X-serien - Valtra

Valtra Valmet kundemagasin • 2/2000 

X-serien 

Effektiv både i marken, i skoven og på asfalt

Valtra Valmet kundemagasin 

Chefredaktør 

Karl-Wilhelm Böning, Valtra Vertriebs GmbH 

Redaktion 

Hannele Kinnunen, Valtra Inc. 

hannele.kinnunen@valtra.com 

Redaktør 

Erling Haave, Valtra Norge AS 

erling.haave@valtra.com 

Eric Andersson, Valtra Traktor AB 

eric.andersson@valtra.com 

Michael Husfeldt, Valtra Danmark A/S 

michael.husfeldt@valtra.com 

Sonja Löst, Valtra Vertriebs GmbH 

sonja.loest@valtra.com 

Hannu Niskanen, Valtra Inc. 

hannu.niskanen@valtra.com 

Timo Mattila, Valtra Inc. 

timo.mattila@valtra.com 

Udgiver 

Valtra Inc., Finland 

Grafi sk design 

Viherjuuren Ilme Oy 

Lay-out 

Salpausselän Kirjapaino Oy 

Tryk 

Salpausselän Kirjapaino Oy 2000/9458 

www.valtra.dk 

Lederartikel 

Efter en rigtig dansk sommer, med let sol og en masse regn, håber jeg at alle får 

høsten bjerget, tørt og med godt udbytte. 

Op til dyrskuerne introducerede vi en ny model Valtra Valmet 8350 HiTech på 135 hk. 

Denne traktor bygger på nyt koncept, når vi taler om motoren, der yder 135 hk. 

ved 1800 motoromdrejninger, og har max drejningsmoment på 650 Nm ved 1100 

omdr./min. 

De egenskaber denne traktor har, med reduceret brændstofforbrug, øget drejnings- 

moment, mindre motorslitage, længere serviceinterval og lavt lydniveau, har tiltalt 

brugerne så meget, at det er gået hen og blevet en succes. Vi har kun fået positive 

tilbagemeldinger fra kunderne, som er utrolig tilfredse med denne nye model. 

Yderlig information og demonstration af Valtra Valmet’s nye miljøvenlige traktor med 

lavenergimotor, sammen med verdens bedste frontlæssertraktor, får du hos din lokale 

Valtra Valmet forhandler. 

LIB 2000 udstillingen i Fredericia fra den 16. - 18. november, giver os optimal mulighed 

for at præsentere nyheder og produktforbedringer. Derfor vil vi bruge udstillingen som 

et informationscenter for alle nuværende og kommende kunder, som vil høre mere 

om Valtra Valmet produkter og nyheder. 

På udstillingen bliver der mulighed for at prøvekøre fl ere af vore traktorer. Alle 

traktorer har instruktør med, således man får en god information under testkørslen. 

Der fi ndes her i bladet en adgangsbillet til LIB 2000 udstillingen. 

Os fra Valtra Danmark A/S vil sammen med vore forhandler, byde jer velkommen til LIB 

2000, og sørge godt for alle, som kommer og besøger Valtra Valmet standen. 

John Arildsen 

Adm. Direktør 

Valtra Danmark A/S. 

John.arildsen@valtra.com 

2 Valtra Team 2/00

Indhold 

Lederartikel .............................................. 2 

Velkommen til LIB 2000............................. 4 

Partek – meget stærkere end 

man skulle forvente ................................. 6 

HiTech 2.0 – en ny generation indentor 

brugervenlighed ....................................... 9 

Sikkerhed på gården ................................ 10 

Valtras S-serien 

– en stærk produktionsskaber på 

traktormarkedet....................................... 12 

Motoren – den vigtigste del 

på traktoren. ............................................ 14 

Omkostningsjagt betyder øget interesse 

for maskinstationsarbejde i fremtiden .... 17 

X serien – løsningen til skovbrug, 

kommuner og landbrug ........................... 18 

Intensivt og eksportorienteret .................. 20 

Entreprenør med stort E .......................... 22 

Valtra Valmet-traktorer 

på arbejde på indisk jord ......................... 23 

Traktoren er en langsigtet investering..... 24 

Team nyheder .......................................... 26 

Hvornår er din traktor produceret? ........... 26 

De vandt Valtra Danmark A/S’ s 

tegnekonkurrence.................................... 28 

En stor stærk............................................ 30 

Créme Fraiche grød fra Norge ................. 31 

Valtra Team • 2/00 

Motoren 

– den 

vigtigste 

del på 

traktoren 

side 14 

Valtras S-serie -en stærk 

produktionsskaber på 

traktormarkedet 

side 12 

Foto: Valtra arkiv 

X serien – 

løsningen til 

skovbrug, 

kommuner og 

landbrug 

side 18 


3 

Foto: Valtra arkiv

Velkommen til 

LIB 2000 

16.-18. november 2000 

i Dronning Margrethe Hallen i Fredericia 

Valtra Valmet standen 

byder på mange oplevelser! 

Valtra Valmet byder dig velkommen på 

den 670 m 2 store stand på LiB 2000 

udstillingen. 

Her kan du møde din lokale Valtra Valmet 

forhandler – og få en traktorsnak 

om din næste traktor. 

På Valtra Valmet standen har vi mange 

nyheder, som vi gerne vil præsentere 

for dig. 

Valtra Valmet 6550-4 100 hk 

"Verdens bedste frontlæsser traktor". 

Har du set og prøvet ”Verdens bedste 

frontlæsser traktorer“. Den hedder 

Valtra Valmet. – Kom selv og test den! 

Valtra Valmet 8350-4 135 hk 

”Dette års største traktornyhed“. 

Et helt nyt motorkoncept finder du i 

den nye 135 hk Valtra Valmet 8350-4 

HiTech model. Miljøvenlig lavenergimotor 

giver bedre kørekomfort og 

længere serviceintervaller. 

Må vi invitere dig på en prøvetur på 

LIB 2000? 

Valtra Valmet X-serien 

Effektiv knækstyret traktorserie du 

kan bruge både i marken, skoven og 

på asfalt. 

X-serien får Danmarkspremiere på LIB 

2000. 

Denne knækstyrede traktor er baseret 

på 4 cyl. HiTech modeller i størrelsen 

100, 110 og 120 hk og med henvisning 

til effekten, betegnes modellerne 

X100, X110 og X120. 

Valtra Valmet S-serien 

S-serien er betegnelsen for Valtra Valmet`s 

nye stortraktorserie . 

S-serien bliver et helt nyt traktorkoncept 

i 200 – 260 hk klassen. Den nye 

serie er forsat under testkørsel rundt 

omkring i verden. 

Den skal produceres på Valtra traktorfabrikken 

i Finland, og produktionen 

starter næste år. På standen kan du 

se prototypen af den nye serie. 

Kom og prøv en Valtra Valmet 

traktor ! 

Det unikke ved LIB udstillingen er, at 

vi kan invitere vore gæster på en 

prøvetur. Ved informationen på 

Valtra Valmet standen kan du få 

udleveret et kørekort og et 

starttidspunkt til netop 

den traktor, som passer 

dig. 

5 nye Valtra Valmet 

traktorer står klar 

til testkørsel. 

Fredag og lørdag kan du 

møde verdens stærkeste 

landmand 

Magnus Samuelssen er 2 m høj, vejer 

150 kg og kommer fra Øster-götland i 

Sverige. 

Magnus er mælkeproducent og driver 

en gård sammen med sin bror og sine 

forældre. 

Han har rejst verden rundt, og deltaget 

i mange "stærk mand" konkurrencer, 

hvor hans styrke har skaffet ham 

mange flotte placeringer. 

Kom og mød Magnus på Valtra Valmet 

standen – han køre også med Valtra 

Valmet traktorer hjemme på gården i 

Sverige – Kom og se hans styrke, så 

forstår du, hvorfor han er verdens 

stærkeste landmand. 

På gensyn på LIB 2000. 

4 Valtra Team • 2/00

Alle dagene kan du møde Europa’s 

bedste kvindelige traktortræk-kører! 


ADGANGSKORT 

30.000 m 2 

testareal 

Tidsbestilling 

NYT! 

= ingen ventetid 

STØRRE 

AREAL 

– flere udstillere 

– meget mere at se på! 

Fagmesse for maskiner 

og teknik til landbruget. 

16. - 18. NOVEMBER 2000 

DRONNING MARGRETHE HALLEN, FREDERICIA 

Fredericia 

16. nov. - 18. nov. 2000 

Åben daglig kl. 9.00 - 17.00 

DRONNING MARGRETHE HALLEN 

Fredericia Messe- & KonferenceCenter 

24-årige Johanna Herlevi 

Hun har netop vundet bronze i Europamesterskabet i 

traktortræk, hvor Valtra Valmet vandt både guld,sølv 

og bronze i Pro Stock klassen. 

Så her er chancen for at få en "traktorsnak" med 

Europas bedste kvindelig traktortræk-kører 

Du kan også se hendes Valtra Valmet traktor med 

rigtig mange ”Valtra Valmet heste“ under hjelmen. 

Klip adgangskortet ud – så har du gratis adgang til 

LIB 2000 udstillingen. 

Skal udfyldes - evt. stempel 

Stilling: 

Navn: 

Firma: 

Adresse: 

Postnr.: By: 

Land: 

Navn: 

Planteavl 

Kvægavl 

Svineavl 

Skovbrug 

Maskinstation 

Forhandler 

Andet: 

Evt. firma: 

Kortet giver i 

udfyldt stand gratis 

adgang for 1 person 

til LIB 2000. 

Værdi kr. 100,- 

FIRMA 

INVITERER 

BRANCHE 

5

6 Valtra Team • 1/99 

2/00


Partek 

– meget stærkere end man skulle forvente 

Valtra Valmet er et varemærke for en 

traktor, der fremstilles af et fi nsk selskab 

Valtra Inc. 

Valtra Inc. er ejet af Partek, som er blevet 

en 100% metalindustrikoncern. I Partek 

kan man fi nde overraskende fordele, 

som igen vil styrke Valtras operationer 

både nu og i fremtiden. 

Partek blev grundlagt i 1898 som et kalkstensmineselskab. 

Det er det tredje ældste af de 

børsnoterede selskaber. Den kalkstensbaserede 

industri har imidlertid visse begrænsninger: 

Transportstrækningerne kan ikke være 

for store. Derfor begyndte Partek at overføre 

sine funktioner til metalbranchen ved at købe 

verdens mest berømte lasthåndteringsselskab, 

svenske Hiab, i 1985. 

Sisu bliver jackpotten 

Den store fi nske maskinkoncern Valmet Corporation 

blev opdelt i to koncerner i 1994. 

På det tidspunkt var det fi nske handelsministerium 

af den opfattelse, at det ville gå 

bedre for Valmet Paper Machines med dets 

automationslinier på børsen i forhold til de 

traditionelle transport- og traktorlinier, som 

da blev samlet i et andet statsejet selskab, 

Sisu, som var berømt for sine lastbiler og 

militærkøretøjer. 

Derefter var det planen, at Sisu skulle 

børsnoteres, og da indså Partek sin chance 

og opkøbte hele Sisu-selskabet i 1997. Ved 

at tage denne beslutning erhvervede Partek 

på én gang en betydelig andel af højeste kvalitet 

i metalbranchen. Denne handel gjorde 

det også muligt at opgive bygningsmaterialebranchen, 

som i høj grad var udsat for økonomiske 

svingninger. 

På det punkt havde Partek allerede interesser 

i det svenske selskab, Kalmar, som 

fokuserede på fremstilling af tunge lastbiler. 

Efter Sisu-handlen fandt Partek ud af, at 


det var muligt at kombinere Sisu Terminal 

Systems med Kalmar, og dermed kom den 

førende producent af containerhåndteringsudstyr 

til verden. 

Fire overordnede områder 

Parteks vigtigste forretningsområder er containerhåndteringsudstyr 

(Kalmar), traktorer 

(Valtra), lastekspeditionsudstyr (Partek Cargotec, 

med Hiab som det overordnede varemærke) 

og skovmaskiner (Partek Forest). 

