Øget produktivitet for at brødføde verden FORUM Case IH Magasinet
06.01.2013 • Views
Share Embed Flag

Øget produktivitet for at brødføde verden FORUM Case IH Magasinet

Øget produktivitet for at brødføde verden FORUM Case IH Magasinet

Øget produktivitet for at brødføde verden FORUM Case IH Magasinet

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
bhsribe.dk

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

START NOW

2 / 2012<br />

FARM<br />

<strong>FORUM</strong><strong>Case</strong> <strong>IH</strong><br />

<strong>Magasinet</strong><br />

Farmall:<br />

En legende<br />

er tilbage<br />

Quadtrac:<br />

Krydser Sydpolen<br />

Prof. Qaim:<br />

<strong>Øget</strong> <strong>produktivitet</strong><br />

<strong>for</strong> <strong>at</strong> <strong>brødføde</strong> <strong>verden</strong><br />

1

jeppe reklame-vejen<br />

✓<br />

❑ Steiger 350 og 450 kan nu godkendes til vejkørsel<br />

i Danmark.<br />

✓<br />

❑ Steiger leveres altid GPS klar, så er det enkelt <strong>at</strong><br />

koble på <strong>Case</strong> <strong>IH</strong>’s landsdækkende RTK-netværk.<br />

✓<br />

❑ SCR-motorteknologi er standard på Steiger, så er der<br />

store brændstofbesparelser i vente.<br />

✓<br />

❑ Ny affjedret kabine gør arbejdsdagene mere<br />

behagelige.

03 Forord<br />

FORSIDE FOTO:<br />

04 Puma CVX EP – Kørsel non-stop<br />

med 90 tons<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> har med stor succes<br />

i en årrække brugt bælter på<br />

sine store Steiger Quadtrac<br />

modeller. Quadtrac traktorerne<br />

har nu bevist deres <strong>for</strong>måen på<br />

Sydpolen (side 20). På grund<br />

af sit lave marktryk har de<br />

samme bælter været tilbudt<br />

som ekstraudstyr på Axial-Flow<br />

mejetærskerne siden 2011.<br />

06 <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> AFS Connect gør mejetærskere og<br />

traktorer endnu mere effektive<br />

07 Rumænien: Større effektivitet i marken<br />

08 Maxxum EP – den nye allround traktor<br />

10 Større <strong>produktivitet</strong> <strong>for</strong> <strong>at</strong> <strong>brødføde</strong> <strong>verden</strong><br />

12 <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> er autostyring til alle mærker<br />

14 Farmall – en legende er tilbage i fuld styrke<br />

16 Robuste smartphones til landbruget<br />

18 Gener<strong>at</strong>ioner med bomuld<br />

20 Krydser Sydpolen<br />

22 Morgendagens teknologi er dagens<br />

standard<br />

24 Sønderup-Suldrup maskinst<strong>at</strong>ion<br />

kører igen med <strong>Case</strong> <strong>IH</strong><br />

26 Græs er gourmet-høst <strong>for</strong> to Axial-Flow<br />

28 RTK-autostyring fra <strong>Case</strong> <strong>IH</strong><br />

30 <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> Axial-Flow mejetærskere er<br />

suveræne<br />

FORMÅl:<br />

FarmForum tilvejebringer in<strong>for</strong>m<strong>at</strong>ioner om <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> produkter, trends i landbruget og beriftsbesøg<br />

og er lavet <strong>for</strong> <strong>at</strong> gøre det nemmere <strong>for</strong> dig <strong>at</strong> få succes med dit landbrug.<br />

Udgiver: CNH Österreich GmbH, Steyrer Straße 32, 4300 St. Valentin, Østrig, Udgave 2-2012<br />

FORORD<br />

GRØNNE UDFORDRINGER –<br />

RØDE LØSNINGER<br />

Kære læser,<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> traktorer og høstmaskiner<br />

er mere efterspurgte end nogensinde<br />

tidligere, og den respons, jeg får fra<br />

brugerne, vidner om, <strong>at</strong> vi bygger<br />

stærke, pålidelige maskiner med<br />

nyskabende teknologi så som vores<br />

EfficientPower koncept. Alt dette er<br />

kundernes argument <strong>for</strong> <strong>at</strong> købe vores<br />

udstyr. Aldrig nogensinde før i vores<br />

selskabs historie, der er gennemsyret<br />

af traditioner, har <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> tilbudt<br />

et produktprogram med så mange førende nyskabelser. Over de seneste 18<br />

måneder har vi på alle vores traktorlinjer introduceret talrige nye teknologier.<br />

Disse har allerede vist deres værd i <strong>for</strong>m af lavere maskinomkostninger,<br />

mindre <strong>for</strong>brug af brændstof og øget <strong>produktivitet</strong> på landbrug over hele<br />

kloden.<br />

Disse nyskabende produkter er grundlaget <strong>for</strong> det rekordstore salg i 2011, der<br />

steg med 25 procent i <strong>for</strong>hold til året før. En stor del af denne fremgang kom<br />

fra Nordamerika. Men de opnåede result<strong>at</strong>er var næsten på samme niveau i<br />

Europa, hvor der blev solgt flere end 16.000 <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> traktorer og høstmaskiner.<br />

Efterspørgslen er <strong>for</strong>ts<strong>at</strong> høj, og det gælder ikke mindst traktorer i segmentet<br />

over 200 hk, og alle vores fabrikker kører på fuld kraft.<br />

Alene salget af <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> høstmaskiner steg med 15 procent, og <strong>for</strong> i endnu<br />

højere grad <strong>at</strong> kunne imødekomme kravene fra vores kunder, <strong>for</strong>tsætter vi<br />

vores udviklingsstr<strong>at</strong>egi her i 2012.<br />

Selvom traktorer i segmentet med stor motorkraft og mejetærskere er en<br />

særlig <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> specialitet, så vil vi også gøre meget <strong>for</strong> <strong>at</strong> imødekomme de<br />

behov, som mindre landbrug har. Det ses blandt af det faktum, <strong>at</strong> vi <strong>for</strong>nylig<br />

har introduceret en helt ny serie Farmall traktorer.<br />

Med vores Advanced Farming System (AFS) og lignende teknologier har <strong>Case</strong><br />

<strong>IH</strong> længe været den førende virksomhed inden <strong>for</strong> præcisionslandbrug. Det<br />

er sådan, <strong>at</strong> vi har nye produkter på vej, som vil give markante økonomiske<br />

løft til brugerne, der vælger <strong>at</strong> investere i disse løsninger. Her to år efter,<br />

<strong>at</strong> vi introducerede vores døgnåbne MAX Service koncept, som man kan<br />

ringe til, vil det blive udvidet med en ny dimension. Fremover kan man<br />

med sit AFS Connect systemet til flådestyring overføre d<strong>at</strong>a om maskinen til<br />

servicemedarbejderne, så de kan følge den og reagere meget hurtigt, hvis der<br />

opstår en situ<strong>at</strong>ion med en nødvendig repar<strong>at</strong>ion.<br />

På vores fabrik og europæiske hovedsæde i St. Valentin i Østrig er vi ved<br />

<strong>at</strong> opbygge et nyt trænings- og besøgscenter. Her vil <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> salgs- og<br />

servicemedarbejdere kunne bruge den seneste nye og avancerede teknologi<br />

i deres træning, og de besøgende vil få en endnu større oplevelse ud af <strong>at</strong><br />

besøge fabrikken i St. Valentin. Vi <strong>for</strong>eslår, <strong>at</strong> du bruger lidt tid på <strong>at</strong> læse om<br />

alt dette i denne udgave af Farm Forum <strong>for</strong> <strong>at</strong> få mere nyttig viden til dig og<br />

din bedrift.<br />

Peter Friis<br />

Adm. direktør <strong>for</strong> <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> i Norden og Baltikum<br />

3

4<br />

PUMA CVX EP TESTET På OPGAVE, DER KRæVER KØRSEL åRET RUNDT / TO PUMA<br />

CVX EP TRAKTORER KØRER FLERE END 3.600 TRAKTORTIMER PR. åR På EN FABRIK, DER<br />

FREMSTILLER RUSTFRIT STåL / FLYTTER 90 TONS STåL RUNDT På FABRIKKEN /ADSKILLIGE<br />

FORDELE VED AT BRUGE PUMA CVX EP TIL TRANSPORTOPGAVER RUNDT På STåLVæRKET<br />

PUMA CVX EP –<br />

I AKTION NON-STOP<br />

MED 90 TONS<br />

Det tyske stålværk ThyssenKrupp Nirosta i<br />

Krefeld er en af <strong>verden</strong>s førende producenter<br />

af rustfrie stållegeringer i en særdeles høj<br />

kvalitet. NIROSTA og THERMAX er de to<br />

varemærker, som tilhører virksomheden. De<br />

kendes <strong>verden</strong> over især i <strong>for</strong>bindelse med<br />

udstyr som skal være beskyttet mod korrosion<br />

og udstyr, som kræver en høj hygiejne på<br />

overfladen.<br />

Disse ståltyper, som indeholder andre<br />

metaller som krom og nikkel, bliver anvendt<br />

i den kemiske industri og ved fremstilling af<br />

køretøjer. Stål med varemærket NIROSTA®<br />

er næsten uundværligt i fremstillingen af<br />

husholdningsartikler og hårde hvidevarer så<br />

som køkkenvaske og vaskemaskiner. Hertil<br />

Olav Ropertz er logistikchef på stålværket, der<br />

ligger i Krefeld.<br />

kommer, <strong>at</strong> flere og flere arkitekter anvender<br />

den elegance og æstestik, som NIROSTA®<br />

har ved anvendelse som beklædning på<br />

bygninger. ThyssenKrupp NIROSTA® er et<br />

førende navn i <strong>verden</strong> inden <strong>for</strong> fremstilling<br />

af m<strong>at</strong>erialer i rustfrit stål og kan se tilbage<br />

på en historie, som strækker sig over næsten<br />

100 år.

PUMA CVX er perfekt til opgaverne<br />

Stålværket i Krefeld er arbejdssted <strong>for</strong> to<br />

PUMA CVX EP 130 traktorer, der har været i<br />

brug på værket siden sommeren 2011. "PUMA<br />

CVX spiller en kritisk rolle, <strong>for</strong>di det er dem,<br />

der står <strong>for</strong> transporten af alt stål på selve<br />

værket,” siger Olav Ropertz, som er ansvarlig<br />

<strong>for</strong> logistikken på Krefeld værket.<br />

Efter stålcylindrene er blevet fremstillet<br />

på ThyssenKrupp værket i Essen, bliver de<br />

transporteret med jernbane til Krefeld. Her<br />

bliver de læsset over på specielle trailere<br />

med en kran. En totalvægt på 90 tons<br />

skal herefter transporteres til næste trin<br />

i fremstillingsprocessen. “Vi har afprøvet<br />

adskillige <strong>for</strong>skellige systemer til transport.<br />

Vi valgte disse traktorer primært, <strong>for</strong>di de har<br />

meget stor trækkraft, manøvreevne og lave<br />

driftsomkostninger.”<br />

Specielt udstyr<br />

De to PUMA CVX traktorer er blevet specielt<br />

udstyret til <strong>at</strong> kunne arbejde på stålværket.<br />

Udstyret omf<strong>at</strong>ter transportdæk, som egner<br />

sig bedre til kørsel på beton og asfalt, <strong>for</strong>di<br />

deres slidstyrke er større. Traktorerne er<br />

desuden udstyret med en ekstra ballast,<br />

som er hængt op neden under chassiset.<br />

Dette er yderligere <strong>for</strong>bundet direkte<br />

med træksystemet til traileren, der flytter<br />

stålcylindrene. Med dette udstyr vejer hver af<br />

de to PUMA CVX nu over ni tons.<br />

Begge de to traktorer kører 365 dage om året,<br />

og de flytter hver over 3.500 tons pr. år.<br />

Der er meget <strong>at</strong> sige om de to store<br />

“k<strong>at</strong>te"<br />

“Stålspecialisterne i Krefeld har adskillige<br />

gode grunde til <strong>at</strong> have besluttet sig <strong>for</strong> <strong>at</strong><br />

tilvælge PUMA CVX,” <strong>for</strong>klarer Olav Ropertz.<br />

Det intuitive betjeningskoncept er n<strong>at</strong>urligvis<br />

et vigtigt argument, <strong>for</strong>di der konstant er nye<br />

chauffører på traktorerne. Hertil kommer,<br />

<strong>at</strong> kabinen er en absolut kom<strong>for</strong>tabel<br />

arbejdsplads med et ideelt udsyn hele vejen<br />

rundt. Det er to vigtige egenskaber set ud fra<br />

ønsket om et godt og sikkert arbejdsmiljø.<br />

Hertil kommer, <strong>at</strong> der flere steder i fabrikshallerne<br />

er snævre transport<strong>for</strong>hold, som<br />

ekvipagerne passer godt til.<br />

Flytter 90 tons fuldstændig trinløst<br />

Specialisterne i Krefeld blev også impo-nerede<br />

over den fuldstændig trinløse transmission på<br />

PUMA CVX. Den er ideel til transportopgaver,<br />

og det ikke kun med hensyn til økonomi.<br />

Takket været gradvis acceller<strong>at</strong>ion og<br />

intelligent management af <strong>for</strong>holdet mellem<br />

motor og transmission kan disse traktorer<br />

levere en kraftfuld, glidende acceller<strong>at</strong>ion,<br />

som er nødvendig, når over 90 tons skal<br />

flyttes på en gang.<br />

Mange års erfaringer under meget<br />

barske <strong>for</strong>hold<br />

"Vi har haft særdeles gode erfaringer med<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> og Steyr traktorer tidligere især med<br />

hensyn til holdbarhed. En Steyr traktor var i<br />

brug i flere end 40.000 traktortimer", siger<br />

Ropertz. En anden vigtig grund til <strong>at</strong> købe<br />

disse traktorer var Efficient Power, den nyeste<br />

motorteknologi, der omf<strong>at</strong>ter et system til<br />

rensning af udstødningen, så traktoren lever<br />

op til fremtidens standard <strong>for</strong> udstødningens<br />

renhed. Udstødningen er nogle gange renere<br />

end luften, der suges ind i motoren. Det er<br />

selvfølgelig et afgørende argument, når der<br />

køres inde i bygninger.<br />

Ropertz og hans kollegaer er også meget<br />

tilfredse med driftsomkostningerne og med<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong>. "AdBlue Management er nem <strong>at</strong> have<br />

med <strong>at</strong> gøre og har aldrig givet problemer. For<br />

øjeblikket har vi et <strong>for</strong>brug af brændstof på<br />

seks liter i timen.”<br />

Problemfri service leveres af den lokale<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> <strong>for</strong>handler ACN Agrar Centrum<br />

Niederrhein. Efter flere end 1.700 timers nonstop<br />

drift uden nogen <strong>for</strong>m <strong>for</strong> problemer har<br />

de to PUMA CVX EP bevist deres værdi.<br />

"Vi er særdeles tilfredse!" siger stålarbejderne.<br />

5

6<br />

INNOVATIVT SYSTEM TIL FLåDESTYRING KLAR TIL BRUG På DE STORE CASE <strong>IH</strong><br />

TRAKTORER OG AXIAL-FLOw MEjETæRSKERNE /<br />

DET NYE SYSTEM OPTIMERER UDNYTTELSEN AF MASKINERNE /<br />

VED AT BRUGE AFS CONNECT KAN DU OPNå DIREKTE ADGANG TIL DATA I REAL<br />

TIME OM DIN TRAKTOR OG MEjETæRSKER På DIN PC I DIT KONTOR.<br />

CASE <strong>IH</strong> AFS CONNECT<br />

GØR MEjETæRSKERE OG<br />

TRAKTORER<br />

ENDNU MERE EFFEKTIVE<br />

Mange landmænd er i denne tid interesseret<br />

i systemer, der kan være med til <strong>at</strong> øge<br />

deres indtjening via øget <strong>produktivitet</strong> og<br />

effektivitet. Udover de traditionelle måder<br />

<strong>at</strong> øge effektiviteten på, er mange også på<br />

udkig efter en bedre udnyttelse af deres<br />

maskinpark. En nøglefaktor på det punkt er<br />

<strong>at</strong> indsamle d<strong>at</strong>a, som kan analyseres <strong>for</strong> <strong>at</strong><br />

kunne optimere yderligere.<br />

Med det nye <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> system til flådestyring,<br />

