K-K.pdf
K-K.pdf
K-K.pdf
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
S^S„«K.B.„33: - WBCF/OXWZ - G/108.<br />
67 brt - O net - 30 dw<br />
76,0 x 17,7 x 8,o<br />
50 nom - 250 ihk trp.exp.<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 mast - 2BH.<br />
Burgerhouts Maschinefabriek, Ro11erdam.<br />
Bg. S. L» iy15 '<br />
Bg.t.<br />
S/S "Toni" -<br />
1Q19 A - • •1919 R> S,t# n-u<br />
Kailtinaoorg Skibsværft A/S, Kalundborg:<br />
S/S "K.B. 33" -<br />
1919 A - . .1919 R. s.t.<br />
Statens Vandbygningsvæsen, Kbh:<br />
s/S »Maagen" af Esbjerg.<br />
1968 A - o .1968 R. s.t.<br />
skibsreder A.C.Mortensen, Sønderhede -<br />
hjst: Esbjerg -<br />
31.1.1972 A - 25.2.1972 R. slettet af reg,<br />
som ophugget.
SZS^K.B._34^ - M3D - NBCD/OXWX - G/106.<br />
70 brt - O net - 30 dw.<br />
75,6 x 17,7 x 9,0<br />
50 nom - 250 ihk trp.exp.<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 mast - 2BH -<br />
Burgerhouts Maschinefabriek, Rotterdam.<br />
Bg.<br />
S *<br />
Bg.t.<br />
S/S "Helene" -<br />
ncnq A . . .1919 R. s , .19iy A •<br />
^' nx.<br />
f+ ./s Kalundborg:<br />
Kallundborg Skibsværix A/B»<br />
s/g"K.B. 34". -<br />
1919 A - • -1919 R« s.t.<br />
Statens Vandbygningsvæsen, Kbh:<br />
S/S "Lindormen" af Løgstør.<br />
^3^?r^R"s.t. Petersen & Albeck A/S,<br />
^2.1968 A - 27.2.1968 R. slettet af reg.<br />
som ophugget.
s/s IK£LJ!1 - NCFV " G / 105 °<br />
54*"brt - O net - 15+15 dw.<br />
65,3 x 16,0 x<br />
30 nom - 180 ihk 2-cyl.comp.<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 mast - 3BH<br />
Bg. i Holland 1894 -<br />
Bg.t.<br />
1Q20 A - . .1920 R. s.t.<br />
Kallundborg Skibsværft A/S, Kalundborg;<br />
s/S "K.B. 35" -<br />
23.12.1924 A - . .1924 R. slettet af reg,<br />
som ophugget.
S/S_"Kabel". - OYCP - C/260.<br />
72o brt~-"~4o6 net - 1130+70 dw.<br />
H.C. Christensens Staalskibsbyggeri, Marstal<br />
1919 - Bg.38 -<br />
ex s/s n-Rnigheden" af Marstal.
MZs_"Kabelfisken^ - OXDA - E/454 - J/164<br />
116,74 brt - 67,66 net - 156/163 dw.<br />
113, " 49, "<br />
W.Mulder, Stadskanaal - . .1910.<br />
ex M/S "Primo" af Hobro.<br />
27.8.1972 - 5.8.1974: n T<br />
Skibsfører og dykker Jørgen Krumbak Hansen,<br />
Køge.<br />
5.8.1974 -<br />
Scandyk A/S, Køge.
M/S_^Kagga"_ - OUOZ - A/437.<br />
99,4 BT - 37,7 NT -<br />
NV: 24,7o x 5,8o<br />
131o kW/l78o ihk Motoren- & Turbinen-Union,<br />
Friedrichshafen - MTU8V.396.TB63<br />
2/8-cyl. 4SA (165 x 185) - 1 skrue -<br />
»Light craft passenger vessel - Alloy"<br />
Passagerskib - aluminium-legering -<br />
1 dæk - mask.agter - 6 WTB - loo passagerer.<br />
Westamoen A/S - Westamarin A/S, Mandal<br />
Bg. 87 - S. Lo .3.1983.<br />
Bg.t. Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsseiskap,<br />
Bergen: M/S "Vøringen" - LMBN<br />
7.1989 K - 10.1989: reg. s.t. (+reg.Aug.1/1991)<br />
M&T-Group K/S, Korsør:<br />
Kompl: Monberg & Thorsen A/S, Kbh.<br />
^Z S _"K&SS§:" af Hal skov.<br />
Pass.transport fra Sjælland til Sprogø.<br />
Søf.39/1989.
S/S_"Kai" - NLFV -<br />
ipr?": 990 *? : 1693+307 dw °<br />
15 8 9 5§:?o "S<br />
241,9 x 34,2 x 16,3/17,9<br />
141 nom - 513 ihk 2-cyl.comp. North Eastern<br />
Marine Engine Co., Newcastle./Sunderland -<br />
Fragtskib - klink af jern - 1+welldæk -<br />
2 master - 4BH -<br />
Osbourne, Graham & Co., Sunderland<br />
Bg. 63 - S. 6.1883 - 1« l a °4'<br />
Bg.t. Pyman, Watson & Co., Cardiff:<br />
r» —<br />
S/S "Whitby Abbey"<br />
18 : s.t. A/S Ganger Rolf - B.Heyerdahl,<br />
Christiania: S/S "Ganger Rolf" - HDVB<br />
11 12.1900 A - 12.12.1900 R. s.t.<br />
Dampskibs-A/S Myren, Kbh: S/S__"Kai_<br />
kr. 248.916.<br />
K ii IQI7. Totalfor]ist p.r. Melilla - Port<br />
lålo\ 9 llk jerSrts. Sanfet af tg* u-.M med<br />
» n r Afl^era^efi P n^h 3 ede^a? Sape<br />
San Marie.<br />
Besætningen gik i bådene °g(I°Pj 0 f^_^a<br />
efter af S/S "Isla de Panay" af Barcelona.<br />
Ass. kr. 1.090.000 -<br />
.1918 A - . »1918 Ro slettet af reg.<br />
som forlist.
S/S_HKai» - NDFP/OYGA - C/300.<br />
1746 brt - lo35 net - 2814+186 dw.<br />
261,1 x 4o,l x 16,9/20,7<br />
760 ihk trp.exp. vrft.<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4BH<br />
Kløbenhavns Flydedok & HUBKBatKHSSlI Skibsværft.<br />
Bg. 150 - S. 5.10.1921 - L. 19.11.1921.<br />
Bg.t. Dampskibs-A/S Myren, Kbh.<br />
At 28.10.1921 - R. 11.11.1921.<br />
kr. 1.155.462.<br />
1940: i hjemmefladen - 1)<br />
5.12.1941: Totalforlist p.r. Rotterdam -<br />
Aarhus med kul, i konvoj. Under NV-lig kuling<br />
strandet ud for Schiermonnikoog og slået til<br />
vrag. Besætn. reddet. Skibet blev navigeret<br />
af tysk ledsageoffieer.<br />
.194 A - • »194 R slettet af<br />
reg. som forlist.<br />
1) 11.7.1940: p.r. Kbh - Svendborg i ballast<br />
minesprængt ved Langelands østkyst. Forladt<br />
af besætningen - optaget af tysk minestryger<br />
- og drevet på land ved Snøde rev.<br />
2.mester omk. ved eksplosionen.<br />
Bjærget og rep. -
M/S ^Kai Nielsen^ - QQOgH - OXQK - D/l802.<br />
1314,65 brt - 468,82 net - 2230 dw.<br />
LR:<br />
82,20 x 14,08 x 4,401 m<br />
76,51 x 14,00 x 5,41<br />
1790 kW/2400 ihk Atlas-MaK - 9-cyl. 4SA<br />
(450 x 550) - type 8M551AK -<br />
Sandpumper - 1 dæk - M+A agter - G.1150 cbm<br />
A/S Svendborg Skibsværft.<br />
Bg! 134 - S. 15.9.1970 - 1. 20.2.1971.<br />
Bg.t. Carl Nielsen Sand-, Grus- og Singelsforretning<br />
A/S, Kbh.<br />
forel.. A. . .1970 - R. . -1970.<br />
endel. A. 13. 1.1971 - R. 12. 2.1971.
MZS_"Kaisa_Dan^ - OWWF - D/794.<br />
1768 brt - 955 net - 2325 dw.<br />
250,5 x 4o,3 x 18,9<br />
LR: 268,6 x 4o,4 x 18,o<br />
237,6 x 4o,2 x 2o,8<br />
1700 ihk Smit/Bolnes - 10-cyl. 2SA (300 x 550)<br />
12,5 kn -<br />
Polarskib - 2 dæk - M+A agter - 1 pass. -<br />
iskl. 1 - 2Ho/2Ha - G.184.251 - B. 106.530.<br />
Bijkers Aannemingsbedrijf - N.V.Ijsselwerft,<br />
Gorinchem.<br />
Bg. 166 - S. 12.4.1962 - L. 11.7.1962.<br />
Bg.t, Rederiet Ocean A/S, Kbh - hjst.Esbjerg.<br />
A. . .1962 - R. . .1962.<br />
20.8.1969 A+R. s.t. Rederij "Marion", Rotterdam:<br />
M/S "Marion" - PFUO - 1701 brt - 1126 net -<br />
Man: Oost Atlantic Lijn N.V., Rotterdam<br />
(Rederiet Otto Danielsen, Kbh.).<br />
.9.1970: s.t. Rederi-A/B Cellona - Bror Husei:<br />
Mariehamn: M/S "Marianna" -<br />
1973: s.t. Heerema Engineering Co., den Haag<br />
- og videresolgt t. Compania de Navegacion<br />
Dahpne Inc., Panama: M/S "Mariana III" - HPTT.<br />
1974: ombg. til boreskib og omdøbt til<br />
M/S "Mariner" -
MZ§_"Kai" " NMSQ/OUVY - j/132.<br />
61 brt - 47 net - loo dw.<br />
72,2 x 19,7 x 7,o<br />
36 ihk<br />
S/hjmt - jagt skonnert - eg, bøg og fyr.<br />
N.F.Hansen, Skibhusene/Odense - . .19o4.<br />
Bg.t. skf. Jens Emanuel Petersen, Nyborg<br />
S. "Kaj" -<br />
9.4.1918 A+R hjmt. install. i/S_^Kaj^ -<br />
Aug.11/1931: 60 brt - 42 net - loo dw.<br />
27 2 1936: Forlist p.r. Rønne - Horsens med sten,<br />
Strandet på Endelaves SØ-pynt i diset ve;p og<br />
senere slået til vrag. Besætn. reddede sig 1<br />
land.<br />
18.3.1936: A+R slettet af reg. som forlist.
l/S_^Kaj_Helin^ - OXWE - j/12.<br />
100 brt - 52 net - 140 dw.<br />
Bg. i Montrose 1920 -<br />
se M/S "Alvej" af Arsøund.<br />
21.8.1947 - 24.1.1948;<br />
skibsfører Kai L. Møller, Svendborg.
S/S^Ka^a^ - NSKJ -<br />
72,92 brt - 51,54 net -<br />
79,1 x 14,6 x 6,6 - mask: 14,1 df.<br />
10 nom - ihk Motala Mek.Verkstad,<br />
Motala - bg. 1873.<br />
Passager- & stykgodsbåd - kravel af eg og fyr<br />
på jernspant - 1 dæk - 1 mast - rundt spejl -<br />
glat stævn - isforhudet.<br />
Gota Kanal Skeppsdock - A.I.Schylander,<br />
Soderkoping. 1872 -<br />
- bilbrev dat. Soderkoping 16.6.1879 (?)<br />
Bg.t. Bjorkfors A.B., Linkoping:<br />
S/S "Bjorkfors No.2" SR/75.<br />
22.6.1880: iflgo kontrakt dat. Kbh. d.d. s.t.<br />
fhv. skibsfører C.N. Schjønning, Kbh:<br />
S/S "Kaja" - indført fra Malmo. - kr. 9.000.<br />
16.5.1882: iflg. anm. af d.d. s.t.<br />
St. petersburg -
M/S^Kaiama^ - OWWL - D/1108.<br />
275,99 brt - 150,19 net - 425/447 dw.<br />
140,8 x 23,1 x 10,4<br />
LR: x 23,1 x 12,0<br />
x 22,11<br />
41,18 x 7,04 x 3,620 m<br />
x 6,99 x 3,66<br />
150 ihk Deutz - 3-cyl. 4SA (280 x 450) - 7,5 kn.<br />
4.1971 R. install. 250 kW/335 ihk (365 ihk)<br />
Caterpillar Traetor Co. - 6-cyl. 4SA (137 x 165)<br />
8,5-9 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - IHo/lHa -<br />
G.23ooo - B 1 .22ooo - G. 651 - B.623 cbm -<br />
2 master -<br />
Werft Nobiskrug GmbH, Rendsburg.<br />
Bg. 395 - S. .7.1930 - L. .8.1930.<br />
Bg. som 3-mst, skonnert t,<br />
Wilhelm Wilckens, Hamburg: (Wedel-Schulau)<br />
M/S "Wilfried" - DIKP/DHDU -<br />
3.1935: Forlænget og ombg.<br />
5.1945: X-Schiff Nr. 2529 - tysk ejendom.<br />
5.1951: Forlænget og ombg.<br />
1953: gjort dybere -<br />
12.1963 K - 6.1.1964 A - 24.2.1964 R. s.t.<br />
skibsfører Andreas Kohler Asmussen, Alnor -<br />
M/S "Kajama" af Kolding<br />
1.10.1964 A - 2.10.1964 R. hjst. Egernsund.
M Z§_"Kiak^aliak^_-_GR=6/___ - OWOP - D/2675.<br />
146,48 brt - 53,35 net - 250 dw.<br />
LR: 26,01 x 7,60 x 3,601 m<br />
21,32 x 7,51 x 3,69<br />
423 kW/575 ihk Callesen/Aabenraa Motorfabrik<br />
6-cyl. 4SA (270 x 400) -<br />
Hæktrawler - stål - 1 dæk - M+A agter -<br />
i ski.<br />
l/S Johs. Kristensens Skibs- & Baadebyggeri,<br />
Hvide Sande - Bg. 141 - S. L. .12.1978.<br />
Bg.t. Branlaco ApS, Godthåb - hjst. Godhavn,<br />
reg. Jan.11/1979o<br />
jan.11/1979 reg. s.t.<br />
Godhavn Havfiskeri ApS, Godhavn<br />
dir; fiskeskipper Hansinguak J. Lindenhann.
M/S^^Kakiann^_-_HG_/l25 - OYCG - D/1808.<br />
147,76 brt - 59,31 net - dw.<br />
Bolsønes Verft, Molde - .5.1961 - Bg.180,<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Jane Bruun" S/521 af Skagen.<br />
7.11.1973 - 8.3.1974:<br />
Kakiann A/S, Hirtshals.
M ZS„HK^ak^_ortok^_^_-_GR=2/6l - OZAS - D/911.<br />
199,89 brt - 98, net - 140 dw.<br />
99,9 x 20,7 x 9,7<br />
LR: 107,2 x 20,8 x<br />
32,67 x 6,33 x 3,263 m<br />
29,38 x<br />
190 ihk Hjelset Motorfabrik, Ålesund -<br />
3-cyl. 2WA (329 x 380) -<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter -<br />
4BH - (Deep Sea Fishing) -<br />
A.M. Liåens Mek.Verksted, Ålesund<br />
Bg. 89 - S. . .1953 - 1. .1.1954.<br />
Bg.t. Brødrene Jon & A.Longva, Ålesund;<br />
M/S "Longva" -<br />
. .1961 A - . .1961 R. s.t.<br />
Greenlandiafish A/S (J.Jørgensen & A.K.Hansen),<br />
Julianehåb: M/S "K'ak'ortok 1 GR-2/61"<br />
kr.727.ooo :<br />
10.8.1965 - 29.9.1969 R. ved tvangsauktion s.t.<br />
Skibsbygmester Niels Degn Karstensen, Skagen<br />
(Rederiet Niels Degn): M/S "Marie Degn" GR-6/<br />
af Godthåb. - kr.loo.ooo.<br />
30.9.1965 - A - 29.9.1969 R. s.t.<br />
Arne K. Nygård, Molde: M/S "K'ak'ortok"<br />
LERX - R.18119 - 191 brt - 77 net -<br />
1966- omdøbt til M/S "Nybo".<br />
1968: s.t. Partrederi v. Johan H.Dyb, Ålesund:<br />
M/s "Nystrom" -<br />
1975 install. 405 kW/550 ihk Alpha-Diesel<br />
5-cyl. 2SA (260 x 400) - bg.1972.
MZS_"Kala_Priva^ - OWAW - D/1335<br />
499,47 brt - 321,33 net - 919/935 dw.<br />
179,8 x 29,6 x 12,6<br />
LR: 188,1 x 29,10 x 12,6<br />
169,11 x 29,6 x 13,5<br />
800 ihk MWM - 6-cyl. 4SA (320 x 480) - 11,75 kn<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - 3BH<br />
2Ho/2Ha - G. 49725 - B.46695 cbf.<br />
Scheepsbouwwerf v/h De Groot & van Vliet,<br />
Slikkerveer.<br />
Bg. 366 - S. 21.4.1966 - L. 10.6.1966.<br />
Bg.t. Privateksportørers Skibstransport A/S,<br />
Sønderborg.<br />
A. 1.6.1966 - R. 10.6.1966.<br />
29.4.1971 A - 4.5.1971 R. s.t.<br />
Marinus Smits, Rotterdam:<br />
M/S "Jenny Smits" - PFCV - Reg.4390<br />
Man: Kamp's Scheepvaart en Handel Maatschappij<br />
B.V., Delfzijl.<br />
1977 General Shipping & Chartering Services<br />
V.o.F. - GENCHART, Rotterdam.<br />
1973: Forlænget -<br />
621 brt - 422 net - 1152/1170 dw.<br />
214,10 x 29,10 x 12,7 - G. 62059 cbf<br />
196,7 x 29,6 x 13,5 B. 58825 ".
^S_^Kalalek^_-_GR=7/2Q2 _ 0VJG - D/2753.<br />
323,96 brt - 127,55 net -<br />
437 kW/660 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA<br />
(260 x 400) - control. pitch propel -<br />
Thw. thrust propel forude,<br />
Dybhavstrawler - 2 dæk - M+A agter - 4BH<br />
iskl. C.<br />
Langsten Slip & Båt byggeri, Tomrefjord.<br />
Bg. 95 - S. L. .10.1980.<br />
Bg.t. Havfiskeselskabet Manitsok ApS, Sukkertoppen<br />
- reg. Jan.1/1981,<br />
- direktør: Per R. Håskjold.<br />
Okt.1/1983 reg. s.t. Partrederi, Vatne/Norge<br />
- John Uggedal, Magne Grytten og Kjele A.Helle<br />
LR. 8o2.2913
M/S^Kalamai^ - ikke indreg|<br />
4633 brt - 2667 net - 8450 dw.<br />
4o7,5 x 55,2 x 25,7<br />
391,4 x 55,2 x 24,4<br />
3650 ihk B&W/Kbh - 2/6-cyl 4SA<br />
db.skrue - 12 kn -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk - (OSD) - 2 master<br />
2 lademaster - 6BH - krydserhæk -<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
B S- 576 - S. L. .10.1932.•<br />
5^; Fearnle y & Eger, Oslo - A/S Glitte -<br />
M/S "Fernbrook" - LDQA -<br />
1940-45:<br />
1959: s.t. Santilana Compania Naviera S.A.,<br />
Panama: M/S "Kalamai" af piræus - SVRR -<br />
Reg.1545 -<br />
1960: overgået til reg. reder;<br />
M.A. Karageorgis, Piræus.<br />
2o.l.l965: Efter ankomst fra Hamina til<br />
Alexandria med last af sukker, tømmer og ståldragere<br />
- brændt efter eksplosion i maskinrummet<br />
- sænket for at slukke ilden.<br />
22.9.1965: Hævet og fortøjet i Alexandria -<br />
kondemneret og vraget s.t. Poul Christensen,<br />
Nakskov. M/S "Kalamai"^ -<br />
4.1.1967: afg. Alexandria "in tow" til Brodospas,<br />
Split, for ophugning.
M<br />
/S_^Kalanchoe^_-_E/ - OYDQ - H/485.<br />
132,89 brt - 63,90 net -<br />
Sakskøbing Maskinfabrik & Skibsværft -<br />
Bg. 4 -<br />
.8.1971<br />
»o.iy/i<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Furuno" - E/487 af Esbjerg.<br />
.2.1977 -<br />
Partrederi, Esbjerg<br />
-P.E. Hvistendahl & Co. A/S, Esbjerg,<br />
bygningsentreprenør Poul E.Hvistendahl (BR),<br />
fiskeskipper Erik Pedersen, Esbjerg,<br />
" Jørgen P.Burkarl Nielsen, Esbj.<br />
- udtr. reg. Dec.il/l978.
§Z§L"Kalfsund" - NHKC -<br />
139,73 brt - 72,56 net -<br />
O.Telander - geegufiså Bergsunds Mek.Verkstad,<br />
Stockholm 7/1856. '<br />
ex S/S "Vidar" af Randers.<br />
12.9.1895 - 30.5.1900<br />
A/S Dampskibsselskabet Kaifsund, Kbh.<br />
KR: Ditlev Torm.
lZS_"Kalkas^ - OURH - j/772.<br />
83 brt - 45 net - 135 dw.<br />
G. Verstockt, Hoogezand/Martenshoek - 1895,<br />
Sejlskib m. hjælpemotor - stål - tjalk.<br />
ex M/S "Elise Marie" af Egernsund.<br />
22.10.1964 - 24.3.1971:<br />
A/S Haderslev Kalkværk, Haderslev.<br />
(P. Fogh & P.J. Christiansen).<br />
24.3.1971 - . .1974<br />
l/S H. Weiss & Søn, Toft pr. Graasten<br />
hjst; Graasten<br />
- værftsejer Heinrich H. Weiss.<br />
-"- Svend Weiss.
l/S_»Kalle^ - OWAE - A/248.<br />
. _ 2301 brt - 1043 net - 687 dw.<br />
274,1 x 53,2 x 15,2<br />
LR: 289,o x 53,3 x 13,1<br />
262,6 x 53,2 x 17,7<br />
5240 ihk MAN/Augsburg - 4/9-cyl. 4SA gearet t,<br />
2 aksler - 16,5 kn -<br />
Passager- & bilfærge - 2+shelterdæk (OSD) -<br />
1200 pass. - 12o personbiler -<br />
Adler Werft GmbH, Bremen -<br />
Bg. 26 - S. 3o.7.1962 - L. 28.11.1962.<br />
Bg.t. Juelsminde-Kalundborg Linien A/S,<br />
Kalundborg - hjst. Juelsminde.<br />
A. . .1962 - R. 0 .1962.<br />
26.5.1971 A - 7.6.1971 R. overgået til<br />
Jydsk Færgefart A/S, Grenaa - hjst.Juelsminde,<br />
2.9.1971 A - 14.9.1971 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet a««Mff8fffr paa Bornholm<br />
af 1866, Rønne: M/S "Rotna" -<br />
overtaget 3.9.1971 -<br />
12.12.1973 A - 15.2.1974 R. s.t.<br />
Ministeriet for offentlige arbejder -<br />
De Danske Statsbaner, Kbh - hjst. Rønne.<br />
Sept- /1975 reg. overgået til Statsvirksomheden<br />
Bornholmstrafikken, Rønne.<br />
Jan-n/1979 reg. s.t.<br />
Gozo Channel Company Ltd., Floriana/Malta:<br />
M/S "Ghawdex" af Valetta - 9HLX -<br />
Man: Se Malta Co.Ltd.
MZ§_"Ealle^ - OZJP - A/260.<br />
3o6l,87 brt - 1437,42 net - 850 dw.<br />
3242,18 " - 1510,76 " - 864 "<br />
Unterweser Schiffsbau-Gesellschaft, Bremerhaven<br />
.4.1964 - Bg. 439.<br />
ex M/S "Grenaa" af Hundested.<br />
5.11.1971 - 26.11.1974:<br />
Jydsk Færgefart A/S, Grenaa/Hundested.
M/S_^Ka,lle_XII^ - OVQL - A/336<br />
4371,46 brt - 2273,36 net - 12oo/l489 dw.<br />
118,ol x 18,9o x 5,ol7 m<br />
lo5,ol x 18,5o x 11,66<br />
9996 kW/l34oo ihk MAN/Augsburg - 2/12-cyl. 4SA<br />
Vee (4oo x 45o) - 21 kn - type V6V.40/54<br />
2 control.pitch propeller -<br />
Thw. thrust propel fwd.<br />
Passager- & bilfærge - 3 dæk - iskl.B - 11 WTB<br />
bov- og hækport - 37o personbiler eller 26 trailere<br />
+ 13o personbiler. 140+ 136o dækspassagere:<br />
Schichau-Unterweser Werft A.G., Bremerhaven.<br />
Bg. 2255 - S. 28.9.1974 - L. 18.12.1974.<br />
Bg.t. Jydsk Færgefart A/S, Grenaa<br />
hjst. Juelsminde - A. 16.12. - R.18.12.1974.<br />
Rute: Juelsminde - Kalundborg.<br />
Søsat som M/S "Kattegat II" - Ved afleveringen<br />
fra værftet omdøbt til M/S "Kalle_IlI]><br />
Indsat: 2o.12.1974.<br />
29.12.1980 K - reg. Marts-l/1981 s.t.<br />
K/S Difko XVI, Kbh -<br />
Kompl: Difko XVI ApS, Kbh v/dir.Poul G.Jensen,<br />
Holstebro<br />
Juli-l/1983 reg. omdøbt M/S_^The_Viking"<br />
Sept.n/1983 reg. slettet, da ejeren ikke iflg.<br />
søloven længere kan anses som dansk ejer.<br />
5 års bareboat charter til k/a Sally, Mariehamn<br />
Rute: Ramsgate-Dunkerque.<br />
28.9.1983 erklæret finsk iflg. aftale af<br />
5.4.1983. M/S_^The_Viking^ af Mariehamn<br />
OIQT - Reg.1291.<br />
Ombg. ved vesttysk værft (se position 29/1983)<br />
4655 brt - 2o98 net - 1489 dw.<br />
2.5.1989: omdøbt M/S_^Wasa_Prince^<br />
Man: Vaasanlaivat Oy - Vasabaatarne A/B.<br />
LR.736.0681 forts.
MZ§_"KSll£_III" - OVo - L - A/336 side 2.<br />
Feb.n/1991 reg. - optaget i D.A.S.<br />
tilh. Difko Leasing A/S, Kbh;<br />
M/§_"W&sa_Prince^ ~ 0VJ0 ~ A/446 Hjst.Rønne.<br />
4655,58 brt - 2098,03 net - 1489 dw.<br />
Maj.n/1991 reg. omdøbt til M/S_^Peder_01sen^<br />
Charter: A/S Bornholmstrafikken, Rønne<br />
Indsat .6.1991 efter ombygning ved A/B Gota-<br />
verken0<br />
115o pass..- 25o biler alt,18-2o lastvognstog.<br />
60/2o' containere.<br />
5045 BT - 2350 NT - 990 dw.<br />
Jan.n/1997 reg. overgået til<br />
Foras Finans k/S, Kbh, (ændring af rederinara).<br />
5045,oo brt - 235o,oo net - 990 dw.<br />
8586 BT - 2575 NT - 990 "<br />
LR.736.0681,
§ZS_±_M/S_^Kallehave^ -<br />
15,72 brt - 12,93 net -<br />
45,0 x 10,0 x 4,3<br />
10 IHK -<br />
1908 install: 12 ihk petroleumsmotor -<br />
Krampen & Jørgensen -<br />
Passagerskib - åben damp/motorbåd -<br />
kravel af eg - middelfyldig boug - afrundet<br />
hæk -<br />
Johansen, Wineke & Sønner, Stege.<br />
Bg. S. L. 1899.<br />
Bilbrev af 18.september 1899.<br />
Bg.t. A/S Møns Dampskibsselskab, Stege<br />
(til assistance for postdampskibet "Stege")<br />
hjst. Stege<br />
" Kallehave -<br />
2.9.1908; ved skøde dat. Stege d.d. s.t.<br />
Partrederi - l/2-part hver:<br />
skibsbygmester Carl Alfred Vennike, Stege,<br />
-"- Aksel Vennike, Stege.<br />
2.7.1914: anm. omdøbt til M/S "Gerda".
S/§_"Kallsevni^_-_TN/340 - OXEK/XPTC - C/132.<br />
810, brt - 3o2, net -<br />
718,49 " - 249, "<br />
193,6 x 33,2 x 14,7<br />
LR: 2o5,2 x<br />
193,6 x 33,2 x 16,4<br />
1145/l2oo ihk trp.exp. vrft - oliefyring -<br />
Trawler - 1 dæk - 2 master -<br />
Hall, Russell & Co., Aberdeen.<br />
Bg. 761 - S. 25.8.1941 - L. .12.1941.<br />
Bg.t. H.M.S. Royal Navy - som Corvet<br />
S/S "Loosestrife" - K.105 - CT.876<br />
(Flower-Class).<br />
. .1947: s.t. P/f Kimbil - A/S - Poul<br />
Hansen, Torshavn -<br />
ombg. til trawler: S/S_^Kallsevni^_-_TN/340_1<br />
.1962: s.t.
MZ§_"Kallseyni^_-_TN/340 - XPPF - D/1033.<br />
252,88 brt - 63, net -<br />
315,oo " - 125,79 net -<br />
115,7 x 24,6 x 11,6<br />
LR: 125,8 x 24,7 x 11,11<br />
110,o x 24,6 x 12,6<br />
480 ihk. Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA( 240 x 400)<br />
control. pitch propel.<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - mask.agter -<br />
2Ho/3Ha -<br />
Hatlø Verksted A/S, Ulsteinvik (Aalesund)<br />
Bg. 20 - S. L. .9.1963.<br />
Bg.t. p/f Kimbil - Poul Hansen, Torshavn.<br />
31.5.1971: Totalforlist p.r. Torshavn - Fxiglafirdi.<br />
Sunket 1 mile ud for Mjoanes efter lastfor<br />
skydning.
M/§_"Kallsevni^_-_TN/340 - XPXT - D/2001.<br />
348,18 brt - 158,31 nrt -<br />
121,6 x 27,1 x 13,1<br />
LR: 131,2 x 27,1 x 13,10/ 39,98x8,26 x 4,217 m<br />
114,11 x 27,0 x 14,0 35,o3 x8,23 x 4,27<br />
1525/1840 ihk Nohab - 12-cyl. 4SA (250 x 300)<br />
14 kn - control. pitch propeller -<br />
1133/ kW<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - 2Ho/2Ha -<br />
M+A agter - iskl.3 -<br />
A/S Hommelvik Mek.Verksted, Hommelvik<br />
Bg.103 - S. L. .8.1966.<br />
Bg.t. Gunnar Karlsson Partrederi, Grundsund:<br />
M/S "Ingo" - SMON - Reg.10788.<br />
.1971: s.t. P/f Kimbil - Poul Hansen,<br />
t Torshavn: M/S_^Kallsevni^_=_TN/340^<br />
. .1976: s.t.<br />
M/S "Ingo" -<br />
.1978: s.t. Partrederi Havskjer - Olav<br />
Strand, Ålesund: M/S "Havskjer" - LDEW -<br />
Reg.18780<br />
LR.661.8122.
§Z§_I!Eallundborg^ - (NDVJ) -<br />
5,75 Cml. -<br />
Skibsbygmester E. Benzon, Nykøbing F. 8/1861.<br />
ex S/S "Pan" af Nykøbing F.<br />
3o.6.1865: hjemmehørende i Kalundborg.
S/S_^Kallundborg|> - NLKT -<br />
1590 brt - 1004 net - 2400+200 dw.<br />
259,3 x 37,1 x 18,0/21,3<br />
156 nom - 850 ihk trp.exp. Dunsmuir & Jackson,<br />
Glasgow - 1 kedel -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
Robert Duncan & Co. Ltd., Port Glasgow.<br />
Bg.281 - S. L. 25.7.1898.<br />
Bg.t. George N. Patterson, Newcastle/Tvne:<br />
S/S "Denewell" -<br />
/ *<br />
15.6.1901 A+R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Neptun - C.K.Hansen,<br />
Kbh; S/S "Kallundborg" - kr. 481.315.<br />
19.4.1917: Rekvisitioneret af The Shipping<br />
Controller -<br />
KR: Sir Edward Hain, St. Ives.<br />
5.6.1917: Totalforlist p.r. Genua - Bougie i<br />
ballast. Sænket af tysk u-båd ca. 80 miles<br />
S-SV for Toulon med sprængbomber anbragt om<br />
bord. - 1 omk.<br />
Skibet var bevæbnet og sejlede med engelsk<br />
besætning.<br />
. .1917 A -/3. S .1917 R. slettet af reg.
MZs_"Kallur^_-_FD/36l - 0W.2086 - D/2181.<br />
223,65 brt - 86, net - 150 dw.<br />
LR: 112,11 x 24,8 x 12,5<br />
91,10 x 24,7 x 19,11<br />
34,42 x 7,52 x 3,798 m<br />
28,00 x 7,51 x 6,08<br />
515 kW/690 ihk Callesen/Aabenraa Motorfabrik<br />
6-cyl. 4SA (270 x 400)<br />
Sidetrawler - stål - 2 dæk - M+A agter -<br />
iskl.C - lHo/2Ha - 4BH<br />
Frostad Verft A/S, Vestnes i Tomrefjord.<br />
Bg. 37 - S. 1. .7.1974.<br />
Bg.t. Partrederi Kailur, Runavik<br />
BR: Havstein Ellingsgaard.<br />
.1977: s.t. partrederi v. Eilif Sandvær,<br />
Brønnøysund: M/S "Sandvær Senior".<br />
LR. 736.8695.
MZs_"Kaloum^ = OWNG - D/2594.<br />
1599,17 brt - 1043,61 net - 3700 dw.<br />
E.J. Smit & Zoon, Westerbroek - .11.1977<br />
Bg. 815.<br />
ex M/S "Gudrun Danielsen" af Kbh.<br />
.6.1982 -<br />
Otto Danielsen l/s, Kbh.
M/S_^Kalundborg^ - 0XBS - A/138.<br />
1359 brt - 552 net - 300 dw.<br />
257-7 x 40,0 x 14,4<br />
LR: 271,10 x 39,10 x 11,6<br />
243,6 x 39,8 x<br />
gSO^ihk B&W/Kbh - 6-cyl. 2SA (500 x 900)<br />
Passagerskib - 3 dæk - 2 master - 6BH - 1]<br />
1000 pass. - ca. 40 personbiler -<br />
S r ?qR Ste S & Waln ' Kbh " Søndre iJgoyb s Værft.<br />
~ « 1. 1931.<br />
?§:!• 5 e -, Da ^ke Statsbaner, Kbh -<br />
hjst. Kalundborg -<br />
A. . .1931 - R. . .1931.<br />
Rute; Kalundborg - Kolby Kås - Århus.<br />
24.4.1942; Minesprængt i Kalundborg fjord -<br />
b?rg P og g ^ ° S Senere b ^et indtil Kalund-<br />
13.1.1966 A+R s.t. Gulf Marine Lines Co Ltd<br />
Panama: M/S "Dasman" - HOTK - co.Ltd.,<br />
I pilgrimsfart - 12oo pass. -<br />
n'i\'i 970 i Totalf orlist - Totalt udbrændt under<br />
oTsunkifpr^vs?:-^ *» p«-i^ T,r
M/S_"Kalundborg^ - OYLC - A/198.<br />
1582 brt - 696 net - 300/487 dw.<br />
Frederikshavn Værft & Flydedok - 5.1952.<br />
ex M/S "Broen" af Korsør.<br />
18.1.1966 -<br />
De Danske Statsbaner, Kbh - hjst. Kalundborg,
S/S_^Kalø^ - NMHS -<br />
1957 brt - 1223 net - 3016+184 dw.<br />
Wm.Gray & Co., W.Hartlepool 24.4.1903<br />
Bg. 667.<br />
ex S/S "Estonia" af Kbh.<br />
8.11.1910 - 17.6.1912:<br />
Dampskibsselskabet Atlantic, Kbh.<br />
17.6.1912 - 13.6.1918:<br />
Dampskibsselskabet Dannebrog A/S, Kbh
§Z§_"Kalø» - NGFV - C/510.<br />
looo brt - 566 net - 1509+109 dw.<br />
23o,o x 33,6 x 14,2/17,2<br />
600 ihk trp.exp. vrft -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH<br />
F.Schichau, Elbing.<br />
Bg. 1151 - S. 7.1925 - 1. 11.1925.<br />
Bg.t. Dampskibsselskabet Baltic A/S, Kbh.<br />
A. 18.11.1925 - R. 24.11.1925 - kr.<br />
18.3.1929 A+R s.t. Uddeholms A/B, Uddeholm;<br />
S/S "Uddeholm" - KGRD/SHAU - Reg. 7507.<br />
£ 2o.650.<br />
SvR: lo45,67 brt - 690,15 net -<br />
70,22 x lo,24 x 4,27 m<br />
1954: s.t. Bergnings- & Dykeri-A/B Neptun,<br />
Stockholm - ombg. til lægter og omdøbt til<br />
"Hera" - Skr.116.ooo<br />
1235,95 brt - 1012,99 net - 1725 dw.<br />
. .1963 A - . .1963 R. s.t.<br />
l/S af A/S Det Forenede Bugserselskab og<br />
A/S Em.Z. Svitzer's Bjergnings-Entreprise,<br />
Kbh: Lægter + "F.B.43" -<br />
.11.1967: s.t. Firma H.I, Hansen, Odense for<br />
ophugning,
^iL^Kalø^ - OZFH - C/386.<br />
1973 brt - 1154 net - 2901+299 dw.<br />
271,8 x 42,1 x 19,8/23,0<br />
1250 ihk 3-cyl. comp. vrft - 11,5 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 240 - S. . .1936 - 1. 571.1937.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Heimdal, Kbh.<br />
A. . .1937 - R. . .1937.<br />
kr. 974.835,-<br />
9.4.1940: Overtaget af Government of South<br />
Africa -<br />
Man: South African Railways & Harbours,<br />
24.9.1941: Totalforlist p.r. Mf Durban - Suez<br />
med krigsmateriel. Sunket i Rødehavet på pos.<br />
19-08'N x 39-13'0 efter kollision med M/S "Fishpool"<br />
af W.Hartlepool - Sunket i løbet af 10<br />
minutter. Besætningen optaget af "Fishpool".<br />
22,12.1945 A - . .1945 R. sletteta af reg.<br />
som forlist.
£Zs_^Kalø^ - OYIA - C/28.<br />
2875 brt - 1655 net -<br />
2824 " - 1687 " - 4625 dw.<br />
312,8 x 46,5 x 22,4<br />
LR 327,11 x 46,6 x 20,11<br />
310,0 x 46,4 x 25,2<br />
1280 ihk trp.exp. Dominion Bridge Co.,<br />
Montreal - oliefyring - 9 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 5BH<br />
3Ho/4Ha - G. 232.877 - B. 216.008 cbf -<br />
Foundation Maritime Ltd., Pictou Nova Scotia.<br />
Bg. no.l - s. L. 27.4.1943.<br />
Bg.t. Park Steamship Company Ltd. (Canadian<br />
Government): s/S "Victoria park" -<br />
Man: Canadian National Steamships Ltd., Montreal<br />
26.11.1946; s.t. Johnson, Walton Steamships<br />
Ltd., Vancouver B.C.:<br />
S/S "Tatuk^ - VDQG - Reg.174.151<br />
Uktiemariotet: A/S Det Østasiatiske Kompagni,<br />
26.10.1948 A - . .1948 R. s.t.<br />
S/S P "Kalø»' elSkabet Bothnia A /S, Kbh:<br />
c4.1957 A - . 0i957 Ro s.t.<br />
?/2 a f^ a + St ^ am Ship Cor Poration, Monrovia:<br />
o/b "Ester" -<br />
Man:<br />
1964: s.t. Marcorona Compania Naviera S.A<br />
Monrovia: s/s "San John p." -<br />
Man;<br />
boAl '<br />
fors! ;/^„2 /YR j d n al Ty B - Johnsson, Helsinglors:<br />
S/S "Ramsdal I" - OGPV -<br />
1966: s.t. Maderas del Darien Ltda.,<br />
Barranquilla: S/S "Rio Atrato" -<br />
1974: s.t. Compania Agropecuaria y Maritima
§Z§-"£al2" - OYIA - C/28 side 2<<br />
Santa Rosa Ltda. (AGROMAR), Barranquilla.
¥Z§_"I§l2" - OVQH - D/1512.<br />
384,80 brt - 140,39 net - 616/625 dw.<br />
152,o x 3o,3 x 10,6<br />
LR: 159,9 x 33,8 x 11,6<br />
147,8 x 30,2 x 12,6<br />
48,67 x 9,25 x 3,512 m<br />
45,01 x 9,20 x 3,81<br />
444 kW/595 ihk (500 ihk) Alpha-Diesel -<br />
7-eyl. 2SA (230 x 400) - 10 kn -<br />
control. pitch propeller -<br />
Sand- & ralsuger - 1 dæk - M+A agter -<br />
IHo/lHa - G. 12130 cbf = 430 cbmT<br />
Husumer Schiffswerft, Husum.<br />
Bg. 1251 - S. 26.6.1967 - L. .9.1967.<br />
Bg.t. Aarhus Sten- & Gruskompagni v.Brdr.<br />
Nielsen, Århus -<br />
A. 8.9.1967 - R. 11.9.1967.<br />
16.4.1973 A - 8.5. 1973 R. s.t.<br />
A/S Carl Nielsen Sand-, Grus- og Singelsforretning,<br />
Kbh. - hjst. Århus.<br />
Dec-l/1976 Reg. s.t.<br />
Partrederi v. Olav Stensen & Sønner, Leknes/<br />
Lofoten; M/S "Gerd Stensen" af Svolvær -<br />
LEGE -
M^§_"Kama^ - OWDH - D/593.<br />
194 brt - 84 net - 250 dw<br />
lo9,3 x 20,8 x 8,3<br />
LR: 113,7 x 2o,10 x 8,6<br />
x 20,8 x<br />
34,63 x 6,35 x 2,591 m<br />
x 6,30 x<br />
154 ihk Deutz - 3-cyl. 4SA<br />
7,5 kn -<br />
1971 install. 201 kW/270 ihk Volvo-Penta -<br />
6-cyl. 4SA 8 kn#<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G.12300 - B.11600 cbf = G. 348 - B.328 cbm.<br />
Scheepswerf Gideon - J.Koster, Groningen.<br />
Bg. 109 - S. L. . oig27:<br />
S?o t , , ,T F, I- Motorscll ip Jantje R., Groningen:<br />
M/S "Jantje R." -<br />
&<br />
1934: s.t. Berend Bosma, Groningen:<br />
M/S "Bebo" - PCZN -<br />
194 : s.t. j. Buisman, Groningen -<br />
1950: s.t. G.Grunefeld, Delfziil;<br />
M/S "Sobat" - °<br />
1955: s.t. Coastal Tankers Ltd., London:<br />
M/S "Cepolis" - MTZW - Reg.<br />
5.3.1957 A - 8.3.1957 R. s.t.<br />
skibsfører Christian Møller, Skovbostrand nr.<br />
Svendborg; M/S "Kama" af Odense.<br />
17.11.1967 A - 21.11.1967 R. s.t.<br />
skibsfører Alfred V. Madsen, Odense:<br />
M/S "Mom" af Fakse Ladeplads.<br />
" Odense - A.17.12.73 - R.20.2.1974.<br />
16.10.1974 A+R s.t. Jacoob Ally, A.Mazaharally<br />
& Sons, Georgetown/Br.Guyana: M/S "Mom".<br />
LR.518.0544.
M/S_^Kama^ - OYMQ - E/60.<br />
98,51 brt - 63,44 net - 175 dw.<br />
82,9 x 22,4 x 8,o'<br />
119 ihk<br />
S/hjmt, - galease - eg og bøg - fragtfart.<br />
J.Ring Andersen, Svendborg.<br />
Bg. S. 1. 1935.<br />
Bg.t. skibsfører Christian Møller, Skovbostrand<br />
pr. Svendborg - hjst. Svendborg.<br />
A. 3o.9.1935 - R. 12.10.1935.<br />
7.1. A - 10.1.1957 R. s.t.<br />
skibsfører Viktor Emil Nielsen, Risskov:<br />
M/S_^Fauna^ af Aarhus - omdøbt A.2.3. - R.5-3.57.<br />
11.5.1971 A+R slettet af reg. s.t. udlandet.
lZ§_"Kambodia^ - OXTH - D/270.<br />
lo46l brt - 6061 net - 12400 dw.<br />
5lO,o x 64,3 x 37,8/41,1<br />
LR: 541,5 x 64,3 x 30,3<br />
504,2 x 64,0 x 41,0<br />
14000 ihk B&W/Kbh - 2/lO-cyl. 2SA (620 x 1160)<br />
db.skrue - 17 kn -<br />
Fragtskib - 3 dæk - 12 pass. - 6Ho/6Ha -<br />
G. 656.650 - B.583.850 cbf -<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 667 - S. . .1943 - L. 17.6.1947.<br />
Bg.t. Hamburg-Amerika Linie, Hamburg:<br />
M/S "Brandenburg" -<br />
ikke færdigbygget under krigen på grund af<br />
materialemangel.<br />
Maj 1945: overtaget ufærdigt af den danske<br />
stat - Handelsministeriet.<br />
.194 A - . .194 R. inden færdiggørelsen<br />
s.t. A/S Det Østasiatiske Kompagni,<br />
Kbh: M/S "Kambodia" -<br />
24.10.1969 A - 29.10.1969 R. s.t.<br />
C.Clausen Dampskibsrederi A/S, Kbh:<br />
M/S "Linda Clausen" - omdøbt A+R. 4.11.1969.<br />
ombg. til Kreaturtransportskib -<br />
7969,64 brt - 3477,00 net - 9530 dw./9683 dw.<br />
20.5.1974 A+R s.t. The Kuwait Steamship Co.Ltd<br />
Kuwait: M/S "Al-Messilah" -<br />
1974: Rederiets navn ændret til Livestock<br />
Transport & Trading Co., Kuwait.<br />
KR: C.Clausen Dampskibsrederi A/S, Gråsten/Kbh,
MZ§_"£ambodia^ - OXTH - D/270 side 2.<br />
.1981: s.t. Nasser Al Mohamed Al<br />
Mukairish, Saudi Arabia:<br />
M/S "Mukairish Althaleth" af
M Z§_!lKami^_-_s/237 - OYEB - D/751.<br />
148,70 brt - 58,81 net - l90 dw.<br />
95,5 x 2o,9 x 9,3<br />
LR: 100,3 x 20,11 x<br />
90,3 x 20,10 x 10,4<br />
^Vx^oY^f r Die + sel - 5 -°y 1 - 2 SA<br />
K x 4U0j - 10,5 kn - type 405-VO.<br />
1965 install;<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter -<br />
Svendborg Skibsværft A/S.<br />
Bg.94 - S. 9.6.1960 - L. .8.1960.<br />
A S '^n ? i ?Sln kip l er , Ea J 01sen ' Skagen.<br />
A. 30.7.1960 - R. 3.8.1960.<br />
iWll 7 l P g - ~ forlænget:<br />
172,28 brt - 85,22 net - dw.<br />
LR: 38,26 x 6,38 x<br />
32,14 x 6,35 x 3,15 m.<br />
Nov-Il/1976 reg. overgået til<br />
Partrederi, Skagen<br />
- fiskeskipper Kaj Olsen, Skagen (BR)<br />
fisker Jesper Juul Olsen, -»-<br />
" Thomas J. Holm, -»-
]^§_ »Kamilla^ - OWAT - D/59.<br />
498 brt - 237 net - 700 dw."<br />
Svendborg Skibsværft - 5.10.1949 - Bg.54<br />
ex M/S "Elin S." af Svendborg.<br />
13.3.1974 - 24.10.1974 (15.1.1975).<br />
skibsfører Karl E. Andreasen, årstal.
M/S_"KamniaJ£ruse;;_-_L/301 - OWDR - H/465.<br />
137,57 brt - 66,99 net -<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing - 8.12.1970<br />
Bg.55 -<br />
sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Sand Kirk" - E/550 af Esbjerg.<br />
Aug.11/1984 -<br />
Fiskeskipper Per Anton Adamsen, Thyborøn.
^-"^^lll^.Il^i^iÉlIl - 0YYH ~ D/H04.<br />
166,99 brt - 113,26 net - 200 dw.<br />
G.W. van der Werf, Stadskanaal - . .1913<br />
ex M/S "Lotus" af Hundested.<br />
5.1.1965 - 9.4.1968:<br />
Kioskejer Knud E. Witthøft-Rasmussen,<br />
Hundested.
lZ§_"Kamina^ - OWSW - j/961.<br />
143 brt - 80 net - 210 dw.<br />
W.Thomas & Son, Almwich/Anglesey - .11.1908<br />
Bg. 34 -<br />
ex M/S "Hoan" af Egernsund.<br />
7.8.1969 - 13.4.1973:<br />
Partrederi, Aså - hjst. Ålborg,<br />
skibsfører Aage Poulsen, Aså (BR)<br />
fiskeskipper Kresten Hjelm Christensen, Aså.<br />
13.4.1973 - .2.1977:<br />
skibsfører Aage Poulsen, Aså - eneejer.
lZ§_"Kamins^ - OUNG - D/14 53.<br />
214,62 brt - 109,33 net - 312 dw.<br />
Svendborg Skibsværft A/S - .9.1955 - Bg. 73<br />
ex M/S "Ballen" af Ålborg.<br />
2.1977 -<br />
skibsfører Aage Poulsen, Aså - hjst. Ålborg.
SZs„llKamma^ - NHQC -<br />
1514 brt - 960 net - 1850+210 dw.<br />
251,8 x 35,2 x 16,9/19,8 ef.<br />
150 nom - 530 ihk 2-cyl.comp. vrft -<br />
Fragtskib - klink af jern - 1+welldæk -<br />
2 master - 4BH -<br />
Palmers Shipbuilding & Iron Co., Yarrow<br />
(Newcastle on Tyne) -<br />
Bg. 510 - S. 8.1883 - L. 1883.<br />
Bg.t.<br />
S/s "York Minster" -<br />
18 ; s.t. Jas. Knott of Newcastle, North<br />
Shields; s/S "Black Prince" - JBTR -<br />
16.4.1896 A - 27.4.1896 R. s.t. - K.: 3.4.1896:<br />
k/S Dampskibsselskabet Hejmdal, Kbh;<br />
S/S "Kamma" - kr. 197.856,-<br />
29.4.1907 A+R. s.t.<br />
Rederi-A/B Henckel - N.P. Swensson, Hålsingborg:<br />
S/S "Kamma" - - Reg. 4714 -<br />
191 : s.t. Rederi-A/B Hallandia, Halmstad -<br />
22.1.1917: Totalforlist p.r. Gavle - Rouen med<br />
træ - Minesprængt 3 kvartmil fra havneindløbet<br />
i Blyth og brækket i 2 dele - 4 omk. - Skulle<br />
anløbe Blyth for bunkers.