Kalmar-udstyret anvendes hovedsageligt 

på havne. Hver fjerde containertransport på 

havne og terminaler over hele verden udføres 

med Kalmar-udstyr. Selskabet fremstiller også 

sættevognstraktorer, der anvendes til at laste 

og losse anhængere på og fra skibe og til 

at transportere anhængere på landbaserede 

transportcentre. Kalmar-produkterne anvendes 

allerede i 140 lande. Alt i alt har Kalmar/ 

Sisu/Valmet fremstillet 60 000 maskiner, der 

er i drift på havne og fragtterminaler i hele 

verden. 

Partek Cargotecs mest berømte varemærke 

er Hiab. Kendskabet til Hiab-kraner 

er meget udbredt. Der er blevet fremstillet 

over 400 000 Hiab-kraner siden 1947. Parteks 

internationalisering fra de skandinaviske lande 

startede med Hiab: Disse kraner bliver 

solgt i 85 lande på alle kontinenter, og forresten 

kaldes en lastekran på mange sprog en 

“hiab“. Andre Cargotec-produkter er afmonterbare 

Multilift-systemer samt Foco løfteudstyr. 

Partek Forest er den næststørste producent 

af skovbrugsmaskiner. Disse maskiner 

kaldes også Valmet i øjeblikket, og de fremstilles 

i Sverige, USA og Brasilien. Blandt skovbrugsprodukterne 

er de berømte skovkraner 

Jonsered og Loglift. 

Valtra Inc. er den femte største producent 

af traktorer i verden. Der sælges Valtra-traktorer 

i 75 lande. I øjeblikket er Valtra det hurtigst 

voksende traktorvaremærke i Europa, og det 

har en meget stærk status også i Sydamerika. 

Valmet-traktorer har været i produktion siden 

1979, og den samlede mængde fremstillede 

Valtra-traktorer er over 750 000. 

Partek søger efter kraftig vækst 

Valtra Valmets søsterprodukter kan ses over 

hele verden. Partek søger efter nye vækstområder, 

samtidig med at det udvikler det 

interne samarbejde inden for sine egne produktgrupper. 

For eksempel er Partek som en 

hydraulisk komponentkøber den næststørste 

efter Volvo i Norden. Med undtagelse af kranerne 

har alle produkterne Sisu-dieselmotoren 

til fælles. 

Partek foretager selskabsopkøb efter nøje 

overvejelser. For nylig købte Partek det svenske 

selskab Zeteco, der fremstiller løfteudstyr 

og udstyr/maskiner til containerhåndtering. 

Disse produktlinier styrker både Cargotec og 

Kalmar. Skovmaskinlinien drives fremad via 

købet af Timbco, et amerikansk selskab, der 

fremstiller skovbrugstraktorer. 

I øjeblikket forstøves der kun kalksten i 

Nordkalk, det førende kalkselskab i Østersøen. 

Nordkalk tilhører stadig Partek, men det 

har en klar vision om at blive børsnoteret. 

På den anden side har kalk til jordforbedring 

og landbrugstraktorer en klarsynergi i vores 

kundeunderlag. 

Hannu Niskanen 

7

Valtra Valmet HiTech 

www.valtra.dk 

TRAKTORNYHED! 

Valtra Valmet præsenterer: 

Miljøvenlig 

lavenergimotor 

● Reduceret brændstofforbrug 

● Øget drejningsmoment 

● Mindre motorslitage 

● Længere serviceinterval 

● Lavt lydniveau 

Valtra Valmet 8350-4 har den store 6,6 liter 

- 6 cyl. turbomotor med intercooler som 

yder 135 HK. Max. motoromdrejninger ved 

kun 1800 omdr. Max. drejningsmoment er 

650 Nm ved 1100 omdr./min. 

Denne nye motorteknik reducerer brændstofforbruget 

med over 10%, og serviceintervallet 

på motoren er øget fra 250 timer til 

500 timer. 

QUALITY 

MANAGEMENT 

Certificate 

Voluntary participation in regular 

monitoring according to ISO 9002 

Valtra Valmet 8350-4 HiTech 135 HK 

D E K R A - I T S 

QUALITY MANAGEMENT 

I S O 9 0 0 2 

C E R T I F I C A T I O N S E R V I C E S 

Vi henviser gerne til din nærmeste Valtra Valmet forhandler! 

Valtra Danmark A/S 

Ambolten 22 · 6000 Kolding ·Tlf. 76 34 32 00 · Fax 76 34 32 01 

NORDENS MEST SOLGTE TRAKTOR 

Standardudstyr: 

Aircondition, forskærme, bremseventil, 

3 stk. dobbeltvirkende hydraulikventiler, 

brede bagskærme, kombinationstræk med 

hitch-krog, svingningsdæmpning for lift, 12 

stk. frontvægte, 6 stk. arbejdslys, autocontrol 

elektronisk lift, motorvarmer, oplukkelig 

front, ball hitch på liftarme og topstang, 

luftaffjedret sæde, ekstra brændstoftank, 

nøglestop, Agrodata display, dækmontering 

20,8R38 - 16,9R28. 

Pris kr. 437.500,- excl. moms. 

Prisen er incl. leveringsomkostninger og 

Valtra Valmet’s 4 års forsikringsordning. 

Valtra Valmet 8350-4 er: 

ØKONOMISK, EFFEKTIV 

OG BEHAGELIG 


Rehné Reklame & Marketing 2906

HiTech 2.0 

– en ny generation indenfor 

brugervenlighed 

HiTech-serien, som nu har været på 

markedet i to år, bliver udviklet med 

yderligere avancerede tekniske forbedringer. 

Komfort og sikkerhed for føreren 

vil sammen med en høj produktivitet 

fortsat være grundlæggende værdifulde 

karakteristika – også i den nye generation 

inden for HiTech-design. 

Det nye Auto DPS 

Som det var tilfældet tidligere, vil der være 

tre måder at styre Delta Powershift på: Manuelt 

og med to forskellige automatiske programmer. 

De automatiske funktioner adskiller 

sig dog en hel del fra de tidligere HiTech-traktorers 

programmer. Auto 1 erstatter både det 

tidligere Auto 1 og Auto 2. Der er ingen separate 

auto-programmer til mark- og vejbrug – 

hvilket heller ikke er nødvendigt. Valtras produktdesignere 

har optimeret dette program 

ved hjælp af omfattende praktiske tests, således 

at det giver den højeste effektivitet ved 

næsten alle operationer. Som før modtager 

automatikken information fra motorhastigheden 

og speederens position (motorbelastning) 

og udnytter opimalt Sisudieselmotorernes 

momentkarakteristika. 

Programmet Auto 2 er helt anderledes 

end det tidligere Auto 2. Det er også en 

nyhed inden for branchen. I Auto 2 kan operatøren 

let indstille motorens omdrejningsværdier 

med henblik på skift til højere eller lavere 

gear. Ændringerne fi nder udelukkende sted i 

henhold til motorens omdrejningstal. Der fi ndes 

ingen anden traktor på markedet med 

denne type programmerbar automatik. For 

den avancerede operatør vil det være et 

effektivt redskab til at forøge arbejdets effektivitet. 

Begge automatiske programmer, indeholder 

også en motorbremseautomatik, når man 

sænker hastigheden. I Auto 1 er der ydermere 

en forbedret “kick down“-funktion, der 



giver hurtigere acceleration. Som noget nyt er 

der i begge programmer en hastighedsmatchende 

funktion. Det betyder, at computeren 

efter ethvert overordnet gearskift automatisk 

vælger det rette DPS-trin uden forsinkelse. 

AutoTraction 

AutoTraction er også en helt ny funktion. Ved 

arbejde med for eksempel frontlæsser eller 

ved forager- eller gårdspladsopgaver er det 

som at køre med automatgear. 

Når man skal standse traktoren, mens 

AutoTraction er aktiveret, er det tilstrækkeligt 

at fjerne foden fra speederen. Når motorens 

omdrejningstal kommer ned på under 1000 

(og kørehastigheden er under 10 km/t), udløses 

hovedkoblingen. Brug af bremserne vil 

også udløse hovedkoblingen uafhængigt af 

kørehastigheden. 

Når man skal køre videre, vil det være 

nok blot at benytte speederen. Så snart motorens 

omdrejningstal igen når op på over 1000 

o/min, griber HiTech-hovedkoblingen atter 

ind, og traktoren begynder at køre (ligeså 

jævnt som den plejer). Naturligvis skal føreren 

sørge for, at AutoTraction er “aktiveret“. Hvis 

den nye “N-auto“-kontakt står i positionen 

OFF, vil traktoren blot opføre sig som den 

plejer, og koblingen skal udløses med pedal, 

vendegearskontakt eller HiShift-knap. 

Toppræstation og driftsikkerhed 

Der er foretaget andre forbedringer for at give 

førerne øget komfort som for eksempel start 

af kraftudtaget. Når traktoren startes indefra 

førerhuset, sker det umiddelbart, hvorimod 

man skal trykke på kontakten i tre sekunder, 

hvis traktoren startes på bagskærmskontakten. 

Styreenheden er blevet opdateret med den 

sidste nye teknologi, og der er for eksempel 

fl ere input og output til ekstra funktioner. 

Der er også foretaget nogle andre komponentudskiftninger 

som for eksempel avancerede 

sensorer til registrering af pedalpositionen. 

Dette bevirker, at koblingspedalen bliver 

mere følsom og giver bedre kontrol. 

Timo Mattila 

9

Sikkerhed på gården 

Gør gården til et sikkert sted, både 

for børn og voksne. Ofte skal der ikke 

meget til, måske bare at man tænker 

sig om en ekstra gang og vælger et 

forebyggende udgangspunkt. 

Landbruget har mange positive kvaliteter, 

men statistikken viser også at landmænd 

tilhører en af de mest ulykkesramte 

erhvervsgrupper i Norge. Mellem 

20 og 30 mennesker dør hvert år, og 

fl ere tusinde kommer så alvorligt til 

skade, at de må søge læge. Derfor er det 

godt at vide at mange af ulykkerne kan 

undgås, hvis man blot prioriteter sikkerheden 

og arbejder systematisk med at 

kortlægge og reducere faremomenterne 

på gården. 

Siden de første traktorer og maskiner blev 

indført i landbruget, er der sket en rivende 

udvikling, ikke bare rent teknisk, men også 

hvad angår arbejdsmiljø og sikkerhed. Førerne 

beskyttes mod sundhedsskadelige påvirkninger 

ved bedre ergonomi og ved at støj 

og støv holdes borte. Indførslen af styrtbøjler 

gør også, at det sandsynligvis ikke får samme 

fatale konsekvenser at vælte med traktoren 

som tidligere. 

Alligevel er to tredjedele af alle dødsulykker 

i landbruget i Norge også i dag knyttet til 

traktoren, som regel i forbindelse med påkørsel 

eller overkørsel. Ofte er det landmanden 

selv, som rammes af en traktor, der er kommet 

i bevægelse. 

Hvorfor er det så sådan at landbruget, 

som beskæftiger knap 4% af den erhvervsaktive 

befolkning, står for 25% af dødsulykkerne? 

Forklaringerne er nok mange, men hvis vi 

nævner et til tider stort arbejdspres, manglende 

beskyttelsesudstyr, dårlig vedligeholdelse, 

farlige arbejdsmomenter og kun lidt tid til at 

arbejde med sikkerhedsspørgsmål, har vi nok 

fået en stor del af årsagerne med. 

Inden for industrien er der længe blevet 

lagt stor vægt på forebyggelsesarbejde. Statistikker 

og analyser udnyttes aktivt for at reducere 

farerne og forbedre arbejdsmiljøet. Faktisk 

har det vist sig at en ulykke sjældent 

kommer helt uventet. Enkelte undersøgelser 

tyder på, at for hver ulykke, er der sket over 30 

næsten-ulykker og hen ved 900 farlige situa- 

tioner. Det er derfor vigtigt, at man er bevidst 

om disse situationer og bruger dem som 

varsler om, at noget må gøres. Som mennesker 

har vi let ved at undervurdere risiciene 

og prioritere at få arbejdet gjort. 

Gården – bedrift, bolig og børnehave? 