AFS Connect, findes der nu et innov<strong>at</strong>ivt<br />

system til såvel <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> traktorer som<br />

mejetærskere. Systemet kan anvendes til<br />

indsamling af vigtige d<strong>at</strong>a om maskinerne<br />

så som effektudnyttelse, anvendelse og<br />

centrale d<strong>at</strong>a om service via en trådløs<br />

mobil<strong>for</strong>bindelse. Den trådløse <strong>for</strong>bindelse<br />

er en nøglefunktion. Ved <strong>at</strong> bruge en sikker<br />

<strong>for</strong>bindelse bliver d<strong>at</strong>a fra både traktorer og<br />

mejetærskere overført i real time til en central<br />

server oprettet til <strong>for</strong>målet. Systemet bruger<br />

det mobile GSM netværk.<br />

System til flådestyring på<br />

landbrugene<br />

Hjertet i systemet er sikker overførsel af d<strong>at</strong>a<br />

fra traktorer og mejetærskere i real time<br />

til centrale servere dedikeret til <strong>for</strong>målet.<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> kunder og <strong>for</strong>handlere kan bruge<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong>’s online flådestyringsportal til<br />

<strong>at</strong> vurdere og analysere d<strong>at</strong>a og dermed<br />

optimere anvendelsen af deres maskiner. Når<br />

landmændenes maskiner er udstyret med<br />

AFS Connect, kan deres kørsel på markerne<br />

følges via en laptop med mobilt modem eller<br />

via en pc på kontoret. D<strong>at</strong>a om maskinerne er<br />

tilgængelige via den tilknyttede AFS Connect<br />

online portal.<br />

"Takket været det nye AFS Connect system<br />

til flådestyring kan brugerne bedre udnytte<br />

kapaciteten. Det gælder ikke mindst på<br />

større landbrug eller maskinst<strong>at</strong>ioner, som<br />

har flere maskiner til <strong>at</strong> køre på samme tid,”<br />

<strong>for</strong>klarer Ulrich Sommer, marketingchef <strong>for</strong><br />

AFS systemet i Europa. <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> vil tilbyde<br />

det nye AFS Connect system til flådestyring<br />

i to <strong>for</strong>skellige versioner; AFS Connect<br />

Manager er en startpakke, der indeholder<br />

sikkerhedsfunktioner udover flådestyringen.<br />

De enkelte maskiners position bliver overført<br />

af systemet, og alarm bliver givet, hvis<br />

maskinerne uden <strong>for</strong>udgående varsel kører<br />

ud af et givet område, hvor de ellers skulle<br />

være.<br />

AFS Connect muliggør omf<strong>at</strong>tende<br />

analyser af d<strong>at</strong>a<br />

Versionen AFS Connect Executive udvider<br />

de funktioner, der er i startpakken ved <strong>at</strong><br />

inkludere et avanceret og omf<strong>at</strong>tende system<br />

til tjek og analyse af indhentede d<strong>at</strong>a. Ved<br />

<strong>at</strong> bruge maskinernes CAN bus system<br />

Det nye <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> system til flådestyring<br />

kombinerer pc og mobiltelefon teknologi<br />

til <strong>at</strong> udveksle d<strong>at</strong>a om eksempelvis motoreffektivitet,<br />

mark- og arbejds<strong>for</strong>hold<br />

og real time st<strong>at</strong>us <strong>for</strong> de tilknyttede<br />

maskiner. Hertil kommer, <strong>at</strong> brugerne<br />

yderligere kan følge, hvor maskinerne<br />

er henne ved <strong>at</strong> bruge en særlig<br />

hjemmeside knyttet til systemet. Herfra<br />

kan der også sendes en tekstalarm, hvis<br />

tyve prøver på <strong>at</strong> stjæle brændstof fra<br />

maskinerne.<br />

Ulrich Sommer, er marketingchef <strong>for</strong> Advanced<br />

Farming Systems (AFS) i Europa<br />

kan alle vigtige d<strong>at</strong>a om maskinerne som<br />

motoreffektivitet, indstilling og oplysning<br />

om ydelse registreres i real time.Ved <strong>at</strong><br />

bruge disse nu-og-her d<strong>at</strong>a kan driftslederne<br />

på hvilket som helst tidspunkt, f.eks.<br />

ved høstarbejde, ændre anvendelsen af<br />

maskinerne, så den bliver mere effektiv.<br />

Startpakken kan <strong>for</strong> en lav pris eftermonteres<br />

på alle <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> mejetærskere og traktorer<br />

såvel som på andre fabrik<strong>at</strong>er af maskiner. Den<br />

udvidede version er til rådighed <strong>for</strong> Magnum<br />

traktorerne og Axial-Flow mejetærskerne i<br />

230-serien.<br />

Oplysninger om maskinernes ydelse<br />

og sikkerhed på fjernbetjening<br />

Vigtige d<strong>at</strong>a om ydelse, brændstof<strong>for</strong>brug,<br />

udbytte i afgrøderne, vandpct., maskinindstillinger<br />

og alarm/vedligehold bliver opsamlet<br />

af systemet. De tilknyttede d<strong>at</strong>a er<br />

tilgængelige online via <strong>Case</strong> <strong>IH</strong>s portal.<br />

De analyser, systemet tilbyder, er især<br />

interessante, når der er en flåde af maskiner.<br />

Med disse d<strong>at</strong>a kan man sammenligne, om<br />

<strong>for</strong>bruget af brændstof er <strong>for</strong>skelligt fra pilot<br />

til pilot, om transporttider er <strong>for</strong> lange, og<br />

hvordan skift af redskaber og repar<strong>at</strong>ioner<br />

kan optimeres. Disse oplysninger kan<br />

bruges til <strong>at</strong> reducere omkostningerne.<br />

Indstilling af maskinerne kan også ændres<br />

<strong>for</strong> <strong>at</strong> mindske omkostningerne. Desuden kan<br />

maskinst<strong>at</strong>ioner anvende d<strong>at</strong>a til udskrivning<br />

af fakturaer.<br />

Hurtigere service<br />

Ulrich Sommer føler sig overbevist om, <strong>at</strong> det<br />

nye system fører til markant lavere tid brugt<br />

til vedligehold og repar<strong>at</strong>ioner. “Vi kan læse<br />

fejlkoder nemmere både direkte fra kunderne<br />

og fra <strong>for</strong>handlerne. Teknikerne bliver der<strong>for</strong><br />

in<strong>for</strong>meret om problemer på et tidligere<br />

tidspunkt og kan komme til maskinerne med<br />

den rigtige diagnose og dele til en repar<strong>at</strong>ion.”

En flot opstilling: De tre JXU 105 traktorer sår raps og majs. Desuden<br />

udfører de alt sprøjtearbejde - og her er de spændt <strong>for</strong> hver sin<br />

trailersprøjte.<br />

Et besøg hos AgriPasquale, som bliver ledet<br />

af Mario Pasquale, afslører de muligheder<br />

og potentialer, der stadig er <strong>for</strong> <strong>at</strong> udvikle<br />

landbruget i Rumænien.<br />

For 10 år siden besluttede Mario Pasquale -<br />

som er en erfaren landmand fra den bakkede<br />

egn omkring Rom i Italien - <strong>at</strong> <strong>for</strong>lade hans<br />

familielandbrug og overlade det til broren <strong>for</strong><br />

selv <strong>at</strong> opbygge et landbrug i Rumænien.<br />

I dag, 10 år senere, er han driftsleder på en<br />

moderne planteavlsbedrift og har en af de mest<br />

nyskabende og succesrige maskinst<strong>at</strong>ioner<br />

i Rumænien. Han står sammen med sit<br />

mandskab på cirka 20 medarbejdere<br />

<strong>for</strong> driften af cirka 2.000 hektar lejet på<br />

langtidskontrakter fra lokale landmænd.<br />

Hertil kommer, <strong>at</strong> de passer omkring 6.000<br />

hektar <strong>for</strong> andre landbrug - herunder 3.500<br />

hektar <strong>for</strong> en engelsk investorgruppe.<br />

Står <strong>for</strong> hele markbruget<br />

Udover de klassiske maskinst<strong>at</strong>ionsopgaver<br />

<strong>for</strong> lokale landmænd har Mario Pasquale<br />

lavet pasningsaftaler, hvor han og medarbejderne<br />

står <strong>for</strong> hele markbruget lige fra<br />

jordbearbejdning til høst.<br />

De dyrkede afgrøder inkluderer hvede,<br />

raps, majs, sojabønner og specialafgrøder<br />

som sorghum og hør. Ved <strong>at</strong> optimere på<br />

den anvendte teknologi og ved <strong>at</strong> udføre en<br />

bedre såning har han været i stand til <strong>at</strong> øge<br />

udbytterne i vinterraps med 45 hkg pr. hektar<br />

til 70 hkg pr. hektar i de senere år. En af<br />

ulemperne ved <strong>at</strong> drive landbrug i Rumænien<br />

er, <strong>at</strong> markerne er spredt over et stort område.<br />

Hans marker er således placeret i en 300<br />

km bue uden om byen Lasi nær grænsen til<br />

naboblandet Moldovien. ”I det område er der<br />

god jord med potentiale til høje udbytter. Men<br />

en lille mængde nedbør tidligt på sommeren<br />

er lidt en ulempe, da vi årligt i alt kun får<br />

omkring 550 mm nedbør“, siger han.<br />

Flytter maskiner med blokvogne<br />

Fordi markerne ligger med store afstande, er<br />

det vigtigt <strong>at</strong> planlægge brugen af maskinerne<br />

meget omhyggeligt. Andreea Dimitriu<br />

er ansvarlig <strong>for</strong> den opgave. Den unge<br />

landbrugstekniker står <strong>for</strong> logistikken og den<br />

planlægning, det indebærer. ”Vi har opnået<br />

en hel de erfaringer på det felt de senere år.<br />

Der er ret stor <strong>for</strong>skel fra område til område,<br />

så det har vi også med i vores planlægning<br />

af jordbearbejdningen og høsten <strong>for</strong> <strong>at</strong> få en<br />

optimal udnyttelse af vores maskinpark,“<br />

<strong>for</strong>klarer Andreea Dimitriu.<br />

En flåde af røde maskiner<br />

Alle nøglemaskiner i virksomhederne er fra<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong>. Den nuværende flåde består af to<br />

Quadtrac (en Quadtrac 535 og en Quadtrac<br />

485), to Magnum (335 og 310) og to Axial-<br />

Flow 6088 mejetærskere. Alle sprøjteopgaver<br />

bliver udført med tre JXU 105 traktorer. ”Vi<br />

vægtede mange egenskaber højt, da vi skulle<br />

vælge de maskiner, vi ville bruge i vores<br />

virksomhed. Stor pålidelighed er særdeles<br />

vigtig. Fra min tid som landmand i Italien<br />

Mario Pasquale og Andreea Dimitriu <strong>for</strong>an en Quadtrac<br />

RUMæNSK MASKINSTATION VæRDSæTTER DEN HØjE DRIFTSSIKKERHED, SOM KENDETEGNER TRAKTORER OG<br />

MEjETæRSKERE FRA CASE <strong>IH</strong> / FOKUS På DRIFTSOMKOSTNINGERNE / INNOVATIV MASKINSTATION<br />

STØRRE EFFEKTIVITET VED MARKARBEjDE<br />

kendte jeg til det ry, som <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> har <strong>for</strong> netop<br />

stor pålidelighed.”<br />

“Vores maskiner kører ofte flere end 2.000<br />

timer pr. år. Begge Quadtrac har allerede kørt<br />

flere end 6.000 timer uden nogen som helst<br />

problemer,” fastslår Pasquale.<br />

Magnum står rigtig godt fast<br />

Mario Pasquale har den samme mening<br />

om hans Magnum traktorer: ”I løbet af<br />

sæsonen kører de to måneder næsten uden<br />

stop. Desuden har ingen andre traktorer i<br />

deres effektklasse samme lille venderadius.<br />

Med hensyn til transmission er den<br />

fuldautom<strong>at</strong>iske Powershift gearkasse med<br />

autom<strong>at</strong>isk power management umulig <strong>at</strong> slå<br />

i sammenligning med andre.“<br />

Axial-Flow = ”U<strong>for</strong>lignelig“<br />

“Det er ganske enkelt en u<strong>for</strong>lignelig<br />

mejetærsker,” siger Mario Pasquale om de to<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> AF 6088 mejetærskere. Hver af dem<br />

høster omkring 2.000 hektar pr. år. Dermed<br />

har de hver på tre år høstet 6.000 hektar. “De er<br />

monteret med et 7,30 meter bredt skærebord,<br />

som selv ved høj fremkørselshastighed<br />

klipper afgrøden ordentligt af uden <strong>at</strong> give<br />

spild. Disse indlysende <strong>for</strong>dele viser virkelig,<br />

hvor<strong>for</strong> Axial-Flow systemet fra <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> er<br />

noget særligt. Selv i sammenfiltrede afgrøder<br />

som eksempelvis raps, hvor noget stadig<br />

er grønt, kan en Axial-Flow yde det bedst<br />

tænkelige.”<br />

7

8<br />

TESTET LIGE FRA SAMLEBåNDET<br />

MAXXUM EP – DEN<br />

NYE ALSIDIGE TRAKTOR<br />

Den nye MAXXUM EP serie er en af de helt store nyheder fra <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> til sommeren<br />

2012. Den er afløser <strong>for</strong> den hidtidige MAXXUM, som har vist sig <strong>at</strong> være en af de mest<br />

succesrige, alsidige traktorer på det europæiske marked, siden den blev lanceret. De<br />

første nye MAXXUM EP <strong>for</strong>lod fabrikken i St. Valentin i Østrig i begyndelsen af marts.<br />

Den nye serie omf<strong>at</strong>ter seks nye modeller i effektområdet fra 110 op til 140 hestekræter<br />

med enten fire eller seks cylindrede motorer.<br />

Har rekorden!<br />

Maxxum har den største kabine med<br />

et ekseptionelt udsyn <strong>for</strong> sin klasse.<br />

Det totale vinduesareal er så stort som<br />

5,78 kvadr<strong>at</strong>meter. Det nye, ergonomisk<br />

korrekte design sikrer en effektiv<br />

kørsel. Hertil kommer, <strong>at</strong> Maxxum har<br />

markedets mest lydsvage kabinen med et<br />

lydniveau så lavt som 71 dBA.<br />

Ren effektivitet!<br />

Efficient Power systemet bliver nu <strong>for</strong> første gang<br />

introduceret på Maxxum serien. Alle motorerne<br />

i den nye serie er udstyret med det avancerede<br />

SCR-system, som er udviklet af <strong>Case</strong> <strong>IH</strong>. Dette<br />

system til rensning af udstødningsgassen<br />

optimerer også motorens ydelse og sikrer, <strong>at</strong><br />

motorerne efterlever nyeste standarder <strong>for</strong><br />

rensning af udstødningen. "Vores testresult<strong>at</strong>er<br />

og erfaringer fra praksis viser, <strong>at</strong> der kan spares<br />

op til 12 procent brændstof i praksis," siger<br />

Markus Putz.<br />

Nyeste motorteknologi<br />

Alle de nye Maxxum EP og Maxxum<br />

Multicontroller EP traktorer får deres power fra<br />

kraftige, turboladede motorer med intercooler.<br />

De fire-cylindrede motorer har en volumen på<br />

4,5 liter, og de 6-cylindrede er på 6,7 liter. "Alle<br />

modeller har elektronisk styret common-rail<br />

injektion", siger Markus Putz. "Motoren har<br />

også power boost, som giver 10 procent mere<br />

allerede ved 1.900 omdrejninger pr. minut. Det<br />

giver et markant lavere <strong>for</strong>brug af brændstof i<br />

praksis. Hertil kommer, <strong>at</strong> de også er udstyret<br />

med et meget præcist, nyt brændstofsystem."<br />

Let betjening af frontmonterede redskaber<br />

Maxxum EP tilbyder en interessant udvikling i<br />

<strong>for</strong>m af en nyudviklet frontmonteret lift:<br />

det nye frontlift management system. Denne<br />

funktion gør det meget nemmere <strong>at</strong> køre med<br />

frontliften. Denne funktion gør det meget<br />

nemmere <strong>at</strong> arbejde med frontliften. Man kan<br />

gemme to funktioner i betjeningen. Der er også<br />

en autom<strong>at</strong>isk flydestilling. Det betyder, <strong>at</strong><br />

frontliften autom<strong>at</strong>isk går i flydestilling, når den<br />

har nået sin arbejdsstilling. Det er <strong>for</strong> eksempel<br />

ideelt, når man kører med en<br />

frontmonteret skårlægger.<br />

<strong>for</strong> example.<br />

Der er mange gode grunde til, <strong>at</strong> Farm<br />

Forum har tjekket de nye traktorer<br />

i marken. Sammen med eksperten i<br />

traktorer Markus Putz - som er ansvarlig<br />

<strong>for</strong> træning i de nye MAXXUM EP - har vi<br />

fået lov <strong>at</strong> se de første af de nye traktorer.<br />

Markus Putz orienterede os om<br />

alle styrker ved de nye MAXXUM EP.<br />

Økonomisk PTO<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> ingeniørerne har ændret <strong>for</strong>holdet<br />

mellem motorens og pto’ens omdrejninger.<br />

Ved 1.000 pto-omdrejninger/minut er der<br />

god rel<strong>at</strong>ion til motorens effektkurver. Det<br />

betyder seks procent mindre brændtof på<br />

grund af lavere motoromdrejninger - og<br />

lydniveauet bliver lavere.

