahmen derzeit eine der beiden Start-
und Landebahnen komplett erneuert.
Besondere Herausforderungen
durch die Bundeswehr im Auslandseinsatz
Durch die besonderen Anforderungen an
das eingesetzte Wehrmaterial im Auslandseinsatz
sowie ständige Änderungen bzw.
Erweiterungen des Einsatzspektrums der
Truppe ist es oft kurzfristig notwendig,
Anpassungen oder Neuentwicklungen zu
erproben, zu bewerten und zuzulassen.
Dies gilt nicht nur hinsichtlich der zum Teil
extremen klimatischen Umweltbedingun-
gen, sondern auch für geänderte taktische
Anforderungen an das fliegende Wehrmaterial,
wie z. B. im Bereich Bewaffnung,
Selbstschutz oder Aufklärung.
Ein erheblicher Anteil des fliegenden Geräts
der Bundeswehr wurde in einer Zeit
beschafft bzw. entwickelt in der sich das
Einsatzspektrum auf ein mitteleuropäisches
Szenario der Landesverteidigung
beschränkt hat. Dieses Einsatzspektrum
hat sich in den letzten 15 Jahren gewandelt.
Die Bundeswehr ist seitdem beinahe
weltweit im Einsatz, und es zeigt sich im
Truppenalltag im Einsatzland, dass das
Gerät der Bundeswehr nicht automatisch
und ohne Anpassungen für den Einsatz in
Strategie & Technik · Dezember 2010 69
(Foto: WTD 61)

(Foto: WTD 61)
Dienststellen
Waffenerprobung HOPE
internationalen Krisengebieten wie z. B. Afghanistan
geeignet ist.
Eine besondere Herausforderung für die
Ingenieurinnen und Ingenieure ist dabei
die Tatsache, dass die möglichen Lösungsansätze
unmittelbar aus dem laufenden
Einsatz heraus entwickelt werden müssen,
d. h. unter einem enormen Zeitdruck. Es gilt
schließlich für alle Beteiligten Sorge dafür zu
tragen, dass die Gefahr für Leib und Leben
der Soldatinnen und Soldaten im Einsatzland
so gering wie möglich gehalten wird,
ohne dass wesentliche Einschränkungen
für die Betriebs- und Funktionssicherheit in
Kauf genommen werden müssen. Gerade
bei diesen oft konkurrierenden Zielen
zeigt sich, wie sinnvoll die Integration von
fachtechnischer Expertise und Zulassungsaspekten
im Rahmen der Musterprüfung
in der Praxis des täglichen Arbeitens an der
WTD 61 sind. Ohne die Konzentration aller
notwendigen Komponenten am Standort
Manching wäre diese Aufgabe nur mit
erheblichem Mehraufwand an Koordination
und Kosten zu bewältigen. Herausragendes
Beispiel für ein solches Projekt ist
der Sanitätsrüstsatz MedEvac Dieser dient
mittlerweile in unterschiedlichen Luftfahrzeugmustern
dem Transport verwundeter
oder erkrankter Soldatinnen und Soldaten
im Einsatzland bzw. dem Rücktransport
aus den Einsatzländern nach Deutschland
unter intensivmedizinischen Bedingungen.
Diese Sanitätsrüstsätze der „fliegenden
Lazarette“ wurden mit und von der WTD
61 entwickelt und im Fall der ersten Prototypen
sogar an der Dienststelle produziert
und ad hoc in den Einsatz geschickt.
Ein weiteres Projekt, an dem die WTD 61
maßgeblich beteiligt war, ist die Einführung
des derzeit modernsten Tankflugzeugs der
Welt, des Multi Role Transport Tankers
(MRTT) Airbus A310. Bewertet wurden
u. a. die Flugeigenschaften der jeweili-
70
Dezember 2010 · Strategie & Technik
(Foto: WTD 71)
gen Empfängerflugzeuge beim Betanken
sowie die Luftbetankungsausrüstung des
Tankers. Später fand die Erprobung einer
neuen Missions-Avionik statt. Auf diese Expertise
greifen mittlerweile auch verschiedene
Partnernationen zurück. So wurde
2009 ein Betankungsversuch für die Saab
Gripen erfolgreich mit der schwedischen
Luftwaffe durchgeführt.
Ein weiteres aktuelles Projekt im Bereich
des Selbstschutzes von Luftfahrzeugen
beschäftigt die WTD 61 zur Zeit beim
Waffensystem CH-53. Dort sollen durch
Verschuss von Täuschkörpern (Flares) der
Selbstschutz gegen anfliegende Flugkörper
stark erhöht werden.
Zukünftige Herausforderungen
Um auch zukünftig das gesamte technische
und wissenschaftliche Aufgabenspektrum
im militärischen Luftfahrtbereich abdecken
zu können, wird eine Vertiefung der Zu-
LEXXWAR Demonstrator, Innenansicht
sammenarbeit mit anderen Dienststellen
und Behörden im militärischen und zivilen
Bereich, der Industrie, anderer Forschungsinstitute
und Bildungseinrichtungen, nationaler
und internationaler Institutionen
angestrebt.
Daneben sollen der Standort Manching
mittel- bis langfristig infrastrukturell und
ausstattungstechnisch schrittweise zum
führenden Technologiezentrum für fliegende
Waffensysteme im Militärbereich
ausgebaut werden. Die Basis dafür ist mit
einer Konzentration der industriellen Aktivitäten
der Firma Cassidian und anderer
Bundeswehrbereiche wie z. B. den Systemunterstützungszentren
für Eurofighter
und Tornado bereits gelegt.
Wehrtechnische Dienststelle
für Schiffe und
Marinewaffen, Maritime
Technologie und Forschung
(WTD 71), Eckernförde
Die WTD 71, mit ihrem Forschungsbereich
für Wasserschall und Geophysik (FWG), stellt
die fachliche und wehrwissenschaftliche Expertise
im Bereich der maritimen Forschung
und Entwicklung. Ziel aller Aktivitäten der
WTD 71 ist es, der Deutschen Marine betriebssichere
und funktionsfähige Systeme
und Geräte zur Verfügung zu stellen.
Wehrtechnische und wehrwissenschaftliche
Aufgaben werden in den sechs
Geschäftsbereichen (GB) Waffensystem
Schiff, Schiffstechnik, Marinewaffen, Sensortechnik
und Signaturen, Wissenschaftliche
Experimente und Datenanalyse sowie
Forschung bearbeitet.
Beispielhaft für die Aufgaben aller Geschäftsbereiche
sind im Folgenden die

LEXXWAR Demonstrator, Außenansicht
mit Sensoren
Aufgaben der beiden Bereiche ‚Waffensystem
und Schiff’ und ‚Schiffstechnik’
dargestellt.
Geschäftsbereich Waffensystem und
Schiff
Die Aufgaben der Dienststelle im GB
Waffensystem Schiff sind eng mit den
Projekten und fachlichen Aufgaben der
Projektabteilung See des Bundesamtes
für Wehrtechnik und Beschaffung (BWB)
verbunden. Schwerpunkte der Aufgabenwahrnehmung
dieses Geschäftsbereiches
sind Tätigkeiten im Zusammenhang mit
Prüfungen und Nachweisen sowie die Ermittlung
weiterer Betriebsparameter und
Funktionsgrenzen (EwBF). Die WTD 71
stellt einen wesentlichen Teil der Mitglieder
der jeweiligen Abnahmekommissionen. Erkenntnisse
aus den Projekten, die in den
Prüfungen und Nachweisen sowie EwBF
gewonnen werden, fließen unmittelbar in
die Tätigkeiten bei der Erstellung der technischen
Fähigkeitsforderungen für künftige
Projekte ein. Die Erkenntnisse sind Grundlage
für neuen Forschungsbedarf bzw. für
die Entwicklung neuer oder die Weiterentwicklung
vorhandener Technologien.
Der Schwerpunkt der Aufgabenerfüllung
im Geschäftsbereich besteht somit in der
Integration von Einzelkomponenten und
Untersystemen zu einem funktionsfähigen
und betriebssicheren maritimen Waffensystem.
Alle damit zusammenhängenden
Aufgaben werden in den Geschäftsfeldern
(GF) Projektunterstützung, Funktionsket-
(Foto: WTD 71)
ten Überwasser, Funktionsketten Unterwasser,
Integration von Führungsmitteln
und Navigation sowie Funkkommunikation
und Elektromagnetische Effekte wahrgenommen.
Das GF 220 Funktionsketten Überwasser
prüft und bewertet das spezifikationsgerechte
Zusammenwirken aller für die
Erfassung und Bekämpfung von Überwasserzielen
notwendigen Komponenten
maritimer Waffenketten. Neben den
klassischen Überwasser-Waffenfunktionsketten
zur Luft- und Seezielbekämpfung
erweitert sich das Aufgabenspektrum um
neue Funktionsketten zur Abwehr asymmetrischer/terroristischer
Bedrohungen,
Funktionsketten zur Landzielbekämpfung,
sowie Funktionsketten im Verbund der vernetzten
Operationsführung.
Zur Unterstützung maritimer Auslandseinsätze
entwickelt das GF 220 Schutztechnik
mit dem Schwerpunkt Schutz von Schiffen
vor asymmetrischer Bedrohung im Hafen
und auf Reede weiter. Dieser Art der Bedrohung
– aus einem zivilen Umfeld heraus,
ohne Vorwarnung und alles Brauchbare als
Waffe nutzend – haben die heute in Dienst
befindlichen Schiffe und Boote der Marine
kaum etwas entgegenzusetzen. Ihre Bewaffnung
und ihre Sensoren wurden meist
noch zu Zeiten des Kalten Krieges mit dem
Ziel entworfen, den Gegner auf größtmögliche
Entfernung zu bekämpfen. Im urbanen
Umfeld eines Hafens gelten aber völlig
neue Regeln. Jetzt ist es unabdingbar den
Gegner „bis an die Bordwand“ abwehren
zu können. Eine äußerst komplexe und
unter manchen Aspekten fast unlösbare
Aufgabe, für die es auf dem Markt bisher
bestenfalls ansatzweise Lösungen gibt. Da
eine kurzfristige Abhilfe nicht denkbar ist,
muss die Dienststelle, zusammen mit Partnern
aus Forschung und Industrie, mögliche
Lösungen suchen und vorantreiben.
