Motor komplett.cdr - Porsche Sports Cup 2013

Freigang der Schaltmuffen 1. / 2. und 5. / 6. Gang prüfen.
Dazu Gänge einlgen und Schaltring von Hand anlegen.
Zwischen Schaltring und Schaltgabel sollte beidseitig ein Spiel
von min. 0,1 mm vorhanden sein.
Achtung: Bei nicht ausreichendem Spiel der
Schaltgabel muß dieses durch Austausch der
Distanzscheibe H3 eingestellt werden.
Lage Distanzscheibe H3 (siehe Skizze im Anhang)
Bundmuttern Eingangswelle und Kegelradwelle lösen.
Radsätze Rückwärtsgang, 5. / 6. Gang etc. ausbauen.
Sonderwerkzeug demontieren und Rädergehäuse montieren.
Radsätze Rückwärtsgang, 5. / 6. Gang etc. einbauen.
Bundmuttern Eingangs- und Kegelradwelle festziehen.
Sonderwerkzeug „Rückwärtsgang“ 996.450.311.9A
montieren.
Rückwärtsgang durch Drehen der Schaltwalze einlegen.
Schaltgabel und Schaltring verschieben, bis Rückwärtsgang
komplett eingelegt ist.
Achtung: Zwischen Schaltgabel und Schaltring muß auf beiden Seiten Spiel vorhanden sein.
Klemmschraube in dieser Position anziehen.
Achtung: Die Klemmschraube der Schaltgabel darf nur mit aufgestecktem Sonderwerkzeug angezogen
werden.
Sonderwerkzeug entfernen.
Ölrohr gewaltfrei in Gehäuse einführen und mit Schraube
befestigen.
Achtung: Nicht korrekte Montage des Ölrohres
kann zu Berührung mit den Schaltgabeln führen.
Bei korrekt montiertem Ölrohr ist dieses mittig liegend
durch die Bohrung im Differentialgehäuse sichtbar.
Diese Sichtprüfung ist nur bei ausgebautem Differential
möglich.
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