Nyt koncept til akslerne<br />

En klasse 4 <strong>for</strong>aksel er nu et ekstraudstyr. Med<br />

den kan den tilladte vægt på <strong>for</strong>akslen øges med<br />

800 kg. Det er ideelt eksempelvis ved kørsel<br />

med frontlæsser. Alle fælge har nu som standard<br />

bolthuller, så de nemmere kan skiftes mellem<br />

<strong>for</strong>skellige modeller. En teleskop-aksel fås også.<br />

Begge versioner har en diameter på 275 mm.<br />

"Nøjagtig 10,5 cm lavere højde"<br />

Med sit nye, lavere tag er Maxxum<br />

traktoren blevet nøjagtig 10,5 cm<br />

lavere i totalhøjde. Denne version<br />

omf<strong>at</strong>ter også et tagvindue. Hertil<br />

kommer, <strong>at</strong> kabinen lever op til<br />

FOPS specifik<strong>at</strong>ionerne.<br />

Alt kan ses tydeligt<br />

"En del af vores Multicontroller<br />

kontrol-koncept er, <strong>at</strong><br />

instrumentpanelet nu er indbygget<br />

i den højre A-hjørnestolpe. Det<br />

betyder, <strong>at</strong> alt er nemt <strong>at</strong> følge med<br />

i på et hvilken som helst tidspunkt,<br />

<strong>for</strong>di r<strong>at</strong>tet ikke længere skygger<br />

<strong>for</strong> udsynet. Dette er en unik måde<br />

<strong>at</strong> gøre det på i denne effektklasse”,<br />

foklarer Markus.<br />

Har det intuitive kontrolsystem fra de store modeller<br />

De nye Maxxum Multicontroller EP modeller får nu det<br />

gennemprøvede kontrolsystem, som CASE <strong>IH</strong> har indført på alle<br />

sine modeller lige fra Maxxum og helt op til de største med 600<br />

hk. Alle nøglefunktioner og -knapper er indbygget i det højre<br />

Multicontroller armlæn.<br />

AFS Pro 300 eller AFS Pro 700 skærme med fingerspids<br />

betjening kan indbygges i armlænet.<br />

Kraftfuld lift; mere power til den kraftige hydraulik<br />

Som en alsidig traktor er den nye Maxxum udstyret med en<br />

meget fleksibel hydraulik. En axial stempelpumpe giver et<br />

stort olie flow, der kan reguleres i både tryk og mængde. Den<br />

maksimale mængde olie pr. minut er 113 liter, som er der, når<br />

der er brug <strong>for</strong> dem. Op til syv elektrohydrauliske fjernudtag<br />

kan være til rådighed <strong>for</strong> mange <strong>for</strong>skellige funktioner<br />

uden hele tide <strong>at</strong> skulle bytte om på hydraulikslangerne.<br />

Tre af udtagene er centermonterede, mens fire andre er<br />

bagmonterede.<br />

"En power beyond connection pl<strong>at</strong>e er indbygget" siger<br />

Markus Putz. "Alle traktorer har mulighed <strong>for</strong> Power Beyond<br />

<strong>for</strong>bindelse, og et nyt udstyr gør det muligt <strong>at</strong> lave hurtige<br />

<strong>for</strong>bindelser, så det er nemmere <strong>at</strong> tilkoble redskaber, der<br />

bruger hydraulikken. Den fulde pumpeydelse er dermed til<br />

rådighed med ISO standard kvik-koblinger, hvilket gør det<br />

nemmere og behageligere <strong>at</strong> bruge systemet.”<br />

Moderne transmissions teknologi følger med<br />

Alle Maxxum modeller leveres med en to-trins 24 x 24 Powershift transmission<br />

eller en fire-trins Powershift transmission 16 (17) x 16. Det indbyggede<br />

Powershuttle håndtag på den venstre side af r<strong>at</strong>tet gør det muligt <strong>at</strong> skifte<br />

kørselsretning uden brug af koblingen. Autom<strong>at</strong>isk skift mellem hastigheder<br />

giver også større kom<strong>for</strong>t. Piloten behøver simpelthen ikke <strong>at</strong> bruge tid på <strong>at</strong><br />

overvåge motoromdrejninger, kørselshastighed og valg af gear. Maxxum gør det<br />

helt af sig selv.<br />

Transmissionen har også en ny Ecodrive funktion. For <strong>at</strong> køre med 40 km/t er<br />

det kun nødvendigt <strong>at</strong> have 1.826 motoromdrejninger pr. minut. Det betyder i<br />

praksis, <strong>at</strong> der kan spares en hel del brændstof ved transport på vej.<br />

På Maxxum Multicontroller modellerne er det muligt <strong>at</strong> skifte retning både med<br />

Multicontroller håndtaget og og med et håndtag til venstre <strong>for</strong> r<strong>at</strong>tet.<br />

9

10<br />

INTERVIEw MED PROF. QAIM<br />

ØGET PRODUKTIVITET<br />

SKAL BRØDFØDE VERDEN<br />

I dag er sult en bitter realitet <strong>for</strong> omkring en<br />

milliard mennesker, og <strong>verden</strong>s befolkning<br />

vokser <strong>for</strong>ts<strong>at</strong> meget. De nyeste <strong>for</strong>udsigelser<br />

fra FAO er, <strong>at</strong> der om få årtier vil være ni<br />

milliarder mennesker på jorden. Det betyder,<br />

<strong>at</strong> der er brug <strong>for</strong> 70 procent mere mad end<br />

nu. Med andre ord står vi over<strong>for</strong> nogle meget<br />

store ud<strong>for</strong>dringer, som vi skal tage stilling til<br />

hurtigt i al<strong>verden</strong>s landbrug og ikke mindst<br />

i Europa.<br />

Vi takkede ja til muligheden <strong>for</strong> <strong>at</strong> interviewe<br />

professor Dr. M<strong>at</strong>in Qaim, som er leder<br />

af <strong>for</strong>skningen i ernæring og udvikling af<br />

landdistrikter på Georg-August Universitetet<br />

i Göttingen.<br />

"Prof. Qaim, Millennium deklar<strong>at</strong>ionen<br />

fra 2000 tilsiger, <strong>at</strong> antallet af sultende i<br />

<strong>verden</strong> skal være halveret i 2015. Ser det<br />

<strong>for</strong> dig ud, som om det mål kan nås?"<br />

Mange udviklingslande vil være i stand til <strong>at</strong><br />

nå i mål, mens andre - som Kina - allerede har<br />

halveret antal sultende. Men uheldigvis vil<br />

alle udviklingslandene ikke kunne nå det. I<br />

mange afrikanske lande og dele af Asien er<br />

antal sultende mennesker derimod steget i<br />

de senere år. Formålet med <strong>at</strong> bekæmpe sult<br />

skal profileres meget stærkere politisk og i<br />

offentligheden. Det er menneskeligt uværdigt,<br />

<strong>at</strong> så mange mennesker har utilstrækkelig<br />

adgang til <strong>at</strong> blive mætte.<br />

"Hertil kommer, <strong>at</strong> prisen på fødevarer<br />

de senere år har været inde i en kraftig<br />

stigning. Det skyldes især, <strong>at</strong> efterspørgslen<br />

er vokset hurtigere end produktionen.<br />

Prof. Dr. M<strong>at</strong>in Qaim<br />

Vores gæst, professor Dr. M<strong>at</strong>in Qaim har<br />

været leder af afdelingen <strong>for</strong> ernæring i<br />

<strong>verden</strong> og udviklingen af landdistrikter<br />

ved Georg-August Universitetet i<br />

Göttingen siden 2007. Han er en af de<br />

førende landbrugsøkonomer med hensyn<br />

til <strong>verden</strong>s <strong>for</strong>syning med fødevarer.<br />

Hans <strong>for</strong>skning inkluderer undersøgelser<br />

af effekterne af brugen af moderne<br />

teknologier som gensplejsning og anden<br />

bioteknologi. Prof. Qaim er agronom, og<br />

efter hans uddannelse ved Universitetet<br />

i Kiel og opnåelse af en doktorgrad ved<br />

Universitetet i Bonn, har han arbejdet<br />

som ekspert i handel med landbrugsvarer<br />

og fødevareprogrammer - herunder også<br />

ved University of Cali<strong>for</strong>nia i Berkeley<br />

og Hohenheim Universitetet i Stuttgart.<br />

Professor Qaim er konsulent <strong>for</strong> tyske og<br />

intern<strong>at</strong>ionale organis<strong>at</strong>ioner, medlem af<br />

en videnskabelig komite <strong>for</strong> Tysklands<br />

federale ministerium <strong>for</strong> fødevarer,<br />

landbrug og <strong>for</strong>brugerbeskyttelse og<br />

medlem af en bestyrelse, der står <strong>for</strong> en<br />

<strong>verden</strong>somspændende <strong>for</strong>skning i hvede<br />

og majs.<br />

Hvad betyder det <strong>for</strong> <strong>verden</strong>s <strong>for</strong>syning med<br />

fødevarer"<br />

Stigende prisniveau gør det sværere <strong>for</strong> f<strong>at</strong>tige<br />

mennesker <strong>at</strong> få adgang til fødevarer. Mange<br />

husholdninger i udviklingslandene må bruge<br />

op til 70-80 procent af deres disponible<br />

indkomst på mad - og resten bruger de på bolig<br />

og sundhed. Hvis prisen på fødevarer stiger,<br />

har disse mennesker ikke anden mulighed<br />

end <strong>at</strong> spænde livremmen yderligere ind. For<br />

eksempel betød prisstigningerne i 2008, <strong>at</strong><br />

antal sultende mennesker steg med flere end<br />

100 millioner.<br />

"Mange af de sultende i udviklingslandene<br />

er landmændene selv; så de har vel <strong>for</strong>dele<br />

af stigende priser?"<br />

Det er rigtigt: en meget stor del af dem, der<br />

sulter, har små landbrug. Så mange af dem<br />

er ikke i stand til <strong>at</strong> producere det, de selv<br />

kan spise, og der<strong>for</strong> skal de supplere med<br />

indkøbt mad, hvilket påvirker deres økonomi<br />

neg<strong>at</strong>ivt. Velfungerende lokale markeder og<br />

bedre teknologi kan og skal hjælpe med til<br />

<strong>at</strong> øge produktionen på de mindre landbrug.<br />

Hertil kommer, <strong>at</strong> vi ikke må overse, <strong>at</strong> der<br />

i udviklingslandene er en tendens til, <strong>at</strong> folk<br />

flytter til byerne. Det betyder, <strong>at</strong> flere og flere<br />

køber mad i stedet <strong>for</strong> <strong>at</strong> producere den selv.<br />

"Hvordan <strong>for</strong>venter du, <strong>at</strong> udbud og<br />

efterspørgsel vil udvikle sig på længere<br />

sigt?"<br />

Den globale efterspørgsel efter landbrugs-

produkter kan meget nemt blive <strong>for</strong>doblet<br />

frem mod 2050, <strong>for</strong>di der udover et 70 procent<br />

større <strong>for</strong>brug af fødevarer og foder også er<br />

hastigt stigende efterspørgsel på bioenergi<br />

fra landbruget. Udviklingen i <strong>for</strong>syninger<br />

har ikke kunnet følge med efterspørgslen de<br />

seneste 10 år, og det er baggrunden <strong>for</strong>, <strong>at</strong> vi<br />

har set et stigende prisniveau. Resourcer som<br />

landbrugsjord, vand, energi og næringsstoffer<br />

vil også være mere begrænsede fremover.<br />

Og så er der klima<strong>for</strong>andringerne, som<br />

især vil have stigende neg<strong>at</strong>iv indflydelse<br />

på udbytterne i Asien og Afrika. På den<br />

baggrund kan vi <strong>for</strong>vente yderligere stigende<br />

priser i fremtiden.<br />

"Hvilke inds<strong>at</strong>ser kan der gøres <strong>for</strong> <strong>at</strong> øge<br />

sikkerheden <strong>for</strong> tilstrækkelige mængder<br />

fødevarer i fremtiden?"<br />

Hurtigt stigende priser bør <strong>for</strong>hindres, og<br />

på <strong>verden</strong>splan bør <strong>for</strong>brugerne opføre<br />

sig mere bæredygtigt. Det vil sige, <strong>at</strong> den<br />

nuværende politik med bioenergi ikke dur,<br />

og resourcerne skal udnyttes bedre samtidig<br />

med, <strong>at</strong> spild af fødevarer mindskes. Men det i<br />

sig selv vil heller ikke være nok. Landbrugets<br />

<strong>produktivitet</strong> skal også øges på sigt, og det<br />

<strong>for</strong>drer en teknologisk udvikling, hvor de<br />

moderne, <strong>for</strong>skningsmæssige landvindinger<br />

på alle områder også anvendes. Uheldigvis<br />

er det sådan, <strong>at</strong> i de europæiske samfund<br />

er der ingen eller ringe accept af disse<br />

nye teknologier. Hvis vi ønsker <strong>at</strong> udvikle<br />

bæredygtig produktionssystemer <strong>for</strong> <strong>at</strong><br />

imødekomme de globale ud<strong>for</strong>dringer, har<br />

vi også brug <strong>for</strong> de nye teknologier inklusiv<br />

genteknologierne. Det romantiske billede af<br />

traditionelt landbrug hjælper os ikke med <strong>at</strong><br />

løse ud<strong>for</strong>dringerne.”<br />

"På hvilke områder skal <strong>produktivitet</strong>en<br />

øges fremover?"<br />

“De svindende, n<strong>at</strong>urlige resourcer over hele<br />

kloden skal bruges så effektivt som muligt.<br />

Selvfølgelig spiller det europæiske landbrug<br />

med sine gode klima<strong>for</strong>hold til landbrug<br />

en afgørende vigtig rolle <strong>for</strong> <strong>at</strong> sikre nok<br />

fødevarer. I udviklingslandene bør der være<br />

fokus på mindre landbrug, så de kan øge deres<br />

produktion, hvilket mindsker f<strong>at</strong>tigdommen<br />

og giver en bedre <strong>for</strong>deling af indtjeningen i<br />

disse samfund.”<br />

11

12<br />

MANGE LANDMæND FORETRæKKER RTK-AUTOSTYRING FRA CASE <strong>IH</strong> / RTK-NETVæRK OVER<br />

HELE DANMARK / LANGE DAGE BLIVER KORTERE / BEDRE UDNYTTELSE AF MASKINPARKEN<br />

CASE <strong>IH</strong> - AUTOSTYRING TIL ALLE<br />

Leif Johansen har fundet ud af, <strong>at</strong> hans mandskab kan lave mere og gør arbejdet bedre,<br />

når de anvender RTK-autostyring fra <strong>Case</strong> <strong>IH</strong>.<br />

Flere og flere landmænd har fået øje på de<br />

mange <strong>for</strong>dele, der er ved en præcis og velfungerende<br />

RTK-autostyring. De ved også, <strong>at</strong> der<br />

er mange <strong>for</strong>skellige udbydere, som de kan<br />

vælge mellem. ”Det er stadigvæk ikke alle<br />

kunder, der har fået øjnene op <strong>for</strong>, <strong>at</strong> <strong>Case</strong> <strong>IH</strong><br />

har flere slags autostyring til alle uanset mærke,<br />

model, eller om maskinen er <strong>for</strong>beredt.“<br />

„Udover dette har vi et fædiggjort vores RTKnetværk,<br />

så vi kan levere både udstyr og signaler<br />

til alle.” <strong>for</strong>klarer Rasmus Buhl fra <strong>Case</strong><br />

<strong>IH</strong> Danmark.<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> valgte i sommeren 2008 <strong>at</strong> etablere<br />

et landsdækkende RTK-netværk baseret på<br />

radio-korrektioner. ”Det er <strong>for</strong>handlerne, som<br />

vedligeholder RTK-netværket, så det skal man<br />

som kunde hos os ikke bekymre sig om,” fastslår<br />

han. De systemer, som <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> leverer,<br />

kan både bruges på maskiner, der er <strong>for</strong>beredt<br />

til autostyring og lidt ældre enheder, som ikke<br />

er <strong>for</strong>beredte. ”Der er masser af mulighed <strong>for</strong><br />

<strong>at</strong> få lige det, man ønsker,” konst<strong>at</strong>erer han.<br />

Hos <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> <strong>for</strong>handlerne er der specialister<br />

i RTK-autostyring, som kan hjælpe kunderne<br />

på vej med <strong>at</strong> finde den bedste løsning til<br />

deres maskiner. ”Vi har gennem årene s<strong>at</strong><br />

RTK-autostyring på temmelig mange <strong>Case</strong> <strong>IH</strong><br />

maskiner”.<br />

”Desuden har vi leveret mange til traktorer<br />

og maskiner af andre mærker, <strong>for</strong>di ejerne<br />

<strong>for</strong>etrak vores alsidige løsning,” siger Rasmus<br />

Buhl. Det gælder landmænd, der udfører<br />

alle <strong>for</strong>mer <strong>for</strong> markarbejde, maskinst<strong>at</strong>ioner,<br />

grønsagsavlere og sågar golfbaner til deres<br />

klippere.<br />

Carsten Nielsen,<br />

Hylke Maskinst<strong>at</strong>ion<br />

Carsten Nielsen købte i vinteren 2011 et nyt<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> RTK-anlæg til montering i hans Fendt<br />