Dazu hat die Dienststelle als wesentliches
Arbeitsmittel den Demonstrator LEXX-
WAR (Long-term Experimental Setup for
Asymmetric Warfare), sowie das Informationsmanagementsystem
zu LEXXWAR
(iLEXX) im Rahmen des Forschungsprogramms
unter Verfolgung modernster Ansätze
entwickelt.
Grundsätzlich kann die Aufgabe Schutz
auf zwei Arten umgesetzt werden: entweder
durch Nachrüstung und Befähigung
aller „schutzwürdigen“ Schiffe und Boote
(Waffen, Gerät und Ausbildung) oder
durch Dritte, welche als externe Kräfte
diesen Schutz bieten. LEXXWAR wurde so
entworfen, dass hier gefundene Lösungen
beiden Ansätzen zugute kommen können.
Die Neuartigkeit der Aufgabe wird unter
anderem dadurch deutlich, dass es nunmehr
notwendig ist, den Schutz kontinu-
(Foto: WTD 71)
Dienststellen
ierlich sicherzustellen. Dieser heute oft als
24/7-Situation, d. h. 24 Stunden am Tag, 7
Tage die Woche, angesprochene Zustand
erfordert z. T. völlig neue Ideen, etwa für
die Mensch-Maschine-Schnittstelle zur Erarbeitung
und Darstellung des taktischen
Lagebildes. Nur in Interaktion mit einem
intelligenten System wird es möglich sein,
dass der Verantwortliche auch gegen Ende
der Wache innerhalb von Sekunden eine sichere
Entscheidung über den Einsatz auch
letaler Mittel fällt.
Dies ist bei weitem nicht Stand der Technik.
Es müssen noch große Anstrengungen
unternommen werden, um diese hohen,
nichtsdestoweniger notwendigen Fähigkeiten
zu erreichen.
Geschäftsbereich Schiffstechnik
Die fachtechnischen Aufgaben im GB
Schiffstechnik umfassen hauptsächlich
die sogenannte Plattformtechnik mit ihren
klassischen Gebieten Schiffbau, Schiffsmaschinenbau,
Schiffselektrotechnik und
schiffstechnische Automation. Zudem werden
im Akustikzentrum Fragenstellungen
der Schiffsakustik sowie im Schock- und
Vibrationszentrum (GF 350) Aufgaben der
Schock- und Vibrationssicherheit von Anlagen
und Geräten bearbeitet.
Im Bereich Forschung & Technologie (F&T)
erarbeitet das GF 350 die technisch-wis-
SMG mit Waffenschild (Erprobungsmuster)
auf Lafette unter Temperierhaube
bei -34°C
Strategie & Technik · Dezember 2010 71

Dienststellen
Übersicht horizontale Schwingungsprüfanlage mit Temperierhaube
senschaftlichen Grundlagen der Schock-
und Vibrationssicherheit von Anlagen und
Geräten auf Marineschiffen. In diesem Zusammenhang
werden auch Verfahren zur
rechnerischen Prognose durch Messungen
auf dem Prüfstand oder bei Ansprengversuchen
validiert. Die Ergebnisse fließen in
aktuelle Schiffsprojekte sowie in die Marinebauvorschrift
ein.
Die Prüfungen und Nachweise zur Schock-
und Vibrationssicherheit dienen sowohl der
praktischen Beurteilung der Funktionssicherheit
marinetypischer Geräte und Anlagen
unter Einsatzbedingungen als auch der
Zulassung von rechnerischen Nachweisen
der Schocksicherheit von Komponenten,
welche beispielsweise wegen ihrer Abmessungen
und Gewichte nicht auf den Prüfstand
genommen werden können.
Für die Bearbeitung der unterschiedlichen
Aufgaben stehen dem Schock- und Vibrationszentrum
verschiedene Vibrationstische,
Falltische sowie Vertikal- und Horizontal-
Schockprüfanlagen zur Verfügung, die den
besonderen Anforderungen an die Ausrüstung
von Marineschiffen gerecht werden.
Ein aktuelles Beispiel für den praktischen
Nachweis der Vibrationssicherheit mit Einsatzrelevanz
für die Deutsche Marine ist die
kombinierte Temperatur- und Vibrationsprüfung
von Waffenschilden (Beschussschutzschilde)
für das Schwere Maschinen-
72
Dezember 2010 · Strategie & Technik
gewehr (SMG). Dabei wurden kurzfristig
in einer Vergleichserprobung vier Erprobungsmuster
verschiedener Hersteller einer
„Gebrauchsgüteprüfung“ unterzogen. In
dessen Verlauf hatten die Waffenschilde
nach einer Abfolge von Einzelprüfungen ihre
Eignung (d. h. die Beschussfestigkeit) für
den Einsatz an Bord der Schiffe und Boote
der Deutschen Marine nachzuweisen.
In Abstimmung mit dem Auftraggeber, der
Projektabteilung See im BWB, legte das GF
350 zunächst die Prüfungsanforderungen
fest.
Für den Versuchsaufbau wurde das zu
qualifizierende Waffenschild an der entsprechenden
Marinelafette montiert. Um
das Schwingungsverhalten dieser Montage
wirklichkeitsnah abzubilden, wurde sie
während der Schwingungsprüfung darüber
hinaus mit dem SMG ausgerüstet.
Die Vibrationsprüfung fand auf den servohydraulischen
Schwingungsprüfständen
der Dienststelle mittels stochastischer Anregungen
statt. Diese waren als Leistungsdichtespektren
vorgegeben und bildeten
den Einsatz an Bord der Kriegsschiffe nach.
Die geforderte Temperatur von zunächst
+69°C und später –34°C stellte eine über
den Schwingungsprüfständen installierte
Temperierhaube sicher.
Dank der Größe und Vielseitigkeit der
Schwingungsprüfanlagen im GF 350 war
(Foto: WTD 71)
es kurzfristig möglich, die geforderten Prüfungen
und Nachweise durchzuführen und
somit zu einer schnellen Beschaffungsentscheidung
beizutragen.
Wehrtechnische Dienststelle
für Informationstechnologie
und Elektronik
(WTD 81), Greding
Die Aufgaben der WTD 81 gliedern sich in
die Erprobung und Analyse von Systemen
und Geräten, F&T-Bearbeitung in ausgewählten
Forschungs- und Technologiefeldern
sowie fachtechnische Zuarbeit zu den
Projekten im BWB und IT-AmtBw. Daneben
arbeiten die Mitarbeitererinnen und Mitarbeiter
im Verbund mit Soldatinnen und Soldaten,
Amtsbereich, Forschungseinrichtungen
und Industrie in allen Geschäftsfeldern
der WTD an technischen Lösungen für die
Einsatzkräfte.
Folgende Themen werden bei der WTD 81
bearbeitet:
Informationsübertragung- und Verarbeitung:
• IT-Sicherheit,
• Kommunikation,
• Führungs- u. Informationssysteme (Fü-
InfoSys) sowie Führungs- und Waffeneinsatzsysteme
(FüWES),
• Simulationsinfrastruktur;
Informationsgewinnung:
• Zielsuch- und Aufklärungstechnik,
• Sensortechnologie und Robotik,
• Elektronische Kampfführung und
Wehrmaterial anderer Staaten;
Sondergebiete und Elektronik:
• Elektromagentische Effekte und Verträglichkeit
sowie die Funkmessstelle
der Bw,
• Feuerleittechnik, Modellbildung und
Simulation,
• Navigation,
• Systemtechnik, Prüftechnik, Messmittel.
In einigen der oben genannten Bereiche
verfügt die Dienststelle auf Grund ihrer
Erfahrung und Expertise innerhalb der
Bundeswehr und des Rüstungsbereichs
über einmalige Kompetenzen. Dies sind
beispielsweise:
IT-Sicherheit
Die moderne Informationstechnik (IT) ist
heute zentraler Bestandteil der Vorhaben
und Projekte der Bundeswehr. An der steigenden
Zahl entdeckter Schwachstellen
und deren Ausnutzung können die Bedrohungen
und Gefahren gemessen werden,
die der Einsatz dieser Technologie mit sich
bringt. Das Prüfzentrum „IT-Sicherheit“ ist
eine durch das Bundesamt in der Informationstechnik
anerkannte Prüfstelle, die Eva

(Foto: WTD 81)
luierungen nach international anerkannten
Kriterien, den Information Technology
Security Evaluation Criteria (ITSEC) oder
Common Criteria (CC), durchführt. Mit der
Neuausgabe der Zentralen Dienstvorschrift
(ZDv) 54/100 wird die WTD 81 künftig
nicht nur für die technische Untersuchung
von IT-Sicherheits komponenten zuständig
sondern auch noch für deren Zulassung zur
Nutzung in der gesamten Bundeswehr.
Kommunikation
Die Bereitstellung einer nahtlosen, medienbruchfreien
und sicheren Kommunikation
im Einsatz ist nicht zuletzt für eine
vernetzte Operationsführung (NetOpFü)
zwingend erforderlich. Die WTD 81 bearbeitet
hierzu für alle Teilstreitkräfte
der Bundeswehr die Fachtechnik für den
gesamten Bereich der Taktischen Kommunikation,
insbesondere die Taktischen
Datenlinks (TDL) und der Funk. Dazu stehen
spezielle Testeinrichtungen, wie das
im Frühjahr 2010 neu eingerichtete Link
16/22-Testlabor, ein SatCom-Testbed oder
der Kurzwellen-Kanalsimulator zur Verfügung.
