Baggrundsrapport
Baggrundsrapport Baggrundsrapport
Baggrundsrapport 22 af 115 3.2.6 Startpunkt og destination Et af resultaterne fra analysen er en OD-matrice (Origin / destination matrix – start og mål matrice), som opgør hvor mange, der er registret første gang ved f.eks. ydre Horsensvej, punkt 2, og hvor disse sidst blev registret f.eks. ved Nørrebrogade, punkt 4. Uddrag af matricen ses herunder. Det fremgår f.eks. at 532 biler er registret på Horsensvej i sydligvestlig retning, punkt 02_W, som har haft mål omkring den midterste del af Vedelsgade, punkt 07_S. Med de givne kameralokaliteter kan målet både havde været selve Vedelsgade syd for punkt 7, men også nogle af sidegaderne f.eks. Tønnesgade, Flegborg eller Flegmade. Figur 21: Uddrag af OD-matrice (start-mål matrice) for gennemkørende trafik.
Baggrundsrapport 23 af 115 Rejser fra Ydre Horsensvej mod Vejle by Grafisk er en del af matricen illustreret på Figur 22, hvor udgangspunktet har været ydre Horsensvej, punkt 2. Stregernes tykkelse indikerer, hvor stor en andel, som har haft mål hvor. Samlet viser figuren, hvordan ca. 6000 registreringer fra ydre Horsensvej fordeler sig. Figuren fortæller derimod ikke, hvordan de er kommet fra start til slutpunktet - dette redegøres der for i næste afsnit. Figuren viser at mange har mål i selve midtbyen, og at 10-20 % kører hele vejen diagonalt gennem byen. Figur 22 Rutenet ved Vejle N. Tykkelsen på stregerne angiver andelen af køretøjer.
- Page 1 and 2: Til Vejle Kommune Dokumenttype Bagg
- Page 3 and 4: Baggrundsrapport INDHOLD 1. INDLEDN
- Page 5 and 6: Baggrundsrapport 1 af 115 1. INDLED
- Page 7 and 8: Baggrundsrapport 3 af 115 2.2 Midtb
- Page 9 and 10: Baggrundsrapport 5 af 115 2.4 Kolle
- Page 11 and 12: Baggrundsrapport 7 af 115 3. TRAFIK
- Page 13 and 14: Baggrundsrapport 9 af 115 Generelt
- Page 15 and 16: Baggrundsrapport 11 af 115 Vurderes
- Page 17 and 18: Baggrundsrapport 13 af 115 3.2.4 Ko
- Page 19 and 20: Baggrundsrapport 15 af 115 Som illu
- Page 21 and 22: Baggrundsrapport 17 af 115 På nede
- Page 23 and 24: Baggrundsrapport 19 af 115 Det saml
- Page 25: Baggrundsrapport 21 af 115 Kameraer
- Page 29 and 30: Baggrundsrapport 25 af 115 3.2.7 Ru
- Page 31 and 32: Baggrundsrapport 27 af 115 Byudvikl
- Page 33 and 34: Baggrundsrapport 29 af 115 Figur 26
- Page 35 and 36: Baggrundsrapport 31 af 115 På nede
- Page 37 and 38: Baggrundsrapport 33 af 115 Trafikke
- Page 39 and 40: Baggrundsrapport 35 af 115 4.2 Emne
- Page 41 and 42: Baggrundsrapport 37 af 115 4.2.2 Sy
- Page 43 and 44: Baggrundsrapport 39 af 115 4.2.3 Uh
- Page 45 and 46: Baggrundsrapport 41 af 115 4.2.4 Ho
- Page 47 and 48: Baggrundsrapport 43 af 115 4.2.5 Gr
- Page 49 and 50: Baggrundsrapport 45 af 115 Trafik:
- Page 51 and 52: Baggrundsrapport 47 af 115 Figur 38
- Page 53 and 54: Baggrundsrapport 49 af 115 4.3.1.1
- Page 55 and 56: Baggrundsrapport 51 af 115 Følgend
- Page 57 and 58: Baggrundsrapport 53 af 115 4.3.1.3
- Page 59 and 60: Baggrundsrapport 55 af 115 4.3.1.4
- Page 61 and 62: Baggrundsrapport 57 af 115 4.3.2 Sk
- Page 63 and 64: Baggrundsrapport 59 af 115 4.3.4 Bo
- Page 65 and 66: Baggrundsrapport 61 af 115 4.3.5 Da
- Page 67 and 68: Baggrundsrapport 63 af 115 4.4.1 Ka
- Page 69 and 70: Baggrundsrapport 65 af 115 4.4.2 Ve
- Page 71 and 72: Baggrundsrapport 67 af 115 4.4.3 Sj
- Page 73 and 74: Baggrundsrapport 69 af 115 Trafik:
- Page 75 and 76: Baggrundsrapport 71 af 115 4.5 Øvr
<strong>Baggrundsrapport</strong> 23 af 115<br />
Rejser fra Ydre Horsensvej mod Vejle by<br />
Grafisk er en del af matricen illustreret på Figur 22, hvor udgangspunktet har været ydre Horsensvej,<br />
punkt 2. Stregernes tykkelse indikerer, hvor stor en andel, som har haft mål hvor. Samlet<br />
viser figuren, hvordan ca. 6000 registreringer fra ydre Horsensvej fordeler sig. Figuren fortæller<br />
derimod ikke, hvordan de er kommet fra start til slutpunktet - dette redegøres der for i næste<br />
afsnit.<br />
Figuren viser at mange har mål i selve midtbyen, og at 10-20 % kører hele vejen diagonalt gennem<br />
byen.<br />
Figur 22 Rutenet ved Vejle N. Tykkelsen på stregerne angiver andelen af køretøjer.