936 traktor. ”Jeg fik <strong>at</strong> vide, <strong>at</strong> det er et godt<br />

anlæg”. ”Nu har jeg kørt med det hele <strong>for</strong>året,<br />

og det har virket upåklageligt bortset fra lidt<br />

drilleri ved en opd<strong>at</strong>ering. Men det er løst,”<br />

<strong>for</strong>tæller han. Han har både sået korn og sået<br />

majs med en 12-rækket såmaskine - og han<br />

skal køre med en 19 meter rive.<br />

”Eneste måde, man kan køre helt lige på, er<br />

ved <strong>at</strong> have RTK-autostyring,” konst<strong>at</strong>erer<br />

han. Men endnu vigtigere <strong>for</strong> ham er det, <strong>at</strong><br />

han meget bedre kan klare de lange dage, han<br />

har gennem sæsonen.<br />

”Med det her system har jeg virkelig fået noget<br />

<strong>for</strong> pengene. Jeg kan slippe r<strong>at</strong>tet, se bagud<br />

og slappe af, når jeg kører,” <strong>for</strong>tæller han.<br />

Udover <strong>at</strong> køre mere behageligt og mere lige<br />

kommer han også til <strong>at</strong> spare en del, <strong>for</strong>di<br />

overlapningerne bliver mindre.<br />

„Man kan ikke overskue en rive på 19 meter,<br />

så her bliver det en stor <strong>for</strong>del, <strong>at</strong> autostyringen<br />

sørger <strong>for</strong>, <strong>at</strong> den kører med den rigtige<br />

afstand mellem trækkene,“ fastslår han.<br />

Riven vejer i sig selv 10 tons, og den er svær

<strong>at</strong> trække op ad de stejleste bakker.<br />

„Ved <strong>at</strong> bruge autostyringen kan jeg vælge<br />

mine spor sådan, <strong>at</strong> jeg kun kører ned ad bakke,<br />

hvor det er stejlest,“ siger Carsten Nielsen.<br />

Vanedannende RTK-autostyring<br />

Andels-Kartoffelmelsfabrikken Sønderjylland<br />

(AKS) har en kvote på cirka 160.000 ton kartofler,<br />

som modtages fra andelshavere i Sønderjylland<br />

og på Fyn.<br />

Fra produktionen bliver der en stor mængde<br />

biprodukter i <strong>for</strong>m af pulp, vaskevand og protamylasse.<br />

To af disse biprodukter håndteres<br />

af medarbejderne på gården Musvang, som<br />

AKS har lige ved siden af fabrikken ved Toftlund.<br />

Blandt andet skal de 8.500 ton protamylasse<br />

udbringes hos avlerne i <strong>for</strong>året med<br />

en 36 m bom, og her har præcis autostyring<br />

fra CASE <strong>IH</strong> givet store <strong>for</strong>dele med sit dækkende<br />

netværk af basisst<strong>at</strong>ioner.<br />

”Vi skal over flere tusinde hektar på ret kort<br />

tid,” konst<strong>at</strong>erer driftsleder Jens Christian<br />

Thuesen. Manden bag r<strong>at</strong>tet i den traktor,<br />

som udførte størsteparten af udkørslen i 2010,<br />

er traktorfører Brian Thomsen. Han fik sig en<br />

rigtig aha-oplevelse med systemet.<br />

”Vi fik påbygget RTK-autostyring fra CASE <strong>IH</strong><br />

på vores Massey Ferguson 7495 Dyna-VT, som<br />

jeg kører med,” siger han.<br />

”Vi valgte dette anlæg, <strong>for</strong>di vi vidste, <strong>at</strong> de<br />

har styr på de korrektionssignaler fra basisst<strong>at</strong>ionerne,<br />

der er brug <strong>for</strong> til <strong>at</strong> køre med<br />

RTK-autostyring,” siger Jens Christian Thuesen.<br />

Autostyring til 270 meter i timen<br />

Det har været en ud<strong>for</strong>dring <strong>at</strong> få præcis RTKautostyring<br />

til meget lav hastighed, men CASE<br />

<strong>IH</strong> havde løsningen, som Hans Luunbjerg ved<br />

Kerteminde nu anvender.<br />

Når der skal laves bede til porrer og efterfølgende<br />

plantes i de huller, der er i kammene,<br />

går det ikke stærkt. ”Ved etablering af kammene<br />

er hastigheden kun 1,2 kilometer i timen.<br />

Når vi planter, er den helt nede på 270<br />

meter i timen,” <strong>for</strong>tæller Hans Luunbjerg,<br />

Kejrup Gods ved Kerteminde. Så lav en hastighed<br />

er der ikke mange landmænd, som bruger<br />

i den daglige drift. Der<strong>for</strong> er ”normal” RTKautostyring<br />

ikke konstrueret til lige netop den<br />

slags opgaver. ”Men vi har nu en løsning, der<br />

virker,” siger Hans Luunbjerg.<br />

Det er <strong>Case</strong> <strong>IH</strong>, som har leveret RTK-autostyringen<br />

til Hans Luunbjerg, så den kan bruges<br />

på alle hans traktorer og hans mejetærsker.<br />

Præcis autostyring i kartoffelmarkerne<br />

Når bedene placeres helt præcist, er kartoflerne<br />

fri <strong>for</strong> sten og jordknolde i rækkerne, har<br />

Leif Johansen erfaret som et par af <strong>for</strong>delene<br />

ved RTK-autostyring.<br />

På Smedsgård ved Thyborøn har Leif Johansen<br />

en betydelig plante- og svineproduktion, som<br />

skal give maksimalt afkast. Det vil sige, <strong>at</strong> der<br />

skal produceres mest muligt med færrest mulige<br />

<strong>for</strong>brugte ressourcer. Han har investeret<br />

i RTK-autostyring fra CASE <strong>IH</strong>. ”Folkene skal<br />

have en udholdelig arbejdsdag, selvom den i<br />

sæsonerne til tider er lang,” <strong>for</strong>klarer han.<br />

For Leif Johansen er det også en indlysende<br />

<strong>for</strong>del, <strong>at</strong> RTK-autostyring giver mere tid til<br />

<strong>at</strong> overvåge redskaberne, når traktorføreren<br />

ikke skal koncentrere sig om <strong>at</strong> styre lige i<br />

marken.<br />

”I stedet kan han se bagud og holde øje med<br />

hvad, der sker med redskabet,” konst<strong>at</strong>erer<br />

han.<br />

RTK-autostyring giver stor besparelse<br />

Regnestykket viser en besparelse på næsten<br />

20 procent, og piloten på maskinen får et<br />

meget bedre arbejdsmiljø ved <strong>at</strong> køre med<br />

autostyring, mener chef greenkeeper Gunnar<br />

Eskesen, Stenballegaard Golf.<br />

Tallene svirrer i luften næsten som de korte<br />

græsstrå, maskinen klipper af, når Gunnar<br />

Eskesen klipper ud over fairwayen uden hænder<br />

på r<strong>at</strong>tet. Han har nemlig, som den første<br />

i Danmark på en golfbane, fået monteret RTKautostyring<br />

på sin maskine - en Toro Reelmaster<br />

6500-D fairwayklipper.<br />

I stedet <strong>for</strong> <strong>at</strong> skulle køre 250 kilometer med<br />

klipperen <strong>for</strong> <strong>at</strong> komme over de 50 hektar<br />

fairway, kan de nu nøjes med <strong>at</strong> køre 213 kilometer.<br />

Antal vendinger bliver tilsvarende reduceret,<br />

nemlig fra omkring 3.300 til omkring 2.800,<br />

når der er regnet med gennemsnitlige strækninger<br />

på 75 meter <strong>for</strong> hver vending.<br />

Fordelene er til <strong>at</strong> få øje på.<br />

Brian Thomsen har erfaret,<br />

<strong>at</strong> RTK-autostyringen<br />

hjælper ham meget, når<br />

han i sæsonen skal køre<br />

rigtig mange timer.<br />

Carsten Nielsen har til<br />

sæson 2012 købt det<br />

nyeste RTK-anlæg fra <strong>Case</strong><br />

<strong>IH</strong>. Han mener, <strong>at</strong> det er<br />

nemt <strong>at</strong> betjene og giver<br />

en række <strong>for</strong>dele, som han<br />

ikke vil undvære.<br />

Klipning af en golfbane<br />

bliver meget mere<br />

effektiv, når der ikke<br />

overlappes unødvendigt,<br />

og det sparer masser af tid<br />

og brændstof.<br />

13

14<br />

”TIL AL SLAGS ARBEjDE“<br />

FARMALL – EN LEGENDE<br />

ER TILBAGE<br />

I starten af det 20. århundrede, da<br />

mekaniseringen af landbruget var på sit<br />

højeste, begyndte udviklingen af Farmall<br />

også. Kort efter 1. Verdenskrig udviklede<br />

Intern<strong>at</strong>ional Harvester Company (<strong>IH</strong>C) en let<br />

traktor, som kunne bruges til al slags arbejde<br />

i markerne. Den daværende traktorproducent<br />

præsenterede traktoren i 1923, hvor den første<br />

Farmall kørte af samlebåndet i USA. Kort efter<br />

sin lancering blev designet af den nye traktor<br />

en stor succes i landbruget. Farmerne i USA<br />

værds<strong>at</strong>te den <strong>for</strong> dens fleksibilitet, <strong>for</strong>di den<br />

kunne bruges sammen med mange redskaber.<br />

Nemmere <strong>at</strong> være landmand!<br />

Traktorens lette konstruktion betød, <strong>at</strong> den<br />

kunne bruges effektivt på alle typer jord -<br />

også den lette jord. Hjulafstanden kunne desuden<br />

reguleres til <strong>for</strong>skellige afgrøder, og det<br />

var nemt <strong>at</strong> skifte redskaber. Hertil kom ikke<br />

mindst, <strong>at</strong> der var lave omkostninger ved <strong>at</strong><br />

køre med en Farmall, som også var billig i indkøb.<br />

Nogle få år efter dens introduktion blev<br />

det også muligt <strong>at</strong> købe gummidæk til den.<br />

Moderne design<br />

Kort tid før 2. Verdenskrig lancerede <strong>IH</strong> en<br />

komplet serie Farmall traktorer. De blev<br />

markedsført med et helt nyt design, som var<br />

udviklet af Raymond Loewy. Hans design af<br />

Farmall var meget moderne, og mange husker<br />

den dag i dag Loewy's Farmall design. Gennem<br />

de år, hvor denne serie Farmall traktorer blev<br />

produceret, blev den mange gange udstyret<br />

med nye løsninger. Det gælder en dieselmotor,<br />

kraftudtag, moment<strong>for</strong>stærker og en <strong>for</strong>løber<br />

til nutidens powershift transmission.<br />

Mange modeller til mange opgaver<br />

Modellerne i de nye serie var <strong>for</strong>synet med<br />

bogstaver i navnet, så man kunne vælge<br />

mellem en Cub, A, B, C, H og M. “M” modellen<br />

kunne fås med dieselmotor.<br />

I de følgende år blev Farmall populær i hele<br />

<strong>verden</strong>, og <strong>IH</strong> startede en produktion af dem i<br />

Storbritannien, Tyskland, Østrig, Frankrig og<br />

Mexico. Det blev en virkelig stor succes.<br />

Sejren i Europa<br />

I Europa vandt “bogstav-serien” fra Farmall<br />

indpas på rigtig mange landbrug. De ankom<br />

til Europa som en del af Marshall hjælpen. På<br />

de mindre landbrug var det Farmall Cub med<br />

13 hestekræfter, som var den store favorit,<br />

mens de større farme <strong>for</strong>etrak Farmall H og M.<br />

I de tidlige 1950’ere blev Farmall fremstillet i<br />

Frankrig, Tyskland og Storbritannien, hvilket<br />

betød, <strong>at</strong> import fra USA ikke kom på tale i<br />

en længere årrække. Den kom dog igang, da<br />

efterspørgslen efter de større modeller blev<br />

øget.<br />

Brug <strong>for</strong> mere power<br />

Gennem årene blev Farmall traktorerne fra<br />

USA udstyret med en hel del nye tekniske<br />

løsninger. Desuden skiftede modellerne<br />

navne, og de blev udstyret med stadig mere<br />

motoreffekt. Navnet Farmall blev også<br />

ensbetydende med en traktor, der s<strong>at</strong>te nye<br />

standarder og blev den, de andre målte sig op<br />

mod - og mærket modtog mange udmærkelser<br />

<strong>for</strong> sin teknologi.<br />

Ny udgave i 2011 –<br />

den store succes <strong>for</strong>tsætter<br />

Udviklingen af Farmall serien blev stoppet <strong>for</strong><br />

omkring 50 år siden. Nu viser det sig, <strong>at</strong> det<br />

ikke var afslutningen på det traktormærkes<br />

succesrige historie. For bare 35 år senere,<br />

efter den <strong>for</strong>eløbigt sidste Farmall rullede<br />

ud af en <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> fabrik, er produktionen af<br />

mærket igen gået igang.<br />

I 2011 kunne <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> nemlig præsentere den<br />

første af de helt nye Farmall traktorer i <strong>for</strong>m af<br />

en ny C-serie, der blev vist på en udstilling i<br />

Frankrig. Det nok mest bemærkelsesværdige<br />

er, <strong>at</strong> de nye Farmall har det bedste til fælles<br />

med de tidligere modeller: stor pålidelighed<br />

og den nyeste teknologi til alsidig brug på alle<br />

typer landbrug.<br />

Den første nye Farmall serie - Farmall C - er<br />

specielt udviklet til <strong>at</strong> håndtere de opgaver,<br />

der er i og lige omkring gårdens bygninger<br />

så som kørsel med frontlæsser og andre<br />

opgaver på eksempelvis et kvægbrug. Takket<br />

været den kompakte opbygning er den nye<br />

Farmall C også velegnet til rækkeafgrøder<br />

og andre opgaver, hvor større traktorer ikke<br />

kan komme til. Med et rigtig godt udsyn hele<br />

vejen rundt og ikke mindst <strong>for</strong>ud og bagud,<br />

sætter denne traktor ny standard. Allerede få<br />

uger efter lanceringen viste landmænd deres<br />

begejstring <strong>for</strong> seriens fleksibilitet, hvilket<br />

har fået <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> til <strong>at</strong> <strong>for</strong>ts<strong>at</strong> <strong>at</strong> udvikle og<br />

producere disse traktorer i 2012.<br />

Additional Farmall models <strong>for</strong> different<br />

applic<strong>at</strong>ions will be added to the series<br />

starting in 2012.