Familiegårdbruget i Norge er en ganske unik 

livssform, hvor man både bor, arbejder og har 

børn på samme sted. Den nære kontakt med 

dyrene og naturen udgør nogle af de vigtigste 

livskvaliteter for dem som har valgt at have 

deres virke indenfor landbruget. Dette skal 

vi naturligvis værne om, men nye tider og 

nye driftsformer med stigende mekanisering 

gør, at vi alligevel må begynde at tænke lidt 

anderledes. 

Ikke mindst er børn og maskiner en dårlig 

kombination, og størstedelen af dødsulykkerne 

blandt børn har sammenhæng med brugen 

af traktorer. Mange mener, at det er vigtigt, 

at børnene tidligt kommer med i arbejdet 

for at de skal fatte interesse for landbruget så 


Illustration: Gjensidige NOR

de kan overtage gården, når den tid kommer. 

Skal de først være med, er det måske bedst at 

de sidder på et passagersæde inde i traktoren 

i stedet for at opholde sig rundt omkring, hvor 

det ikke er så let at følge med i, hvad de 

foretager sig. 

Et bedre alternativ er, at lave et særligt 

legeområde på gården, hvor børnene kan 

køre på små traktorer og drive deres egen 

lille gård. Er der husdyr på gården, kan man 

måske afse plads til et lille legehjørne der. 

På den måde kommer børnene med samtidig 

med, at risikoen for ulykker reduceres. Børnenes 

interessen for landbruget kommer nok 

under alle omstændigheder, og glem ikke at 

uden liv og helse kan ingen overtage nogen 

gård. 

Der skal ikke så meget til 

Det behøver heldigvis ikke at være dyrt og 

omfattende at reducere faren for ulykker. Ofte 

er det blot for dårligt kendskab til ulykkessammenhænge 

og de forskellige faremomenter, 

som er årsagen til at der ikke gøres yderligere 

tiltag. Derfor kan det være godt at 

begynde med en grundig gennemgang af alle 

maskiner og bygninger på gården, om muligt 

med bistand fra en ekstern person, som 

kan se på forholdene med nye øjne. Hvor 

og hvordan potentielle farer kan opstå listes 

op sammen med tiltag, som kan reducere 


eller helst eliminere risikoen for ulykker. 

Efter sådan en gennemgang er der nok mange, 

der vil blive overrasket, både over hvor 

mange farer der fi ndes på gården, og hvilke 

tiltag man bør iværksætte. Men fortvivl ikke! 

Selv om man ikke tager alt på en gang, så er 

det alligevel bedre at være begyndt end ikke 

at gøre noget. Rom blev som bekendt ikke 

bygget på en dag. Tag fat i de største og alvorligste 

farer først, det reducerer risikoen for 

alvorlige ulykker mest. Mange tiltag kræver 

heller ikke store investeringer eller forandringer, 

som griber forstyrrende ind i arbejdet. 

Holdninger – kan de ændres? 

Som bekendt, er det ikke altid så let at ændre 

på holdninger. Alligevel er det måske på den 

måde, vi kan påvirke ulykkesstatistikken mest. 

Det drejer sig om, at opbygge et bevidst 

forhold til sikkerhed, og en holdning som 

også er der i stressede arbejdssituationer, så 

udskyder man ikke at få sat rækværk rundt 

om siloen eller at låse de farlige kemikalier 

inde. Det bliver helt naturligt at sætte redskaberne 

væk og tage nøglerne ud, før man forlader 

traktoren, og man vælger ikke at have 

sikkerhedssele i traktoren blot fordi, det bliver 

et krav fra Arbejdstilsynet. Desuden forsøger 

man altid at forudse farer. Herved kan man 

forebygge og minimere risikoen for at noget 

går galt. 



Styrtbøjler på traktorerne har reddet 

mange liv, men har du også monteret 

dem på den gamle traktor ?. Hvis 

den ikke er udgiften værd, har den 

måske også mange andre mangler og 

er moden til skrothandleren. 

“Sådan har jeg gjort i 20 år,“ hører man 

undertiden som argument for, hvorfor noget 

ikke er så farligt. Måske er det fl ere hundrede 

år siden, at der sidst var en brand på gården, 

men betyder det også, at der ikke længere er 

behov for en brandforsikring? 

Tænk på, at ingen af dem som gennem 

årene blev skadet eller dræbt, som udgangspunkt 

havde ment, at de havde taget nogen 

stor risiko. Landmanden, der kørte nogen 

over med traktoren, mente sikkert også selv, 

at han var vældig forsigtig, ……lige indtil det 

skete! Alligevel gik det galt! 

Arbejdet som landmand er fuld af interessante 

og inspirerende udfordringer og 

muligheder. Samtidig har du ansvaret for 

omgivelserne og for dem, der opholder sig 

på gården. Følgerne, når noget går galt, kan 

blive katastrofale og præge dig og din familie 

i al fremtid. Stop derfor op engang, og tænk 

dig om. Det står faktisk i din magt at gøre 

din gård til et sikkert sted for alle, både som 

arbejdsplads og bolig. 

Erling Haave 

Familiegårdbruget har lange traditioner 

og er en livsstil med mange gode 

sider. Forsikringer for hus og redskaber 

er som regel altid i orden. Livsforsikring 

vil vi også have, i tilfælde 

af at der sker noget …… Hvor meget 

investerer du i at forebygge ulykker? 

11

Valtras S-serie 

-en stærk produktionsskaber på 

traktormarkedet 

Valtra Inc. introducerede prototypen af 

den nye S-serie traktormodel på Agritechnica-udstillingen 

i Tyskland sidste 

efterår. I øjeblikket er udviklingsarbejdet 

på prototypen i fuld gang. Endvidere 

er S-serien allerede blevet testet under 

strenge vilkår i fl ere forskellige lande. 

Det er på denne måde, Valtra ønsker at 

sikre perfekt funktionssikkerhed samt 

høj kvalitet på det nye produkt, der lanceres 

på markedet næste år. 

Grundlaget for indkøb af maskiner er 

praktisk økonomisk videnskab 

Udvikling inden for landbruget fi nder nu sted 

under stærkt pres, landmænd og entreprenører 

er nødt til at overveje deres køb af 

maskiner på grundlag af økonomiske fakta. 

Et godt maskinvalg har en stor indfl ydelse på 

resultaterne af brugerens arbejde. 

Investeringen og produktiviteten er de vigtigste 

faktorer, der tages højde for i udviklingsarbejdet 

med Valtra S-serien. Kravene er høje til 

en traktor af denne størrelse. For det første 

skal teknologien være yderst pålidelig. Der er 

ikke behov for ubrugelige funktioner, men at 

den teknologi, der benyttes, er så ny som 

overhovedet muligt, med det formål at undgå 

problemer, når de nyeste redskaber anvendes. 

Endvidere er der brug for elektronik til at 

holde driftsomkostningerne nede og begrænse 

udstødningsudslip. 

En landmand har ikke nok i en 

almindelig træktraktor 

Traditionelt set har traktorer med over 200 

hestekræfter været trækmaskiner. Der er stadig 

taget højde for trækevnen i S-serien. 

Powershifttransmission med HiTrol turbinekobling 

og HiTech vendegear sikrer en jævn 

start og effektive driftsegenskaber. 


Valtra Valmet traktorerne er kendt for 

deres sejtrækningsevne, og har i mange år 

opnået fi ne resultater i Traktorpulling. S-serien 

er udstyret med den næste generation af dobbeltkommandosystemet 

TwinTrac. Ideen bag 

dette dobbeltkommandosystem er at forbedre 

traktorens alsidighed. Når brugeren arbejder i 

omvendt førerretning, er der et særdeles godt 

udsyn fra førerhuset ud over det påmonterede 

redskab. Andre fordele er, at man har 

et endnu mere effektivt liftsystem, en stabil 

og kraftig bagaksel, alsidig hydraulik og kraftudtag 

på traktorens bageste del. De af vores 

kunder, der arbejder med liftmonteret fi nsnitter 

til foderhøstning, har især sat stor pris 

på dobbeltkommandosystemet sammen med 

HiTech modellerne, hvor føreren slipper for de 

mange vrid i nakke og ryg, når han skal udføre 

arbejdet. 

Entreprenører over hele verden har stort 

set købt selvkørende maskiner, som er blevet 

udviklet til at være særdeles effektive, men 

er også dyre. Det kan være svært at udnytte 

Den nye generation af TwinTrac repræsenterer 

et stort skridt fremad, når 

det gælder om at udnytte traktoren. 

I S-serien bliver det lige så behagelig 

at arbejde i bagudvendt stilling som 

fremad, og ikke mindst et frit udsyn 

over redskabet. 

disse maskiner så effektivt, at det er økonomisk 

forsvarligt at investere i dem. Derimod 

kan TwinTrac traktoren anvendes hele året til 

mange andre opgaver. Kraftigt maskineri kan 

dog nogle gange give arbejdsgiveren problemer, 

da det høstede foder produceres meget 

hurtigere, end man er i stand til at lagre det. 

I sådanne tilfælde kan lidt mindre maskiner 

være bedre egnede. Traktordrevne maskiner 

vil også passe ind i både landmændenes og 

entreprenørens økonomiske rammer. Det er 

et godt eksempel på et af de områder, der 

eksisterer for en traktor, der er udstyret med 

dobbeltkommandosystemet. 



Ergonomi spiller en 

stor rolle – lige meget 

om man kører forlæns 

eller baglæns 

S-seriens førerhus sidder højt oppe, og 

dets overfl adeareal og vinduernes facon er 

ideel i dette 4-søjlede førerhus. Føreren kan 

se sine omgivelser ligeså godt som fra en 

mejetærskers førerhus. I Valtra Valmet traktorer 

kan man ikke dreje styrepanelet, men kun 

sædet. Traktorerne køres stadig hovedsageligt 

forlæns, derfor må dobbeltkommandostyringen 

ikke have nogen negativ indvirkning 

på kørekomforten ved forlæns kørsel. Valtras 

løsning er at samle betjeningsudstyret i armlænet. 

Derved følger betjeningsudstyret automatisk 

med føreren, når sædet drejes rundt. 

Derudover sker ændringen af køreretningen 


særdeles 

hurtigt. Både 

rat og pedaler er installeret 

til kørsel i begge retninger. 

Armlænets placering kan justeres individuelt 

til føreren og køremåden. Det har ingen 

betydning, hvilken retning – forlæns eller 

baglæns – arbejdet foretages. Denne justering 

er afgørende for ergonomien. Placeringen 

af armlænets betjeningsudstyr er 

blevet undersøgt ved hjælp af en lang 

række praktiske 

tests. Som 

følge af disse tests har man 

fundet den korrekte og ideelle placering 

for både betjening vedr. kørsel såvel som 

det externe hydrauliske udstyr. Kørselsstyringen 

omfatter betjeningsudstyr til hastighed/ 

motoromdrejninger, powershift, differentialespærre 

og fi rehjulstræk (herunder positionerne 

fra – automatisk – låst) samt betjening af 

kørselsretning. 

13

Hydraulikkens anvendelighed er blevet 

mere vigtig i takt med udviklingen af redskabernes 

alsidighed. Armlænet i S-serien omfatter to 

forskellige typer betjeningsudstyr. Redskabernes 

funktioner styres med enten joystick eller 

skyderegulering. Eftersom S-seriens hydraulik 

er baseret på elektrisk styring, kan ergonomien 

designes mere frit. Samtidig er funktioner, der 

ikke anvendes så ofte, blevet overført til computerskærmstyring 

(den såkaldte virtuelle terminal). 

For eksempel kan man foretage forhåndsprogrammering 

af arbejdshydraulikken 

samt regulere funktionsperioder for enkelte 

ventiler ved hjælp af denne terminal. 