Einen besonderen Schwerpunkt
stellen u. a. die Integrationstests im Vorhaben
Software-Defined Radio dar. Dazu
wird in der nächsten Zeit eine Zertifizierungsstelle
aufgebaut, die die Weiterentwicklung
solcher Systeme begleitet und
auf Konformität mit den internationalen
Standards überprüft. Aufgrund der hohen
Einsatzrelevanz der Kommunikationstechnik
verfügt das Geschäftsfeld darüber hinaus
über aktuelle Referenzkonfigurationen
aller Kommunikationssysteme, mittels
derer technische Probleme im Einsatz an
der Heimatbasis zügig analysiert und Lösungen
ausgetestet werden können, damit
diese verzugslos den Einsatzkräften
zur Verfügung gestellt werden.
(Foto: WTD 81)
Aufklärungstechnik, Robotik, Security
Die Fähigkeit der Nachrichtengewinnung
und Aufklärung kann auf ständig verbesserte
Technologien der Sensordatenaufbereitung
und -verarbeitung zugreifen, die
den aufklärenden Soldatinnen und Soldaten
Bereiche erschließen, in denen sie bisher
nichts erkennen konnten. Die Aufklärungstechnik
spannt damit eine wichtige
Brücke von der Sensorik zum Führungs-
und Informationssystem (FüInfoSys). Bei
der WTD 81 werden hierzu Experimentalstudien
fachtechnisch begleitet. Dafür wurde
mit der neuen Testeinrichtung TELLRA
(Test- und Experimentierlabor luft- und
raumgestützte Aufklärung) eine Bewertungsmöglichkeit
für den optimierten Einsatz
von Aufklärungsmitteln geschaffen.
Angeschlossen an TELLRA ist das Referenzsystem
LBAA (Luftbildauswerteanlage) mit
der Auswertesoftware VPPQ (Video Picture
Publishing Querschnittliche Software) und
Dienststellen
Geschütztes Fahrzeug (Fuchs) mit Störausrüstung (Version Hummel)
für Elektronische Kampfführung
FLW auf Dingo 2 mit „Work around“ gegen aufgetretene Überhitzungsprobleme
im Ein satzland
BiDaS (Bilddatenspeicher). Optimiert für eine
schnelle und aufgabenorientierte Auswertung
von Luftbild- und Videomaterial
(VIS/IR/SAR) wurde VPPQ als modulare,
voll digitale, bundeseigene und STANAGkonforme
Auswertesoftware entwickelt.
Im Aufbau befindet sich derzeit ein bis
NATO-Secret akkreditiertes Labor zur nationalen
Teilhabe am „Distributed Networked
Battle Labs Framework (DNBL)“ der NATO.
Das Testbed dient der Überprüfung von
Funktionen und Schnittstellen einsatzrelevanter
Streaming-, Archivier- und Auswertesoftware
für Luftbilder und Videoaufnahmen.
Damit lassen sich die Aufklärungsergebnisse
aller eigenen Sensoren und von
denen der Partner im Einsatzgebiet schnell
und ohne Medienbrüche in die aktuelle Lagebeurteilung
einbeziehen.
Navigation
Navigation ist ein integraler Bestandteil
aller Waffensysteme. Position und Zeit bilden
an jeder Stelle eines Einsatzes, von der
Aufklärung bis zur präzisen Wirkung, ein
wesentliches Informationselement. Durch
Untersuchungen zur Stör- und Täuschbarkeit
von Navigationssystemen in Gefechtsfahrzeugen
zu Land, in der Luft und auf
bzw. unter Wasser, wird ein wichtiger Beitrag
für die Einsatzkräfte geleistet.
NetOpFü (Vernetzte Operationsführung)
Ein wesentlicher Aufgabenschwerpunkt
der WTD 81 liegt im Bereich Führungsunterstützung.
Die Funktionsketten werden
unter Berücksichtigung der Kommunikation
unter militärischen Einsatzbedingungen
auf Funktionsfähigkeit und Interoperabilität
im internationalen Rahmen überprüft.
Expertisen zur automatisierten Realzeit-Lagedatenfusion
und Kampfführung mobiler
Strategie & Technik · Dezember 2010 73

Dienststellen
verteilter FüWES, Simulation und Interoperabilität,
wie beim Multilateral Interoperability
Program, werden in Projekten der
Konzeptentwicklung und experimentelle
Überprüfung (Concept Development and
Experimentation, CD&E) und Maßnahmen
des Einsatzbedingten Sofortbedarfs bis hin
zur einsatznahen Realisierung eingebracht.
Zur optimierten Unterstützung der Einsatzkräfte
plant die WDT 81 ein Zentrum für
Interoperabilität, NetOpFü und Simulation
einzurichten, in dem alle verfügbaren realen
oder virtuellen Systeme zu Gesamtszenaren
zusammengeschaltet und getestet
werden können. Ziel ist dabei eine netzbasierte
teilstreitkraftübergreifende Untersuchungsbasis
zu schaffen, damit Systeme,
die aufgrund der aktuellen Einsätze erstmals
operativ zusammenarbeiten müssen,
flexibel für Tests zur Bewertung von Handlungsmöglichkeiten
zusammenzuschalten.
Als Dienststelle mit Anschluss an die Simulations-
und Testumgebung Bundeswehr
(SuTBw) sowie in Kürze an das bis NATO-
Secret zugelassene CFBL-Netz der NATO
kann die WTD 81 alle externen Teilnehmer
sowie andere Wehrtechnischer Dienststellen
erreichen, um die gesamte Funktions-
und Wertschöpfungskette militärischer Einsätze
und deren Führung sowie das gesamte
technologische Leistungsspektrum des
einzusetzenden eigenen und gegnerischen
Wehrmaterials einzeln und/oder vernetzt
abbilden zu können.
Feuerleittechnik, Modellbildung
& Simulation
Das weltweit einmalige Testzentrum für
multispektrale Ziel- und Szenariensimulation
bietet Hardware-in-the-Loop-Simulation
mit der Option, Gefechtsfeldszenarien
im optisch sichtbaren und infraroten Spektralbereich
realitätsnah zu simulieren. Hierbei
kann das Verhalten der Feuerleitung,
z. B. eines Flugabwehrsystems oder eines
Zielsuchkopfes optimiert werden. Die Messungen
sind jederzeit reproduzierbar. Das
Szenario wird auf einer 2 200 m² großen
Projektionsfläche im Zielsimulationsdom
(ZSD) dargestellt. Seit einiger Zeit kann der
ZSD auch in virtuelle und reale Untersuchungsnetzwerke
eingebunden werden.
Damit können jetzt selbst komplexe Zusammenhänge
schnell visualisiert werden
und die Soldatinnen und Soldaten in ihren
Gefechtsfahrzeugen, in den Flugsimulatoren
der Heeresflieger oder der Luftwaffe
können als operationelle Komponente in
die Lösungsbewertungen eingebunden
werden.
Zielsuch- und Lenkregeltechnologie
Hier werden Studien mit Schwerpunkten
zur Zielsuche oder der damit verbunde-
74
Dezember 2010 · Strategie & Technik
nen Lenkregeltechnologie sowohl für den
Radar-Zielsuchkopf als auch für den hochauflösenden
infraroten Spektralbereich bearbeitet.
Das Geschäftsfeld erbringt Leistungen
für das BWB bei der Einführung z.
B. des dringend benötigten Waffensystems
MELLS (Mehrrollenfähiges Leichtes Lenkflugkörpersystem)
in die Bundeswehr, sowie
für die Projekte wie RAM (Rolling Airframe
Missile) und RBS 15 Mark 3, einem
Flugkörper für die Korvetten. Zum Schutz
eigener Kräfte werden in Zusammenarbeit
mit der Elektronischen Kampfführung (Elo-
Ka) vielfältige Versuche durchgeführt. Die
Technologiefeldverantwortung für Werkstoffe
und Halbleiter wird dabei genutzt,
um sowohl für die Zukunft Vorsorge zu
treffen als auch für aktuelle Anwendungen
wie Counter-Improvised Explosive Devices
(C-IED) Lösungen zu erarbeiten.
EloKa und Wehrmaterial
fremder Staaten
Das Geschäftsfeld bearbeitet überwiegend
einsatzrelevante Themen. Dies betrifft die
Aufgabe FmElo-Aufklärung, wo z. B die
Flottendienstboote und andere Systeme
der Streitkräftebasis unterstützt werden,
wie auch die Optimierung des Selbstschutzes
fliegender Waffensysteme, die zielstrebig
vorabgetrieben wird. Ein besonderer
Schwerpunkt liegt aber beim einsatzrelevanten
Thema C-IED. Hierzu werden Untersuchungen
zu Störmöglichkeiten, Schutzreichweiten
und Optimierungspotenzial
von Geräten gegen die heimtückischen
Sprengfallen in den Einsatzländern durchgeführt
und diese Geräte mit der Industrie
weiterentwickelt. Auch andere Störsysteme
des Heeres und der Marine werden optimiert
und die Projektarbeit für Nachrichtengewinnung
und Aufklärung fliegender
Plattformen unterstützt.
Verfügbares Wehrmaterial fremder Staaten
wird technisch untersucht, die Bedrohung
für die eigenen Kräfte festgestellt und
mögliche Gegenmaßnahmen ermittelt.
Damit die Ingenieurinnen und Ingenieure
der WTD 81 bei ihrer Facharbeit den Bezug
zur Truppe im Einsatz nicht verlieren, wird
bereits von der gebotenen Möglichkeit diese
für drei Monate in die Einsatzgebiete zu
entsenden und vor Ort die technischen „Alltagsprobleme“
der Soldatinnen und Soldaten
kennenzulernen, erfolgreich Gebrauch
gemacht. Die Kolleginnen und Kollegen
berichten laufend über ihre aktuellen Erkenntnisse.