En af de sidste Farmall, der kørte ud af Farmall fabrikken i Chicago var<br />

denne Farmall 966. Den sidste serie Farmall traktorer var også udstyret<br />

med mest motoreffekt. En Farmall 1568 med en V8 motor havde en effekt<br />

på 170 hk.<br />

Farmall SBMD blev fremstillet på <strong>IH</strong> fabrikken<br />

i Doncaster i England. Den blev udstyret med<br />

en britisk bygget <strong>IH</strong> dieselmotor, som brugte<br />

gløderør <strong>for</strong> <strong>at</strong> starte. Anderledes var det med<br />

den amerikanske MD motor, som startede på<br />

petroleum og kunne skifte over til diesel, når<br />

den var tilstrækkeligt opvarmet.<br />

Denne Farmall 806 var en af de største traktorer, som blev markedsført<br />

i Europa i 1965. Med over 100 hk, moment<strong>for</strong>stærker, uafhængigt<br />

hydraulisk kraftudtag, trækkraftkontrol i liftarmene og servostyring var<br />

det nærmest en fremtidstraktor i Europa på det tidspunkt.<br />

Til alt landbrugsarbejde –<br />

den nye Farmall C<br />

Den nye Farmall C-serie består af traktorer i effektklassen fra 55<br />

til 75 hestekræfter. Farmall C-serien har fire-cylindrede motorer<br />

med en volumen på 3,2 liter fra FPT - Fi<strong>at</strong> Powertrain. Den nye,<br />

kompakte geometri og kraftfulde motor giver en rigtig god<br />

ydelse i <strong>for</strong>hold til sin vægt, sådan <strong>at</strong> Farmall på samme tid er<br />

kraftfuld og behændig.<br />

Med en kort akselafstand bliver der en lille venderadius på<br />

blot 3,80 meter. Det er muligt <strong>at</strong> vælge mellem en 12 x 12<br />

synkroniseret gearkasse eller en 20 x 20 gearkasse med<br />

krybegear. Begge fås med enten mekanisk kobling eller som<br />

ekstraudstyr en PowerShuttle. Tophastigheden er 40 km/t,<br />

mens den kan køre så langsomt som 123 meter i timen<br />

med krybegear.<br />

Ved udviklingen af den nye Farmall C serie har ingeniørerne fra<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> fokuseret på førerens kom<strong>for</strong>t og ergonomi. For første<br />

gang nogensinde har Farmall C således et fladt gulv i kabinen.<br />

Det vil sige, <strong>at</strong> hele gulvet er i samme niveau overalt i kabinen.<br />

Det nyskabende design af kabinens tag med et indbygget vindue<br />

gør det muligt <strong>at</strong> over holde øje med en frontlæsser i det meste<br />

af dens arbejdsområde.<br />

15

16<br />

SMARTPHONE HITTER I LANDBRUGET / LANDMæND KRæVER STOR STABILITET OG BESKYTTELSE<br />

MOD VIND OG VEjR / NYE SMARTPHONES TIL UDENDØRS BRUG KAN LANDBRUGET BRUGE<br />

STæRKE SMARTPHONES<br />

TIL LANDBRUGET<br />

I dag bruger flere og flere landmænd<br />

smartphone, og der er mange <strong>for</strong>dele ved <strong>at</strong><br />

bruge den nye type mobiltelefoner.<br />

En stor andel af landmændene anvender deres<br />

smartphone til <strong>at</strong> holde sig opd<strong>at</strong>erede på<br />

nettet. Professionelt indhold som vejrudsigt,<br />

markedsorientering og in<strong>for</strong>m<strong>at</strong>ion om<br />

plantebeskyttelse er ekstremt populære. Og<br />

så der alle de nye muligheder, som de nyeste<br />

gener<strong>at</strong>ioner af smartphones tilbyder så som<br />

GPS-navig<strong>at</strong>ion, modtagelse og afsendelse af<br />

e-mails, mens man er på farten.<br />

En af ulemperne ved disse telefoner er, <strong>at</strong><br />

de ofte har en skærm, der betjenes med<br />

fingerspidserne. Fingrene skal betjene<br />

en følsom skærm. Det betyder, <strong>at</strong> de er<br />

velegnede til brug på et kontor, men ikke ved<br />

markarbejde eller i stalden. Men det ser ud til,<br />

<strong>at</strong> det har ændret sig på de nye gener<strong>at</strong>ioner<br />

af telefoner, <strong>for</strong>di fabrikanterne har fundet<br />

ud af, <strong>at</strong> der også er brug <strong>for</strong> telefoner, der er<br />

mere robuste og kan tåle dårligt vejr. Der er<br />

udviklet specialmodeller til hårdt brug.<br />

En smartphone kan også beskyttes af et<br />

hylster <strong>for</strong> <strong>at</strong> gøre den vejrbestandig og robust<br />

over<strong>for</strong> stød. Her kan du læse om de nyeste<br />

modeller.<br />

Motorola har en interessant udendørs<br />

smartphone på tilbud, de kalder Defy+.<br />

Den er især velegent til <strong>at</strong>leter, der dyrker<br />

ekstremsport, til eventyrere eller folk, der<br />

arbejder udendørs - den kan også bruges af<br />

landmænd. Defy+ er en smartphone med<br />

et Android styresystem og en 3,7 tommer<br />

touch skærm. Den har et ydre, der modstår<br />

vandstænk og støv. Motorola Defy+ er også<br />

udstyret med det såkaldte Gorilla glas, hvilket<br />

gør, <strong>at</strong> den er meget mindre modtagelig<br />

<strong>for</strong> <strong>at</strong> få ridser end ordinære smartphones.<br />

Sammenlignet med en iPhone er Defy+ en<br />

smule kortere og ligger meget kom<strong>for</strong>tabelt i<br />

håndfladen, så den har en god størrelse, når<br />

den skal være i en lomme. Standardudstyret<br />

til den omf<strong>at</strong>ter også en klap, som beskytter<br />

ekstra mod dråber og stød. Den nye mobil<br />

er udstyret med de nyeste standarder <strong>for</strong><br />

smartphones - herunder et fem megapixel<br />

kamera, to gigabyte intern RAM og en port<br />

til ekstern <strong>for</strong>bindelse. Et 1.700 mAh b<strong>at</strong>teri<br />

giver en taletid på syv timer og 16 dages<br />

stand-by. Motorola Defy+ kan købes online <strong>for</strong><br />

omkring 1.500 kroner uden SIM-lås.<br />

Lille smartphone kan mange ting<br />

Et andet interessant altern<strong>at</strong>iv er en Sony<br />

Ericsson Xperia aktiv. Denne mobiltelefon<br />

bruger den nyeste Android 2.3 version i sit<br />

oper<strong>at</strong>iv system. Skærmen er tre tommer, og<br />

den er også monteret med et mineralglas, der<br />

Motorola Defy+ Sony Ericsson Xperia Aktiv

er mindre følsomt <strong>for</strong> ridser. Sony Ericsson<br />

påpeger, <strong>at</strong> skærmen endda kan betjenes<br />

med våde fingre. Det er en egenskab, som<br />

kan være interessant i <strong>for</strong>bindelse med<br />

brug i landbruget. Der er et fem megapixel<br />

kamera, og LED fotolys er også standard på<br />

denne telefon. Endnu mere interessant er<br />

det, <strong>at</strong> ifølge fabrikanten er denne telefon<br />

fuldstændig vandtæt.<br />

Hi-Tech mobil til landbrugs-apps<br />

Sammenlignelige funktioner er der på den<br />

nye, udendørs mobiltelefon fra Samsung,<br />

som kalder sin model Galaxy Xcover. Denne<br />

telefon er også støvtæt, vandtæt og har en<br />

overflade på skærmen, som er svær <strong>at</strong> ridse.<br />

Designet af denne telefon er baseret på den<br />

meget succesrige Galaxy serie. Tab af den<br />

betyder efter det oplyste ikke noget, og den<br />

skal også være i stand til <strong>at</strong> komme ned på<br />

en meters dybde i vand. Et indbygget LED<br />

Samsung Galaxy XCover<br />

fotolys kan bruges som blitz. Som standard<br />

medfølger GPS, WLAN, UMTS and HSDPA.<br />

Mobiler til udendørs brug<br />

Takwak er producent af mobiltelefoner i<br />

det sydlige Tyskland og har annonceret en<br />

interessant nyhed, der kommer snart.<br />

Takwak tk700 bliver lanceret som enS<strong>at</strong> Nav/<br />

Walkie-Talkie/Smartphone, der er designet<br />

til <strong>at</strong> bliver brugt under barske <strong>for</strong>hold. Især<br />

er denne telefon interessant, <strong>for</strong>di den har et<br />

godt navig<strong>at</strong>ionssystem indbygget, som både<br />

kan anvendes på og uden <strong>for</strong> vejene.<br />

Det nye her er, <strong>at</strong> den har mulighed <strong>for</strong> <strong>at</strong><br />

lade bruger og køretøj kommunikere med<br />

hinanden. Den robuste telefon er beskyttet<br />

mod støv og vand og opfylder kravene til IP57<br />

isolering. En robust ramme af aluminium<br />

giver endnu mere stabilitet, og skærmen<br />

kan endda betjenes uden problemer med<br />

handsker på i regnvejr. Desuden er der store<br />

*Foto: Motorola,<br />

Sony Ericsson, Samsung<br />

knapper til Menu og Hjem. Takwak har en<br />

3,5 tommer (8,9 centimeter) skærm med en<br />

opløsning på 320 x 480. Oper<strong>at</strong>iv-systemet<br />

er fra Android. Endelig har den, som noget<br />

meget usædvanligt <strong>for</strong> mobiltelefoner,<br />

indbygget Walkie-Talkie radio. Den er (PMR<br />

446 komp<strong>at</strong>ibel). Den kan bruges som en helt<br />

normal radio, og den har en virkeradius på op<br />

til 10 kilometer.<br />

Opgraderinger til smartphones<br />

Hvis du <strong>for</strong>etrækker <strong>at</strong> bruge en af de mere<br />

klassiske modeller som Samsung Galaxy S2<br />

eller iPhone, kan du også gøre din smartphone<br />

mere “landbrugsegnet” ved <strong>at</strong> montere<br />

relevant beskyttelse af den. Især er det vigtigt<br />

<strong>at</strong> beskytte den mod dråber. Det kan ske ved<br />

<strong>at</strong> købe <strong>for</strong>skelligt udstyr, som passer til den<br />

telefon, du har.<br />

For eksempel en beskyttelsesfilm henover<br />

touchskærmen burde være standard på alle<br />

smartphones. De bliver normalt ikke leveret<br />

sammen med telefonen, men købes som<br />

ekstraudstyr.<br />

Der er en række <strong>for</strong>dele ved den beskyttelse.<br />

For det første beskytter de mod ridser, og <strong>for</strong><br />

det andet fjerner de reflekser i glasset. For <strong>at</strong><br />

få den effekt har filmen en speciel belægning.<br />

Filmen, der beskytter, gør også, <strong>at</strong> det er<br />

sværere <strong>for</strong> andre <strong>at</strong> kigge på ens telefon fra<br />

siden. Alle typer skærmbeskyttelse er nemme<br />

<strong>at</strong> montere og kan fjernes uden spor. For <strong>at</strong><br />

beskytte telefonen mod ridser på bagsiden er<br />

det normalt også en god ide <strong>at</strong> montere en film<br />

der. De koster normalt fra 20 til 45 kroner.<br />

Når du monterer dem, så rengør overfladen<br />

på telefonen først, så støv og urenheder ikke<br />

giver bobler på filmen.<br />

Stærk kasse til stærk beskyttelse<br />

Bløde hylstre er ideelle til <strong>at</strong> beskytte<br />

mobiltelefoner, som bruges udendørs. Det<br />

gælder <strong>for</strong> eksempel Survivor fra Griffin, som<br />

kan fås til iPhones og mange andre modeller<br />

af Android smartphones. Du kan finde den på<br />

nettet.<br />

Dette hylster er udviklet <strong>for</strong> <strong>at</strong> give telefonerne<br />

en bedre chance <strong>for</strong> <strong>at</strong> overleve, når de bliver<br />

tabt, og desuden giver de beskyttelse mod<br />

ekstremt vejr - både regn og støv. Dette hylster<br />

lever endda op til de krav, USA’s militær<br />

stiller. Hylstret leveres med en klips, der kan<br />

bruges til mange <strong>for</strong>skellige typer bælter.<br />

En anden god, all-round beskyttelse giver<br />

Otterbox Defender, som også kan findes på<br />

nettet.<br />

Den er opbygget af tre lag, der beskytter<br />

telefonen. Den stærke plasticfilm er designet<br />

til <strong>at</strong> beskytte mod dråber. En nøgleegenskab<br />

ved Otterboxes er den præcise tilpasning, de<br />

har med udskæring til kabel<strong>for</strong>bindelse og<br />

linsen på det indbyggede kamera.<br />

17

18<br />

Bradley Moore holder øje<br />

med arbejdet - herunder<br />

såning, sprøjtning og<br />

transport af ballerne<br />

Ifølge familien Moores er<br />

ballerne i halv længde,<br />

som <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> Module<br />

Express 625 laver, nemme<br />

og effektive <strong>at</strong> håndtere og<br />

<strong>for</strong>arbejde.<br />

Bomuld og familien Moore her i det vestlige<br />

Tennessee har en lang historie sammen.<br />

De har oplevet afgrøden i tykt og tyndt og<br />

<strong>for</strong>søger hele tiden på <strong>at</strong> gøre deres bedrift<br />

mere effektiv.<br />

Howell og hans bror Tommy har overtaget<br />

bedriften fra deres far, Alex. Howell’s søn,<br />

Win, og Tommy’s søn, Bradley, er også med på<br />

fuld tid i arbejdet på bedriften.<br />

Familiens har altid brugt bomuldsrenseriet<br />

Oak Grove Gin og Warehouse nær Somerville.<br />

Det har været aktivt gennem næsten 100 år, og<br />

familien Moore har haft en større eller mindre<br />

ejerandel siden 1940’erne.<br />

I 2006 fik Howell og Tommy mulighed <strong>for</strong> <strong>at</strong><br />

købe resten af renseriet fra andre medlemmer<br />

af familien. Med Win og Bradley som næste<br />

gener<strong>at</strong>ion giver det køb god mening.<br />

“Familiedrevne landbrug har en tendens til <strong>at</strong><br />

blive opsplittet over tid ved gener<strong>at</strong>ionsskifter.<br />

Men <strong>for</strong> <strong>at</strong> overleve i dag er det nødvendigt<br />

med mere jord og andre aktiviteter,” <strong>for</strong>klarer<br />

Howell. “Med købet af renseriet er det muligt<br />

<strong>at</strong> gener<strong>at</strong>ionsskifte til Win og Bradley.”<br />

Win har studentereksamen og har arbejdet i<br />

en bank, men er nu daglig leder af renseriet.<br />

Bradley var i nogle få år kørselsleder i Texas,<br />

og nu tager han sig af den side af familiens<br />

På BAGGRUND AF MANGE åRS TRADITION FOR<br />

AT DYRKE BOMULD HAR EN FAMILIE I TENNESSEE<br />

TAGET DEN NYESTE TEKNOLOGI I BRUG<br />

BOMULD I åRTIER<br />

virksomhed og er med i marken. Howell står<br />

<strong>for</strong> regnskab og administr<strong>at</strong>ion inklusiv høst af<br />

bomulden, og Tommy er med som driftsleder<br />

på såvel renseriet som farmen.<br />

Familien Moore driver cirka 1.450 hektar med<br />

bomuld og flere hundrede hektar med hvede<br />

og sojabønner.<br />

“Vores røde bakker laver god bomuld,” siger<br />

Howell.<br />

På grund af det kuperede terræn var familien<br />

blandt de første til <strong>at</strong> droppe ploven og så<br />

direkte, da såmaskiner og herbicider gjorde<br />

det muligt i 1970’erne. Direkte såning ikke<br />

blot reducerer jorderosionen betragteligt, den<br />

sparer også tid og sænker omkostningerne.<br />

Tommy <strong>for</strong>tæller, <strong>at</strong> traktorerne kun er to<br />

gange i bomuldsmarkerne hver sæson: en<br />

gang <strong>for</strong> <strong>at</strong> slå stubbene efter høst og en gang<br />

<strong>for</strong> <strong>at</strong> så.<br />

“Nogle gange harver vi lidt i pletter, men<br />

harvning af en hel mark sker yderst sjældent,”<br />

<strong>for</strong>tæller han.<br />

Moore familiens nyeste køb af maskiner har<br />

haft fokus på såning, sprøjtning og høst.<br />

Deres to <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> 1230 Early Riser stackerbar<br />

såmaskiner var de første røde såmaskiner på<br />

farmen. De er udstyret med rækkerensning og<br />

sår direkte uden <strong>for</strong>udgående beaarbejdning.<br />

“Området har meget kraftige regnskyl.<br />

Erosion bliver et stort problem på vores jord<br />

med et tyndt muldlag, hvis vi ikke har jorden<br />

dækket hele tiden,” siger Tommy.<br />

Den største <strong>for</strong>skel, Moore familien har fået<br />

ved <strong>at</strong> skifte til Early Riser såmaskinerne er<br />

en hurtigere og mere ensartet fremspiring.<br />

“Vi er bomuldsdyrkere og har haft problemer<br />

med hurtig etablering og fremspiring. Bomuld<br />

kan være svær <strong>at</strong> så og få i gang, men disse<br />

såmaskiner har givet os det, vi gik efter,<br />

nemlig en bedre etablering,” siger Tommy.<br />

En præcis kontrol af sådybden er en væsentlig<br />

del af <strong>for</strong>bedringen, tilføjer han. “At få en ens<br />

sådybde er meget vigtig, især når vi ønsker <strong>at</strong><br />

så meget øverligt.”<br />

Moore familien ønsker <strong>at</strong> så 3,5 frø pr. 2,5 cm<br />

på 96 cm rækkeafstand. Bradley mener, <strong>at</strong><br />

den store rækkeafstand giver god adgang til

afgrøden ved sprøjtningerne i sæsonen.<br />

Ved såning af bomuld i 2011 fik de monteret<br />

AccuRow, der autom<strong>at</strong>isk afbryder såningen<br />

på hver enkelt række. “Det var perfekt,” siger<br />

Bradley. “Det arbejder virkelig godt.”<br />

Med mange marker på cirka 20 hektar i<br />

gennemsnit og en dårlig arrondering samt<br />

terrasser har AccuRow nok <strong>at</strong> gøre på den<br />

12-rækkede såmaskine. Bradley konst<strong>at</strong>erer,<br />

<strong>at</strong> det sparer på udsæden, men den største<br />

<strong>for</strong>del er ved høst, hvor der er lige afslutninger<br />

af rækkerne og ingen planter på kryds og<br />

tværs, som køres ned. “Desuden slås de ekstra<br />

planter om næring og lys, hvilket sænker<br />

udbyttet. “Med en dyr udsæd har vi ikke råd<br />

til <strong>at</strong> bruge <strong>for</strong> meget,” siger han.<br />

Familien har også fået ny sprøjte i 2012, idet<br />

de har købt en <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> P<strong>at</strong>riot 3330. “Vi<br />

har købt næsten alt det udstyr, den fås med<br />

inklusiv AIM Command, og det er jeg glad <strong>for</strong>,”<br />

siger Bradley. Med AutoBoom højdekontrol<br />

af bommen er det nemmere <strong>at</strong> køre i det<br />

kuperede terræn. “Det her er afgjort en bedre<br />

sprøjte,” konst<strong>at</strong>erer han.<br />

Da <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> lancerede muligheden <strong>for</strong> <strong>at</strong> presse<br />

baller under kørslen, var Moore interesseret i<br />

dem og prøvede en Module Express 625 høster<br />

i 2008. De købte to til 2009-høsten og har nu<br />

kørt tre høstår med dem.<br />

“Jeg tror, <strong>at</strong> de har <strong>for</strong>længet Howell’s liv med<br />

flere år,” siger Win med et smil.<br />

Howell er enig. “Før dem havde jeg ikke blot<br />

to høstere, men også to pressere, to vogne og<br />

Familien Moore består af Bradley,<br />

Tommy, Alex, Howell og Win.<br />

Familien kører med to <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> Module Express 625 seks-rækkede bomuldshøstere til deres cirka<br />