I praksis kigger føreren ikke ret meget 

på skærmen, men koncentrerer sig om arbejdet, 

styringen foretages let og ubesværet ved 

hjælp af kontakterne i armlænet. Dette er et 

resultat af fl ere tests, som styringspositionerne 

er designet på grundlag af, og som har bevirket, 

at de funktionelle kombinationer af forskellige 

arbejds- og kørselsrutiner er meget lette at 

lære. Derfor er det behageligt at arbejde i det 

støjsvage førerhus, der blandt andet er udstyret 

med automatisk klimaanlæg. S-seriens styringssystem 

er ikke billigt, men vi garanterer, 

at den ekstra investering i ergonomi vil være 

pengene værd. Når føreren ikke er tvunget til at 

arbejde under belastning, er han i stand til at 

arbejde effektivt, i mange timer, og fremfor alt, 

undgår såvel farlige situationer som fejl. 

Timo Mattila 

Valtras S-serie modeller er testet under 

krævende forhold i forskellige lande. 

F.eks. er de testet på de ernorme store 

brasilianske marker, hvor de har arbejdet 

døgnet rundt og klart vist traktorens 

effektivitet og gode ergonomi, 

som har forbedret produktiviteten. 


Motoren 

Hvis motoren ikke er god, bliver traktoren 

heller ikke god. Derfor er det så 

vigtigt for en traktorfabrikant at have 

sin egen motorproduktion, hvilket ikke 

er alle forundt. Valtra bygger sine egne 

motorer med egne specifi kationer for 

at få rigtige traktormotorer. Den fi nske 

motorfabrik har en lang tradition og var 

en af de første, der producerede dieselmotorer 

til landbrugstraktorer. 


– den vigtigste del på traktoren 

I Nokia kommune, nabokommune til Tammerfors, 

startede den fi nske motorproduktion 

under krigen. De første motorer blev produceret 

i et kæmpestort klipperum og var først 

og fremmest beregnet til fl yvevåbnet og marinen. 

Lidt efter lidt kom også en civil produktion 

i gang, og dieselmotoren kom i produktion 

allerede i første halvdel af 50’erne. 



Specielt for traktorer 

Siden da er udviklingen gået hurtigt, og i dag 

er Sisu Diesel Inc., som motorfabrikken hedder, 

en moderne og ekspanderende producent 

af særdeles effektive dieselmotorer. Der 

fremstilles især motorer til landbrugsmaskiner 

og entreprenørmateriel. Der fremstilles 

ikke lastvognsmotorer, som efterfølgende tilpasses 

til traktorer. En traktor stiller meget 

specifi kke krav til motorens ydelse, og de er 

svære at opfylde, hvis motorerne ikke fra starten 

er konstruret til det endelige formål. 

Også for andre producenter 

Det bedste skudsmål en motorfabrik kan 

få, er at andre maskinproducenter ønsker 

at købe fabrikkens produkter. Sisu Diesel leverer 

dieselmotorer til fl ere andre producenter. 

Motorerne anvendes i skovmaskiner, gravemaskiner, 

mejetærskere, trucks osv. Men det 

bedste skudsmål er nok alligevel, at fl ere 

andre traktorproducenter køber de fi nskproducerede 

motorer. Dette medfører, at Sisu 

Diesel Inc. producerer godt og vel dobbelt så 

mange motorer, som det antal traktorer Valtra 

producerer i Finland. 

Miljømotorer 

Miljøet bliver stadig vigtigere, og snart vil nye 

standarder for emission af udstødningsgas 

gælde for nye traktorer. Sisu Diesel-motorer 

er allerede miljøgodkendte og opfylder de 

krav, som er fastsat af EU og USA for off-road 

maskiner. Miljømotorerne eller, som vi ofte 

siger, de grønne motorer, har lavere emission 

af udstødningsgasser og frem for alt af de 

besværlige kvælstofi ltre. 

Traktorverdenens største motor 

Sisu Diesel Inc. er en af de få dieselmotorfabrikker 

i verden, som producerer et komplet 

motorprogram fra 50 hk til 410 hk. Der 

produceres motorer med 3, 4 og 6 cylindre. 

Af den totale produktion tegner de sekscylindrede 

motorer sig for cirka halvdelen, og de 

mærker klart tendensen til, at de efterspurgte 

motorer bliver større og større. Den største 

producerede motor er på 8,4 liter, og dette 

er den største motor, der i dag anvendes i 

traktorer. Den fi ndes endnu ikke i nogen af 

virksomhedens egne traktorer, men sælges 

bl.a. til andre traktor- og mejetærskerproducenter. 

Motoren vil imidlertid blive indsat i den 

nye S-serie af store traktorer, der til efteråret 

skal lanceres på LIB messen i Fredericia. 

Tractorpulling har bidraget til 

motorfabrikkens fremgang 

Få motorer, hvis overhovedet nogen, udsættes 

for så enorme belastninger som en pulling-motor. 

Ved tractorpulling belastes motoren 

maksimalt i nogle få sekunder, og man 

henter en effekt på mellem 2000 og 2500 

hestekræfter ud af en standardmotor. 

-Med deltagelsen i traktorpulling har vi 

fundet ud af, hvor de svage punkter fandtes i 

vores motorer, og efterfølgende kunnet eliminere 

dem, udtaler Sisu Diesels udviklingschef 

Mauno Ylivaakeri. 

I en pullingtraktor ved man, hvor vigtig en 

del motoren, er på traktoren. Finland har haft 

stor succes på konkurrencepladserne over 

hele Europa. Den seneste succes er det fi nske 

mesterskab i Pro Stock-klasse, som blev 

vundet af Johanna Herlevi. 

Under EM i traktortærk i Danmark blev 

samme klasse vundet af Pekka, med Johanna 

på tredjepladsen (se bagsiden). 

Som en nyhed kan nævnes, at motorerne 

i Valtras pullingtraktorer i år er forsynet med 

en ny type mellemkøling. 

Fabrikation efter kundeordre 

Præcis som på traktorfabrikken, sker al produktion 

på motorfabrikken også på grundlag 

af kundeordrer. De motorer, som produceres 

15

i dag, skal monteres på den færdige traktor i 

morgen og leveres til kunden i overmorgen. 

Sisu Diesel har sin egen produktionsfi - 

losofi . Ved slutmontage af motoren, følges 

motoren af den samme operatør, lige fra han 

løfter den færdigbehandlede motorblok over 

på monteringsvognen, til han spænder den 

sidste bolt, dvs. hele vejen frem til det færdige 

produkt. 

Når motoren så har gennemgået prøvekørsel, 

lakering og slutkontrol, får den et 

»visitkort«. 

Dette indebærer, at du som traktorejer 

kan kigge på motoren og se, hvilken montør 

der har monteret netop din motor. Tror du, 

at en montør, der efterlader sit visitkort, har 

udført et dårligt stykke arbejde? 

Vi spørger Hans Lönnqvist, som er reservedelschef, 

hvad montørerne synes om systemet 

med “visitkort“? 

Sisu Diesel har et komplet program 

af 3-, 4-, og 6- cylindrede 

motorer. 

– De føler sig opmuntrede af, at deres 

navn fi ndes på motoren, og er meget stolte 

over det arbejde, som de har udført. 

Føler de en vis faglig stolthed? 

– Javist, det er også et bevis på ansvar, 

siger Hans 

Alle motorer får påklistret dette sølvfarvede 

“visitkort“, som en bekræftelse på kvalitet 

og præcision, og på at motoren er prøvekørt 

og godkendt. Et meget bedre bevis på, at 

montøren har udført et omhyggeligt arbejde, 

fås nok ikke. 

Finsk kvalitet 

Produktionstakten hos Sisu Diesel ligger på 

ca. 100 motorer pr. døgn, og medarbejdertallet 

er ca. 580. Tempoet er højt, og produktionen 

kører døgnet rundt. Hans Lönnqvist 

har mange års erfaring indenfor produktion af 

dieselmotorer, og vi spørger ham, hvad han er 

mest stolt af på motorfabrikken? 

– Hastigheden og fl eksibiliteten og givetvis 

også vores fi ne kvalitet, svarer Hans, – vi kan 

hurtigt og enkelt ændre og omstille vores produktion. 

Vi kan fremstille netop de motorstørrelser, 

der efterspørges i det enkelte tilfælde, 

og vi føler, at kunderne er tilfredse med vores 

kvalitet. 

Sisu Diesel forsyner hvert år ca. 15% af 

Europas mejetærskere og ca. 10% af Europas 

traktorer med dieselmotorer. 

Hvor mange hestekræfter leveres årligt 

fra Sisu Diesel, Valtras motorfabrik? 

– Vi sender omtrent 2,5 millioner ud af 

huset, afslutter Hans Lönnqvist. 

Eric Andersson 

Alle motorer får påklistret et sølvfarvet 

“visitkort“, som en bekræftelse på 

kvalitet og præcision, og på at motoren 

er prøvekørt og godkendt. Et bedre 

bevis på, at montøren har udført 

et omhyggeligt arbejde, fås nok ikke. 



Omkostningsjagt betyder øget interesse 

for maskinstationsarbejde i fremtiden 

En af dem, der bevidst har satset på 

maskinstationarbejde som sit levebrød, 

er Ola Einar Hovrud fra Leira i den norske 

region Valdres. Fra begyndelsen af 

1985 kørte han med en brugt traktor, 

og har gradvist opbygget en maskinpark 

der gør, at han nu har opgaver hele året 

rundt. Ud over sig selv, har han en fastansat 

plus ekstrahjælp om sommeren. 

For 3 år siden overtog han også fødegården 

med både grise og diegivende 

køer. Ud over sine egne jorder lejer han 

omtrent lige så meget, ca. 13 hektar. 

Den travleste periode i løbet af året er høsttiden 

med for det meste rundballepresning og 

pakning, som varer fra begyndelsen af juni 

til slutningen af august. Næsten ligeså meget 

kørsel bliver det også til med snerydning om 

vinteren, og derudover er der en del gravning 

og kørsel med for eksempel stensamler. Ud 

over de to Valtra Valmet traktorer har han 

redskabspark og to gravemaskiner. I alt sælger 

han ca. 3000 maskintimer om året, hvoraf 

traktorerne udgør 2500 timer. 

Ola Einar var den første i Norge, der fi k en Valtra 

Valmet HiTech traktor med vendbar førerplads, 

TwinTrac. Denne benytter han med slåmaskine 

og rundballepakker. – Specielt ved 

brug af pakkemaskinen er det helt suverænt 

at slippe for at dreje nakken af led, siger Ola 

Einar – og egentlig var det en af hovedårsagerne 

til, at vi købte den første Valtra Valmet 

traktor. 

– Med dagens landbrugspolitik bliver det 

stadig vigtigere for norske bønder at reducere 

deres omkostninger, og fl ere og fl ere vælger 

at leje i stedet for selv at investere i de dyre 

maskiner, som de desuden ikke får udnyttet 

100%, fortsætter Ola Einar. Hvis maskinstationsarbejdet 

organiseres rigtigt, tror han, at det 

kan hjælpe mindre og mellemstore landbrug til 

at opretholde deres konkurrencekraft – også 

i en fremtid, hvor det norske landbrug bliver 

mere udsat for international konkurrence. 



Ola Einar Hovrud satser på maskinstationen som sit levebrød, her fotograferet i forbindelse 

med overtagelsen af den seneste traktor, en Valtra Valmet 8350. 

Ud over reducerede maskinomkostninger 

er initiativet med leje af maskinstationsarbejde 

en rigtig »win-win« situation. For den, der 

lejer, betyder det oftest, at arbejdet klares på 

kortere tid, fordi maskinkapaciteten som regel 

er større end den, man selv ville have haft på 

gården. Dermed øges sandsynligheden også 

for, at man får høstet til den rette tid, noget 

der også giver bedre kvalitet. Desuden får 

man kompetent arbejdskraft med, når behovet 

er størst, hvilket ellers ikke er så let at 

skaffe i dag. Omvendt giver maskinstationen 

mulighed for at udvide sit indtægtsgrundlag 

ud over det, der fi ndes på hans egen gård, 

samtidig med at han naturligvis også reducerer 

sine egne maskinomkostninger og har 

glæde af den store maskinkapacitet. Det er 

også glædeligt, når der bliver mulighed for at 

skabe nye arbejdspladser i regionerne. 

Ola Einar kan tydeligt mærke en stigende 

interesse for sine tjenester, idet kunderne 

ønsker aftaler for perioder på fl ere år. Markedsføring 

har der ikke været noget særligt 

behov for, da jungletelegrafen fungerer meget 

bedre og er desuden helt gratis. 