Wenn möglich, werden bereits
einfach zu realisierende Hilfslösungen besprochen,
die gut bei den Soldatinnen und
Soldaten ankommen. Nach ihrer Rückkehr
aus dem Einsatz werden in verschiedenen
Gesprächen weitere Anregungen gegeben
sowie im Rahmen einer dienststellenwei-
ten Weiterbildung (Kolloquium) allen Mitarbeiterinnen
und Mitarbeitern ausführlich
berichtet. Die bisherigen Ergebnisse werden,
wo immer möglich, in der weiteren
Auftragsbearbeitung bei der WTD 81 mit
verarbeitet. Somit leistet die Dienststelle
in der Heimat einen nicht unwesentlichen
Beitrag für unsere Einsatzkräfte.
Wehrtechnische Dienststelle
für Waffen und Munition
(WTD 91), Meppen
Aufgaben und Einrichtungen
Die WTD 91 ist die zentrale Versuchs- und
Erprobungseinrichtung für Waffen und
Munition des Bundesamtes für Wehrtechnik
und Beschaffung in der Bundeswehr.
Die im Emsland (Niedersachsen) gelegene
Dienststelle ist bei einer Fläche von fast
200 km² der größte instrumentierte Landschießplatz
in Westeuropa und gestattet
das Schießen aus Rohrwaffen aller Kaliber.
1957 wurde die damalige Erprobungsstelle
91 für Waffen und Munition auf dem seit
1876 bestehenden Krupp´schen Kanonenschießplatz
errichtet und hat sich seitdem
zu einer international anerkannten und
vielseitig genutzten Institution auf dem
Gebiet der Erprobung von Waffen und
Munition entwickelt.
Die WTD 91 ist zuständig für die Untersuchung,
Erprobung und Bewertung sowie
die integrierte Nachweisführung von:
• Waffen und Waffensystemen,
• Munition aller Art,
• Raketen, Lenkflugkörpern, Drohnen
und Abwurfmunition,
• optischem und optronischem Gerät zur
Aufklärung und Feuerleitung, akustischen
Apparaturen sowie meteorologischem,
ozeanographischem, geologischem
und geodätischem Gerät und
ferner für
• das Themengebiet des Schutzes gepanzerter
Fahrzeuge, des Insassenschutzes
und des Feldlagerschutzes.
Die Dienststelle unterstützt hierbei das
Projektmanagement des BWB in allen
Phasen des CPM und betreut das Wehrmaterial
in der Nutzung. In den Bereichen
Ballistik, Akustik, Optronik, Meteorologie,
Munitionsverpackung und Schutz von mobilen
Plattformen (Panzerschutz, Minenschutz,
Schutz gegen IED – IED steht für improvised
explosive device, eine unkonventionelle
Spreng- oder Brandvorrichtung) verfügt
sie über die alleinige Fachkompetenz
im Rüstungsbereich. Außerdem nimmt die
Dienststelle folgende Aufgaben wahr:
• Fluglärmüberwachung in Zusammenarbeit
mit dem Umweltbundesamt,
• Unterstützung von Firmen, Instituten,

Einfahrtsbereich der Test- und Integrationsumgebung Feldlagerschutz
Ministerien, Kriminalämtern, Staatsanwaltschaften
u. a.,
• Durchführung von Lehrgängen für den
sicheren Umgang mit Munition und Explosivstoffen
für das Personal des Rüstungsbereichs,
• Nationale Prüfstelle für NATO-Handfeuerwaffenmunition,
• Zentrale Munitionsüberwachung (ZMÜ)
für die gesamte Bundeswehr,
• Lärm-Messstelle 1 der Bundeswehr,
• Schadensanalysen bei „Besonderen
Vorkommnissen“,
• Qualifikation von Explosivstoffen nach
STANAG 4170,
• Facharbeiterausbildung in sechs verschiedenen
Berufen,
• aktive Beteiligung in der Fortbildung
der Mitarbeiter des Rüstungsbereiches
(gemeint sind Vorträge im Rahmen von
Lehrgängen),
• Sprecherfunktionen in Normierungsausschüssen
(z. B. STANAG, ITOP).
Der WTD 91 steht zur Erledigung ihrer Aufgaben
ein 31 km langes und durchschnittlich
6,5 km breites infrastrukturell hoch
erschlossenes Gelände (180 km Straßen
und Wege, rund 550 Gebäude und Einrichtungen)
mit zahlreichen Feuerstellungen,
Schießständen, Schießkanälen, Beschussbunkern,
Sprenganlagen, Bombenabwurfflächen
und diversen anderen Zielgebieten
zur Verfügung.
Weiterhin verfügt die Dienststelle über eine
Schießplatzinstrumentierung (Messverbundsystem
bestehend aus Kinotheodolithen,
Multisensorplattformen und diversen
Radargeräten), Waffen- und Raketenprüfstände,
chemische, physikalische und technische
Laboratorien, ein hochmodernes
Umweltsimulationszentrum, Werkstätten
aller Art und ein umfangreiches Waffen-
und Munitionsarsenal. Eine meteorologische
Station, ein Flugfeld mit Hubschrauberlandeplatz,
ein im Jahre 2008 erstmals
in Betrieb genommener Sensortragebogen
zur Signaturvermessungen von Fahrzeugen
unter beliebigen Aspektwinkeln sowie ei-
ne Test- und Integrationsumgebung Feldlagerschutz
(TIF) ergänzen die Ausstattung
der Dienststelle.
Die Test- und Integrationsumgebung Feldlagerschutz
(TIF) ist eine neue Einrichtung
der WTD 91 zur Untersuchung und Prüfung
einsatzrelevanter Schutzsysteme. Auf
einer Fläche von etwa 40 Hektar steht mit
der TIF eine rekonfigurierbare Testumgebung
für Schutzsysteme mit aktiven und
passiven Schutzkomponenten für Feldlager
und schützenswerten Objekten zur Verfügung.
Aktuelle Erprobungen
Die nachfolgende Auswahl steht stellvertretend
für eine Vielzahl von Projekten, die
derzeit von der WTD 91 bearbeitet bzw.
unterstützt werden:
• ETAV-Arbeitsgruppe (Expertengruppe
zur technischen Analyse von Vorfällen)
mit der Aufgabe, Vorfälle an Fahrzeugen
mit deutschen Einsatzkräften zu
untersuchen um die Schwachstellen an
Start IRIS-T SL
(Foto: WTD 91)
Dienststellen
eingeführten Fahrzeugen und Waffensystemen
zu identifizieren, Beiträge zur
Bedrohungsanalyse und zur Neu- und
Weiterentwicklung von geschützten
Plattformen zu erarbeiten und Empfehlungen
für die Weiterentwicklung
eigener technischer, taktischer und
organisatorischer Grundlagen (z. B. im
Rahmen der Einsatzvorausbildung) zu
geben,
• Tests zum Funktionsnachweis des Gesamtsystems
Schützenpanzer Puma
(Schutz und Wirkung) sowie zur Systemverträglichkeit
und Funktion der
Waffenanlage MK 30-2/ABM und der
zugehörigen Munition,
• akustische Detektion von Heckenschützen,
• integrierte Nachweisführung für die
querschnittlichen Waffenstationen FLW
100 (mit MG3 A1) und FLW 200 (mit
sMG 12,7 mm M2 und Granatmaschinenwaffe
40 mm) auf verschiedenen
geschützten Führungs- u. Funktionsfahrzeugen
sowie Gefechts- und Transportfahrzeugen
wie Dingo 2, Eagle IV,
Yak, BÜ, TPz Fuchs, GTK Boxer und
Fennek,
• Qualifikation des 35-mm-Revolverkanonen-Geschützes
für das Nächstbereichsschutzsystem
NBS C-RAM
(Mantis) und Qualifikation der 35-mm-
AHEAD-Munition für Mantis,
• Vorhabenunterstützung Boden/Luft-
LFK IRIS-T SL,
• Überprüfung Serienreifmachungsmaßnahmen
am LePzMrs Wiesel und
Erprobung der neuen Mörsermunitionsfamilie
mit Spreng-, IR-Nebel- und
IR-Leuchtmunition,
Strategie & Technik · Dezember 2010 75
(Foto: WTD 91)

Dienststellen
• Qualifikation der neu entwickelten Vollkaliber-Spreng-Patrone
120 mm x 570,
DM 11 mit programmierbarem Zünder.
F&T-Vorhaben
Bei der WTD 91 werden F&T-Vorhaben zu
den unterschiedlichsten Themengebieten
behandelt, von denen die Studie „Schutz
gegen IEDs und ballistische Bedrohungen“
beispielhaft kurz vorgestellt wird.
Vor dem Hintergrund der zahlreichen Auslandseinsätze
der Bundeswehr ist neben
einer leistungsfähigen Bewaffnung der
Fahrzeuge insbesondere auch der Fahrzeugschutz
von großer Bedeutung. Eine
aktuelle Studie zum Thema Schutz gegen
IEDs und ballistische Bedrohungen untersucht
die Auswirkungen von Sprengstoffattentaten
auf ungeschützte, geschützte
und gepanzerte Fahrzeuge. Die Bedrohung
durch Sprengstoffattentate ist gekennzeichnet
durch die Einwirkung von Druck-
und Stoßwellen auf die Fahrzeugstruktur
sowie durch Splitter und projektilbildende
Ladungen. Ziel ist die Verbesserung des
Schutzniveaus von Fahrzeugen. Großen
Raum nimmt auch der „aktive Schutz“
ein. Zum einen befindet sich das Nahbereichssystem
AMAP-ADS (AMAP-ADS =
Advanced Modular Armour Protection-
Active Defence System ) in der intensiven
fortgeschrittenen Untersuchung. Nach
dem ausgiebigen Testen der Wirksamkeit
des Systems gegen die gesamte Palette der
Bedrohungen (von KE-Munition über EFP
bis hin zu Panzerabwehrflugkörpern und
Panzerabwehrhandwaffen) in der Stufe
2 ist jetzt in der Stufe 3 die System- und
LePzMrs Wiesel
76
Dezember 2010 · Strategie & Technik
dabei vor allem die Softwaresicherheit im
Fokus. Zum anderen wird ebenfalls im Rahmen
einer Studie und deutsch-israelischen
Kooperation das werferbasierte Systems
MAPS (MAPS = Mutual Active Protection
System ) erprobt.