(<br />
§Z§-!!£5EE5" " NRLT -<br />
1271 brt - 740 net - 1761+309 dw.<br />
237,7 x 35,1 x 16,5<br />
160 nom - 650 ihk tpr.exp. North Eastern Marine<br />
Engine Co., Sunderland -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
Wood, Skinner & Co., Newcastle.<br />
Bg. 167 - S. L„ 31.8.1910.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Heimdal, Kbh.<br />
kr. 3o7.352 - A+R. 28.10.1910.<br />
1.9.1914: Totalforlist p.r. Odense - Newcastle<br />
i ballast. Minesprængt i Nordsøen 40 kvartmil<br />
NØ. t.Ø. af Tyne.<br />
Besætningen reddet i bådene og senere optaget<br />
af engelsk fiskefartøj.<br />
Assæ kr. 300.000 -<br />
. .1914 A - . .1914 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
^S_^Kamma_Dan^ - OULQ - C/26.<br />
3490 brt - 1944 net - 4225 dw.<br />
3487 " - 1880 " - 4200® "<br />
3o5,8 x 46,5 x 27,5/31,1 - Loa;<br />
1700 ihk 4-cyl. db.comp. A/S Atlas, Kbh.<br />
oliefyring -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH<br />
Aalborg Værft A/S.<br />
Bg. 76 - S. 8.1.1949 - L. 17.5.1949.<br />
Bg.t. Rederiet Ocean A/S, Kbh -<br />
hjst.Esbjerg - A. . .1949 - R. . .1949.<br />
6.11.1957 A - . .1957 R. s.t.<br />
Olay-Line A/S, Kbh; S/S "Olav Claus" -<br />
5/5 til 9/5.1960: På rejse fra Haifa til Rijeka<br />
med. stykgods, bildæk, papæsker og potaske -<br />
ødelagt ved brand i lasten på Rijeka red.<br />
31.5.1960 A - 24.6.1960 R. slettet af reg. som<br />
s.t. Brodospas, Split - for ophugning.
lZS_!!Kamsar_Trader^ - 0XAF4 - D/23496.<br />
1599,93 brt - 1166,86 net - 4542 dw.<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn.<br />
Bg. 117 - S.22.5.1981 - L. 25.9.1981.<br />
??fi?P^°? ta + nerSki1:) " G ' 9466 " B » 8 614 cbm<br />
526/20* containere.<br />
ex M/S "Frellsen Birgitte* - 0VIV af Roskilde<br />
(ex"Anne Sif" af Kbh.)<br />
-6.1993 til .12.1993:<br />
Reden-A/S SIF, Kbh. (Rederi-l/s Sif 35).<br />
LR.792.8249.
§Zs_^Kanal_IV^ - LNDB - tysk register<br />
272,88 brt - 92,85 net - 350 dw.<br />
Schiffswerft v. Henry Koch, Lubeck 3.1907 -<br />
Bg. 174 -<br />
se S/S "Carl" af Haderslev.<br />
3.1907 - 18.2.1927:<br />
Vereinigte Flensburger-Ekensunder und Sonderburger<br />
Dampfschiffahrts Gesellschaft, Flensburg<br />
hjst: Sonderburg.<br />
1920: midlertidigt overgået til A/S Sønderborg<br />
Dampskibsselskab, Sønderborg - men ikke registreret<br />
og derefter stadig under tysk flag.
l/S_^Kanalen^ - OZCE - A/342.<br />
148,79 brt - 52,04 net - dw.<br />
LR: 4o,92 x 9,83 x m<br />
x 9,81 x 2,19<br />
298 kW/400 ihk Alpha-Diesel - 4-cyl. 2SA<br />
/300 " (260 x 400) -<br />
control. pitch propeller fwd + aft.<br />
Passager- & bilfærge - 1 dæk - port for og<br />
agter - åbent bildæk med bro over midtskibs<br />
14o pass. - 25 personbiler -<br />
Karlstad Varv (skrog)<br />
Bg. 118 - S.<br />
Søren Larsen & Sønners Skibsværft, Nykøbing Mors<br />
Bg. 133 - L. .6.1975.<br />
Bg.t. Thyborøn-Agger Færgefart A.M.B.A.,<br />
Thyborøn - kr. 4,7 mill.<br />
A. 17.6.1975 - R. 18.6.1975.<br />
- Thyborøn-Harboøre kommune,<br />
Sydthy kommune.<br />
BR: bormester Lars Kynde Lyng, Thyborøn.<br />
Rute: Thyborøn - Agger. Indsat 21.6.1975.
S/§_"Kangeg^_-_GR/ - OYKI - D/830.<br />
252,37 brt - 99,46 net -<br />
Atelier & Chantier de la Manche, Dierme -<br />
.4.1962 - Bg.1167 -<br />
ex M/S "Reynsatindur" af Sandavåg<br />
Nov-II.1980 -<br />
Kap Egede Shipping ApS, Nanortalik.<br />
- direktør: Fisker Bærent M.S.Didriksen Djurhuus.
MZ§_"Kangilineq^_-__GR::6/391 - OYLX - D/3154.<br />
718 BT - 246 NT - "" dw7<br />
45,39 x 9,53 x 4,458 m - opr. Lgd. 33,^3 m<br />
41,oo x 9,52 x 6,56 '<br />
llo3 kW/l5oo ihk Normo/Bergen M.V. LDMB8<br />
8-cyl. 4SA (25o x 3oo) - lo/ll,5 kr.<br />
control. pitch propel.<br />
opr.sidetrawler - 1985: ombg. og folænget:<br />
Hæktrawler - 2 dæk - iski. C - 4 WTB . mask.agt.<br />
1 isoleret fryserum 35o cbm + 1 do todelt<br />
25o + 35o cbm - 2 pladefrysere a 8 tons/d.<br />
Tomren Verft A/S, Tomrefjord (skro^)<br />
Bg. 43 - S.<br />
Langsten Slip & Båtbyggeri A/S, Tomrefjord<br />
Bg. 86 - L. .11.1978.<br />
Bg.t. partrederi Eldborg - Roar Wolstad,<br />
Ellingsøy; M/S "Eldborgtrål" af Aalesund<br />
1H00 - Reg.19232.<br />
1985: Overgået til A/S Eldborgtrål, Aalesund.<br />
Aug.1/1987 reg. s.t. Grønlands Hjemmestyre -<br />
Trawlervirksomheden, Nuuk;<br />
M/S_^Kangilineq^_- GR-6/3_91_<br />
Feb.1/1992; Royal Greenland A/s, Nuuk.<br />
Okt.11/1995 reg. slettet - s.t. Særun e.h.f.,<br />
Blonduos - Dbgun h.f., Saudarkronur &<br />
Rækjuver e.h.f., Bildudalur:<br />
M/S "Kan" af Bildudalur - TFOC - Reg.2259<br />
KR: Ottar Yngvason.<br />
LR.772.0063
^/§_"Kap_Farvel^_-_VN/l95 - XPVK - D/1375.<br />
724,45 brt - 273,58 nrt -<br />
2oo,7 x 33,5 x 12,o<br />
LR: 218,6 x 33,6 x 12,o<br />
192,0 x 33,3 x 15,3/23,4<br />
66,6o x lo,19 x<br />
58,53 x lo,14 x 4,65 m<br />
1365 kW/1830 ihk Deutz - 8-cyl. 4SA (4oo x 580)<br />
15 kn -<br />
Hæktrawler - 2 dæk -<br />
G. 2932 - In. 16598 cbf - In. 470 cbm<br />
H.C.Stulcken Sohn, Hamburg<br />
Bg. 905 - S. .5.1963 - L. . .1963.<br />
Bg.t. Cranzer Fischdampfer A.G., Hamburg:<br />
M/S "Cap Farvel" - DNDE -<br />
.1966: s.t. P/f Saturn, Vestmanna:<br />
M/§_"Kap_Faryel^_z_VN/195_;.<br />
KR: Johan S.J.S. Jacobsen.<br />
LR. 618.1492.
M/§_"Kap_York^ - NSJG/OXXX - J/2o8.<br />
48 brt - 34 net - 86 dw.<br />
59,4 x 19,2 x 7,4<br />
3o ihk Alpha<br />
50 "<br />
2-mst. kutter - senere galease - eg + fyr.<br />
A.C. Hollen, Sogne/Norge - . .1910.<br />
Bg.t.<br />
M/S "Cook" - (norsk sælfanger).<br />
18.6.1913 A - 19.6.1913 R. s.t.<br />
ingeniør Marius Ib Nyboe, Helrup:<br />
M /§_"£&E_?2**" af Kbh *<br />
Anvendt af Knud Rasmussen ved Thule expeditionerne.<br />
15.5.1918 A - 28.5.1918 R. s.t.<br />
Styrelsen for Kolonierne i Grønland - Den kgl<br />
grønlandske Handel: M/S "Hvalen" af Kbh -<br />
19 - hjst. Godthåb.<br />
19.10.1964 A - 2o.lo.1964 R. slettet af reg.<br />
som ophugget.
M/§_"Kar)ella^ - NCMj/OUVZ - j/382.<br />
63 brt - 46 net - 95 dw.<br />
68,o x 17,2 x 6,2<br />
42 ihk ^/A'/vr, #*rés*r>'*r c > - inst. A.I.10.1923<br />
57 ±hk ' R.4.10.1923.<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor - stål -<br />
galease - 1 dæk -<br />
H. Kroese, Hoogezand.<br />
Bg. S. L. 1900.<br />
Bg.t.<br />
22.10.1921 A - 11.4.1922 R. s.t.<br />
skibsfører P.N. Høy, Egernsund: M/S_|]Kax>ejLla^<br />
. .1938 A - . .1938 R. overgået til<br />
C.N, Høy, Egernsund -<br />
19.11.1964 A - 20.11.1964 R. s.t.<br />
ingeniør Roald Kromann Madsen, Svendborg,<br />
hjst. Egernsund. x)<br />
. .1968 A - . .1968 R. - udgået -<br />
x) . .1966 A - . .1966 R. omdøbt til<br />
M/S "Capella" -
M/S^^Kaneren^ - OVUK - D/1670.<br />
499,99 brt - 335,98 net - 13o4/l325 dw.<br />
H'usumer_Schif f swerft, Husum. -Bg.1276,<br />
Lev. 19.5.1969.<br />
Fragtskib -<br />
ex M/S "Lindinger Pearl" af Kbh.<br />
(ex "Svendborg Pearl" af Svendborg).<br />
Uofficielt (ikke reg.)<br />
.1985: Bare-boat charter til Madagascars<br />
regering: M/S "Vola" -<br />
Marts-l/1988 s.t. Copenship A/S, Kbh (Brønshøj):<br />
M/S "Kaperen" af Hals (Søf.7/1988)<br />
5.6.1989: Forlist p.r. Matadi - Y/alvis Bay.<br />
Forladt af besætningen på pos. 17-25' S x<br />
11-27' 0 efter brand i motorrummet, der bredte<br />
sig til apteringen.<br />
6.6.1989: Ank. under bugsering til Walvis Bay,<br />
hvor kondemneret som "constructive total loss".<br />
(Søfart 22/1989) -<br />
9.10.1989: s.t. Y/e se o Sal vage, Walvis Bay<br />
for ophugning på stedet.<br />
LR.692.2236.
¥/§_"Kanilssund^_-_TN/415 - XPQP - D/1295,<br />
128,79 brt - 61,20 net - dw.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn.<br />
.10.1965 - Bg.30.<br />
ex M/S "Tine Gai" -_s/ _ af skagen.<br />
5.11.1970 - 24.3.1973:<br />
Partrederi v. A.Poulsen, Nolsøy.
MZS_!!Kanilssund»_-_TN/415 - 0W.2106 - D/2276<br />
286, brt - 127, net - 275 dw.<br />
292,69 " - 118,90 " -<br />
120,3 x 27,o x 12,7<br />
LR: 130,5 x 27,3 x<br />
111,7 x 26,11 x 13,10<br />
39,76 x 8,31 x<br />
34,02 x 8,21 x 4,22 m<br />
671 kW/900 ihk Alpha-Diesel - 9-cyl. 2SA<br />
(260 x 400) - control. pitch propel -<br />
Sidetrawler - 1 dæk - mask.agter - 3Ho/3Ha -<br />
iski.<br />
/<br />
Ørskovs Staal skibsværft, Frederikshavn.<br />
B S- 78 - S. L. 23.8,1974.<br />
Bg.t. p/f Arnfinnur, Nolsøy -<br />
BR: Jens Poulsen.<br />
LR. 735.9151.
MZ§_" K ap.EiS"_I_Zi95 - XPVJ - D/1041.<br />
273,17 brt - 93,58 net -<br />
lo8,o x 24,2 x lo,5<br />
LR: 101,9 x 24,6 x 11,4<br />
x 24,4 x 12,2<br />
32,92 x 7,47 x<br />
31,o4 x 7,42 x 3,71<br />
420 ihk Karl Liebknecht, Magdeburg - 8-cyl. 4SA<br />
(240 x 360) -<br />
1972: m kW/600 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl.<br />
2SA (260 x 400) - control. pitch propel.<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - mask.agter -<br />
2 master -<br />
Elbewerft, Boizenburg.<br />
Bg. S. 1963 - L. .6.1964.<br />
Bg.t. p/f Sild - R.L. Hansen, Torshavn.<br />
1965: s.t. L/f Grønlandsfelagid, Torshavn<br />
- Heini a Trødni -<br />
1970: s.t. Firma Samløgufelagid Kappin -<br />
A.Jacobsen, Sørvåg: M/S_^Kap_nin^_=_VA/50_1<br />
1977: s.t. p/R Hamrafossur, Midvagur<br />
BR: Jens Elias Ellefsen, Torshavn:<br />
E/S-llHamrafossur^^-^A/SO^<br />
LR.650.4656.
M/S_^Kap_rifol^ - 3EFU4 - Reg,17o28-PEXT/Panama.<br />
5551,56 brt - 2899,18 net - 8946 dw.<br />
162,lo x 18,o4 x 6,6ol m<br />
152,51 x 18,ol x 13,37<br />
7758 kW/lo4oo ihk Sulzer/zUT Zgoda, Swietochlowibe<br />
- 2/8-cyl. 4SA (4oo x 48o) - db.skrue -<br />
17,25 kn - Thw. bow thruster (800 ihk).<br />
Ro-Ro fragtskib med aptering for 44 chauffører.<br />
1+shelterdæk (OSD) - M+A agter - 4 WTB -<br />
hækport/rampe - iski. IC -<br />
C.Ho. 164/20' + C.Dk. 144/20' containers.<br />
L'dd'dse Varv, Lod'dse.<br />
Bg. 169 - S. 11.5.1977 - L. 15.11.1977.<br />
Bg.t. O.T. Rederierna, Skårhamn<br />
- Broderna Johansson & Co. K.B., Skårhamn<br />
A/B lilla Edets Virkes Export, Lilla Edet.<br />
M/S "Kaprifol" - SDCY -<br />
5543 brt - 2864 net - 8945 dw.<br />
30.811985 anm. s.t. Kaprifol Shipping S.A.,<br />
Panama: M/S_^Kap_rifol" -<br />
- direktør Ole Frellsen, Roskilde<br />
Man; Knud I.T. Larsen, Kbh. (danske officerer).<br />
" 1987: Weco Shipping, Rungsted.<br />
11.11.1988 reg. s.t. partrederi, Rungsted<br />
^S_^Næsborg^ af Kbh. - 0UVY.6 - D/33246.<br />
- A/S PSE 10 nr.1428, Rungsted Kyst,<br />
Ole E. Muldorff Frellsen, Hørshoim,<br />
Claus " « , Kokkedal,<br />
Jørgen " >• f Humlebæk,<br />
Ole M. " " , Brønshøj o<br />
BR: Holdingselskabet Dannebrog, Rungsted Kyst<br />
(Vendila Rederi-A/S ).<br />
LR.750.4524 - Søf. 35+38/1985,
lZS_"Kantain_Nielsen^ - OZBF - D/752.<br />
1599 brt - 757 net - 2337 dw.<br />
233,0 x 42,7 x 18,1<br />
LR:<br />
1723 kY//2310 ihk MAN/&sg3fejæg - 2/7-cyl. 4SA<br />
bg.af J.& K. Smit, Kinderdijk - (365 x 550)<br />
11 kn - Thw. thrust propeller fwd - db.skrue.<br />
Sandpumper ("trailing suction & cutter hopner<br />
dredger") - 1 dæk - mask.agter - 1 luge -<br />
N.V. Verschure & Co.s Scheepswerf & Machinefabriek,<br />
Amsterdam.<br />
Bg. CO.425 - S. 21.1.1961 - L. .7.1961.<br />
Bg.t. Dansk Entreprenørselskab Christiani &<br />
Nielsen A/S, Kbh - (opkaldt efter orlogskaptajn<br />
Aage Nielsen, medstifter af firmaet).<br />
A. 14.7.1961 - R. 25.9.1961.<br />
* 19.9.1964: Kæntret og sunket nær den australx<br />
ske havneby Brisbane på rejse dertil med en<br />
last sand. 9 omkomne. Sank i Moreton Bay kun<br />
et par sømil fra land i roligt vejr. Var iflg.<br />
australske myndigheders skøn overlastet og<br />
kæntrede, da sugerøret skulle hejses ombord.<br />
§Z§_"Karama_Mærsk^ - OWBB - C/834.<br />
167.727,86 brt - 137.862,10 net - 337733 dw.<br />
LR: IVt'il X 56 ' 47 x 22 '461 m (BB)<br />
354,11 x 56,41 x 28^43<br />
36000 ihk General Electric Co.<br />
2 stk. turbiner gearet t. 1 aksel -<br />
Tankskib - 1 dæk - M+A agter - pt.higher<br />
tensile steel - 23 Ta - L. 400.468 cbm -<br />
Odense Staalskibsværft - Lindøafd.<br />
Bg. 61/1 - s. .2.1977 - L. 2o.5.1977.<br />
døbt 15.4.1977.<br />
Bg :/' Interessentskab, Kbh - hjst. Skovshoved,<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg.<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S.<br />
reg. Apr-n/1977<br />
Aug.1977 oplagt ved Bahrain - atter i fart:
M<br />
Z§_"5^ak^_-_T/635 - OYEV - H/243.<br />
I06 BT - 38 NT -<br />
loo,57 brt - 46,88 net -<br />
K.Hakvoort, Monnickendam (skrog) -<br />
Mortensens Skibsbyggeri, Frederikshavn (udrustn.<br />
Bg. L. .7.1960.<br />
Nov.1971: Forlænget Aabemraa Værft A/S - Bg.24„<br />
Fiskefartøj §hæktrawl) -<br />
ex M/S "Birgitte Malene" - S/172 -<br />
(ex M/S "No'omi" - Ri/375).<br />
Juni-n/1992: Fiskeskipper Jan Nicolai Hansen,<br />
Klitmøller - hjst: Hanstholm.<br />
Aug.11/1995 reg. slettet - s.t.<br />
Martin Rosen, Hamburgssund.<br />
LR.773.4131.
MZs„^Karbak^ - HM/635 - OZHX - H/12031<br />
187 BT - 56 NT -<br />
143,11 brt - 55,77 net -<br />
Ernst Thålmann Werft, Brandenburg/Havel<br />
Bg- Lev. 1962.<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk -<br />
ex M/S "Pia Vanggaard" - FN/187 af Sæby.<br />
(ex svensk M/S "Westbank" af Ockero<br />
aug.II/1995 indreg. tilh.<br />
Fiskeskipper Jan Nicolai Hansen, Thisted<br />
hjst; Hanstholm.<br />
LR.538.1291.
l/S_^Karelli_Coast>> - OWBE - D/1467.<br />
399,43_brt - 233,10 net - 990/1010 dw.<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok - 2o.2.1968<br />
Bg. 278 -<br />
,iyo °<br />
ex M/S "Mere Jytte" af Dragør.<br />
12.6.1973 - 29.8.1974:<br />
Kommanditselskabet Karelli Coast, Næstved<br />
Kompl: PQX 169 A/S, Lyngby-Tårbæk.<br />
KR: skibsreder Hans J. Therkildsen, Næstved.
§Z§_"?§:Een^ - NKVF -<br />
1429 brt - 887 net - 191o+220 dw.<br />
234,3 x 33,5 x 16,7/19,3 ef.<br />
146 nom - 650 ihk trp.exp. Carr & Co.,Sunderland<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4BH -<br />
Craig, Taylor & Co., Stockton.<br />
Bg. 8 - S. L. 7.1887.<br />
Bg.t. S.S. Bengar Co. Ltd. - J.Hoult, Liver-pool:<br />
S/S "Bengar" - *<br />
.12.1899 K - 2.4.1900 A - 3.4.1900 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Jylland, Esbjerg;<br />
S/S "Karen" -<br />
28.8.1909 A - 1.9.1909 R. solgt ved tvangsauktion<br />
til;<br />
A/S Dampskibsselskabet Dania, Esbjerg:<br />
S/S "Fanny" -<br />
7.4.1914 A - . .1914 R. s.t.<br />
Brix Hansen & Co., Kbh.<br />
26.4.1914 A - . .1914 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Trio, Kbh.<br />
16,10.1915 A -/g./c.1915 R. s.t.<br />
Nils Osterman, Stockholm - dkr. 3oo.ooo<br />
S/S "Fanny" - JVLK - Reg.5750.<br />
.1917: s.t. Svenska Amerika-Mexico Linjen A/B,<br />
Goteborg.<br />
19.9.1918: Totalforlist p.r, Newport Mon, -<br />
Bordeaux med kul i konvoj. Torpederet ved indløbet<br />
til Raz de Sein (franske vestkyst). Sunket<br />
på 4 minutter - 2 omk. - resten af besætningen<br />
reddet i livbåden og derefter af fransk kanonbåd<br />
"Billequise" -
§Z§_"Karen^ - KBTM -<br />
161 brt - 65 net -<br />
101,3 x 2o,6 x 11,0 (LR)<br />
nom - ihk trp.exp. vrft - (45 RHP)<br />
Trawler - klink af jern og stål - 1 dæk -<br />
ketch-rig -<br />
Earle's Co.Ltd., Hull.<br />
Bg. 388 - S. L. 1894.<br />
Bg.t. J. Guzzwell, Grimsby;<br />
S/S "Zarina" - Reg.104.174.<br />
190 : s.t. H.L.Taylor, Grimsby.<br />
27.1.1909 A - 23.3.1909 R. s.t.<br />
skibsreder Christian M. Evensen, Hull;<br />
S/S "Karen" - af Thorshavn.<br />
Befuldm. købmand J.P.Evensen, Thorshavn.<br />
6.6.1910 A - 7.6.1910 R. s.t.<br />
H.L. Taylor, Grimsby: s/S "Zarina" -<br />
7.4.1915: Totalforlist - Torpederet uden<br />
varsel af tysk u-båd 72 miles Ø.t.N. af Spurn<br />
fyrskib - Besætn., 9 mand, omk.
M/S_^Karen» - OUQK - E/238.<br />
99 brt - 66 net - 181 dw.<br />
Rasmus Møller, Faaborg - „ 5.1896,<br />
e2Li^S_J^noor^ia^ af Svendborg.<br />
s^iosr^e? 25.3.1946:<br />
Lars J.Bager, Marstal.
MZ§_"K^££B" " 0Yp Q - J/864.<br />
75 brt - 51 net - 123 dw.<br />
81,3 x 16,5 x 6,6<br />
86 ihk<br />
Fragtskib - sejlskib med hjælpemotor - stål<br />
tjalk (kuf) - 1 dæk - 2BH -<br />
Hoogezand<br />
Bg- S. L. 1901.<br />
Bg.som sejlskib<br />
"Voorwaarts" -<br />
19 : ombg. til motorskib -<br />
. .1933 A - . .1933 R. s.t.<br />
skibsfører Lars J. Bager, Marstal:<br />
M/S "Karen" -<br />
. .1935 A - . .1935 R. s.t.<br />
Olands Kalk A.B., Degerhamn;<br />
M/S "Karin" - SKXG - Reg.8050<br />
SvR; 83,64 brt - 57,99 net<br />
23,90 x 4,98 x 1,97 m.<br />
19 : overgået til Olands Cement A.B.,<br />
Degerhamn.<br />
Litt.+ Bid. SST/1960.
MZS_"Karen^ - OYNG - E/140.<br />
93 brt - 67 net - 135 dw.<br />
82,3 x 17,3 x 7,2<br />
GL: 25,06 x 5,28 x 2,20 m.<br />
56 ihk Brons, Appingedam - 2-cyl. 4SA<br />
(230 x 350) - inst.1924.<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor - stål -<br />
tjalk - 3BH - 1 dæk -<br />
Gebr. J.& G.Verstockt, Martenshoek<br />
Bg. S. .10.1902 - L. 1902.<br />
Bg. s.sejlskib til<br />
"Egberdina" -<br />
191 : tilh. Kapt. H.J. Alberts, Groningen<br />
"Egberdina" - NPDC - 93 brt - 73 net -<br />
1924: forsynet med hjælpemotor -<br />
99 brt - 66 net - +GL/193 2,<br />
. .1935 A - . .1936 R. s.t.<br />
skibsfører Lars J. Bager, Marstal:<br />
M/S "Karen" -<br />
7.5.1940: Totalforlist p.r. Travemunde -<br />
Næstved med glassand - Minesprængt 8 sømil<br />
SSØ for Kjelds Nor fyr - under bugsering.<br />
Besætningen reddet af det bugserende skib.<br />
Sunket efter 8 timer.<br />
. .1940 A - . .1940 R. slettet af<br />
reg. som forlist.
lZ§_"Karen^ -<br />
4,75 brt - 4,39 net -<br />
27,0 x 8,3 x 3,6<br />
6 ihk 2-cyl. petroleumsmotor - bg. i USA<br />
Passagerskib - åben motorbåd - klink af ee •<br />
middelfyldig for og agter -<br />
senere anvendt til marsvinefangst«<br />
Bredtved & Ingversen, Middelfart - 1907.<br />
Målerbrev dat. Middelfart 25.marts 1907.<br />
Bg.t. A/S Middelfart Dampskibsselskab,<br />
Middelfart -<br />
.19 : s.t. sagfører Karl Krange, Kbh<br />
- ingen adkomstbevis -<br />
12.2,1923 anm. s.t. Partrederi, Middelfart<br />
- bådfører Jens Peter Nielsen, Middelfart,<br />
sømand Marius Petersen, _'»_
MZ§_"Karen^ - NQLS/OWOS - j/59.<br />
46 brt - 3o net -<br />
dybde: 5,8'<br />
20/30 ihk<br />
64 ihk<br />
Fragtskib - stål - sejlskib m. hjælpemotor -<br />
2-mst. skonnert - senre galease.<br />
J.Ring Andersens Staalskibsværft, Svendborg<br />
Bg° 1 - S. L. 1907.<br />
Bg.t. skibsfører Anders Rasmus Nielsen. Feiø<br />
A+R 3.7.1907.<br />
28.11.1911 A - 9.12.1911 R, overgået til<br />
Partrederi, Fejø<br />
- skibsfører Anders R. Nielsen, Fejø,<br />
sætteskipper Christian Nielsen, " .<br />
23.3.1914 A - 25.3.1914 R. A.R. Nielsen død -<br />
skibet overtaget af Christian Nielsen som eneejer<br />
(som medarving i boet).<br />
9.6.1915 A+R bopæl og hjst: Næstved.<br />
6.8.1919 A - 23.12.1919 R. s.t.<br />
A/S C.P. Jensen, Nykøbing Sjælland.<br />
25.6.1924 A - 2.7.1924 R. s.t. s kystskipper<br />
Kristen Laursen, Lemvig.<br />
23.7.1927 A - 28.7.1927 R. s.t. skibsfører<br />
Rasmus Peter Rasmussen, Frederikshavn - hjst:<br />
Lemvig.<br />
28.4.195o A - 3.5.1930 R. bopæl og hjst:<br />
Sønderborg. - senere hjst. Mariager.<br />
. .1935 A - . .1935 R. s.t. skibsreder<br />
N.C. Sørensen, Oddesund: M/S "Ormen II" af<br />
Aarhus.<br />
25.3.1939: Totalforlist p.r.Hals - Aalbæk med<br />
sten. Sprunget læk og sunket (overlastning ?)<br />
under ØNØ-lig kuling i Læsø Rende ca. 5 sømil<br />
af Sæby - pos. 57-25'N x 10-41'0. Besætn.roede<br />
i land. - 29.4.1939 A slettet af reg.
S/S_^Karen^ - NVKW/OUHS - C/163.<br />
1207,47 brt - 733 net - 1829+131 dw.<br />
239,9 x 35,7 x 14,5/18,1<br />
98 nom - 544 ihk trp.exp. vrft. 9 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4 luger - 4BH.<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft.<br />
Bg. 134 - S. L. 4.6.1917.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Vesterhavet,<br />
Esbjerg - kr. 332.ooo -<br />
A. . .1917 - R. . .1917.<br />
8.7.1918 A - . .1918 R. s.t.<br />
Dampskibs-A/S Progress, Kbh. - kr,2.370.321,<br />
1940-1945: i hjemmefladen -<br />
6.8.1944: Svært beskadiget under luftangreb<br />
på Harburg havn - forskibet sunket. Atter<br />
hævet og repareret.<br />
27.2.1958 A - . .1958 R. overgået til<br />
Dampskibs-A/S Mariustramp, Kbh.<br />
12.6.1958 A - . .1958 R. s.t.<br />
Vangelistria Compania Maritima, Puerto limon:<br />
S/S "Vangelistria" -<br />
Febr.1961; s.t. Kheireddine Abdul Wahhab &<br />
Sons, Tripolis: S/S "Rida" -
MZ§_"Karen^ - OYffiO - E/29.<br />
331 brt - 254 net - 550 dw.<br />
V. Krag Christensen, Kolding - . .1920,<br />
ex M/S "Havet" af Kbh.<br />
. .1937 - .2.1940:<br />
VSSJSS33SX Rederi-A/S Havet, Sejerø.<br />
KR: M.Pedersen.
MZ§_"Ia£22_Beeh» - OZMH - D/1952.<br />
498,65 brt - 353,60 net - 1370 dw.<br />
LR: ?o,77 x 13,01 x 3,658 m<br />
68,10 x 12,98 x 6,30<br />
910 kW/1220 ihk Alpha-Diesel - 10-cyl. 4SA Vee<br />
/ 800 " (225 x 300) - 12,5 kn.<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G. 113.000 - B.100.900 cbf * G.3200 - B.2832<br />
cbm -<br />
Sønderborg Skibsværft.<br />
Bg. 66 - S. L. .7.1972.<br />
Bg.t. Partrederiet Bech VII. Horsens,<br />
forel. TEgXSmZXX<br />
anm. 6.1.1972 - R. 28.1.1972.<br />
endel. A. 9.6.1972 - R. 3.7.1972.<br />
BR: direktør Ole Hoffmann Rasmussen, Horsens,<br />
for partredere - se side 2.<br />
1977 reg. s.t.<br />
Societa Sarda Armatoriale "Arbatax" S.p.A.,<br />
Porto Torres: M/S »Emanuela Seconda" -<br />
ILMV - Reg.67 -<br />
497 brt - 327 net - 1379 dw.<br />
IR. 721.1127.
MZ§_"KH££jBech"_ - OZMH - D/1952 - side 2.<br />
Partrederiet Bech VII, Horwens:<br />
l/S Ohr. H.Olesen & Hanne Jansson, Risskov<br />
- stud-jur. Christian H.Olesen, Risskov,<br />
bibliotekar Hanne Jansson, Hedensted,<br />
gartner Erling 0. lykkeboe, Kolding,<br />
dyrlæge Johannes Heje, Grauballe,<br />
vicedirektør Olaf H.Giese, Brabrand,<br />
dyrlæge Leif E.Nielsen, Lime pr. Mørke,<br />
Bech Investment VII I/S, Horsens<br />
- skibsmgl. Aage C.A.Rasmussen, Horsens,<br />
direktør Ole Hoffmann Rasmussen, -"- (BR)<br />
konservesmst. Rasmus O.Jensen, -"disponent<br />
Svend 0. Larsen, -"ingeniør<br />
Arno Bech Christensen, Løsning,<br />
købmand Oscar B. Møller, Horsens,<br />
husmoder Else B.Rasmussen, Højbjerg,<br />
regnskabschef Lars H.Pedersen, Horsens,<br />
lærer Asbjørn Hansen Toft, Israel,<br />
cand.pharm. Niels Thorøe, Holte,<br />
civiling. Niels Chr.Holt, Holte,<br />
civiløkonom Erik Vest, Lynge,<br />
ingeniør Hans p. Ubbe, Måløv,<br />
kontorchef Erik Jørgensen, Greve Strand,<br />
elektriker Leif Lange Andersen, Hvidovre,<br />
tandlæge Jørgen Ågerup, Birkerød,<br />
civiling. Jens C. Andersen, Skodsborg,<br />
læge Jørgen Nørlund Christensen, Hornslet,<br />
direktør Aage S. Dam, Skanderborg,<br />
forstander Leif Engelsbak, Ringkøbing,<br />
guldsmed Egon Grandahl, Herning,<br />
direktør X Henning L. Kragh, Ågedrup,<br />
styrmand Aksel Hansen, Vindeby.
MZ§_"Karen_Bewa^ - OVSD - D/1466.<br />
399,43 brt - 233,10 net - 990/1010 dw.<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok - 3o.11.1967<br />
Bg. 277 -<br />
ex M/S "Mere Karen" af Dragør.<br />
3.8.1970 - 29.6.1973:<br />
Kommanditselskabet Bewa V, Helrup./Kbh.<br />
Kompl: Bewa Line A/S, Kbh (KR).
MZ§_"?aren_Birgitte"_ - OUSD - E/394.<br />
118 brt - 74 net - 178 dw.<br />
Holbæk Skibsværft A/S - A.Nielsen, Holbæk<br />
. .1944 - Bg.<br />
ex M/S "Hans Albert" af Kbh.<br />
. .1955 - . .1955 tilh.
^S_«Zaren_Bravo"_ - OXUR - D/1680.<br />
i8i 9 ;3 98 x b f3 t ,; x 6 i7?2 net " 992/1008 dw -<br />
IR: 189,11 x 33,9 x 13,4<br />
177,1 x 33,5 x 20,10<br />
57,92 x 10,22 x 4,071 m<br />
54,01 x 10,19 x 6,35<br />
895 kW/1200 ihk Jonkoping Motorfabr.<br />
i? R \L i 10-cyl. 4SA (260 x 400) -<br />
Ih S " ? ontTo1 ' P"ch propeller - *<br />
Thw. thrust propeller fwdT<br />
lEJ^S" ," \^ k (0SI) > " M+A agter -<br />
r ( " ^ flig 0 " B * 5850 ° c § f =<br />
G. 1770 - B. 1657 cbm - iski. C - 4BH -<br />
1978; ændret til seismic research vessel -<br />
(20 pass.) -<br />
B^iaT^q" Schee P swerf TWaterhuizen, Groningen<br />
us. *ai - b. L. .6.1969.<br />
Bg.t. partrederi, Horsens.<br />
A. 24.6.1969 - R. 25.6.1969<br />
-Ladekjær Mikkelsen Produkt-A/S, Ikast<br />
direktør Niels Hede Nielsen/iorsSs, '<br />
T/Q n n TT" 8 f offman n Rasmussen, Horsens (BR , 1<br />
I/S.C.C. Damekonfektion, Koldini ^ j<br />
grosserer Niels T.C. Jensen, »<br />
skibsingeniør Jørgen E. Petersen, Højbjerg.<br />
Disp; Wilh.Chr.Bech, Horsens.<br />
Apr-.II/1978 reg. overgået til<br />
Western Marine (Private) Ltd., Singapore:<br />
M/S »Karen Bravo« - 9Y2814 - Reg.381.444.<br />
KR: Wilh. Chr.Bech, Horsens.
§ZS_"KarenJ31inper^ - OZGT - D/2607.<br />
399,26 brt - 270,07 net - 1060 dw.<br />
LR: 62,21 x x 3,571 m<br />
57,03 x 11,21 x 3,64<br />
671 kW/900 ihk Alpha-Diesel - 9-cvl. 2SA<br />
367 kW/500 " (260 x 400) - 11,25 kn.<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - 2Ho/2Ha -<br />
G. 2438 - B. 2205 cbm -<br />
Carl B.Hoffmanns Maskinfabrik, Esbjerg (skrog)<br />
Bg. 19 - S. . .<br />
Søren B. Larsen/ & Sønners Skibsværft A/S,<br />
Nykøbing Mors -<br />
Bg. 139 - L. .7.1978.<br />
Bg.t. Partrederi, Esbjerg. - ca. kr. 10 mill.<br />
BR: skibsmæglerfirmaet Juhl & Ehrhorn l/s, Esbj,<br />
- for partredere - se statstidende af 15.8.1978.<br />
forel. reg. Okt-Il/1977 som tilh. Søren Larsen<br />
& Sønners Skibsværft, Nykøbing Mors.<br />
endel. reg. Juli-Il/l978 som færdigbygget og<br />
tilh. ovennævnte partrederi.
I^_»Karen_Coast» - OVSD - D/1466.<br />
399,43 brt - 233,10 net - 990/1010 dw.<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok - 3o.11.1967.<br />
ag. c. ( ( .<br />
ex M/S "Mere Karen" af Dragør.<br />
29.6.1973 - 27.8.1974:<br />
Kommanditselskabet Karen Coast, Næstved<br />
Kompl: Æ.156 A/S, Lyngby-Tårbæk<br />
KR: skibsreder Hans J.Therkildsen, Næstved
]^S_^Karen l]ania^ " 0XUK - D/2895.<br />
1516 BT - 455 NT - 1570 dw.<br />
499, brt -<br />
72,45 x 11,26 x 3,552 m<br />
68,28 x 11,21 x 6,71<br />
871 kW/1183 ihk Krupp-MaK, Kiel - 6-cyl. 4SA<br />
(32o x 45o) - lo kn.<br />
Fragtskib - 2 dæk - IHo/lHa - G.2837 - B.2642 cbm<br />
C.Ho. 38/20' + C.Dk. 29/20' containers.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing<br />
Bg. 164 - S. 29.7.1983 - L. 9.1983.<br />
Bg.t. partrederiet af 2/3-1981,Kbh.<br />
forel. reg. juni.11/1983.<br />
endel. " sept.l/l983.<br />
BR: professor Finn Koch, Holte<br />
direktør Kaj T.Christensen, Birkerød<br />
Disp: Dania Shipping Association v/<br />
LRS Anders S.B. Husted-Andersen,<br />
Juli.1/1987 reg. omdøbt til:<br />
^SJ±Q&2±&±nJåosV± af Svendborg.<br />
Disp; Nielsen Chartering A/S.<br />
19.10.1988: Overført til D.I.S. - 0XUK2.<br />
For partredere: se side 2.<br />
LR. 811.6178 - Pos.3l/l983
M/S_^Karen_Dania^ - OXUK _ D/2895 side o<br />
Partrederiet af 2/3-1981 Fbh ~<br />
P ° D T a ^ ia A S ^PP-g AssocKtion V<br />
IRS Anders s.B. Husted-Andersen.<br />
' ? T Anf e Prederik I« Ammitzbøll, Kbh<br />
LRS Anders S.B. Husted-Andersen ..<br />
direktør Kaj T.Christensen ISkerl<br />
professor Finn Koch, HoltS Blrkerød > , N<br />
LRS Arne E^ISSger^SSt^S: ^<br />
Jan.1/1984 indtrådt:<br />
o-erSge & Æ 1 * Solds ^"t, oharl.<br />
vcxo.Æt.e jtari H.Sparup, Lvnsbv<br />
mgemør Leif G. Niecen,^irLrød.<br />
Marts-n/1984; indtrådt:<br />
direktør Per fføpfner, Valbv<br />
miljøchef Knud Pedersen, Holte<br />
læge Poul Schlichting, Gentofte<br />
ingeniør Ove Garnæs, charl. "<br />
direktør Steen Bundgaard Hansen, Ballerup<br />
Helle & Susanne Husted-Andersen (udtr.<br />
19.10.1988: Overført til D.I.S. - 0XUK2<br />
Okt.1990; omdøbt M/s_"0celot^<br />
Man; Mortensen & Lange k/s~<br />
Man; A/S Shipmanagement Ltd.<br />
LR.811.6178,<br />
Peb.1/1986)
M/§_"Karen_Danica^ - OWYJ - D/1607.<br />
??å'i 2 *?* r" 1 787lO net - 640 dw.<br />
148,5 x 3o,l x 8,4<br />
LR: 157,6 x x 11,1<br />
141,9 x 30,0 x 11,4<br />
48,01 x 9,17 x 3,391 m<br />
43,21 x 9,15 x 3,46<br />
373 kW/500 ihk Alpha-Diesel 4-cyl. 2SA<br />
y A<br />
(260 x 400) - 12 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk (halv shelterdecker) -<br />
r QSO p"«S 0/ ^ Ha - G - 5 5ooo - B.30178 cbf<br />
b. 990 - B.855 cbm.<br />
*f"QA^ 1 ? e 2 S r. S ofo aalskib sværft, Marstal.<br />
Bg. 94 - S. 9.3.1968 - L. 22.5.1968.<br />
døbt 8.3.1968 -<br />
Bg.t. Rederiet Danica r/s, Kbh.<br />
forel. A. 11.12.1967 - R. 12.12.1967.<br />
endel. A. 16. 5.1968 - R. 17. 5.1968.<br />
skibsfører Torben Abildgaard, Kbh.<br />
grosserer Erik AMldgaard, Hellerup,<br />
direktør Ib Juncker Jensen, Kbh.<br />
skibsmægler Helge J. Folmer, Kbh.<br />
KR: Firma H.Folmer & Co., Kbh.<br />
Juni-l/1978 reg. s.t.<br />
Abila Shipping Ltd., Monrovia<br />
c/o David Copps, St.Heller i Jersey CI.<br />
M/S "Karen Danica" af Panama - HO-8887 -<br />
Reg.7814-PEXT,
M/S_^KarenJDanielsen^ - OZMK - D/2316.<br />
1599,48 brt - 1138,88 net - 3016 dw.<br />
LR; 83,44 x 14,13 x 5,074 m<br />
74,88 x 14,00 x 6,15<br />
1492 kW/2000 ihk Atlas-MaK - 8-cyl. 4SA<br />
(320 x 450) - 12,5 kn - type 8MN-452AK.<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter -<br />
iskl. 3 - str. for heavy cargoes -<br />
E.J. Smit & Zoon's Scheepswerven, Westerbroek.<br />
Bg. 807 - S. L. .9.1975.<br />
Bg.t. Partrederi, Kbh. - reg. Nov- /1975.<br />
- Dampskibs-A/S Progress, Kbh.<br />
Otto Danielsen l/s, Kbh.<br />
direktør Poul O.Glenstrup Pedersen, Høng.<br />
BR: Rederiet Otto Danielsen, Kbh.
^/^"^ES^L^l^ 1 "" ~ 0UMH - D/2159.<br />
299,99 brt - 162,04 net - 710 dw.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing - 16.10.1973<br />
Bg. 77 -<br />
ex M/S "Karen Frem" af Kbh.<br />
.11.1982 -<br />
Sea Carrier I/S v/H.Folmer & Co., Kbh.<br />
(omdøbt Dec.1/1982).
MZ§_"Karen_FremJ|i - OUMH - D/2159.<br />
299,99 brt - 162,04 net - 710 dw.<br />
LR: 163,1 x 27,4 x 11,4<br />
145,9 x 27,2 x 18,1<br />
49,71 x 8,34 x 3,474 m<br />
44,43 x 8,30 x 5,52<br />
448 kW/600 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA<br />
(260 x 400) - 11 kn - control.pitch propeller.<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - IHo/lHa -<br />
G. 46330 - B. 40930 cbf = G. 1312 - B.1159 cbm.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 77 - S. .9.1973 - L. 10.10.1973.<br />
Bg.t. Partrederi, Kbh.<br />
forel. A. 28.8.1973 - R. 5.10.1973.<br />
endel. A. 27.9.1973 - R. 5.10.1973.<br />
skibsreder Helge K. Jensen, Farum (BR),<br />
installatør Povl K. Torngren, Farum,<br />
slagtermester Holger Chr. Olsen, Kastrup,
M ZS_^Karen_Grønb2erg^_-_E/517 - OXHC - H/479.<br />
149,91 brt - 80,42 net -<br />
Bogense Skibs- & Baadebyggeri - „10.1970<br />
Bg. 207 -<br />
Sidetrawler -<br />
ex M/S "Jette Kristine" - E/727 af Esbjerg.<br />
22.2.1974 -<br />
fiskeskipper Laurids Hounisen, Esbjerg.
lZ§_"Karen_Linding.erli - OUMX - D/1195.<br />
399,98 brt - 215,65 net - 675 dw.<br />
152,2 x 27,o x 9,6<br />
LR: 164,1 x 27,2 x 11,3<br />
145,o x 26,11 x 11,6<br />
300/425 ihk Alpha-Diesel - 5-cyl. 2SA (240x400)<br />
10 kn - control pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - Ho/2Ha -<br />
G. 39.100 - B. 35.600 -<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 23 - S. 15.10.1965 - L. 30.12.1965.^<br />
Bg.t. Lindinger Agro Co. A/S, Rødovre -<br />
hjst.Esbjerg - (Asger J.L. Lindinger),<br />
forel. A. 19.8.1965 - R. 20.8.1965.<br />
endel. A. 21.12.1965 - R. 21.12.1965.<br />
30.12.1970 A - 19.1.1971 R. s.t.<br />
Kommanditselskabet West-Coast, Næstved:<br />
M/S "West Coast" -<br />
Kompl: Rederi-A/S af 15.april 1970.<br />
KR: skibsreder Hans J.Therkildsen, Næstved.<br />
Best:<br />
advokat Svend A. Jørgensen, Næstved<br />
skibsreder Hans J. Therkildsen, "<br />
revisor Christian Christiansen Friberg, Næstved<br />
29.4.1974 A - 30.4.1974 R. s.t.<br />
Green R. Line (pty) Ltd., Durban:<br />
M/S "West Coast" - ZTCU _ Reg.351.155.<br />
1976; s.t. Olympios Aris Shipping Co.Ltd.,<br />
Piræus: M/S "Olympios Aris" - Sv.4198 - R.5952.<br />
LR: 660.2343.
M/S "Karen_Mærsk^ - OYNU - D/357<br />
11756 brt - 6852 net - 18370 dw.<br />
531,6 x 69,8 x 36,9<br />
LR: 559,0 x<br />
9000 ihk B&W/Eriksbergs M.V«, Gtb. -<br />
9-cyl. 2SA (740 x 1400) - 15,25 kn.<br />
Tankskib - 1 dæk - 2 master - mask.agter<br />
bro midtskibs - 14BH -<br />
Eriksbergs Mekaniska Verkstads k/a, Goteborg.<br />
Bg. 429 - S. 15.9.1952 - L. 27.11.1952.<br />
Bff.t. Interessentskab, Kbh. - hjst. Kbh.<br />
A? . .1952 - R. . .1952 - kr.13.739.482.<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg.<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S.<br />
3.11.1960 A+R s.t. Mar Ligure Soc.di Navigazione<br />
S.p.A. - Mariano Maresca & Co., Genua:<br />
M/S "Mar Tirreno" - ICVM - Reg.3222 - £ 345.ooo<br />
1961: ombg. til tørlastskib:<br />
11711 brt - 6836 net - 17028 dw.<br />
559,o x 69,10 x 28,10<br />
526,o x 69,9 x 39,4<br />
5Ho/5Ha - G.677.540 - B.604.290.<br />
25.10.1971: ank. til La Spezia for ophugning.
lZ§_"Karen_Mærsk^ - OZJA - D/933.<br />
21612,93 brt - 12128,81 net - 34500/36340 dw.<br />
661,9 x 83,8 x 47,5<br />
LR: 686,2 x 83,10 x 36,11<br />
650,0 x 83,6 x 47,6<br />
13000/13300 ihk B&W/Kbh - 8-cyl. 2SA (740 xl600)<br />
16 kn -<br />
Tankskib - 1 dæk - 2 master - mask.agter -<br />
bro midtskibs - 25Ta - L.1.558.ooo cbf -<br />
2 pass. -<br />
Odense Staalskibsværft.<br />
Bg. 168 - S. 5.11.1963 - L. 29.2.1964<br />
2.3.1964.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh - hjst. Kbh.<br />
A+R 13.2.1964 -<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg.<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S.<br />
DEC-l/1976 reg. omdøbt til<br />
M/S "Oluf Mærsk" -
§/S_^Karen_Mærsk^ - OXTE - C/835.<br />
167.727,86 brt - 137.862,lo net - 337.816 dw.<br />
37o,47 x 56,47 x 22,467 m (BB)<br />
354,11 x 56,42 x 28,45<br />
26478 kW/36.ooo ihk turbine General Electric/<br />
Kvarner Bruk A/S, Oslo - 2 stk. gearet til<br />
1 aksel - 16,25 kn.<br />
Tankskib (olie) - 1 dæk - M+A agter -<br />
19 Ta. - L.4o2.692 cbm - pt.higher tensile<br />
steel.<br />
Odense Staalskibsværft - Lindø Afd.<br />
Bg. 62/1 - S. .6.1977 - L. 7.9.1977<br />
navngivet 19.8.1977.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh - hjst: Graasten<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg,<br />
Dampskibeselskabet af 1912 A/S.<br />
reg. Aug.11/1977.<br />
LR= 735.91ol.
^§_"Karen_Møller^_-_s/ll - OWTW - H/493.<br />
244,oo brt - 112,43 net -<br />
241,89 " - 111,73 " - Mai-iq7T<br />
241 7? »i _ «£ 7£ o wiaj-iy/i<br />
**x,(d - 86,76 " - Nov.1971<br />
Volkswerft Stralsund - , .1950 - Bg.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Jens Møller" fs/lH af Hanstholm/Skagen.<br />
31.8.1970 - 27.4.1971:<br />
Partrederi, Skagen<br />
-ejendomsmægler Charles Kjær Klingsten,<br />
Århus (BR) '<br />
ingeniør Henning Krogh Schytte, Løgten/Skødstrup<br />
27.4.1971 - 13.2.1974:<br />
Charles Kjær Klingsten, Århus - eneejer.<br />
13.2.1974 - 18.10.1974:<br />
Partrederi, Skagen - BR: l/S Skagen-Bådene<br />
-øjenlæge Finn R.Camollo Spiers, Silkeborg,<br />
Ib Krarup Jensen, »<br />
tandlæge Poul Hoffmann Nielsen, "<br />
revisor Poul E.Trabjerg Villsen,<br />
læge Ole E. Hartkupp, Nykøbing F.<br />
II
MZS_"Karen_Nordfisk^r_S/4Q6 - OXMP - H/240.<br />
130,62 brt - 61, net - 135 dw.<br />
Fiskefartøj - Sidetrawler - stål -<br />
K.Hakvoort, Monnickendam - Bg. og<br />
Aalborg Værft A/S - .1.1960 - Bg.<br />
ex M/S "Augusta Meyer" - HG/ af Skagen.<br />
8.1961 - 5.7.1963<br />
l/S Nordfisk - Partrederi, Skagen<br />
BR: speditør Poul E. Nielsen, Skagen.<br />
5.7.1963 - 5.1.1970: Partrederi, Skagen<br />
speditør poul E. Nielsen, Skagen (BR)<br />
fiskeskipper Erik Rasmussen, Skagen,<br />
fabrikant Aage Chr. Sørensen, Viborg,<br />
direktør Kai E. Berg, Viborg.<br />
Fra 5.1.1970 A<br />
speditør Poul E. Nielsen, Skagen (BR)<br />
driftsleder Jens C. Nielsen, »<br />
-"- Søren H.Nielsen, "<br />
fiskeskipper Erik Rasmussen, "<br />
- udtrådt 18.11.1971<br />
18.11.1971 A - indtrådt;<br />
fiskeskipper Elex Christensen, Skagen.<br />
- Feb-I/1977 reg. udtrådt.