1.450 hektar med bomuld. De laver baller, som læsses af under kørslen, og det øge kapaciteten.<br />

seks-otte mand. Nu nøjes jeg med to høstere,<br />

et par mand til <strong>at</strong> lægge presenninger på, en<br />

traktor med en afpudser, og det er alt,” siger<br />

han. De siger, <strong>at</strong> <strong>for</strong>delen ved Module Express<br />

høsterne ikke kun er større effektivitet i<br />

markerne. “De har fjernet den tid, vi brugte<br />

på alt muligt andet udstyr som <strong>at</strong> hente<br />

reservedele og så videre. Nu kan vi fokusere<br />

på vores høstarbejde,” siger Win.<br />

Som både dyrkere og rensere af bomuld<br />

har familien erfaringer med ballepresning<br />

både ved høst og efterfølgende håndtering.<br />

De er glade <strong>for</strong> <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> systemet, som ikke<br />

indebærer udgifter til wrapning og affald. “Vi<br />

skulle bruge omkring 250.000 kroner på det<br />

hvert år.”<br />

“Vi er vilde med bomuld,” siger Howell. “Alle<br />

salgsafgrøder gør det godt <strong>for</strong> tiden, så der<strong>for</strong><br />

har vi flere afgrøder på vores jord og tjener fint<br />

på dem. Vi tror, <strong>at</strong> bomuld er en god afgrøde<br />

i fremtiden, <strong>for</strong>di mange mennesker vil have<br />

undertøj og skjorter.”<br />

19

20<br />

CASE <strong>IH</strong> QUADTRAC FLYTTER 380.000 LITER BRæNDSTOF<br />

TVæRS OVER ANTARKTIS TIL DEN GEOGRAFISKE SYDPOL<br />

På TVæRS AF SYDPOLEN<br />

Antarktis er ikke et godt sted <strong>for</strong> en traktor -<br />

eller det plejede jeg <strong>at</strong> tænke. Det er tørt som<br />

i en ørken, temper<strong>at</strong>uren er ofte minus 40<br />

grader, og der er ikke andet end is, så langt<br />

øjet rækker. Da jeg med min <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> Quadtrac<br />

530 kørte op ad den stejle Leverette gletscher<br />

med omkring 100.000 liter brændstof,<br />

begyndte jeg <strong>at</strong> skifte mening. Stor trykflade<br />

og hestekræfter var, hvad vi havde brug <strong>for</strong>,<br />

og Quadtrac kunne klare det. Gletscheren<br />

er massiv og meget større end de fleste af<br />

dem, der er i Alaska og Canada. Det stejleste<br />

sted har en stigning på 10 procent, som på<br />

motorvejene i USA kræver et nødspor til<br />

opbremsning. Men også her gjorde Quadtrac<br />

stort indtryk. Blå tunger af is væltede ud over<br />

toppene af lodrette klipper og på afstand<br />

vinkede klippetinder. Men jeg kunne nyde<br />

synet af dem.<br />

Det var den 17. dag på ekspeditionen tværs<br />

over Sydpolen. Vores opgave var <strong>at</strong> levere<br />

380.000 liter AN-8 (et kerosene baseret jet<br />

brændstof) tværs over Antarktis fra McMurdo<br />

St<strong>at</strong>ionen på kysten til den geografiske<br />

sydpol. Den hedder også Amundsen-Scott<br />

Sydpol St<strong>at</strong>ionen, eller helt enkelt ‘Polen’,<br />

som de lokale kalder den. Her bor permanent<br />

200 om sommeren og omkring 50 om<br />

vinteren. Her er adskillige bygninger inklusiv<br />

et observartorium, en hel del telte og en<br />

rel<strong>at</strong>iv nybygget Sydpol St<strong>at</strong>ion, som rummer<br />

cafeteria, drivhus og en meget moderne<br />

gymnastiksal. Polen, som ligger i en højde af<br />

2.835 meter, er et isoleret, noget guds<strong>for</strong>ladt<br />

sted, men er alligevel særdeles populært på<br />

grund af store muligheder <strong>for</strong> <strong>for</strong>skning.<br />

Siden 1950erne har st<strong>at</strong>ionen og den<br />

<strong>for</strong>skning, den understøtter, fået alt sit<br />

brændstof bragt med fly. I de senere år er det<br />

blevet til omkring 200 flyvninger med de LC-<br />

130 fly, som kan lande her i den korte sommer<br />

på fire måneder. En tredjedel af flyene er<br />

udelukkende kommet med brændstof. Kørsel<br />

på tværs af Sydpolen er en ny måde <strong>at</strong> bringe<br />

brændstof frem på. Ved <strong>at</strong> bruge flere <strong>Case</strong><br />

Quadtrac til <strong>at</strong> køre brændstof over land<br />

bliver transporten både mere effektiv, og<br />

traktorerne kan køre med gods, som er <strong>for</strong><br />

stort til <strong>at</strong> kunne være inde i LC-130 flyene.<br />

Hertil kommer, <strong>at</strong> den ny transport<strong>for</strong>m frigør<br />

flyene til andre <strong>for</strong>mål som blandt andet <strong>at</strong><br />

flyve <strong>for</strong>syninger til baser andre steder på<br />

Sydpolen.<br />

Turen er i alt på 3.200 kilometer, og den tager<br />

50 dage i alt. Alt <strong>for</strong>brug skal medbringes,<br />

og alt skal klares selv undervejs i det<br />

uvejsomme terræn. Vi har brug <strong>for</strong> traktorer,<br />

som kan klare sig i den ekstreme kulde, det<br />

ujævne terræn og store højder. Vi fik øje<br />

<strong>for</strong>, <strong>at</strong> <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> Quadtrac både imødekom og<br />

overgik vores <strong>for</strong>ventninger.<br />

Hver Quadtrac har olie og<br />

glykol samt opvarmere til<br />

transmission og hydraulik med<br />

<strong>for</strong> <strong>at</strong> holde traktorerne varme,<br />

mens piloterne sover. De er<br />

også udstyret med GPS, så de<br />

hele tiden kan køre den rigtige<br />

vej, selvom sne <strong>for</strong>hindrer<br />

godt udsyn. Adskillige af<br />

traktorerne er monteret med<br />

et dozerblad, som kan betjenes<br />

med hydraulikken. De bruges<br />

til <strong>at</strong> skubbe sne med, bygge<br />

volde og fylde sprækker, som er

store nok til <strong>at</strong> sluge en traktor. I de første år<br />

fulgte en bulldozer ofte konvojen <strong>for</strong> <strong>at</strong> løse<br />

denne opgave. Men den kørte langsomt, og<br />

<strong>for</strong>sinkede kørslen betragteligt. Vi har fundet<br />

ud af, <strong>at</strong> Quadtrac er meget alsidige. Fakta er,<br />

<strong>at</strong> i 2011 valgte folkene bag USAs program <strong>for</strong><br />

Antarktis <strong>at</strong> udbygge flåden af Quadtrac med<br />

yderligere fem 535’ere, så der nu er en flåde<br />

på hele ni.<br />

Den sommer, der netop er overstået, markerede<br />

100 året <strong>for</strong> opdagelsen og ud<strong>for</strong>skningen af<br />

Sydpolen, som blev igangs<strong>at</strong> <strong>for</strong> alvor af Roald<br />

Amundsen og Robert Scott. De to brave mænd<br />

troede, <strong>at</strong> ingen andre ville følge efter dem i<br />

deres fodspor. De mente, de var de første og<br />

sidste til <strong>at</strong> nå Sydpolen. Men de tog alvorligt<br />

fejl. Når jeg sidder i min dejligt varme<br />

Quadtrac og drikker kaffe, mens jeg nyder<br />

synet af den storslåede n<strong>at</strong>ur, vandrer mine<br />

tanker altid tilbage til disse tidlige ud<strong>for</strong>skere<br />

og de store ud<strong>for</strong>dringer, der mødte dem. På<br />

en måde <strong>for</strong>ekommer det lidt <strong>for</strong> let nu. <strong>Case</strong><br />

<strong>IH</strong> Quadtrac har afgjort strømlinet transporten<br />

af brændstof til Sydpolen og på den måde<br />

understøttet i dusinvis af <strong>for</strong>skningsprojekter<br />

på dette barske kontinent, som i sig selv<br />

rummer potentialet til store ændringer på<br />

planeten og <strong>for</strong> de kommende gener<strong>at</strong>ioner af<br />

mennesker på den .<br />

SjOvE FakTa aT kEnDE:-)<br />

• Total liter brændstof leveret frem til 35,2<br />

Sydpolen: 358.198 liter<br />

• Koldeste temper<strong>at</strong>ur målt på<br />

• Total liter brændstof brugt til lagre på en tur: -38 C<br />

ruten: 91.000<br />

• Varmeste temper<strong>at</strong>ur målt på<br />

• Antal kilometer kørt: 5.002<br />

en tur: 0 C<br />

• Liter brændstof pr. km: 47<br />

• Liter urin opsamlet: 946<br />

• Antal LC-130 flyvninger sparet: 27 • Liter fast fækalie opsamlet: 30<br />

• Antal Twin Otter flyvninger sparet: 4 • Antal brusebad: 2<br />

• Gns. km kørt pr. dag på vej ud: 58 • Antal vaske af vasketøj: 4<br />

• Gns. km kørt pr. dag på vej tilbage: • Favorit strækning på turen: <strong>at</strong> køre<br />

106<br />

op ad Leverette Gletscheren<br />

• Antal dage <strong>for</strong> <strong>at</strong> gennemkøre hele • Værste del af turen: At arbejde<br />

turen: 50<br />

udendørs oppe på polar-pl<strong>at</strong>eauet<br />

• Antal dage med pause på Sydpolen: • Min yndlingsmåltid: Traversalini<br />

20<br />

(en spaghetti/pizza blanding)<br />

• Højeste fart med læs: 16,8 km/t • Værst tænkelige måltid: Kalkun på<br />

• Laveste fart med læs: 7,7 km/t<br />

tube i tranebær sovs<br />

• Flest km kørt på en enkelt dag: • Antal lydbøger jeg når <strong>at</strong> høre<br />

167,8<br />

undervejs: 16<br />

• Færrest km kørt på en enkelt dag:<br />

21

22<br />

MORGENDAGENS<br />

TEKNOLOGIER SOM DAGENS<br />

STANDARD<br />

EFFICIENTPOwER – ER STANDARD På FLERE END 50 TRAKTORMODELLER OG På ALLE MEjETæRSKER-SERIER<br />

I sit nuværende produktprogram tilbyder<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> sit EfficientPower system som standard<br />

på flere end 50 af sine traktormodeller og på<br />

alle mejetærskere. EfficientPower systemet er<br />

mere end blot den nyeste motorteknologi og<br />

en nyskabende måde <strong>at</strong> rense udstødningen<br />

på - den skaber også en symbiose mellem<br />

perfekt ergonomi i traktoren, så føreren kan<br />

yde sit bedste og så muligheden <strong>for</strong> <strong>at</strong> opnå<br />

maksimal <strong>produktivitet</strong>.<br />

Vi har talt med Gabriele Hammerschmid,<br />

marketingchef <strong>for</strong> <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> i Europa, om de<br />

vigtigste <strong>for</strong>dele, brugerne får med dette<br />

avancerede system.<br />

FarmForum: Hvad var jeres <strong>for</strong>mål med <strong>at</strong><br />

lancere EfficientPower systemet?<br />

Gabriele Hammerschmid: “I <strong>for</strong>bindelse med<br />

lanceringen af EfficientPower har vi frigivet<br />

ny teknologi, som optimerer de tekniske<br />

egenskaber på maskinerne, og som desuden<br />

gør det både billigere og nemmere <strong>at</strong> køre<br />

med dem. Systemet er karakteriseret ved<br />

både høj <strong>produktivitet</strong> og en meget stor<br />

brugervenlighed.<br />

Med introduktion af EfficientPower systemet<br />

har vi også skabt basis <strong>for</strong> <strong>at</strong> indføre Tier 4B<br />

(Tier 4 er sidste trin), som skal opfyldes fra<br />

2014. Vi har en teknologisk løsning i dag,<br />

som vi kan <strong>for</strong>tsætte med frem til 2014 og<br />

fremover. <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> har valgt SCR-teknologien<br />

med AdBlue på alle sine traktorer og<br />

mejetærskere. Rensning af udstødningen sker<br />

med et separ<strong>at</strong> system. Det giver en meget<br />

stor reduktion af partikler i udstødningen.”

FarmForum: Hvilke <strong>for</strong>dele indebærer SCRsystemet<br />

fra <strong>Case</strong> <strong>IH</strong>?<br />

Gabriele Hammerschmid: “Der er tre meget<br />

væsentlige <strong>for</strong>dele med SCR-teknologien.<br />

Mere effekt, lavere brændstof<strong>for</strong>brug og<br />

større pålidelighed. Motorerne tunes til<br />

optimal ydelse uden <strong>at</strong> gå på kompromis<br />

med kravet om renhed af udstødningen.<br />

Result<strong>at</strong>et er mere power og hurtigere<br />

reaktion. En eksakt komprimering og ingen<br />

recirkulering af udstødning betyder langt<br />

bedre brændstoføkonomi.<br />

FarmForum: Hvor<strong>for</strong> passer dette system så<br />

godt til brug i landbrugsmaskiner?<br />

Gabriele Hammerschmid: “Ved <strong>at</strong> undgå <strong>at</strong><br />

tilbageføre udstødningsgassen til motoren, får<br />

den længere levetid, bliver mere pålidelig og<br />

vil fremover have længere serviceintervaller.<br />

Vi er overbeviste om, <strong>at</strong> vi har fundet den<br />

bedste løsning til dieselmotorer, der bruges<br />

i landbruget. Alle de stillede krav bliver<br />

imødekommet med SCR-teknologien.”<br />

Landmændene er begejstrede <strong>for</strong> systemet<br />

Siden lanceringen har EfficientPower skabt ganske flotte result<strong>at</strong>er i<br />

praksis hos brugerne. Det er også vist i talrige intern<strong>at</strong>ionale<br />

afprøvninger, hvor traktorer med EfficientPower viste sig mere produktive<br />

end dem uden. Et lysende eksempel på høj effektivitet er Puma CVX 230<br />

EP, som ved en Power Mix test udført af DLG (en uafhængig tysk<br />

organis<strong>at</strong>ion)opnåede et meget lavt <strong>for</strong>brug af brændstof på kun 261<br />

gram per kW/t. Det giver mulighed <strong>for</strong> <strong>at</strong> spare flere end 3.000 liter<br />

diesel per år sammenlignet med en konventionel motorteknologi.<br />

FarmForum: Hvor<strong>for</strong> er EfficientPower den<br />

nemmeste måde <strong>at</strong> køre traktor på?<br />

Gabriele Hammerschmid: En vigtig del af<br />

det, der udgør Efficient Power systemet, er<br />

de mange moderne systemer, der hjælper<br />

traktorpiloten til <strong>at</strong> have overblik over traktoren<br />

under kørslen. Det gælder <strong>for</strong> eksempel<br />

Autom<strong>at</strong>ic Productivity Management (APM),<br />

som sikrer optimalt <strong>for</strong>hold mellem motor<br />

og transmission. Samme <strong>for</strong>dele opnås med<br />

systemet, der styrer kraftudtaget (pto’en),<br />

<strong>for</strong>agerautom<strong>at</strong>ikken og frontliften - det giver<br />

større effektivitet og kom<strong>for</strong>t!<br />

Hertil kommer, <strong>at</strong> vi anvender samme system<br />

over hele traktorprogrammet. Efter lancering<br />

af Maxxum EP serien har vi nu samme<br />

kontrol koncept på alle traktorer lige fra 110<br />

til 600 hk.”<br />

Gabriele Hammerschmid,<br />

Marketingdirektør <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> Europa<br />

