17.01.2013 Views

P. Baunsgaard

P. Baunsgaard

P. Baunsgaard

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Damp Damp<br />

i oversøiske og dels i de nærmere farvande<br />

og ved den tyske okkupation af Danmark d.<br />

9. april 1940 blev forbindelsen afbrudt med<br />

s.s. „Manø", s.s. „Aarø", s.s. „Samsø" og s.s.<br />

„Kalø", hvoraf de tre første blev rekvireret<br />

af den engelske regering, det sidste af den<br />

Sydafrikanske Unions regering. Alle disse fire<br />

skibe gik tabt i løbet af krigen, ligesom to af<br />

de hjemmeværende skibe, nemlig s.s. „Poul<br />

Carl" (tidligere s.s. „Sejrø", der var blevet<br />

omdøbt efter ikrafttrædelsen af bek. nr. 409<br />

ang. registrering af danske rederiers skorstensmærke<br />

og kontorflag) og s.s. „Axel Carl".<br />

Da selskabet således kun havde sit ældste<br />

og mindste skib s.s. „Martin Carl" i behold<br />

ved krigens slutning, påbegyndtes snarest et<br />

nybygningsprogram, som omfattede fire skibe<br />

Dampskibsselskabet Jyden A/S. Grundl. d. 25.<br />

juli 1910 af fh. handelsminister, konsul J. Villemoes<br />

(f. 1880). Omdannet til aktieselskab i<br />

1924 med grundlæggeren som formand for<br />

bestyrelsen og forretningsfører. I 1946 tiltrådte<br />

sønnen, konsul Kn. Villemoes (f. 1920), som<br />

forretningsfører og formand for bestyrelsen.<br />

Aktiekapitalen er på % mill. kr.<br />

Adresse: Havnegade 10, Esbjerg.<br />

Dampskibs-Aktieselskabet „Myren". Grundl<br />

d. 31. marts 1891 af firmaet „Holm & Wonsild"<br />

(se dette), som indtrådte som selskabets<br />

korresponderende redere. Selskabets direktion<br />

har gennem tiden været indehavere af<br />

dette firma, nu skibsreder H. A. Hansen (f.<br />

1874), edsvoren skibsmægler V. Th. Sass (f.<br />

1892), edsvoren skibsmægler Axel Brandrup<br />

(f. 1895) og statsautoriseret skibsmægler K.<br />

Biilow Jensen (f. 1901).<br />

Adresse: Amaliegade 36, Kbhvn. K.<br />

Dampskibsselskabet Norden A/S. Grundl. d,<br />

11. febr. 1871 af skibsreder Mads Chr. Holm.<br />

Den 21. nov. 1892 blev Peter de Nully Brown<br />

(f. 1857, d. 1936) korresponderende reder for<br />

selskabet. Siden okt. 1917 er firmaet P. Brov/n<br />

jun. & Co. (se dette) selskabets korresponderende<br />

reder.<br />

Adresse: Amaliegade 49, Kbhvn. K.<br />

Dampskibsselskabet paa Bornholm af 1866<br />

A/S. Stiftet d. 14. febr. 1866. Virksomhedens<br />

første bestyrelse bestod af konsul Ad. Rasch,<br />

prokurator H. P. Lund, gårdejer, bankdirektør<br />

Chr. Lohmann, gårdejer H. K. Jespersen og<br />

agent, købmand J. J. Thorsen. Af disse var<br />

Rasch formand 1866—69, Thorsen 1869—82,<br />

Lohmann 1882—92 og Lund en del af 1892.<br />

Senere har følgende været formænd: agent M.<br />

Christiansen 1892—1900, konsul Th. Riibner-<br />

Wissing 1900—07, etatsråd, konsul B. Lyngberg<br />

1907^14, rektor M. C. Koefoed 1914<br />

—39, direktør J. B. Bidstrup 1939—48 og proprietær<br />

C. F. Johnson (f. 1882) fra 1948.<br />

Indtil 1904 udførtes de administrative forretninger<br />

af formanden i forening med regn-<br />

s* 115<br />

på 34/3500 tons d.w. I efteråret 1946 solgtes så<br />

s.s. „Martin Carl", og i maj 1947 modtoges den<br />

første nybygning fra Helsingør Skibsværft og<br />

Maskinbyggeri; dette skib fik navnet „Axel<br />

Carl". I juni 1947 afleveredes s.s. „Martin<br />

Carl" og i november 1947 s.s. „Poul Carl"<br />

fra S. P. Austin & Son Ltd., Sunderland og i<br />

november 1948 s.s. „Hans P. Carl" fra Helsingør<br />

Skibsværft og Maskinbyggeri. Alle fire<br />

skibe er omtrent samme størrelse, mellem 3400<br />

og 3500 tons d.w. og har en servicefart af ca.<br />

12 knob. De er alle udstyret med det nyeste<br />

i retning af nautiske hjælpemidler.<br />

Med denne nyopbyggede flåde har selskabet<br />

genoptaget og udvidet sin virksomhed på de<br />

oversøiske markeder.<br />

Adresse: Stockholmsgade 55, Kbhvn. 0.<br />

skabsføreren, først prokurator H. P. Lund<br />

(1866—92), derefter sagførere, sparekassedirektør<br />

T. H. Lund, hvorefter disse overgik til<br />

sidstnævnte som selskabets direktør. Aktiekapitalen,<br />

der oprindelig var 60.000 rdl., forhøjedes<br />

i 1872 med 120.000 kr., i 1880 med 42.000.<br />

i 1885 med 38.000, i 1904 med 160.000, i 1908—<br />

09 med 160.000 og i 1913 atter med 160.000 kr.<br />

og i 1937 til 1.250.000 kr. og endelig i 1947 til<br />

1.875.000 kr.<br />

Selskabet ejer nu fem skibe, nemlig M/S<br />

„Frem", bygget i 1924, det første dieselmotorskib<br />

i indenrigs fart. M/S „Hammershus", byg-<br />

.M/S Rotna<br />

get 1936, M/S „Rotna", bygget 1940, det i<br />

1899 byggede S/S „Østersøen" og M/S „Ella"<br />

købt i 1942 (bygget 1917). Foruden ruten København—Rønne<br />

opretholder selskabet sommerturistruter<br />

mellem Ystad og Rønne, Allinge<br />

og Simrishamn og Karlshamn—Rønne samt<br />

mellem Bornholm og Christiansø.<br />

Bestyrelsen består nu af proprietær C. F.<br />

Johnson, Store Kannikegaard, Bodilsker (f.<br />

1882), der er formand, direktør J. Nørregaard<br />

(f. 1887), der er næstformand, sagfører Thorkil<br />

Lund (f. 1895), der er selskabets direktør,<br />

samt af civilingeniør C. B. Bidstrup og proprietær<br />

N. A. Koefoed, Eskildsgaard, Pedersker.<br />

Adresse: Rønne.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!