M/§_"Karen_Orø» - OUWW - A/367.<br />
134,03 brt - 78,27 net -<br />
NV: 40,00 x 11,50 x 1,30 m<br />
294 ihk MAN/Augsburg - 2/5-cyl. 4SA<br />
(125 x 155) - db.skrue -<br />
styrepropel-arrangment -<br />
Passager- & bilfærge - 1 dæk -<br />
32-36 personbiler - 200 passagerer -<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 835 - S. 17.7.1978 - L. 24.7.1978.<br />
Bg.t. Østre Færge A/S, Holbæk - hjst. Orø,<br />
J U<br />
reg. Juli-n/1978.<br />
Rute: Orø - Hammer Bakker.
^§_"Karen_Silyjma" - 0W= - D/2322.<br />
499,83 brt - 329,16 net - 1142 dw.<br />
J.J. Sietas, Hamburg-Neuenfelde - .12,1965<br />
Bg. 568.<br />
7.1979 -<br />
Partrederiet "Færøerne", Klakksvik<br />
- maskinmester Rasmus M.S.Heinesen, Klakksvik,<br />
kaptajn Asger O.Jensen Tage, Svendborg,<br />
styrmand Hans Hansen Færøerne,<br />
-"- Peter A.N. Blaberg, -"maskinmester<br />
Johannes F. Hansen, Sørvåg<br />
-"- Henning C. Jørgensen, Svendborg.<br />
Befragtn:
M<br />
Zs_"Karen_Syarrer^ - OUXE - D/1090.<br />
299,10 brt - 142,82 net - 525 dw.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing - .6.1964.<br />
ex M/S "Anna Matthiesen" af Esbjerg.<br />
22.4.1971 - .4.1978:<br />
Partrederi, Nordby/Fanø:<br />
befragter Anders Nielsen Svarrer, Esbjerg (BR)<br />
LRS Gunnar Enne, Kbh.<br />
Esbjerg Coasting A/S, Esbjerg.<br />
.197 reg.<br />
BR; A/S J.Lauritzen'S Eftf., Esbjerg.
M Z§^"Karen_Sørensen^ - OWTV - E/423.<br />
95 brt - 66 net - dw.<br />
89,5 x 24,6 x 6,5<br />
lo5 ihk<br />
Fragt - galease - eg + fyr -<br />
Bg. i Solvesborg - 1894.<br />
Bg.t. p/R v. sj'dkapten Lars Olsson, Råå:<br />
Skonnert - S. "Amalia"<br />
1899: s.t. p/R v. J.P. Lundgren, Skillinge.<br />
. .19o2 A - . .19o2 Ro s.t. Skf.<br />
Av Petersen, Lemvig: S.Amelia" - NLRW<br />
98 brt - 85 net -<br />
. .1909: s.t.<br />
S:t. Anna/Sverige _<br />
1913: s.t. p/R v. Ingvar Persson, Brantevik.<br />
1918: s.t. p/R v. Johan Pettersson, Nordvik.<br />
1920: hjmt. install. M/S "Amelia" - "Amalia"<br />
JCSM - Reg.1409 - 95,38 brt - 77,99 net -<br />
25,99 x 7,52 x 2,37 m<br />
19.9.1930: På rejse til Kolding med trælast<br />
stærkt beskadiget ved brand om bordp opstået<br />
da skibet befandt sig ud for Bogense.<br />
Rep.: Nordviksstrands Slip.<br />
1941: s.t. A.P. Rangnås, Sk*århamn.<br />
7.11.1941: På rejse Skælskør - Hoganås i<br />
ballast strandet på vestsiden af Samsø.<br />
Bjerget og indført til Svendborg, men kondemneret<br />
af det svenske assurancebolag.<br />
1943: Vraget s.t. V.Jørgensen, Fjellebroen -<br />
DKr.lO.ooo - ombg. og rep.<br />
6.11. A - 13.11.1945 R - indreg. tilh.<br />
Rederiet Korsør A/S, Korsør:<br />
M/S "Karen_Sørensen^ -<br />
Best: dir. Thorvald P.Olsen, Korsør,<br />
prokurist Gunner Hansen, "<br />
restauratør Axel M.Olsen, Slagelse,,
M<br />
Z§_"^aren_Sørensen^ - OWTV - E/423 - side 2,<br />
14.11.1945 A+R s.t. Skf. Rasmus Peter<br />
Sørensen, Kbh. hjst. Korsør./Kbh.<br />
3.8.A - 16.10.1946 R. hjst.; Aalborg.<br />
27.5. A - 2.6.1948 R. s.t. Skf. Karl K.E.<br />
Olesen, Aalborg: M/S_^Gefion^._<br />
30.9.1969 A+R slettet af reg. s.t. udlandet •<br />
tysk køber, der vil oprigge skibet til<br />
oprindelig udseende.<br />
Hjst: Georgetown/Cayman Island.<br />
Litt= Sv.Søf.Tid. Nr.38/1975.
lZ§_"Karen_Terkol^ - OYRJ - D/1329.<br />
499,99 brt - 3o6,93 net - 1038 dw.<br />
193,5 x 31,1 x 11,5<br />
LR: 2o6,9 x 31,8 x 12,4<br />
186,5 x 31,0 x 13,5<br />
900 ihk MWM - 6-cyl. 4SA (320 x 480) - 11,5 kn.<br />
Tankskib - 1 dæk - M+A agter - 8Ta - L.24685<br />
cbf - iski. 3.<br />
Krogerwerft GmbH, Rendsburg.<br />
Bg. 1197 - S. 2.4.1964 - L. .5.1964.<br />
Bg.t. Rederi-A/B Concordia - Bertil Magnusson,<br />
Goteborg: M/S "Sirona" - SGLR - Reg.10487.<br />
Svr: 499 brt - 3o6 net - 1050 dw - 1080 ihk<br />
58,98 x 9,47 x 3,50 m<br />
11.11.1965 A - 12.11.1965 R. s.t.<br />
Rederi-l/S Terkol, Århus: M/S "Karen Terkol".<br />
Skr. 2.675.ooo<br />
KR: skibsreder Niels B. Terkildsen, Århus.<br />
28.11.1972 A+R. s.t. M.A.P. Tankers Inc.,<br />
Monrovia: M/S "Makumba" - 6ZPF - Reg.4364.<br />
KR: Terkildsen & Olsen A/S, Århus.<br />
.1975: s.t. Petrostar Co.Ltd., Jeddah:<br />
M/S "Petrostar 2" - HZAK - Reg.40/74.
^_^Karen_Toft^ - OYIT - C/621.<br />
^Obrt - 1269 net - 3224+326 dw.<br />
285,6 x 41,5 x 19,9<br />
1265 ink trp.exp. Georg Clark, Sunderland -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
Swan, Hunter & Wigham Richardson, Sunderland.<br />
Bg. 1049 - S. L. 1920.<br />
So^S^rS a f ^ ^ipping Controller, London<br />
som WW-I standardskib -<br />
S/S "War « - (ikke døbt).<br />
Færdigbygget til A/S Standard - J.B.Stang,<br />
Oslo: S/S "Starkad" -<br />
1927: s.t. James Cormack & Co., Leith:<br />
S/S "Flotterston" -<br />
. .1934 A - . .1934 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Jutlandia A/S, Kbh:<br />
S/S "Karen Toft^ - kr. 315-972.<br />
9.4.1940: i hjemmeflåden -<br />
19.7.1941: På rejse Nakskov - Rotterdam i<br />
ballast. Ramt af to torpedoer under luftangreb<br />
Der opstod betydeligt havari, men bjærget o°rep.<br />
° fa °<br />
19.5.1942 A - . .1942 R. overgået til<br />
A/S Jens Toft, Kbh.<br />
26.3.1943: På rejse Rotterdam - Nr. Sundby med<br />
kul minesprængt i Kattegat og sunket. 1 mand<br />
omkommet - 4 såret.<br />
Atter Hævet, rep. og ombygget - afl. 7.1944.<br />
. .1954 A - . .1954 R. s.t.<br />
Altien, V. Frulio & Onofrio palomba, Neapel:<br />
S/S "Fecondo" af Torre del Greco.<br />
g '
(<br />
§ZiL»Karen_Toft^ - OYIT - c/621 side_2.<br />
1964: overgået til Soc. di Armamento Navisud,<br />
Neapel. '<br />
1966; overgået til Soc. di Armamento Navisud,<br />
Beiruth: s/S "Arnus" -<br />
1967: s.t. Maritime Coal Transport, Beiruth:<br />
S/S "Arnus" -
?£ZS_^Karen_Winther^ ~ OXDM - D/1205.<br />
W.fl Xi-ZIl'j 0 net " 257 °/ 2700 dw -<br />
LR: 268,4 x 44,1 x 16,3<br />
244,o x 44,o x 2o,6<br />
1750 ihk Werkspoor - 7-cyl. 4SA (390 x 680) -<br />
Fragtskib - 2 dæk (CSD) - M+A agter - 2Ho/2Ha.<br />
G. 115.000 - B. I07.000 cbf.<br />
; tt '<br />
Zaanlandsche Scheepsbouw Mij., Zaandam.<br />
Bg. 5o6 - S. L. 18.10.1965.<br />
Bg.t. A/S Vestjysk Dampskibsselskab, Esbjerg<br />
hjst Kbh - Å. 3o.9.1965 - R. 14.lo!l965. g<br />
KR; skibsreder Erik Winther, Helrup.<br />
3.3.1971 A+R s.t.<br />
Breeships N.V., Willemstad;<br />
M/S "Breevecht" - pjpx -<br />
Man: p.A. van Es & Co., Rotterdam.<br />
1979: s.t. Pandovian Shipping Co. S.A.,<br />
Piræus: M/S "Laura" -
^-"Karen^inther^ - OXCZ - D/2576.<br />
1599,99 brt - 1094,06 net - 4100 dw.<br />
LR: 96,53 x x 5,641 m (BB><br />
87,08 x 16,01 x 8,82 '<br />
1940 kW/2600 ihk Atlas-MaK - 8-cyl. 4SA<br />
/2000 " (320 x 420) - 12,5 kn?<br />
Ino?2nf b n ^ Shelterdæk o (0SD ) " M+A a g^r -<br />
i %I? a " G ' 2 7°'°°o ~ B.25o.000 cbf =<br />
G. 7645 - B. 7079 cbm - iskl. c.<br />
C.Ho. 90/20' + C.Dk. 64/20- containers -<br />
Frederikshavn Værft A/S.<br />
Bg. 375 - S. 19.8.1977 - L. .10.1977.<br />
Bg.t. i/s Karen Winther, Hellerun - hiq+ TThh<br />
- A/S Vestjysk Dampskibsselskabisbjerg" ***'<br />
skibsreder Erik Winther, Hellerup (KR)<br />
befragter Poul E. Jensen, Virum<br />
-"- Søren Gandorf, Gentofte,<br />
forel. reg. Aug-li/1977 _<br />
endel. » Okt-l/ 1977.<br />
LR. 763.5311.
MZ§_"Karen_Won_s_ild^ - OWXJ - D/1852.<br />
499,99 brt - 299,12 net - 1112 dw.<br />
222,6 x 36,1 x 17,4<br />
LR: 234,5 x 36,2 x 12,2<br />
215,1 x 36ml x 2o,2<br />
71,46 x 11,o3 x 3,722 m<br />
65,56 x 11,00 x 6,15<br />
895 kW/1200 ihk MaK - 6-cyl. 4SA (320 x 450)<br />
1000 " control. pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A agter -<br />
lHo/2Ha - G.101.140 - B. 88.810 cbf - iskl. 3.<br />
G. 2864 - B. 2515 cbm.<br />
Kalmar Varv A.B.,<br />
Bg. 415 - S. L. .12.1965.<br />
Bg.t. Ångfartygs-A/B Kjell - H.Linde, Stockholm:<br />
M/S "Frigg" - SGRM - Reg.10652.<br />
196 ; s.t. Partrederi, Ronnång -<br />
KR: Handlende Kenneth E.M. Eliasson, Skårhamn.<br />
10.9.1970 A - 24.9.1970 R. s.t.<br />
Partrederiet Frigg, Kbh; M/S "Karen Wonsild".<br />
BR og Befragtn; Wonsild & Søn, Kbh.<br />
for partredere - se side 2. - skr. 2.350.ooo.<br />
2.4.1974 A - 3.4.1974 R. s.t.<br />
direktør Rosing Rasmussen, Torshavn;<br />
M/S "Nestindur" - OW.2099 - D/1852.
^Z§_"Karen_Wonsild^ - OWXJ - D/1852, side 2.<br />
Partrederiet Frigg, Kbh.<br />
grosserer John R.Lindekilde, Kbh.<br />
driftsing. Aage Løvig, Sandal pr.Fredericia,<br />
underdirektør Povl Berleme, Klampenborg<br />
direktør Niels H. Møller Jensen, Lellin^e<br />
redaktør Kai E. Svarre, Køge,<br />
direktør Ejner Svarre, Køge,<br />
skibsreder Niels V. Hansen, Vedbæk,<br />
arkitekt Ulf Rølling, Kbh.<br />
blikkenslagermst. Einer Ørsted Hansen, Solrød<br />
skibsmægler Jens W. Jensen, Vedbæk,<br />
skibsreder Ove E.F. Rasmussen, Vedbæk,<br />
skibsmægler Niels Victor, Charl.<br />
29.1.1973 A - 3o.l.l973 R.<br />
Niels V. Hansen - død<br />
indtr: fabrikant Gunnar E.Ahrenkiel, Hellerup<br />
23.2.19?3 A - 8.3.1973 R. udtrådt;<br />
J.R. Lindekilde.
M Z§_"?5£Sii_B'agenkor)^ - OVPW - D/1462.<br />
???'? 6 ^ ~ 180 »33 net - 485/500 dw.<br />
141,6 x 24,7 x 8,3<br />
LR: 146,11 x 24,10 x 9,0<br />
134,6 x 24,7 x 10,2<br />
44,96 x 7,52 x 2,769 m<br />
41,00 x 7,50 x 3,15<br />
254 kW/340 ihk Alpha-Diesel - 4-cyl. 2SA<br />
y A<br />
(240 x 400) - 9,5 kn -<br />
control pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - IHo/lHa -<br />
iskl. C. - G. 649 - B.621 cbm -<br />
Martin Jansen, Leer.<br />
Bg. 81 - S. 23.6.1967 - L. 30.8.1967.<br />
Bg.t. Prokurist Jørgen K. Bagenkop Gullestrut.<br />
Nielsen, Kbh - A. 29.8.1967 - R. 3o.8.1967.<br />
Befragtn: Mortensen & Lange, Kbh.<br />
21.1.1974 A - 22.1.1974 R. s.t.<br />
skibsreder Morten Seines, Bodø;<br />
M/S "Seines" - LNAX - Reg.18478.
M/S^Kariri^ - OUWA - D/1406.<br />
235, brt - 137, net - 236/250 dw.<br />
Bg. i Gouda 1918 -<br />
ex M/S "Roselyne" af Neksø/Svendborg.<br />
BIMSllMEMW 16.6.1972: - 8.4.1974:<br />
Partrederi, Grenaa.<br />
- skibsfører Alfredo Jensen, Grenaa (BR)<br />
" Fridtjof Dalsgaard Jensen, Grenaa.
M/S_^Karin^ - m m Reg.478 - Maltazreg<br />
5oo brt - 278 net - 661/683 dw.<br />
Schiffswerft Heinrich Brand, Oldenburg -<br />
.1.1961 - Bg. 155 -<br />
ex M/S "Karin Tholstrup" af Nørresundby,<br />
.1979:<br />
L.P.G. Transport Valetta, Valetta.<br />
KR: Kosan Tankers A/S, Kbh.
MZ§_HKarin_B^ - 0ZA02 - D/13494.<br />
2881 BT - 925 NT - 3288 dw.<br />
91,5o x 16,83 x 4,45o m (BB)<br />
{ }<br />
84,98 x 16,2o x 6,9o<br />
256o kW/3480 ihk Alpha Diesel, Fr.havn<br />
81.25-30 LKV - 2/8-cyl. 4SA (225 x 3oS) - 14 kn<br />
2 control. pitch propeller. Tunnel thruster<br />
unit. Thw Thrust propel fwd. truster<br />
^agtskib/roRo-cargo - 1 dæk - dækslast -<br />
6o H ?;e?e/ 2 p 0 lug + s C : I) l k Ho^? 0, °° n ± ^ m ^<br />
Ørskov Christensens Staalskv., Frederikshavn.<br />
Jdgo ±(9 - S. L. .12.1993.<br />
Bg.t. K/S Peder Wessel in, Kbh<br />
v/Orion Rederierne, Kbh. (15 års B/B-charter^<br />
Kompl; Danskib XIV ApS, Kbh. ' farter)<br />
(vSetf " 3 f0rel ° re g tllh ' A/S 0.C.S.179<br />
Endel.reg. D.I.S. - .12.1993.<br />
Finans: Investeringsgruppen Danmark.<br />
.12.1993 reg. omdøbt M/S_^Pacific_Ecuador"<br />
Noboatf ^ PaCific shi PP^g"(J.Lauritzen~"<br />
LR * - Søfart 51/1993
MZ§_"Karin_Bahnsen" - OYTM - D/439.<br />
366 brt - 166 net - 460 dw.<br />
Scott & Sons, Bowling - .11.1936 - Bg.340.<br />
ex M/S "Granita" af Kbh.<br />
20.12.1961 - (18.8.1965) 30.9.1965:<br />
skibsfører U.W. Bahnsen, Vindeby -<br />
hjst. Svendborg.
MZ§_"Karin_Bewa^ - OWMK - D/2089.<br />
1 4^'" ^ " *fy 66 n f " 2667/2770 dw.<br />
t-yy> - 317, » - 1252/1425 '><br />
LR! Vk'i 8 X }Z> 01 x 3,760/5,684 m<br />
65,61 x 12,98 x 6,76<br />
(22? \%Hf ^ ^ h a ^Bel - 16-cyl. 4SA Vee<br />
type 14V?3HU - ' COntro1 ' P itc * propeller<br />
111%^- ^^7i e i\ e :Lio ( ^ s ?Li-. M c + : agt -<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn.<br />
Bg ' 73 - S. . .1974 - L. .3.1975.<br />
Bg.t. Kommanditselskabet Bewa XX, Helruo<br />
Kompl; Bewa-Line A/S, Kbh (KR) * elru P«<br />
**}' I* S- llol 974 - R. 17.12.1974.<br />
endel. A. 27.2.1975 - R. 7.3. 1975.<br />
Juli-li/1976 reg. s.t.<br />
Partrederi v/skibsreder Nils Harry A.E.Carlsson<br />
Sdlvesborg; M/S "Havso" af Hållevik - SDGY -
M^§_"Karin_Cat^ _ 0YNE - D/2691 -<br />
396,48 brt - 271,68 net - 1079 dw.<br />
IR: 62,90 x 11,21 x 3,751 m<br />
57,oo x x 6,20<br />
500 ihk/368 kW(Alpha Diesel - 9-cvl ?RA<br />
7 SA<br />
900 " 662 «( (§60 x 400) -<br />
So^la 1 - " 2 " dæk " M+A a Ster - 4BH<br />
Sakskøbing Maskinfabrik & Skibsværft.<br />
Bg. 25 - S. L. 21.8.1979.<br />
?f #t A 6 J artr Neriet Lokalinvest, Sakskøbing<br />
Sfr^teSS? ? ?ofi rke T/ f' La ^ 0 rieiragxning: J.Poulsen, Korsør- ^" NakSIov<br />
(navngivet i Korsør 21.8.1979)<br />
for partredere - se side 2.<br />
LR: 781.3391.
l/S_^Karin_Cat^ - OYNE - D/2691 - side 2.<br />
direktør Erik Ulriksen, Kbh Partredere:<br />
skibsmægler Finn J.Poulsen, KorsørT"<br />
benzinforhdl. Karl Kornø, Ringsted,<br />
mægler Jørgen Antonsen, Nakskov,<br />
civiling. Ole Steen Knudsen, Lystrup St.<br />
fabrikant Valther H.Poulsem, Rørbæk/Sakskøbing<br />
Andersen & Stærke l/s, Langø/Nakskov,<br />
Else K. Poulsen, Korsør^<br />
afd.chef Lars Christiansen, Hvidovre,<br />
befragter Knud Stærke, Langø/Nakskov,<br />
fiskeskipper Johannes E.Sørensen, Esbjerg,<br />
P.E. Hvistendahl & Co. A/S, Esbjerg,<br />
tankforpagter Bent 0. Hansen, Korsør<br />
revisor Niels 0. Hansen, Korsør,<br />
benzinforhdl. Hans K. Frederiksen,Kalundborg<br />
Maj.11/1980 reg. udtr. K.Stærke, Korsør,<br />
J.E.Sørensen, Esbjerg<br />
indtrådt; ° 6<br />
direktør Svend E. Jørgensen, Birkerød,<br />
befragter Karl Sørensen, Virum,<br />
læge Flemming J.Grand, Grenå,<br />
Sakskøbing Maskinfabrik & Maskinværksted ApS<br />
- dir: Grethe K.E. Poulsen, Sakskøbing.
M<br />
/S_!!Karin_Grenius^ - OWGC - D/698.<br />
394 brt - 139 net - 400 dw.<br />
A/S Svendborg Skibsværft - 4.11.1959 - Bg.86.<br />
ex M/S "Susanne Tholstrup" af Køge.<br />
.12.1981 -<br />
skibshandler Jens Chr. Møller, Sæby
M Z^_"Karin_Jørg^_-_F5/404 - OYOO - D/729.<br />
148,70 brt - 58,81 net - 190 dw.<br />
95,5 x 2o,9 x 9,3<br />
LR: 100,3 x 2o,ll x<br />
90,3 x 20,10 x 10,4<br />
30,56 x 6,38 x<br />
27,51 x 6,35 x 3,15 m<br />
261 kW/350 ihk Alpha Diesel - 5-cyl. 2SA<br />
(230 x 400) - 11 kn - type 405-VO<br />
control. pitch propeller -<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter -<br />
2Ho/3Ha - iski. C.<br />
Svendborg Skibsværft A/S<br />
Bg. 92 - S. 17.9.1959 - L. .11.1959.<br />
Bg.t. direktør Jacob L. Jørgensen, Kolding<br />
(Nordisk Solar Kompagni) - hjst.Frederikshavn<br />
A. + R. 19.11.1959 -<br />
KR: p. Conradsen -<br />
5.1.1968 A - . .1968 R. s.t.<br />
Partrederi, Hirtshals:<br />
M/S "Karin Musholm" - HG/264 - af Hirtshals.<br />
BR:<br />
18.2.1974 A - 6.6.1974 R. s.t.<br />
fiskeskipper Povl Kjeldgaard Støvlbæk, Sillerslev<br />
pr. Øster Assels:<br />
M/S "Jane-Lene" - T/176 - af Hanstholm.<br />
27.9.1974 A - 8.11.1974 R. overgået til<br />
Partrederi, Hanstholm<br />
-fiskeskipper Pouvl Kjeldgaard Støvlbæk (BR)<br />
fisker Karl O.Walther Jensen, Hanstholm.<br />
Juli-l/1980 - type M/S.<br />
Juli-n/1980 reg. s.t. Carribean Fishing Ltd.,<br />
Tortola/British Virgin Islands.
!Z§_"£§£in_J_ø_r£"_lj?N^iQ4 - OYOO - D/729<br />
side_2.<br />
Caribbean Fishing Ltd., Tortola/British Virgin<br />
Islands:<br />
M/S "Eva-Kristina II" af Road Harbour<br />
Reg. 384.935<br />
LR. 518.2293.
l/S^KarinJ^ - XYPG - D/591.<br />
499 brt - 24o net - 905 dw.<br />
903 " - 519 " - 1380 "<br />
2o5,2 x 32,5 x 16,1/12,0<br />
LR: 216,7 x 32,7 x 12,0/15,9<br />
191,11 x 32,6 x 19,0<br />
66,02 x 9,94 x 3,658/4,801 m<br />
58,50 x 9,91 x 5,80<br />
746 kW/1000 ihk Deutz - 8-cyl. 4SA (320 x 450)<br />
11 kn - directional propeller -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - M+A agter<br />
lHo/2Ha - G. 64500 - B.57900 cbf =<br />
G. 1826 - B. 1640 cbm.<br />
Ottensener Eisenwerke, Hamburg.<br />
Bg. 507 - S. 27.3.1957 - L. .4.1957.<br />
Bg.t. p/f J.F.Kjølbro, EM Klakksvig<br />
(J.F. & E.Kjølbro).<br />
,1965: s.t. Heinrich Sch'dning - serare<br />
Gerhard Schoning, Haren/Ems - Partenreederei:<br />
M/S "Thule II" - DCRH -<br />
500 brt - 227 net - 920 dw.<br />
911 » - 528 » - 1402 "<br />
LR. 518.2308,
lZS„"Karin_Kit^ - OWHO - D/1404.<br />
499,30 brt - 296,34 net - 1050/1067 dw.<br />
N.V. Bodewes Scheepswerven, Martenshoek -<br />
12.6.1968 - Bg. 494.<br />
ex M/S "Gudrun Kansas" af Odense.<br />
. .1975 ( .9.1976) - .8.1977:<br />
Partrederi, Esbjerg,<br />
for partredere - se Statstiden af 8.10.1975.<br />
KR: C.Breinholt A/S (A/S Esbjerg Stevedoring<br />
af BUKH 1.8.1963).
l/§_"55^iS_li^^S" - 0Z Q B " D/1371.<br />
499,78 brt - 344,46 net - 1315 dw.<br />
216,o x 34,8 x 8,9<br />
LR: 227,10 x 35,1 x 12,6<br />
2o7,3 x 34,10 x 19,8<br />
800/900 ihk MaK - 6-cyl. 4SA (320 x 450) -<br />
11,5 kn.<br />
Fragtskib - 2 dæk (OSD) - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G. 94500 - B.84ooo cbf - 3BH -<br />
Schlichting-Werft, Travemunde.<br />
Bg. 1343 - S. L. 12.3.1966 (teknisk)<br />
15.3.1966 (endel.)<br />
Bg.t. Rederiet Karin Lindhus K/S, Sønderborg<br />
komplementar: arkitekt Svend Lindhus Larsen,<br />
Sønderborg - A. 1.3.1966 - R. 8.3.1966.<br />
Befragtn: Wonsild & Søn, Kbh.<br />
" 1968: Privateksportørers Skibstransport A/S<br />
Sønderborg.<br />
10.1.1968 A - 11.1.1968 R. Rederiets navn<br />
ændret til Lindhus K/S, Sønderborg.<br />
27.6.1973 A - 29.6.1973 R. s.t.<br />
Rederiet Dancoast S 5 l/S, Marstal:<br />
M/S "Stine Danooast" -<br />
KR: skibsreder Robert Stærke Kristensen, Marsta*<br />
» Jan-l/1980 R. H.Folmer & Co., Kbh.
M Zs_»Karin_M" - 0WNK/0WNK2 - D/2912 -<br />
^li\\\ 2 Av^r-<br />
8-CVI W/ ?SA° fP7o Cal l eS f' Aabenraa - 427HOTK<br />
a cyl. 4SA (27o x 4oo) - 9,5 kn.<br />
control.pitch propel<br />
Fragtskib - 2 dæk - 2Ho/2Ha - G.34o3 -<br />
?;/o^t 8 Chm ~ 2 TwD - iskl.C. -<br />
54/20' containere. Udr. med hjælpesejl.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 166 - s. .10.1983 - 1. .12.1983.<br />
Bg t t * Partrederiet Baltimar I, Vedbæk<br />
- fabrikant Erik Poulsen, Marbella/Spanien<br />
direktør Jens Torben Karishøj, BahlSas<br />
-i«,„ A. ¥l T Yll ^ e De l^rt, Virum,<br />
læge Alexander Asvarisch, Åkirkeby<br />
Baltimar ApS, Vedbæk (BR)<br />
Nordsøværftets Holdingselskab A/s, Ringk<br />
fuldm. Niels Børge Olsen, Holte,<br />
g<br />
exportchef Johannes E.Lundstræm, Glostrun<br />
befragter Leif Kjærsgaard Andersen, Næstved<br />
sekretær Hanne Lis Jensen, Vedbæk<br />
regnskabschef Lars Anders Jensen, Vedbæk<br />
direktør Stig Anders Jensen, fførsholm.<br />
reg. Dec, 1/1983 - J-wiuim.<br />
(Før leverancen nævnt som M/S »Karen M*»)<br />
DTR 11 ^ 1 Sl f tet af D * A - S ° °g optaget i<br />
D.I.S. tilhørende:<br />
Partrederi, Holte; M/S_^Kleven" af Marstal.<br />
- Marstal Sea Invest A/S, Marstal<br />
Direktør Peter Knudsen, Holte (BR)<br />
LR.820.7915.
l/S_^Karin_Musholm"__-_HG/264 - OYOO - L/729.<br />
148,70 brt - 58,81 net - 190 dw.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
Svendborg Skibsværft A/S - .11.1959 - Bg.92.<br />
ex M/S "Karin Jørg" - FN/404 af Frederikshavn.<br />
5.1.1968 - 18.2.1974:<br />
Partrederi, Hirtshals<br />
- købmand Erik J.Anker-Ladefoged, Hirtshals<br />
LRS Johan la Cour Valentin, Holte,<br />
LRS Knud F. Tommerup, Slagelse,<br />
godsejer Denis F.Neergaard, Lille Frederikslund<br />
pr. Slagelse.<br />
13.5.1970 A - . .1970 R.<br />
godsejer D.F.Neergaard - udtrådt -<br />
indtr: Neergaard Invest A/S, Slagelse.<br />
22.1.1973 A - 30.1.1973 R. - udtrådt<br />
E.J. Anker-Ladefoged og J.la Cour Valentin.<br />
indtrådt;<br />
godsejer Denis F.Neergaard, Slagelse.
M/S_»Kar±ra._Smits^ - OZHC - D/1070.<br />
455,00 brt - 2o3,95 net - 731 dw.<br />
186,8 x 3o,3 x 8,3<br />
LR: 195,11 x 3o,6 x lo,10<br />
177,2 x 3o,2 x 17,9<br />
770 ihk MWM - 6-cyl. 4SA (320 x 480 mm) -<br />
11,5 kn - '<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A agter -<br />
lHo/2Ha - G.58.ooo - B.53.ooo cbf.<br />
Scheepswerf v/h De Groot & van Vliet,<br />
Slikkerveer - Bg.351 - S.7.6.1963 - L.26.8.1963.<br />
Bg.t. skibsreder Marinus Smits, Rotterdam/Kbh.<br />
kr. 2,8 mill.<br />
26.8.1963 A+R. (på afleveringsdagen) s.t.<br />
fru Ebba Heyman, Kbh.<br />
28.12.1964 A - 29.12.1964 R. s.t.<br />
grosserer Frederik Johansen, Rungsted.<br />
21.6.1965 A - 23.6.1965 R. s.t.<br />
fru Karin Niepoort, Bjerggaard, Tjæreby pr.<br />
Hårløse.<br />
29.6.1967 A+R. omdøbt til M/S "Evorian" -<br />
Fart for Ellerman & Papayanni Lines, Liverpool.<br />
8.7.1971 A - 12.7.1971 R. omdøbt til<br />
M/S "Karin Smits" -<br />
31.1.1974 A - 18.4.1974 R. s.t.<br />
dr. med. Hans G. Iversen, Hellerup -<br />
kr. 1.55o.ooo.<br />
befragtn. Otto Linde's Eftf.<br />
Okt-l/1976 reg. s.t. Metrama Shipping Ltd.,<br />
Limassol: M/S "Paloma" - C4TG -<br />
(c/o Chrysses Demetriades & Co.).<br />
1979: omdøbt til M/S "Minerva".<br />
LR.541.2014.
M ZS_^Karin_Smits"_ - OZHC - D/1070 side_21<br />
15,1,1982: På rejse Alexandria - Suså -<br />
grundstødt på Pantellaria og forladt af<br />
besætningen.
M/S »Karin Tholstrup,". - OYVA - D/796.<br />
4557""brt"-"278, net - 661/683 dw.<br />
163,4 x 29,6 x 14,0<br />
LR, 176,6 x 29,7 x 12,0<br />
152,6 x 29,6 x 12,4<br />
53,80 x 9,02 x 3,658 m<br />
46,49 x 9,00 x 4,91<br />
372 kW/500 ihk MWM - 6-cyl. 4SA (320 x 480) -<br />
10 kn -<br />
Tankskib for flydende gas - 1 dæk - M+A agter<br />
3 tanke - L. 1060 cbm -<br />
Schiffswerft Heinrich Brand, Oldenburg.<br />
Bg. 155 - S. 4.11-1960 - 1. .1.1961.<br />
Bg.t. I/S Kosan No.ll v/Brdr. Tholstrup & Co.,<br />
Himmelev - hjst. Nørresundby,<br />
-direktør Knud Tholstrup, Himmelev (KR)<br />
C AV« S reTe Lerche-Lerchenborg<br />
di^fArlltlan'pedersen «jf j !$gP'*^<br />
værk pr. Kalundborg - indtrådt 6.7.19b!?.<br />
Befragtn: A/S Trans-Kosan, Kbh.<br />
Apr-I/1978 overg. t. Kosan Tankers k/S, Kbh.<br />
juli-111979 reg. overgået £11<br />
L.P.G. Transport Valetta, Valetta.<br />
M/S "Karin" - Reg.478.<br />
KR: Kosan Tankers A/S, Kbh.
M/S_".Karin_Yvonne"__=_Rl/428 - OYTC - H/657.<br />
64,01 brt - 24,95 net -<br />
243 kW/330 ihk<br />
Fiskefartøj - stål -<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing,<br />
Bg. 104 - S. L. 12.6.1975.<br />
Bg.t. Partrederi, Hvide Sande<br />
-fiskeskipper Peter Tang, Hvide Sande (BR),<br />
" Kurt Heiberg Sørensen, Hvide Sande.<br />
forel. A. 13.3.1975 - Ro 4.6.1975.<br />
endel. A. 29.4.1975 - R. 4.6.1975.
M a 1 0¥<br />
/§_"5 £ ^"_I_^/ZlZ ~ -2183 - D/2472.<br />
441,o5 brt - 153,11 nrt -<br />
143,9 x 32,9 x 18,2<br />
LR: 47,45 x 9,96 x<br />
39,55 x 9,91 x 6,71 m<br />
1325 kW/1800 ihk Wichmann, Rubbestadnesset -<br />
6-cyl. 2SA (300 x 450) - 13 kn.<br />
control. pitch propeller -<br />
Fiskerifabriksskib - hæktrawler - 2 dæk -<br />
M+A agter - 3BH - In. 800 cbm - iskl. l.C-..<br />
Voldnes Skipsverft A/S, Fosnavåg<br />
Bg. 16 - S. L. .12.1976.<br />
Bg.t. P/f Vitin - Trygvi Laksafoss, Klakksvik.
MZ§_"5arina_Danica"_ - 0V0B2 - D/13349«<br />
1352 BT - 783 NT - 2130 dw.<br />
69,35 x x 4,9oo m<br />
63,oo x 11,6o x 6,oo<br />
749 kW/lol8 ihk Callesen, Aabenraa - 8-427F0TK<br />
919 "/l25o " 8-cyl. 4SA (27o x 4oo) - 13,5 ki<br />
Fragtskib - 1 dæk - IHo/lHa - iski. C<br />
G.2775 - B.2548 cbm - SW 62/2o' containere.<br />
Sakskøbing Maskinfabrik & Skibsværft<br />
Bg. 42 - S. .8.1991 - L. 21.9.1991.<br />
Bg.t. Partrederiet Danica XIII, Sakskøbing.<br />
- skibsreder Knud Stærke, Nakskov,<br />
Uffe Martin Jensen, Tisvildeleje<br />
skibsreder Jørgen Jørgensen Folmer, Kbh.<br />
Sven Erik Kristensen, Stenløse<br />
Sakskøbing Maskinfabrik & Skibsværft.<br />
Aabenraa Motorfabrik - Heinrich Callesen A/S.<br />
BR: skibsmægler firmaet H.JJolmer & Co., Kbh.<br />
reg. September 1991.<br />
LR.890.3014 - Søf. 40/1991.
97,o5 brt - 64,13 net - 17o dw.<br />
87,2 x 22,2 x 7,5'<br />
118 ihk Hundested-motor.<br />
Fragtskib - S/hjmt. - eg + bøg - 3-mst.skonnert,<br />
J.Ring Andersen, Svendborg.<br />
Bg. 165 - S. . .1937 - L. . .1938.<br />
Bg.t. skibsfører Niels Christensen, Rønne.<br />
a.21.3. - Ro 28.3.1938.<br />
21.11.1940: Totalforlist p.r. Danzig - dansk<br />
havn med kul. Sunket øst for Møen på pos.<br />
55-09' N x 12-45' 0 under stiv kuling, da<br />
lasten forskubbede sig.<br />
Var taget på slæb af S/S "lise" af Kbh, men<br />
sank pludselig på 3o m vand. Besætn. reddet<br />
af S/S "Lise" (4 mand).<br />
Først slettet af reg. anm. 28.12.1948 -<br />
reg. 3o.l2.1948<br />
Rederen flyttede til Svendborg i 1945 -<br />
skibet overtaget efter ovenn. af fru Agnes M.<br />
Christensen, Svendborg - d.v.s de juridiske<br />
rettigheder, der har forhindret slettelsen<br />
af skibet i registeret indtil 1948.
M/S_"Karise"_ - NWKR/OZPD - D/18.<br />
542 brt - 321 net - 700 dw.<br />
J.Phillip Jørgensen, Thurø 1919 -<br />
ex M/S "Svendborgsund" af Thurø.<br />
7.12.1926 - 12.3.1930:<br />
Theofilius Hansen, Karise -<br />
12.3.1930 - 30.12.1933:<br />
A/S "M.S. Karise" v/j.F. Gabe, Hellerup<br />
hjst: Rødvig.
MÆLUSSEZÆSSSH " E/604 - OUHR - H/554.<br />
139,99 "brt - 68,37 net -<br />
LR: 99,5 x 24,6 x<br />
24,4 x 10,10<br />
30,31 x 7,47 x<br />
7,42 x 3,31 m.<br />
448 kW/600 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA<br />
(260 x 400) - control. pitch propeller.<br />
Sidetrawler - (sejlskib m. hjælpemotor) •<br />
1 dæk - M+A agter -<br />
Sakskøbing Maskinfabrik & Skibsværft.<br />
Bg. 11 - S. L. .9.1974.<br />
Bg.t. Partrederi, Esbjerg<br />
- fiskeskipper Milter Jeppesen, Hjerting (BR;<br />
" Aksel Rumpelthiin, Esbjerg.<br />
forel. A. 9.11.1973 - R. 18.12.1973.<br />
endel. A 29.8.1974 - R. 12. 9.1974.<br />
LR. 742.7788.
S/S "Karl"_ - NBHD/OUHT - G/71.<br />
36 brt - O net - 13 dw (kul)<br />
51,o x 16,1 x<br />
3o nom - 165 ihk 2-cyl.comp.<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 mast - 3BH.<br />
Schiffswerft v. Henry Koch, iÆ-heok.<br />
Bg. S. 1- 1899 '<br />
Bg.t.<br />
S/S "Wakenitz" -<br />
. .1919 A - o .1919 Ro s.t.<br />
Firma J.Saabye & O.Lerche, Kbh:<br />
S/SJ^tørl"_ - '<br />
30.1.1941 A - • o1941 Ro 13, udlandet<br />
s*
lZ^_"Karl"_ - NFPM/OUWB - H/25 - j/898.<br />
99 brt - 50 net - 170 dw.<br />
87,4 x 18,7 x 6,3<br />
80 ihk<br />
113 ihk<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor - jern<br />
1 mast - jagtrigget -<br />
Holland<br />
Bg. S. L. 1904.<br />
Bg.t.<br />
19 : s.t.<br />
Sverige: M/S "Advendo" -<br />
24.7.1924 A - 2.8.1924 R. s.t. skibsfører<br />
Frederik Johansen, Ærøskøbing: M/S "Karl".<br />
. .1934 A - . .1934 R. s.t.<br />
skibsfører C.J. Herup, Marstal./Ærøskøbing.<br />
. .1935 A - . .1935 R. s.t.<br />
skibsfører A.B.B.L. Badse, Maribo -<br />
hjst. Bandholm.<br />
. .1939 A - . .1939 R. s.t.<br />
skibsfører E. Hinrichsen, Rudkøbing;<br />
M/S "Svalen" af Haderslev.<br />
13.5.1943: Sunket 2,5 sømil nord for Brandsø<br />
efter minesprængning p.r.<br />
Besætningen reddet.<br />
1944: Atter hævet -<br />
9.2.1945 A+R s.t. Krigsforsikringen for danske<br />
skibe.<br />
9.2.1945 A+R s.t. A/S Em.Z.Svitzers Bjergnings-<br />
Entreprise .
M/S "Karl" - NFPM/-OUWB - H/25 H#fBBB side 2.<br />
9.2.1945 A+R s.t. skibsfører August T.Dickmann,<br />
Stege: M/S "Dick" - j/898.<br />
98 brt - 48 net - 140 dw.<br />
87,4 x 18,7 x 5,9<br />
. .1947 A - . .1947 R. s.t.<br />
skibsfører Jonas Petersen, Svendborg.<br />
.8.1962 A - . .1962 R. s.t.<br />
Partrederi, Ærøskøbing<br />
- skibsmægler F.William Nielsen, Ærøskøbing,<br />
skibsfører P.V. Nielsen, Kolding.<br />
20.6.1968 A - 6.9.1968 R. s.t.<br />
Chr. Eøgstrup, Randers for ophugning -<br />
efter længere tids MpHSpffiE oplægning i Ærøskøbir<br />
med defekt motor.<br />
9.12.1968 A - 29.12.1968 R. slettet af reg.<br />
som ophugget.
M/S "Karl"_ - NVMS/OUUW - j/51.<br />
67 brt - 44 net - 12o dw.<br />
7o,5 x 19,8 x 7,6<br />
90/110 ihk Hundested inst.1934.<br />
Galease - eg -<br />
j„H. Fack Witwe, Tonning - 2.1910.<br />
29.5. A - 21.7.1917 R. s.t.<br />
partrederi. Assens: S. "Hertha"<br />
! a sætteskp Søren FryTOId^nTrThorøhuse (BR)<br />
tobaksfabr. Alexander Gundersen, Assens.<br />
15.1. A - 18.1.1918 R. s.t. fhv. konsul Einar<br />
lutken, Hillerød - hjst. Assens.<br />
23.7. A - 30.8.1918 R. s.t. skibsreder Otto<br />
V. Lutken, Kbh. - hjst. Assens.<br />
23 7. A - 30.8*1918 R. s.t. grosserer Povel<br />
G.°Utzon Buch, Kbh. - hjst. Assenw.<br />
18.12. A - 29.12.1918 R. s.t. Skf. Rasmus<br />
Hansen Petersen Johansen, Ærøskøbing.<br />
24.3. A - 15.4.1920 1. - hjmt. installeret<br />
omdøbt til M/S "Karl^ af Ærøskøbing.<br />
lo.2. A - 2872.1923 R. s.t. Partrederi, Lynæs:<br />
-~SkfT"william Godtfredsen, Lynæs,<br />
« Hans Chr. Godtfredsen, {an)<br />
in A A - 16.4.1937 R* overgået til<br />
sSit'williim ^dtfredaen, Lynæs, som eneejer.<br />
25.3. A - 26.3.1941 R. s.t. Skf. Martin<br />
Hjorth Simonsen, Thyborøn.<br />
19.6.1941<br />
-<br />
A+R<br />
. r,<br />
s.t.<br />
+<br />
partrederi,<br />
-Do-r+rpderi. Frederikshavn:<br />
M/.S JlBdel«_ -
^L-l&SilL ~ NVMS/OUUW
M/S "Karl^ - NVMS/OUUW - j/51.<br />
67 brt - 44 net - 12o dw.<br />
7o,5 x 19,8 x 7,6<br />
GL: 7o,o x 19,o x 7,9 = 21,32 x 5,8o x 2,41 m.<br />
90/110 ihk Hundested install. 1934.<br />
S/hjmt - galease - eg.<br />
j.H. Fack Witwe, Tbnning - S.2.1910 - L. 1910.<br />
Bg.t. Kpt. B.Scholermann, Scholenfleth:<br />
gXXXOKMgKKK af Hamburg - RQJP<br />
S. "Hertha"<br />
29.5. A - 21.7.1917 R. - in i re g* s * t '<br />
partrederi, Assens: S. "Hertha"<br />
- sætteskipper Søren Frydendam, Thorøhuse (BR)<br />
tobaksfabr. Alexander Gundersen, Assens,<br />
15.1. A - 18.1.1918 R. s.t. fhv. konsul<br />
Einar Lutken, Hillerød - hjst. Assens.<br />
23.7. A - 3o.8.1918 R. s.t. skibsreder Otto V.<br />
Lutken, Kbh. - hjst. Assens.<br />
23 7. A - 3o.8.1918 R. s.t. grosserer Povel<br />
G.Utzon Buch, Kbh. - hjst. Assens.<br />
TR 12 A - 29.12.1918 R. s.t. skibsfører_<br />
Rasmus Hansen Petersen Johansen, Ærøskøbing.<br />
24.3. A - 15.4.1920 R. - hjmt. install. -<br />
omdøbt til J^S^Karl" af Ærøskøbing.<br />
lo.2. A - 28T2.1923 R. s.t. Partrederi, Lynæs:<br />
M/S "Hertha^ -<br />
-"skibsfører William Godtfredsen, Lynæs,<br />
« Hans Chr. -"- -"- t BR ><br />
lo 4. A - 16.4.1937 R. overgået til<br />
Skf? William Godtfredsen, Lynæs, som eneejer.<br />
25.3. A - 26.3.1941 R. s.t. skibsfører<br />
Martin Hjorth Simonsen, Thyborø^n.
M/S_^Karl^ - NVMS/OUUW - j/51 side 2.<br />
19.6. 1941 A+R s.t. Partrederi, Frederikshavn<br />
- købm. Carl CA. Christiansen, -"- M/S_^Edel^<br />
stevedore Einer Sørensen, -"skibsmægler<br />
Julius Christensen -"- (BR)<br />
27.5.1943 A+R s.t. Partrederim Esbjerg<br />
- direktør Wilhelm Knudsen, Esbjerg,<br />
købmand Jørgen Steffensen, Kbh. (BR)<br />
hjst: Esbjerg.<br />
25.10.1945 A+R. s.t. skibsfører Verner J.<br />
Brøndholm, Kgs. Lyngby - hjst: Lohals.<br />
4.6. A - 6.6.1947 R. s.t. skibsfører Valdemar<br />
Joh. Jensen, Lynæs - hjst. Hundested.<br />
19.7.1948 A+R s.t. skibshandler Daniel J.<br />
Jacobsen, Torshavn: M/S_^Eystan^ -<br />
omdøbt A. 11.8.1948 - R. 12.8.1949.<br />
. .1949: udgået
M/S "Karl" - NTHR -<br />
91 brt"-"47 net - 140 dw.<br />
80,5 x 19,4 x 7,3<br />
90 ihk Kromhout/D.Goedkoop jr.»Amsterdam 2-cyl.<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor - stål -<br />
1 mast -<br />
Lucas Mulder, Martenshoek 1914/1915.<br />
Bg'.t. sømand Hans Peter'Johansen, Ærøskøbing<br />
k. 19.6.1915 - R. 12.8.1915.<br />
27.5.1916 A -29.5.1916 R. *;*'Hud Aarhus.<br />
skibsmægler Hjalmar W. van der tmae, *<br />
10.1.1918 A - 17.1.1918 R. s.t.<br />
skibsreder Einar Holm, Kbh.<br />
0.2.1918 Totalforlislj p . r ^ - ^ ^ordsfen<br />
126 tons _træmasse;Under_harQr ^ . ^<br />
havde skibet 1 jagene ^ ^' . motoren, og det<br />
fleste sejl samt haft. havari pa ^ ^<br />
besluttedes derfr at holdeøeOs . Q<br />
^S^SaS: ref?ors0gtes at sætte motoren<br />
o/sø^r^K^^<br />
det stødte og sank umiddelbart efter. Kort<br />
S t a l d e ^?frT?Sefs et roni B n B g sforesLd.<br />
15.6.1918 A+R slettet af reg. som forlist.<br />
Ass. kr. 90.000.<br />
Vraget bjerget og ]£p; s.t Sanddrift<br />
Bergens kommune - Bergens _ _<br />
Betonstøpnmg: M/b Kari 1<br />
100 brt - 51 net - 150 dw. 1 dæk - 2 mst.<br />
mask. agter. forts.
M/S_"Karl^ - NTHR side 2.<br />
15.5.1926 A+R s.t.<br />
A/S Rederiet Anholt, Kbh. M/S "Hafnia" af Århus.<br />
NGKT/OUUE - D/66. -<br />
91 brt - 57 net - 135 dw.<br />
80,5 x 19,4 x 7,4<br />
1926 inst: 120 ihk J.& C.G.Bolinders, Stockholm<br />
2-cyl. 2SA - 8,5 kn.<br />
opr. 2 master - senere 1 mast.<br />
1937 inst: 193 ihk Møller & Jockumsen, Horsens<br />
4-cyl. 2SA.<br />
19.12.1963 A - 23.12.1963 R. af ovennævnte<br />
rederi i likvidation s.t.<br />
skibsfører Claus A. Petersen, Årøsund.<br />
95 brt - 56 net - 135 dw.<br />
180 ihk<br />
hjst. Årøsund - A. 10.1.1964 - R. 14.1.1964.<br />
15.9.1967 A+R. s.t. udlandet -
^S_»Karl» - NBFP - D/31.<br />
362 brt - 240 net - 600 dw.<br />
Motala Varv (Ångfartygs-A/B Motala)<br />
F. Borjesson, Motala.<br />
Bg. S. L. 1916.<br />
ex M/S "Motala" af Kbh.<br />
8.10.1920 - 5.10.1921:<br />
Rederi-A/S Dragør, Kbh.<br />
5.10.1921 - 29.11.1922:<br />
Rederi-A/S Halla, Kbh.
M/§_"Karl_Frem» - OXVE - D/2617.<br />
299,99 brt - 147,77 net - 710 dw.<br />
LR: 49,74 x 8,31 x 3,506 m<br />
44,46 x 8,26 x 5,52<br />
368 kW/500 ihk Callesen, Åbenrå - 6-cyl. 4SA<br />
(270 x 400) - 10,5 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - IHo/lHa - M+A agter -<br />
3BH - G. 1312 - B. 1159 cbm.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 124 - S. 18.11.1977 - L. .012.1977.<br />
Bg.t. Partrederi, Kbh.<br />
forel. reg. Nov-Il/1977<br />
endel. " Dec-Il/1977.<br />
skibsreder Helge K. Jensen, Farum (BR),<br />
entreprenør Erik K. Jensen, Allerød,<br />
konsulent Preben Andersen, Farum.
I<br />
T<br />
i/S_HKarl_Johan^ - OWMR - j/94.<br />
72 brt - 27 net - lo2 dw.<br />
72,1 x 17,1 x 6,7<br />
109 ihk<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor - stål<br />
4BH -<br />
Bg. S. lo ??
l/S_^Karl_Johan^ - OWMR - j/94 side 2.<br />
9.11.1973 A - 2i.ll.i973 R. s.t.<br />
Mr. Clifford J.N. Robins, Southampton.