Deutsche Verbindungsstelle
des Rüstungsbereiches
USA/Kanada
(DtVStRü USA/Ka), Reston, Virginia,
USA
Die Deutsche Verbindungsstelle des Rüstungsbereiches
USA/Kanada (DtVStRü
USA/Ka) vertritt in den USA das Bundesamt
für Wehrtechnik und Beschaffung und
das Bundesamt für Informationsmanagement
und Informationstechnik der Bundeswehr
in allen Belangen der Wehrtechnik,
der Forschung und Technologie und der
Rüstungswirtschaft und übernimmt spezielle
Aufgaben im Auftrag des Bundesministeriums
der Verteidigung.
Die DtVStRü USA/Ka hat ihren Hauptsitz
in Reston, Virginia, in unmittelbarer Nähe
der US-Hauptstadt Washington, DC. Etwa
die Hälfte der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
der Verbindungsstelle haben ihren
Arbeitsplatz in Reston, alle anderen arbeiten
in Projekt- und Verbindungsbüros in
amerikanischen Dienststellen.
Die DtVStRü USA/Ka unterstützt und fördert
proaktiv die Rüstungskooperation
zwischen der Bundesrepublik Deutschland
und den Vereinigten Staaten von
Amerika und Kanada. Sie ist kompeten-
(Foto: WTD 91)
ter Ansprechpartner für die Initiierung
und Koordinierung der deutsch-amerikanischen
Rüstungskooperation auf dem
Gebiet der Forschung und Technologie,
gemeinsamer Entwicklungs- und Beschaffungsprogramme,
der Unterstützung der
deutschen wehrtechnischen Industrie, der
Akquisition amerikanischer Rüstungsgüter
und des Austauschs von Wehringenieurinnen/Wehringenieuren
bzw. Wehrwissenschaftlerinnen/Wehrwissenschaftlern
und Verwaltungspersonal mit den US-
Streitkräften. Durch den kontinuierlichen
Dialog mit den amerikanischen Partnern
erzeugt sie das gegenseitige Vertrauen
für eine wirkungsvolle transatlantische
Zusammenarbeit im Rüstungsbereich. In
vielen Bereichen besteht eine enge Zusammenarbeit
mit dem Wehrtechnischen
Attaché der Deutschen Botschaft in Washington.
Tätigkeitsspektrum
Die Deutsche Verbindungsstelle des Rüstungsbereichs
USA/Kanada
• leistet durch aktuelle Berichterstattung
und ständige Kontaktpflege zu wichtigen
wehrtechnischen Einrichtungen
und Organisationen der US-Streitkräfte
einen aktiven Beitrag zur Transformation,
• stärkt durch Förderung der Kooperation
und des Know-how-Transfers das technologische
und wissenschaftliche Leistungsvermögen
und die Wettbewerbsfähigkeit
der deutschen Wehrtechnischen-
und Wehrwissenschaftlichen
Dienststellen und der Einrichtungen und
Institute mit wehrwissenschaftlichem
Forschungsauftrag,
• ergreift Initiativen für eine Zusammenarbeit
im Bereich der Forschung und
Technologie mit dem Ziel technische
Daten auszutauschen, auf Basis von
Datenaustauschabkommen (DEA) und
Project Agreements (PA)
• liefert einen Beitrag zur Standardisierung
der Ausrüstung und der Interoperabilität
der Streitkräfte,
• unterstützt die deutsche wehrtechnische
Industrie bei Exportbemühungen,
• koordiniert und unterstützt das Foreign
Comparative Testing (FCT)-Programm
über das Ausrüstungslücken bei den
US-Streitkräften mit verfügbaren, deutschen
Produkten geschlossen werden
können.,
• arbeitet mit in bi- und multinationalen
Integrierten Projekt Teams (IPT),
• leistet Amtshilfe in rüstungswirtschaftlichen
Angelegenheiten für die deutsche
Amtseite und nimmt deutsche Beschaffungsinteressen
in internationalen Gremien
wahr,

(Foto: DtVStRü USA/Ka)
(Foto: Grafik: TESAT)
Erster EuroHawk für die Bundeswehr beim Roll-Out in Palmdale, Kalifornien
Grafik des Laser Communication Experiment (LCE)
• deckt den Bedarf der Bundeswehr in
den USA durch Foreign Military Sales
und Verträgen mit der US Industrie,
• unterstützt und koordiniert das deutschamerikanische
Austauschprogramm für
Wehrwissenschaftler/Wehringenieure
und Verwaltungspersonal als wichtigen
Bestandteil zum Aufbau von qualifiziertem
Personal mit internationaler Kompetenz
und
• ist verantwortlich für Qualitätsmanagement
und Güteprüfung bei der US Industrie.
Organisation
Organisatorisch gliedert sich die DtVStRü
USA/Ka in vier Bereiche, die das obige Aufgabenspektrum
abdecken:
• Bereich 010 – Ausrüstung und Technologie
Luftfahrt, See, Lenkflugkörpertechnik
und Querschnitt
In diesem Bereich werden neben der
Verbindungstätigkeit zur U.S. Air Force,
Navy, Coast Guard und Missile Defense
Agency die Projektaufgaben in den
Kooperationsvorhaben Patriot, Vertical
Launch System Mk 41/Standard
Missile 2 und Euro Hawk wahrgenommen.
Zu den weiteren Aufgaben des
Bereichs gehören Gütesicherung, Güteprüfung,
die Organisation der Austauschprogramme
sowie die Unterstützung
des FCT-Programmes.
• Bereich 020 – Ausrüstung und Technologie
Land, Aufklärung, Führung und
Kommunikation
Der Bereich leistet neben der Verbindungstätigkeit
zu U.S. Army Dienststellen
projektbezogene Arbeit in den
Kooperationsvorhaben Guided Multiple
Launch Rocket System (GMLRS) und
Multifunctional Information Distribution
System (MIDS) sowie Mitarbeit im
Programmbüro Global Positioning Systems
Wing (GPS Wing).
• Bereich 030 – Rüstungswirtschaft
Der Schwerpunkt der Bereichstätigkeit
besteht in der Beschaffung von Rüstungsgütern
und Ersatzteilen. Neben
der Beschaffung werden aber auch
Dienststellen
Instandsetzungen beauftragt, Marktsichtungen
und Preisvergleiche durchgeführt,
Verwertungen abgewickelt,
allgemeine Amtshilfe geleistet und
deutsche Rüstungsinteressen in internationalen
Gremien vertreten.
• Bereich 040 – Programmbüro Rolling
Airframe Missile (RAM)
Der Bereich ist integrierter Bestandteil
des deutsch-amerikanischen RAM-
Program-Office (RAMPO) in Arlington,
Virginia. Der deutsche RAM-Bevollmächtigte
für das Waffensystem in den
USA ist stellvertretender Programm-
Manager und verantwortlich für die
bilateralen deutschen Vorhabenanteile.
Bearbeitet wird das Vorhaben in allen
Phasen des Materialentstehungsganges
von der Projektierung bis zur Nutzung.
Verbindungsbüros bei amerikanischen
Dienststellen:
Neben ihrem Hauptsitz in Reston, Virginia,
von wo aus Verbindungstätigkeiten zu
amerikanischen Dienststellen und internationalen
Organisationen im Großraum
Washington wahrgenommen werden, unterhält
die DtVStRü USA/Kanada ständige
Verbindungsbüros bei folgenden amerikanischen
Dienststellen:
• U.S. Army Communications Electronics
Research Development Engineering
Command (CERDEC) in Fort Monmouth,
New Jersey,
• U.S. Army Armament Research, Development
& Engineering Center (AR-
DEC), Picatinny Arsenal, New Jersey,
• Program Office GPS Wing in Los Angeles,
Kalifornien,
• Program Executive Office Simulation,
Training and Instrumentation (PEO STRI)
in Orlando, Florida,
• U.S. Army Developmental Test Command
(DTC) in Aberdeen, Maryland,
• Air Force Materiel Command/Air Force
Research Laboratory (HQ AFMC/ AFRL)
in Dayton, Ohio,
• Air Armament Center (AAC), Eglin Air
Force Base, Florida,
• United States Coast Guard (USCG)
Headquarters, Washington, D.C.
Weitere Außenstellen der Verbindungsstelle
befinden sich in den folgenden Programmbüros:
• German Patriot Office (GEPO) in Huntsville,
Alabama,
• Standard Missile Office, Crystal City,
Virginia,
• Multifunctional Information Distribution
System (MIDS) International Program
Office, San Diego, Kalifornien,
• Precision Fires Rocket and Missiles Project
Office (PFRMS PO), Redstone Arsenal,
Huntsville, Alabama.
Strategie & Technik · Dezember 2010 77

(Foto: Bildstelle Marinearsenal)
Dienststellen
78
Marinearsenal (MArs),
Arsenalbetriebe
Wilhelmshaven und Kiel
Die Marine der Bundeswehr verfügt, abgesehen
von wenigen militärischen Instandsetzungskapazitäten
an Bord der Schiffe
und Boote sowie in den Systemunterstützungsgruppen
(SUG), über keine eigenen
Reparaturfähigkeiten. Die Durchführung
der Materialerhaltung oberhalb der Ebene
der Truppeninstandhaltung ist Aufgabe
des Marinearsenals (MArs). Diese Aufgabe
erstreckt sich auf die schwimmenden Einheiten
und die technischen Einrichtungen
der Landdienststellen der Marine.
Das Marinearsenal ist die größte Dienststelle
im Geschäftsbereich des Bundesamtes
für Wehrtechnik und Beschaffung. Sie ist
auf ministerieller Ebene der Hauptabteilung
Rüstung zugeordnet und nach DIN EN ISO
9001 zertifiziert.