Med to traktorer, gravemaskiner og redskaber 

føler han, at han er veletableret på 

sit område. Mere administration og papirarbejde 

frister imidlertid ikke, så planen er at 

holde virksomheden på det samme niveau i 

de kommende år. 

Erling Haave 

17

X serien – løsningen til skovbrug, 

kommuner og landbrug 

Kundernes behov har altid haft højeste 

prioritet ved design af Valtra Valmettraktorer. 

Knækstyring af traktoren er 

baseret på den samme fi losofi . Da de 

fi nske forsvarsstyrker i begyndelsen af 

60érne havde brug for et køretøj, med 

så lille en venderadius som mulig, der 

samtidig kunne bevæge sig let og ubesværet 

uden at beskadige skoven, var 

knækstyringssystemet den rigtige løsning. 

Fra at være en prototype blev den 

udviklet til den legendariske Valmet Terra 

636, hvis bevægelses- og manøvreegenskaber 

selv i dag anvendes som 

standard, når der designes nye terrænkøretøjer. 

Det bedste ved denne løsning 

var, at de fl este dele i køretøjet, selv på 

den tid, blev baseret på komponenterne 

i en almindelig traktor. 

Ved hjælp af denne gode formel blev den 

mest agile og terrænegnede traktorserie, 

X-serien bygget. Denne knækstyrede serie er 

baseret på de fi recylindrede HiTech modeller 

med 100, 110 og 120 hestekræfter. Serien 

består således af modellerne X100, X110 og 

X120. Maskinen kan omdannes til den knækstyrede 

model ved udskiftning af den midterste 

ramme, der forbinder motoren og gearkassen 

med et massivt midterstykke. På den 

forreste del af dette stykke, er der en hydraulikolietank 

med en kapacitet på 100 liter og 

på den bageste del en brændstoftank med en 

kapacitet på 135 liter. De forreste og bageste 

dele er forbundet via en samling, der er den 

samme som på Valmet skovmaskine med 11 

tons totalvægt – konstruktionen er stabil nok, 

fordi X120 med fuld tank kun vejer 5250 kg ! 

Der er allerede blevet produceret over 

160 enheder af disse knækstyrede traktorer, 

og de mest benyttede maskiner har overskredet 

12 000 køretimer. Efter at have 

høstet meget positive erfaringer i Finland, 

blev X-serien introduceret på den internationale 

Agritechnica-udstillingen i efteråret 1999 

i Hannover. Efter udstillingen begyndte eksporten 

af HiTech-baserede modeller i X-serien. 

Den knækstyrede X-serie er egnet til 

mange forskellige typer arbejde. Som følge af 

dens egenskaber, overgår den de traditionelle 

traktorer og er konkurrencedygtig selv med 

dyrere specialmaskiner 

på deres eget hjemmemarked. 

Modellerne i 

X-serien er designet til brug 

indenfor tre forskellige 

arbejdsområder: Skovarbejde, 

kommunalt arbejde og 

traditionelt landbrug. 

Som følge af forskellige 

modifi kationer er kontraktarbejde 

også 

muligt inden for alle 

disse driftsområder. Det 

er igen et karakteristisk træk, 

hvormed de overgår de andre 



konkurrenter og specialmaskiner med faste 

rammer – Fleksibiliteten og muligheden for 

ændringer udvider arbejdsmulighederne og 

forøger omsætningen. 



Da man tænkte over modelmarkeringen 

til den knækstyrede serie, faldt 

valget på bogstavet X, som symboliserer 

det fremragende samlingspunkt 

midt mellem hjulene og i øvrigt traktorens 

balancekonstruktion. 

Foto: Valtra arkiv Foto: Valtra arkiv 

Vælg den mest egnede X-serie-traktor 

- hvad enten det er til skov, asfalt eller mark! 

Valtra i skoven 

X-serien er i sit rette element i skoven. Som 

skovmaskine og med monteret skovinddækningen, 

er den knækstyrede maskine enestående 

til arbejdet i skoven. Da rammens samlingspunkt 

er midt mellem hjulene, følger 

baghjulene nøjagtigt i forhjulenes spor, og 

beskadigelsen af skovbunden vil derfor være 

mindre, end hvis man kører med en traditionel 

maskine. Traktorens adræthed og den lille 

venderadius, gør at arbejdet udføres betydeligt 

hurtigere. Forest førerhuset og TwinTrac 

er ekstraudstyr, som gør det lettere og mere 

effektivt at arbejde. Sammenlignet med egentlige 

skovmaskiner er købsprisen betydeligt 

lavere, og maskinen kan køre normalt på 

vejen, hvilket sparer både tid og penge. Den 

centraleuropæiske måde at håndtere tømmer 

på, er baseret på lange stykker tømmer, hvilket 

betyder udslæbningsarbejde samt arbejde 

med ståltovtræk. Også her viser X-serien 

sin overlegenhed, og der er modtaget positiv 

feedback, især fra Tyskland. 

Valtra i byen 

I forbindelse med kommunalt arbejde, er 

X-seriens modeller fremragende til offentligt 

entreprenørarbejde. Håndteringen af traktoren 

i vejkryds og andre steder, hvor der er 

begrænset plads, er baseret på en venderadius 

på 4,5 meter. X-serien udstyret med 

TwinTrac, kan klare kommunalt arbejde alle 

steder både sommer og vinter. Til X-serien 

blev der valgt en kraftig frontlæsser helt fra 

begyndelsen. Den robuste frontlæsser anvender 

en pumpe på 132 liter foran på maskinen, 

hvilket sikrer at frontlæsseren har en løftekraft 

på 3 700 kg. Frontlæsseren kan også 

udstyres med roterende hydraulik, f.eks. hvis 

der skal benyttes børster. 

X-serien til landbrug 

Til landbrugsmæssig anvendelse er X-seriens 

egenskaber de bedste. På landejendomme og 

avlsgårde, hvor der er snævre områder, der 

tager tid og i mange tilfælde er umuligt at 

køre med traditionel maskineri, er det ofte 

nødvendigt at købe en læssemaskine, men 

desværre er dennes egnethed til andre opga- 

ver begrænset. X-serien løser også dette problem. 

Selvom maskinen er klassifi ceret efter 

samme type som en traktor, er den på samme 

tid en hjullæsser, som både har PTO 

og 3-punktslift! En tilsvarende adræthed 

fi ndes ikke hos nogen anden konkurrerende 

maskine. Ved sprøjtning af planter giver rammestyringen 

mulighed for, at der kun efterlades 

to spor på marken, og kornet køres 

ikke unødvendigt ned. Der er blevet indhentet 

gode erfaringer fra dette i Skåne i Sverige. 

X-serien bliver udviklet yderligere til landbrugsmæssig 

anvendelse ved montering af 

Ålö´s kvikmonteringsfrontlæsser på traktoren. 

Den første lancering af denne løsning vil fi nde 

sted på Elmia-udstillingen i Sverige i oktober 

2000. 

Hvorfor tilbyder X-serien mere? 

Fordi X-serien er baseret på en standardtraktor, 

kan alle fordelene ved serieproduktion 

udnyttes ved fremstillingen af dem. Arbejdets 

kvalitetsniveau vil være højt, og et meget 

omfattende udvalg af Valtra ekstraudstyr giver 

mulighed for at skræddersy traktoren, således 

at den opfylder hver eneste kundes specifi 

kke behov. Vedligeholdelsesomkostningerne 

vil også kunne holdes på et lavere niveau 

end niveauet for specialmaskiner. Dette er 

baseret på Valtras aktiviteter på eftermarkedssiden. 

Det omfattende vedligeholdelsesnetværk 

og kvalifi cerede traktormontører kan 

udføre al vedligeholdelse og reparationsarbejde 

– der er ikke behov for dyrt ekspertpersonale, 

som ved andre specialmaskiner. 

Hvad angår vedligeholdelses- og reparationsomkostninger 

overgår X-serien klart specialmaskinerne 

– da maskinen er baseret på 

standardtraktoren, vil fordelene ved serieproduktion 

igen blive tydelige. 

I vore dage er en arbejdsmaskines alsidighed 

et must. Jo fl ere anvendelsesområder 

en maskine har, jo højere er også dens videresalgsværdi. 

Den knækstyrede X-serie har 

allerede nu vist, at den er det logiske valg. 

Den knækstyrede Valtra, XXL i traktorverdenen. 

Markku Vornanen 

19

Intensivt 

og eksportorienteret 

Landbruget i Danmark adskiller sig på 

mange måder fra de øvrige nordiske 

lande. Hele 62% af Danmarks totale areal 

er under plov, og to tredjedele af 

landbrugsproduktionen bliver eksporteret. 

Landbruget spiller derfor fortsat en 

vigtig rolle for den samlede danske økonomi, 

selv om kun 85 000 personer i dag 

er beskæftiget på landbrugsbedrifterne. 

Ser man på et atlas, er Danmark så ubetinget 

det mindste af de nordiske lande. Det samlede 

areal udgør således kun godt 43 000 kvadratkilometer 

– eller omkring en tiendedel af 

Sveriges eller Finlands landmasse. Alligevel er 

landbrugsarealet på størrelse med det svenske 

og det fi nske, og dertil kommer, at Danmark 

fra naturens side er begunstiget af et 

forholdsvis mildt klima og af jordbundsforhold, 

der egner sig til landbrugsproduktion. 

Danmark har altid været et landbrugsland, 

og i hvert fald de sidste 1000 år har 

der fundet en betydelig eksport af landbrugsvarer 

sted. I middelalderen forsynede især de 

jyske bønder storbyerne i Nordtyskland og 

I maj og juni lyser de gule rapsmarker 

op overalt i det danske landskab. 

Flandern med oksekød, i kraft af en omfattende 

eksport af levende stude. Samtidig havnede 

en stor del af kornhøsten hvert år i 

Norge, idet Danmark og Norge var ét rige helt 

frem til 1814. Efter 1814 blev kornproduktionen 

omdirigeret til markederne sydpå, men 

da Europa få år senere blev oversvømmet af 

billigt korn fra især USA og Canada, måtte 

der ske en omstrukturering af produktionen til 

forarbejdede landbrugssprodukter. 

De danske landmænd fandt nu sammen 

og skabte i slutningen af 1800-tallet fl ere 

tusinde andelsejede mejerier og slagterier 

spredt over hele landet. Her blev der kærnet 

smør, fremstillet ost og slagtet svin og kreaturer, 

og eksporten af især smør og bacon 

til England havde snart så rigeligt erstattet 

korneksporten. 

Hver femte gris er dansk 

Også i dag er svineproduktionen og mælkeproduktionen 

hovedomdrejningspunktet for 

dansk landbrug. I 1999 blev der produceret 

1,8 millioner tons svinekød, hvoraf mere end 1 

million tons blev solgt i udlandet. Eksporten 

af svinekød indbragte alene i 1999 omkring 

20 milliarder kroner på trods af forholdsvis 

dårlige verdensmarkedspriser det år. 

Den danske andel af verdensmarkedet 

for svinekød udgjorde i 1999 21,5%, hvilket 

vil sige, at mere end hver femte gris på 

verdensmarkedet var produceret i Danmark. 

For at sætte dette tal i relief udgør det danske 

landbrugsareal kun 0,2% af verdens samlede 

landbrugsareal og de danske landmænd kun 

0,01% af verdens bønder. 

Tallene indikerer, at dansk landbrug er et 

af de mest effektive i verden, og der er da 

også sket en voldsom restrukturering af livet 

på landet de seneste 25-30 år. En masse mindre 

brug er bukket under for disse strukturændringer, 

mens de tilbageværende er blevet 

stadig større og mere effektive. Den gennemsnitlige 

danske landbrugsbedrift var i 1998 på 

knap 50 hektar, og dette tal er stadig stigende. 

57 000 bedrifter står for den samlede danske 

landbrugsproduktion. 


Foto: Else Damsgaard 

Der er ca. 2 500 økologiske landbrug 

i Danmark. Langt de fl este er mælkeproducenter, 

men også økologiske 

frilandsgrise er blevet et almindeligt 

syn. 