MZ§_"Karl_J2tLan" - OYKZ - j/929.<br />
99 brt - 62 net - 150 dw.<br />
J.Vos & Zoon, Groningen - .1923,<br />
ex M/S "Anka" af Egernsund.<br />
.5.1962 - 16.6.1970:<br />
skibsfører F.V. Rysz, Fladbjerg -<br />
hjst. Mariager.
l/§_"K2£i_Johan^ - OXMR - D/1957.<br />
295,02 brt - 142,55 net - 379/390 dw.<br />
131,2 x 22,8 x 9,1<br />
LR: 141,4 x 22,9 x 9,2<br />
x 22,7 x 10,3<br />
43,08 x 6,94 x 2,998 m<br />
36,94 x 6,89 x 3,15<br />
168 kW/225 ihk Appingedammer-Brons - 4-cyl. 4SA<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
Gebr. Coops Scheepsbouw Mij., Hoogezand.<br />
Bg. 200 - S. L. 1951.<br />
Bg.t. Scheepsvaart Mij. Koopmans & Wedema,<br />
Groningen; M/S "Capri" - PDIX -<br />
.1963: s.t. Oskar Brevik, Skårhamn:<br />
M/S "Falken" - SKIU - Reg.10422.<br />
SvR:<br />
1966: s.t. Gunnar Johansson partrederi,<br />
Tegelstrand: M/S "Capri" -<br />
12.3.1971 A - 23.4.1971 R. s.t.<br />
Partrederi, Mariager:<br />
M/S "Karl Johan" af Hadsund. - skr. 235.ooo.<br />
fiskeeksportør Johan V. Rysz, Hadsund (BR),<br />
skibsfører William K. Rysz, Fladbjerg/Mariager,<br />
-"- Frithiof V. Rysz, Mariager.<br />
1977 reg. s.t.<br />
Mario Urbano & Mitchell Lozano, San Andres/<br />
Colombia: M/S "Santa M" -<br />
LR.541.9921.
S/S_^Karl__Peter^ - OZXE - G/195.<br />
143 brt - 52 net - 2+20 dw.<br />
Aalborg Skibsværft A/S - 2o.9.1932 - Bg. 48,<br />
ex S/S "Biologen" af Kbh.<br />
27.10.1964 - 1.4.1965*<br />
skibsfører Hans P. Johansen, Ærøskøbing.
§/S_"Karla^ - NRCG -<br />
787 brt - 443 net - 1135+65 dw. 786,52 brt<br />
211,2 x 3o,7 x 13,1/16,2 442,86 net<br />
79 nom - 440 ihk trp.exp. vrft. - 9 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft.<br />
Bg. 75 - S. L. 13.7.1908.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Vesterhavet,<br />
Esbjerg - kr. 236.700.<br />
A. 8.1.1909 - R. 15.1.1909.<br />
21.5.1916: Totalforlist p.r. Aalborg - Åsbacka<br />
i ballast. Minesprængt og sunket ca. 8 SM fra<br />
Almagrundets fyrskib. Sank på 5 minutter.<br />
Besætningen sejlede i bådene ned til fyrskibet<br />
Ass. kr. 150.000.<br />
.1916 A - . .1916 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
£/§_"Karla^ - NCDW/OUHU - 0/43.<br />
941 brt - 548 net - 1470+90 dw.<br />
224,3 x 33,0 x 14,1/16,9<br />
112 nom - 590 ihk trp.exp. vrft.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH. - 2 ^w/Wr-<br />
Atlas-Werke, Bremen.<br />
Bg. S. L. 15.5.1920.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Vesterhavet,<br />
Esbjerg - kr.<br />
A. 18.11 .1920 - R. . .1920.<br />
19 : El-ventilationsanlæg for frugttransport<br />
installeret -<br />
28.2.1941 A - . .1941 R. s.t.<br />
A/S Det Store Nordiske Telegrafselskab, Kbh.<br />
dog fortsat fragtfart i hjemmeflåden for<br />
Dampskibsselskabet Vesterhavet indtil 1945.<br />
1945: Ombg. til kabelskib af Burmeister & Wain,<br />
Kbh.<br />
1143 brt - 565 net - 385+338 dw.<br />
1.1.1947: Totalforlist - Minesprængt under<br />
kabelarbejde i den finske bugt. 16 omk.<br />
. .1947 A - . .1947 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
§ZS_"Karla_Dan^ - OZZA - C/235.<br />
3718 brt - 23o7 net - 6390+360 dw.<br />
Burmeister & Wain, Kbh 6/l9l6 - Bg. 305<br />
ex S/S "Nordlys" af Kbh.<br />
24.4.1946 - 6.11.1947:<br />
Rederiet Ocean A/S, Kbh.
^S_^Karla_Ras^ - OUXL - B/331.<br />
149 brt - lo9 net - 270 dw.<br />
W. Rubertus, Groningen - . .1916 - Bg«<br />
ex M/S "Mandji" af Kbh.<br />
. .1951 - 19.3.1959:<br />
skibsfører R.N. Asmussen, Egernsund.
?^§L"KarlazRas» - OYGG - H/340.<br />
196,24 brt - 95,97 net - 245 dw.<br />
lo5,o x 24,o x 10,1<br />
LR: lo8,ll x 24,0 x 11,2<br />
33,20 x 7,32 x 3,506 m<br />
x 7,27 x<br />
2o7 ihk Jonkopings Mek.Verkstad - 3-cyl. 2SA<br />
1960 inst;<br />
168 kW/225 ihk Mercedes-Benz - 6-cyl„ 4SA<br />
(150 x 190) - 8 kn-<br />
Fragtskib - sejlskib m. hjælpemotor - træ -<br />
3-mst. skonnert - M+A agter - 1 dæk - lHo/2Ha<br />
G. 12.000 - B.11.ooo cbf = G.340 - B.311 cbm -<br />
Saltviks Slip & Varv, Saltvik.<br />
Bg. S. L. 14.9.1949.<br />
Bg.t. A.B. Nils Friberg, HffiBflpc Visby:<br />
M/S "Bardia" - SFGP - Reg.9098<br />
SvR: 2o4 brt - 123 net - 250 dw.<br />
31,15 x 7,30 x 3,02 m<br />
2.4.1959 A - 29.4.1959 R. s.t.<br />
skibsfører Rasmus Nielsen Asmussen, Gråsten:<br />
M/S "Karla-Ras" af Egernsund.<br />
21.2.1960: Beskadiget ved brand i Egernsund og<br />
derpå sunket på grund af de indpumpede vandmasser<br />
- bjærget og rep.<br />
Okt.1960: 195,60 brt - 93,51 net - 245 dw.<br />
31.12.1966: Stærkt beskadiget ved brand i Gasværkshavnen<br />
i Kbh. Atter bjærget og rep.<br />
14.3.1967 A - 11.4.1967 R. s.t.<br />
telefonistinde Amy E. Andersen, Kbh:<br />
M/S "Amy-Aase" -<br />
197 : anvendt som husbåd -<br />
1976 reg. s.t.<br />
Sonderborg Tall Ships Ltd., Georgetown/Cayman<br />
Islands: M/S "Mirage IV" -
M^S_H,KarlazRas||i - OYGG - H/340 side 2,<br />
1979: M/S "Mirage 4" af Toronto -<br />
anvendt som restaurationsskib ?
MZS_!!Kar-Lene^_z_E/604 - OUHR - H/554.<br />
139,99 brt - 68,37 net -<br />
30,31 x 7,47 (3o,2o x 6,76 x 2,86)<br />
x 7,42 x 3,31 m<br />
448 kW/600 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 4SA<br />
(26o x 4oo) - control.pitch propel - 9 kn.<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - mask.agter -<br />
3 Ho - 235 t. industrifisk.<br />
Sakskøbing Maskinfabrik & Skibsværft.<br />
Bg. 11 - S. Lev. .9.1974.<br />
Bg.t. Partrederi, Esbjerg.<br />
- Fsk. Milter Jeppesen, Hjerting (BR)<br />
" Aksel Rumpelthiin, Esbjerg,<br />
forel. A. 9.11.1973 - R. 18.12.1973<br />
endel. A. 29.8.1974 - R. 12. 9.1974.<br />
Apr.Il/1981 reg. overgået til Fsk. Aksel<br />
Rumpelthiin, Esbjerg, som eneejer.,<br />
Juni.II/1991 reg. ikke mere fiskefartøj.<br />
Aug.n/1991 reg. slettet af reg. som ophugget,<br />
IR.742.7788,
M Z§_^Karna^ - OXGH - j/966.<br />
144 brt - 78 net - 220/240 dw.<br />
Edwards & Co.Ltd., Millwall - .10.1912<br />
Bg. 662 -<br />
ex M/S "Traly" af Tuborg Havn.<br />
16.6.1972 - .11.1976:<br />
skibsfører Erling Ahlgren Jensen, Vodskov<br />
hjst: Ålborg.
M^S_^Karnaz - OUOX - E/251.<br />
85,25 brt - 53,84 net - dw.<br />
Hjørne & Jacobsen, Frederikshavn - . .1929,<br />
Galease - S/hjmt. - eg.<br />
ex M/S "Anna" af Frederikshavn.<br />
3.6.1946 - 6.10.1956<br />
skibsfører Niels Christian Jensen, Skalborg -<br />
hjst. Aalborg.
^/§_"Earna^ - OWPK - E/436.<br />
loo brt - 71 net - 172 dw.<br />
J.Ring Andersen, Svendborg - .8.1945 - Bg.178 ?<br />
ex M/S "Lars" af Rudkøbing.<br />
. .1956 - 15.4.1966:<br />
skibsfører N.C. Jensen, Aalborg.<br />
15.4.1966 - 31.5.1972;<br />
Boet efter ovenn. Fru Karna V. Jensen,<br />
Sømand - senere skibsfører Erling Ahlgren Jensen,<br />
Aalborg. '
MZ§_"Ka^ - 0URC - D/2003.<br />
297,49 brt - 165,74 net - 630 dw.<br />
Schiffswerft Wilhelm Holst, Hamburg - .8.1956<br />
Bg.208.<br />
ex M/S "Catrin" af Marstal/Kalundborg.<br />
.5.1977 -<br />
Partrederi, Ålborg.<br />
- prokurist Arenth Traunholm, Vestbjerg (BR),<br />
skibsfører Erling Ahlgren Jensen, Vodskov,<br />
" Jens C. Pedersen, Vestbjerg,<br />
" Sigurd M. Pedersen, Gistrup,<br />
befragter Ole Birkemose Christensen, Ålborg.
!^§_"Karna_Dan^ - OXWK - D/467.<br />
499 brt - 186 net - 900 dw.<br />
953 " - 518 " - 1365 »'<br />
2o5,8 x 33,1 x 12,o/l6,5<br />
LR: 218,6 x 33,1 x 15,3<br />
195,3 x 33,o x 19,8<br />
885 ihk Alpha-Diesel - 7-cyl. 2SA (290 x 490)<br />
11,5 kn - control. pitch propeller -<br />
Fragtskib - 2 dæk (CSD/OSD) - M+A agter - 3BH<br />
lHo/ Ha - G. 68.888 - B.63.ooo cbf - iski.<br />
Svendborg Skibsværft.<br />
Bg. 74 - S. 9.6.1956 - L. 12.9.1956.<br />
Bg.t. Rederiet Ocean A/S, Kbh - hjst. Esbjerg.<br />
A. . .1956 - R. . .1956.<br />
20.12.1962 A - . .1962 R. s.t.<br />
Finska Ångfartygs A/B, Helsinki;<br />
M/S "Leda" - OGHH - Reg.1301 -<br />
. .1968; s.t. Anna Kyrtata, Athen (captain<br />
George Kyrtatas): M/S "Leda" - SXBU - Reg.3272<br />
(SV.3503) -<br />
940 brt - 537 net - 1365 dw.
M<br />
Z§_"?Sa_Schrøder^_- E/ - OYXD - H/263.<br />
95,77 brt - 41,22 net - 80 dw.<br />
77,5 x 19,0 x 8,0<br />
280 ihk Alpha-Diesel - 4-cyl. 2SA<br />
Fiskefartøj - stål - sejlskib m. hjælpemotor<br />
1 dæk - M+A agter - 4BH -<br />
K.Hakvoort, Monnickendam (skrog)<br />
Bg. S. 1960.<br />
I/S Mortensens Skibsbyggeri, Frederikshavn<br />
Bg. L. 7.1960.<br />
Bg.t. fiskeskipper Knud Schrøder, Esbjerg<br />
A. 7.7.1960 - R. 23.7.1960.<br />
17.2.1962; Totalforlist under fiskeri i Nordsøen<br />
ud for Norges Vestkyst. Forsvundet ca.<br />
35 sømil SV for Egersund under svær storm<br />
(Hamburg stormfloden) - 6 omk.<br />
. .1962 A - . .1962 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
S/S_"Karnio^ - NBCP - G/69.<br />
267 brt - 2oo net - 460+40 dw.<br />
115,1 x 27,9 x 10,3<br />
13 nom - 91 ihk 2-cyl.comp. bg.ipetrograd 1878,<br />
Fragtskib - kravel af fyr - 1 dæk - 2 master -<br />
Bg. i Wiborg 1917 -<br />
Bg.t. Finland:<br />
S/S "Karnio" -<br />
. .1919 A - . .1919 R. s.t.<br />
Rederi-A/S Kolding - J.Damkier Petersen, Kolding:<br />
S/S "Karnio" -<br />
6.4.1923 A - . .1923 R. s.t.<br />
F. Rosen, Tallinn: S/S "VdLtleja" - HBYZ -<br />
("Voitleja") +LR/31<br />
-KLR/39.
M/S^Karolina^ - OW.2333 - D/2872.<br />
151o BT - 554 NT - 1630 dw.<br />
499,99 brt - 322,o7 net -<br />
72,45 x 11,86 x 3,791 m<br />
68,28 x 11,21 x 6,71<br />
736 kW/looo ihk Alpha-Diesel 7-cyl. 4SA (225x3oo)<br />
11 kn - control.pitch propel, type 7T23L-KVO<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - 2Ho/2Ha - 2 TwD<br />
iskl. 3 - G. 34o3 - B. 3o48 cbm -<br />
54/20' containers -<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 160 - S. .12.1982 - L. .2.1983.<br />
Bg.t. partrederiet Karolina - Mortan Johannesen,<br />
Torshavn<br />
Befragtn: Elite Shipping l/S, Kbh.<br />
3.1985 (pos.15/1985): Elite's parter overtaget<br />
af Færø-parthavere<br />
KR: P/i Faroe Chartering & Agency Co.Ltd.m Torshavn.<br />
.3.1985: omdøbt til M/S_^Carimed_Wave^ -<br />
charter:<br />
22.11.1986; atter omdøbt til M/S_^Karolina^_1<br />
.1.1988 s.t. partrederiet Asa, Torshavn:<br />
M/S "Sagaland^ -<br />
skiBsfører Andreas Andreasen.<br />
Disp: Erling Albrecht & Co., Kbh.<br />
LR.811.6130 - Pos.7/1983 + Søf.2/1988,
§ZS_"Karoline_Mærskz - OZJF - C/819.<br />
167.207,39 brt - 138.683,85 net - 339.308 dw.<br />
LR: 370,44 x 56,47 x 22,461 m (BB)<br />
353,30 x 56,39 x 28,43<br />
26856 kW/36000 ihk turbiner - Stal-Laval, Finspång<br />
- 2 stk. gearet til 1 aksel - 15,75 kn.<br />
Tankskib - 1 dæk - M+A agter - 10 BH -<br />
21 tanke - L. 38166 cbm -<br />
pto higher tensile steel -<br />
Odense Staalskibsværft - Lindøafd.<br />
Bg. 57 - S. 24.10.1975 - I. 10olol976 - tekn.<br />
L. 24.1.1976 - endel,<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh - hjst.Sønderborg,<br />
reg. Jan-Il/1976.<br />
A/S Dampskibsselskabet Svendborg,<br />
Dampskibsselskabet af 1912 Å/S.
§^§_"Ka£sayina^ - NSRF -<br />
174 brt - 70 net -<br />
110,5 x 21,2 x 10,7 (LR)<br />
53 nom - 300 ihk trp.exp. North Eastern Marine<br />
Engine Co., Sunderland -<br />
Trawler - 1 dæk - 2 master -<br />
Edwards Bros, North Shields.<br />
Bg.573 - S. L. 5.1898.<br />
Bg.t. Orient Steam Fishing Co.Ltd., Grimsby:<br />
S/S "Lysander" - Reg.109.535,<br />
. .1914 A - . .1914 R. s.t.<br />
eksportør Gustav Emil Forum, Esbjerg:<br />
S/S "Karsavina" -<br />
25.3.1915 A - . .1915 R. s.t.<br />
Orient Steam Fishing Co.Ltd., Grimsby:<br />
S/S "Lysander" -
M/§_"?arsten_Wernerfelt^_-_HG^/244 - OULP -<br />
175,38 brt - 73,32 net - 168 dw7" D/1388.<br />
102,2 x 21,7 x 10,0<br />
LR: 110,2 x 21,7 x 8,10/10,0<br />
96,11 x 21,8 x 10,10<br />
33,58 x 6,61 x 2,699 m<br />
29,55 x 6,58 x 3,31<br />
589 kW/800 ihk Nohab - 6-cyl. 4SA (250 x 300)<br />
11 kn - control. pitch propeller.<br />
Sidetrawler - 1 dæk - M+A agter - 2Ho/2Ha -<br />
In. 180 cbm - iskl. 3.<br />
Rosslauer Schiffswerft, Rosslau.<br />
Bg. 3180 - S. L. .6.1966.<br />
Bg.t. direktør Børge W. Wernerfelt, Holte<br />
hjst.Hirtshals - A. 28.5.1966 - R.15.7.1966.<br />
1.8.1969 A+R. overgået til B.W.Wernerfelt<br />
Handels-A/S, Søborg.<br />
Best: direktør Børge W.Wernerfelt, Holte,<br />
prokurist Inge » »<br />
direktør Svend Aage Soelborg, Hellerup.<br />
22.2.1971 A - 12.9.1971 R. s.t.<br />
fiskeskipper Knud H.Hjermitslev, Hirtshals:<br />
M/S "Trippe" - HG/244.<br />
29.3.1971 A - 15.4.1971 R. omdøbt til<br />
M/S "Triane" - HG/244.<br />
10.4.1975 A - 9.6.1975 R. overgået til<br />
Partrederi, Hirtshals<br />
-fiskeskipper Knud H.Hjermitslev, Hirtshals (BR)<br />
11 Kaj Christensen, "<br />
Maj-1/1979 reg. omdøbt til M/S "Perina" -HG/244.<br />
Jan-ll/1980 reg. overgået t. fiskeskipper<br />
Kaj Christensen, Hirtshals - som eneejer.
S/S_^Kasa^ - OXZX - G/81.<br />
32 brt - 10 net - 9 dw.<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft.<br />
Bg. 24 - S. L. 1901.<br />
ex S/S "Asa" af Kbh.<br />
9.2.1960 - 24.1.1966;<br />
Københavns Havnevæsen, Kbh.
S/S_"Kasan^ - NTRV - C/463.<br />
1132,48 brt - 734,21 net - 1140+110 dw.<br />
235,o x 26,6 x 14,5 - mask; 37,0 df.<br />
150/217 nom - 750/950 ihk 4-cyl.comp. vrft.<br />
2 kedler - 10,25 kn.<br />
Fragtskib - klink af jern og stål - 1+mellemdæk<br />
midtskibs (stormdæk) - 2 master - rundt spejl -<br />
skarp boug med glat stævn - 5 luger - 5BH -<br />
G. 74.ooo - B'.67.ooo cbf. -<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 122 - S. L. 6.8.1883.<br />
Bilbrev af 4.august 1883.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst; Esbjerg - reg. 6.8.1883.<br />
" Kbh<br />
25.2.1926 A. - S". 3 .1926 R. s.t.<br />
Hans Petersen, Kbh - overtaget 5.3.1926.<br />
- ombg. til udstillingsskib - maskineriet<br />
udtaget - »prins Hamlet" - NGTW/OXKY - B/139,<br />
reg. som 2-mst. lægter.<br />
30.12.1936 A+R slettet af reg. som ophugget -<br />
på Teglholmen, Kbh.
M/S_"Kasino^_z_E/345 - OWDH - H/714.<br />
178,73 brt - 84,85 net -<br />
LR: 102,7 x 23,7 x 10,6<br />
31,32 x 7,19 x 3,201 m<br />
28,10 x 7,17 x 3,46<br />
588 kW/800 ihk Frichs, Århus - 8-cyl. 4SA<br />
(185 x 260) - 10 kn.<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter -<br />
Martin Jansen, Leer (skrog)<br />
Bg. 129 - S. 1975.<br />
Assens Skibsværft A/S (udrustn.)<br />
Bg. 288 - L. .3.1976.<br />
Bg.t. Partrederi, Esbjerg<br />
forel. reg. Dec.1/1975<br />
endel. " Mar/tsd/l976<br />
Fiskeskipper Peder Venø, Esbjerg (BR),<br />
fru Aase Bradtberg Aslo-Pedersen, Gentofte,<br />
advokat Svend Erik " " "<br />
trafikflyver Karl E.Danielsen, Vanløse,<br />
professor Henning Sørensen, Virum.<br />
Maj.l/l981 reg. udtr. Henning Sørensen Finans ApS<br />
indtrådt; cand.merc. Leif Andersen, Vanløse.
M/§_"Kaskelot^ - OYHZ - D/50.<br />
265 brt - 174 net - 330 dw.<br />
110,6 x 26,4 x lo,9<br />
LR: 125,11 x 26,5 x 10,8<br />
95,3 x 26,3 x 12,3<br />
300 ihk B&W/Kbh - (230 x 400) - 9 kn -<br />
directional propeller - 5-cyl. 2SA<br />
Fragtskib - eg og bøg - 1 dæk - lHo/2Ha -<br />
maskine agter -<br />
J.Ring-Andersen, Svendborg.<br />
Bg. 181 S. L. 7.1948.<br />
Bg.t. Statsministeriet - Grønlandsdepartementet,<br />
Kbh<br />
A- . .KBfiKHHHHH 1948 - R. . .1948.<br />
April 1964: 268,71 brt - 149,83 net -<br />
196 ; overgået til Den kgl. grønlandske Handel,<br />
Kbh. '<br />
22.4.1968 A - 24.4.1968 R. s.t.<br />
Albrecht & Boserup (Grønland) A/S, Godthåb;<br />
M/S "Arctic Explorer" -<br />
(Arctic Coasters l/S - Bjørn Boserup, Lyngby).<br />
13.6.1972 A+R s.t. j0p0 Lamhauge Partrederi,<br />
Vestmanna: M/S "Sanna Maria" - 0W.2024 - D/50,<br />
ombg. til fiskefartøj. (VN/386).
MZS„!lKaspar_Sif^ - OVQB - D/2201.<br />
754,87 brt - 487,21 net - 1879/1950 dw.<br />
LR: 249,4 x 42,11 x 14,7<br />
226,5 x 42,8 x 22,6<br />
76,oo x 13,09 x 4,452 m<br />
69,o2 x 13,01 x 6,86<br />
1119 kW/1500 ihk Atlas-MaK - 8-cyl. 4SA (320x450)<br />
11 kn - type 8MU451AK -<br />
Fragtskib - 2 dæk - lHo/2Ha - M+A agter -<br />
iskl.3 - G.127.422 - B.117.275 cbf =<br />
G. 3608 - B.3321 cbm -<br />
Scheepswerf Hoogezand - Jac.Bodewes, Hoogezand.<br />
Bg. 523 - S. 18.10.1974 - L. 13.12.1974.<br />
Bg.t. Rederi-l/S Sif XVII, Kbh.<br />
A. 11.12.1974 - R. 6.1.1975.<br />
skibsreder Knud I.T.Larsen, Gentofte (KR)<br />
direktør Nikolai Bronton-Jensen, Charl.<br />
" Hermann Zobel, Vedbæk,<br />
" Peter H. Zobel, Vedbæk,<br />
" Ole K. Tholstrup, Karlebo.
M<br />
Z§_^Kassandra"__-_S_/498 - OYNK - D/l60l.<br />
171,44 brt - 80,36 net - 175 dw.<br />
149,47 " - 70,08 " - 166 " Mar.1973.<br />
102,3 x 21,7 x 10,0<br />
LR: 110,2 x 21,8 x 8,10<br />
96,11 x 21,7 x 10,10<br />
33,58 x 6,61 x 3,175 m<br />
29,57 x 6,58 x 3,31<br />
560 ihk Karl Liebknecht, Magdeburg - 8-cyl.4SA<br />
(240 x 360) - 12 kn - control. pitch propeller.<br />
Sep.1973: 634 kW/850 ihk Caterpillar Traetor<br />
Co., peoria - 12-cyl. 4SA Vee (159 x 203)<br />
11 kn - c.p.p.<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter -<br />
2Ho/2Ha - In. 210 cbm.<br />
Rosslauer Schiffswerft, Rosslau.<br />
Bg. - D.561/27 - S. L. .3.1968.<br />
Bg.t. fiskeeksportør Peder M.Anthonisen,Skagen<br />
A. 22.3.1968 - R. 8.4.1968.<br />
14.11.1968 A - 18.11.1968 R. s.t.<br />
Partrederi, Skagen<br />
-revisor Eigil Kastrup, Randers (BR),<br />
fru Inger V.Kastrup, "<br />
murermester Jens Pedersen "<br />
el-install. Jørn Wtirgler-Pedersen, Hobro,<br />
slagtermester Vilhelm Buch, Randers,<br />
tandlæge Bent V.Bering Asmussen, Randers,<br />
dyrlæge Mads P.Kristensen, Mejlby.<br />
24.5.1972 udtr: B.V.B. Asmussen.<br />
25.6.1973 A - 3.7.1973 R. - hjst.Hirtshals<br />
M/S "Kassandra" - HG/297.<br />
18.1.1974 A - 2.4.1974 R. indtrådt;<br />
læge Hans O.Wadum Nielsen, Trustrup,<br />
" Finn Jacobsen, "
M ZS_^Kassandra"__-_s/49§_(HG/2972 - OYNK D/1601<br />
side 2,<br />
23.1.1975 A - 15.4.1975 R.<br />
udtrådt: Eigil Kastrup, Mariager,<br />
indtrådt: Fiskeskipper Jørgen K. Hansen,<br />
Hirtshals.<br />
13.11.1975: Totalforlist under fiskeri.<br />
Sprunget læk af ukendt årsag - sunket efter<br />
at være forladt af besætningen på pos.<br />
57-30«N x 04-55'0.<br />
Mar-l/1977 reg. slettet af reg. som forlist.
M/§_"Kastor^> _ NPQW/OUWC - j/35 - E/212.<br />
79 ^ I II nB t "_ 1 2°7 dw ;i §rt^l632<br />
78,7 x 19,9 x 7,2' / 23,98 x 6,o7 x^lVT^<br />
26 ihk Brd.Hein & Sønner, Randers<br />
68 "<br />
loo »<br />
3-mst. siettopskonnert - eg -<br />
1945: Galease -<br />
Otto Hansen, Stubbekøbing 19o6.<br />
Bg. som sejlskib til Partrederi, Marstal<br />
- skibsreder Albert Hansen Petersen "<br />
baadfører Hans Hansen Grube »•<br />
enke Christiane M. Albertsen "<br />
styrm. Jonas Chr.Lauritzen, Kbh.<br />
skibsfører Rasmus Albertsen, Marstal<br />
skibsreder Albert Chr.Albertsen » (BR).<br />
8.3. A - 9.3.1917 R. overgået til<br />
skibsf. Rasmus Albertsen, Marstal, som enereder,<br />
4.4.1925 A+R hjmt. installeret M/S ^Kastor"<br />
1.5.1935 A - 4.5.1935 R. s.t.<br />
skibsfører Niels Peter Bundgaard Sørensen,<br />
Løgstør - hjst: Aalborg - senere Løgstør.<br />
ændret til stenfiskerfartøj: "Kastor" -<br />
St.F.1632^<br />
1945: Ombg. til galease - 87 brt - 64"net -<br />
3o.7. A - 31.7.1957 R. s.t. skibsf. Johannes<br />
Riisager Sørensen, Odense, (søn af ovenn.).<br />
5.3. A - 12.3.1962 R„ s.t. partrederi, Søby<br />
- skibsf. Karl Kr. Rasmussen, leby/Ærø (BR)<br />
" Villy W. Albertsen, Søby.<br />
79 brt - 33 net - 137 dw / 79,2 x 19,9 x 7,9<br />
29.11.1962: Afgået Nakskov for raloptagning i<br />
Grønsund eller ved Gedser rev, derefter forsvundet.<br />
Begge ovenn. ejere omkommet.<br />
10.9.1988: Vraget fundet stående med last om
(<br />
S/S_^Kastrup^ - NSRV :<br />
104,29 brt - 41,10 net -<br />
Kockums Mekaniska Verkstads A.B., Malmo.<br />
12.11.1874 - Bg. 6 -<br />
ex S/S "Starkad" af Frederikshavn.<br />
14.4.1882 - 7.H.1890:<br />
Oscar Petersens Bjergningsentreprise, Kastrup.<br />
7.11.1890 - 13.1.1899:<br />
A/S Em.Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise, Kbh.<br />
13.1.1899 - 22.7.1901:<br />
A/S Det danske Damper- & Lægter Kompagni, Kbh.
M/§_^Kastrup_^ - OXQT - A/235.<br />
488 brt - 187 net - dw.<br />
171,3 x 31,3 x 12,1<br />
LR: 173,7 x 31,4 x<br />
170,11 x 31,2 x 13,9<br />
1080 ihk MaK - 3/6-cyl. 4SA (230 x 300) dieselelektrisk<br />
gearet til 1 aksel - 11 kn.<br />
installeret 1959.<br />
skrue og ror for og agter -<br />
Passager- & bilfærge - 1 dæk - 9BH -<br />
243 passagerer - 30-35 personbiler i 3 rækker<br />
dobbelt kommandobro -<br />
Deschimag Werk - J.C. Tecklenburg A.G.,<br />
Bremerhaven-Wesermunde.<br />
Bg. S. L. 5.1927.<br />
Bg.t. Weserfåhre GmbH, Oldenburg:/Wesermunde G.<br />
S/S "Oldenburg" - NHDj/ /DNAW -<br />
GL= 5o8 brt - 194 net -<br />
52,21 x 9,47 x 3,70 m -<br />
450 ihk trp.exp. vrft - 2 kedler -<br />
Ruter: Bremerhaven/Blexen - Nordenham.<br />
Bremerhaven - Wangerooge.<br />
sommer: Båderdienst til Helgoland.<br />
5.194 5: Tysk ejendom - X-Schiff Nr. 2044.<br />
1959: Forlænget og ombg. til motorskib.<br />
dimensioner ovenfor.<br />
.1959: s.t. A.G. Kastrup-Malmo Linie,<br />
Hamburg - Walther Martens: M/S "Kastrup".<br />
Ombg. Schiffswerft Wilh. Holst, Hamburg-Neuenfelde<br />
- alt opstående fornyet - ny overbygning.<br />
1959: overgået til Sund-Reederei GmbH, Hamburg.<br />
. .1960 A - . .1960 R. s.t.<br />
l/S Kastrup-Malmø Ruten, Kastrup: M/S "Kastrup"
l/S_^Kastrup_" - OXQT - A/235 side 2.<br />
(S.A. Ottesen & O.P. Pedersen, Høng).<br />
6.11.1965 A+R. s.t. Lindinger Holding Co.A/S,<br />
Rødovre: M/S "Sylt" af Havneby.<br />
Rute: Havneby - List (Rømø - Sild).<br />
Juli-l/1976 reg. s.t. Dashti & Abal Transportation<br />
Company, Kuwait: M/S "El-Ham" -
^§_"?£tarina^ - OUHW - D/1424.<br />
399,49 brt - 205,59 net - 516/540 dw.<br />
148,8 x 26,1 x 9,4<br />
LR: 160,0 x 26,2 x 10,5<br />
x 26,0 x<br />
48,77 x 7,98 x 3,175 m<br />
x 7,93 x<br />
ihk Bolnes - 6-cyl. 4SA<br />
1963 install:<br />
336 kW/450 ihk Gebr.Stork & Co., Zwolle -<br />
6-cyl. 4SA (210 x 300) - 8 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - lHo/2Ha - M+A agter -<br />
G. 25075 - B.22780 cbf = G. 710 - B.645 cbm.<br />
N.V. Bodewes Scheepswerven, Martenshoek.<br />
Bg. S. L. .. .1940.<br />
Bg.t. N.V. Hollandsche Stoomboot Mij.,<br />
Amsterdam: M/S "Berkelstroom" - PDBB.<br />
1940-1945:<br />
.1957: s.t. Rederi-A/B Glimfjord - Rune<br />
Johansson, Klådesholmen:<br />
M/S "Sålofjord" - SHML - Reg.9861.<br />
SvR:<br />
.1959: s.t. Rederibolaget Katarina - Anton<br />
Håggblom, Mariehamn: M/S "Katarina" - OFZP -<br />
Reg.1033 -<br />
24.8.1966 A - 22.9.1966 R. s.t.<br />
Partrederi, Randers: M/S "Katarina" -<br />
BR: skibsmægler Axel Urup Skov, Dronningborg<br />
pr. Randers - for partredere se side 2.<br />
2.12.1970 A+R s.t. P.Cavadas & V.Theodossis,<br />
Piræus: M/S "Triton" - SVJC - Reg.3887.<br />
371 brt - 216 net .<br />
LR. 518.3390.
M/§_"Katarina» - OUHW - D/1424 side 2.<br />
Partrederi, Randers<br />
skibsmægler Axel Urup Skov, Dronningborg pr.<br />
Randers (BR)<br />
civiling. Aage Als-Lauridsen, Hellebæk,<br />
befragter Jens p. Holst, Randers,<br />
proprietær Viggo Sørensen, Aarslev pr.Randers<br />
udtrådt 12.3.1969<br />
proprietær Søren Chr. Sørensen, Tilst pr.<br />
Mundelstrup,<br />
autoforhandler Erik P.Andersen, Guldbæk/Randers<br />
Finn Sørensen, Kristrup/Randers - udtr.17.3.69.<br />
kaptajn Kjeld N.J.Hansen, Ålborg,<br />
direktør Sofus Burchardt Nielsen, Horsens
M^S_^Kate_Mærsk» - OYCH - D/18.<br />
5793 brt - 3393 net - 8170 dw.<br />
391,o x 53,7 x 29,4/32,4 - Loa:<br />
2850 ihk B&W/Kbh - 6-cyl. 4SA<br />
type: 6300-S - 11 kn.<br />
Tankskib - 1 dæk - maskine agter - bro midtskibs<br />
l6Ta -<br />
Odense Staalskibsværft.<br />
Bg. 26 - S. 18.5.1927 - L. 3.8.1927.<br />
Bg.t. Skibs-A/S Solstad - A.F.Klaveness & Co,<br />
A/S, Oslo: M/S "Solstad" -<br />
1940-45:<br />
23.2.1948 A - . .1948 R. s.t.<br />
l/s af A/S Dampskibsselskabet Svendborg og<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S, Kbh;<br />
M/S "Kate Mærsk" af Fredericia - KUES £ 227.500,<br />
.1954 A - . .1954 R. s.t.<br />
Nordseewerke A.G., Emden for ophugning -<br />
afsejlet Kbh. 26.11.1954* efter oplægning<br />
siden 21.6.1954.
M^§_"?5te_M«rsk^ - OUNL - D/461.<br />
12765 brt - 7466 net - 19720 dw.<br />
533,2 x 72,1 x 39,2<br />
LR:<br />
9200 ihk B&W/Mitsui - 7-cyl. 2SA (740 x 1600)<br />
15,5 kn - 774-VTBF-160 -<br />
Tankskib - 1 dæk - mask.agter - bro midtskib s<br />
21 Ta - 923.367 - pumpekap: 1875 BH t/h.<br />
Mitaui Zosen Kabushiki Kaisha, Tamano.<br />
Bg. 600 - S. 26.8.1955 - L. 21.11.1955.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh - hjst. Kbh.<br />
A. . .1955 - R. . .1955.<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg,<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S.<br />
30.9.1964: ank. Nippon Kokan Kaisha, Yokohama<br />
for ombygningen til Bulk Carrier - af1.23.1.1965<br />
(ny midtersektion søsat 26.9.1964).<br />
16551 brt - 10159 net - 25310 dw.<br />
557,1 x 81,9 x 33,5<br />
LR: 579,9 x 82,o x 33,5<br />
557,1 x 81,9 x 47,9<br />
7Ho/7Ha - str. for ore cargoes - top-, centreog<br />
side tanks in holds: 6595 tons.<br />
25.8.1967 A+R. s.t. Brigantine Transport Corporation,<br />
Monrovia:<br />
M/S "Byzantine" -<br />
KR. A.P. Møller, Kbh.<br />
.1968: overgået til Interseas Shipping<br />
Corporation, Hamilton/Bermuda:<br />
M/S "Byzantine" - hjst. Panama - HONQ<br />
KR: A.P. Møller, Kbh.<br />
16354 brt - lo957 net - 25310 dw.<br />
1974: omdøbt til M/S "COUTtePUS" -
M^§_^Kaj;eJtøærsk» " 0UN1 " D /46l side_21<br />
. .1975: s.t.<br />
Compania de Navigation Courteous S.A., Panama:<br />
M/S "Courteous" -<br />
Man: Teh-Hu Steamship Co. (Hong Kong) Ltd.,<br />
Hong Kong og Taipei.
§/S_^Kate_Mærsk^ - OZSV - C/820.<br />
167.207,39 brt - 138.683,85 net - 339.206 dw.<br />
LR: 370,47 x 56,47 x 22,461 m<br />
354,11 x 56,41 x 28,43<br />
NV: 1215,4 x 185,2 x 94,5'.<br />
36000 ihk turbiner Stal-Laval Turbine Co.,<br />
Finspång - 2 stk. gearet til 1 aksel -<br />
15,5 kn - oliefyring -<br />
Tankbåd - 1 dæk - M+A agter - pt.higher tensile<br />
steel - 21 Ta. -<br />
Odense Staalskibsværft - Lindøafd.<br />
Bg. 58 - S. 30.1.1976 - 1. .3.1976<br />
5.4.1976.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh - hjst: Fredericia,<br />
reg. Marts-ll/1976 -<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg,<br />
Dampskibsselskabet af 1§12 A/S.
K/S_"Kate_Sonnenberg^ - OZDB - D/930.<br />
174 brt - 93 net - 246 dw.<br />
119,5 x 18,0 x 8,2<br />
NV: 125,0 x 18,0 S 8,2<br />
210 ihk Motorenfabr.Darmstadt (Modag) -<br />
3-cyl. 2SA (225 x 330) - 10 kn. - inst. 1954,<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - 2 luger -<br />
G. 12.000 - B.11.ooo cbf.<br />
Byggested ukendt - Bg. 1928.<br />
Bg.t.<br />
1953 tilh. Helmut Bastian, Bremen-Borgfeld:<br />
M/S "Memel" af Bremen.<br />
Genopbygget på basis af delvis ukendt vrag<br />
fra krigens tid.<br />
195 : s.t. Alfred Berger, Bremen.<br />
19.8.1961 A - 23.8.1961 R. s.t.<br />
skibsfører Jørgen T. Nielsen, Svendborg:<br />
M/S "Kate Sonnenborg" -<br />
10.10.1963 A - 11.10.1963 R. s.t.<br />
skibsfører John B. Kjep Hansen, Kbh;<br />
M/S "Tutte Kjep" -<br />
20.5.1968 A - 21.5.1968 R. v. tvangsauktion<br />
s.t. partrederi, Kbh: M/S "Bahama Sun".<br />
kaptajn Kaj W.H. Dahl, Port Everglades/Florida,<br />
grosserer Aage L.A. Dahl, Kbh (BR).<br />
19.7.1968 A - 23.7.1968 R. s.t.<br />
Bahamian Transport & Freight Service Ltd.,<br />
Nassau:
l/S_^Kathe_Dancoast^ - OUZW - D/2385.<br />
499,88 brt - 324,26 net - 12oo dw.<br />
Husumer Schiffswerft, Husum 2o.10.1966 -<br />
Bg. 1234.<br />
ex M/S "Dagmar Stenhøj" af Juelsminde - OZSS.<br />
Jan-l/1976 -<br />
Rederiet Dancoast 5 l/S, Marstal -<br />
hjst. Tuborg Havn -<br />
KR: skibsreder Robert Stærke Kristensen,<br />
Marstal.<br />
Jan-l/1980: KR: H.Folmer & Co., Kbh.
M/§_^Kathe_Sif" - 0UHG2 - L/2733.<br />
4238 BT - 1693 NT - 4448 dw.<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn.<br />
Bg. 116 - S. 26.9.1980 - L. 23.1.1981.<br />
Fragt/Containerskib - 2 dæk - 2Ho/2Ha.<br />
G. 9466 - B. 8614 cbm - TEU: 326/20'<br />
ex M/S "Frellsen Annette" af Roskilde<br />
(ex M/S "Kathrine Sif" af Kbh.)<br />
Juli. 1990 - Okt. 1/1996 og<br />
NovoIl/1996 til Apr.1997:<br />
Rederi-l/s Sif 34 v/Rederiet Knud I.Larsen A/S,<br />
Vedbæko<br />
LR.792.8237.
l/S_"Kathleen^ - OYDN - E/144.<br />
118,84 brt - 64,29 net - 183 dw.<br />
Søren Larsen & Sønner, Nykøbing Mors<br />
. .1951 - Bg.<br />
ex M/S "Emilia" af Nykøbing Mors.<br />
.3.1978 -<br />
Rederiet Ekila ApS, Kbh. - hjst: Holbæk.<br />
- direktør: Advokat Sten A. Hansen, Holbæk.
S/S_"Katholm" - NPCT -<br />
1324~hrt"-"797 net - 1675+325 dw.<br />
229,8 x 35,6 x 14,6/18,0<br />
136 nom - 700 ihk trp.exp. North Eastern<br />
Marine Engine Works, Newcastle.<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4BH -<br />
Chantier Naval Anversois Antwerpen.<br />
Bg.29 - S. !• H.J-yu+.<br />
Bg t. A/S Dampskibsselskabet Steam, Kbh.<br />
A+R 9.12.1904.<br />
4.8.1909 k - 5.8.1909 R.s.t.<br />
Dampskibsselskabet Codan A/S, Kbh.<br />
iQl3t ved Dampskibsselskabet Codan's<br />
likvidation oTertaglt af A/S Bampskibsselskabe<br />
Carl, Kbh. - salget officielt A. 1.3.1917<br />
R. . .1917.<br />
30.7.1916: Totalforlist p.r. Newport Mon. -<br />
^4% L \fpÆ^^<br />
ran^d.le^nfngS^ået til Pantelleria i<br />
bådene.<br />
Ass. kr. 345.000.<br />
.1916 A - • »191 6 R ' lettet af reg.<br />
som forlist.<br />
Søsterskib: S/S "Egholm".
S/S "Katholm" - NCHB/OUHV - C/19.<br />
151o"*rt"-~877 net - 2573+127 dw.<br />
Frederikshavn Værft & Flydedok .2.1921<br />
Bg. 162 -<br />
ex S/S "Avanti" af Kbh.<br />
2.9.1921 - 30.12.1959:<br />
D.F.D.S., Kbh/Ålhorg.
l/S_^Katholm^ - OYSI - D/775.<br />
684 brt - 262 net - 1060 dw.<br />
1166 " - 659 " - 1512 "<br />
231,3 x 33,6 x 9,3<br />
LR: 241,2 x 33,7 x 12,6/15,0<br />
220,2 x 33,5 x 19,8<br />
1150 ihk MaK - 6-cyl. 4SA (385 x 580) - 11,5 kn.<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - M+A agter<br />
4BH - 2Ho/3Ha - G.82700 - B.75970 - =<br />
G. 2342 - B.2151 cbm<br />
Aarhus Flydedok & Maskinkompagni<br />
Bg. 113 - S. 13.9.1960 - L. 12.1.1961.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst. Kbh.<br />
A. . .1961 - R. . .1961.<br />
Rute: Nord/Østersø og kontinentet.<br />
21.3.1968 A+R s.t. Partrederibolaget Kaste,<br />
Piikkib: M/S "Kaste" af Turku - OGUL -<br />
684 brt - 262 net - 1092 dw. Uug.Soini)<br />
1098 " - 625 " - 1536 "<br />
73,51 x 10,24 x 3,852/4,573 m<br />
67,11 x 10,20 x 6,00.
( )<br />
M Z§_"Kathrine^ - P/552<br />
9,71 brt - 8,0 net - 7.1947: P/752<br />
8 IHK<br />
Motorbåd - heldæk - fyr på eg. -<br />
Bg.l91o -<br />
Nationalitetsbevis 14.2.1928.<br />
24.9.1945 anm. tilh.:<br />
l/S Hardeshøj - Ballebro Færgefart, Hardeshøj/<br />
Sønderborg Tolddistrikt.<br />
- Gaardforpagter Peter Diedrichsen, Nordborg,<br />
Jens Peter Fihl Jensen, Hardeshøj,<br />
Gaardejer Jørgen Andresen, Havnbjerg pr.<br />
Nordborg.<br />
(salgserklæring dat. Middelfart 24.9.1945).<br />
.9.1962; Slettet af P-fortegnelsen - ændret<br />
til lystfartøj.
M/^_"Kathrine_Sif^ - OUHG - D/2733.<br />
1599,99 brt - 1167,82 net - 4380/4448 dw.<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn.<br />
23.1.1981 - Bg. 116.<br />
ex M/S "Frellsen Annette" af Roskilde.<br />
.9.1982 -<br />
Rederi-l/S SIF 34, Kbh.<br />
KR; skibsreder Knud I.T. Larsen, Gentofte.<br />
-LRS Anders S.B. Husted-Andersen, Kbh.<br />
direktør Hermann Zobel, Gyllingenæs/odder,<br />
" Peter H. Zobel, Vedbæk,<br />
skibsreder Knud I.T. Larsen, Gentofte,<br />
" Finn Saksø Larsen, Hørsholm.
MZ§_"Kathrine_Sif^ - 0UJV2 - D/133o2.<br />
89o8 BT - 3257 NT - 9766 dw.<br />
4962, brt - 3132, net -<br />
133,7o x 23,98 x 7,6oo m<br />
12o,7o x 22,7o x 11,3o<br />
8800 kW/11968 ihk Krupp-MaK, Kiel - 8M601AK -<br />
8-cyl. 4SA (580 x 6oo) - 17 kn -<br />
control. pitch propel - Thw.thrust propel fwd-<br />
Containerskib - (Mark VI) - 2dæk - M+A agter -<br />
4 cell.Ho/6 Ha -<br />
C.Ho. 296/20« + C.Dk. 680/20' inkl. 150 ref.cont.<br />
Ørskov Christensens Staalskv., Frederikshavn.<br />
Bg. 163 - S. 16.3.1990 - L. 14.9.1990 (+navngiveV<br />
Bg.t. Rederiet Knud I.Larsen, Vedbæk - KR for<br />
Rederi l/s Sif 36 - hjst. Kbh.<br />
forel. reg. Sept.1/1990<br />
endel. " D.I.S. 6.9.1990«<br />
12 mdr. charter til Sea Land Carriers.<br />
LR.890.1638 - Søfart 14/1990,
M/S^Kat^ - OZBN - E/461.<br />
149,95 net - 80,09 net - 162 dw.<br />
Nordseewerke, Werft & Dock A.G., Emden<br />
.1905 - Bg.<br />
ex M/S "Ragnhild" af Bandholm.
§/§_"Kat^a^ - OYBJ - C/382.<br />
1224 brt - 732 net - 1841+119 dw.<br />
Lloyd Royal Beige (G.B.) Ltd., Whiteinch/<br />
Glasgow 10/1920 - Bg. 15.<br />
ex S/S "Carmen" af Esbjerg.<br />
26.9.1941 - 9.7.1942;<br />
A/S Dampskibsselskabet Vesterhavet, Esbjerg,
§Z§_"Kat^a_Dan^ - OYBJ - C/382.<br />
1224 brt- 732 net - 1841+119 dw.<br />
Lloyd Royal Beige (G.B.) Ltd., Whiteinch/<br />
Glasgow 10/1920 - Bg. 15.<br />
ex S/S "Carmen" af Esbjerg.<br />
29.4.1944 - 17.8.1948;<br />
Rederiet Ocean A/S, Kbh - hjst: Esbjerg.
S/S_^Katia_Lau^ - OYBJ - C/382.<br />
1224 brt - 732 net - 1841+119 dw.<br />
Lloyd Royal Beige (G.B.) Ltd., Whiteinch/<br />
Glasgow - 10/1920 - Bg.15.<br />
ex S/S "Carmen" af Esbjerg.<br />
9.7.1942 - 29.4.1944:<br />
A/S Dampskibsselskabet Vesterhavet, Esbjerg.<br />
29.4.1944 - 17.8.1948:<br />
Rederiet Ocean A/S, Kbh - hjst: Esbjerg.