Das MArs ist eine rein zivil geführte und
besetzte Dienststelle. Der Name Marinearsenal
bringt allerdings die besonders enge
Aufgabenbindung der Dienststelle zur
Marine zum Ausdruck. Das MArs arbeitet
eigenverantwortlich mit seinem militärischem
Managementpartner, dem Marineamt,
eng zusammen. Es setzt mit seinen
Werkstätten in Kiel und Wilhelmshaven die
Elektronik-, Kommunikations-, Optronik-,
Waffen- und Waffenleitsysteme der Schiffe
und Boote instand. Die Instandsetzung von
allgemein schiffbaulichen Komponenten,
wie sie auch auf Handelsschiffen vorhanden
sind, wird vom MArs in der Regel im
Wettbewerb an die deutsche Werftindustrie
vergeben. Diese Instandsetzungsaufträge
begleitet das technische Management
des MArs.
Die Kernaufgabe des MArs ist die Durchführung
der Materialerhaltung der Marine.
Dazu gehören folgende Aufgabenfelder:
Arsenalbetrieb Wilhelmshaven
Dezember 2010 · Strategie & Technik
Arsenalbetrieb Kiel
• Die Durchführung der planmäßigen Materialerhaltung
an Schiffen und Booten
der Marine. Jede deutsche Marineeinheit
wird, ähnlich wie bei Wartungsinspektionen
an Kraftfahrzeugen, in regelmäßigen
Abständen einer solchen Instandsetzungsmaßnahme
unterzogen.
• Die Sofortinstandsetzung der Schäden,
die im täglichen Betrieb eines Marineschiffes
auftreten und nicht mit Bordmitteln
zu beheben sind, werden „sofort
instandgesetzt“. Dies wird weitestgehend
durch eigenes Personal, auch
weltweit, rund um die Uhr gewährleistet.
• Außerplanmäßigen Materialerhaltungsvorhaben
werden eingeleitet, wenn eine
Reparatur vom Umfang und Zeitbedarf
her nicht mehr im Rahmen einer
Sofortinstandsetzung behoben werden
kann. Die betroffenen Einheiten werden
für den Zeitraum der Durchführung aus
der Einsatzverfügung der Marine genommen.
• Die Indiensthaltung der Marineschiffe,
über einen Zeitraum von ca. 30 Jahren
erfordert kontinuierlich Anpassungsmaßnahmen
an die sich laufend verändernden
Einsatzbedingungen, militärischen
und rechtlichen Vorgaben und
Technologien. Diese jeweiligen Tech-
nischen Änderungen werden im MArs
erarbeitet und z. T. auch realisiert.
• Wahrnehmung wehrtechnischer Aufgaben
im Rüstungsbereich: Das MArs
leistet mit seinem Know-how auf allen
technischen Gebieten des „ Systems
Schiff“ substanzielle Beiträge in allen
Phasen des CPM. Es ist somit auf vielfältige
Weise in alle relevanten aktuellen
Entwicklungen mit eingebunden.
• Außer Dienst gestellte Schiffe und Boote
der Marine werden solange im MArs
betreut, bis über eine weitere Verwendung
oder die endgültige Verwertung
entschieden worden ist.
Die eigenen Instandsetzungskapazitäten
des MArs befinden sich für den Nordseebereich
im Arsenalbetrieb Wilhelmshaven
und für den Ostseebereich im Arsenalbetrieb
Kiel. Die in Rostock-Warnemünde
stationierten Marineeinheiten werden in
Warnemünde durch eine Außenstelle des
Arsenalbetriebes Kiel betreut.
Bei den Fregatten der Klassen F123 und
F124 übernimmt das Marinearsenal mit
dem eigenen technischen Managementpersonal
die Funktion eines „Generalunternehmers“.
Diese sogenannte „Eigeninstandsetzung“
wird bei den Schiffen dieser
Klassen äußerst erfolgreich durchgeführt.
Neben den wirtschaftlichen Vorteilen sichert
die Eigeninstandsetzung auch den
Know-how-Erhalt des Marinearsenals.
Der „Technische Systemservice“ mit dem
Management von planmäßigen - und
außerplanmäßigen Materialerhaltungen
sowie der Bearbeitung von Technischen
Änderungen ist der Zentrale des MArs
mit Sitz in Wilhelmshaven zugeordnet. Zur
technischen Begleitung und Qualitätskontrolle
von Instandsetzungsleistungen, die
von der Industrie erbracht werden, verfügt
das MArs an mehreren Werftstandorten
über Bauleitungen.
Im Unterschied zur planmäßigen Materialerhaltung
erfordert die Sofortinstandsetzung
eine möglichst verzugslose Reparatur
der jeweiligen Anlagen und Geräte an
Bord. Die Sofortinstandsetzung wird daher
nicht nur in den heimatlichen Marinestützpunkten,
sondern weltweit an den jewei-
(Foto: Bildstelle Marinearsenal)

ligen Standorten der Einheiten im Einsatz
ausgeführt. Dazu werden bei Bedarf kurzfristig
Serviceteams des MArs zusammengestellt
und zum Einsatz gebracht. Die Anzahl
der Auslandseinsätze im Rahmen der
Sofortinstandsetzung hat sich, dem Bedarf
der Marine folgend, in der zurückliegenden
Zeit kontinuierlich gesteigert. Allein im letzen
Jahr führte die Sofortinstandsetzung
65 Einsätze mit einer durchschnittlichen
Dauer von einer Woche durch. Haupteinsatzgebiete
waren die Arabische Halbinsel,
das Horn von Afrika, Südafrika, Zypern und
Südamerika.
Wehrwissenschaftliches
Institut für Schutztechnologien
– ABC-Schutz
(WIS), Munster
Das Wehrwissenschaftliche Institut für
Schutztechnologien – ABC-Schutz (WIS)
in Munster ist das Kompetenzzentrum des
Rüstungsbereiches im ABC- und Brandschutz
sowie im Schutz vor elektromagnetischen
Wirkungen. Diese Fachexpertise
wird auch bei Fragestellungen in den Bereichen
Umweltschutz, Arbeitssicherheit und
Strahlenschutz eingesetzt.
Die Aufgaben des WIS umfassen die Forschung,
die Bereitstellung fachtechnischer
Expertise für zukünftige Ausrüstungsentscheidungen
und das Projektmanagement,
die Unterstützung in der Nutzung von
Wehrmaterial, d. h. sämtliche relevanten
Aspekte der Bedarfsermittlung und Bedarfsdeckung
der Bundeswehr. Das WIS ist
somit die fachliche Schnittstelle zwischen
dem militärischen Bedarfsträger, dem Bedarfsdecker
BWB, der Industrie und der
Forschung.
Eine der herausragenden Stärken der
Dienststelle ist die interdisziplinäre Zusammenarbeit
im eigenen Institut, aber auch
mit anderen Forschungsinstituten und Universitäten.
Schwerpunkt der Forschungsarbeiten
ist der Erhalt und die Weiterentwicklung
der nationalen Urteilsfähigkeit
zu Wirkung und. Schutz vor atomaren,
biologischen und chemischen Waffen und
ähnlichen Gefährdungen für Personal und
Ausrüstung.
Die Kernkompetenzen des WIS liegen in
den Gebieten:
• Chemische/ biologische Probenahme
und Analytik, Strahlenmesstechnik,
• Charakterisierung von Individual- und
Kollektivschutz,
• Simulation von Kernwaffenwirkungen
wie die Strahlungswirkung auf
Elektronik (TREE, Transient Radiation Effects
on Electronics) und Hitzeblitz,
• Wirkung elektromagnetischer Felder
(Foto: WIS)
wie der nukleare elektromagnetische
Impuls (Nuclear Electromagnetic Pulse,
NEMP), Hochleistungsmikrowellen
(High Power Microwave, HPM) u. a.
• Aufbereitungstechnologien für Wasser
in ABC-kontaminiertem Umfeld,
• Dekontaminationsverfahren,
• Brandschutztechnische Untersuchungen.
Zur Bewältigung der Aufgaben stehen
zahlreiche biologische, chemische und
physikalische Labor- und Technikumseinrichtungen
sowie Freifeld- und Großversuchsanlagen
zur Verfügung.
Die folgenden Geschäftsfelder sind arbeitsanteilig
hierbei tätig:
ABC-Detektion
Der Bereich ABC-Detektion befasst sich
mit dem Aufspüren, Erkennen und dem
Nachweis von Kernstrahlung und biologischen
und chemischen Kampfstoffen. Das
WIS führt wissenschaftliche Grundlagenuntersuchungen
für neue oder verbesserte
Nachweismethoden durch, entwickelt Labormuster
und prüft industriell gefertigte
Prototypen hinsichtlich ihrer Leistung und
Eignung für den Einsatz in der Bundeswehr.
In den Einrichtungen des WIS ist der Test
von Geräten und Verfahren unter realitätsnahen
Bedingungen möglich. Für den
Bereich Strahlung umfasst dies Kernstrahlung
(Alpha, Beta, Gamma) ebenso wie
Röntgenstrahlung. Im biologischen Laborbereich
können Tests mit hochpathogenen
Bakterien und Viren sowie Toxinen durchgeführt
werden. Prüfgase, die nach Bedarf
mit toxischen Industriechemikalien oder
Dienststellen
chemischen Kampfstoffen angereichert
sind, werden im Bereich C-Detektion zur
Gerätequalifikation eingesetzt.
Schutzausrüstung
Bei der Leistungsfähigkeit von Kollektivschutzeinrichtungen
oder individueller
Schutzausstattung der Soldatinnen und
Soldaten steht die Sicherheit und Anwenderfreundlichkeit
im Fokus der Untersuchungen.
Die Testverfahren umfassen die
Beaufschlagung von Materialien im Laborexperiment
und die Nutzung klimatisierter
Prüfkammern für Systemtests sowie die direkte
Bewertung z. B. von Kollektivschutzanlagen
vor Ort beim Nutzer. Als Prüfstoff
ist eine Vielfalt von gasförmigen Chemikalien,
Stäuben oder Aerosolen möglich,
deren Zusammensetzung im Einzelfall kundenorientiert
festgelegt wird.