23

24<br />

HANS SØNDERUP STARTEDE SIN MASKINSTATION MED EN ENKELT <strong>IH</strong> TRAKTOR, OG DA EN FORHANDLER EFTER EN<br />

åRRæKKE FORSVANDT, SKIFTEDE HAN TIL ANDRE MæRKER – MEN NU HAR HAN MED STOR TILFREDSHED SKIFTET TIL EN<br />

FLåDE På 10 CASE <strong>IH</strong> TRAKTORER<br />

SØNDERUP-SULDRUP<br />

MASKINSTATION ER TILBAGE<br />

HOS CASE <strong>IH</strong><br />

Det går meget stærkt – næsten stærkere end<br />

stærkt. Foråret er nemlig kommet tidligere<br />

end <strong>for</strong>ventet, og alle jorder er stort set<br />

tjenlige på én gang.<br />

Så Hans Sønderups mobiltelefon nærmest<br />

gløder om kap med <strong>for</strong>årssolen i en af de<br />

sidste dage af marts, hvor gyllen skal køres<br />

ud, markerne pløjes og kornet sås.<br />

Det kræver både sine maskiner og sine folk<br />

– og trods alt noget tålmodighed, <strong>for</strong> selvom<br />

viljen er til stede, er det ikke til <strong>at</strong> betjene alle.<br />

Det går meget stærkt – næsten stærkere end<br />

stærkt. Foråret er nemlig kommet tidligere<br />

end <strong>for</strong>ventet, og alle jorder er stort set<br />

tjenlige på én gang.<br />

Så Hans Sønderups mobiltelefon nærmest<br />

gløder om kap med <strong>for</strong>årssolen i en af de<br />

sidste dage af marts, hvor gyllen skal køres<br />

ud, markerne pløjes og kornet sås.<br />

Det kræver både sine maskiner og sine folk<br />

Morten Taul Kjærgård pløjer med en 6-furet plov, og har en kraftig<br />

jordpakker med i frontliften. Ekvipagen kan køre 14 timer på en tankfuld<br />

diesel, og der skal kun smøres <strong>for</strong>aksel dagligt, hvilket tager fem<br />

minutter, mens der tankes.<br />

– og trods alt noget tålmodighed, <strong>for</strong> selvom<br />

viljen er til stede, er det ikke til <strong>at</strong> betjene alle<br />

samtidig.<br />

- I efteråret 2010 havde vi nogle ret dyre<br />

uheld med transmissionen på et par af vores<br />

daværende traktorer.<br />

- Og da vi lever i et erhverv med skarp<br />

konkurrence på priserne, gjorde det mig lidt<br />

nervøs <strong>at</strong> tænke på, <strong>at</strong> der kunne komme flere<br />

af den slags kostbare uheld.<br />

- Så vi var på udkig efter gode traktorer, hvor<br />

vi også kunne få en god <strong>for</strong>sikringsdækning<br />

over en passende lang periode, <strong>for</strong>klarer<br />

Hans Sønderup, der ejer og driver Sønderup-<br />

Suldrup Maskinst<strong>at</strong>ion A/S.<br />

Hans stedsøn Morten var efter ham <strong>for</strong> <strong>at</strong><br />

få lov til <strong>at</strong> prøve en <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> Puma CVX, og<br />

det blev starten til det, der endte med en<br />

udskiftning af praktisk talt hele traktorflåden<br />

til det mærke.<br />

Start uden penge på lommen<br />

Hans Sønderup startede i sin tid med en enkelt<br />

<strong>IH</strong> 1255 traktor, en Thyregod roeoptager, en<br />

vendeplov og en mindre slamsuger.<br />

- Vi havde ingen penge på lommen dengang,<br />

og jeg havde af to omgange som 30-årig prøvet<br />

<strong>at</strong> købe mig ind på den maskinst<strong>at</strong>ion, jeg<br />

havde arbejdet på, erindrer han om dengang<br />

i 1987, hvor det hele startede. En bank troede<br />

på ham, og det betød, <strong>at</strong> han kunne kom godt<br />

fra start.<br />

Så der var ikke andet <strong>for</strong> end <strong>at</strong> få startet<br />

selv med udgangspunkt i gården uden <strong>for</strong><br />

Suldrup, som stadig er base <strong>for</strong> de nu meget<br />

mere omf<strong>at</strong>tende aktiviteter.<br />

I 1988 var der råd til <strong>at</strong> købe endnu et par <strong>IH</strong><br />

traktorer, og det var i mange år det <strong>for</strong>etrukne<br />

mærke, som så blev til <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> hen ad vejen.<br />

- Men vores lokale <strong>for</strong>handler <strong>for</strong>svandt, og så<br />

skiftede vi mærke.<br />

Morten Taul Kjærgård (tv) og Hans Sønderup (th) <strong>for</strong>an<br />

den ene af de i alt seks <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> Puma CVX 225, som<br />

blev leveret i <strong>for</strong>året 2010.

- Den fantastiske service, vi fik af den<br />

daværende importør af <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> og de gode<br />

produkter har jeg dog aldrig glemt, <strong>for</strong>klarer<br />

han.<br />

Der<strong>for</strong> var han nok heller ikke svær <strong>at</strong> overtale<br />

til <strong>at</strong> afprøve en Puma CVX med trinløs<br />

transmission efter, <strong>at</strong> Morten med efternavnet<br />

Taul Kjærgård havde presset på.<br />

Traktoren til prøvekørslen blev stillet til<br />

rådighed af SD Kjærsgaard A/S i Frejlev,<br />

og det blev også dem med Ole Kjærsgaard<br />

i spidsen, der gik ind i den store, samlede<br />

handel, det hele endte op med.<br />

En samlet, stor handel<br />

Sønderup-Suldrup Maskinst<strong>at</strong>ion udfører<br />

alt gængs landbrugsarbejde. Og da den<br />

har hjemme på en egn med en meget<br />

stor husdyrproduktion med ikke mindst<br />

malkekvæg, drejer det sig meget om<br />

produktion af grovfoder.<br />

- Vi kører også meget store mængder gylle ud,<br />

og det er blandt det, vi har meget travlt med<br />

lige nu, så markerne til korn kan blive gjort<br />

klar til såning, <strong>for</strong>tæller Hans Sønderup.<br />

Senere bliver det gylle til de kommende<br />

majsmarker og såning af dem, som står på<br />

dagsordenen.<br />

Udbringning af handelsgødning, sprøjtning,<br />

græshøst, majshøst, kornhøst og en masse<br />

andre opgaver hører også med til de<br />

mangfoldige arbejdsopgaver, der skal løses<br />

henover årets gang. Med andre ord er der<br />

temmelig travlt hele tiden, og det antal<br />

traktortimer, der i gennemsnit rullet ind på<br />

timetællerne, taler også sit eget sprog.<br />

Simon Lange i færd med <strong>at</strong> køre gylle ud med den<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> Magnum 310, som blev indkøbt brugt til<br />

denne sæson. Dermed er den nr. 10 i flåden af<br />

røde traktorer.<br />

Kører op mod 1.800 timer pr. år<br />

- Vi kører mellem 1.500 og knapt 1.800 timer<br />

med vores traktorer pr. år, konst<strong>at</strong>erer han.<br />

Det er ganske meget selv <strong>for</strong> en maskinst<strong>at</strong>ion,<br />

og da der først var sikkerhed <strong>for</strong>, <strong>at</strong> en <strong>Case</strong> <strong>IH</strong><br />

Puma CVX var sagen, blev der taget en stor<br />

beslutning.<br />

- Handlen blev, <strong>at</strong> der blev byttet 10 traktorer<br />

ind af andre mærker til <strong>for</strong>del <strong>for</strong> ni <strong>Case</strong> <strong>IH</strong>,<br />

hvor de tre var Magnum 335 og de seks Puma<br />

CVX 225, <strong>for</strong>klarer Hans Sønderup.<br />

De ni traktorer blev leveret, så de var klar<br />

til <strong>for</strong>året 2010, og nu har de kørt lige<br />

knapt 13 måneder. Alle Puma’erne er oppe<br />

<strong>at</strong> have rundet mindst 1.500 timer, mens<br />

Magnum’erne har gået over 1.700 timer hver.<br />

Så der er et godt grundlag <strong>at</strong> vurdere dem på<br />

– og til denne sæson købte Hans Sønderup en<br />

brugt Magnum 310, som nu har kørt 4.700<br />

timer.<br />

Mindre udgifter til de nye traktorer<br />

Den store handel blev gennemført på<br />

vilkår, der ifølge Hans Sønderup var meget<br />

<strong>for</strong>nuftige.<br />

- Men det vigtigste er, <strong>at</strong> vi har oplevet en<br />

fantastisk service fra SD Kjærsgaard, hvis der<br />

har været noget.<br />

- Det har der imidlertid ikke bortset fra lidt<br />

drilleri med pto’erne på Puma’erne, <strong>for</strong>tæller<br />

han.<br />

At traktorerne kører uden problemer betyder<br />

også, <strong>at</strong> Hans Sønderup kan spare på<br />

omkostningerne til vedligehold.<br />

- Vi har været særdeles <strong>for</strong>nuftigt kørende,<br />

mener han.<br />

Simon Lange i det røde<br />

lædersæde på den <strong>Case</strong> <strong>IH</strong><br />

Magnum 310, som han nedfælder<br />

gylle med..<br />

Den <strong>for</strong>nuftige kørsel betyder også, <strong>at</strong><br />

kom<strong>for</strong>ten er rigtig god – og betjeningen nem<br />

<strong>at</strong> finde ud af.<br />

- Man skal ikke være ekspert <strong>for</strong> <strong>at</strong> køre med<br />

de her traktorer, hvor de andre var noget<br />

sværere <strong>at</strong> finde ud af med den trinløse<br />

transmission, de havde, siger han.<br />

- Jeg er også glad <strong>for</strong>, <strong>at</strong> kabinen er større end<br />

den, jeg var vant til, supplerer Morten Taul<br />

Kjærgaard.<br />

Gode aftaler om totalpasning<br />

- Vi har nogle meget store aftaler om<br />

totalpasning, <strong>for</strong>tæller Hans Sønderup.<br />

I disse år, hvor mange landmænd er under<br />

bankernes nådesløse lup, bliver det også til<br />

flere aftaler om totalpasning.<br />

- Tilsyneladende siger bankerne nej til<br />

investering i maskiner, og i stedet beder de<br />

landmændene om <strong>at</strong> få andre til <strong>at</strong> passe<br />

deres markbrug, <strong>for</strong>klarer han.<br />

Blandt de mange kunder med aftaler om<br />

totalpasning er blandt andet et kvægbrug<br />

med 1.000 malkekøer og 700 hektar.<br />

- For nylig har vi også fået yderligere to<br />

svinebrug ind, hvor der er henholdsvis 450<br />

og 150 hektar, som vi skal passe gennem hele<br />

sæsonen, siger Hans Sønderup.<br />

Han <strong>for</strong>klarer, <strong>at</strong> med disse store<br />

totalpasninger kan m<strong>at</strong>eriellet altid være up<br />

to d<strong>at</strong>e, og det er en <strong>for</strong>del <strong>for</strong> alle kunderne.<br />

Dermed står det også klart, <strong>at</strong> hverken de 10<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> traktorer, de pt. 21 medarbejdere<br />

eller de mange øvrige maskiner og redskaber<br />

bliver arbejdsløse <strong>for</strong>eløbigt.<br />

25

26<br />

På ET LANDBRUG NORDØST FOR LONDON VAR DER STORE PROBLEMER MED AT MEjETæRSKE DE SMå OG KOSTBARE FRØ TIL<br />

PLæNEGRæS, INDTIL DER BLEV INVESTERET I ET PAR CASE <strong>IH</strong> AXIAL-FLOw MEjETæRSKERE.<br />

GOURMET HØST I GRæS<br />

Axial-Flow mejetærskerne har med sin ene rotor til tærskning fuldt ud bevist sin evne til <strong>at</strong><br />

klare den ud<strong>for</strong>dring, det er <strong>at</strong> tærske rødsvingel til frø på Jes Hansens landbrug i Suffolk i det<br />

østlige England.<br />

Der er omkring 50 hektar med græs på<br />

kontrakt til Antas Ltd. ud af de 1.600 hektar,<br />

som Jes Hansen driver på Tyneholme Est<strong>at</strong>e<br />

nær Halesworth i Suffolk. Han har dog<br />

hverken får eller kre<strong>at</strong>urer, men i stedet to<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> Axial-Flow mejetærskere til <strong>at</strong> klare<br />

høsten af græsset.<br />

Det skyldes, <strong>at</strong> hans græs er rødsvingel, der<br />

bruges til frøproduktion. Det er en plænetype<br />

til boldbaner og græsplæner, og den er<br />

sjældent brugt til foder, <strong>for</strong>di den producerer<br />

rel<strong>at</strong>ivt lidt og har lav <strong>for</strong>døjelighed. Men den<br />

kan til gengæld klare tørke, skygge og dårlig<br />

bonitet godt. Der<strong>for</strong> er den ret efterspurgt<br />

som en vigtig del af blandinger til etablering<br />

af plæner.<br />

For Jes Hansen er det dog lige så meget en<br />

<strong>for</strong>del, <strong>at</strong> rødsvingel er en god afgrøde i<br />

sædskiftet med en tidlig høst og mulighed<br />

<strong>for</strong> <strong>at</strong> kontrollere sortgræs, som kan give en<br />

del problemer på hans gård med svær jord.<br />

Men høst af den har tidligere givet ham en del<br />

ud<strong>for</strong>dringer.<br />

“Tidligere dyrkede vi raps hvert andet år i<br />

vores sædskifte,” <strong>for</strong>klarer Jes Hansen. Han<br />

har været landmand i England siden 1988,<br />

hvor han kom dertil fra Danmark. “Raps så<br />

ofte er risikabelt og jeg ønskede <strong>at</strong> dyrke flere<br />

afgrøder.”<br />

“Vi dyrker rødsvingel <strong>for</strong> frøfirmaet Barenburg,<br />

som både anvender den i blandinger til<br />

sportsbaner og til plæneblandinger,” <strong>for</strong>klarer<br />

han. “I indeværende sæson har vi 40 ha med<br />

den, 850 ha med vinterhvede, 50 ha med både<br />

vår- og vinterbyg, 500 ha med raps og 100 ha<br />

med ærter til modenhed.”<br />

Rødsvingel bliver etableret i vårbyg, der<br />

fungerer som dækafgrøde. Når rødsvingel<br />

kan bruges til kontrol af sortgræs, skyldes<br />

det, <strong>at</strong> rødsvingel på visse årstider tåler<br />

glyphos<strong>at</strong>. Der høstes normalt frø i tre år på<br />

samme udlæg, og efter høst bliver halmen<br />

fjernet. Stubben slås hver tredje uge indtil<br />

det tidlige oktober, så lys kan nå ned i bunden<br />

af afgrøden. På det tidspunkt kan glyphos<strong>at</strong><br />

anvendes mod sortgræs og tokimbladet<br />

ukrudt.<br />

Meget høj produktion<br />

“Udover <strong>at</strong> bekæmpe sortgræs sprøjter vi<br />

kun mod ukrudt og svamp en gang pr. år,<br />

og omkostninger til dyrkning er de halve af<br />

hvedens, idet vi kan høste tre gange <strong>for</strong> hver<br />

etablering,” siger Jes Hansen. “Vi budgetterer<br />

med et udbytte på 1,0 ton pr. ha og prisen er<br />

omkring 11.000 kroner pr. ton”.<br />

Uden tvivl er høst af rødsvingel det sværeste<br />

ved <strong>at</strong> have den afgrøde i markplanen.<br />

Mejetærskeren skal kunne køre i en afgrøde<br />

med fugtig bund, tynde strå og meget lette frø,<br />

som er svære <strong>at</strong> tærske af.<br />

“For fem-seks år siden skiftede vi til to <strong>Case</strong><br />

<strong>IH</strong> traktorer, primært <strong>for</strong>di vi havde <strong>for</strong> store<br />

driftsomkostninger på de traktorer, vi indtil<br />

da kørte med. På den måde blev der siden også<br />

købt et par Magnum 7250’ere, og herefter<br />

skiftede vi efterhånden alle traktorer over,<br />

<strong>for</strong>di de viste sig <strong>at</strong> være billige i indkøb, var<br />

Jes Hansen mener, <strong>at</strong> det er den enkle<br />

konstruktion, der gør Axial-Flow til særdeles<br />

pålidelige maskiner.<br />

pålidelige og ikke brugte meget brændstof.<br />

Vores lokale <strong>for</strong>handler, Ernest Doe Power,<br />

yder også en god service og opbakning, og<br />

nu har vi en Quadtrac STX430 og to Magnum<br />

– en 310 og en MX285 – samt en lille stribe<br />

andre traktorer fra <strong>Case</strong> <strong>IH</strong>.<br />

Axial-Flow har nu<br />

høstet i fire år<br />

“Det var de gode erfaringer med traktorerne,<br />

der fik os til <strong>at</strong> se på Axial-Flow. Maskiner<br />

med to rotorer er meget vanskelige <strong>at</strong> få fri<br />

igen, hvis de blokerer i tærskesystemet. Med<br />

Axial-Flow er det anderledes, <strong>for</strong>di de kun har<br />

en rotor, som piloten kan køre baglæns fra<br />

førersædet. Så tør han også køre hurtigere.”<br />

Dermed var det muligt <strong>at</strong> køre dobbelt så<br />

hurtigt fremad med Axial-Flow i <strong>for</strong>hold til de<br />

tidligere maskiner med dobbelte rotorer. Der<br />

var tilsvarende gode erfaringer med høst af<br />

hvede, og det banede vejen <strong>for</strong>, <strong>at</strong> Jes Hansen<br />

valgte <strong>at</strong> investere i to Axial-Flow 9010’ere til<br />

høsten 2008.<br />

“Det enkelte design af Axial-Flow giver dem<br />

også stor pålidelighed,” tilføjer han. De to<br />

mejetærskere har nu fuldført fire sæsoner,<br />

og den ene er på vej til <strong>at</strong> blive udskiftet til<br />

en ny Axial-Flow 9230 med et 12 m MacDon<br />

Draper skærebord. Den kommer inden høsten<br />

2012, og den anden 9010 <strong>for</strong>ventes ombyttet<br />

til samme sæt i 2013. Den nye 9230 får GPSautostyring,<br />

og den tilbageblevne 9010 har<br />

trækkende bælter, mens den ny 9230 kører<br />

på hjul. Dermed er der stor fleksibiliet i høst.