M/§_"Katia_loz,, _ OZR0 _ T)/13Q3t<br />
384,53 brt - 244,62 net - 576 dw.<br />
146,0 x 25,7 x 9,3<br />
LR: 155,9 x 25,8 x 11,6<br />
25,6<br />
ihk Nohab - 4-cyl. 2SA inst.1951<br />
260/300 ihk Alpha-Diesel - 4-cyl. 2SA<br />
inst. 1966 -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha.<br />
A.B. Marstrands Mekaniske Verkstad.<br />
B g- 2 0 - S. L. .7.1949.<br />
Bg. som 3-mastet motorskonnert til<br />
Victor Hansen & Co., Burgsvik:<br />
M/S "Vale" - SFEZ - Reg.9092.<br />
278 brt - 167 net - 380 dw.<br />
NV: 127,2 x 25,7 x 9,2<br />
ihk Atlas Diesel Stockholm - 6-cyl. 2SA.<br />
1951: ombg. til "fullpoweredS motorskib<br />
ny motor -<br />
1954: Forlænget - Falkenbergs Varv A.B.<br />
dimensioner øverst.<br />
1955: s.t. Tham Rederi - Gunnar Nys trom,<br />
Oxelosund; M/S "Calli" -<br />
196 ; s.t. Partrederi - skibsreder Alf Joel<br />
Bachmann, Donso.<br />
19.4.1966 A - 2.5.1966 R. s.t.<br />
godsejer Oluf von Lowzow, Estruplund, St.Sjørup<br />
pr.Ørslev: M/S "Katja Loz" af Randers.<br />
Skr. 36o.ooo.<br />
8.7.1968 A - 10.7.1968 R. s.t.<br />
HM Broen Shipping A/S, Assens:<br />
M/S "Birte Broen" -<br />
fabrikant Bjarne Broen, Assens (direktør)<br />
" Poul R. Broen, "<br />
advokat Hans Hviid, Fåborg,
!/S_^Katja_Loz^ - OZRC - D/1389. side_21<br />
- fabrikant Poul Broder, Kbh.<br />
skibsmægler Aage Fage-Pedersen, Assens.<br />
4.9.1970 A - 14.9.1970 R. s.t.<br />
skibsfører Erik V. Bagge, Korsør:<br />
M/S "Ellen Bagge" -<br />
28.9.1973 A - 1.11.1973 R. s.t.<br />
Partrederi, Kbh; M/S "Marco" -<br />
skibsfører Christian R.Ubbesen, Espergærde (BR)<br />
direktør Svend M. Ubbesen, "<br />
Aug-Il/1976 reg. s.t.<br />
skibsfører Alfred V. Madsen, Odense:<br />
M/S "Mom" -<br />
Juni-Il/1979 reg. s.t.<br />
Donibu Marine Co.Ltd., Nicosia:<br />
M/S "Donibu" af Limassol<br />
(ejer: Alfred V. Madsen, Odense).
lZ§_"Katrine^ - OXQZ - D/3116.<br />
1494 BT - 448 NT - 15o9 dw.<br />
72,57 x x 3,541 m<br />
65,41 x 14,ol x 6,33<br />
713 kW/ ihk Detroit Diesel Eng.Co.<br />
lo37 "/1410 " (Gen.Motors) - Allison Div.<br />
2/8-cyl. 2SA Vee (146 x 146) - 12 kn.<br />
Thw thrust control.pitch propel fwd.<br />
Fragtskib - 2 dæk (shelterdæk) - pallets -<br />
iskl.C - sideport SB + BB - 2Ho/2Ha -<br />
hækport/rampe - 12o/2o' containere inkl. 15 ref.<br />
G. 2395 - B.1995 cbm -<br />
Ørskov Christensens Staalskv., Frederikshavn.<br />
Bg. 148 - S. .5.1987 - L. 12.1987.<br />
Bg.t. ApS S.P.K.R. 4 nr.1266 - ændret til<br />
Rederiet Katrine ApS, Kbh.<br />
forel. reg. Sgsx&giE Sept.1/1987<br />
endel. " Nov. T/1987.<br />
Befragtn.: P.E.P. Shipping (Scandinavia), Kbh<br />
v/Orion Rederierne A/S, Kbh.<br />
(Orion Management l/s, Kbh.).<br />
Apr.1988: ændret til Rederiet Katrine A/S, Kbh.<br />
31.8.1988: overført til D.I.S. - 0XQZ2<br />
Reg.D/13116.<br />
4.1990 ank. Ørskovs Staalskv., Fr.havn for<br />
forlængelse og indsætning af ny motor. (12,81 m)<br />
Juli 1990 reg. 1814 BT - 544 NT - 1960 dw.<br />
85,36 x 14,o2 x 9,541 m<br />
79,2o x ll,oo x 6,3o<br />
150/2o' containere inkl.3o ref. - G.3155 -<br />
B.264o cbm.<br />
918 kW/1248 ihk Alpha Diesel - 61.23/30<br />
6-cyl. 4SA (225 x 3oo) - 12 kn.<br />
3.1993 reg. omdøbt M/S_^Cari_Bridge^<br />
charter:<br />
Sept.1/1994 reg. atter omd. M/S "Katrine"<br />
LR.861.6609 - Søf.44/1987
M<br />
Z§_^Katrine_Baatz^_-_T/ - OXWS - D/1602.<br />
149,47 brt - 7o,o8 net -<br />
Rosslauer Schiffswerft, Rosslau - „4.1968.<br />
Bg. D/561-28<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Amazone" - HG/290 af Hirtshals.<br />
.2.1983 -<br />
Partrederi, Hanstholm.<br />
-fiskeskipper Niels Jørgen Baatz Andersen,<br />
Hanstholm (BR),<br />
-"- Benny Rasmussen, "<br />
-"- Leif K. Jensen, "
M^§L"Catrine Dancoast" - OXIP - D/1548<br />
iHiiv&i'FSfp* - 989/ioi ° aw -'<br />
1Ri i?3:iiV^9 x il:? = 59>34 x io -^.69»<br />
500/800 ihk Alpha-Diesel - 8-cyl. 2SA<br />
(260 x 400) - 11 kn - control pitch propeller.<br />
S^TEVB? \%l ? +A agter " 3H0/2Ha -<br />
Frederikshavns Værft & Tørdok.<br />
Bg. 285 - S. 4.4.1968 - L. 6.5.1968.<br />
Bg.t. Rederiet Dancoast l/s, Marstal<br />
hjst: Tuborg Havn.<br />
KR: skibsreder Robert Stærke Kristensen, Marstal<br />
+ Firma H.Folmer & Co., Kbh - ab Jan-i/1980<br />
forel. A. 8.3.1968 - R. 12.3.1968<br />
endel. A. 23.4.1968 - R. 6.5.1968.
M^S_^Katrine_Mærskz - OYPH - D/46.<br />
553o brt - 3169 net - 8600 dw.<br />
39o,6 x 55,2 x 28,8<br />
LR: 411,8 x 55,2 x<br />
389,6 x 55,o x 3o,8<br />
3000 ihk B&W/Kbh - 6-cyl. 4SA (740 x 1500)<br />
11-12 kn - type; 6300-S -<br />
Tankskib - 1 dæk - 2 master - 15 BH<br />
16Ta - 1.376.680 cbf -<br />
Odense Staalskibsværft<br />
Bg. 29 - S. 23.6.1928 - L. 22.8.1928.<br />
5§A t :iT// S 11 Atlantica " Leif Høe g h & Co., Oslo:<br />
M/S "Varg" -<br />
.5.1936 A - . 01936 R. s.t.<br />
Partrederi, Kbh - hjst. Kbh.<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg, Svendborg<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S, Kbh.<br />
KR: A.P. Møller -<br />
.3.1938 A - . .1938 R. overgået til<br />
I/S af ovennævnte to rederier - KR: A.P.Møller.<br />
.4.1940: Interneret af den spanske regering<br />
8.8.1942 A - . .1942 R. s.t.<br />
Compania Arrendataria del Monopolio de Petroleos<br />
S.A., Gijon; M/S "Campana" - EACX - $ 2.ooo.ooo.
?5^§_"l£trine_Mærsk» - OWKG - D/177.<br />
loo43 brt - 6097 net - 15560 dw.<br />
502,5 x 65,9 x 33,8/35,11 - Loa: 522,5<br />
5640 ihk B&W/Kbh - 8-cyl. 4SA (740 x 1500)<br />
Type: 874-TF-150 - 12-13 kn.<br />
Tankskib - 1 dæk - maskine agter - bro midtskibs<br />
21 Ta - L.776.140 cbf. -<br />
Odense Staalskibsværft.<br />
Bg. 88 - S. 27.8.1941 - L. 18.7.1945<br />
(søsat uden dåb) -<br />
Bg.t. l/s af A/S Dampskibsselskabet Svendborg<br />
og Dampskibsselskabet af 1912 A/S, Kbh.<br />
hjst. Fredericia - kr. 5.109.569.<br />
-7.1941 blev skibet tvangssolgt til Tyskland<br />
M/S "polarsonne" ??«?<br />
KR:<br />
senere overtaget af O.K.M., Kiel med planeret<br />
navn "Sirius" - men<br />
24.4.1942; tilbageleveret til l/s på grund af<br />
manglende materialeleverander.<br />
18.7.1945 endeligt afleveret til det danske<br />
rederi - A. . .1945 - R. . .1945.<br />
28.12.1959 A - . .1959 R. s.t. pehrsbner &<br />
Co. A.B., Ystad for ophugning - ank. Ystad<br />
5.3.1960.
^§_!!Katrine_Mærsk^ - OZKF - C/782.<br />
24527,13 brt - 15382,26 net - 39200 dw.<br />
25053, • " - 15900, " - 41850 »<br />
671,0 x 91,2 x 49,1<br />
LR: 695,10 x 91,3 x 38,4<br />
656,1 x 91,0 x 48,8<br />
212,10 x 27,82 x 11,685 m<br />
199,98 x 27,74 x 14,84<br />
10258 kW/13750 AHK - 2 stk.turbiner gearet t.<br />
13100 IHK 1 aksel - General Electio.<br />
Co., New York - 15,5 kn -<br />
Tankskib - 1 dæk - bro midtskib - mask.agter -<br />
30. Ta - L. 1.752.000 cbf = 49611 cbm.<br />
Odense Staalskibsværft A/S<br />
Bg. 154 - S. 4.10.1960 - L. 7.10.1961. endel.<br />
døbt 1.10.1960 - 27. 9.1961 tekn.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh - hjst. Kbh.<br />
A/S Dampskibsselskabet Svendborg.<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S<br />
A. 19.9.1961 - R. 22.9.1961.<br />
2.3.1970 A+R s.t. Orchid Maritime Corporation,<br />
Monrovia: S/S "Kismet" - 5LSV - Reg.3493 -<br />
$2,8 mill. -<br />
Man:<br />
23373 brt - 15351 net - 41850 dw.<br />
5.1972: s.t. Yacimientos Petroliferos Fiscales<br />
Buenos Aires ( argentinske regering);<br />
S/S "Plaza Huincul" - LRDH -
§/§_"Katrine_Mærsk^ - OWPF - JBØ. - C/817.<br />
167.204,35 brt - 138.683,08 net - 333.750 dw.<br />
339.000 »<br />
LR: 1215,5 x 185,3 x 73,8 (BB)<br />
1161,9 x 185,0 x 93,3<br />
370,47 x 56,47 x 22,461 m<br />
354,11 x 56,41 x 28,43<br />
26856 kW/36000 AHK - 2 stk. turbiner gearet t.<br />
1 aksel - Stal-laval/Finspång - 15,75 kn -<br />
Tankskib - 1 dæk - M+A agter - pt.higher tensile<br />
steel - 23 Ta. L.14.5o7.875 cbf =<br />
410.816 cbm -<br />
Odense Staalskibsværft - Lindøafd.<br />
Bg. 51 - S. . .1974 - L. 21.9.1974 - tekn.<br />
døbt 2o.9.1974. 3.10.1974 - endel.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh - hjst.Noréby/Fanø.<br />
A/S Dampskibsselskabet Svendborg,<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S.<br />
A. 10.9.1974 - R. 19.9.1974.
§Z§L"Kattegat» - NKVP/OYOC - G/32.<br />
272,96 brt - 132,56 net - 45+70 dw.<br />
138,6 x 24,0 x 11,9 df -<br />
120 nom - 560 ihk 4-cyl.comp. vrft -<br />
Bjærgningsskib - klink af jern - 1 dæk -<br />
2 master - hækbygget med rundt spejl - skarpt<br />
forskib med glat, lodret stævn. 5BH -<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 77 - S. Lo 4.12.1873.<br />
Bilbrev af 4.12.1873 -<br />
Bg.t. A/S Em.Z. Svitzer's Bjergnings-Entreprise,<br />
Station, n. „.,*./„,<br />
1882; Ombg. - 275,68 brt - 132,81 net -<br />
1902 " 250 " - 82 » -<br />
1913 " 278 •' - 95 II<br />
139,1 x 25,2 x 12,3 ef.<br />
1929: oplagt i Flaadens Leje, Kbh.<br />
18.8.1934 A - . .1934 R. s.t. entreprenør<br />
Henry Andersen, Kastrup for ophugning.<br />
20.12.1934 A - . .1934 R. slettet af reg.<br />
som ophugget.
GRCH -<br />
S/§_^Kattegat^ - NJSR/OUFM - G/141.<br />
161 brt - 74 net - 69+20 dw.<br />
lo9,l x 19,o x 9,5<br />
nom - 217 ihk 2-cyl.comp. vrft. 8,35 kn,<br />
Fyrinspektionsskib - 1 dæk - 2 master - 6BH<br />
& fyrtransport skib.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 65 - S. L. 30.6.1897.<br />
Bg.t. Marineministeriet - Fyr- & Vagervæsenet,<br />
Kbh.<br />
1908; Ombg. og forlænget -<br />
2.2.1951 A - . .1951 R. s.t.<br />
Firma H.I. Hansen, Odense for ophugning.<br />
. .195 A - . .195 R slettet af reg,<br />
som ophugget.<br />
Opr. tonnage: 127,21 brt - 51 net -<br />
89,4 x 19,o x 9,o<br />
180 IHK
M/§_"Kattegat^ - OXYI - A/230.<br />
??n 5 Q brt ^ i 161 net " "3 dw.<br />
270,9 x 49,9 x 14,5<br />
LR: 288,9 x 5o,9 x 14,6<br />
262,6 x 49,3 x 17,5<br />
db°skru"e B& ? /ia V 2/9-cyl. 2SA (350 x 620)<br />
ao.skrue - 2 control.pitch propellere<br />
Thw. thrust propeller fwd. pr0pellers ~<br />
Passager- & bilfærge - 2+shelterdæk<br />
15oo pass. - loo personbiler -<br />
Marinens Hovedverft, Horten.<br />
Bg. 154 - S. 26.11.1960 - I, 26.4.1961.<br />
hfst: ^ ^ S ^ 6 ^ . 1 " ^ " * ' G — •<br />
A. . .1961 - R. . „1961.<br />
indsat på ruten 2.5.196I -<br />
Rute:<br />
i/Pim S,t ' Toursni P Co.Ltd., Panama:<br />
M/S "Corsica Star" -
??Z§_"5Sttegat^ - OZMV - k/215.<br />
498,65 brt - 2o7,66 net - 141 dw.<br />
Martin Jansen, Leer - 22.7.1965 - Bg.70.<br />
ex _M/§_"Ærøboen^ af Ærøskøbing.<br />
.3.1980 -<br />
Andels-Dampskibsselskabet Læsø, Læsø.
l/S_"Kattegat^ - OZEO - A/321.<br />
3960,93 brt - 1441,28 net - 950 dw.<br />
LR: 341,4 x 62,1 x 14,4<br />
3o8,5 x 61,0 x 37,11<br />
11000 ihk B&W/vrft - 2/lO-cyl. 4SA (450 x 540)<br />
sr.geared t. 1 control. pitch propeller -<br />
20,25 kn -<br />
Thw. thrust propeller fwd.<br />
Passager- & bilfærge - 2 dæk - iski. 2.<br />
bov- og hækporte -<br />
1500 passagerer -<br />
Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 398 - S. 14.3.1972 - L. .7.1972.<br />
Bg.t. Jydsk Færgefart A/s, Grenaa -<br />
hjst. Hundested -<br />
forel. A. 14.1. 1972 - R. 3.2.1972.<br />
endel. A. 5.7.1972 - R. 5.7.1972.<br />
Mar-l/1978 reg. s.t.<br />
Midland Montagu Leasing (U.K.) Ltd., London<br />
M/S "N.F. Tiger" - GXYP - Reg.377.612.<br />
Man: P. & 0. Normandy Ferries Ltd.<br />
3961 brt - 1441 net - 689 dw.
M/S_^Kattegat^ - OXRK - A/460.<br />
4423 BT - 1891 NT - 5oo dw.<br />
95,oo x 17,4o x 3,665 m (BB)<br />
86,45 x 17,2o x 5,99<br />
232oo kW/31541 ihk M.T.U., Friedrichshafen<br />
4/20-cyl. 4SA Vee (23o x 28o) gearet til<br />
4 water jet propulsion units - 20V1163TB73<br />
fwd. " 2 thWotnr ^ st control.pitch propeller<br />
Passager- & bilfærge - aluminium alloy -<br />
7 wSS " ^ v P° rt Aampe - hækport/rampe -<br />
( WTB - 55o passagerer - 16o personbiler.<br />
Mjellem & Karlsen Verft A/S, Bergen<br />
- Halsøy yerft (datterselskab)<br />
Bg. 151 - S. 4.4.1995 - L. .6.1995.<br />
r^^^T^aSI Benmark () A/S, Kbh.<br />
reg. Mag.H/1995 _ Nr.Kr.25om.<br />
KR: Starmarine Shipping, Oslo.<br />
10 års B/B charter til;<br />
Driftselskabet Grenaa - Hundested A/S.<br />
Da ruten ikke kunne svare sig;<br />
^: 1//193 ^ T ? S °<br />
s * to 23.April 1996 ApS, Kbh<br />
Re^eriseiskabet af<br />
c/o advokatfirma C.Bondo Svane, Kbh.<br />
12.5.1996 præsenteret i Kbh. af Rederi-A/B<br />
Øresund (D.S.B. Rederi-A/S)<br />
derefter indsat på ruten Gedser-Rostock<br />
af Kfch<br />
reg ° ° mdøbt M/§_!lBerlin_Ex£ress^<br />
IR.911.1709 - Søf. 25/1995 + 19/1996
l/§_"£attegat_ll^ - OVQL - A/336.<br />
4371,46 brt - 2273,36 net - 1200/1489 dw.<br />
Unterweser-Werft, Bremerhaven - 18.12.1974 -<br />
Bg. 2255 -<br />
se M/S "Kalle III" af Juelsminde.<br />
Jydsk Færgefart A/S, Grenaa.<br />
- omdøbt til "Kalle III" inden afleveringen.
M/§_"Katten^ - 0IYI - H/877.<br />
984 BT - 29$ NT -<br />
67,oo x 24»oo x<br />
64,3o x<br />
558 kW/766 ihk Saab-Scania, Sodertalje<br />
C 2/8-cyl. 4SA (127 x 140)<br />
Katamaran-Kranskib - Bg. for transport af brofag<br />
fra Nakskov Skibsværft til Farøbroerne.<br />
Monberg & Thorsens Værft, Aalborg.<br />
( » Bg. 1982/1983.<br />
Bg.t. Monberg & Thorsen A/S, Kbh.<br />
reg. Mar.11/1983.<br />
XSKXXXXXrøX<br />
( )<br />
Jan.11/1986 reg. s.t. Ulstein-Hatlø A/S, Ulsteinvik.
S/S_^Kaup_o^ - OZBX - C/451.<br />
242o brt - 1453 net -3300+400 dw.<br />
Globe Iron Works Co., Cleveland/ohio 1888.<br />
ex S/S "Dorte Jensen" af Kbh.<br />
9.3.1927 - .10.1939:<br />
Dorte Jensen Steam Ship Co. - Chr. Jensen,<br />
Riga.<br />
.10.1939 - .6.1940:<br />
A/S Dampskibet Dorte Jensen - (P.A.Jensen), Kbh.
§/§_^Kay^ - N1GK/0UHW - G/63.<br />
3o4 brt - 160 net - 384+16 dw. 3c-/,/'/ /rt<br />
127,4 x 28,5 x 9,0<br />
40 nom - 248 ihk 2/2-cyl.comp. vrft -<br />
db.skrue -<br />
Sandpumper - 1 dæk - 1 mast - 3BH -<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft.<br />
Bg.29 - S. L. .2.1901.<br />
Bg.t. A/S Ny Kalkbrænderi, Kbh.<br />
A. 16.2.1901 - R. 18.2.1901.<br />
25.8.1910 A - 30.8.1910 R. s.t.<br />
A/S Kjøbenhavns Mørtelværker, Kbh.<br />
6.12.1963 A - 7.1.1964 R. s.t.<br />
Petersen & Albeck A/S, Kbh. for ophugning.<br />
10.4.1964 A - 14.4.1964 R. slettet af reg.<br />
som ophugget.
§ZS_"Kegnæs» _<br />
2944 brt - net - 5300 dw.<br />
342,8 x 51,o x 18,2 - Loa: 359,6<br />
1800 ihk 4-cyl. comp. B&W/Kbh - + LT-turbine -<br />
oliefyring -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk - 2 master -<br />
Aalborg Værft A/S.<br />
Bg. 81 - S. 1.6.1945 - L. 10.8.1946.<br />
Kontraheret som Hansaprogram - type B- skib<br />
til Schiffahrt-Treuhand GmbH, Hamburg:<br />
S/S "Nobistor" -<br />
KR: Hamburg Amerika Linie.<br />
•5.1945: Beslaglagt af den danske stat på<br />
beddingen og overtaget af A/S af 6.Februar<br />
1943, Kbh: S/S "Kegnæs".<br />
.8.1946 A - . .1946 R. s.t.<br />
Rederi-A/B Soya - Olof Wallenius, Stockholm:<br />
S/S "Traviata" - SKGT - Reg. 8790<br />
SvR: 2831,51 brt - 1744,41 net - 5330 dw.<br />
lo4,54 x 15,54 x 5,56 m<br />
.1947: s.t. A.B. Allhems Forlag - Rederi-A/B<br />
Clipper, MalmS: S/S "Bokefoss" -<br />
KR: Einar A. Hansen.<br />
1953: s.t. E.B. Aaby's Rederi A/S, Oslo:<br />
S/S "Ala" - LCQZ -<br />
29.10.1956; I brand ca. 50 miles ud for Hong<br />
Kong - forladt af besætningen, men slæbt på<br />
land nær Hong Kong.<br />
2.11.1956: Ilden slukket, kondemneret som<br />
"Total loss", men s.t.<br />
Wheelock Marden & Co.Ltd., Hong Kong:<br />
S/S "Moonlock" -
^§.!lKegnæs^ - side 2#<br />
1957: overgået til Far Eastern and Panama<br />
Transport Corporation, Panama;<br />
S/S "Moon" -<br />
Mans Wheelock Marden & Co.Ltd., Hong Kong.<br />
17.11.1960: Totalforlist - Sunket efter kollision<br />
med japansk M/S "Nisshun Maru" på<br />
pos. 32-15'N x 133-17*0 p.r. Sandaka£ - Osaka.
^-"Keiserinde^agmar 1 ; - NPLM/OUHX - c/52.<br />
1603 brt - 1009 net - 2410+290 dw.<br />
260,2 x 37,2 x 18,2/21,3<br />
190 nom - 8oo ihk trp.exp. Rankin & Blaekmore,<br />
Glasgow - 2 kedler -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
R.Duncan & Co., Port Glasgow.<br />
Bg. 3o7 - S. L. 8.1905.<br />
Bg.t.<br />
S/S "Almeriana" -<br />
6.1.1906 A - 8.1.1906 R. s.t.<br />
Alfred Christensen & Co. A/S, Kbh:<br />
S/S "Kejserinde Dagmar"<br />
19.7.1916 A - . .1916 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Skagerak, Kbh.<br />
kr. 1.675.ooo<br />
2.8.1927 A - . .1927 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Progress, Kbh.<br />
kr. 3oo.ooo.<br />
9.4.1940: i hjemmefladen -<br />
2.4.1944: Totalforlist p.r. Fredericia -<br />
Emden i ballast. Sunket efter minesprængning<br />
ved Borkum - 1 omk.<br />
. .1944 A - . .1944 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
M/§_"Keld_Stærke l ; - OYPC - D/1422.<br />
399,31 brt - 253,24 net - 842/860 dw.<br />
173,3 x 32,2 x 8,8<br />
LR: 182,1 x 32,6 x 11,7<br />
165,4 x 32,2 x 11,10<br />
5o7 kW/680 ihk Alpha-Diesel - 8-cvl. 2SA<br />
/500 " (240 x 400) - lo,5 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk (halv shelterdecker) -<br />
M+A agter - 2Ho/3Ha - G.5o.ooo - B.45.ooo cbf.<br />
H.C. Christensens Staalskibsværft, Marstal.<br />
Bg. 91 - S. 29.10.1966 - L. .12!l966.<br />
Bg.t. Rederiet Intersam l/s, Marstal<br />
forel. A. 17.8.1966 - R. 19.8.1966.<br />
endel. A. 15.12.1966 - R. 23.12.1966.<br />
skibsreder Robert Stærke Kristensen, Marstal<br />
- (KR)<br />
prokurist Anton Albertsen, Virum,<br />
direktør Hans Albertsen, Slagelse,<br />
prokurist Gunnar Madsen, Slagelse.<br />
2o.9.1968: Aflev. fra Frederikshavn Værft &<br />
Tørdok efter 9,62 m forlængelse.<br />
499,99 brt - 319,01 net - 1060 dw.<br />
2o5,3 x 32,2 x 8,8<br />
LR:<br />
65,26 x 9,81 x 3,531 m<br />
57,10 x 9,76 x 3,61<br />
G. 1888 - B. 1665 cbm.<br />
1)<br />
Okt-l/1980 reg. s.t. Marcelle Vonken, Tahiti<br />
(fransk Polynesien);<br />
1) Nov-1/1978 reg. s.t. skibsreder Robert<br />
Stærke Kristensen, Marstal.
M/§_"Keldan^_-_VNZ - XPTU - D/965.<br />
257,79 brt - lo9,2o net -<br />
Elektrosveis - Alsaker & Ottesen, Sagvåg/Stord<br />
.10.1962 - Bg. 9.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Sundabugvin" - VN/131 af Hvalvik.<br />
. .1981 -<br />
P/f Bakn, Haldorsvik -<br />
LR.534.4695
J i/S_!lKemila^_-_E/693 - OXIY - H/698.<br />
178,73 brt - 85,50 net -<br />
LR: 31,32 x x 3,201 m.<br />
28,12 x 7,21 x 3,46<br />
588 kW/800 ihk Frichs - 8-cyl. 4SA.<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter -<br />
Martin Jansen, Leer (skrog) *)<br />
Bg. 128 - S. v s / x;<br />
Assens Skibsværft A/S (udrustn.)<br />
Bg. 287 - 1. .10.1975.<br />
Bg.t. Partrederi, Esbjerg<br />
forel. reg. 9.1975<br />
endel. reg. Okt.l/l975.<br />
-fiskeskipper Flemming Pedersen, Esbjerg (BR),<br />
" Aage Lund Madsen, »<br />
tandlæge Jørgen Andersen Hansen,Vinum, Esbjerg<br />
(som skrogbygger anføres også:<br />
H.Grube, Hamburg - Bg.202).
M/S_HEenitha^ - OWAI - D/1167.<br />
299,49 brt - 195,70 net - 550 dw.<br />
148,8 x 28,4 x 8,4<br />
LR: 157,11 x 28,5 x lo,2<br />
141,8 x 28,4 x 11,4<br />
296 ihk Alpha-Diesel - (alt. 350 ihk) -<br />
5-cyl. 2SA (230 x 400) - 10 kn.<br />
Control, pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G.25003 - B.21754 ebf -<br />
Aarhus Flydedok & Maskinkompagni.<br />
Bg. 123 - S. 23.6.1964 - L. 23.9.1964.<br />
Bg.t. l/s Partrederiet Kenitha, Dragør<br />
- anm. 21.5.1964 - R. 22.5.1964 (forel.)<br />
»' 23.9.1964 - R. 24.9.1964 (endel.)<br />
- befragter Ole Kent Nielsen, Dragør (BR)<br />
skibsfører Thorbjørn Mathiasen, Askeby pr.<br />
Jullerup<br />
styrmand Arne Manly, Haslev,<br />
speditør John Nielsen, Bloustrød<br />
speditør Jørgen Helmow, Gentofte.<br />
18.11.1969: p.r. SSderhamn - Gravelines - under<br />
storm slået ind på kysten mellem Kielerkanalen<br />
og Cuxhaven og sunket på lavt vand. 1 omk.<br />
19.11.1969: Bjærget og slæbt ind til Cuxhaven<br />
med alvorlige skader. Rep. Søby Motorfabrik &<br />
Staalskibsværft Dee.l969/jan.l970 -<br />
Jan-l/1976 R. s.t. skibsreder Niels C. Højlund<br />
Hansen (Stevns Shipping), Svendborg:<br />
M/S "Hanne Stevns" -<br />
Dec-n/1976 R. overgået t.<br />
Partrederi, Svendborg -<br />
- skibsreder Niels C. Højlund Hansen, Svbg (BR)<br />
skibsfører Arne Jensen Lang, Gedser.<br />
Aug.1/1977 R, s.t. skibsfører Knud Olsen<br />
Svendborg; M/g: "Svendborgsund" - '
M/§_!!Kenitha^ - 0WAI - D/1167 - side 2.<br />
31.12.1978: Forlist p.r. Nakskov - Ruysbroeck<br />
med byg - Forladt af besætningen ca. 9 miles<br />
nord for Kiel fyrtårn med 40° slagside.<br />
Besætningen optaget af redningskrydserne<br />
"Deutschland" og "Gtinter KuchJnbecker"7<br />
2.I.1979. Drevet ind i Sliens munding i<br />
kæntret stand -<br />
&
^§_"Kentuckv^ _ NJFK _<br />
3622 brt - 2351 net - 4165+335 dw. (4216+644)<br />
330,3 x 45,2 x 23,11/29,2 - (32,6)<br />
280 nom - 12oo ihk trp.exp. vrft.<br />
Fragtskib - 2+awningdæk - 2 master - 4 luger<br />
6BH -<br />
Burmeister & Wain, Kbh,<br />
Bg. 191 - S. 3.6.1897 - L. 26.8.1897.<br />
Bg.t. D.F.D.S., Kbh.<br />
A+R 25.8.1897 -<br />
Rute: Kbh-New Orleans o.s.v.<br />
22.12.1920: Totalforlist p.r. Tyne - U.S.A.<br />
Grundstødt på Skirza Head og slået til vrag.<br />
1.2.1921: vraget s.t. J.J. King, Gateshead for<br />
ophugning (endnu anført i LR/1924 uden reder).<br />
. .1921 A<br />
som forlist.<br />
.1921 R. slettet af r eg.
§ZS_!iKentucky^ - NPHG/OYPB - C/312.<br />
213o brt - 135o net - 3550+150 dw.<br />
The Clyde Shipbuilding $ Engineering Co<br />
Glasgow. - 5/1905 - Bg. 262.<br />
ex S/S "Generalkonsul Pallisen" af Kbh.<br />
31.10.1923 - .7.1953:<br />
D.F.D.S., Kbh.<br />
«>
iZliL^Kerry.^ - BIVC - Reg.401.146 Eire-reg.<br />
787 brt - 435 net - 1650/1800 dw.<br />
LR; 245,1 x 42,9 x 13,11<br />
219,10 x 42,8 x 14,1<br />
3EK8BD& 1550 Naval-Stork-Werkspoor - 6-cyl. 4SA<br />
(390 x 680) - 14 kn -<br />
Containerskib - 2 dæk - M+A agter -<br />
105/20' containers -<br />
Ast. Luzuriaga, Pasajes.<br />
Bg. 201 - S. L. 1972,<br />
Bg.t. ?<br />
Under bygningen overtaget af værftet:<br />
M/S "Astiluzu 201" -<br />
1972: s.t. Irish Sea Operators, Dublin<br />
M/S "Kerry" -<br />
(Blæsbjerg & Co., Århus).<br />
1978: s.t. Scan Unit Shipping Co., Willemstad:<br />
M/S "Biscayne Sea" - PJXU -<br />
740 brt - 479 net - 1829 dw, 'e
M/§_"K2tta^ - OYOP - E/170.<br />
84 brt -54 net - 135 dw.<br />
Gebr. J. & W. Boerma, Martenshoek - .12.19o4.<br />
S/hjmt - stål.<br />
ex M/S "Ellen" af Odense.<br />
. .1946 - . .1947:
MÆL^Zetty^ - OYUG - j/306 - H/701.<br />
99, "brt - 50, net - 170 dw.<br />
98,4 x 19,7 x 5,9<br />
110 ihk<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor - stål<br />
galeaserig - 1 dæk - 3BH -<br />
G.van der Werff, Hoogezand.<br />
Bg. S. L. 1912.<br />
Bg.t.<br />
193<br />
M/S "Ketty" - H.W.2QQ".<br />
. .1937 A - 1 . .1937 R. s.t.<br />
skibsfører H.W. Wulff, Alnor:<br />
M/S "Ketty" af Graasten.<br />
. .194 A - . .194 R s.t.<br />
A.B.B.L. Badse, Bandholm - hjst: Graasten.<br />
. .1959 A - . .1959 R. s.t.<br />
skibsreder Valdemar Nielsen, Hasle J.:<br />
M/S "Bonnie" af Århus.<br />
196 : 134 ihk<br />
8.1.1971 A - 29.1.1971 R. overgået til<br />
l/S Valdemar Nielsen, Kbh<br />
- fru Karen M. Kjærulff Schmidt, Charl.<br />
frk.Bonnie L.V. Nielsen, Albertslund<br />
KR: konsulent Valdemar Nielsen, Klampenborg.
l/§_"5£ilZ" ~ PPJ;D " Hollandsk reg.<br />
1437 brt - 710 net - 2057 dw.<br />
E.J. Smit & Zoon, Westerbroek - 26.11.1963.<br />
Bg. 770 -<br />
ex M/S "Ketty Danielsen" af Kbh.<br />
13.1.1970 - . .1973:<br />
N.V. Scheepsvaart- & Handelsmaats. "Westerpark"<br />
Rotterdam -<br />
KR: Rederiet Otto Danielsen, Kbh.
l/S_^Kett^_Danielsen^ - OYND - D/384.<br />
299 brt - 13o net - 335/420 dw.<br />
131,3 x 24,7 x 9,1/11,0<br />
LR; 144,4 x 24,8 x 10,0<br />
348 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA<br />
10.1/4 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter -<br />
3BH -<br />
Svendborg Skibsværft.<br />
Bg. 58 - S. 18.7.1952 - L. .10.1952.<br />
Bg.t. skibsreder Otto L.E.Danielsen, Kbh.<br />
Ae . .1952 - R. . .1952.<br />
2o.8.1957: Kæntret i Uddevalla havn efter indladning<br />
af trælast, men omgående hævet og rep.<br />
Uddevalla Varv.<br />
7.1.1958 A+R s.t. Rederi-l/s Dacia, Kbh:<br />
M/S "Dacia" - kr. 95o.ooo (chartret 2 måneder<br />
forinden)<br />
- lods Normann Skaantorp Caspersen<br />
" Jess Vagn Ørum Havnstrup - udtr.17.4.64<br />
direktør Jacob Jørgensen, Kolding - indtrådt<br />
T^ 17.4.1964.<br />
KR: A.C. Ørssleff, Kbh,<br />
7.6.1956; Totalforlist p.r. til Torlakshavn<br />
med 350 tons cement (Islands sydkyst) - chartret<br />
af Islands Statscementfabrik.<br />
Kæntret efter pludselig opstået lækage 40 sømil<br />
øst for Selvogur fyr.<br />
11.8.1959 A - 25.9.1959 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
M/§_"Ketty_Danielsen^ - OUHO - D/687.<br />
9ol brt - 586 net - 1383 dw.<br />
498 " - 220 " - 975 "<br />
937,33 brt - 582,74 net - 1383 dw - 1960..<br />
2o6,8 x 33,o x 16,5<br />
LR: 217,o x 33,o x 12,3<br />
196,10 x 32,10 x 19,3<br />
1000 ihk Deutz - 8-cyl. 4SA (320 x 450) -<br />
12 kn -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - M+A agter<br />
2Ho/2Ha - G. 68600 - B.61.100 cbf - iskl. 3.<br />
N.V. Ferus Smit - v/h Smit & Zonen, Foxhol.<br />
Bg. 127 - S. 25.4.1959 - L. 24.7.1959.<br />
Bg.t. skibsreder Otto L.E. Danielsen, Kbh.<br />
A. . .1959 - R. . .1959.<br />
29.1.1963 A+R s.t. H/F Eimskipafelag Islands,<br />
Reykjavik: M/S "Manafoss" - TFHB -<br />
.1969: s.t. Mersey Shipping Co.Ltd.,<br />
Monrovia: M/S "Spartan" - 5LJJ - Reg.3366<br />
Man: J.Colocotronis, Piræus/London -<br />
(Rederiet hjemskrevet i Panama).<br />
7.1974: s.t. Sky Faith Shipping Co.Ltd.,<br />
Famagusta: M/S "Sky Faith" - ("Skyfaith") -<br />
C4BZ -<br />
Man: Kastallia Compania Naviera Ltd., Panama.<br />
(Faethon Shipping Co.Ltd., piræus).<br />
1974: hjst: Limassol -<br />
13.4.1980: Totalforlist p.r. Sagunto - Antwerpen.<br />
Grundstødt nær Burela Cape og forladt af<br />
besætningen. Senere brækket i to dele.<br />
IR Nr.52.18.858.
^SJJ£ettyJ)mlel8en. } ± - 0ZHV - P/1029.<br />
1399,44 brt - 772,37 net - 2057/2100 dw.<br />
247,1 x 38,8 x 16,8<br />
LR: 264,8 x 38,10 x 16,5<br />
233,7 x 38,8 x 18,8<br />
1630 ihk Werkspoor - 7-cyl. 4SA (390x680) -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - Ho/2Ha -<br />
G. 98.ooo - B. 92.ooo cbf -<br />
E.J. Smit & Zoon, Westerbroek.<br />
Bg. 770 - S. 16.8.1963 - L. 26.11.1963.<br />
Bg.t. l/S af skibsrederne Knud og Otto Danielsen,<br />
Kbh. - A. 9oll„1963 - R. 12.11.1963.<br />
13.1.1970 A+R s.t. N.V. Scheepvaart- & Handelsmaats.<br />
"Westerpark", Rotterdam: M/S "Ketty".<br />
PFJD - KR; Oost Atlantic Lijn N.V., Rotterdam.<br />
1973: s.t. Diego Cali, Genua:<br />
M/S "Ketty" - ILPK - Reg. 3534.<br />
ombg. t. tankskib - 13oo brt - 646 net - 2250dw.
!/S_^Ketty_Danieiaen» - OZOJ - D/2338.<br />
1134,65 brt - 622,81 net - 2250/2500 dw./2595 du<br />
LR: 79,81 x 13,11 x 5,227 m<br />
72,5o x 13,ol x 7,50<br />
(320 xtso) 0 - 1 !! £«!-« " 8-cyl. 4SA<br />
T. a filf- i. 2 3IS :Z +A - agter - 1H0/2Ha -<br />
Scheepsw. Gebr.van Diepen, Waterhuizen.<br />
Bg. 1006 - s. L. 5.1975.<br />
Bg.t. Rederiet af 10.juli 73 K/S, Kbh.<br />
Ao 21.5.1975 - R. 20.6.1975<br />
KR: Rederiet Otto Danielsen v/Knud Danielsen,<br />
Kbh. '<br />
Kompl; Dampskib s-A/S Progress, Kbh.<br />
Otto Danielsen l/s, Kbh.<br />
skibsreder Otto L. Danielsen, Skodsborg<br />
stud.jur. Knud Danielsen, Hørsholm, '<br />
skibsreder Knud Danielsen, Gentofte,<br />
frk. Ulla Danielsen, Virum,<br />
tømrermester Leif Chr.Andersen, Søborg.
Lægter_^KHV_91^ -<br />
57 brt -<br />
Lægter (for opmudring) - stål -<br />
Helsingør Jernski/bs Maskin- & Skibsbyggeri<br />
( Bg. 228 - S. L. .1935.<br />
Bg.t. Københavns Havnevæsen, Kbh.
M/S_^Kiana^ - OYRH - H/159.<br />
73 brt - 39 net - 130 dw.<br />
Byggested og -år ukendt. - Sandpumper,<br />
ex M/S "Jens Laursen" af Struer.<br />
1.1962 - .10.1975:<br />
skibsfører Christian Krogfeldt, Struer.
l/§_HKicoli^_=_S/ - OXPX - H/214.<br />
123,34 brt - 59,41 net - dw.<br />
Fiskefartøj - stål -<br />
K.Hakvoort, Monnickendam - Bg.68 og<br />
Karstensens Skibsværft, Skagen - 30.12.1959,<br />
Bg.<br />
ex M/S "Ulrik Nordfisk" - S/401 af Skagen.<br />
.4.1977 - omdøbt reg. Aug.Il/1977 -<br />
Partrederi, Skagen<br />
- fiskeskipper Ole Knudsen, Skagen (BR)<br />
maskinmand Kjeld E. Albertsen, "<br />
fisker Bent B B. Christensen "
E^S_«Kiel«_- (NLVG) -<br />
161 tons deplacement -<br />
86,3 x 20,10 x ef.<br />
40 nom Boulton & Watt - 6-7 kn.<br />
Passagerskib - bg. af træ - (kravel af eg) -<br />
hækbygget med fladt spejl - middelfyldigt for<br />
J b<br />
skib med glat stævn.<br />
Brocklebank, Deptford Creek (London) 1821 (1820?)<br />
Bg.t. Thomas Brocklebank, London; H/S "Easle"<br />
X g<br />
Rute; London - Margate.<br />
1824: skulle dette år være opgået i General<br />
Steam Navigation Company, London - selskabet<br />
blev først endeligt konstitueret i oktober 1824.<br />
og skibet solgtes da forinden. '<br />
v *+ ,1 2 2 t : S ; t * Den kongelige danske Marine -<br />
bestemt for kongens personlige brug T<br />
Rbd. 70.ooo - omdøbt til H/s "Kiel"<br />
anvendt som kongeskib, har dog også funderet<br />
som postskib på Storebælt som afløler fS<br />
"Mercurius" -<br />
Under Christian yin« s ophold på Vesterhavsøerne<br />
også lejlighedsvis assisteret som normalt<br />
passagerskib for offentligheden. ^oiiaaix<br />
Ixl^rU w*?! tj -i Den kon S e lige Havnecommission<br />
i Gluckstadt ved udbygning af havnen - for<br />
de planerede ruter på England og U.S.A.<br />
. .1848; Overtaget af Den Schleswig-Holsteinske<br />
Regering - anvendt som transportskib og<br />
bugserfartøj. * h<br />
12.8.1851: ank. til Kbh. efter at være tilbageleveret<br />
til den danske marine. °<br />
i?Ti 2 ; 1851 ° g 16 ' 6 - 18 52: stillet på auction, men<br />
tilbudene var ikke tilfredsstillende.<br />
2 1Q 2 Allerlløie<br />
l^' l ''<br />
st resolveret; at maskinen<br />
^al udtages af skibet, der skal indrettestil
H/S^Kiel^ - (N1VG) side 2.<br />
Sejl-Transportfartøi.<br />
Målebrev af 18.7.1853 - 45,5 Cml.<br />
" " 1864 - 57 "<br />
27.3.1865: På auction s.t. fuldmægtig Olsen, Kbh<br />
på vegne af kjøbmand J.P.Larsen, Ålborg -<br />
Rbd. 3516.<br />
29.3.1865 reg. omdøbt t. "Frederik 6'tes Minde"<br />
4.6.1865 reg. hjst; Ålborg.<br />
125,43 brt - 119,15 net<br />
85,o x 19,7 x 8,8 df.<br />
25.4.1885: Iflg. skifteretsattest af d.d.<br />
overgået til proprietær Lars Chr.Nielsen, Hjørring,<br />
der har ægtet J.p.Larsens enke.<br />
31.12.1886 reg. 1/4 part s.t. Niels Chr. Jensen,<br />
Frederikshavn.<br />
2.11.1889 reg. samme 1/4 part s.t. skibsfører<br />
P.C. Bork<br />
14.11.1892; indberetning af d.d.; sagfører<br />
A.Olsen er valgt til executor i L.C. Nielsens<br />
dødsbo.<br />
17.2.1897 reg. slettet af reg. som ophugget.
31,28 brt - 16fo9 net -<br />
28,78 » - 14,39 " - t /arv;<br />
55,9 x 10,0 x 6,4 - mask; 16,3 df.<br />
10 nom - vrft - 45 ihk "' r ^ 3 °*~* '' io '"<br />
53 ihk 2-cyl.comp. Tuxen & Hammerich, Nakskov<br />
(inst. 19..)<br />
passager- og bugserbåd - klink af jern - 1 dæk -<br />
2 master - rundt spejl - skarp bov med ledret<br />
stævn.<br />
August Howaldt & Joh.Schweffel, Kiel.<br />
Bg. S. L. .6.1863.<br />
Bg. t. F. Holm, Kiel. (,,;• e~ ,{ r *• . «-» - s v l* J<br />
15.8.1876: ved købebrev dat. Kiel d.d. s.t.<br />
grosserer Julius Kuhnert, Kbh: S/S "Struer"<br />
hjst; Lemvig - Rigsmark 13500.<br />
• .1886; hjst. Struer -<br />
29.10.1886; s.t. partrederi, Nykøbing Mors:<br />
S/S "Nykjøbing".<br />
Redere - hver 1/10: - alle fra Nykøbing Mors.<br />
købmand Niels Faartoft (BR)<br />
" Christian Breum,<br />
" A.H. Schade,<br />
" Peter Axelson,<br />
" H.L. Hansen,<br />
" Niels Baadsgaard,<br />
bankbestyrer Lauritz Nielsen,<br />
handelsbestyrer Frederik Bang,<br />
fabrikant Th. Schourop,<br />
skibsfører Ludvig A. Petersen.<br />
22.10.1888; ved skøde dat. Nyk.M. d.d. s.t.<br />
købmand Carl Sørensen, Faaborg; s/s "Skjoldnæs"<br />
- A+R omdøbt 10.11.1888. ~<br />
28,92 brt - 14,46 net -<br />
24,29 " - 12,49 " - Ombg. 1903o<br />
56,7 x 10,9 x 6,6 ef.
S/S_^Kiel» - NWDB side 2.<br />
12.8.1890: ved skøde dat. Faaborg d.d. s.t.<br />
skipper p.N. Lauridsen, Faaborg.<br />
15.5.1891: ved skøde dat. Faaborg d.d. s.t.<br />
Actieselskabet Skjoldnæs, Faaborg<br />
- stiftet HU. 15.5.1891.<br />
direkt.; Lars Kristoffersen, Faaborg<br />
28.12.1896 A - 4.1.1897 R.: L.K.fratr.<br />
tiltr; direktør Johannes L. Mejlsø.<br />
19 :<br />
L. Jørgensen, Faaborg (KR)<br />
30.9.1922 A. • 2%.v /'^? a<br />
s.t. Partrederi, Bandholm; S/S "Dagmar"<br />
- købmand Hans J. Eliehammer Hansen, Kragnæs<br />
maskinmester Karl H. Eliehammer, -»-<br />
8.4.1930 A. - /2.-V. /i>3c /i.<br />
s.t. skibsfører Orla Nielsen, Bandholm.<br />
7.10.1930: Iflg. erklæring af d.d. fra Firma<br />
Petersen & Albeck er skibet, der tilhører dem.<br />
blevet ophugget. '<br />
litt: Bruno Boek: Die Geschiohte der Kieler<br />
Fdrdeschiffe (opstart-tegning).
£/S_^Kiew^ - NSVL -<br />
ii^A 60 SV 732 ' 33 net - 1140+no dw.<br />
llt't x ? 6 ' 8 x 14 ' 5 - mask: 37 '0 df °<br />
236,6 x 30,1 x 14,9/21,5 df - Loa; 246,6.<br />
150 nom - 750/1100 ihk 4-cyl.comp. vrft -<br />
Fragtskib - 1 dæk (welldæk) - 2 master - skarp<br />
boug mea lodret stævn - rundt spejl - 4 luger<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 1177- S. L. 30.9.1881.<br />
Bilbrev af 29.9.1881.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst. Kbh - reg. 1.10.1881.<br />
Rute;<br />
18.3.1891 omm. 1121,93 brt - 722,66 net -<br />
Flb/1916; 1115 brt - 690 net - 1035+115 dw<br />
217 nom/750 ihk -<br />
1.3.1916; på rejse Kbh - Liverpool opbragt af<br />
tyske krigsskibe i Kattegat og ført til Stettin.<br />
v'J'l 917 '* Prisedønrt ~ og overtaget af Deutsches<br />
S/S "Kiew" r - R TOPR B - 0!mniSar ^ ^ Seescniffanrt<br />
KR; Deutsche Ost-Afrika Linie (Woermann-Linie).<br />
"se{lS«: g iltoS. SChleelSOheSChleMdam P fer<br />
1923: s.t. Lonitz, Witt & Co., Hamburg.<br />
1927: Slettet af LR - ophugget i Tyskland<br />
1924/25. (?)
M^S_»Kilan£^_-_HG/ - OUSQ : D/1534.<br />
2o2,54 brt - 68,74 net - 220/256 dw.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
Søby Staalskibsværft & Motorfabrik, Søby/Ærø<br />
ex M/S "Havlit" - WSÉ& HG/304 af Hirtshals.<br />
2.1977 -<br />
Fiskeskipper Jens J. Nielsen, Hirtshals.
i/S_^Kilchem_Acid^ - P3QN4 - Reg.709.674.<br />
5011 BT - 2579 NT - 8418 dw. 1996<br />
4679 " - 2889 " 8418 " 1994.<br />
Nishi Zosen K.K., Imabari.<br />
Bg. 188 - S. L. 1979.<br />
Tankskib - olie/kemikalier - 1 dæk - L.9094 cbm<br />
ex M/S Kilchem Pacific" af Nassau,<br />
(ex M/S "Tivoli" af Limassol).<br />
2o.9.1941 tilh. Arctic Tide Shipping Co.Ltd.<br />
Man: KIL-Management A/S, Vedbæk.'<br />
LR.771.4648,
M/S_^Kilchem_Adriatic^ - c6jN5 - Reg.716.360<br />
4430 BT - 2145 NT - 6721 dw.<br />
113,34 x x 6,319 m (BB)<br />
lo3,99 x 18,ol x 8,ol<br />
2992 kW/4o68 ihk B&W/Hitachi Zosen - Hiroshima<br />
Works, Innoshima -<br />
6-cyl. 2SA (35o x lo5o) - 13,25 kn.<br />
Produkt-Tankskib (olie, kemikalier/melasse)<br />
M+A agter - 1 dæk - 15 Ta. 1 7492 cbm.<br />
K.K.Taihei Kogyo, Akitsu<br />
Bg.1696 - S. 21.4.1984 - L. . .1984.<br />
Bg.t. Shoun Jupiter S.A., Panama:<br />
M/S "Shoun Jupiter" - 3ERB3 - Reg.l2645-PEXT1<br />
4509 BT - 2140 NT - 6721 dw. " 14433-84<br />
Man;<br />
.1989: s.t. Western Legend S.A., Panama;<br />
M/S "Andreas Z" -<br />
Man; Adriatic Tankers, piræus.<br />
27.11.1990: s.t. Kilchem Adriatic Nassau<br />
Bahamas Ltd.; M/s_^KilchemJldriatic» af Nassau.<br />
KR; Knud I.T.Larsen, Kbh.<br />
LR. 840.5438.
l/§_"Kilchem_Atlantic^ - C6DZ5 - Reg.7i5.359<br />
4994 brt - 3o51 net - 9145 dw. Bahamas.<br />
llo,83 x 18,34 x 8,o98 m<br />
lo2,ol x 18,31 x lo,ol<br />
4413 kW/5ooo ihk Mitsubishi/Kobe Hatsudoki K.K.,<br />
Tarami - 6-cyl. 2SA (45o x 115o) - 13 kn.<br />
Tankskib (olie, kemikalier, melasse) - 1 dæk<br />
M+A agter - Ta. - L.lo44o cbm.<br />
Higaki Zosen K.K., Imabari.<br />
Bg. 268 - S. L. . .1981.<br />
Bg.t. Setsuym Kisen K.K., Imabari/Ehime Pref.s<br />
M/S »Fujikaze Maru No.2" - JDFX - Reg.124.066.<br />
1985: omdøbt til M/S "Fujikaze No.2"<br />
6.198B: s.t. Kilchem Ltd., Nassau<br />
(Kilchem Atlantic Ltd.); overt.ult,juli 1988.<br />
M/S_^phisika_l^ af Nassau.<br />
5.1990: Kilchem Atlantic Ltd., Nassau:<br />
omdøbt til M/S_^Kilchem_Atlantic^.<br />
KR: Rederiet Knud I.T.Larsen, Kbh.<br />
LR.812.1965.
l/§_!!Kilchem_Baltic^ - C6I03 - Reg.716.013.<br />
4269 BT - 2204 NT - 7177 dw.<br />
lo6,51 x 18,24 x 6,714 m (BB)<br />
99,ol x 18,2o x 8,11<br />
lUl k V 531 n 5 *** Mitsubishi/Kobe Hatsudoki K.K.<br />
Kobe - 6-cyl. 2SA (370 x 88o) - 12,5 kn.<br />
Produkt-Tankskib (olie/kemikalier/ melasse<br />
M+A agter - 1 dæk - 10 Ta - 1.7885 cbm. olie.<br />
Fukuoka Zosen K.K., Fukuoka.<br />
Bg. 1115 - S. 25.10.1984 - L. . .1985.<br />
Bg.t. Tomas Panama S.A., Panama;<br />
M/S "Golden Arrow" - 3EPD3 - Reg.14729-85.<br />
Man: Sanko Steamship Co.Ltd., Osaka<br />
(Tokai Expres Lines Ltd.)<br />
16.2.1987: 1 års timecharter til<br />
Dannebrog Rederi-A/S, Hørsholm;<br />
r JiS_^Dansborg^ af Panama.<br />
Befragtn; Weco Shipping i/S (koreansk besætning)<br />
(Man: Hokushin Senpaku Kaisha Ltd.).<br />
i/i-MIIk!Baitiof- 10W H ° lding Md " mBe '<br />
KR: Knud I.T. Larsen, Kbh.<br />
(overtaget i Casablanca - jugoslavisk besætn.)<br />
LR.841.8928.