Restriktioner og fri konkurrence 

Dansk landbrug bygger på selveje. Jord kan 

efter dansk lov kun ejes af enkeltpersoner, 

og der er bopælspligt, når man erhverver 

en landbrugsbedrift. Størrelsen på de enkelte 

bedrifter er ligeledes reguleret ved lovgivning, 

og en dansk landmand kan i dag maksimalt 

eje tre landbrug à 125 hektar – altså i alt 375 

hektar. 

Som medlem af EU er produktionen 

af landbrugsvarer i Danmark underlagt en 

mængde regulativer og forordninger. EU’s 

mælkekvoteordninger sætter således et loft 

for mælkeproduktionen i Danmark, og også 

en lang række andre produktioner er underlagt 

restriktioner fra EU’s side. I dansk landbrug 

går man principielt ind for en liberalisering 

af EU’s landbrugspolitik, hvis det vel 

at mærke kan ske inden for rammerne af 

verdenshandelsorganisationen WTO. En liberalisering 

vil uden tvivl gavne dansk landbrug, 

da det er blandt de mest konkurrencedygtige 

i verden. 

Men allerede i dag er konkurrencen 

på verdensmarkedet for landbrugsprodukter 

benhård, og netop konkurrencen har sat gang 

i strukturudviklingen i hele landbrugssektoren 

– ikke blot på de enkelte bedrifter, men også 

i de mange landmandsejede forarbejdningsindustrier. 

Hvor der før var fl ere hundrede andelsslagterier 

spredt over hele Danmark, har fusioner 

mellem virksomhederne efterhånden 

ført til, at der i dag kun er tre slagteriselskaber 

tilbage i Danmark. Det ene af dem, Danish 

Crown, der har hovedkontor i Randers, er til 

gengæld suverænt Europas største, og også 

Steff-Houlberg i Ringsted er blandt de største 

slagteriselskaber i Europa. Også på mejerisiden 

har fusioner skabt basis for stordrift, og 

det dansk-svenske Arla Foods med hovedkontor 

i Århus har netop indtaget førstepladsen 

som Europas største mejeriselskab. 

Foto: Carsten Andersen 

Mangesidig produktion 

Men dansk landbrug er andet og mere end 

svin og mælk. Mere end halvdelen af det dyrkede 

areal er udlagt med korn (byg, hvede 

og rug), mens der på den resterende del dyrkes 

forskellige foder- og olieafgrøder, kartofler, 

frøgræs og sukkerroer. De sydlige øer Lolland, 

Falster og Møn er karakteriseret ved en 

efter nordiske forhold meget omfattende produktion 

af sukkerroer, der afsættes til den privatejede 

virksomhed Danisco. Danmark eksporterer 

årligt omkring en kvart million tons 

hvidt sukker. Produktionen af grææsfrø spiller 

også en vigtig rolle, idet Danmark er verdens 

næststørste producent og verdens største 

eksportør af græsfrø. 

Fjerkræ er endnu en vigtig gren af landbrugsproduktionen. 

I 1998 blev der slagtet 

næsten 130 millioner kyllinger på de danske 

fjerkræslagterier, og eksporten af fjerkrækød 

indbragte over en milliard kroner. Også pelsdyrproduktionen 

er betydelig, og Danmark er 

verdens største producent af minkskind. Danske 

minkskind udgør omkring 45 procent af 

verdensmarkedet og indbragte i 1998 næsten 

2,5 milliarder kroner. 

Den samlede danske landbrugsproduktion 

anslås at have en værdi af ca. 80 milliarder 

kroner, hvoraf der eksporteres for godt 50 

milliarder. De vigtigste eksportmarkeder er EU 

med Tyskland og Storbritannien som de største 

enkeltlande samt Japan, der aftager en 

væsentlig del af den danske svinekødsproduktion. 

Af Per Brandt Laursen, 

Landbrugsraadet 

Nøgletal om 

Danmark 

• 43 000 kvadratkilometer stort 

• 5,3 millioner indbyggere 

• 2,7 millioner hektar landbrugsjord 

(62% af samlet areal) 

• 57 000 landbrugsbedrifter 

• 54 300 bedrifter har husdyr 

• Gennemsnitlig bedriftstørrelse 

45,8 hektar 

• 26 000 bedrifter har mælke- og 

oksekødsproduktion 

• 18 000 bedrifter har svineproduktion 

• 7 300 bedrifter har fjerkræ- og 

ægproduktion 

• 3 000 bedrifter har pelsdyrproduktion 

• Årsproduktion 1,8 millioner tons 

svinekød 

• Årsproduktion 4,7 millioner tons 

komælk 

• Årsproduktion 49 000 tons smør 

• Årsproduktion 292 000 tons ost 

• Årsproduktion 179 000 tons okse- og 

kalvekød 

• Årsproduktion 193 000 tons fjerkrækød 

• Årsproduktion 84 000 tons æg 

• Årsproduktion 11,9 millioner minkskind 

• Samlet værdi af landbrugsproduktion 

ca. 80 milliarder DKK 

• Samlet værdi af landbrugseksport 

ca. 50 milliarder DKK 

• Samlet antal beskæftigede i landbrug 

og fødevareindustri 203 000 

• Fødevareindustriens andel af den 

totale industri ca. 30 procent 

Valtra Team • 2/00 21

Kunde 

Entreprenør med stort E 

I Växjö i Sverige fi nder vi den unge Martin 

Sjöberg, som har opnået et godt ry 

som en dygtig og omhyggelig entreprenør. 

En af hans nicher er fejning, en 

anden er snerydning og grusning, men 

han har også mange andre strenge at 

spille på. Han har en Valtra Valmet 6650 

HiTech, ny i december i fjor, som allerede 

har kørt mellem 1100 og 1200 timer. 

Foto: Eric Andersson 

Martin har tilbragt mange timer med at køre 

Valtra Valmet traktorer siden han startede 

som 15-årige. Allerede som 18-årige startede 

han sin nuværende virksomhed: Maskin och 

Mekan i Växjö AB. Han er i dag 23 år. 

Valtra Valmet er den bedste allround 

traktor, man kan få i dag 

Ja, disse ord kom spontant fra Martin. Han 

ved hvad han taler om, for han har til trods for 

sin unge alder tilbragt mellem 6000 og 7000 

timer bag et traktorrat. 

Martins Valtra Valmet 6650 er monteret 

med meget ekstraudstyr. Den har bl.a. godt 

med lys: 17 lamper og 4 roterende advarselslys 

samt en lysrampe på taget, og traktoren 

er derfor også forsynet med en ekstra 

generator. Martin fremhæver især de øverste 

projektører, som er monteret ved kabinens 

tag, og som både har nærlys og fjernlys. En 

lille detalje som han virkelig sætter pris på, 

eftersom traktoren er forsynet med frontlæsser. 

Inde i traktoren er der en TV-skærm, og 

Martin peger på den TV-skærm, som 

hjælper ham med at “se bagud“, når 

han er nødt til at bakke med fejemaskinen. 

Martin Sjöberg med sin veludstyrede 

Valtra Valmet 6650. Det lykkedes os 

at stoppe ham, mens han var i fuld 

gang med fejearbejde. 

TV-kameraet er monteret bag på fejemaskinen. 

– Takket være TV-overvågningen kan jeg 

altid bakke uden risiko for at køre ind i noget, 

siger Martin, som er meget omhyggelig med 

at have det rigtige grej: 

– Jeg ønsker at gøre et godt stykke arbejde 

for dem, der engagerer mig, og derfor er 

jeg også nødt til at have gode maskiner, siger 

Martin, som kører meget for Växjö kommune 

og for fl ere store virksomheder i området, 

bl.a. savværker. 

Traktoren har fl ot rød metallak. Alt hans 

udstyr har samme farvekombination som 

traktoren, rød og sort. Martin har et såkaldt 

skiftelad - han har 8 forskellige lad og udfører 

også meget transport. Desuden har han 

en minigravemaskine, en lille rundtsvingende 

maskine, som han graver ledninger o.l. med 

ca. 1200 timer pr. år. Når han skal ud på gravearbejde, 

tager han gravemaskinen med på 

et lad og kan bekvemt sætte den af på den 

relevante arbejdsplads. 

-Det er godt med en traktor, som kører 

hurtigt på vejen. Valtra Valmet 6650 er perfekt 

som transporttraktor, stærk men alligevel smidig 

og let at manøvrere, tilføjer Martin. 

Fra Valmet 6400 til Valtra Valmet 6650 

HiTech 

Martin har kørt Valmet siden han var 15 år - 

forskellige modeller og størrelser. Hans første 

traktor var en Valmet 605, derefter en Valmet 

6400 og nu en Valtra Valmet 6650 HiTech. 

Hvad er den største forskel på den forrige 

traktor 6400 og den nye 6650?, spørger vi. 

– HiTechs transmission i kombination 

med turbinekoblingen er nok det bedste man 

kan have i en traktor, som anvendes til entreprenørkørsel, 

det er suverænt til snerydning, 

læssearbejde o.l., slutter Martin. 

Held og lykke fremover siger vi og tilføjer 

blot, at det ikke var nemt at få ham til at 

stå stille så længe, at vi kunne nå at tage et 

billede. 

Eric Andersson 


Foto: Eric Andersson

Valtra Valmettraktorer 

på arbejde på indisk jord 

Udviklingen og væksten på det indiske 

marked har ført til et behov for yderligere 

kapacitet på markederne. Allerede 

for nogle år siden blev man klar over, at 

der manglede en traktor med høj kapacitet 

på markedet, og man forsøgte at 

fi nde frem til en løsning. Resultatet blev 

et teknisk samarbejde mellem Valtra 

og den indiske traktorproducent Eicher, 

som betød, at Eicher nu kan tilbyde 

sine kunder et komplet produktsortiment. 

Produktionsstarten blev fejret i 

april i Bhopal. 

Teknisk knowhow og uddannelse 

Eicher Tractors og Valtra har indgået en fl erårig 

teknisk samarbejdsaftale. Udover teknisk 

knowhow skal Valtra levere uddannelse i produktion 

og design af kraftige traktorer og 

motorer. Som resultat af dette samarbejde er 

den ny Eicher Valtra 6100 med 61 hk blevet 

introduceret på det indiske marked. 

Kontrakten har gjort det muligt for Eicher 

Tractors at udvide deres produktsortiment 

med større traktorer og at leve op til den 

voksende efterspørgsel på markedet, både i 

Indien og i udlandet. Efterspørgslen på det 

indiske marked er beregnet til ca. 20 000 traktorer 

i denne klasse. Den ny traktormodel forventes 

at forøge Eichers salg betydeligt. 


Pioner inden for mekanisering af 

landbruget 

Eicher Tractors blev etableret i 1959, da det 

daværende Goodearth Company, som var 

beskæftiget med salg og service af importerede 

traktorer, blev lagt sammen med Eicher 

Ltd., som producerede motorkøretøjer. Krisen 

i udenrigshandelen ved indgangen til 60’erne 

og behovet for mekanisering af landbruget i 

Indien, ansporede virksomheden til at starte 

en traktorfabrik i landet - Eicher Tractors Ltd. 

Siden den første traktor blev produceret i 

1960, har landbruget i Indien gennemgået en 

udvikling, og virksomheden er vokset betydeligt. 

I dag har Eicher to traktorfabrikker og en 

motorfabrik i Indien, og virksomheden producerer 

næsten 30 000 traktorer om året. 

Mød den ny Eicher Valtra 6100 

Den ny traktor har mange egenskaber, selvom 

den i størrelse er Valtras mindste model. 

Den tilbyder kunden ny teknologi og giver 

mulighed for videreudvikling af mekaniseringen 

af landbruget. Traktorens tekniske 

egenskaber omfatter servostyring, helsynkroniseret 

gearkasse, våde skivebremser, kraft- 

Eicher Tractors og Valtra fejrer lanceringen 

af deres fælles projekt: Den 

nye traktor med 61 hk til det indiske 

marked. 

overføring med to hastigheder og hydraulisk 

lift. Traktoren er egnet til mange forskellige 

arbejdsopgaver i landbruget. Den kan påmonteres 

udstyr til plantning og høst af sukkerrør, 

jordfræser, frontlæsser og pneumatisk såmaskine. 

