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SEITE 2 DONNERSTAG, 24. NOVEBER 2011<br />
23. AUSGABE<br />
RATHAUS-NACHRICHTEN<br />
Informationen zum Haltepunkt der Deutschen Bahn<br />
in Eich<br />
Wie geht es weiter mit dem Haltepunkt der Deutschen Bahn in<br />
Eich? Das war neben anderen ein Thema auf der jüngst stattgefundenen<br />
Informationsveranstaltung am 07.11.2011 für alle<br />
Eicher Bürgerinnen und Bürger im Begegnungszentrum<br />
<strong>Treuen</strong>.<br />
Als 1997 das Vogtlandnetz im Rahmen des Projektes "Euregio<br />
Egrensis" entstand, wurden in Eich und Muldenberg aus finanziellen<br />
Gründen nur Provisorien geschaffen.<br />
Mit Ausnahmegenehmigungen wurden die Haltepunkte am<br />
Leben erhalten.<br />
Der ÖPNV Zweckverband Vogtland teilte der Stadt <strong>Treuen</strong> in<br />
einem Schreiben mit, dass das Eisenbahnbundesamt die seit<br />
1998 jährlich erteilte Ausnahmegenehmigung für den Haltepunkt<br />
Eich/Sa. nicht mehr verlängern will. Begründet wird dies<br />
mit den unzureichenden Sicherheitsfaktoren und dem nicht<br />
mehr regelkonformen Haltepunkt. Unzureichend sind auch der<br />
Bahnsteig zwischen den Gleisen und dessen nicht vorschriftsmäßige<br />
Beleuchtung.<br />
Das nahmen die Bürgermeisterin, Andrea Jedzig, der Ortschaftsrat<br />
Eich, der Stadtrat und viele Eicher Einwohner nicht<br />
einfach so hin. War es doch eine massive Einschränkung für<br />
die Beweglichkeit der Eicher Bürgerinnen und Bürger. In mehreren<br />
Beratungen vor Ort und in den verschiedenen Gremien<br />
wurde mit dem ÖPNV Zweckverband und dem Leiter des Bahnhofsmanagements<br />
Chemnitz, Herrn Lippert, um Lösungen gerungen.<br />
Um eine komplette Stilllegung zu verhindern wurden daraufhin<br />
folgende Alternativen angesprochen:<br />
1) Es werden zwei neue Bahnsteige errichtet, der mittlere Bahnsteig<br />
kann somit wegfallen.<br />
2) Es wird nur ein Haltegleis und keine zwei Haltegleise benötigt,<br />
da die zwei Gleise jeweils in eine Richtung führen und nicht<br />
entgegengesetzt.<br />
Das Umrüsten bzw. die Stellwerkanpassung zu einem Bahnsteig<br />
ist sehr kostenaufwendig (ca. 1 Mio Euro).<br />
Um in einem eingleisigen Abschnitt einen Bahnsteig zu gestalten,<br />
bedarf es einer größeren Planungsvorbereitung und kann<br />
bis Dezember 2011 nicht umgesetzt bzw. realisiert werden.<br />
Weiterhin ist für den Ausbau des Haltepunktes Eich ist eine Baugenehmigung<br />
von Seiten des Eisenbahnbundesamtes erforderlich.<br />
Weitere Alternativen werden in den Verbandsversammlungen<br />
besprochen bzw. stehen zur Diskussion und es wird nach einer<br />
für alle Seiten zufriedenstellende Lösung gesucht. Ziel soll es<br />
ferner sein, einen Kurz-Bahnsteig zu schaffen bzw. <strong>Treuen</strong> wieder<br />
zu reaktivieren.<br />
Die in Kürze eintretenden Veränderungen erläuterte ein Vertreter<br />
der Verkehrsverbund Vogtland GmbH Auerbach. Zum Fahrplanwechsel<br />
Mitte Dezember wird der Haltepunkt der<br />
Deutschen Bahn in Eich vorläufig stillgelegt.<br />
Danach erfolgt bis zum 09.03.2012 ein normaler Fahrverkehr<br />
mit der Einführung eines Ersatzverkehrs per Bus (siehe nachfolgende<br />
Fahrzeiten).<br />
Ab 10.03.2012 wird auf ein Rufbussystem umgestellt.<br />
Ziel soll sein, die Vielzahl von Bahnverbindungen in Form von<br />
Buslinien zu ersetzen bzw. zu erhalten und auch einen zeitlichen<br />
Anschluss an die Vogtlandbahn zu gewährleisten.<br />
Er machte darauf aufmerksam, dass zwei Ergänzungslinien eingesetzt<br />
werden, und zwar die Linien V 96 und V 97, welche für<br />
eine größere Personenanzahl (größer als 15 Personen), wie z.B.<br />
Schulklassen, bestellt werden können.<br />
Wichtig sei aus seiner Sicht, dass die Buslinien wirklich in Anspruch<br />
genommen bzw. die Chance genutzt werden, da jede<br />
Fahrt personenmäßig ausgewertet wird und bei wenigem Zuspruch<br />
eine Bereitstellung nicht garantiert werden kann.