M/S.llKilchem^iscay^ - C6J04 - Reg.716.367<br />
4479 BT - 2140 NT - 6791 dw. Ban amas.<br />
113,37 x x 6,319 m<br />
lo3,99 x 18,oo x 8,01<br />
2992 kW/4o68 ihk B&W/Hitachi Zosen, Hiroshima<br />
Works, Innoshima - 6-cyl. 2SA (35o x lo5o) -<br />
13,25 kn.<br />
Produkttanker - 1 dæk - 15 Ta - 1.7645 cbm -<br />
olie/kemikalier/melasse - M+A agter -<br />
Taihei Kogyo K.K., Hashihama/lmabari.<br />
Bg. 2313 - S. L. . .1984.<br />
Bg.t. Uemura Kaiun Shokai, Tokyo:<br />
M/S "Shoun Maru No.8" - JKTR - Reg.126.831.<br />
,,/A 1 ^ 9 'J 3 *** European legend S.A., Panama;<br />
M/S "Southern Navigator" - Reg.18275PEXT<br />
Man: Adriatic Tankers S.A., Piræus.<br />
18.12.1990: s.t. Kilchem Biscay Nassau Bahamas<br />
Ltd., Nassau: M/S_"_Kilch^m_Biscay^.<br />
Man; Rederiet Knud I.T.Larsen, Kbh.<br />
LR.840.4020.<br />
Litt; Søfart 41/1990.
M/S^Kilch^mjioth^ia^ - C6KF9 - Reg.720.439<br />
£M 4072 BT - 2138 NT - 6730 dw.<br />
lo7,65 x x 6,97o m (BB)<br />
98,61 x 17,ol x 8,51<br />
2438 kW/3315 ihk Mitsubishi/Akasaka Tekkosho<br />
K.K., Yaizu - 6-cyl. 2SA (37o x 38o) - 12,5 kn,<br />
Tankskib - Kemikalier/olie/melasse - 1 dæk<br />
15 Ta. - L. 7398 cbm.<br />
Kochi Jyoku K.K., Kochi.<br />
Bg. 2420 - S. L. 1985.<br />
Bg.t.<br />
M/S "Ace" -<br />
Færdugbg. og Iveret til Great Sky Shipping<br />
Co.S.A., Panama: M/S "Ace Chemi" - 3EDG4<br />
15148-85.<br />
Man;<br />
. .1991: s.t. Kilchem Bothnia Ltd., Nassau:<br />
l/S_»Kilchem_Bothnia^ -<br />
Man; Rederiet Knud I.T. Larsen, Kbh.<br />
LR.842.1406.
MZ§_^Kil£h^m_Caribbean^ - C6JA5 - Reg.716.233<br />
4215 BT - 22o7 NT - 6815 dw.<br />
lo8,49 x x 7,ool m (BB)<br />
99,83 x 16,51 x 8,21<br />
2869 kW/39oo ihk Mitsubishi/Akasaka Tekkosho K.K.<br />
Yaizu - 6-cyl. 2SA (370 x88o) -<br />
Produkt-Tankskib - 1 dæk M+A agter -<br />
12 Ta - L. 7619 cbm.<br />
Asakawa Zosen, Imabari.<br />
Bg. 322 - S. 21.3.1984 - L. . .1984.<br />
Bg.t. Mar del Flor S.A., Panama:<br />
M/S "Eastern Pride" - 3FTL2 - Reg.l2469-YJ<br />
Man; Kono Kaiyn K.K., Ehime.<br />
14.5.1990 reg. s.t. Kilchem Caribbean Ltd.,<br />
Nassau; M/S_^Kilchem_Caribbean^ -<br />
KR: Knud I.T. Larsen, Kbh.<br />
LR. 840.0438,
l/§„^KilchemJjabr^dor^ - C6KR2 - Reg.720.724<br />
45o9 BT - 2140 NT - 6763 dw. Bahamas.<br />
113,32 x 18,o2 x 6,319 m (BB)<br />
lo4,o2 x 18,ol x 8,ol<br />
2992 kW/4o68 ihk B&W/Hltachi Zosen, Sakurajima<br />
Worsk, Osak - 6L35MC - 6-cyl. 2SA (35o x lo5o)<br />
13,25 kn.<br />
Produkt-Tankskib (kemikalier/olie/melasse -<br />
1 dæk - 15 Ta - L.7492 cbm -<br />
Kochi Jukogyo K.K., Kochi.<br />
Bg. 24o6 - S. L. 1985.<br />
Bg.t, Oriental Wistaria Shipping Co.S.A,<br />
Panama: M/S "Shoun Universe" - 3EAT4 - R.15043-85<br />
Man; Kudo Sangyo Co.Ltd., Oita.<br />
.1990: HKufaai omdøbt M/S "Dixie Queen" -<br />
charter:<br />
. .1991: s.t. Kilchem labrador Ltd., Nassau;<br />
M Z§_"5il2^£S..l!^ES; d 2£" ~<br />
Man: KIL Management A/S, Vedbæk.<br />
LR.841.8241.
M/S_^Kilchem_Mediterranean» - C6JD2 - R.716.251<br />
4462 BT - 2405 NT - 7340 dw. Bahamas.<br />
114,92 x x 7,ol9 m (BB)<br />
lo5,42 x 16,51 x 8,21<br />
2869 kW/39oo ihk Mitsubishi/Akasaka Tekkosho<br />
K.K., Yaizu - 6-cyl. 2SA (37o x 88o) - 12,5 kn.<br />
Kemikalie-Tankbåd - 1 dæk - M+A agter -<br />
12 Ta - L.8332 cbm - (olie/kemikalier/melasse).<br />
Asakawa Zosen, Imabari.<br />
Bg. 325 - S. .7.1984 - L. . .1984.<br />
Bg.t. Compania Rica S.A., Panama;<br />
M/S "Tomoe 6" - 3EEA3 - Reg.l2754-YJ=<br />
Man; Tomoe Shipping Co. (s) Pte.ltd.<br />
1987: omdøht til M/S "Pacific Rica".<br />
Man: Yamaju Kaiun K.K., Ehime,<br />
2o.7.1990 s.t. Kilchem Mediterranean Ltd.,<br />
Nassau: M/S_^Kilchem_Mediterranean"<br />
Man: Knud I.T. Larsen, Kbh.<br />
LR.840.5701.
^§_^Kilch^mjtfavigator^ - C6JN9 - Reg.716.364<br />
443o BT - 2145 NT - 6715 dw.<br />
113,34 x x 6,716 m (BB)<br />
lo3,99 x 18,ol x 8,ol<br />
2992 kw/4o68 ihk B&W/Hitachi Zosen Hiroshima<br />
Works, Innoshima - 6-cyl. 2SA (35o x lo5o)<br />
13 kn.<br />
Produkt-Tankskib (olie/kemikalier/melasse<br />
1 dæk - M+A agter - 15 Ta - L.7649 cbm.<br />
K.K.Taihei Kogyo, Akitsu<br />
Bg. 1695 - S. 21.3.1984 - L. . .1984.<br />
Bg.t. Shoun/ Maritime S.A., Panama;<br />
M/S "Shoun Fujiyama" - 3EAD3 - Reg.l2649-pEXT<br />
Man;<br />
.1990: s.t. Eastern Legend S.A., Panama:<br />
M/S "Golden Navigator" -<br />
Man; Adriatic Tankers, piræus.<br />
lo.12.1990: s.t. Kilchem Navigator Nassau<br />
Bahamas Ltd., Nassau:<br />
^S_^Kilchem_Navigator^<br />
KR: Knud I.T. Larsen, Kbh.<br />
alt.tonnage: 4509 BT - 2140 NT - 6715 dw.<br />
LR.840.5426.
l/§_"Kilchem_Qceania^ - C6JN9 - Reg.716.<br />
4497 BT - 2141 NT - 6748 dw. Bahamas<br />
113,37 x x 6,319 m (BB)<br />
lo3,99 x 18,oo x 8,01<br />
2992 kW/4068 ihk B&W/Hitachi Zosen, Hiroshima<br />
Works, Innoshima - 6-cyl. 2SA (35o x lo5o)<br />
13,25 kn.<br />
Produkttanker - 1 dæk - 15 Ta - L.7492 cbm.<br />
Olie/kemikalier/melasse -<br />
Taihei Kogyo K.K., Hashihama/lmabari<br />
Bg. 1693 - S. L. . .1984.<br />
Bg.t. Uemura Kaiun Shokai, Tokyo;<br />
M/S "Shoun Maru No.11" - JLKV - Reg.128.o59.<br />
.1989: s.t. Intercontinental Pride S.A.,<br />
Panama: M/S "Oceania Glory" - 3ESA7 -<br />
Reg.l9557-PG ~<br />
Man; Adriatic Tankers S.A«, Piræus.<br />
lo.12,1990; s.t. Kilchem Oceania Nassau Bahamas<br />
Ltd., Nassau: M/S_^Kilchem Oceania^.<br />
KR: Rederiet Knud I.T. Larsen, Kbh.<br />
LR: 840.1846.
^§_ »Kilchem jPacific« - C6DV3 - Reg.715.260<br />
4679 BT - 2889 NT - 8418 dw.<br />
111,46 x x 8,o29 m<br />
lo3,oo x 17,51 x 9,96<br />
Nishi Zosen K.K., Imabari<br />
Bg. 188 - S. Io . #1979o<br />
Sfå t , 0 ,T, Yahata Trader S.A., Panama<br />
M/S "Panam Tråder" - 3EGY2 - Reg.12976-83<br />
Man; Yahata Kisen K.K., Imabari/Ehime.<br />
MA 6 mr 988 l S,t * Ki l cnem ^d., Nassau;<br />
M /S_^Kilchem_Pacific" -<br />
KR: Rederiet Knud I.T. Larsen, Kbh.<br />
Oslo!* 1988 ' 1 årS c h a r t e r t:L1 Stolt-Nielsen,<br />
LR.771.4648<br />
Litt; Søfart 18/1988 + 24/1988,
J<br />
i/S_"Kildare"_ - EIXR - Reg.400.751 Eire-reg,<br />
622 brt - 415 net - 1330 dw.<br />
1496 " - 1004 " -<br />
LR- 256,1 x 43,10 x 11,10<br />
236,1 x 43,3 x 21,0<br />
1550 ihk Atlas-MaK - 6-cyl. 2SA (320 x 450)<br />
13 kn -<br />
Fragt- og containerskib - 2 dæk - M+A agter -<br />
74/20' containers -<br />
Schlichting-Werft, Travemunde.<br />
Bg. 1361 - S. 26.10.1968 - L. .12.1968.<br />
Bg.t. Shelbourne Shipping Co., Dublin<br />
(delvis ejet af Niels Blæsbjerg & Co., Århus)<br />
.1974: s.t. Universal Marine Corporation,<br />
Monrovia: M/S "Pacific Despatcher" - A8BL<br />
Reg.4797
l/§„l'.Kilgas__Challenger^ - C6LB2 - Reg.720.783.<br />
1359,o4 brt - 949,27 net - 212o dw. Bahamas.<br />
1414 BT - 424 NT - 2o43 "<br />
71,18 x 11,54 x 5,531 m<br />
65,26 x 11,51 x 6,3o<br />
lo3o kw/l4oo ihk MaK, Kiel - 8MU451AK<br />
8-cyl. 4SA (32o x 45o) - 11,5 kn.<br />
LPG-Tankskib - pressurised - køleanlæg<br />
iski. C - 2 tanke ind.cyl.horizontale - 4 WTB<br />
L. 1617 cbm gas.<br />
Kristiansands Mek.Verksted, Kristiansand<br />
Bg. 2o8 A - S. L. .1.1967.<br />
Bg.som fragtskib til s/A Einar S.Haver,<br />
Stavangers M/S "Teresa" - LJRS - Reg.C.16621.<br />
497 Tort - 365 net - 123o dw.<br />
1199 " - 826 " - 2200 "<br />
.1970: s.t. l/s Sungas - Olaf Pedersens<br />
Rederi-A/S, Oslo; M/S "Sunny Boy" -<br />
1971/72; Ombg. til tankskib for flydende gas -<br />
Moss-Rosenberg Verft, Stavanger.<br />
.1981; s.t. D.B. Shipping & Finance Co.Inc,<br />
Panama; M/S "Happy Fellow" - H0.544o. R.10157-PEXT<br />
Man; Naess Shipping (Holland B.V., Rotterdam<br />
.1990: overg. t. Ituari Shipping & Finance Co.<br />
Manila.<br />
Man; Delta Shipping & Trading Amsterdam B.V.<br />
5.1992; s.t. Kilgas Challenger Ltd., Nassau:<br />
M/§_"Kilgas_Challenger^ -<br />
Man: KIL Management A/S, Vedbæk.<br />
LR.670.5224.
M/§_"Kilgas__Discovery^ - C6KZ2 - Reg.720.770/<br />
1363,04 brt - 988,27 net - 2125 dw. BahamaSo<br />
1403 BT - 422 NT - 2266 "<br />
71,18 x 11,54 x 5,512 m<br />
65,26 x 11,49 x 6,3o<br />
lo3o kW/l4oo ihk MaK, Kiel - 8MU451AK<br />
8-cyl. 4SA (32o x 45o) - 11,5 kn!<br />
LPG-Tankskib - pressurised - køleanlæg -<br />
r }',, 9, ~ 2 tanke ind »cyl.horizontal - 4 WTB -<br />
L. 1617 cbm gas.<br />
Eleven Mek.Verksted A/S, Ulsteinvik<br />
B g° 10 - S. L. .10.1965.<br />
Bg. som fragtskib til P/R M/S Kings Star",<br />
Aalesund: M/s "Kings Star" - LAWR - Reg.C!14484<br />
Man; Nordsjø-Transport, Bergen.<br />
499 brt - 37o net - 123o dw.<br />
1189 " - 884 " - 225o "<br />
.1970: s.t. I/s Sungas - Olaf Pedersens<br />
Reden-A/S, Oslo: M/S "Sunny Baby"<br />
1970/71: Ombg. til LPG-Tankskib for flydende sas<br />
Moss-Rosenberg Verft, Stavanger. ^aenae gas<br />
.1981; s.t. D.B.Shipping & Finance Co.Inc.,<br />
Panama; M/S "Happy Falcon" - HO.3689 - 10117-PEXT<br />
Man: Naess Shipping (Holland) B.V.<br />
MQ°1? 90S<br />
over S ået *• Ituari Shipping & Finance Co,<br />
Man; Delta Shipping & Trading Amsterdam B.V.<br />
MÅ'II? 2 ''<br />
Bot ° Ki lS as Biscovery Ltd., Nassaus<br />
^^-"^ilsas Discovery" -<br />
Man; KIL Management A/S, Vedbæk.<br />
LR.651.9687 - Søf. 17/1992,
M Z§„-?ilgas_piorieer» - P3TY4 - Reg.7o9.635<br />
1173 BT - 557 NT -1750 dw. Cyprus.<br />
76,5o x x 3,ooo m<br />
64,4o x 11,37 x 4,5o<br />
11o3 kW/l5oo ihk Anglo-Belgian Corp. Gent<br />
6-cyl. 4SA (25o x 310) - 6MDZC - 10 kn.<br />
- install. 1992.<br />
LPG-Tankskib - 1 dæk<br />
L. 1520 cbm. gas -<br />
Scheepsbouw Alblas B.V., Hendrik-Ido-Ambacht.<br />
Bg. S. L. 1980.<br />
Bg. som flodlægter ("pushbarge")<br />
"Annagas" -<br />
Ejer:<br />
4.1992; s.t. Seaglobal Shipping Ltd., Limassol:<br />
M/S_"?ilgas_pioneer^ -<br />
Man; Seatrade Shipping N.V., Essen<br />
Disp.; Rederiet Knud I.Larsen, Tedbæk.<br />
LR. 885.0918 - Søf. 17/1992,
M/S_^Kiltrader^ - OWKB - D/1972.<br />
499,46 brt - 3o4,98 net - 1275/1330 dw.<br />
Scheepswerf Vooruitgang - Gebr.Suurmeijer,<br />
Foxhol - 7.7.1972 - Bg.<br />
ex M/S "Sonja Egholm" af Esbjerg.<br />
.7.1977 - .5.1980:<br />
Rederi-l/S af 21.august 1970, Kbh -<br />
hjst. Esbjerg -<br />
KR; skibsreder Knud I.T.Larsen, Kbh/Gentofte,
l/§_^Kim^ - OXZY - D/858.<br />
910,29 brt - 387,60 net - 1107 dw.<br />
2o3,6 x 32,8 x 13,9<br />
LR: 216,2 x 32,8 x 14,o<br />
195,6 x 32,6 x 15,9<br />
750 ihk Nohab - 5-cyl. 2SA (345 x 580) -<br />
lo,5 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/3Ha -<br />
iskl. - G.48497 - B.47675 cbf.<br />
Goole Shipbuilding & Rep. Co.Ltd.<br />
Bg. 469 - S. L. .9.1949.<br />
Bg.t. Uddeholms A.B., Uddeholm:<br />
M/S "Munkfors" - SFHJ - Reg.9108.<br />
SvR; 952 brt - 393 net - 1100 dw.<br />
916 " - 415 " - 1100 "<br />
62,91 x 9,98 x 4,16 m - - 938 ihk.<br />
10.1959: s.t. Rederi-A/B Samba - Sten A.Olsson,<br />
Gdteborg: M/S "Samba" - Skr. 75o.ooo.<br />
18.1.1961 A+R s.t. skibsreder Peder V.Christensen,<br />
Kbh: M/S "Kim" - skr. 925.000.<br />
overtaget i Ålborg 14.1.1961.<br />
24.9.1965 A+R s.t. Joint Ownership v.<br />
Em. pelekanos, Piræus: £ 56.500.<br />
M/S "Sinergasia" - SYRL - Reg.2603.<br />
Man: M.A. Karageorgis, Piræus.<br />
18.12.1966: Totalforlist p.r. Cagliari -<br />
Ronnskår. Drevet på grund nær Umeå på Lov'dgrundet<br />
under storm efter opstået maskinskade.<br />
13 mand omk.
^S_»Kim» - OUTF - D/951.<br />
399, brt - 242, net - 686 dw.<br />
J.J. Sietas, Hamburg-Neuenfelde - 8.5.1962<br />
Bg. 484 -<br />
ex M/S "Astrid Bres" af Kbh.<br />
13.10.1972 - 25.6.1973:<br />
Rederiet Astrid Bres A/S, Kbh/Fåborg.<br />
25.6.1973 -<br />
Interessentskabet Kim, Marstal<br />
- Kaptajn Jens J. Kristensen, Marstal (KR),<br />
skibsreder Hans Hermansen, "<br />
skibsfører Ole Andrup Jakobsen "<br />
befragter Gunnar Kristensen, "<br />
husmoder Annelise Langsted, "<br />
skibsfører Tage Oden, Kongsmark.
M/§_"Kim^_-_OYUR_-_D/l643.<br />
499,99 brt - 289,26 net - 1219/l25o dw.<br />
Husumer Schiffswerft, Husum.<br />
Bg. 1246 - S. 27.9.1968 - 1. .11.1968.<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk - lHio/2Ha -<br />
G.2453 - B. 2263 cbm.<br />
ex M/S "Helle Frank" af Vejle.<br />
Feb.1/1987 til 12.5.1987:<br />
l/S Kim II, Marstal<br />
- skibsreder, befragter Gunnar Kristensen (BR)<br />
skibsfører Jens Jørgen Kristensen, Marstal,<br />
" Ole Andrup Jakobsen, "<br />
skibsreder Hans Hermansen "<br />
LR.690.1440.
M/§_"Kim^ - OWGF - D/1628.<br />
399,81 brt - 26o,38 net - I060 dw.<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok.<br />
Bg. 291 - S. 15.1.1969 - L. 1.3.1969.<br />
Fragtskib - 2 dæk - 2Ho/2Ha -<br />
G.2532 - B.2263 cbm -<br />
ex M/S "Helle Klint" af Rudkøbing.<br />
Søfart 1/1989: Efter oplægning af advokat<br />
Arne Paabøl Andersen, Esbjerg - s.t.<br />
Rederi-l/S Kim, Marstal -<br />
planlagt omdøbt M/S "Kim^ -<br />
Feb.1/1989 reg. overført til D.I.S. - 0WGF2<br />
og videresolgt til Difko leasing A/S, Kbh.<br />
M/S "Anna Thea" -<br />
LR.691.3273.<br />
iZ^-^im" - 0VTH2 - D/l2542.<br />
493,2o brt - 353,55 net - l3oo dw.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 125 - S. .9.1977 - L. 1.11.1977.<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk -<br />
ex M/S "Sine Bres" af Assens.<br />
Jan.1990 -<br />
l/S Kim v/H.CGrube l/s, Marstal<br />
- skibsreder Hans Hermansen, Marstal,<br />
skibsfører Ole Andrup Jakobsen, "<br />
Bio Knold Kristensen, Kbh.<br />
skibsreder Gunnar Kristensen, Marstal (KR)<br />
Frank Møller Pedersen, Ærøskøbing.<br />
LR.761.5464,
M /§_"5i ?5l" ~ 0YEW " §^l?li§2§l<br />
15o brt - 72 net - 211 dw.<br />
Schiffswerft v. Henry Koch A.G., Liibeck.<br />
. .19o9 - BG. 193.<br />
ex S/S "Helgenæs" af Aarhus.<br />
Dec.1/1984 -<br />
skibsfører Peder Nielsen, Bogense.
M/S_^Kimber^ - OUNT - D/1201.<br />
299,99 brt - 166,70 net - 715 dw.<br />
152,0 x 27,3 x 8,8<br />
LR: 163,1 x 27,4 x 10,6<br />
145,0 x 27,3 x 18,1<br />
49,71 x 8,34 x 3,201 m<br />
44,20 x 8,31 x 5,52<br />
317 kW/425 ihk Alpha Diesel - 5-cyl. 2SA<br />
(240 x 400) - 10 kn - control.pitch propeller<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A agter -<br />
lHo/2Ha - G.46ooo - B.39ooo cbf =<br />
G. 1293 - B. 1142 cbm -<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 26 - S. 14.7.1966 - L. .10.1966.<br />
Bg.t. Partrederi, Ålborg - hjst.Nørresundby<br />
forel. A. 9.6.1966 - R. 9.6.1966.<br />
endel. A. 1.9.1966 - R. 10.10.1966.<br />
skibsreder Poul A.Slavensk Jørgensen, Ålborg<br />
(BR)<br />
skibsfører Arne Chr. Mortensen. Fur,<br />
" Christian Colding, Ålborg,<br />
" Bob G. Nielsen, Virum,<br />
befragter Harald Bjerring, Hasseris,<br />
juli-Il/1976 reg. s.t.<br />
skibsfører og skibsreder Peter Schmidt Jørs,<br />
Marstal: M/S "Erik Jørs" -<br />
15.10.1978: Totalforlist p.r. Antwerpen -<br />
Banjul m. stykgods. Sprunget læk i Atlanterhavet<br />
ved de canariske øer og sunket - efter<br />
opstået slagside som følge af et stød i skibet.<br />
Besætn. reddet -<br />
.1978 reg. slettet af reg. som forlist.
lZS_HKimberley^ - VLKY - Reg.375.257.<br />
9867 brt - 7539 net - 12396 dw.<br />
LR: 132,42 x 2o,55 x 9,433/ m (BB)<br />
122,31 x 2o,50 x 12,22<br />
4746 kW/6362 ihk Alpha-Diesel - 2/12-cyl. 4SA<br />
Vee (280 x 320) gearet t. 1 aksel - 16,5 kn.<br />
control. pitch propeller - type 12U28LU.<br />
Multiflex-fragtskib - Ro-Ro - 2 dæk - M+A agter<br />
4Ho/4Ha - 3 mellemdæk - hækport + quarter-rampe<br />
str. for heavy cargoes - G.21935 - B.2oll5 cbm.<br />
C. Ho. 212/20' + C.Dk. 168/20' containers.<br />
Burmeister & Wain,Kbh.<br />
Eg. 869 - S. L. 14.5.1979.<br />
Bg.t. Hamlet Rederi-A/S, Kbh.<br />
ikke indreg. -<br />
(Hamlet Maritime Invest Ltd. - Hamlet Souter<br />
Ltd., Newcastle).<br />
Ved aflev. overgået til 5 års bareboat arrangement<br />
under australsk flag - reg. som tilhørende:<br />
Bieilkan Ltd., Fremantle W.A.
M/S_^Kimik^ - OXAK - H/323<br />
73 brt - 18 net -<br />
67,3 x 21,0 x 9,2<br />
250 ihk Hundested -<br />
340 "<br />
Rednings- & politikutter - bg. af eg.<br />
besætn. 6 mand -<br />
Karstensens Skibsværft & Maskinværksted,<br />
Skagen - Bg. S. L. 6.6.1962.<br />
Bg.t, Justitsministeriet, Kbh -<br />
hjst. Godthåb - ca. 1 mill. kr,<br />
A. . .1962 - R. . .1962.<br />
Navn = Kraft og styrke.
M^§_^Kimta» - OUQE - E/315.<br />
23o brt - 169 net - 350 dw.<br />
Z.Th. Jacobsen, Troense - 1900.<br />
Sejlskib rn.hj.motor - 3-mst. skonnert.<br />
ex M/S "Christian" af Troense/Svendborg,<br />
. .1947 - • .1948;<br />
CG. Svensson, Kbh.<br />
. .1948 - .1.1949:<br />
skibsreder A.E. Sørensen, Svendborg -<br />
hjst. Kbh.
S/S_^Kina^ - NPLV -<br />
4248 brt - 2756 net - 5372+428 dw.<br />
4oo,7 x 45,2 x 19,9/28,0 (32,4) ef.<br />
526 nom - 3ooo ihk trp.exp. vrft - 3 kedler -<br />
passager- & fragtskib - 2+spardæk - 4 master<br />
(skonnertrig) - 7BH<br />
Harland & Wolff, Belfast.<br />
Bg. 216 - S. 1. 8.1889.<br />
Bg.t. Bibby Steam Ship Co.Ltd. - Bibby Bros &<br />
Co., Liverpool: S/S "Laneashire" - LGRJ -<br />
3.1.1906 A - 19.1.1906 R. s.t. A/S Det Østasiatiske<br />
Kompagni, Kbh: S/S "Kina" -<br />
4.6.1907 K - 5.7.1907 A+R s.t.<br />
Russian East Asiatic Stemship Co., St.<br />
petersburg: S/S "Lituania" af Libau - IWAD -<br />
Rbl. 625.ooo -<br />
(Russian America Line - emigrantfartj.<br />
. .1913: s.t. S. Fukagawa, Dairen:<br />
S/S "Daiten Maru" -<br />
Okt.1915: s.t. Sho Sho Yoko - senere;<br />
Shosho Kisen Kabushiki Kaisha, Dairen;<br />
S/S "Daiten Maru" -<br />
6.3.1918: Totalforlist - torpederet af u-båd i<br />
Middelhavet.<br />
Litt: Sea Breezes: Jan.1949 og Maj 1964.
S/S_^Kina^ - NRQH/OYPC - 0/138.<br />
4714 brt - 3oo4 net - 7950+770 dw.<br />
385,o x 53,3 x 35,8/39,6 - 28,1/31,9 ef.<br />
493 nom - 25oo ihk trp.exp. vrft -<br />
Fragtskib - 2+shelterdæk - 2 master - 6BH<br />
Swan, Hunter & Wigham Richardson, Newcastle.<br />
Bg. 854 - S. 15.5.19H - L. 6.1911.<br />
Bg.t. Det Østasiatiske Kompagni, A/S, Kbh.<br />
A. 15.6.1911 - R. UDSanBM 19.6.1911.<br />
15.1.1916 A - . .1916 R. s.t.<br />
A/s Dampskibsselskabet Orient, Kbh.<br />
Flb/1927: 4750 brt - 3oo6 net - 7950+770 dw.<br />
9.1.1933 A - • .1933 R. s.t. Hughes Bolchow &<br />
Go., Blyth for ophugning - £ 3.750.
M/S "Kina"_ - OYZM - D/143.<br />
9823 brt - 6159 net - 12050 dw.<br />
483,7 x 65,2 x 38,8/43,1<br />
10400/11000 ihk B&W/Kbh - 8-cyl. 2DA<br />
16 kn -<br />
Fragtskib - 2 dæk (awningdæk) - 2 master - 6BH<br />
12 pass. -<br />
Nakskov Skibsværft.<br />
Bg. 87 - S. 5.11.1938 - L. 18.1.1939.<br />
Bg.t. A/S Det Østasiatiske Kompagni, Kbh.<br />
A. . .1939 - R. • .1939.<br />
.4.1940: Overtaget af Ministry of War Transport,<br />
London: M/S »Kina II" -<br />
Man: United Baltic Corporation.<br />
„ .1946 tilbageleveret til Ø.K., Kbh.<br />
25 12.1947: Totalforlist p.r. Tabaco - Calbayog<br />
Grundstødt på Camandag-øen på phillippinerne<br />
under tyfon og slået til vrag. - 34 omk.<br />
.1948 A - . .1948 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
M/S_"Kina» - OYKY - D/237«<br />
9992 brt - 6103 net - 12250 dw.<br />
484,3 x 65,1 x 38,8/43,1<br />
LR: 508,4 x 65,1 x 29,6<br />
475,0 x 65,JO X 41,9<br />
11000 ihk B&W/Kbh - 8-cyl. 2DA (620 x 1400)<br />
16 kn -<br />
Fragtskib - 2 dæk - 2 master -<br />
4Ho/ Ha - G.767.210 - B. 688.480 cbf -<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg, 676 - S. 18.3.1948 - L. 11.11.1948.<br />
Bg.t. A/S Det Østasiatiske Kompagni, Kbh.<br />
A. 6.11.1948 - R. 6.11.1948.<br />
Mar.1967 tonnage som O.S.D.:<br />
7683,33 brt - 4614,14 net - 11650 dw.<br />
31.5.1968 A+R s.t.<br />
Transatlantica de Navigation S.A., Monrovia:<br />
M/S "Serenity" - ELOK - Reg.<br />
Man:<br />
1969: s.t. "Ausonia" di Navigazione dei<br />
Fratelli Ravano di Alberto, Genua:<br />
M/S "Honestas" - ICNS - Reg.3464.<br />
10019 brt - 6091 net - 12400 dw.<br />
1972; s.t. "Albis Ardxia" Societa di Navigazione<br />
per Azioni, Genua: M/S "Honor" -<br />
15.3.1973: ank. Kaohsiung/Taiwan for ophugning.
M/S_^Kines^ - OYWA - V/2115<br />
499,69 brt - 343,54 net - 13o4 dw.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing - .8.1981.<br />
Bg.149 -<br />
ex M/S Elsebeth Vesta" af Svendborg.<br />
Sept.1/1986 -<br />
Partrederiet Nesship II, Marstal<br />
- skibsfører Niels Erik Søltoft, Marstal (BR)<br />
Egon Thomsen, St.Rise<br />
Karen M.Kristensen, Vedbæk<br />
Ib Højmark Jensen, Aalborg<br />
Samuel W.E. Pedersen, Solrød Strand,<br />
Ivar Lund, Søby-Ærø.<br />
Befr: O.K. Shipping.
§Z§_"King_Edward"_ - NPSF -<br />
1278 brt - 817 net - 1859+141 dw.<br />
235,3 x 33,9 x 15,o/l7,9<br />
157 nom - 7oo ihk trp.exp. Richardson, Westgarth<br />
& Co.,<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4BH<br />
Osbourne Graham & Co., Hylton o/Wear (Sunderland)<br />
- Bg. 128 - S. L. 28.5.1906<br />
Prøvetur: 17.5.19o(6.<br />
Bg.t. A/S Alfred Christensen & Co., Kbh.<br />
A+R 28.5.1906 -<br />
19.8.1915 A - . .1915 R. s.t.<br />
Rederi-A/S Kragerø - K.Sandaas, Kragerø<br />
kr. 530.000.<br />
2.1916; s.t. A/S Eika II - H.Haraldsen,<br />
Skien: S/S "Eika II" -<br />
19.8.1917: Totalforlist p.r. Drammen - Grimsby<br />
med træmasse. Sænket af mine eller torpedo<br />
ca. 10 naut. mil fra den norske kyst©
§L/S_^KingJErik^ - NRMW -<br />
226 brt - 85 net -<br />
114,o x 21,6 x 12,o (LR)<br />
68 nom - 450 ihk trp.exp. CD. Holmes & Co.,<br />
Trawler - klink af jern - 1 dæk - 2 master<br />
(ketch-rigget) -<br />
Cochrane & Cooper, Selby.<br />
Bg. 233 - S. 1. 4.1899.<br />
Bg.t. Viking Steam Fishing Co.Ltd., Grimsby.<br />
S/S "King Erik" - RCNJ - Reg.110.879.<br />
28.3.1911 A+R s.t. eksportør Gustav Emil Forum,<br />
Esbjerg: S/S »King Erik" -<br />
25.3.1915 A - . .1915 R. s.t.<br />
Frank Barrett, Grimsby: s/S "King Erik" -
(<br />
§Z§_"King_Harald"_ - NRV1 -<br />
227 brt - 86 net -<br />
114,0 x 21,6 x 12,0 (LR)<br />
55 nom - 400 ihk trp.exp. Amos & Smith, Hull.<br />
Trawler - klink af jern - 1 dæk - 2 master<br />
(ketch-rigget) -<br />
Cochrane & Cooper, Selby.<br />
Bg. 232 - S. L. 3.1899.<br />
Bg.t. Viking Steam Fishing Co.Ltd., Grimsby:<br />
S/S "King Harald" - RBPF - Reg.110.868.<br />
28.3.1912 A+R. s.t. eksportør Gustav Emil Forum,<br />
Esbjerg: S/S "King Harald".<br />
25.3.1915 A - . .1915 R. s.t.<br />
Frank Barrett, Grimsby: S/S "King Harald".
M/§_" I iiBg„2É_S2SBÉ^Slia!l - 0XVM6 - A/462.<br />
13336 BT - 5806 NT - I600 dw.<br />
152,41 x 2o,o5 x 5,62o m<br />
132,21 x 2o,ol x 12,93<br />
16114 kW/21600 ihk Pielstick/Oy Wartsila k/a,<br />
Åbo - 2/l8-cyl. 4SA Vee (4oo x 46o) - 24 kn.<br />
2 control. pitch propeller -<br />
Thw. thrust propel fwd + aft.<br />
Passager- & bilfærge - RoRo - 3 dæk - bov- &<br />
hækport - 3o6 kahytter - lo4o køjepass +<br />
15o dækspassagerer - 3oo personbiler alt.<br />
4o trailere. Lane lenght: 55o m.<br />
Oy Wartsila k/a, Åbo.<br />
Bg.1214 - S. L. .5.1974.<br />
Bg.t. Rederi-A/B Goteborg-Frederikshavn Linjen,<br />
Goteborg; M/S "prinsessan Birgitta" - SEFU<br />
R.11395.<br />
8753 brt - 4401 net - l6oo dw.<br />
Man: Ragne-Rederierna, Våstervik<br />
Indsat på ruten Goteborg - Travemunde.<br />
733 køje- + 467 dækspass.<br />
.6.1982: Man. og ejer af rederiet:<br />
Stena k/a, Goteborg<br />
M/S "Stena Scandinavica" - 9017 brt - 4581 net<br />
1987: Udflaget - Stena Shipping Line Ltd.,Nassau<br />
M/S "Scandinavica" - C6HF6 - Reg.715.399<br />
24.5.1989: afg. Marseille - omdøbt M/S "Tarak L"<br />
charters<br />
1989-1990: Ombygget -<br />
10.11.1989: omdøbt M/S "Scandinavica"<br />
- afg.La Goulette.<br />
12.3.1990: s.t. Color Line A/S, Bergen<br />
M/S "Venus" - LAZB - Reg.20577<br />
omdøbt i Kristiansand.<br />
Ejer: Norway Line Invest KS, Sandefjord<br />
Man: S.& C. Marine A/S (Skaugen Marine A/s)<br />
Lr.734.7548 SasSSc<br />
forts.
M/S„"King_of_Scandinavia^ - (n) - 0XVM6 side 2<br />
.9.1994 K - .2.1995 indreg. s.t.<br />
D.F.D.S. A/S, Kbh:<br />
^/§_!!King_of_Scandinayia^ af Esbjerg.<br />
kr. 18o mill. + 20 mill for nyindretning, eet.<br />
udført ved Fredericia Skibsværft.<br />
LR.734.7548 - Søf.31/1994 + 2/199^
M^§_"5åSS_2É_§£andinavia^ - 0WPU2 - A/10376.<br />
20581 BT - 10114 NT - 2857 dw.<br />
Pass.& bilfærge - 12oo passagerer - 285 bilenheder.<br />
Dubigeon-Normandie S.A., Nantes -<br />
Bg. 142 - s. 15.9.1974 - 1. 9.7.1975.<br />
ex M/S "Dana Gloria" af Kbh.<br />
10/1 + 9/2 1989 til<br />
A/S D.F.D.S., Kbh. reg.D.I.S. 1608.1990.<br />
Rutes Kbh - Helsingborg - Oslo.<br />
LR.736.0186.
M/S_^Kingston^_-_E/ - OYIG - H/718<br />
192,10 brt - 98,63 net - dw.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing - 16,1.1976<br />
Bg. 107 -<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Ninet" - HG/103 af Hirtshals.<br />
,1.1982 -<br />
Fiskeskipper Jens Kr. Hansen, Esbjerg.
^/^_"Klngston^_-_E/34:3_- OXJC - H/695.<br />
232,69 brt - 93,69 net -<br />
Karlstads Varv. Karlstad (skrog) - Bg.117 og<br />
Raun Bybergs Skibsbyggeri A/S, Esbjerg (udrustn.)<br />
.1.1976 - Bg.120.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Theagenes" - E/678 af Esbjerg.<br />
Aug.11/1984 -<br />
Fiskeskipper Jens Kristian Hansen, Esbjerg.
l/S_^Kinna_Dan^ - OXCU - D/1262.<br />
41.107,74 brt - 25365,50 net - 68900/72100 dw.<br />
767,o x 118,3 x 54,3<br />
LR: 789,3 x 118,4 x 40,3<br />
755,o x 118,o x 54,o<br />
20700/22800 ihk B&W/Mitsui - 9-cyl. 2SA<br />
(840 x 1800) - 16,7 kn -<br />
Tankskib - 1 dæk - M+A agter - 13Ta -<br />
L. 2.965.000 cbf -<br />
Mitsui Zosen Kabushiki Kaisha, Tamano.<br />
Bg. 686 - S. 21.10.1965 - L. 12.2.1966.<br />
Bg.t. Partrederi, Kbh - hjst.Esbjerg<br />
A+R 4.2.1966 -<br />
- Rederiet Ocean A/S, Kbh (BR)<br />
skibsreder Ivar Lauritzen, Kbh.<br />
" Knud Lauritzen, "<br />
" Jørgen D.Lauritzen, Kbh.<br />
" Ole Lauritzen, Kbh.<br />
direktør Henry Jensen, Rungsted,<br />
" Carl Hovland, Lyngby.<br />
4.3.1969 A+R overgået til Rederiet Ocean A/S,<br />
Kbh. som eneejer - hjst. Esbjerg.<br />
Apr-l/1977 reg. s.t. Equity Shipping Corporation,<br />
Monrovia:<br />
M/S "Halki" af piræus - SXGE - Reg.<br />
Man; Halkidon Shipping Corp. S.A.,
M^S_^Kinshasa^ - OVPT - D/1349.<br />
7756,2o brt - 3892,53 net - 102oo/lol47 dw.<br />
5387,79 " - 2472,63 " - 7500 dw.<br />
434,3 x 64,1 x 34,2<br />
LR: 456,1 x 64,2 x 25,4/28,6<br />
416,8 x 64,o x 36,11<br />
9600 ihk B&W/Mitsui, Tamano - 8-cyl. 2SA<br />
(620x1400 mm) - 17,5 kn - 862-VT2BF-140.<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - mask.+apt,<br />
agter - køleanlæg - 2 passagerer - In.49.435.<br />
Fujinagata Shipbuilding & Engineering Co.,Osaka<br />
Bg. 134 - S. 10.5.1967 - L. .8.1967.<br />
Bg.t. A/S Det Dansk-Franske Dampskibsselskab.<br />
Kbh., - Kr. " '<br />
A+R 18.8.1967.<br />
Maj/juli 1970 forlænget ved Howaldtswerke/Deutsche<br />
Werft, Hamburg.<br />
6160,o7 brt - 3012,10 net - 7964 dw.<br />
492,o x 64,1 x 34,2<br />
LR; 513,9 x 64,2 x 24,3<br />
476,o x 64,0 x 36,11<br />
5Ho/5Ha - G. 645.064 - B.606.599 - In. 48170 cbf.<br />
Aug-Il/1979 reg. s.t. Dannebrog Rederi-A/S,<br />
Hørsholm: M/S "Stjerneborg" af Kbh.
^Z§-"^ipork;ak^_-_GR-7/___ - OWVM - D/2716<br />
297,31 brt - 98,22 net - 260 dw.<br />
LR: 35,o6 x 9,53 x<br />
28,71 x 9,52 x 6,56 m<br />
1092 kW/l5oo ihk Normo/Bergens M V<br />
8-cyl. 4SA (25o x 3oo)<br />
Hæktrawler (rejefiskeri) - stål - 2 dæk<br />
mask.+apt. agter - iskl. IC - 278 cbm -<br />
aptering for 15 mand -<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn.<br />
B S- 1X1 " S. L. .1.1980.<br />
Bg.t.Ameralik Shipping Aps, Godthåb<br />
hjst.Manitsok<br />
forel. reg. Juli.II/i979<br />
endel. " Jan.II/1980.<br />
Marts.11/1982 reg. rederinavn ændret til:<br />
Kingugpak Trawl ApS, Godthåb.
^§_-Ki£kwall^_-_HG/ - OVJM - D/1550.<br />
183,94 brt - 84,65 net -<br />
Scheepswerf Foxhol, Groningen - Bg.126 og<br />
Mortensens Skibsbyggeri, Frederikshavn -<br />
Bg. - 6.1967.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Else Boel" - HG/259 af Hirtshals.<br />
7.1980 -<br />
Fiskeskipper Torben Mortensen, Hirtshals.
M^L^Kirsten^ _ (P/505) ?<br />
19,58 brt - 6,24 net. (ca.)<br />
J. Ring Andersen, Svendborg 7.6.1906 - Bg. 94.<br />
ex S/S "Thurø" af Svendborg.<br />
. .1958 -<br />
l/S Ballebro - Hardeshøj
§/§_"Kirsten^ - NWLV/OUHY - C/22.<br />
106 nom - 586 ihk trp.exp. vrft -<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4BH<br />
G. 110.ooo - B.lOOcOOo cbf -<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsbyggeri.<br />
Bg. 138 - S. 6.2.1919 - I. 471919.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Torm. Kbh<br />
A. . .1919 - R. . .1919. ' '<br />
9.8.1940: på rejse Hamburg - Horsens med<br />
cinders, minesprængt ved Kasserodde. Ta^et<br />
under bugsering, men sunket 1,5 sømil fra<br />
Bjørneknude rev.<br />
22.1.1943 A+R slettet af reg. som forlist.<br />
L\...:] 9 ) 1 rS ,w fH a r J,u " 11 iiji i/mini r 11 111 II i<br />
i]/s "si.Hjfdriat^ -
M/§_S£Si®S" - 0YDA - D/239.<br />
2347 brt - 1271 net - 39oo dw.<br />
326,8 x 45,8 x 18,4/21,9<br />
IR: 346,o x 45,10 x 20,o<br />
325,o x 45,9 x 23,10<br />
3ooo ihk B&W/Helsingør - 8-eyl. 2SA<br />
(500 x 900) - Type: 850-VF-90 - £4 kn.<br />
maskin nr. 422 -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk - (OSD) - 2 master -<br />
3 passagerer - 3 3Ho/5Ha - G.265.ooo -<br />
B. 264.ooo cbf - iskl.C.<br />
John Readhead & Sons, South Shields. (skrog)<br />
Bg. 556 s. 1947.<br />
Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri (udrustn.)<br />
Bg. 288 - L. 28.2.1948.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Torm, Kbh.<br />
A. . .1948 - R. . .1948.<br />
19.9.1951 A - . .1951 R. omdøbt til<br />
M/S "Kirsten Torm" -<br />
9.10.1964 A+R s.t. Eudora Compania Naviera<br />
S.A., Piræus: M/S "Eudora" - SZLG - Reg.2458<br />
Man: Kratigos Oo. Ltd. (z. Sifneos).<br />
2358 brt - 1266 net - 3914 dw.<br />
14.5.1969: ank. til Hamburg under bugsering<br />
fra Rotterdam for ophugning.
^§_"?i£sten^ - OUOW - j/636.<br />
74 brt - 50 net - 110 dw.<br />
L. Mulder, Groningen - 1907.<br />
ex M/S "Anna" af Omø.<br />
Tjalk af stål -<br />
. .1939 - . .194 :<br />
0. Jensen, Kbh - hjst. Gråsten.<br />
. .194 - 9.6.1946:<br />
Partrederiet Østersøen - A.J.S. Jacobsen.<br />
Nysted -<br />
1946: hjst. Tuborg havn.
l/§_^KirstenJ3ech^ - OVZD - D/1821.<br />
498,65 brt - 353,60 net - 1325/1387 dw.<br />
223,6 x 42,7 x 16,8<br />
LR: 231,10 x 42,8 x 11,9<br />
223,5 x §2,7 x 20,8<br />
70,67 x 13,01 x 3,601 m<br />
68,10 x 12,98 x 6,30<br />
910 kW/1220 ihk Alpha-Diesel - 10-cyl. 4SA Vee<br />
800 » (230 x 300) - 12 kn.<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G.113.ooo - B.100.ooo cbf = G.3200- B.2832 cbm<br />
3BH -<br />
Sønderborg Skibsværft<br />
Bg. 64 - S. .6.1971 - L. 19.10.1971.<br />
Bg.t. Partrederiet Bech II, Horsens,<br />
forel. A. 19.3.1971 - R..2.4.1971.<br />
endel. A. 15.10.1971 - R. 15.10.1971.<br />
KR: direktør Ole Hoffmann Rasmussen, Horsens<br />
(Firma Wilh. Chr. Bech) - kr. 5,4 mill.<br />
22.6.1973 A - 12.7.1973 reg. omdøbt til<br />
M/S "Captain Magellan" -<br />
2 års charter for fart Sydney - Caledonien -<br />
New Zealand og Cook Islands.<br />
9.1.1975 A - 19.2.1975 R. atter omdøbt til<br />
M/S "Kirsten Bech" -<br />
Dec. /1975 reg. s.t.<br />
partrederiet Bravo VI, Horsens<br />
M/S "Mette Bravo" -<br />
KR: direktør Ole Hoffmann Rasmussen, Horsens.<br />
Juli-Il/1980 reg. s.t.<br />
Skips-A/S Kongsborg, Stavanger:<br />
M/S "Kannik" -<br />
(25.7.1980 ank. Kopervik fra Århus).
M/S_^Kirsten_Bech^ _ OVZD - D/1821. Side 2.<br />
Partrederiet Bech II, Horsens<br />
lærer Børge Kirkegaard, Torsted pr. Horsens,<br />
fuldmægtig Manfred E. Kjølhede, -"postkontrollør<br />
Benny Steiwer Hein, Horsens,<br />
lektor, ing. Jens O.Tholstrup, »<br />
fuldmægtig Svend Ellitsgaard Nipper, Torsted/H.<br />
direktør Henning J.Olsen, Kerteminde,<br />
vognmand Gunnar Olsen, Blommenslyst,<br />
Hellden & Juel l/s, Herning<br />
- direktør Bo Rune Hellden, Ikast,<br />
" Preben Aagaard Juel, Herning,<br />
tandlæge Bjørn G.Nymand-Andersen, Klampenborg<br />
civiling. Mogens Holt, Roskilde,<br />
tobakshandler Jens Kok Pedersen, Birkerød,<br />
civiling. Niels P.H. Østergaard, Hvidovre,<br />
tandlæge Bent Jensen, Næstved,<br />
Bech Investment II i/s, Horsens,<br />
-skibsmægler Aage Chr.A.Rasmussen, Horsens,<br />
direktør Ole Hoffmann Rasmussen, -"- (KR)<br />
prokurist Arne Thysen, Horsens,<br />
" Verner Samsø Nielsen, Horsens,<br />
rentier Tage Nielsen, Brøndby Strand,<br />
speditør Hugo Råben Hannibal, Kbh,<br />
" Per Sørensen, Kbh.<br />
læge Hans G.A. Bock, Sønderborg,<br />
overass. Svend Aage Nielsen Hallum, Aug.borg,<br />
afd.sygeplejerske Sigrid H.Hallum, _"_
M/§_"Kirsten_Bewa^ - OVII - D/1376.<br />
392,91 brt - 210,86 net - 1010 dw.<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok - 6.4.1967.<br />
Bg. 270 -<br />
ex M/S "Frijsenborg Castle" af Kbh.<br />
19.8.1970 - 24.8.1970 R - 19.12.1973:<br />
Kommanditselskabet BEWA IX, Hellerup/Kbh.<br />
19.12.1973 - . .1976:<br />
Kommanditselskabet BEWA XXIII, Hellerup/Kbh.<br />
Kompl: Bewa Line A/S, Kbh (BR).