Forårskampagne 2012<br />

VÆR FORBEREDT TIL SÆSONEN,<br />

SÆRTILBUD SÆRTILBUD SÆRTILBUD<br />

FRA FRA 01.04.2012 01.04.2012<br />

TIL 31.07.2012 31.07.2012<br />

og FÅ mest UD aF Din traktor!<br />

Økonomiske <strong>for</strong>dele ved <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> originaldele,<br />

når dine maskiner skal være 100 % driftssikre.<br />

CaSE <strong>IH</strong> aNBEFaLER akCELa SmøREmIDLER.<br />

posTer_sprIng_C<strong>IH</strong>_Dk - photos credits: getty Images, Fotolia – Cre<strong>at</strong>ion

28<br />

HØST FORDELENE AF DANMARKS MEST OMFATTENDE RADIOBASEREDE RTK-NETVæRK /<br />

KØR MERE OG BLIV MINDRE TRæT / MANGE LØSNINGER DER SKRæDDERSYS TIL ALLE BEHOV<br />

CASE <strong>IH</strong> OVER HELE LANDET…<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> lancerede i juni 2008 Danmarks første<br />

og eneste landsdækkende radiobaserede<br />

RTK-netværk. I <strong>for</strong>året 2012 var de sidste<br />

basest<strong>at</strong>ioner ops<strong>at</strong>te og netværket komplet.<br />

Siden 2008 har mange kunder fået <strong>Case</strong> <strong>IH</strong><br />

autostyring monteret på deres nye eller ældre<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> maskiner. Det har givet dem store<br />

besparelser og effektiviseringer. Det er dog<br />

ikke kun <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> brugere, der nyder godt <strong>at</strong> et<br />

stabilt radiobaseret signal. Også kunder med<br />

konkurrerende mærker kan nemlig bruge<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong>’s RTK-signal uanset mærke og model.<br />

”Vi kan montere autostyring på alt, hvor vi<br />

har hydraulisk styring og 12 volt. Så vores<br />

autostyring er meget fleksibel,” siger Rasmus<br />

Buhl.<br />

Som eksempel kan nævne, <strong>at</strong> <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> har<br />

monteret på alt fra golfklippere til selvkørende<br />

gyllevogne og udlæggere (se side 12-13).<br />

”Vi vil levere komplette pakker, det vil sige<br />

signal, udstyr og maskiner, så vores kunder<br />

kun har et kontaktpunkt, der løser eventuelle<br />

problemer, nemlig vores lokale <strong>for</strong>handler,”<br />

<strong>for</strong>klarer han.<br />

Det er billigt <strong>at</strong> komme i gang<br />

Er man interesseret i <strong>at</strong> købe et RTK-signal,<br />

kan det købes <strong>for</strong> 7.500 kr. eksklusiv moms<br />

<strong>for</strong> første enhed og 12.500 kr. <strong>for</strong> to eller flere<br />

enheder. Med dette setup er man sikret en<br />

meget lav pris på abonnement, hvis man har<br />

flere enheder kørende på RTK.<br />

”Vi har allerede mange maskinst<strong>at</strong>ioner og<br />

større gårde, der nyder godt af dette,” siger<br />

Rasmus Buhl.<br />

Nyt udstyr med bedre signaler<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> lancerer nu en ny model GPS-antenne<br />

kaldet AFS372, som afløser tidligere modeller<br />

som AFS252 og AFS262.<br />

Fremover er AFS372 standard på alle nye<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> maskiner udstyret med AccuGuide.<br />

Udadtil vil man ikke kunne se <strong>for</strong>skel. AFS372<br />

antennen beholder det vante udseende,<br />

men indmaden i antennen er udskiftet med<br />

allernyeste hardware inden <strong>for</strong> GPS. Med<br />

denne opd<strong>at</strong>ering vil alle AFS-antenner på<br />

OmniSTAR eller RTK-niveau autom<strong>at</strong>isk være<br />

oplåste til Glonass uden, <strong>at</strong> det koster ekstra.<br />

Glonass giver flere tilgængelige s<strong>at</strong>ellitter på<br />

himlen, hvilket sikrer GPS-signaler under<br />

meget vanskelige <strong>for</strong>hold på grund af terræn<br />

og skov med videre.<br />

AFS372 antennen vil kunne modtage<br />

signaler fra 44 s<strong>at</strong>ellitter på samme tid. Det<br />

har hele 220 kanaler, hvilket sikrer hurtige<br />

beregninger og endnu kortere opstartstider i<br />

marken, når systemet eksempelvis har været<br />

slukket. Glonass er russernes eget netværk<br />

af korrektionss<strong>at</strong>ellitter, det består af 24<br />

s<strong>at</strong>ellitter, som kredser om jorden.<br />

Glonass kombineret med GPS (det<br />

amerikanske netværk) sikrer, <strong>at</strong> der altid<br />

er tilgængelige s<strong>at</strong>ellitter på himlen og<br />

minimerer eventuelle driftsstop yderligere,<br />

som <strong>for</strong>ekommer ved manglende GPS-signal.<br />

De nye AFS372 antenner er fuldt ud<br />

komp<strong>at</strong>ible med alle <strong>Case</strong> <strong>IH</strong>’s øvrige GPSkomponenter,<br />

som <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> skærmene<br />

AFS300, AFS600 og AFS700.<br />

Er man interesseret i <strong>at</strong> opgradere<br />

eksisterende systemer, kan det ske ved<br />

kontakt til nærmeste <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> <strong>for</strong>handler.<br />

Det er nemt <strong>at</strong> betjene skærmen, og den<br />

rummer mange oplysninger, som kan bruges<br />

til analyser og planlægning.<br />

Antennen AFS372 er ny og afløser de<br />

tidligere modeller - den ligner de tidligere<br />

modeller, men kan meget mere.

RTK OG<br />

AUTOSTYRING<br />

-EN LØSNING TIL ALLE MÆRKER<br />

VI DÆKKER DANMARK<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> lancerede i juni 2008 et landsdækkende RTK netværk. I dag er<br />

netværket komplet og der er rigtigt mange kunder der nyder godt <strong>at</strong> et stabilt<br />

signal med allerhøjeste præcision. <strong>Case</strong> <strong>IH</strong> kan tilbyde autostyring uanset<br />

mærke og opgave, fleksible GPS systemer og signaler til alle mærker.<br />

KONTAKT DIN LOKALE CASE <strong>IH</strong> FORHANDLER<br />

OG HØR MERE OM ALLE FORDELE<br />

WWW.CASE<strong>IH</strong>.DK<br />

29

30<br />

NYE FORURENINGSNORMER GæLDER OGSå CASE <strong>IH</strong> AXIAL-FLOw, MEN DET GØR DEN<br />

KUN ENDNU BEDRE!<br />

BRUGER 10 PROCENT MINDRE<br />

DIESEL MED SCR-TEKNOLOGI<br />

Den nye 9230 Axial-Flow er som standard udstyret med SCR-teknologi, som betyder en<br />

10 procent besparelse på brændstoffet.<br />

Brændstofpriserne er steget voldsomt de<br />

senere år, og da brændstof er en stor post i<br />

driftsudgifterne på mejetærskere, betyder<br />

stigningen en øget omkostning i høstprisen<br />

pr. hektar.<br />

<strong>Case</strong> <strong>IH</strong> Axial-Flow er kendt <strong>for</strong> <strong>at</strong> have de laveste<br />

driftsomkostninger på mejetærskermarkedet,<br />

og der<strong>for</strong> er det ærgerligt, <strong>at</strong> brændstof skal<br />

øge omkostningerne så meget. Men det<br />

gælder selvfølgelig ikke kun <strong>for</strong> de stærke,<br />

amerikanske mejetærskere fra Grand Island<br />

i Nebraska - men <strong>for</strong> alle mærker.<br />

Heldigvis er der en ny og rigtig god løsning<br />

<strong>at</strong> hente hos Axial-Flow, så omkostninger til<br />

brændstof holdes lidt i ro. Fra denne sæson<br />

og fremover er alle Axial-Flow mejetærskere<br />

nemlig udstyret med Tier 4 (SCR) motorer.<br />

Det betyder en brændstofbesparelse på cirka<br />

10 procent i <strong>for</strong>hold til en nuværende Tier 3<br />

motor.<br />

Giver mere optimal <strong>for</strong>brænding<br />

Besparelsen opnås ved, <strong>at</strong> motoren indstilles<br />

til <strong>at</strong> <strong>for</strong>brænde brændstoffet på det mest<br />

optimale tidspunkt, og derefter eksternt <strong>at</strong><br />

behandle de miljøskadelige gasser med Ad<br />

Blue i SCR-systemet. Forbruget af AdBlue<br />

er typisk fem procent af diesel<strong>for</strong>bruget, og<br />

med en pris på cirka 2,5 kroner/liter er der<br />

virkelig noget <strong>at</strong> komme efter, når der skal<br />

spares brændstof.<br />

SCR-løsningen er bestemt en løsning, som<br />

både gavner driftsomkostningerne, men vores<br />

omgivelser har en ligeså vigtig <strong>for</strong>del ved den.<br />

Axial-Flow er i <strong>for</strong>vejen kendt <strong>for</strong> <strong>at</strong> være<br />

meget enkel i sin opbygning, hvilket giver få<br />

drivlinjer og udvekslinger. Denne opbygning<br />

medfører et lavt brændstof<strong>for</strong>brug pr. ton<br />

høstet afgrøde. Det bør alle landmænd, der<br />

er omkostningsbevidste, have med i deres<br />

overvejelser ved nye investeringer.<br />

Det er ikke kun et spørgsmål om <strong>at</strong> levere<br />

en mejetærsker med enkel opbygning og<br />

lave driftsomkostninger. Det er i lige så høj<br />

grad vigtigt <strong>at</strong> tilbyde en mejetærsker, som<br />

i arbejdsitu<strong>at</strong>ionen tilbyder en enkel og<br />

tidsbesparende løsning til de ud<strong>for</strong>dringer,<br />

høstsitu<strong>at</strong>ionen giver.<br />

Betjeningen er nem og logisk<br />

Betjeningen skal være logisk og tilpasses<br />

individuelle ønsker. Den nye AFS 700 touch<br />

skærme er uden tvivl den perfekte partner <strong>for</strong><br />

logisk betjening og let overblik.<br />

AFS 700 skærmen afløser den velkendte AFS<br />

600 touch skærm. Forbedringerne omf<strong>at</strong>ter<br />

blandt andet en ny, hurtig processor, et nyt<br />

design, nye funktioner og meget mere.<br />

Alle Axial-Flow mejetærskere er <strong>for</strong>beredt til<br />

autostyring og kan let opkobles til <strong>Case</strong> <strong>IH</strong>‘s<br />

danske RTK-netværk. AFS 700 skærmen

gør det legende let <strong>at</strong> udnytte RTK-<strong>for</strong>delene<br />

til fulde og drage nytte af de økonomiske og<br />

tidsmæssige <strong>for</strong>dele, det giver.<br />

Rotoren kan køre begge veje<br />

Alle mejetærskerpiloter, uanset<br />

mejetærskertype, de kører med, har nok<br />

oplevet <strong>at</strong> sætte tærskerorganerne fast i<br />

<strong>for</strong>bindelse med vanskelige høst<strong>for</strong>hold, eller<br />

i tidspressede situ<strong>at</strong>ioner.<br />

Det kan være en meget krævende og frustrende<br />

situ<strong>at</strong>ion <strong>at</strong> stå i, som alle selvfølgelig ønsker<br />

<strong>at</strong> komme ud af hurtigst muligt.<br />

Desværre kan det på visse tærksesystemer<br />

være utroligt tidskrævende <strong>at</strong> få blokeringen<br />

væk. Det kan tage op til flere timer, hvilket<br />

desværre tit ender i en meget stresset<br />

situ<strong>at</strong>ion <strong>for</strong> mejetærskerpiloten og hans<br />

omgivelser. At stå der og opleve en blokering<br />

og se de gode høsttimer <strong>for</strong>dufte, er selvsagt<br />

ikke en rar <strong>for</strong>nemmelse.<br />

I tråd med resten af Axial-Flow filosofien byder<br />

Axial-Flow 230-serien på en unik løsning,<br />

når uheldet indtræffer med en blokering af<br />

tærskeorganerne. Med den prisvindende CVTdrevne<br />

rotor er det nemlig muligt <strong>at</strong> reversere<br />

selve rotoren, så eventuelle blokeringer løsnes<br />

hurtigt og nemt uden <strong>at</strong> <strong>for</strong>lade kabinen.<br />

Det er en løsning, som i sidste ende sparer<br />

rigtig mange penge på bundlinjen, men også<br />

de menneskelige bekymringer spares.<br />

Skånsom tærskning af alt<br />

Axial-Flow rotorteknologien sikrer den mest<br />

skånsomme tærskning i alle afgrøder. For de<br />

landmænd, der vægter kernekvalitet højt, er<br />

Axial-Flow den optimale maskine.<br />

I frøafgrøder leverer Axial-Flow altid den<br />

reneste vare. I korn er knækkede kerner en<br />

sjældenhed, og drejer det sig om majs, så er<br />

vandprocenten uden betydning.<br />

Når økonomi, kom<strong>for</strong>t, enkelhed og<br />

holdbarhed skal være i højsædet, er Axial-<br />

Flow den rette <strong>at</strong> sætte sig på!<br />

Axial-Flow sikrer altid den bedste kernekvalitet,<br />

og den har en af markedets største korntanke på<br />

12.300 liter.<br />

Det unikke CVT-drev,<br />

som trækker rotoren,<br />

gør det muligt <strong>at</strong><br />

reversere den, hvilket<br />

andre mærker ikke<br />

tilbyder.<br />

31

jeppe reklame-vejen<br />

✓<br />

❑ Rotorteknologiens konge, med over 30 års efaring<br />

i Danmark er der ikke noget der kan overraske en<br />

Axial Flow.<br />

✓<br />

❑ Skånsom tærskning i alle afgrøder. Axial Flow<br />

teknologien giver mest i tanken og mest i banken!<br />

✓<br />

❑ CVT-drevet rotor på 230 Serien, har den unikke<br />

egenskab <strong>at</strong> rotoren kan reverseres. Det sparer<br />

mange timers ærgelser når det virkelig<br />

brænder på.<br />

✓<br />

❑ Axial Flow er den mest enkle mejetærsker på<br />

markedet. Få remme og kæder gør service og<br />

vedligholdelse legende let.<br />

✓<br />

❑ Axial Flow er en mester i frøgræs. Hvis kapacitet<br />

og kvalitet er vigtig så overvej Axial Flow.<br />

✓<br />

❑ Betjening af Axial Flow er let - den er nemlig<br />

udviklet af landmænd!<br />

✓<br />

❑ Koble Axial Flow til <strong>Case</strong> <strong>IH</strong>’s RTK-netværk, så er<br />

der altid fuld skår.<br />

✓<br />

❑ Vil du have kom<strong>for</strong>t som en konge, så vælg<br />

Axial Flow.

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!