Baggrundsrapport

Baggrundsrapport 57 af 115
4.3.2 Skovgade
Skovgade – Ombygning af kryds Beriderbakken
Figur 43 Krydset Skovgade/Beriderbakken.
Beskrivelse og anlæg:
Der anlægges dobbelt venstresving gennem inddragelse af dele af havearealet mod etageejendommene
i krydsets nordøstlige kvadrant.
Der anlægges et midterlagt støttepunkt på Beriderbakken for at mindske konflikten mellem de
venstresvingende fra Beriderbakken og fodgængerne på tværs af Skovgade.
Udbygningen af krydset ved Beriderbakken sikrer også, at der kan ske en forsat udvikling af
hospitalet og de tilhørende parkeringsfaciliteter.
Trafik:
Trafikken på Skovgade hænger nøje sammen med udbygningen af den nordvestlige del af
Ring 3. Såfremt Ring 3 er færdigudbygget, vil der i 2030 ske en stigning på knap 4.000 køretøjer
i døgnet svarende til ca. 15%. Et evt. behov for 4 spor på strækningen mellem Nørrebrogade
og Vedelsgade er dermed ikke til stede, og en udvidelse af gaderummet under jernbanen
samt forbi bygningsmasserne på hjørnet af Gormsgade/Vestergade og Skovgade kan undgås.
Fremkommeligheden på Skovgade forbedres gennem udbygningen af krydset ved Beriderbakken
og gennem etableringen af Ring 3, som sikrer en aflastning af krydset Skovgade/Vedelsgade
og dobbeltkrydset ved Gormsgade/Vedelsgade og Jellingvej/Grejsdalsvej.
Løsningen med det midterlagte støttepunkt på Beriderbakken giver et stort kapacitetsløft i den
samlede løsning – idet den muliggør etablering af dobbelt venstresving fra Beriderbakken med
en effektiv signalafvikling. Den valgte løsning giver en begrænset fremkommelighed for fodgængere
og cyklister på tværs af Skovgade.
Anlægsskøn:
5 mio. DKK