M^§_^Kir^tenJ3ewa^ - ikke indreg<br />
5351 brt - 3419 net - 8070 dw.<br />
127,39 x 18,01 x 8,065 m (BB)<br />
117,07 x 17,96 x 10,27<br />
5200 BHK SEMT/pielstick bg.af Blohm & Voss A.G.<br />
Hamburg - 8-cyl. 4SA (400 x 460) - 15 kn.<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - 3Ho/3Ha -<br />
G. 11412 - B.10597 - In. 423 cbm - str. for<br />
heavy cargoes -<br />
Estaleiro EBIN So S.A., porto Alegre.<br />
Bg. 83 - S. 15.7.1976 - L. .1.1978.<br />
Bg.t. Bewa Line A/S, Kbh -<br />
På grund af de tåbelige bestemmelser udstedt<br />
fra danske myndigheder om udenlandsk financiering<br />
af nybygninger - sat under Liberiaflag<br />
tilh.:<br />
Timber point Shipping Corporation, Monrovia:<br />
M/S "Golden Med" - 6ZEP - Reg. 6091.<br />
- Bewa Chartering ApS, Kbh. og<br />
Middle East Agents, Piræus.
l/§_"IiE2i£S_Biavo^ - OWTI - D/2266.<br />
494,77 brt - 192,18 net - 994/1010 dw.<br />
LR: 190,0 x 33,6 x 13,1<br />
176,1 x 33,5 x 20,10<br />
57,92 x 10,22 x 3,988 m<br />
53,68 x 10,19 x 6,35<br />
1007 kW/1350 ihk Alpha-Diesel - 10-cyl. 4SA Vee<br />
1200 " (225 x 300) - 12 kn.<br />
control. pitch propeller -<br />
Thw. Thrust propel fwd (bow jet pump) -<br />
Seismografisk Research skib - 2 dæk (OSD) -<br />
M+A agter - lHo/2Ha - 4BH - iski. C.<br />
G.625oo - B.585oo cbf = G.1770 - B.1657 cbm.<br />
Martin Jansen, Leer.<br />
Bg. 130 - S. 31.7.1974- L. .10.1974.<br />
Bg.t, Partrederiet Bravo V, Horsens.<br />
-Ladekjær Mikkelsens Fabrikker A/S, Ikast<br />
fabrikant Ove Hede Nielsen, Horsens,<br />
direktør Niels Hede Nielsen, -"købmand<br />
Børge F. Andersen, Kolding,<br />
" Carl Chr. Mikkelsen, Horsens,<br />
grosserer Niels T.Chr.Jensen, Strandhuse/<br />
Kolding,<br />
skibsingeniør Jørgen E. Petersen, Horsens,<br />
direktør Ove Hoffmann Rasmussen, Horsens (BR)<br />
A. 4.10.1974 - R. 21.10.1974.<br />
Befragtn: Wilh. Chr. Beck, Horsens.
^/S_^Kirsten_Bravo^ - OWTI - D/2266 side 2.<br />
Mar 1/1984 (uge 10) reg. s.t. Anvil Shipping<br />
Oo.S.A., Panama: M/S_^Anvil Scout" -<br />
BR: Horsens Shipping A/S.<br />
.1984: Ombg. Lindenau Werft, Kiel.<br />
4-1984: Overgået til Western Sea Services<br />
Inc., Panama: M/S__^Western_Trident" - HO.2883.<br />
BR: Horsens Shipping A/S.<br />
Western Geophysical Co. of Amerika,<br />
Islewort/Middlesex (U.K.).
M/§_"Kirsten_Bres^ - OYYQ - D/1869.<br />
399,81 brt - 260,38 net - 1055 dw.<br />
IR: 213,11 x 36,4 x 11,9<br />
186,11 x 36,1 x 2o,4<br />
500/1000 ihk Mirrlees-Blackstone Ltd., Stamford<br />
8-cyl. 4SA (222 x 292) - 10,5 kn - '<br />
control. pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - IHo/lHa -<br />
G. 917oo - B. 822oo cbf -<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok.<br />
Bg. 325 - S. 12.2.1972 - L. .4.1972.<br />
Bg.t. Rederi-Kommanditselskabet Bres Shipnine I.<br />
Assens - M/S "Kirsten Bres".<br />
forel. A. 21.1.1972 - R. 8.2.1972.<br />
endel. A. 7.4.1972 - R. 10.4.1972.<br />
(Rederiet Nielsen & Bresling, Assens/Fåborg).<br />
13.10.1972 A - 24.10.1972 R. omdøbt til<br />
M/S "Brest" -<br />
19.11.1973 A - 4.1.1974 R. omdøbt til<br />
M/S "Kirsten Bres" -
M/§-"Kirsten_Coba^ - OXOV - H/294.<br />
254, brt - 139, net -<br />
Gebr. Sander, Delfzijl 5.1933 - Bg.<br />
ex M/S "Leila Ohris^ af Marstal.<br />
6.6.1973 -<br />
Sønderborg Sand & Grus A/S, Sønderborg.<br />
- sandpumper -<br />
6
M/S_^K±rsten_Dki^ - OZJX - D/1992.<br />
282,38 brt - 146,47 net - 414 dw.<br />
Jos. L.Meyer, papenburg - .9.1950 - Bg.448.<br />
ex M/S "Minde" af Marstal.<br />
1.1978 - 1.1979:<br />
Partrederi, Kbh - hjst. Holbæk<br />
- skibsinspektør Gert Dralle, Hvidovre,<br />
regnskabschef Jesper Kure, Vanløse (BR)<br />
1.1979 -<br />
skibsinspektør Gert Dralle, Hvidovre - eneejer,
M^S_|I,Kirsten_|rank» - OYIC - D/1105.<br />
398,12 brt - 264,49 net - 660/700 dw.<br />
159,4 x 28,5 x 9,9<br />
LR: 17o,o x 28,6 x 12,o<br />
152,9 x 28,4 x 12,2<br />
300/400 ihk Callesen, Aabenraa - 5-cyl. 4SA<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha.<br />
Husumer Schiffswerft, Husum.<br />
Bg. 1219 - S. 18.1.1964 - 1. 3.3.1964.<br />
Bg.t. Rederiet H.& p.Shipping l/s, Vejle<br />
ca. kr. 2 mill. - A. 14.2.1964 - R.25.2.1964.<br />
- grosserer Osvald Pedersen, Vejle,<br />
" Thorkild Holmskov, "<br />
KR: skibsmgl. Charles H.Petersen, Vejle.<br />
Befragtn.; Rederi-A/S Isafold, Kbh.<br />
Jan-Il/1980 R. s.t.<br />
Partrederi, Aabenraa: M/S "Lille-Trine".<br />
- skibsfører Erik Jensen, Esbjerg,<br />
skibsreder Albert Hansen Petersen, Aabenraa<br />
Aabenraa Rederi A/S, "<br />
skibsmægler Harald P.Cleemann, (BR) "
M/S_^Kirsten_Frank^ - OUOD - D/2806.<br />
499,97 brt - 332,91 net - 1630 dw.<br />
72,47 x 11,26 x 3,782 m<br />
68,31 x 11,21 x 6,86<br />
883 W/1180 ihk Krupp-MaK, Kiel - 6-cyl. 4SA<br />
(320 x 450) - control. pitch propel -<br />
type 6Mu452AK -<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - 2Ho -<br />
G.120.150 - B.107.620 cbf - 54/20' containers<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 154 - S. .1.1982 - Lo .3.1982.<br />
Bg.t. H. & p. Maritime l/S, Vejle<br />
KR: Rederiet Isafold, Kbh. - hjst. Vejle.<br />
ansv.deltagere;<br />
H. & P. Frugtimport A/S, Vejle,<br />
Th. Holmskov & Co. k/S, "<br />
H. & P. Invest ApS, "<br />
H. & P. Finans ApS, "<br />
H. & P. Shipping ApS Kirsten F., Vejle.<br />
forel. reg.<br />
endel. " Marts-l/l982.
^S_^Kirsten_Gjedsig^_-_HG/_ - OUQN - D/1505,<br />
149,47 brt - 72,62 net~-~i72""d~w.<br />
Rosslauer Schiffswerft - .1.1968<br />
Bg. D.561/26.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Henriette" - s/492 af Skagen.<br />
2.1979 -<br />
Husmoder Kirsten Larsen, Hirtshals.
l^§_"Kii:sten_Halskoy^ - OVJA - H/406.<br />
499,49 brt - 266,30 net - 960 dw.<br />
798,32 " - 491,74 " . Nov.1967.<br />
187,4 x 33,0 x 15,6<br />
LR: 198,9 x 33,0 x 12,0<br />
178,10 x 32,9 x 12,6<br />
60,58 x 10,06 x 3,671 m<br />
54,51 x 10,00 x 3,81<br />
840 ihk Nohab - 4-cyl. 2SA<br />
1970 install. 627 kW/840 ihk Alpha-Diesel<br />
9-cyl. 2SA<br />
Sandpumper - 1 dæk - mask.agter - G.1557 cbm.<br />
(opr. fragtskib - lHo/2Ha - G.55.ooo -<br />
B. 50.ooo cbf) -<br />
A.B. Falkenbergs Varv, Falkenberg.<br />
Bg. 120 - S. L. .10.1975.<br />
Bg.t. Rederi-A/B Wallen - Axel Falkland,<br />
Helsingborg: M/S "Libra" - SHDB - Reg.9785.<br />
SvR:<br />
1)<br />
12.11.1966; Sunket efter påsejling af russisk<br />
M/S "Kandalakshales" af Archangelsk under opankring<br />
ved NV-revet 3-4 km fra Hveens nordstrand<br />
p.r. Skotland-Brahestad m. stykgods.<br />
2 mand omk.<br />
26.1.1967; atter hævet og slæbt til Helsingborg<br />
- vraget udbudt til salg.<br />
9.3.1967 A - 3.4.1967 R. i havareret stand s.t.<br />
skibsreder Svend Aage Gudmandsen, Hundested:<br />
M/S "Kirsten Halskov" -<br />
Maj - Nov.1967 repareret og ombg. til sandpumper<br />
fO r
^/§_"li£sten_Halskov^ - OVJA - H/406 - side 2,<br />
Nov /1975 reg. s.t.<br />
S.A.E. Timac, St.Malo: M/S "Timac" -<br />
1) . .1961; s.t. skibsreder Mortimer Wedlin,<br />
Helsingborg.<br />
.1963: atter s.t. Rederi-A/B Wallen,<br />
Helsingborg.
MZ§_^Kirsten_Hø£!L=_Rl/344 - °YQH - H/580.<br />
L/644<br />
63,14 brt - 22,85 net -<br />
330 ihk Grenaa Motorfabrik -<br />
Fiskefartøj - stål - 1 dæk<br />
(torskegarnsfiskeri).<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 93 - S. L. 9.4.1974.<br />
Bg.t. Fiskeskipper Gunner Høy, Hvide Sande<br />
forel. A. 22.1.1974 - R. 4.4.1974.<br />
endel. A. 21.3.1974 - R. 4.4.1974.
i/§„"Ki£sten_Høy^_-_Rl/___ - OZUU - D/2812.<br />
15o,25 brt - 54,45 net - dw.<br />
25,58 x<br />
22,oo x 7,62 x 3,61 m<br />
353 kW/480 ihk Callesen/Aabenraa Motorfabrik<br />
6-cyl. 4SA (270 x 400) - control.pitch propel -<br />
Trawler - stål - linefiskeri - 2 dæk - M+A agter<br />
Johs.Kristensen Skibsbyggeri ApS, Hvide Sande.<br />
Bg. 157 - S. L. . .1981.<br />
Bg.t. partrederi, Hvide Sande<br />
-fiskeskipper Gunner Johnsen Høj, Hv.Sande (BR)<br />
Gunner J. Høj ApS, Holmsland.<br />
forel. reg.<br />
endel. " Dec.il/l981.
^§_I!Kirsten_j en senil - interims-<br />
2896 brt - 1780 net - dw. certi fikat.<br />
317,5 x 4o,2 x 24,1 (LR)<br />
ihk trp.exp. vrft -<br />
Fragtskib - 2 dæk - 2 master -<br />
J. Readhead & Co., South Shields.<br />
Bg. 234 - S. 4.1888 - L. 1888.<br />
Bg.t. F.Stumore & Co., London;<br />
S/S "Charters-Towers" - LNJF - Reg.<br />
1893: s.t. M.E.M. Makalua, Honolulu:<br />
S/S "San Mateo" -<br />
1899: s.t. Pacific Improvement Co., San<br />
Francisco: S/S "San Mateo" - KQCJ - Reg.116.972<br />
1909: s.t. E.F.Luckenbach, New York:<br />
S/S "San Mateo" -<br />
191 : omdøbt til s/S "Fred K. Luckenbach" -<br />
("Fred'k Luckenback")<br />
1922; s.t. Wabash Steam Ship Co.Ltd., New York;<br />
S/S »Castle Lodge" -<br />
1923: U.S. Shipping Board:<br />
S/S "Virginia pretelt» -<br />
Man:<br />
.1924 anm. s.t. A/S Jensen linien, Kbh:<br />
S/S "Kirsten Jensen" -<br />
.6.1925: anm. s.t. ophugning - £ 6.000.
§/§_H5i^^i£^„J2nsen"_ - NFMR -<br />
3369 brt - 2102 net - 5700 dw.<br />
John Readhead & Sons, South Shields 9.1897 -<br />
Bg. 326.<br />
ex S/S "Gotland" af Kbh.<br />
28.6.1924 - 31.8.1924:<br />
A/S Dampskibet Kirsten Jensen, Kbh.<br />
KR: Albert Jensen.
M/SJlKi£sten_Lea^ - OUJS - D/3165.<br />
1599,47 brt - lo41,53 net - 3o99 dw.<br />
ACSA - Astilleros Constructiones S.A. -<br />
Factona Vulcano, Vigo - Bg.116 - Lev. I.I973.<br />
Fragtskib - 1 dæk - G.387o - B.3471.<br />
ex M/S "Birte Steen" af Assens.<br />
:U7!l976 7 Kbh" S#t ' Dan8k Investerin gsfond af<br />
Man; Priomas Maritime Seaways, Limassol<br />
(Mano Seaways, Haifa - Sigvard Greninman),<br />
5.1988 reg. slettet af reg. overgået til<br />
Difko Leasing International A/S, der ikke<br />
opfylder sølovens § 1;<br />
M/§-"Kirsten_Lea" - HP.5020 - Reg. 18516-PEXT<br />
af Panama.<br />
Man: Elite Shipping l/s, Kbh.<br />
197?°nn 8 x 9 +F 0 V 8) ; ?' U Sang Thai Navigation<br />
19/7 Co.Ltd., Bangkok;<br />
M/S "Sang Thai Fortune" - HBS.2182.<br />
LR.722.3338.
l/§_»Kirsten_Mogensenll_=_RI// - OVQO - D/1499.<br />
149,75 brt - 69, net - 175 dw.<br />
Rosslauer Schiffswerft, Rosslau - .9.1967<br />
Bg. 3205 -<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Beryl" - s/13 - af Skagen.<br />
.3.1980 -<br />
Navis Fiskeriprojekt ApS, Holmsland,<br />
hjst. Hvide Sande.
§ZS_!iEirsten_MærskH - NCGT/OYQC - 0/33.<br />
IRF^AO P 55 *r 3523+177 dw.<br />
284,9 x 42,4 x 19,9/23,3 - loa: 301,9<br />
257 nom - 12oo ihk trp.exp. + lavtryksturbine<br />
Christiansen & Meyer, Hamburg - ^ume<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4 luser -<br />
4BH - G. 210.720 - B.191.300 cbf - S<br />
800 +320 standards -<br />
Odense Staalskibsværft -<br />
Bg. 3 - S. 15.9.1920 - L. 3.2.1921.<br />
Bg.t. Dampskibsselskabet af 1912 A/S, Kbh<br />
hjst; Svendborg<br />
Aalborg<br />
Kbh.<br />
kr. 2.031.990 - A. . .1921 - R. . .1921.<br />
6.6.1940: Overtaget af Ministry of War Transport,<br />
London -<br />
KR:<br />
Juni/Juli 1944: deltaget i invasionen i Nordfrankrig<br />
-<br />
11.9.1945: Tilbageleveret til rederiet.<br />
2.10.1947 A - . .1947 R. s.t.<br />
J.A. Zachariason, Nystad: S/S "Finnborfi-" -<br />
£ 140.000.<br />
&<br />
11.6.1948; Totalforlist p.r.<br />
med foafet - sunket NV for Cherbourg - pos.<br />
J t 5 ^ L 02 "2?' V efter kollision med amerikansk<br />
S/S "Southport".
M/S„"Kirsten_Mærskll - OWOS - D/144.<br />
3366,77 net - 1832,26 net - 5060 dw.<br />
4689, " - 3270, » - 5970 "<br />
364,o x 52,1 x 28,0<br />
LR: 393,2 x 52,1 x 23,9<br />
360,11 x 52,o x 31,o<br />
4500 ihk B&W/vrft - 7-cyl. 2SA (620 x 1150) -<br />
14,5 kn -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - 8BH -<br />
2 master - 3 par lademaster - 4 pass.<br />
5Ho/5Ha - G.350.ooo - B.323.ooo cbf.<br />
Mitsui Zosen Kabushiki Kaisha, Tamano.<br />
Bg. 554 - S. 17.1.1950 - L. 29.5.1950.<br />
Bg.t. Dampskibsselskabet af 1912 A/S, Kbh.<br />
A. . .1950 - R. . .1950. kr.6.013.576<br />
16.6.1969: A+R s.t.<br />
Columbine Transport Corporation, Monrovia:<br />
M/S "Columbine" - 5LEJ - Reg.3283<br />
3332 brt - 1854 net - 5054 dw.<br />
4734 " - 2762 " - 6010 »<br />
KR: A.P. Møller, Kbh.<br />
.1970: s.t. Elto Compania Naviera S.A.,<br />
Panama: M/S "Efxinos" af piræus - SXCT -<br />
Man:<br />
4734 brt - 2762 net - 6010 dw.
M/§_HKirstenJjærsk" - OZFT - c/818.<br />
OZFT2 - C/10818 (26.8.88)<br />
167.2O7,39 brt - 138.683,85 net - 339.ooo dw.<br />
37o,47 x 56,47 x 22,461 m (BB)<br />
354,11 x 56,41 x 28,43<br />
36.000 AHK turbiner Stal-Laval, Finsuång,<br />
2 stk. gearet til 1 aksel - 15,75 kn".<br />
Tankskib (olie) - OW - IGS - 1 dæk - M+A agter<br />
10WTB - 19 Ta. - L.410.816 cbm.<br />
Odense Staalskibsværft - Lindøafd.<br />
Bg. 56 - s. (udd.) 1.10.1975 - L. 15.10.1975<br />
Navng. 2.10.1975.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh. Hjst.Svendborg.<br />
- A/S D/S Svendborg + D/S af 1912 A/S<br />
KR: Firma A.P. Møller, Kbh.<br />
reg. Okt.I/l975<br />
(Overtaget på Helsingør red - rapp.Berl. 2o/lO)<br />
26.8.1988: Overført til D.I.S.<br />
.11.1992 reg. slettet af skibsreg. s.t.<br />
Newton Gulf Navigation Company Ltd., Monrovia:<br />
M/S "Kirsten" af piræus - SXZT -<br />
Man: Kristen Navigation, piræus.<br />
LR.735.9046,
^§_"Ki£2tenJ>iil" - KFHM/SFCI - Reg„7034/Sver.<br />
32o,23 brt - 145,o3 net - 125 dw.<br />
33,75 x 8,37 x 2,89 m (113,7 x 27,6 x lo,2')<br />
75o ihk trp.exp. værftet - Maj-1957: Oliefyr.<br />
Passagerskib - 1 dæk<br />
Oskarshamns Mek.Verkstad -<br />
Bg. 273 - S. L. . .1923.<br />
Bg.t. Ångbåts-A/B Kalmarsund, Kalmar:<br />
S/S "Kalmarsund I" -<br />
1956; s.t. A/B Sundfart, Helsingborg<br />
S^S_^Kirsteii_piil^ -<br />
l.tur 3.6.1956 Helsingborg - Kbh.<br />
Maj.1957: Moderniseret og ændret til oliefyr.<br />
1961: A/B Sundfart, Malm'd (KR: Helmer Porre).<br />
Rute: Malmo - Kbh.<br />
1963: Oplagt -<br />
.1964: s.t. A/B Pers'dner, Ystad, for ophugn«,
l/§_llKlr^ten_piil^ - OYKX - A/164.<br />
88 brt - 27 net - 30 dw.<br />
lo5,3 x 19,8 x 7,2<br />
270 ihk Tuxham råoliemotor - 4-cyl.<br />
12 kn -<br />
Passagerskib - 1 dæk - 1 mast - 6BH<br />
300 pass.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 222 - S. L. 11.4.1935.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Øresund, Kbh.<br />
A. . .1935 - R. . .1935.<br />
14.3.1944 A - 16.3.1944 R. s.t.<br />
Å/S Øresunds Kystfart, Kbh.<br />
7.11.1945 A - . .1945 R. s.t.<br />
Marineministeriet -<br />
14.2.1948 A - 19.2.1948 R. slettet af skibsregisteret<br />
som overgået til anvendelse som<br />
troppetransportskib - omdøbt til<br />
M/S "Kongedybet" -<br />
.1969: s.t.<br />
Rederi-A/B Stockholm - Fjardlång (Nils Bengtsson),<br />
Stockholm: M/S "Tranan" - Reg.11155.<br />
SvR/1970: 96 brt - 26 net -<br />
32,11 x 6,03 x 2,20 m - 385 EHK.
^§_"Ki;rsten_Ral^ - OZTA - D/258.<br />
2o2,48 brt - 87,o9 net - 300/325 dw.<br />
Gebr. van Diepen, Waterhuizen - 8/1939 -<br />
Bg. 843 - (sandpumper) -<br />
ex M/S "Varnæs" af Kbh/Svendborg.<br />
.1.1977 - .10.1977:<br />
fru Kirsten Nybroe, Svendborg.<br />
.10.1977 -<br />
Entreprenørvirksomheden Hadrian, Svendborg ApS,<br />
Svendborg -<br />
- direktør: skibsfører Niels H.Nybroe, Varø pr.<br />
Svendborg.
M/S_^Kirsten_RaskH - OYTW - E/307.<br />
99, brt - 66, net - 170/187 dw.<br />
A/S Søren Larsens Skibsværft, Nykøbing Mors<br />
.1937 - Bg.<br />
ex M/S "Furø" af Fur.<br />
. .1942 - . .1947:<br />
Rederiet Fionia A/S, Odense.
M^S_HjKirsten_Riisll - OVPR - D/3151.<br />
1167 BT - 356 NT - 1210 dw.<br />
395 brt - 251 net -<br />
67,35 x x 3,5ol m (BB)<br />
61,75 x 11,41 x 5,52<br />
599 kW/815 ihk MWM, Mannheim - 6-cyl. 4SA<br />
(23o x 27o) - 11 kn - type; TBD.440-6<br />
alt. 72o kW/ ihk<br />
control.pitch propel - Thw.thrust prop.fwd.<br />
Fragt- & containersskib - 2 dæk (sh.dæk med<br />
flush mellemdæk) - boxhold - IHo/lHa -<br />
iskl.in - G.19o8 - B.1725 cbm -<br />
C.Ho. 36/20' + C.Dk. 26/20* (max 83 TEU<br />
inkl. mellemdæk).<br />
Svendborg Skibsværft A/S<br />
Bg. 184 - S. 4.9.1987 - L. 23.10.1987.<br />
Bg.t. Rederi-A/S Kirsten Riis, Svendborg<br />
KR: Riis Shipping ApS. »<br />
reg. forel. 0kt.il/l987<br />
" endel. Feb.l/l988.<br />
11.10.1988: overført til D.I.S. - 0VPR2.<br />
LR.870.2422 - Søf. 44/1987.
M Zs_"Kirsten_Sandved^ - OWIL - D/1973.<br />
499,97 brt - 311,15 net - 1275/1330 dw.<br />
LR: 242,3 x 39,0 x 12,1<br />
218,2 x 38,9 x 22,3<br />
73,84 x 11,89 x 3,703 m<br />
66,50 x 11,82 x 6,79<br />
746 kw/1000 ihk Deutz - 6-cyl. 4SA (320x450) -<br />
12 kn -<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G. 112.510 - B.102.700 cbf » G.3186 - B.2908 cbm<br />
3BH -<br />
Scheepswerf Vooruitgang - Gebr.Suurmeijer, Foxhol<br />
Bg. 230 - S. L. .12.1972.<br />
Bg.t. Rederi-l/S Sandved, Kbh.<br />
hjst. Skælskør - M/S "Kirsten Sandved".<br />
A. 13.12.1972 - R. 18.12.1972.<br />
skibsreder Knud I.T.Larsen, Gentofte (KR)<br />
mejeriejer Margrethe Nielsen, Sandved,<br />
direktør Bent K. Nielsen, "<br />
direktør Johannes Fock, Holte.<br />
10.3.1975 A - 13.3.1975 R. omdøbt til<br />
M/S "Sandved" -<br />
Mar-n/1977 reg. atter omdøbt til<br />
M/S "Kirsten Sandved" -<br />
1980 reg. s.t.<br />
Rederi-l/s Cherry Ship, Vaduz/Lichtenstein:<br />
M/S "Cherry Ship" af Panama -<br />
KR: skibsreder Knud I.T.Larsen, Kbh.
M /S_HKirsten_Skou^ - OZMN - E/400.<br />
99,97 brt - 64,70 net - 179 dw.<br />
Galease med hjælpemotor -<br />
Søren Larsens Skibsværft A/S, Nykøbing Mors<br />
1942 - Bg.<br />
ex M/S "Resolut" af Nørresundby.<br />
.3.1944 - . .1944:<br />
Dampskibsselskabet af 1937 A/S, Kbh.
S/§_HKirsten_Skou^ - OXTU - C/726.<br />
2776 brt - 1511 net - 4231+1029 dw.<br />
333,4 x 51,o x 18,3/21,8<br />
LR: 343,3 x 51,o x 28,3<br />
x 50,9 x 30,4<br />
1800 ihk 4-cyl. db.comp. + LT:turbine<br />
Helsingør Skibsværft - 11 kn - oliefyring -<br />
Fragtskib - Hansa-type B - 2 dæk - (shelterdæk)<br />
krydserhæk - Ho/4Ha - G.3o8.ooo - B.279.ooo.<br />
Odense Staalskibsværft.<br />
Bg. 105 - S. 9.8.1945 - L. 3.7.1947.<br />
Kontraheret under Hansaprogrammet af Schifffahrt<br />
Treuhand GmbH, Hamburg -<br />
KR: Hamburg Amerika Linie -<br />
planeret navn; S/S "Brooktor" -<br />
5.1945: Beslaglagt af den danske stat i<br />
ufærdig stand - A/S af 6.Februar 1943, Kbh.<br />
4.6.1947 A - 19.6.1947 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Ove Skou A/S, Kbh.:<br />
S/S "Kirsten Skou" -<br />
22.11.1949 A+R s.t. J.Chastellain & Cie. -<br />
Cie. des Affreteurs Francais, Rouen:<br />
S/S "Formigny" kr. 5.ooo.ooo.<br />
28.12.1949: Sunket efter minesprængning<br />
1950: atter hævet og rep.<br />
1967: s.t. Mar Shipping Co.Ltd., Famagusta:<br />
S/S "Xenia" - 5BEN - Reg.321.083. 1974:Nicosia.<br />
Man: A.N. Notaras -
M /S_HKirsten_Skou^ - OYOM - D/377.<br />
4153 brt - 2286 net - 6850 dw.<br />
383,4 x 56,5 x 21,8<br />
IR: 416,2 x 56,6 x 23,10<br />
6750 ihk B&W/Helsingør - 9-cyl. 2SA (620x1150)<br />
15,75 kn -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk - 2 master -<br />
12 pass. - 7BH -<br />
Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 3o8 - S. 21.8.1952 - L. 2.1.1953.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh.<br />
- A/S Dampskibsselskabet Ove Skou,<br />
Dampskibsselskabet af 1937 A/S.<br />
KR: skibsreder Ove Skou - A. . .195 .<br />
R. . .195 .<br />
14.4.1961 A - . .1961 R. overgået til<br />
Rederi-A/S Ove Skou, Kbh.<br />
29.3.1962: Totalforlist p.r. Rotterdam - Cape<br />
Town med stykgods. Sunket i den engelske kanal<br />
10 km syd for Dover - pos. 51-03'Nx 01-23'0<br />
(4,8 miles fra South Foreland) efter kollision<br />
med tysk M/S "Karpfanger" - sunket i løbet af<br />
17 min. - besætningen reddet.<br />
.1962 A - . .1962 R. slettet af<br />
reg. som forlist.<br />
1.7.1973: vraget endeligt fjernet (sprængt *?)<br />
iflg. meddelelse fra Lloyd's List.
M/S_HKirsten_Skou» - OXDL - D/1077.<br />
4259,03 brt - 2341,23 net - 6880/7000 dw.<br />
6457,39 " - 3701,94 » - 8700/8950 "<br />
4o6,9 x 56,5 x 22,3<br />
LR: 427,6 x 56,7 x 23,11/27,6<br />
391,7 x 56,5 x 35,2 ' , .<br />
ccn /rvo , Helsingør Skibsværft.<br />
6500/7200 ihk B&W/w** - 6-cyl. 2SA (620 x 1400)<br />
type 662-VT2BF-140 - 16,5 kn -<br />
;<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - 12 pass.<br />
4Ho/5Ha - G.486.440 - B.434.530 - 2 master -<br />
Nakskov Skibsværft.<br />
Bg. 171 - S. 11.9.1963 - L. 28.1.1964.<br />
Bg.t. Ove Skou Rederi-A/S, Fr.berg/Kbh.<br />
A. 27.12.1963 - R. 17.1.1964.<br />
Sept-l/1978 reg. s.t.<br />
Lydia Navigation Corporation, Monrovia:<br />
M/S "Lydia" af piræus - J4EM - Reg.6872.<br />
Man; Prodromos Lines S.A., piræus.<br />
41o6 brt - 2384 net - 7411 dw.<br />
6267 " - 3776 " - 9094 "
M^§_"Kirsten_Smits^ - OFJN - Hollandsk<br />
499,80 brt - 272,21 net - 1090 dw.<br />
re S'<br />
LR: 238,5 x 34,0 x 12,6<br />
214,0 x 33,8 x 19,8<br />
1100 ihk MAN/Augsburg - 9-cyl. 4SA (300 x 450)<br />
9,5 kn -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A agter - !<br />
lHo/2Ha - G.78561 - B.71576 cbf -<br />
Scheepsbouwwerf v/h De Groot & van Vliet,<br />
Slikkerveer -<br />
Bg. 343 - S. 23.8.1961 - L. .10.1961.<br />
Bg.t. Marinus Smits, Rotterdam -<br />
hjst. Groningen -<br />
Man: Kamp's Scheepvaart & Handels Maatschappij<br />
N.V., Delfzijl.<br />
12.1973: s.t. Loenborg Reederij B.V., Groningen:<br />
M/S "Annette Lonborg" - PCRR -<br />
- samme manager.<br />
.1974: s.t. Parimar Shipping Ltd., Piræus:<br />
M/S "Parimar" - SV.3095 - Reg.<br />
Man:<br />
7.1.1975: s.t. Naviera Centroamericana Dora<br />
S.A., Panama: M/S "Dora III" af Piræus<br />
1976: overgået til Adel Navigation Co.Ltd.,<br />
Limassol: M/S "Dora" - C4MT -<br />
Man: Naviera Centroamericana Dora S.A., Panama -<br />
c/o A. Eleftheropoulos, Piræus.
^SJlKirsten_Smits» - PFJM - Hollandsk-reg,<br />
1599, brt - 998 net - 3676/3775 dw.<br />
LR: 84,21 x 14,46 x 6,322 m (BB)<br />
74,50 x 14,30 x 8,77<br />
2500 ihk Smit & Bolnes, Zeerikzee -<br />
8-cyl. 2SA (300 x 550) - 13 kn -<br />
control. pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - IHo/lHa -<br />
G. 4595 - B.4560 cbm - str. for heavy cargoes.<br />
Scheepsbouwwerf v/h De Groot & van Vliet,<br />
Slikkerveer -<br />
Bg. 391 - S. 2.4.1976 - L. 1976.<br />
Bg.t. Marinus Smits, Rotterdam (& Kbh.)<br />
Man: Genchart, Rotterdam.
^/§""Kirsten_Søb£eH - OVTX - D/2815.<br />
395,52 brt - 255,8o net - 1244/l35o dw.<br />
66,81 x x 3,6ol m<br />
61,19 x 12,ol x 6,71<br />
798 kW/lo85 ihk Alpha-Diesel - 7T23L-KV0<br />
7-cyl. 4SA (225 x 3oo) - 16,5 kn.<br />
control. pitch propel -<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - IHo/lHa<br />
iskl. 3 - G. lo6.7oo - B. loo.7oo cbf.<br />
Søby Motorfabrik & Staalskibsværft A/S<br />
Bg. 63 - S. L. .7.1982.<br />
Bg.t. Partrederi, Haderslev<br />
- skibsfører Bent O.Knudsen, Haderslev (BR)<br />
maskinmester Kaj R.Greve Nygaard, Søby,<br />
fabrikant Arthur Chr. Jørgensen, "<br />
forel. reg. Jan.11/1982.<br />
endel. " Juli.1/1982.,<br />
Befragtn: Mortensen & Lange, Kbh.<br />
Fra 198 : Nielsen Chartering A/S, Svendborg,<br />
LR.821.42o5 - Pos. L/1982,
M/S.llKirster^Th^ - OWXO - D/1911.<br />
499,16 brt - 345,52 net - 1385/l4o5 dw.<br />
Svendborg Skibsværft A/S - lo.11.1971<br />
Bg.137<br />
ex M/S "Elin S." af Svendborg.<br />
Okt.1/1985 -<br />
Partrederi, Faaborg<br />
- skibsfører Gunnar Bjerregaard Thuesen, Faaborg<br />
Poul Erik Mortensen "<br />
Ebbe Otto Harboe Folkmar, Svendborg,<br />
A/S Købmand Hans Jensen, Sorø,<br />
Hans Jensen, Mullerup Havn,<br />
Jens Bulow, Næstved,<br />
Jakup Oluf Jacobsen, Greve Strand.<br />
BR: Svendborg Enterprise A/S, Svbg.
?5^§_"5iE2iSS_?^2lSi£!iE!I. " OYYW - D/834.<br />
1035 brt - 565 net - 700/735 dw.<br />
210,0 x 31,3 x 18,1<br />
LR: 221,1 x 31,4 x 11,11 x)<br />
196,0 x 31,2 x 18,0<br />
709 kW/950 ihk MWM - 8-cyl. 2SA (320 x 480)<br />
12 kn -<br />
Tankskib for flydende gas - 2 dæk - M+A agter<br />
tanke - L. 908 cbm -<br />
Jos. L.Meyer, papenburg.<br />
Bg. 497 - S. 4.2.1961 - L. .5.1961.<br />
Bg.t. l/S Trans-Kosan, Himmelev - hjst. Kbh.<br />
A. . .1961 - R. . .1961.<br />
18.7.1963 A+R rederinavn ændret til<br />
l/S Dansk Flaskegas v.Brdr. Tholstrup & Co.,<br />
Himmelev.<br />
Befragtn: A/S Trans-Kosan, Kbh.<br />
Maj-1/1979 reg. overgået til<br />
Kosan Tankers A/S, Kbh.<br />
x) 67,39 x 9,56 x 3,645 m<br />
59,75 x 9,50 x 5,49
M/S_llKir^ten_Tinall_=_S^176 - OZJH - D/1645.<br />
149,47 brt - 70,08 net - 175 dw.<br />
Rosslauer Schiffswerft, Rosslau - 9.1968<br />
Bg. 3259 - D.561/38.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S XSI "Silenoa" - S/176 af Skagen.<br />
1977 - 1978.<br />
Partrederi, Skagen<br />
BR: Fiskeskipper Knud Erik Rasmussen, Skagen,
M/S_ll.Kirsten_Tormll - OYDA - D/239.<br />
2347 brt - 1271 net - 39oo dw.<br />
John Readhead & Sons, South Shields (skrog')<br />
Bg. 556 og<br />
?« 1 ? in f?o sk i* sv ?rft & Maskinbyggeri (udrustn.)<br />
^8.^.1948 - Bg. 288 -<br />
ex M/S "Kirsten" af Kbh.<br />
19.9.1951 - 9.10.1964:<br />
A/S Dampskibsselskabet Torm, Kbh.<br />
&/
M/§_"£irsten_Trandbergll - E/148 - OYMM - H/614.<br />
149,58 brt - 79,03 net -<br />
LR: SS<br />
373 kW/500 ihk Grenaa Motorfabr. 6-cyl. 4SA<br />
Sidetrawler (sejlskib m. hjælpemotor) -<br />
2 dæk - M+A agter -<br />
Søby Motorfabrik & Staalskibsværft (skrog)<br />
Bg. S.<br />
Rantzausminde Bådebyggeri & Årefabrik,<br />
Svendborg (udrustning)<br />
Bg. 1505 - L. 17.9.1974.<br />
Bg.t. Partrederi, Esbjerg<br />
- forel. A. 27.12.1973 - R. 20.3.1974.<br />
endel. A 26. 8.1974 - R. 18.9.1974.<br />
-fiskeskipper Verner Daubjerg Olesen, Esbjerg<br />
ejendomshdl. Aksel Trandberg Jensen, Holstebro<br />
(BR)<br />
konsulent Vagn Bindseil, Ringkøbing,<br />
fabrikant Keld Åge Mortensen, Herning.<br />
3.7.1974 A - 18.9.1974 R - udtr. V.Bindseil<br />
indtr. fabrikant Peter B.Bollerup Jensen, Tarm.<br />
V" 12 'ÅV^ A " 2 ' 1 - 1 975 R. udtr.: K.A.Mortensen<br />
Nov. 1975 reg. udtr. C.T.T. Jensen, Esbjerg.<br />
Juli-i/l977 re£. omdøbt t. M/s "Qkinawa" E/<br />
Apr.1/1978 reg. BR: Peter B.Bollerup Jensen.<br />
Feb.1/1980 reg. overgået til fabrikant,<br />
direktør Peter B. Bollerup Jensen, Tarm som<br />
eneejer -<br />
Nov.-I/l980 reg. s.t. fisker Bent Rauhe,<br />
Esbjerg: M/S "Hanne Rauhe" - E/<br />
omd. reg. Dec-ll/1980<br />
LR.742.7805.
M/S "Kirsten Trandberg" -_E/14_8 - OYMM - H/614<br />
" "" ~ " ~ ~~ S-^É e _?i<br />
Feb.1/1982 reg. s.t.<br />
Fiskeskipper Christian Pedersen Bonde,<br />
Thyborøn: M/S "Fanefjord" - l/ af Thyborøn.
^S_"Ki^stine_Polaris^_-_HG/ - OZLF D/2309.<br />
218,84 brt - 99,86 net -<br />
Mutzelfeldtwerft GmbH, Cuxhaven - 26.5.1975<br />
Bg. 189 -<br />
ex M/S "Helena Trosca" af Hanstholm.<br />
.10.1979 -<br />
Partrederi, Hirtshals<br />
- A/S Doggerbank Fiskemelsfabrik, Hirtshals,<br />
fiskeskipper Jørn p. Frøkjær Andersen, "<br />
BR: fiskeeksportør Ole Espersen, Hirtshals.
^/§_115i£stine_ThygesenH - E/750 - OYZP H/651.<br />
183,61 brt - 87,65 net~-<br />
Søby Staalskibsværft & Motorfabrik (skrog)Bg 52<br />
og Rantzausminde Baadebyggeri, Svendbore-<br />
.8.1975 - Bg.1501.<br />
S<br />
Sidetrsrøler - stål -<br />
ex M/S "Allesøe" - E/400 af Esbjerg.<br />
Sept.1/1984 -<br />
Fiskeskipper Svend Erik Pedersen, Esbjerg.
SZ§_"Ii£2£i££_Toft^ - OWGY - C/689.<br />
27o9 brt - 1467 net - 52oo dw.<br />
Nakskov Skibsværft 19.1.1946 - Bg.115.<br />
ex S/S "Vosnæs" af Kbh.<br />
17.8.1954 - . .1961:<br />
Dampskibsselskabet Jutlandia A/S, Kbh.
I l/§_HKirstine_Toft^ - OYYC - D/425.<br />
3331 brt - 1649 net - 5630 dw.<br />
7720 "<br />
392,5 x 51,9 x 18,2<br />
LR: 421,o x 51,11 x 2o,ll<br />
379,2 x 51,9 x 31,2<br />
3650 ihk Krupp/ottensener Eisenwerke, Hambure-<br />
5-cyl. 2SA (680 x 1250 mm) - 13.3/4 kn."<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - 2 master<br />
6 BH - 4 lastrum - 5 luger - G.366.000 -<br />
B.33o.ooo cbf. - isforst.<br />
Rickmers Werft, Bremerhaven.<br />
Bg. 264 - S. 29.4.1954 - L. 29.7.1954.<br />
Bg.t. (søsat t.) Dampskibsselskabet Jutlandi<br />
A/S, Kbh; M/S "Kirstine Toft 1 ^<br />
6.1954: inden afleveringen s.t.<br />
A/S Det Dansk-Franske Dampskibsselskab, Kbh;<br />
M/S "Angola" - kr. 9.725.000<br />
A. .~TT93T - R. . .1954.<br />
7.12.1967 A+R. s.t. Western Shipping Enterprises<br />
S.A., Panama: M/S "Blue Diamond" -<br />
HPWI - 3153 brt - 1649 net - 5630 dw.<br />
Man; Torquato Romano Gennari, Lugano.<br />
la
M/S.HKiruH - OYRT - E/267.<br />
149 brt - 74 net - 190 dw.<br />
W. Rubertus, Groningen - 1911.<br />
ex M/S "Najaden" af Kbh.<br />
. .1951 - 29.6.1960:<br />
skibsfører R. Ohlsen, Alnor - hjst: Gråsten.
M/S-HKirula^ - OXSK - D/795.<br />
297,67 brt - 168,72 net - 360/385 dw.<br />
126,6 x 24,1 x 8,3<br />
LR: 134,o x 24,1 x 9,4<br />
4o,85 x 7,37 x 2,852 m<br />
36,23 x 7,33 x<br />
240/270 ihk Werkspoor - 4-cyl. 4SA<br />
9 kn.<br />
1973 install: 250 kW/330 ihk Caterpillar<br />
Traetor Co. - 6-cyl. 4SA (137 x 165) - 11 kn,<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
B.19ooo cbf = 538 cbm - 3BH.<br />
N.V.Scheepswerf Delrzijl v/h Gebr.Sander,<br />
Delfzijl.<br />
Bg. 149 - S. L. 1937.<br />
Bg.t. H. Nieboer, Groningen;<br />
M/S "Mira" -<br />
1940-45:<br />
4.6.1960 A - 29.6.1960 R. s.t.<br />
skibsreder Rudolf Ohlsen, Alnor pr. Gråsten;<br />
M/S "Kirula" af Gråsten.<br />
7.11.1973 A - 17.12.1973 R. s.t.<br />
Partrederi, Hirtshals.<br />
- skibsfører Jørgen Rødkjær Poulsen, Åbyen pr.<br />
Hirtshals (BR)<br />
grådejer Christian Østergaard, Asdal pr.<br />
Hirtshals.
lÆ_"Kirvi" - OUHO - I H - D/1088.<br />
299,49 brt - 191,12 net - 555 dw.<br />
148,8 x 28,4 x 8,4<br />
LR: 157,11 x 28,5 x 10,2<br />
141,9 x 28,4 x 11,4<br />
300 ihk Alpha-Diesel - 5-cyl. 2SA (230 x 400)<br />
control. pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G. 25.ooo - B. 21.000 cbf -<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn.<br />
Bg. 28 - S. 15.7.1964 - I. .10.1964.<br />
Bg.t. Interessentskabet Kirvi, Frederikshavn<br />
KR: Rederi-A/S Isafold, Kbh.<br />
forel. A. 29.5.1964 - R. 1.6.1964.<br />
endel. A. 13.10.1964 - R. 13.10.1964.<br />
fru Kristine A.Christensen Røn, Helrup,<br />
skibsmægler Svend H. Wonsild Iversen, Klamp.borg<br />
Talaco A/S, Kbh - best: ^<br />
- grosserer Tage Høyrup Landsperg, Brønshøj,<br />
LRS Erik Severinsen, Rungsted Kyst,<br />
fru Kirsten Høyrup Lauridsen, Helsingør<br />
grosserer Erik F. Menck, Rungsted Kyst,<br />
befragter Helge V. Jacobsen, Helrup.<br />
Firma A. Wilhelmsens Fiske Eksport v. fru<br />
Thora M.Wilhelmsen, Frederikshavn<br />
Rederi-A/S Isafold, Kbh.<br />
11.4.1969 A - 15.4.1969 R. s.t.<br />
Partrederi, Fakse Ladepladm M/S "Trica".<br />
BR: skibsmægler Hans Rasmussen, Fakse Ladeplads.<br />
1.11.1969: Totalforlist p.r.Sydfinland - Belgien<br />
med tømmer. Kæntret efter lastforskydning<br />
under orkan 70 sømil fra Gotska Sandon. Forladt<br />
af besætn., der efter 6 timer i båden optoges<br />
af russisk M/S "Ijevskles" -<br />
3.3.1970 A. - 4.3.1970 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
S/§_^KirvikH__-_E/575_- OYDO - D/2033.<br />
137,88 brt - 59,62 net -<br />
Rosslauer Schiffswerft, Rosslau - .12.1964,<br />
Bg.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Svanesund" - E/579 af Esbjerg.<br />
3.12.1974 - 16.9.1978:<br />
Partrederi, Esbjerg<br />
fiskeskipper Arne O.Andersen, Esbjerg (BR),<br />
-"- Johan Hartmann Andersen, Oksby/<br />
Blåvand.
M Zs_HKis_Bewa^ - OZIC - D/1903.<br />
1399,99 brt - 911,54 net - 2579/2700 dw.<br />
499,99 II _ 317,53 .. _ 1252/1425 "<br />
LR: 234,6 x 42,8 x 12,4/18,7<br />
x 42,7 x 22,2<br />
71,48 x 13,01 x 3,760/5,671 m<br />
65,61 x 12,98 x 6,76<br />
1119 kW/1500 ihk Alpha-Diesel - 12-cyl. 4SA<br />
Vee (225 x 300) - 12,5 kn -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - M+A agter<br />
lHo/2Ha - G. 115.762 - B.102.060 cbf =<br />
G. 3278 - B. 2890 cbm -<br />
Ørskovs Staal skibsværft, Frederikshavn.<br />
Bg. MIMM 64 - S. 11.4.1972 - I. 22.8.1972.<br />
Kontraheret af Partrederiet Bech V ved Wilh.<br />
Chr. Bech, Horsens.<br />
12.1970: Kontrakten overtaget af<br />
Kommanditselskabet Bewa XII, Helrup<br />
kompl: Bewa Line A/S, Kbh (KR)<br />
forel. A. 5.11.1971 - R. 6.12.1971.<br />
endel. A. 3.8.1972 - R. 21.8.1972.<br />
Dec-Il/1976 reg. s.t.<br />
Marvia Shipping Co. S.A., Panama:<br />
M/S "Phoenix" -<br />
Man:<br />
1979: s.t. La Landelles Shipping Co.Ltd.,<br />
Jersey G.I.:<br />
M/S "Phoenix Tråder" - GYIZ - Reg.386.637.
M/§_HKis_CobaH - OWUE - L/2715.<br />
1570, brt - 1087, net - 2977 dw.<br />
IR: 84,13 x 13,62 x 5,365 m<br />
77,58 x 13,59 x 6,43<br />
1865 kW/2500 ihk GMT/H.Cegielski, Poznan -<br />
12-cyl. 4SA (300 x 450) - 13,5 kA.<br />
Thw. thrust propeller fwd.<br />
Sand- og ralsuger - 1 dæk - 2Ho/2Ha -<br />
iskl. C - G.3756 - B.3458 cbm -<br />
Stocznia Gdanska, Gdansk.<br />
Bg. B.431/702 - S. L. .6.1976.<br />
Bg.t. W. Neumanns Rederi, Bergen:<br />
M/S "Aisa" - 1CVX - Reg. som fragtskib<br />
1594 brt - 1108 net - 2977/3050 dw.<br />
1977: s.t. A/S Gro - August Kjerland & Co.<br />
A/S, Bergen.<br />
13.10.1978: Sunket på lavt vand ved Swinouj-<br />
(2424/69) 1 " k0llisi0n i tå S e med M /S "Suwalki"<br />
Feb.1979 anm. "abandoned as total loss".<br />
Atter hævet af:<br />
.8.1979 s.t. Viggo Jørgensen, Sønderborg<br />
gennem Poul Christensen, Nakskov, med levtring<br />
i Søby.<br />
fa<br />
Nov.11/1979 indreg. tilhørende:<br />
Sønderborg Sand & Grus A/S, Sønderborg<br />
M/S "Kis Coba" -<br />
6<br />
Ombg. Svendborg Skibsværft til sand- & ralsuger<br />
1900 cbm ral - 40 m sugerør på 40 tons.<br />
IR. 741.1636,
M/S_HKis::Ole^ - OYZH - D/6661<br />
2oo brt - 111 net - 295 dw.<br />
E.J. Smit & Zoon, Hoogezand - . .1926 -<br />
Bg.<br />
ex M/S "Gila" af Egernsund.<br />
5.4.1972 - 24.7.1974:<br />
skibsfører Leif A. Andersen, Kastrup -<br />
hjst. Odense.
M/§_"Kis_Skou^ - OVTL - D/1657.<br />
499,92 brt - 314,95 net - 1102 dw.<br />
189,1 x 33,5 x 11,6<br />
LR: 196,6 x 33,9 x 12,9<br />
180,5 x 33,5 x 13,9<br />
1000 ihk Atlas-MaK - 6-eyl. 4SA (320 x 450) -<br />
11 kn.<br />
Tankskib - 1 dæk - M+A agter - 10BH -<br />
L.48881 cbf -<br />
Aarhus Flydedok & Maskinkompagni.<br />
Bg. 138 - s. 18.1.1969 - L. 26.4.1969 - teknisk<br />
30.4.1969 - endelig.<br />
Bg.t. Partrederi, Kbh. - ca.kr. 4.000.000<br />
- skibsreder Ove H. Skou, Kbh (BR)<br />
sekretær Jytte Thomsen, Kbh.<br />
stewardesse Susanne Skou, Kbh.<br />
sekretær Kirsten Hoffmann-Fiseher, Kbh.<br />
forel. A 2o.2.1969 - R. 21.2.1969<br />
endel. A 28.4.1969 - R. 29.4.1969.<br />
Dec-1/1979 R. s.t. partrederi, Kbh.:<br />
M/S "Marianne Wonsild" -<br />
BR: Skibsmæglerfirma Wonsild & Søn, Kbh.
M/S-llKisel^ - OYXL - j/406.<br />
75 brt - 41 net - 119 dw.<br />
Johann Jacobs, Moorre^e/uetersen - 1904.<br />
ex M/S "Luise" af Gråsten. (Evert-Galease -<br />
stenfisker).<br />
. .1962 - 7.4.1972:<br />
skibsfører Karl Kristoffersen, Stubbekøbing.<br />
7.4.1972 - .11.1975.<br />
skibsfører Johannes Eybye, Stubbekøbing/<br />
Svendborg,<br />
hjst: Hårbølle Bro.
(<br />
M/S_HKisel^ - OYJU - H/96.<br />
97,41 brt - 46,08 net -<br />
E.H. Arp, Kiel - . .1942.<br />
ex M/S "Røsen" af Ålborg - sandpumpr<br />
.11.1975 - 4.1979:<br />
skibsfører Johannes Eybye, Stubbekøbing.
M/S_HKiselll - OXIE - D/1048.<br />
195 brt - 113 net - 310/324 dw.<br />
L.H. Salthammer Båtbyggeri, Vestnes -<br />
.11.1960 - Bg.85 -<br />
ex M/S "Søren Peter" af Vejle.<br />
4.1979 -<br />
skibsfører Johannes Eybye, Ore pr.Stubbekøbing<br />
hjst. Stubbekøbing.
^/§_"£i22l" - 0XHI - D /H33.<br />
299,6o brt - 115,o6 net - 537 dw.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing - 13.5.1965<br />
Bg. 20 -<br />
Sandpumper -<br />
ex M/S "Disken" af Kbh.<br />
Okt.11/1984 -<br />
Rederiet Kisel, Stubbekøbing<br />
- skibsfører Johannes Eybye.