Nuklearschutz
Zum Nachweis der Effektivität von Schutzmaßnahmen
gegenüber nuklearen Schadenswirkungen
betreibt das WIS Versuchsanlagen,
mit denen Kernwaffen- und
artverwandte Wirkungen simuliert werden
können. Zum Beispiel stehen für Tests zur
Resistenz gegen die Hitzestrahlung Laborsimulatoren
sowie der in Europa einmalige
pyrotechnischer Freifeldsimulator zur Verfügung.
Von besonderem aktuellen Interesse sind
Testeinrichtungen, mit denen die Strahlungsempfindlichkeit
von Bauteilen für die
Elektronik von Satelliten und Flugzeugen
getestet werden kann.
Kampfhubschrauber Tiger bei der Untersuchung zur Wirkung elektromagnetischer
Felder unter einem HPD (Horizontal polarisierter Dipol)-Simulator
Strategie & Technik · Dezember 2010 79

Dienststellen
Klimaerprobung der Leichten Dekontaminations-Ausstattung, Sondergerät auf Kreta
Elektromagnetische Wirkungen
Die Wirkung elektromagnetischer Felder
auf Wehrmaterial wird beim WIS in enger
Abstimmung mit den Wehrtechnischen
Dienststellen in Greding (WTD 81) und
Eckernförde (WTD 71) fachwissenschaftlich
bearbeitet. Für Nuklear-Elektromagnetische
und Hochleistungsmikrowellen-
Impulse stehen beim WIS einzigartige Test-
und Simulationsanlagen zur Verfügung,
mit denen komplette Systeme beaufschlagt
werden können. Ergänzt werden die experimentellen
Methoden durch numerische
Simulationsmöglichkeiten. Damit können
ggf. Schwachstellen von Wehrmaterial
aufgedeckt, analysiert und Gegenmaßnahmen
empfohlen werden.
Brandschutz
In vielen Fahrzeugen, Schiffen und Flugzeugen
der Bundeswehr sind Löschanlagen
fest eingerüstet, die vollautomatisch Brände
erkennen und löschen können. Diese
Anlagen müssen für jedes Gerät neu entwickelt
oder angepasst werden, um den
unterschiedlichen Anforderungen gerecht
zu werden. Das Fachgebiet Brandschutztechnik
begleitet und überwacht diese
Entwicklungen. So werden z. B. die Steuerelektroniken
von Fahrzeuglöschanlagen
auf ihre Tauglichkeit untersucht oder die
chemischen Eigenschaften von neu beschafftem
Löschmittel kontrolliert. Sowohl
Freifeldversuche als auch standardisierte
Normbrände in einer 9 000 m³ großen
Brandhalle sind möglich.
80
Dezember 2010 · Strategie & Technik
Wasseraufbereitung und
Dekontamination
Die Versorgung mit Trinkwasser und die
Wiederherstellung der Einsatzbereitschaft
von Material durch Dekontamination nach
einem ABC-Einsatz dient der Überlebens-
und der Durchhaltefähigkeit der Streitkräfte.
Unter fachtechnischer Begleitung des
WIS werden derzeit modernste Systeme
zur Dekontamination von Personen, pers.
Bekleidung und Ausrüstung sowie Großgerät
und zur Aufbereitung von ABC-kontaminiertem
und nicht kontaminiertem
Oberflächen-, Brack- und Seewasser zu
Trinkwasser nach Trinkwasserverordnung
in die Bundeswehr eingeführt. Trinkwasser-
und Abwasseraufbereitung mittels
moderner Membranverfahren, die Vernichtung
von ABC-Gefahrstoffen mit biotechnischen
Verfahren und der Einsatz von
Nanotechnologie zum Zwecke der Dekontamination
sind einige der Felder, auf
denen die Bundeswehr infolge der Arbeit
des WIS weltweit federführend ist. Diese
Expertise auf dem Gebiet der Wasseraufbereitung
und der Dekontamination sichert
die Einsatzfähigkeit unserer Streitkräfte
in einer ABC-Umgebung und führt zu einer
deutlichen Verbesserung des Schutzes
der Soldatinnen und Soldaten im Einsatz.
Zur Sicherstellung unserer technologischen
Spitzenstellung auf diesen Gebieten erforscht
das WIS mit Partnern aus Industrie
und Forschung und in Abstimmung mit
unseren Partnerinstituten im In- und Ausland
zukunftsträchtige Technologien. In
(Foto: WIS)
international anerkannten Dekontaminationssymposien
führt das WIS alle drei Jahre
Experten aus aller Welt zusammen. Diese
Experten aus Militär, Industrie, Rüstung und
Forschung diskutieren die Zukunft der Dekontamination
und setzen neue Akzente.
Laborbereiche
Für die Arbeit im WIS unverzichtbar sind
das Chemische und Biologische Zentrallabor.
Beide unterstützen die operativen
Geschäftsfelder querschnittlich durch Bereitstellung
qualitätsgesicherter Untersuchungsergebnisse.
Das Biologische Zentrallabor mit den Bereichen
Bakteriologie, Mykologie und Virologie
führt und erweitert ständig eine
umfangreiche Stammkulturensammlung
und Sammlung an Detektionsmolekülen.
Dies ermöglicht in den vorhandenen Laboratorien
der Sicherheitsklassen 1-3 die
Verifikation und Spezifikation von auf
molekulargenetischen und immunologischen
Methoden basierenden Nachweisverfahren
und somit die Verbesserung der
B-Schnelldetektionsfähigkeit im Feld aber
auch bei der Untersuchung von Bioterrorismus-Verdachtsproben
im Labor. Außerdem
werden im Zentrallabor u. a. Desinfektions-
und Dekontaminationsverfahren
entwickelt und Wasser- und Abwasseraufbereitungssysteme
erprobt.
Das Chemische Zentrallabor ist ein international
akkreditiertes Labor mit
dem Schwerpunkt auf den analytischen
Kampfstoffnachweis in allen Medien.
Durch die Designierung des Labors beim
OVCW (Organisation für das Verbot von
Chemiewaffen) ist die Untersuchung von
Verdachtsproben im Rahmen des Chemiewaffenübereinkommens
möglich. Darüber
hinaus werden aber auch eine Vielzahl
weiterer Prüfverfahren für Identifizierung
und Quantifizierung von Schadstoffen bis
in den Ultraspurenbereich angeboten.
Beim WIS ist auch die Gefahrstoffmessstelle
Nord der Bundeswehr angesiedelt,
deren Aufgabenschwerpunkt die Ermittlung
und Bewertung einer Gefahrstoffexposition
von Beschäftigten am Arbeitsplatz
ist. Die Messstelle betreut den gesamten
norddeutschen Bereich einschließlich der
Marine. Ihr Leistungsangebot umfasst die
Messung aller Gefahrstoffgruppen wie Fasern,
Stäube und Gase, organischer oder
anorganischer Natur.
Die Zentrale Sammelstelle für radioaktive
Abfälle der Bundeswehr (ZESAM) ist eine
Sammelstelle nach den Vorgaben des
Atomgesetzes. In dieser Funktion übernimmt
die ZESAM von der Truppe alle
ausgesonderten Versorgungsartikel die
radioaktive Stoffe enthalten. Die radioaktiven
Komponenten werden ausgebaut und

(Foto: WIWeB)
Computertomographie-Aufnahme
einer kohlenstoff- und glasfaserverstärkten
Kunststoffprobe (blau) mit
Poren (rot)
wenn möglich einer Wiederverwertung
zugeführt. Aber auch die Zwischenlagerung
und die Vorkonditionierung für eine
Endlagerung sind möglich. Die ZESAM ist
verantwortlich für den Strahlenschutz am
Wehrwissenschaftlichen Institut und betreibt
eine Aufbereitungsanlage für radioaktive
Abwässer. Zusätzlich unterstützt sie
die Truppe und andere zivile Dienststellen
in Belangen des Strahlenschutzes.
Erding
Wehrwissenschaftliches
Institut für Werk- und
Betriebsstoffe (WIWeB),
Das Wehrwissenschaftliche Institut für
Werk- und Betriebsstoffe (WIWeB) in Erding
(mit einer Außenstelle in Wilhelmshaven)
besitzt im Rüstungsbereich die alleinige
Zuständigkeit für alle technischen
Fragen im Zusammenhang mit Werk- und
Betriebsstoffen sowie der Bekleidung und
persönlichen Ausrüstung der Soldatinnen
und Soldaten. Das schließt die Arbeitsgebiete
Oberflächentechnologie, Materialschutz,
Chemikaliensicherheit sowie den
Arbeits- und Umweltschutz mit ein. Das
Institut steht in allen Phasen des Lebenszyklus
von Geräten in sehr engem Kontakt
zu den Bedarfsträgern in der Bundeswehr.
Als Ressortforschungseinrichtung ist die
Vernetzung in der nationalen und internationalen
Hochschullandschaft sowie mit außeruniversitären
Forschungseinrichtungen
über die gemeinsamen europaweiten Programme
für das WIWeB von großem Vorteil.
Maxime ist, eigene Forschungsimpulse
setzen und Ergebnisse anderer effizient
integrieren. Dieses garantiert die profunde
Kenntnis der Produkte sowie das Wissen
über das Verhalten und den Anwendungsbereich
des Materials. Eine der wesentlichen
Aufgaben jedes Geschäftsbereiches
des Institutes ist die Schadensanalyse. Das
Ziel ist dabei nicht nur die Aufklärung der
Ursachen, sondern die Erarbeitung von
Empfehlungen zu deren Vermeidung, von
Vorschlägen für Reparaturmaßnahmen
und die Erstellung von Lebensdauerprognosen.
Werkstoffkunde, -prüfung
und -analytik
Das WIWeB verfügt über umfassende
Fachkenntnisse in der Technologie und den
Eigenschaften aller wesentlichen Arten der
in der Bundeswehr eingeführten Werkstoffe,
z. B. Kunststoffe, Elastomere, Keramiken,
Metalle und ihre faserverstärkten
Varianten. Die militärischen Forderungen
nach strategischer Transportierbarkeit und
luftverladbaren Systemen bedingen, dass
insbesondere durch Leichtbauweisen bei
zukünftigen Waffensystemen enorme Gewichtsreduzierungen
erzielt werden müssen.