-Dette har været en vigtig begivenhed 

for os hos Eicher. Vores entré på markedet 

for store traktorer vil muliggøre vores vision 

om den komplette traktorserie. Lanceringen 

af den ny model er et bevis på, at Eicher 

har forpligtet sig til at tilbyde sine kunder nye 

typer produkter og serviceydelser, bemærker 

R. C. Jain, administrerende direktør for 

Eicher Tractors. Ved hjælp af intensiv produktudvikling 

og med støtte fra Finland vil Eicher 

arbejde for en fortsat udvikling af sine aktiviteter. 

Päivi Lipponen 

23

Eftermarked 

Traktoren er en langsigtet investering 

Lad være med at løbe nogen risiko med 

din traktor - Lad den i stedet forbedre 

effektiviteten i dit arbejde 

Du har gjort det rigtige ved at vælge en Valtra 

Valmet. Du har gjort en vigtig investering, og 

din traktor skal være et af dine vigtigste værktøjer 

i dit daglige arbejde. Den vil blive din 

arbejdskammerat, og du forventer, at den følger 

dine ordrer selv på lange arbejdsdage. 

I forbindelse med højsæsonernes topbelastninger 

er det ekstra vigtigt, at den er til at 

stole på, da uventede afbrydelser i arbejdet 

medfører ekstra omkostninger. 

Du kan gøre meget selv 

At sørge for god og regelmæssig vedligeholdelse 

er at passe godt på din traktor. Valtras 

autoriserede personale har den viden, der 

skal til for at passe godt på din investering på 

en professionel måde. 

Valtra Valmets traktorer er konstrueret på 

en sådan måde, at det er nemt at foretage 

regelmæssig vedligeholdelse. Valtras serviceafdeling 

har udarbejdet komplette serviceprogrammer, 

så du kan være sikker på, at du kan 

arbejde uden afbrydelser. 

Servicepakker til det enkelte service 

Valtra har også udviklet servicepakker til de 

periodiske service, 250, 500 og 1000 timer. 

Den enkelte servicepakke omfatter alle detaljer 

såsom fi ltre, tætninger m.v., som er 

påkrævet for en fyldestgørende service. 

Til dine ældre traktorer, som ikke længere 

er omfattet af fabrikkens eftersynsprogram, 

kan du selv udføre serviceeftersynene. Servicepakkerne 

gør håndtering af de nødvendige 

detaljer enkel, og når der anvendes en 

pakke ved et serviceeftersyn, kan du være 

sikker på, at alle detaljer virkelig er blevet 

udskiftet, og at din traktor vil opføre sig, som 

du forventer det. 

Endnu en fordel: Pakken tilbydes til en 

lavere pris, end hvis de pågældende dele var 

købt hver for sig. 

Regelmæssig service højner værdien af 

din traktor! 

Regelmæssig service øger komforten og 

effektiviteten - afbrydelser i arbejdet undgås, 

og udførelsen af servicen kan lægges på tidspunkter, 

der er hensigtsmæssige i forhold til 

arbejdsbelastningen. Og tænk på, at regelmæssig 

service holder din traktor i god stand. 

Sørg for, at servicebogen bliver udfyldt! 

Lader du den regelmæssige service udføre 

af et autoriseret værksted, skal du sørge 

for, at din servicebog bliver udfyldt. Af det 

autoriserede værksted får du et stempel. Hvis 

du køber en ny bil, er du sikkert omhyggelig 

med at få udført service på den og med at 

få servicebogen udfyldt. Du skal være lige så 

omhyggelig med din traktor. Når du udskifter 

din traktor med en ny, vil den regelmæssige 

service, du har ladet foretage på din gamle 

traktor, blive vurderet, og det vil øge værdien 

af den. Med veldokumenteret service kan du 

sikre dig, at din traktor plejes på den bedste 

måde. 

Paavo Korhonen 

Man kan få servicepakker til alle 

modeller og til alle serviceintervaller. 

Servicepakken omfatter alt hvad der 

skal udskiftes, ja, helt ned til den 

mindste kobberpakning, for at minimere 

risikoen for lækage. 

Med en godt udfyldt servicebog øger 

du værdien af din brugte traktor. Pas 

på din traktor, som du passer på din 

bil, og få en arbejdskammerat som 

simpelthen fungerer, når du virkelig 

har brug for den. 

(Teksten er hentet fra en fi nsk servicebog. 

Hvis du bor i Danmark, får du 

selvfølgelig din servicebog på dansk) 




www.valtra.dk 

QUALITY 

MANAGEMENT 

Certificate 

Voluntary participation in regular 

monitoring according to ISO 9002 

D E K R A - I T S 

QUALITY MANAGEMENT 

I S O 9 0 0 2 

C E R T I F I C A T I O N S E R V I C E S 

Valtra Valmet præsenterer 



NORDENS MEST SOLGTE FRONTLÆSSERTRAKTOR 

Valtra Valmet 6550-4 HiTech 100 HK 

med en fabriksmonteret Valtra Valmet Frontlæsser. 

VERDENS BEDSTE FRONTLÆSSERTRAKTOR 

Den nye HiTech traktorserie 

har som standard hydraulisk 

vendegear med forprogrammeret 

starthastighed og 

automatisk styret gearvalg i 

3 step, kombineret med turbinekobling 

(oliekobling) og 

en fabriksmonteret frontlæsser, 

som styres med et lille 

elektrisk joystick i kabinen. 

NORDENS MEST SOLGTE 

FRONTLÆSSERTRAKTOR. 

KAMPAGNEPAKKE 

Hitrol Turbinekobling. 

Softdrive svingningdæmpning 

på frontlæsser. 

Elektrodrive elektronisk 

joystickbetjening. 

Ekstra arbejdslys. 

Baghjulsvægte. 

Pris kr. 12.800,- 

excl. moms 

Priseksempel: 

Valtra Valmet 6550-4 HiTech 

kr. 349.300,- 

Valtra Valmet 950 læsser 

kr. 46.900,- 

Valtra Valmet udstyrspakke 

kr. 12.800,- 

I alt kr. 409.000,- 

Alle priser er excl. moms 

Må vi invitere dig på en prøvetur. - Vi henviser gerne til din nærmeste Valtra Valmet forhandler! 

Rehné Reklame & Marketing 3015 

25

Team nyheder 

Det litauiske vejvæsen har bestilt fl ere 

Valtra Valmet-traktorer 

Det litauiske vejvæsen afholdte sidste år en 

international licitation, hvor man besluttede 

at bestille Valtra Valmet-traktorer med 160 hk 

for ca. 5 millioner FIM. 

– Det litauiske vejvæsen har været særdeles 

tilfredse med vore traktorer, som er 

specielt udviklet til nordlige forhold, og med 

vores vedligeholdelsesservice, siger Valtras 

marketingdirektør, Arto Tiitinen. -Det var det, 

der udgjorde grundlaget for den nye aftale, 

fortsætter han. 

Den nye salgsaftale blev underskrevet 

i Vilnius midt i maj 2000. Kontrakten blev 

underskrevet af Juozas Kondrotas, som er 

direktør for offentlige indkøb og vedligeholdelse 

i Litauen, og af Valtras marketingdirektør, 

Arto Tiitinen. Kontraktens værdi er næsten 

i samme størrelsesorden som den første kontrakt. 

Denne leverance omfattede traktorer 

med 140 hk og TwinTrac. Vejvæsenet bruger 

maskinerne til slåning af vejkanter om sommeren 

og snerydning om vinteren. 

Valtra har indgået en stor aftale med Kina 

Valtra leverede 35 kraftfulde Valtra Valmet 

8550-traktorer til Kina i juli 2000. Køberen er 

Xinjian Cereals Oils Foodstuff Import, Export 

Corporation. Værdien af denne handel, som 

omfatter traktorer med redskaber, er ca. 13 

millioner FIM. 

Slutbrugeren er Farm Bureau 7. Maskinerne 

er fremstillet efter Valtras fabriksordresystem. 

– Potentialet på det kinesiske marked 

er overraskende stort, siger Valtras administrerende 

direktør, Jouko Tukiainen. – Xinjiang 

ligger i det nordvestlige Kina, hvor landbrugsproduktionen 

i øjeblikket gennemgår en 

kraftig vækst, tilføjer han. 

Valtra arrangerer kurser i brug og vedligeholdelse 

for deres kunder i Kina. Virksomheden 

er repræsenteret i Peking. Køberen 

valgte Valtras traktorer efter at have afprøvet 

Valtra-traktorer og sammenlignet dem med 

andre traktorfabrikater. Traktorerne anvendes 

hovedsageligt til pløjning. 

Valtra Inc. – årets logistikvirksomhed 

2000 

Årets logistikvirksomhed 2000 blev udnævnt 

ved åbningen af udstillingen Transportation 

– Logistics 2000 den 24. maj. I år tildelte 

Finnish Logistics Association den fi nske 

traktorproducent Valtra Inc. prisen. Den 

fi nske transportminister, Olli-Pekka Heinonen 

overrakte prisen til Pertti Haukkala, som 

er direktør for monterings- og 

transmissionsfabrikken. 

Blandt argumenterne for at tildele Valtra 

Inc. prisen var, at virksomheden har et positivt 

image udadtil, og at man har gjort meget ud 

af driftens kvalitet. Virksomheden foretager 

opkøb over hele verden, og de nødvendige 

logistiktjenester er både nationale og internationale. 

Valtra har fokuseret på at afkorte 

produktionstiden og har samtidig udviklet en 

produktionsfi losofi , som er baseret på det 

individuelle fabriksordresystem. 

Valtra leverer 50 traktorer til Unicef 

Valtra OY Ab, som er et datterselskab til Partek, 

har fået en ordre på 50 traktorer fra Unicef. 

Traktorerne skal anvendes i sanitetstjenesten 

i de områder som FN administrerer 

i Nordirak. Initiativet er en del af ”Oil for 

Food-programmet”, som er FN´s humanitære 

program for Irak. 

Ordren har en værdi på ca. USD 1,3 mil. 

og omfatter 50 stk. Valtra Valmet 700. I ordren 

indgår også reservedele. Traktorerne er udstyret 

med vogne, som er produceret hos Weckmann 

Stell Oy i Finland. Den samlede ordre er 

leveret i september i år. 

Med denne ordre kompletterer Unicef sin 

eksisterende Valtra Valmet maskinpark. I årene 

1998 og 1999 købte organisationen 31 Valtra 

enheder, som skulle bruges i hjælpeindsatsen 

i Nordirak. 

Udover leverancen til Unicef har Valtra 

igennem ”Oli for Food-programmet” de 

senest år leveret i alt 250 traktorer til jordbrugsministeriet 

i Irak. 

Hvornår er 

din traktor 

produceret ? 

Gammel eller ny- ville det ikke være interessant 

at vide? I nogle situationer er det nødvendigt 

at vide, hvor gammel traktoren er. 

Valmet/Valtra Valmet traktorer har et chassis– 

nummersystem som fortæller, hvilken dato 

traktoren er fremstillet. 

Hvis traktoren er produceret før oktober 

1995, vil det være serviceorganisationen i 

det land, hvor traktoren er solgt fra, som 

kan være behjælpelig med at fi nde frem til 

årgangen. 

Fra og med uge 43 i 1995 vil du ud fra 

chassisnummeret kunne fi nde frem til hvilket 

år, uge samt hvilket nummer i produktionen 

traktoren er fremstillet i. På daværende tidspunkt 

indførte fabrikken et chassisnummersystem, 

som er opbygget af 1 bogstav efterfulgt 

af 5 tal. Bogstavet afspejler følgende 

produktionsår: E=95, F=96, G=97, H=98, 

J=99, K=2000. De 2 efterfølgende nr. betyder 

produktionsuge i kalenderen, det 3. nr. betyder 

ugedag og de sidste 2 nr. er fortløbende 

numre for hver traktor, der er produceret den 

aktuelle dag. (starter forfra med nr. 1 hver 

morgen). 

