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SEITE 2 DONNERSTAG, 24. NOVEBER 2011<br />

23. AUSGABE<br />

RATHAUS-NACHRICHTEN<br />

Informationen zum Haltepunkt der Deutschen Bahn<br />

in Eich<br />

Wie geht es weiter mit dem Haltepunkt der Deutschen Bahn in<br />

Eich? Das war neben anderen ein Thema auf der jüngst stattgefundenen<br />

Informationsveranstaltung am 07.11.2011 für alle<br />

Eicher Bürgerinnen und Bürger im Begegnungszentrum<br />

<strong>Treuen</strong>.<br />

Als 1997 das Vogtlandnetz im Rahmen des Projektes "Euregio<br />

Egrensis" entstand, wurden in Eich und Muldenberg aus finanziellen<br />

Gründen nur Provisorien geschaffen.<br />

Mit Ausnahmegenehmigungen wurden die Haltepunkte am<br />

Leben erhalten.<br />

Der ÖPNV Zweckverband Vogtland teilte der Stadt <strong>Treuen</strong> in<br />

einem Schreiben mit, dass das Eisenbahnbundesamt die seit<br />

1998 jährlich erteilte Ausnahmegenehmigung für den Haltepunkt<br />

Eich/Sa. nicht mehr verlängern will. Begründet wird dies<br />

mit den unzureichenden Sicherheitsfaktoren und dem nicht<br />

mehr regelkonformen Haltepunkt. Unzureichend sind auch der<br />

Bahnsteig zwischen den Gleisen und dessen nicht vorschriftsmäßige<br />

Beleuchtung.<br />

Das nahmen die Bürgermeisterin, Andrea Jedzig, der Ortschaftsrat<br />

Eich, der Stadtrat und viele Eicher Einwohner nicht<br />

einfach so hin. War es doch eine massive Einschränkung für<br />

die Beweglichkeit der Eicher Bürgerinnen und Bürger. In mehreren<br />

Beratungen vor Ort und in den verschiedenen Gremien<br />

wurde mit dem ÖPNV Zweckverband und dem Leiter des Bahnhofsmanagements<br />

Chemnitz, Herrn Lippert, um Lösungen gerungen.<br />

Um eine komplette Stilllegung zu verhindern wurden daraufhin<br />

folgende Alternativen angesprochen:<br />

1) Es werden zwei neue Bahnsteige errichtet, der mittlere Bahnsteig<br />

kann somit wegfallen.<br />

2) Es wird nur ein Haltegleis und keine zwei Haltegleise benötigt,<br />

da die zwei Gleise jeweils in eine Richtung führen und nicht<br />

entgegengesetzt.<br />

Das Umrüsten bzw. die Stellwerkanpassung zu einem Bahnsteig<br />

ist sehr kostenaufwendig (ca. 1 Mio Euro).<br />

Um in einem eingleisigen Abschnitt einen Bahnsteig zu gestalten,<br />

bedarf es einer größeren Planungsvorbereitung und kann<br />

bis Dezember 2011 nicht umgesetzt bzw. realisiert werden.<br />

Weiterhin ist für den Ausbau des Haltepunktes Eich ist eine Baugenehmigung<br />

von Seiten des Eisenbahnbundesamtes erforderlich.<br />

Weitere Alternativen werden in den Verbandsversammlungen<br />

besprochen bzw. stehen zur Diskussion und es wird nach einer<br />

für alle Seiten zufriedenstellende Lösung gesucht. Ziel soll es<br />

ferner sein, einen Kurz-Bahnsteig zu schaffen bzw. <strong>Treuen</strong> wieder<br />

zu reaktivieren.<br />

Die in Kürze eintretenden Veränderungen erläuterte ein Vertreter<br />

der Verkehrsverbund Vogtland GmbH Auerbach. Zum Fahrplanwechsel<br />

Mitte Dezember wird der Haltepunkt der<br />

Deutschen Bahn in Eich vorläufig stillgelegt.<br />

Danach erfolgt bis zum 09.03.2012 ein normaler Fahrverkehr<br />

mit der Einführung eines Ersatzverkehrs per Bus (siehe nachfolgende<br />

Fahrzeiten).<br />

Ab 10.03.2012 wird auf ein Rufbussystem umgestellt.<br />

Ziel soll sein, die Vielzahl von Bahnverbindungen in Form von<br />

Buslinien zu ersetzen bzw. zu erhalten und auch einen zeitlichen<br />

Anschluss an die Vogtlandbahn zu gewährleisten.<br />

Er machte darauf aufmerksam, dass zwei Ergänzungslinien eingesetzt<br />

werden, und zwar die Linien V 96 und V 97, welche für<br />

eine größere Personenanzahl (größer als 15 Personen), wie z.B.<br />

Schulklassen, bestellt werden können.<br />

Wichtig sei aus seiner Sicht, dass die Buslinien wirklich in Anspruch<br />

genommen bzw. die Chance genutzt werden, da jede<br />

Fahrt personenmäßig ausgewertet wird und bei wenigem Zuspruch<br />

eine Bereitstellung nicht garantiert werden kann.

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