Vor allem faserverstärkte Kunststoffe
(CFK) spielen hier eine wichtige Rolle. In
der Forschung konzentrieren sich die Arbeiten
auf die Lebensdauer und die Reparatur
sowie das Langzeitverhalten der neuen
Leichtbauwerkstoffe. Im Bereich Kerami-
ken liegt das Interesse an der Entwicklung
und Charakterisierung von submikrofeinen
Gefügen für Leichtpanzerungen sowie an
neuartigen transparenten Panzerungswerkstoffen
mit geringerem Gewicht bei
gleichem Schutz.
Zur Gewährleistung der Sicherheit und
Zuverlässigkeit werden im Institut neben
der Bestimmung von Materialkennwerten
auch Bauteilprüfungen mit betriebsähnlichen
mehrachsigen Beanspruchungen und
Rissfortschrittsmessungen durchgeführt.
Mit der Beschaffung eines hochauflösenden
Computertomographen erfuhr die
zerstörungsfreie Werkstoffprüfung eine
qualitativ erhebliche Erweiterung der Fähigkeiten
zur Detektion von Porositäten
Dienststellen
und Verfolgung dynamischer Austauschphänomene.
Unterstützt werden all diese Verfahren
sowie die Schadensanalytik durch die numerische
Simulation. Dabei ermöglichen
Finite-Elemente-Berechnungen die computergestützte
Werkstoffmodellierung, die
Beantwortung mechanischer oder thermischer
Fragestellungen sowie die Untersuchung
des Werkstoffverhaltens.
Oberflächentechnologie und
Materialschutz
Der Materialschutz dient der Werterhaltung
und Lebensdauerverlängerung von
Wehrmaterial. So können z. B. mithilfe
neuer Techniken wie der Laserablation
Oberflächen aller Art schnell und effizient
entlackt, gereinigt und aktiviert werden.
Eng mit dem Materialschutz verbunden
ist die Aufklärung von Schadensfällen
durch mangelhaften Oberflächenschutz
insbesondere bei der Marine. Modernste
Verfahren der Oberflächenanalytik, der
Elektrochemie und der Umweltsimulation
Innenansicht eines Laborcontainers zur Kraftstoffuntersuchung. Standort in
Mazar-e Sharif
ermöglichen hier exakte Ergebnisse. Weitere
Schwerpunkte sind die Untersuchungen
und Schulungen zu den Themen Korrosion
der Werkstoffe sowie Verpackung und Lagerung
von Wehrmaterial.
Ein wichtiges interdisziplinäres Forschungsthema
stellt dabei die Klebtechnik bei der
Realisierung innovativer und anspruchsvoller
technischer Konstruktionen dar. Die
in mehreren Dissertationen erarbeiteten
Erkenntnisse zur Herstellung zuverlässiger
Klebverbindungen sind die Basis einer
auch in der Industrie stark nachgefragten
Beratungskompetenz. Derzeit besonders
aktuell sind sicherheitsrelevante Klebverbindungen
an Flugkörpern und Verbundglasscheiben
in Einsatzfahrzeugen.
Strategie & Technik · Dezember 2010 81
(Foto: WIWeB)

(Foto: WIWeB)
Dienststellen
3-Farben-Tarndruck
Chemie und Analytik
Mit der Zuständigkeit des WIWeB für
überwiegend chemisch-technische Produkte
und Verfahren stellen sich der Chemie
und Analytik vielfältige Fragen von der
Identifizierung über das Verstehen der Eigenschaften
bis zur Vorsorge gegen die
Wirkung von Gefahrstoffen, nicht selten
kombiniert in einer einzigen Aufgabenstellung.
Dafür stehen den Mitarbeiterinnen
und Mitarbeitern modernste Verfahren
der Spektroskopie und Chromatographie
zur Verfügung.
Themen- und Erfahrungsschwerpunkte
sind neben der reinen Identifizierung von
Produkten und Komponenten, die Korrelation
von Zusammensetzung und Eigenschaften,
Veränderungsprozesse durch Alterung,
Schädigung durch thermische Belastung
und Brand und die Quantifizierung
bis in den Spurenbereich bei Gefahrstoffen.
Beispiele sind die Auswahl und Nutzungsdauer
von Schmierstoffen, ihre Interaktion
mit Dichtungswerkstoffen, unerwünschte
Ausgasungen und Zersetzungsprodukte
aus Werkstoffen bis zum Brandverhalten
und die Bestimmung von Bioziden, Schwermetallen
und anderen unerwünschten
Inhaltsstoffen samt entsprechender Bewertung
nach den gesetzlichen Vorgaben.
Zur zügigen Einführung der auch bei anderen
Nationen viel beachteten dauerhaften
Ausrüstung der Einsatzbekleidung gegen
beißende und stechende Insekten (Vektorenschutz)
lieferte die Chemie einen unverzichtbaren
Beitrag.
Dieses Gefahrstoffwissen bildet eine solide
Basis für den Betrieb der Gefahrstoffmessstelle
Süd der Bundeswehr, einem weiteren
wichtigen Kompetenzbereich. Aus der
82
Dezember 2010 · Strategie & Technik
messtechnischen Erfassung von Stoffen an
Arbeitsplätzen und in Büroräumen von Bw-
Angehörigen, auch in den Einsatzgebieten,
werden Gefährdungsbeurteilungen erstellt
und entsprechende Schutzmaßnahmen
vorgeschlagen.
Betriebsstoffe und Tribologie
Das WIWeB trägt für die Bundeswehr die
Verantwortung für Sicherheit und Zuverlässigkeit
der eingesetzten Betriebsstoffe und
garantiert dabei die erforderliche Mobilität
und Einsatzbereitschaft aller Land-, See-
und Luftfahrzeuge.
Auf dem hohen Grad an Standardisierung
möglichst weniger multifunktional
einsetzbarer Produkte liegt dabei das
Hauptaugenmerk, vor allem wegen der
Notwendigkeit einer einfachen und robusten
Einsatzlogistik sowie der geforderten
Fähigkeit zur Versorgung anderer NATO-
Partner. Umfangreiche physikalisch-chemische
sowie mechanisch-dynamische Prüf-
und Simulationsmethoden sorgen für eine
sachgerechte Prüfung und Bewertung.
Neben den Laboruntersuchungen werden
feldtaugliche Prüfverfahren entwickelt
und optimiert, mit denen die Nutzer in der
Bundeswehr bei Auslandseinsätzen vor Ort
die Qualität der gelieferten Betriebsstoffe
prüfen können. Herausragendes Beispiel
hierfür ist der beim WIWeB entwickelte
Laborcontainer.
In der Aufklärung von Schäden an Großmotoren
und -getrieben der Marine ist das
Institut in der Lage, über die Detailanalytik
an einzelnen Bauteilen hinaus eine ganzheitliche
Systembetrachtung unter Berücksichtigung
der Betriebsbedingungen und
Bauteilfunktionen anzustellen.
Als aktuelles Forschungsfeld mit sehr interessanten
Perspektiven wird derzeit im
Institut die Charakterisierung von elektrorheologischen
Flüssigkeiten hinsichtlich
ihrer Chemie und ihres Fließverhaltens
in Abhängigkeit von angelegter Spannung,
Spaltgeometrien und Temperatur
in eigens dafür konzipierten Prüfständen
untersucht. Mögliche Anwendungsfelder
finden sich u. a. in semiaktiven Fahrwerken
von Einsatzfahrzeugen, die deutlich
höhere Geschwindigkeiten im Gelände
ermöglichen.
Ausrüstung Soldat und Bekleidung
Im Bereich Bekleidung, Ausrüstung Soldat
und Textilien ist das WIWeB die Fachkompetenz
bei der Entwicklung und Erprobung
neuartiger Systeme. In nur drei Jahren
ist es gelungen, aus einem Grobgerüst
an Anforderungen und Ideen zusammen
mit Partnern in der Bundeswehr und der
Industrie für die Kampfbekleidung Einsatz/Übung
ein geschlossenes System
samt Phasenpapieren zu erstellen, Prototypen
zu fertigen und die Truppenerprobung
vorzubereiten.
Den Anforderungen der Einsätze der Bundeswehr
entsprechend ist die Einsatzbekleidung
so gestaltet, dass sie die Kampfkraft
der Soldatinnen und Soldaten bestmöglich
unterstützt und gleichzeitig größtmöglichen
Schutz bietet. Die Kernaspekte sind
guter Tragekomfort mit Schutz vor Witterungseinflüssen,
Körperschutz, Minderung
der Entdeckbarkeit durch Tarnung und
Schutz vor Infektionen, die durch Insekten
und Zecken (Vektoren) verursacht werden.
Die Realisierbarkeit all dieser Forderungen
in einem System stellt als Optimierungsaufgabe
zwischen den technischen und
finanziellen Randbedingungen eine hohe
Herausforderung dar. Sie erfährt heute eine
wesentliche Stütze durch die Forschung in
der Bekleidungsphysiologie. Durch intelligente
Laborsimulationen werden kontinuierlich
die neuesten Materialien z. B. auf
ihre Schutzwirkung vor Hitze, Kälte, Nässe
Wind und Atmungsaktivität im Vergleich
zum eingeführten System untersucht. Die
Umsetzung in Produkte wird dadurch von
Fehlentwicklungen entlastet und erheblich
verkürzt.
Die Bereitstellung einer guten Tarnwirkung
in unterschiedlichen Umgebungen wird
durch Entwicklungen bei den Sensoren
ständig gefordert. Das WIWeB arbeitet mit
Partnern auch in der NATO kontinuierlich
an Verbesserungen.
Für den Vektorenschutz konnte den Soldatinnen
und Soldaten der Bundeswehr
ein ausgezeichnet wirksames System ohne
jeden Bedarf der Nachimprägnierung zur
Verfügung gestellt werden. L