Produktionsdatoen for en traktor med et 

chassisnummer på G20106 er følgende: 

G=1997, 20 =uge 20, 1=mandag, 06=den 

sjette traktor som er produceret denne dag. 




Aires luftaffjedret foraksel 

- øget komfort og sikkerhed ved højere hastighed 

OWER 

med succes 

Alle 4 og 6 cylindrede Valtra Valmet HiTech og 

Classic modeller kan leveres med Aires luftaffjedret foraksel. 

Fabriksmonteret Valtra luftaffjedret 

foraksel koster kr. 26.000 excl. moms. 

Luftaffjedringen arbejder 

pålideligt under alle 

klimatiske forhold. 

Den tillader hurtigere kørsel, 

selv på det mest ujævne 

terræn. 

Når du vælger Valtra´s 

luftaffjedrede foraksel, får 

du samtidig en traktor 

monteret med 

luftkompressor. Den kan 

bruges til vognbremse, 

rengøring eller regulering af 

dæktryk 

VALTRA VALMET´S TRAKTORPROGRAM: 

HiTech - serien 

Valtra Valmet 6350 90 hk 









Valtra Valmet 8950 160/ 

200 hk 



www.valtra.dk 

Classic - serien 








27

1. præmien var et gavekort til en 

1-dagstur til Legoland Parken for 

4 personer. Legoland er den 

turistattraktion udenfor København, 

som har det største antal besøgende 

gæster hver år. 

De vandt Valtra Danmark A/S´s 

tegnekonkurrence: 

Nr. 1 blev Kalle Kjelde, Rørupvej 8, 7870 Roslev, alder: 12 år 

Hjertelig tillykke til vinderne ! 

Nr. 2 blev: Ellen Marie Brath, Stenkildevej 6, 

8970 Havndal, alder: 12 år 

Nr. 3 blev: Niklas Maigaard Andersen, 

Humlegårdvej 3, Krejbjerg, 7860 Spøttrup, 

alder: 8 år 


Gode tilbud fra Valtra Valmets reservedelsafdeling på 

LIB 2000 udstillingen i Fredericia 

den 16. - 18. november 2000 

Vinterjakke 

40% polyamid/ 

60% bomuld, 

teflonbehandlet. 

For og vattering af 

100% polyester. 

Str. S - XXL. 

Luftaffjedret 

førersæde 

Sid behageligt i traktoren 

og undgå rygskader. 

Motorolie 

Mineralbaseret motorolie. 

Udviklet til dieselmotorer, 

der kører 

under vanskelige driftsforhold, 

men kan også 

bruges til traditionelle 

benzinmotorer. Valtra 

Engine holder motoren 

ren, samtidig giver den 

en god og effektiv slidbeskyttelse 

af motoren. 

Transmissionsolie 

Olien er særdeles velegnet 

til transmissioner 

med elektro-hydrauliske 

ventiler og 

vådbremser. Et højt 

viskositetsindex sikrer 

en perfekt timing ved 

gearskift. 

Kedeldragt 

40% polyester og 

60% bomuld, 

Str. 46 - 68. 

(Fås også i 

børnestørrelser). 

Munktell 

Fra Munktell til Valtra. 

Læs om hvordan Munktell 

blev en del af Volvo 

BM, og hvordan 

Valmet og Volvo 

BM blev forenet. 

Nyd de herlige 

billeder og den 

faglige tekst, fortalt af 

Hannu Niskanen. 

Modeltraktor 

Minitraktor. 

Valtra 8750. 

Modeltraktor 

Skovtraktor med 

anhænger. 

Valtra 115. 

Modeltraktorer 

Se vort udvalg af minitraktorer. 

Pedaltraktor 

Valtra 8950 

i rød farve.

Foto: BM55, Valtra arkiv Veteraner 

En stor stærk.... 

Tænk dig 50 år tilbage i tiden og forstil dig, hvad der dengang 

foregik i den svenske traktorverden! Volvo havde netop købt AB 

Bolinder-Munktell (BM) for 13,7 millioner SEK. af Handelsbanken, 

der havde været hovedejer siden de vanskelige år i begyndelsen 

af 20érne. Man havde ganske vist et godt forhåndskendskab til 

hinanden efter det konstruktions - og produktionssamarbejde, der 

blev indledt allerede i 1943. På markedet var man dog fortsat store 

konkurrenter! 

Hos BM var man i fuld gang med at udvikle en nye serie 

dieselmotorer, som senere skulle vise sig at blive en susces. Den 

3-cylindrede version i denne motorserie blev lanceret i 1952 på 

den første svenske dieseltraktor, den velkendte BM 35/36. 

Den 4-cylindrede version kom kort tid efter og blev benyttet 

på traktormodellen BM/T 55. Her blev den under BM mærket 

markedsført i en grøn udgave og under Volvo som T-mærket 

i rød udgave. Begge modeller var i øvrigt identiske (efter 1957 var 

begge grønne). Modellen blev introduceret i 1952, men kom først 

i produktion i løbet af 1953. 

Med sine 57 hestekræfter blev den lanceret som en stor traktor 

til store landbrug. Dette er omtrent det effektområde, hvor de »små 

traktorer« i dag befi nder sig. Størrelsesbegrebet er unægteligt blevet 

drastisk »devalueret« i løbet af det halve århundrede. I vore dage 

kræver en sådan klassifi cering, at effekten er fl ere gange højere. 

55éren havde således den 4-cylindrede version i BM´s nye 

motorprogram. Den var på 4,48 l og udviklede sine 57 hestekræfter 

ved 1.800 o/min. (53 hk ved 1.500 omdr. svarende til standard kraft- 

udtagsomdr.). Dette blev betragtet som tilstrækkeligt til en 3-furet 

plov på hård jord, en 40-tænders harve eller en bugseret 6ér tærskemaskine. 

På 55éren var kraftudtaget imidlertid koblingsafhængigt, 

hvilket ikke var en fordel ved tærskning. Men det er sikkert, at 

motoren kunne frembringe en større effekt end de nævnte 57 hk. 

Ved Nebraska-prøvningerne i USA lykkedes det således at få godt 65 

hestekræfter ud af motoren. 

Af naturlige grunde og med rette kredsede diskussionen om 

55éren meget omkring motoren og dens egenskaber - råstærk, 

driftssikker, let at starte og med et lavt brændstofforbrug. Brændstoftanken 

på 110 liter kunnet række til mange timers hårdt arbejde. 

En rigtig arbejdshest var den i hvert fald, selv om den ikke 

havde fi rehjulstræk. Den høje vægt og de store drivhjul kompenserede 

til en vis grad. Dækstørrelsen var 14-34 (16.9-34), og 

traktorens egenvægt lå på ca. 3 tons, som ved hjælp af belastningsvægte 

og vædske i hjulene kunne øges til godt 4,5 tons. Gearkassen 

var den, dengang normale, ikke-synkroniserede model med 

5 fremadgående gear og 1 bakgear. Lidt usædvanligt for 55éren 

var bagakselkonstruktionen der var udstyret med en lang, udelt 

bagakselkåbe, baghjulsnav og baghjulsskiver i støbejern. Differentialespærren 

af klokoblingstypen var en stor nyhed på 55éren og 

skulle sidenhen blive en slags kendetegn for BM´s traktorer. 

På den tid havde man den opfattelse, at man til en så stor 

traktor som 55éren, kun kunne udnytte bugserede redskaber. For 

at lette manøvreringen af redskaberne, indførtes efter amerikansk 

mønster, et hydraulisk system med en dobbeltvirkende manøvrecylinder, 

så der let kunne skiftes mellem forskellige redskaber 

(først til sidst fandtes en hydraulisk lift fra 30-seriens modeller, 

som var tilpasset til 55éren). Uden den hydrauliske lift på traktoren 

var det naturligvis lettere at acceptere den noget ubekvemme 

op- og nedstigning bagfra. 

Den ukomplicerede og robuste konstruktion medførte, at 

55éren også var konkurrencedygtig på eksportmarkeder, der var 

præget af vanskelige driftsforhold, hvor traktoren virkelig måtte 

vise hvad den kunne. Takket være sin trækstærke motor, sin 

robusthed og den høje transporthastighed (27,4 km/t) blev 55éren 

også benyttet med forskellige påbygninger så som læsser og 

dumper, ofte i specielle udførelser. 

55éren var jo ikke et massefabrikeret produkt. Den blev heller 

ikke monteret på den store montagelinje, men i stedet på et 

værksted ved siden af. Det blev dog alligevel til 3.000 traktorer i 

løbet af årene 1957 - 1959. Derefter tog BM 470 Bison over med en 

større og stærkere motor, før den virkeligt store traktor, den helt 

nykonstruerede T 800 med en 6-cylindret Volvo-motor gjorde sin 

entre på markedet i 1966. 

Olov Hedell 


Mad- og bageopskrifter fra Europa 

Créme Fraiche grød fra Norge 

Det nu er Norges tur til at præsentere en 

ret i serien ”Mad fra forskellige lande” og de 

har valgt en opskrift på en ægte gammeldags 

Créme Fraiche grød. 

Norge er et land med store geografi ske 

og klimatiske kontraster, noget som har påvirket 

deres madtraditioner. Den lange kystlinie, 

har naturligvis givet fi skeretter en central 

plads i køkkenet, sammen med landbrugsprodukter, 

vildt og bær fra naturen. 

Créme Fraiche grøden er nok én af de 

retter med størst tradition indenfor ”husmandskost”. 

Til hverdag var det normalt med 

enkelt mad lavet af vand og mel, men ved 

specielle lejligheder, kom Créme Fraiche grøden 

på bordet. 

God appetit ! 

Eling Haave 


Ingredienser (4 - 6 personer) 

1 liter Créme Fraiche 

1,5 dl hvedemel 

ca. 1 tsk. salt. 

Fremgangsmåde: 

Créme Fraiche koges under låg i ca. 3 

min. Drys melet i og rør kraftigt til smørret 

skiller fra. Smørret skummes af og holdes 

varmt. Rør grøden til den bliver jævn og 

klumpfri og lad den koge yderligere ca. 10 

min. Smag til med salt. 

Grøden serveres sammen med det fraskilte 

smør, og der drysses rigeligt med sukker 

og kanel. Nogle foretrækker desuden 

lidt friskrevet ost. Saftevand drikkes til. 

Som prikken over i’et serveres der spegeskinke, 

røget fårekød eller spegepølse 

samt knækbrød som en perfekt afslutning 

til den kraftige grød. 

Som det kan ses, er Créme Fraiche grøden 

ikke lige netop slankemad. Hvis man 

ønsker grøden lidt lettere, kan halvdelen 

af Créme Fraichen erstattes af mælk. Kog 

da først Créme Fraichen med halvdelen 

af melet og tilsæt først mælken efter at 

smørret er skilt fra. Om nødvendigt kan 

der tilsættes ½ dl mel mere for at få en 

passende konsistens. 

I forfatteren Bjørnsons hjem på Aulestad, 

erstattede man halvdelen af Créme Fraichen 

med fl øde og kogte risengryn sammen 

med mælken før dette blev rørt i 

grøden. Mælken kan desuden helt eller 

delvis udskiftes med Kefi r, så variationsmulighederne 

er mange. 

31 

Foto: Hannu Bask/Atelier Universal

Denne forsendelse sendes ukonvoluteret 

i henhold til aftale med Vejle Postkontor. 

Returnes ved varig adresseændring. 

Guld, sølv og bronze 

til Valtra Valmet Pulling Team 


Ambolten 22, 6000 Kolding 

Tlf. 7634 3200, fax. 7634 3201 

www.valtra.dk 

B 

Hele Herlevi familien, far, søn og datter, 

Valtra Valmets Pullingteam, havde en 

fantastisk fremgang da EM i traktortræk 

blev afviklet i Danmark i september. I 

Pro Stock klassen, vandt Pekka Herlevi 

guldmedalje med sin traktor: Sigma 

Power. 

Matti, bare 18 år gammel og Johanna 

24 år, kørte også med deres egne 

traktorer som hedder henholdsvis Caesar 

og Doris. Matti tog sølvmedaljen og 

Johanne vandt bronze. Den fi nske kvalitet 

havde endnu engang vist sin styrke!

X-serien - Valtra

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?