(<br />
M/S_^Kista_Arctica^ - 0ZSS2 - D/12025.<br />
3338,61 brt - 1823,46 net - 5241 dw.<br />
Nystads Varv A.B., Nystad.<br />
Bg. 266 - S. 18.8.1972 - i. .1.1973.<br />
Fragt skib -<br />
ex M/S "Grønland" af Aalborg - (ex "Nuiigu Ittul<br />
1.1993<br />
Royal Arctic Line A/S, Nuuk - hjst. Aalborg.<br />
LR.722.6263.
MZ§_"Ki_s_ta_Dan^ _ 0YJR - A/196.<br />
T"S 9 K brt ^ l 11 net " 710/1340 dw.<br />
191,5 x 36,9 x 2o,o<br />
LR: 212,11 x 36,9 x 19,6<br />
187,0 x 36,8 x 22,10<br />
1560 ihk B&W/Kbh - 6-cyl. 2SA (350 x 620) -<br />
12 kn -<br />
J<br />
Polarskib (fragt- og passagerer) - 2 dæk<br />
(awningdæk) - 2 master - 4BH - maskine og apt.<br />
3/4 agter - G. 57500 - B.52ooo -<br />
P<br />
aptering for 26 pass. -<br />
Aalborg Værft.<br />
Bg. 96 - S. 16.1.1952 - L. 23.5.1952.<br />
Bg.t. Rederiet HHKHM Ocean A/S, Kbh.<br />
hjst.Esbjerg - A. . .1952 - R. . .1952 -<br />
1959: aptering ombg. til 36 passagerer -<br />
(ekspeditionsskib) -<br />
. .1967 A - . .1967 R. s.t.<br />
Karlsen Shipping Co.Ltd., Halifax;<br />
M/S "Martin Karlsen" - VOLK - Reg.329.738.<br />
1968; ombg. til Fiskeri og sælfangst.<br />
}?/l 9 l Got .° Bowrin S Steamship Co.Ltd., London:<br />
M/S "Benjamin Bowring" - GYOH - Reg.329.738.<br />
Man: Transglobe Expedition Ltd.<br />
Ombg. til ekspeditions- og forsøgsskib.<br />
1184 brt - 550 net - 1285 dw.
??/§-"5iS^_Dan» - OYJR - A/196 -<br />
side 2.<br />
Fart 1952 - 1959 for Kgl. Grønlandske Handel.<br />
1960: charter: Antarctic expedition - 3o britiske<br />
videnskabsmænd under ledelse af Sir Vivian<br />
Fuchs for genåbning af Stonington Island - Basen<br />
1979: som "Benjamin Bowring" (opkaldt efter<br />
grundlæggeren af C.T. Bowring Shipping Co. -<br />
født i Exeter 1778) anvendt for den britiske<br />
iransglobe expedition under ledelse af Sir<br />
Ranulph Fiennes "3 years around the wolrd bv<br />
the North and South Poles routes".<br />
1983: s.t. Halba Shipping Ltd.<br />
^Z§_"Arctic_Gael" -<br />
(stiftet af to tidligere Transglobe deltagere:<br />
Oliver Shepherd og Ken Cameron).<br />
1984: Overgået til Freighters & Tankers Ltd.,<br />
Hamilton/Bermuda.
S/S_HKitaiH - HDBL -<br />
4112 brt - 2648 net - 5545+755 dw.<br />
Ramage & Ferguson, Leith 7/1898 - Bg. 156.<br />
ex S/S "Cathay" af Kbh.<br />
2.6.1900 - 18.4.1907: The Russian<br />
East Asiatic Company Ltd., St. petersburg.
^/S.HKitte^holstrup^ - OWKZ - D/571.<br />
397 brt - 142 net - 330/450 dw.<br />
159,6 x 28,6 x 11,3<br />
LR: 168,4 x 28,7 x 9,10<br />
x 28,5<br />
51,31 x 8,72 x 2,998 m<br />
x 8,67 x<br />
358 kW/480 ihk Alpha-Diesel - 4-cyl. 2SA<br />
(290 x 490) - 10 kn - *<br />
Tankskib for flydende gas - 1 dæk - M+A agter<br />
4 kugleformede tanke - L. 421 cbm.<br />
Svendborg Skibsværft -<br />
Bg. 80 - S. 6.4.1957 - L. 26.6.1957.<br />
Bg.t. l/S Kosan No.6, Himmelev - hjst .Esbjerg:<br />
v. Brdr. Tholstrup & Co.<br />
A. .6.1957 - R. .6.1957.<br />
-direktør Knud Tholstrup, Vedbæk (KR)<br />
baron Axel Reedtz-Thott, Gaunø,<br />
afd.chef Vagn Aage Schlutter, Rungsted,<br />
direktør Lauritz Tholstrup, Klampenborg,<br />
fru Mee Hartmann, Rungsted,<br />
prokurist Hakon Chr. Juel sen, Virum,<br />
" Arne Pedersen, Gentofte,<br />
direktør Kristian Sørensen, Kbh.<br />
læge Axel Brødsgaard, Kbh.<br />
direktør Henrik Tholstrup, Kbh.<br />
civ.ingeniør Ove Brødsgaard, Kbh.<br />
3.3.1970 A+R s.t. Sociedad Naviera Ultragas<br />
Ltda., Punta Arenas/Chile;<br />
M/S "Australgas" - CBAU -
M/hLUKivill - OWUH - E/449.<br />
145 brt - lo3 net - 180 dw.<br />
W. Mulder, Stadskanaal - 1918 - Bg.45.<br />
ex M/S "Arre" af Ærøskøbing.<br />
3o.ll.1966 - 3.4.1973:<br />
skibsfører Richard J. Jensen, Rudkøbing.<br />
3.4.1973 - 24.9.1974:<br />
skibsfører Leif Thomsen, Thyborøn -<br />
hjst. Stubbekøbing.
(<br />
§/§_ 1P.£SB2 _ "¥i ® ii ®sisl ® 11 _ •<br />
brt - 18,31 net -<br />
47.5 x 14,4 x 5,5 df.<br />
nom -<br />
Dampmudderpram - klink af jern<br />
P.P. Petersen, Haderslev -<br />
Bg.t. Flensburg -<br />
27.3.1894: iflg. købekontrakt dat. Flensburg<br />
d.d. s.t. Kjerteminde kommune.<br />
16.6.1903: anm. s.t. Sverige.
S/S_HKjerteminde^ - NSQF -<br />
32,19 brt - 14,73 net -<br />
56,3 x 13,2 x 6,9 - mask: 15,3 df.<br />
15 nom - 42 ihk 2-cyl.comp. (høj- og lavtryk) -<br />
Eriksbergs Mek.Verkstad, Goteborg -<br />
Fragtskib - kravel af eg - 1 dæk - 1 mast -<br />
skarpt forskib med lodret stævn - hækbygget med<br />
halvrundt spejl.<br />
CH. Krarup, Kjerteminde.<br />
Bilbrev af 22.4.1881 -<br />
Bg.t. gjæstgiver V.H. Tornøe, Kjerteminde.<br />
1883: Forlænget og ombygget i Nyborg -<br />
rekonstruktionsbrev af 14.august 1883.<br />
50,12 brt - 28,92 net -<br />
75,8 x 13,4 x 6,6 - mask; 15,3 df.<br />
3.1.1890: ved skøde dat. Hobor d.d. s.t.<br />
A/S Cementfabrikken Dania, Hobro -<br />
- stiftet 30.9.1886<br />
BR: kaptain T. Lohff, Hobro<br />
" direktør p. Møller, Dania - Febr.1893.<br />
22.1.1890: overgået til Hobro register -<br />
50,69 brt - 28,06 net - t>c *-'/ c/^<br />
13.10.1899 A - 14.10.1899 R s.t.<br />
entreprenør Henrik J. Meier, Kbh - hjst; Kbh.<br />
2.12.1910 A - 3.12.1910 r. s.t.<br />
Partrederi, Kbh -<br />
- mators J'dns Persson, Kbh<br />
skibsfører Ole Chr. Knudsen, Kbh (BR)<br />
30.3.1912 A - 9.11.1912 R. s.t.<br />
auktionsmester Carl E.R. Nielsen, Kbh.<br />
. .1914 A - . .1914 R.
^§-!3£i££2522!!, ~ 0XVL ~ E/518 -<br />
149,90 brt - 85,31 net - 260 dw.<br />
P.O. van der Meer, Vlaardingen - . .1915<br />
Bg.<br />
ex M/S "Libra" af Ålborg/Odense.<br />
sejlskib m. hjælpemotor - stål.<br />
28.12.1961 -. 10.1.1969:<br />
Fabrikant Poul Joh. Jørgensen, Allinge<br />
(Befr: Kjærenses KonBerves- og Fiskefiletfabrik)
3Zs_HKiøbenhaynll - N °J F -<br />
448,51 brt - 195,24 net - dw.<br />
196,1 x 22,6 x 12,5 df. - 46,4 over hjulkasser.<br />
200 Bom - 1170 ihk 2/2-cyl.comp. (skråtliggende)<br />
værftet - 13 a 14,5 kn -<br />
passager- & stykgodsbåd - klink af jern -<br />
2 dæk - 2 master - elliptisk spejl - gallion<br />
med kvindelig figur - 4BH<br />
Henderson, Coulborn & Co., Renfrew.<br />
Bg. 101 - S. L. 4.1869.<br />
Bilbrev af 7.4.1869.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet i Aarhuus af 1865,<br />
Aarhus - £ 16.500 - reg. 22.4.1869.<br />
Rute; Aarhus - Kbh.<br />
6.1.1870: overtaget af D.F.D.S., Kbh -<br />
bekr. ved skøde af 29.1.1870 - hjst; Kbh.<br />
Rdl. 258.ooo - reg. 16.1.1871.<br />
1878: ommålt - 452,06 brt - 197,20 net.<br />
April 1880 aflev. efter ombygn. og forlængelse<br />
af byggeværftet - bl.a. forsynet med elektrisk<br />
lys.<br />
656,97 brt - 369,12 net - 200 dw. (164+36)<br />
226,8 x 23,8 x 12,5 df.<br />
senere 1880 ommålt: 662,56 brt - 383,75 net -<br />
8.5.1885: hjst. Aarhus.<br />
Flb/1903: 233,5 x 24,5 x 12,5 ef. - 39,5 hjk.<br />
17.5.1904 A. + R. s.t. Daniel Milberg, Hamburg<br />
kr. 76.650.<br />
1904: videresolgt t. A.Sehowalda, Odessa:<br />
H/S "Express"<br />
Rute; Odessa - Cherson.<br />
11.8.1914: Totalforlist i Sortehavet p.r. Odessa-<br />
Nicolaj eff - Sprængt i stykket af flydemine.
§Z§_HKiøbenhavnll - NJMF.<br />
1094,43 brt - 700,87 net - dw.<br />
230,8 x 27,4 x 20,1 df.<br />
100 nom - ihk 2/2-cyl.comp. vrft -<br />
Fragtbåd - klink af jern - 2 dæk - 3 master -<br />
skarp boug med glat, opretstående stævn - rundt<br />
spejl -<br />
John Scott & Son, Inverkeithing.<br />
Bg. S. L. .9.1872.<br />
Bilbrev af 16.9.1872.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Kjøbenhavn, Kbh.<br />
£ 16.500 -<br />
5.10.1882; ommålt - 1099,oo brt - 763,86 net.<br />
6.12.1886; Totalforlist p.r. Aarhus - Antwerpen<br />
med 1.202.531 kv. byg. Forladt af besætningen!<br />
synkefærdig stand 8-10 engelske mil fra Horns<br />
Rev p.gr. af brud på skrueakslen og læk i agterskibet.<br />
Af besætningens 18 mand reddedes 2.styrmand og<br />
13 mand af engelsk fiskeskutter "Primrose" .<br />
4 mand + 2 af kutterens besætning druknede ved<br />
redningsbådens kæntring.
§ZS_HKiøbenhayn^ - NFBV -<br />
315,10 brt - 183,72 net - 360+40 dw.<br />
134,8 x 19,8 x 11,2 - mask: 24,0 df.<br />
138,8 x 2o,4 x 11,5 ef.<br />
50 nom - 200 ihk 2-Gyl.eomp. G.W.Dodgin & Co.<br />
(install.1882) - 1 kedel.<br />
Fragtbåd - klink af jern - 1 dæk - 2 master -<br />
middelfyldig boug med glat stævn - rundt spejl -<br />
3 BH.<br />
Coulson, Cook & Co., Tyne.<br />
Bg. s. 1872 - L. 1873.<br />
Bg.t. Yorkshire Coal & Steamship Co., Goole:<br />
s/s "Dinnington" -<br />
374 brt - 236 net - 159,o x 21,4 x 12,2 ef.<br />
230 ihk 2-cyl.comp. J.J. Christie, N.Shields.<br />
Genopbygget 1882 af (efter forlis ?<br />
C.W. Dodgin & Co., North Shields.<br />
Bg. -J- L. . .1882.<br />
1882: s.t. libau-Lubeeker Dampf sehiff ahrt s-<br />
Gesellschaft, Ltibeck: S/S "Flora" - PBHW -<br />
18 : s.t. Lastångfartygs-A/B St.Erik, Stockholm:<br />
S/S "Flora" - HJNG -<br />
1889: ny kedel -<br />
22.2.1892; iflg. købebrev. dat. lubeek d.d. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Maretrand, Kbh;<br />
S/S "Kjøbenhavn" - RM. 42.ooo.<br />
22.6.1898 A - 27.6.1898 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Clara, Kbh -<br />
- skibsreder D. Torm - forr.fører<br />
fiskehandler Paul A. Dam, Kbh. (kommitt.)<br />
2.2.1900 K - 1.3.1900 A - 5.3.1900 R. s.t.<br />
Ångfartygs-A/B Trio - O.L.Larsson, Goteborg:<br />
S/S "Ina" - JLDF - Reg. 3592.<br />
9.5.1900: Totalforlist p.r. Faxe-Frederikshavn<br />
i ballast, under østlig, hård storm nægtede<br />
maskinen at arbejde på grund af en kondensator-
^S_llKiøbenhayn» - NFBV - side 2.<br />
fejl. Skibet drev derfor ind på Møens Klint<br />
ud for "Taleren" og blev sønderslået. Besætningen<br />
10 mand + kaptajnens kone bjærget i land<br />
ved egen hjælp.<br />
GL: 42,83 x 5,92 x 3,47 m.
S/S_^KJ^benhavn" - NTPG -<br />
?L 63 R brt - J 4 ^ net - 3228+197 dw.<br />
29o,5 x 38,2 x 2o,5<br />
Engirw^s^ nStl^oo 6 !?" ° <br />
Be^te^rmand 61 - 1 '^ " ' ****** " 5BH "<br />
Wm.Gray & Co.Ltd., West Hartlepool.<br />
Bg. 600 - S. x. 5.1890.<br />
Bg.t. Bennetts & Co., Grimsby;<br />
S/S "langoe" -<br />
S/S '-Ac'me" °° Nicolaidis ^ils, Syra;<br />
q/q ?.A Sot n Niotis & Mavrogordato, Syra:<br />
.9.1915 A - . .1915 Ro s#t#<br />
A/S Dampskibsselskabet Pacific, Kbh.<br />
kr. 581.ooo - S/S "Kjøbenhavn" -<br />
27.10.1916 A - . .1916 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Primula A/s, Kbh.<br />
kr. 1.75o.ooo.<br />
mp^«S 9 + På r ^ Se ^Hadelphia - Liverpool<br />
med 2800 tons olie og fedtstoffer. Umiddelbart<br />
dSr e Ls?od eD ^ n f en Stærk J beska diget af branlf<br />
der opstod på kagen og bredte sig til skibet.<br />
. .1919 A - . .1919 Ro slettet af ree<br />
som kondemneret. Ass. kr. 2.100.000.<br />
1920: vraget s.t. Chilean Navigation Co.,<br />
("Tilfil") 0 ! gen °P b y e S et! S/S "Tiltil"<br />
Talparåi:of et *• ° entral P ° Wer & ^ 0o.f<br />
S/S ^t^ama-T & *lanohardf Valparaiso;<br />
forts.
SZS_HKiøbenhayn^ - NTPG side 2.<br />
19 : overgået t. Compania Carbonifera y<br />
Fundacion Schwager, Valparaiso:<br />
S/S "Collico" -<br />
10.5.1938: Totalforlist - Sunket ved Chiles<br />
kyst efter kollision«,
HZS_HKiøbenhayn^ - NHKF - B/68.<br />
1091 brt - 425 net - 280+60 dw.<br />
274,0 x 34,0 x 15,2 ef - 58,0 o.hjk.<br />
470 nom - 2000 ihk 4-cyl.comp. vrft (2/2-cyl).<br />
12,5 kn - "> '<br />
Jernbanefærge - 1 dæk - ingen mast - 4BH -<br />
2 skorstene langskibs -<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 186 - s. .4.1895 - L. 27.8.1895<br />
Bg.t. De Danske Statsbaner, Kbh.<br />
Rute; Kbh - Malmo. - A+R. 9.10.1895.<br />
1923: Hjst. Korsør<br />
1927: Hjst. Kalundborg -<br />
Flb/1933: 1091 brt - 438 net - 280+60 dw.<br />
36o nom - 1300 ihk<br />
21.11.1933 A+R. slettet af reg. som ophugget<br />
hos Petersen & Albeck, Kbh.
S/S_HKJøhenhayn^ - NWGV/OYED - A/22.<br />
1670 brt - 920 net - 767+145 dw.<br />
270,4 x 40,2 x 14,3/17,8 - Loa: 283,8<br />
nom - 2040 ihk trp.exp. vrft -<br />
Passager- & stykgodsskib - 1+awningdæk<br />
2 master - 6BH -<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 155 - S. L. 17.12.1918.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst: Aalborg.<br />
1940-45: i hjemmeflåden -<br />
11.10.1940: Lettere beskadiget ved mine<br />
ning ud for Gilleleje.<br />
18.4.1944: Beslaglagt af O.K.M. i Kbh.<br />
11.4.1945: Sænket af sabotører ved Asiatisk<br />
plads i Kbh. - Skulle have været anvendt på<br />
Gedser-Warnemunde ruten.<br />
22.4.1945: Hævet og rep. hos B&W, Kbh.<br />
11.6.1948; Totalforlist p.r. Kbh-Aalborg med<br />
passagerer og stykgods. Minesprængt og sunket<br />
SØ for Aalborg bugt fyrskib.<br />
41 passagerer + 7 mand besætning omkommet.<br />
Vraget bortsprængt.<br />
. .1948 A - . .1948 R. slettet af reg. som<br />
forlist.<br />
1950: Vraget s.t. Valdemar Nielsen, Hasle.
S^S_HK;løbenhayn^ - NFCJ/OUHZ - C/411.<br />
1264 brt - 723 net - 1876+124 dw.<br />
1497 " - 886 "<br />
238,o x 37,2 x 13,7/16,7<br />
700 ihk trp.exp. vrft - 9,5 kn -<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4BH<br />
Howaldtswerke A.G., Kiel.<br />
Bg. 624 - S. l. 9.1923.<br />
Bg.t. Dampskibsselskabet Pacific A/S, Kbh.<br />
A. 11.9.1923 - R. 12.9.1923 - kr. 514.014.<br />
9.4.1940: i hjemmeflåden.<br />
2o.2.1943: Totalforlist p.r. Kerteminde -<br />
Rotterdam i ballast, i konvoj. Minesprængt<br />
15-20 sømil vest for fyrskib Elbe I og sunket<br />
i løbet af 45 minutter. Besætningen optaget<br />
af to andre skibe i konvojen og landsat i<br />
Borkum - 3 mand såret.<br />
.1943 A - . .1943 R. slettet af<br />
reg. som forlist.
S/S^HKiøgeH -<br />
17,5 til 20 Cml -<br />
78,0 x mask; 17,3 df.<br />
20 nom -<br />
Pass- & stykgodsbåd - klink af jern - 1 dæk -<br />
D. L'dwener & Co., Kbh.<br />
Bg. S. L. 16.6.1861.<br />
Bg.t. et Aktie-Interessentskab i Køge.<br />
- Fart; Køge - Kbh. og lystture i Køge Bugt.<br />
(Selskabets navn; Dampskibsinteressentskabet i<br />
Kjøge ?)<br />
Farten ophørt 30.6.1863.<br />
16.2.1864: sat til auktion på Københavns Børs<br />
- ikke solgt ?<br />
2o.4.1864: ved auktion s.t. Partrederi, Dragør:<br />
- skibscapitain J.C. Jans,<br />
" CC. Jans,<br />
" D.C. Jansen Jans (eller junr. ?)<br />
Rbd. 3555, - omdøbt t. S/S "Dragør" (også betegnet<br />
som "Dragø").<br />
Fart: Kbh - Køge.<br />
Lgd. 88' (?) - brd; 14'-10" - 20 nom enkv.<br />
2 lastrum -<br />
Efterår 1867 s.t. handlende C. Hammarstedt,<br />
Kalmar: S/S "Eegerhamn" - Målt i Kbh. 21.8.1867<br />
som tilhørende C. Hasselbom (?) af Kalmar.<br />
På rejsen fra Danmark fik skibet maskinhavari,<br />
hvorfor det gik direkte til Oscarshamns Mek.<br />
Verkstad for reparation.<br />
I beg. af 1868 indbydes til aktietegning i skibet<br />
- efter install. af ny kedel og ombygn. af<br />
maskinen - for indsætning på en rute Kalmar -<br />
Oland - aktietegningen ikke gennemført.<br />
1868; derefter s.t. William Thorburns Sbner,
Sj/S_HK;i.øge^ - (1861) side 2.<br />
Uddevalla: S/S "Valborg" -<br />
Fart: Uddevalla - Lysekil.<br />
Beg. 1873 s.t. grosshdl. Oscar Cassel, Stockholm<br />
Rdl. 23.000 - Fart på Umeå -<br />
Skibsliste 1875: 7 Nylåster - hjst: H'drneåfors<br />
ved Umeå.<br />
Forår 1875: s.t, Carlskrona-S'dlvesborgs Ångfartygs<br />
AB - hjst: Karlshamn - overtaget i Gavle<br />
for s.kr. 32.ooo.<br />
"Ångaren "Valborg" omtales i notiser som ett<br />
starkt och val inråttat fartyg, och man fick nu<br />
daglig ångbåtsf'drbindelse utmed Blekinges kust".<br />
1876: større overhaling -<br />
1877: overhaling og nyt maskineri indsat -<br />
omdøbt til S/S "Balder".<br />
1877: samtidig overtaget af et nyt rederi i<br />
Ronneby -<br />
"På høsten 1880 totalforliste den atter ganske<br />
nedslidte damper p.r. Ronneby - Karlshamn og<br />
blev vrag. Den havde da i to år haft "Ronneby"<br />
og "Hertha" m.fl. som konkurrent".
S/S_HKå.øgell - (1861) side 3.<br />
Wilhelm Hansson; Skårgårdstrafiken i Bohuslån<br />
under 100 år:<br />
- - - Fordringarna våxte på kusttrafiken.<br />
"Gullmarn" hade inte ens en salong - vid regn<br />
blev passagerarna genomblota. Tomrummet vid<br />
båtens f'drsåljning fylldes emellertid snart<br />
av firman William Thorburns S'dner, som stod i<br />
spetsen for havrehandeln. Redan i maj 1868 meddelade<br />
rederiet i annons att man i Oscarshamn<br />
ink'dpt en ångare Dragor, som byggts i Danmark<br />
och nu blev omd'dpt til "Valborg", Den skulle<br />
g'dra fyra turer i veckan mellan Uddevalla och<br />
Lysekil. W.R. Swanberg overtog befalet och som<br />
rorgångare medf'dlljde "Bli må" Emanuel Jonsson.<br />
"Valborg" overbyggdes med stormdåck och sattes<br />
i så gott skick som en från borjan felaktig<br />
konstruktion medgav, kommenterade tidningspressen<br />
"Valborg" var en f'dregångare til Bohuslånska<br />
Kustens senare mera kånda ångare med samma namn.<br />
Bland skårgårdsbåtarna levde sålunda namnet<br />
kvar ånda til epokens slutakt. Den nya ångaren<br />
blev uppskattad och turistleden ånnu mer uppmårksammad.<br />
Massor av resenårer från Herrljungbanan<br />
utnyttjade den vid s'dndagsutflykter. Vid<br />
ett tillfålle, då "Valborg" ej var klar for<br />
trafik och en tillfålligt insatt båt fick maskinkrångel,<br />
maste hundratals badgåster, som skulle<br />
utåt kusten, vånta i Uddevalla i dagar innan<br />
kommunikationerna kom igång igen.<br />
Snart visade det sig att ångaren ej råckte till<br />
for den stigande resefrekvensen. "Valborg" såldes<br />
till Norrland."
S^S_(U/M2_HK2øgell "<br />
3o,43 brt - 22,82 net -<br />
28,0 x 19,6 x 6,0<br />
6nom værftet -<br />
Uddybningsmaskine - 1 dæk - klink af jern<br />
ingen mast - lodret stævn og lodret hæk.<br />
L.Lange & Co., Svendborg og<br />
Tuxen & Hammerich, Nakskov<br />
Byggekontrakt af 28.11.1882.<br />
Bygget t. Kjøge Havnevæsen - reg. 6.3.1884,
lZS_HKiØl u £H_=_KCrZ - XPWD - D/1722.<br />
19o,16 brt - 7o,29 net - 2o9 dw.<br />
Søviknes Verft, Søvikgrend - .9.1969.<br />
Bg.36.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Vesturvardi" - TN/487 af Torshavn.<br />
. .1983 -<br />
P/f Kjølur - Anna M.S. Purkhas, Klakksvik.
^/S_HKlakkurH_-_KG/9 - XPZB - D/743.<br />
317,73 brt - 155,61 nrt -<br />
116,3 x 24,7 x 11,7<br />
LR: 124,8 x 24,7 x 11,9<br />
llo,7 x x 12,7<br />
38,00 x 7,5o x 3,588m<br />
33,71 x 7,47 x 3,87<br />
336 kW/450 ihk Vølund - 6-cyl. 4SA (300 x 400)<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter -<br />
2Ho/3Ha - iskl. 3.<br />
A/S Ankerløkken Slip & Mek.Verksted, Florø<br />
Bg. 28 - S. 15.6.1960 - L. .7.1960.<br />
Bg.t. P/f J.F. Kjølbro A/S, Klakksvik -<br />
BR: S.A. Thulesen.<br />
LR. 518.9930.
SZS_^Klamp_enborg^ - NHQF -<br />
1785 brt - 1137 net - 2500+194 dw. (2300+204)<br />
264,6 x 36,6 x 16,2/22,7 - (19,2/25,7) ef.<br />
160 nom - 800 ihk trp.exp. Wallsend Slipway &<br />
Eng.Co. - 2 kedler -<br />
Fragtskib - 1+pt.awningdæk (raised quarterdeck,<br />
bridge + forecastle combined) - 2 master -<br />
4BH -<br />
Tyne Iron S.B.Comp., Willington Quay/Newcastle.<br />
Bg. 74 - S. 13.8.1889 - L. 9.1889.<br />
Bg.t. C.S. Hunting - joint orners, Newcastle.<br />
Man: Hunting & Pattison; S/S "Etherley" -<br />
1891: Overgået t. Hunting & Son, Newcastle.<br />
3.1894: s.t. Bilton, Williams & Co., London.<br />
27.4.1896 A - 29.4.1896 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet af 1896, Kbh;<br />
S/S "Klampenborg" - kr. 266.132.<br />
19.1.1917: Totalforlist p.r. Tyne - Bordeaux<br />
med kul. Sænket af tysk u-båd i Atlanterhavet<br />
20 sømil SØ for Armen Rocks med torpedo. Besætn.<br />
optaget af s/S 'Castleford' af Cardiff.<br />
Ass. kr. 825.000.<br />
. .1917 A -/V.ji .1917 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
S/S_HKlamp_enborg^ - NHQF side 2.<br />
30.8.1903: Forladt af besætningen i Nordsøen<br />
p.r. Blyth - Kronstadt med kul.<br />
" D L" K 1' 5 efandt si S På pos. 56-40 'N x 04-14'V<br />
udbrød der ild i maskinrummet, og da kort efter<br />
en petroleumsbeholder exploderede, udbredte<br />
ilden sig med rivende hastighed og voldsomhed.<br />
&<br />
Ved eksplosionen blev 2.maskinmester og navnlig<br />
maskmassistenten stærkt forbrændte under forsøg<br />
på ved hjælp af tæpper og sække at dæmpe<br />
ilden. Maskinen stoppedes, og da det var umuligt<br />
at slukke ilden, som efterhånden fik fornyet<br />
næring ved successive eksplosioner af de<br />
øvrige 1 maskinen værende petroleumsbeholdere,<br />
idet pumpen var indhyllet i flammer, og da<br />
skibssiden efterhånden blev glødende, besluttedes<br />
det efter afholdt skibsråd at søge frel-<br />
S S L» ådene og °P n °l de sig i disse i nærheden<br />
af "K", indtil det blev dag. Kl.ca. 7.3/4 EM<br />
var den ene af redningsbådene - den anden var<br />
omspændt af flammer - samt 2 andre både sat i<br />
vandet, og "K" blev forladt. Natten i bådene<br />
lorløb pa en yderst anstrængende og pinlig<br />
made, kun i den ene fandtes der vand og lidt<br />
proviant, og i denne båd, hvor bl.a. kapt'ia<br />
^ ^ ?§ tørn tefan dt sig, afgik kl. 1FM<br />
den hårdt forbrændte maskinist - B. Hansen<br />
Koefoed af Rønne - ved døden, efter at have<br />
udstået frygtelige lidelser. Ved daggry viste<br />
det sig, at den ene båd, hvori der var 6 mand.<br />
7 a L£ + a i Si §3 e ' de t0 andre sø S te > da sejret<br />
1 løbet af natten var blevet stormende og<br />
regnfuldt, atter at komme om bord i "K" men<br />
1 den oprørte sø lykkedes dette først kl.l EM<br />
og da med tabet af begge bådene, som sønder- '<br />
sloges.<br />
Om bord i "K" var ilden imidlertid udbrændt i<br />
maskinrummet, i hvilket der stod 3 fod vand<br />
men ladningen var nu i brand, og nogen tid<br />
efter brød ilden atter frem i maskinrummet og
S/S_HKlamp_enborg" - NHQF -<br />
modstog alle slukningsforsøg af besætningen.<br />
For om muligt at holde boven op mod søen,<br />
blev SB kætting stukket ud til tamp, og i<br />
S Gt S natte * ^11 d. 1/9 blev gentagne gange<br />
vfT" ? lu8 f / 0T at ^kalde Hjælp; omtr? g<br />
kl.l FM kom S/S "Arcona" af Fredriksstad nå<br />
prajehold og opholdt sig i nærheden til daggry,<br />
hvorefter alle om bord værende i 3 omgange<br />
bjærgede sig over til "A" ved hjælp af den<br />
eneste i "K" værende, stærkt forbrændte redningsbåd<br />
og senere landsattes i Shields.<br />
Samme dag optoges den savnede båds besætning.<br />
6 mand, af et holladst fiskerfartøj, hvorfra<br />
de den følgende dag overførtes til svensk<br />
S/S "Dalarne" og senere landsattes i Helsingborg.<br />
&<br />
Den 6/9 blev "K" med ladning og kulbunker i<br />
brand samt i synkefærdig stand indbjærget til<br />
Grimsby af 2 engelske trawldampere.<br />
Bjærgeløn: kr. 66.600.
i/S_"Klamp_enborg^_- p/67.<br />
12,o2 brt - 6,49 net -<br />
Brdr. Andersen, Frederikssund 10.5.19.2.<br />
ex EØ. M/S "EXPRES II"<br />
c .1935 -<br />
A/S Dampskibsselskabet Øresund, Kbh.
§/S_HKlampenborgll - NDFK - C/330.<br />
?oo S rt ^ 1 ? 8 net " 380+40 dw.<br />
122,9 x 22,6 x 9,5<br />
nom - 165 ihk 2-cyl.comp. vrft - 1 kedel,<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 3BH<br />
A.B. Lodose Varv, L'ddose.<br />
Bg. 36 - s. 1.2.1916 - L. 1.3.1916.<br />
Bg.f. værftets egen regning:<br />
S/S "Alma" - JVND - Reg. grø! 5774.<br />
SvR;<br />
5.11.1921 A - 7.11.1921 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Dannebrog, Kbh«<br />
S/S "Klampenborg" - kr.<br />
"Feeder"-skib for rederiets Baltic South<br />
American Line.<br />
?osfat 2l: a^P+ f r liSt ?' r - Dansig - Køge med<br />
xosiat - afgået Danzig 30.12.1921 og dereft<br />
forsvundet under storm - 12 mand omk. er<br />
4.3.1922 A+R slettet af reg. som forlist.
^S_HKlang_ReeferH - S6FG - Reg.383.644<br />
5311 brt - 3226 net - 6583 dw.<br />
119,oo x 18,98 x 7,652 m (BB)<br />
lo7,24 x 18,9o x lo,52<br />
6639 kW/8900 ihk MAN/Kawasaki Heavy Ind., Kobe<br />
16-cyl. 4SA Vee (4oo x 52o) - 17 kn.<br />
Thw.thrust control.pitch propel fwd.<br />
Ro-Ro cargo/Containerskib - 1 dæk - 5Ho/lOHa<br />
6 WTB - G.9962 - B.9748 cbm - hækrampe<br />
C.Ho. 24o/2o' + C.Dk. 112/2o' - ændret til<br />
198/2o' + 130/2o' inkl. 258 ref.<br />
Setouchi Zosen K.K., Kinoe.<br />
Bg. 462 - S. 3o.6.1977 - L. .8.1977.<br />
Bg.t. Strider 4 Ltd., Monrovia:<br />
M/S "Opal Bounty" - D5TD - Reg.6619.<br />
Charter:<br />
.1982; omdøbt M/S "CCNI Antartico"<br />
Charter:<br />
.1983: " M/S "Strider Exeter"<br />
•1984: " M/S "CCNI Austral"<br />
Charter:<br />
.1985 " M/S "Strider Exeter"<br />
•1985: " M/S "AES Challenge"<br />
Charter: ~~<br />
.1986: Omdøbt M/s "Klang Reefer"<br />
Charter: EAC Shipmanagement Services<br />
Ejer: Striders Shipping Pte.ltd.»Singapore.<br />
Rute: EAC Lines WesternAustralia.<br />
. .1987: s.t. S.C.Reefer Shipping Ltd.,<br />
Singapore. - 50$ A/S Det Østasiatiske Kompagni<br />
50$ Sea Containers Ltd., London.<br />
1990: Man: Pacifica Ship Management (Singapore)<br />
Ltd.<br />
.1994: Ø.K.'s andel overtaget af The Maersk<br />
Line. - hjst. Nassau - C6LC4 -<br />
TR, 762.831 R - ^fnT-+ ^O/TQOO
MZS_HKlap.il " OVXN - H/490.<br />
62,20 brt - 57,06 net -<br />
87,9 x 18,5 x 4,7<br />
135 ihk<br />
Motorlægter - fragt -<br />
Hollming o/Y Skeppsvarv & mek.Verkstad, Rauma.<br />
Bg. S. 1969 - L. 1970.<br />
Bg.t. Ministeriet for Grønland, Kbh.<br />
hjst. Godthåb - A. 5.12.1969 - R. 1.5.1970.
^§-"?i5E2ydsen» - NTFP/OXYG - E/199.<br />
99 brt - 73 net - 150 dw.<br />
87,9 x 22,8 x 8,4<br />
1965: 112 brt - 57 net - 14o/l5o dw.<br />
Rasmus Møller, Faaborg - .4.1915.<br />
ex M/S "Sarpen" »f Stubbekøbing.<br />
12.6.1929 - 24.6.1968:
M_S_HKla£myjlse:n_ - OVXA - H/452,<br />
87,10 brt - 33,71 net - 60 dw.<br />
63,2 x 2o,7 x 8,9<br />
210 ihk<br />
Fragtskib - bg af træ - 2BH -<br />
Søren Larsen & Sønners Skibsværft, Nykøbing M.<br />
Bg. S. L. 1969.<br />
Bg.t. Den kgl. Grønlandske Handel, Kbh.<br />
hjst. Godthåb - A. 25.6.1969 - R. 30.6.1969.
M/S_HKlara^ - NCLW - j/517.<br />
56 BRT - 37 NRT - 115 dw.<br />
KM: 65,o x 18,5 x 6,9«<br />
GL: 63,o x 18,o x 7,2'<br />
19,19 x 5,68 x 2,2o m<br />
28 IHK<br />
S/hjmt - galease - eg og bøg<br />
D.W. Kremer, Elmshorn -<br />
B g. S. L. .3.1880.<br />
Bg.t. Kpt. W.Toaspern, Elmshorn. S. Wilhelm<br />
GL/l9o2; Kpt. J.J.M. Graack, Arnis 1FRJ.<br />
GL/14 » J.J.M. & Kpt. A.H.Graack,<br />
Arms.<br />
.191 : s.t. Kpt. H.P. Petersen, Egernsund.<br />
14.5. A - 23,7.1921 R. (indreg.) s.t.<br />
Partrederi, Kbh= MX" S. Klara".<br />
- sætteskipper Klemmen Hyrup Nielsen, Kbh.<br />
sømand M. Olsen, Kbh.<br />
22.9. A - 25.9.1923 R. K.Hyrup Nielsen -<br />
eneejer - nu bopæl; Brundby/Samsø.<br />
25.9.A - 29.9.1925 R. hjst. Samsø.<br />
^s\lar^ e 2 ° 1 9 2 6 R ' ^ æl P emot - install.<br />
4.1.1933 Forlist p.r. Kbh-Ystad med Klid.<br />
Strandet på rev ud for Kabusaaen, slået<br />
læk og derpå totalt vrag. Besætn. 2 mand<br />
roede i land.<br />
16.1. A - 18.1.1933 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
M/S_HKlaus_D1" - OZFX - D/967.<br />
269 brt - 128 net - 339 dw.<br />
Gebr. Boot, Leiderdorp - 11.1924 - Bg.<br />
ex M/S "Minde" af Marstal.<br />
28.1.1971 -<br />
skibsfører Anders K.Nielsen, Egernsund/Broager -<br />
hjst. Egernsund.
T i/S__llKlausholm^ - OUMV - D/646.<br />
1156 brt - 696 net - 1565 dw<br />
1155,96 brt - 696,02 net - 1565 dw.<br />
694,29 " - 272,01 " - 1114 "<br />
231,4 x 33,7 x 17,1/19,8<br />
LR: 241,1 x 33,10 x 12,6/15,0<br />
220,2 x 33,6 x 19,8<br />
115o ihk Atlas-MaK - 6-cyl. 4SA (385 x 580) -<br />
11,5 kn - type MSU 582-A -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - M+A agter<br />
lHo/3Ha - G. 817oo - B. 75970 cbf - = G.2340 -<br />
Bo 2152 cbm -<br />
N.V. Scheepswerf Westerbroek v/h J.G.Broerken,<br />
Westerbroek - Bg.154 - S.7.6.1958 - L.6.8.1958.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst. Kbh. - kr. 3.319.ooo<br />
A. . .1958 - R. . „1958.<br />
Rute: Liverpool-Manchester - Newport Mon. -<br />
Bristol og Swansea -<br />
21.10.1966 A+R. s.t. l/S Coasting II - Kbh:<br />
M/S "Skals" -<br />
KR: skibsreder R. Fischer-Nielsen.<br />
3.5.1968 A+R s.t. konsul Harry Duelund, Helrup:<br />
M/S "Vilsund" af Kbh. - omdøbt A+R 10.6.1968.<br />
23.4.1969 A+R s.t. Safuaro Shipping Co.,<br />
Monrovia; M/S "JOVO" - 5LBL - Reg.3235.<br />
694 brt - 272 net - 1132 dw<br />
1134 " - 687 " - 1590 »<br />
73,49 x lo,32 x 3,820/4,573 m<br />
67,11 x lo,22 x 6,oo "<br />
Man: Saguaro Ship Management Ltd., London.<br />
1978: s.t. Marine Sales Ltd., Bahamas:<br />
M/S "Hourico" -
^/S.HKlausholm^ - OUMV - D/646 side 2,<br />
1982: omdøbt til M/S "Carigulf Freedom" af<br />
St. Lucia. "' "
M/S_HKlettur^_=_KG/ - XPQM - D/1024.<br />
265,42 brt - 1O7,O4 net -<br />
Brattvåg Skipsbyggeri A/S, Brattvåg -<br />
.3.1963 - Bg. 13.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Stakksafossur" - VN/ af Kollafjørd,<br />
. .1965 - • .1968:<br />
L. Joensen, Klakksvik.
M/S_llKl2I£ n ll - °OTE - D/1170.<br />
299,15 brt - 177,90 net - 625 dw.<br />
148,5 x 3o,l x 8,4<br />
LR: 157,6 x 30,1 x 11,0<br />
138,4 x 29,11 x<br />
420/460 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA (230 x 400)<br />
10,5 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G.34982 - B.30103 -cbf.<br />
H.C. Christensen Staal skibsværft, Marstal.<br />
Bg. 86 - S. 12.12.1964 - L. .3.1965.<br />
Bg.t. I/S Ommel, Marstal -<br />
A° R. (foreløbig)<br />
A+R 29.3.1965 (endeligt).<br />
- skibsfører Robert Stærke Kristensen, Marstal<br />
(KR)<br />
direktør Anker J. Andersen, Virum,<br />
manufakturhdl. Poul E.Andersen, Rudkøbing,<br />
kontorchef Carl Chr. Hinchely, Kbh.<br />
14.1.1970 A - 15.1.1970 R. overgået til<br />
skibsfører Robert Stærke Kristensen som eneejer,<br />
Juni-l/1978 reg. s.t. skibsfører Henning B.<br />
Eigaard Hansen, Marstal: M/S "Minde".<br />
5.4.1979: Totalforlist p.r. Herøya - Sakskøbing<br />
med salpeterlast. Kæntret efter lastforskydning<br />
og sunket NNV for Skagen. Besætn. IMffiSM<br />
4 mand + 1 kvinde reddet via redningsflåden af<br />
tysk orlogsskib.<br />
Juni-n/1980 reg. slettet af reg. som forlist.
M /S_HKley;en» - 0WNK2 - D/12912.<br />
Hl 8 B \". 554 m ~ 16o4/l630 dw.<br />
499, brt - 332, net -<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing<br />
Bg.166 - s. .10.1983 - 1. .12.1983.<br />
Fragtskib - G.34o3 - B.3o48 cbm - 54/2o«cont.<br />
ex M/S "Karin M» af Vedbæk.<br />
12.1990 K. - 6.1991 reg. D.I.S.<br />
Partrederi, Holte - hjst. Marstal.<br />
- Marstal Sea Invest A/S, Marstal.<br />
direktør Peter Knudsen, ffolte (BR)<br />
(A.C. Ørsleffs Eftf. A/S, Holte<br />
skibsfører Jan Fabricius, Marstal)<br />
LR.820.7915
^S_HKlevstrandll - 0WFM6 - L/3470.<br />
298,oo brt - 145,97 net - 996 dw.<br />
1144 BT - 373 NT -<br />
71,18 x 13,24 x 3,o23 m<br />
65,99 x 13,21 x 5,87<br />
888 kW/l2oo ihk Atlas-MaK, Kiel<br />
6-cyl. 4SA (32o x 45o) - 12 kn.<br />
^ofp? 113 : ?cJ æk - P a H e *s - sideporte -<br />
lHo/2Ha - G.1568 cbm - iskl.C.<br />
Båtservice Verft A/S, Mandal.<br />
B S-592 - S. L. .lioi970.<br />
Bg.t. l/s Pallebåter, Bergen;<br />
M/S "Kievstrand" - JXCN - Reg.17512.<br />
Man: Wollert Hvide A/S & Bjarne Kyrkjebo A/S,<br />
ID "X g, en #<br />
} 9 8 * S, J* p / R Kievstrand ANS, Haugesund<br />
Man: Brødrene Kloring Rederi.<br />
1990: s.t. K/S Kievstrand, Bergen.<br />
Man: Atlas Shipping A/S.<br />
c-, 9 *i? 91: 0ve ,rgået til Kievstrand Shipping A/S.<br />
Svendborg: M/s_»Kley^trand" - PP S V '<br />
Best.; Kai Erik Blakstad, Kristianssund N<br />
skibsreder Søren Roed, Esbjerg,<br />
-"- Jørgen Roed, Svendborg.<br />
Disp.: Janus Andersen & Co., Nørresundby.<br />
Juni 1993 reg.; lf A/S Klevstrahd Shipholding<br />
Sby! S,t * AndreaS Vester A * S > ^ ^ ?<br />
LR.7o3.4969.
M/S_HKlintberg» - OZGS - D/1076.<br />
423,94 brt - 230,26 net - 700 dw<br />
450,12 " - 215,68 " - Mar-l/l964.<br />
173,2 x 29,0 x 10,6<br />
LR; 173,4 x 29,0 x 10,5<br />
155,11 x 28,11 x 11,10<br />
52,84 x 8,84 x 3,175 m<br />
47,53 x 8,82 x 3,61<br />
283 W/380 ihk Bonn & Kåhler, Kiel - 6-cyl 4SA<br />
495 " - 9,5 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G.33ooo - B.31ooo cbf = G. 934 - B. 878 cbm<br />
W.& E.Sielaff - Biisumer Schiffswerft, Busum.<br />
Bg. 182 - S. 6.2.1958 - 1. 1958.<br />
Bg.t. H.Fischer & Co., Hamburg:<br />
M/S "Klintberg" - DADR -<br />
26.7.1963 A - 3o.7.1963 R. s.t.<br />
direktør Jørgen Rosenstand, Klampenborg;<br />
M/S "Klintberg" - * &<br />
20.2.1964 A - 24.2.1964 R. overgået til<br />
Partrederi, Kbh<br />
direktør Jørgen Rosenstand, Klampenborg,<br />
skibsmægler Svend H. Wonsild Iversen,<br />
direktør Helge W. Jacobsen, Helrup,<br />
" Aage E. Wonsild, Charl.<br />
BR: Rederi-A/S Isafold, Kbh<br />
14.5.1968 A - 2o.5.1968 R. overgået til<br />
Rederiet Klintberg l/s, Kbh<br />
skibsmægler Svend H.Wonsild Iversen,<br />
direktør Aage E. Wonsild, Lyngby,<br />
" Helge V. Jacobsen, Hlerup,<br />
Kampmann & Herskind A/S, Rødovre.<br />
KR: Rederi-A/S Isafold, Kbh,<br />
BR: direktør J.F. Staal, Allerød - fra<br />
_ii _<br />
for ts
l/S_HKlintberg^ - OZGS - D/1076 side_2.<br />
9.7.1970 A - 23.7.1970 R. overgået til<br />
Partrederi, Kbh.<br />
skibsmægler Svend H.Wonsild Iversen,<br />
Kampmann & Herskind A/S,<br />
skibsfører Johan Suneson, Ålborg,<br />
direktør Aage E. Wonsild,<br />
" Helge W. Jacobsen.<br />
KR: Rederi-A/S Isafold, Kbh.<br />
Dec-l/1978 reg. s.t.<br />
I/S Marie Boye, Marstal: M/S "Marie Boye".<br />
KR: skibsreder Bjørn Andreas Boye Kromann.<br />
Marstal. '<br />
Jan-Il/1979: 399,89 brt - 211,54 net -
SZS.HKlintekongen^ - OYEL - B/123. - 1938: M/S<br />
88 brt - 36 net - 48+12 dw - som S/S<br />
96 " - 39 " - 60 dw. » M/S<br />
Oderwerke, Grabow a/d Oder 3.1898.<br />
ex S/S "Moltke" af Haderslev.<br />
3o.4.1934 - . .1939:<br />
Skibsreder J.p.Pedersen, Kbh.<br />
. .1939 - . .1941:<br />
Restauratør Louis B. Grau, Fakkegrav/Hou.
M^S_HKlintekongen" - P/145<br />
7,39 brt - 6,05 net -<br />
Byggested og -år ukendt.<br />
Pas sager-mot orbåd.<br />
ex M/S "Jido" af Kbh.<br />
2.3.1922 - 11.10.1923:<br />
Partrederi, Køge/Rødvig<br />
- fyrassistent Johannes 1.Westborg,<br />
fisker Johannes Nielsen, Højerup (BR).<br />
11.10.1923 -<br />
Fisker Joh.Nielsen - eneejer.
M/S„"Klintholm" - OWIV - D/15.<br />
965 brt - 466 net - 1220/1235 dw.<br />
2o2,o x 33,1 x 12,6/14,6<br />
LR: 218,10 x 33,1 x 14,5<br />
x 32,11 x<br />
6oo ihk Atlas-Polar, Stockholm - 5-cyl. 2SA<br />
(340 x 570) - 10 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - 2 pass. -<br />
2Ho/3Ha - G.68920 - B. 63680 -cbf. =<br />
G. 1950 - B.1803 cbm -<br />
Frederikshavns Værft & Flydedok.<br />
Bg. 215 - S. 15.11.1949 - L. 24.1.1950.<br />
Bg.t. L.F.D.S. - hjst. Middelfart.<br />
A. . .1950 - R. . .1950.<br />
28.12.1965 A+R s.t. S.E.Condas m.fl. - videresolgt<br />
t. Kontos Bros - Partrederi -, piræus:<br />
M/S "Dimitrios" - SVHH - Reg. 2707<br />
1977: s.t. Omonia Shipping Co.Ltd. - Man.<br />
Georgios Molaris, Piræus.<br />
1980: s.t. Anepap Ltd., Piræus; M/S "Cornilia".<br />
Man:<br />
66,71 x lo,09 x 4,4o7 m<br />
x 10,04 x
M Zs_HKlintonH_-_E/98 - OVTD - D/l687 - H/581<br />
128,05 brt - 66,99 net - dw.<br />
87,4 x 22,o x 8,7<br />
LR: 95,0 x 22,0 x 11,o<br />
660 ihk Lister-Blackstone, Dursley - 8-cyl. 4SA<br />
Juli 1973 reg. install:<br />
515 kW/690 ihk Aabenraa Motorfabrik -<br />
6-cyl. 4SA (270 x 400) -<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter -<br />
iski. 3 - 1971: lHo/5Ha -<br />
Bolsønes Verft, Molde<br />
Bg. 177 - S. L. .2.1961.<br />
Bg.t. Partrederi v. Rune Siraonsson, Ockerb*:<br />
M/S "Klinton" - GG/918 - SEMD - Reg.10134<br />
142 brt - 67 net - 142 dw.<br />
1968: s.t. Ljungsvik & Carlsson, Gbteborg.<br />
20.1.1969 A - 28.1.1969 R. s.t.<br />
Partrederi, Esbjerg: M/S "Klinton" - E/98.<br />
revisor Christian M.Muff, Esbjerg (BR),<br />
" Kresten B. Jensen, "<br />
møbelfabrikant laurids Jensen "<br />
15.4.1971 A - 28.4.1971 R. - indtrådt:<br />
vodbinder Henry 0. Jensen, Esbjerg,<br />
fiskeskipper Erik Lauridsen, Hvide Sande.<br />
Juli 1971: Forlænget - 162,96 brt - 84,53 net<br />
LR: 35,36 x 6,71 x 2,617 m<br />
6,68 x 3,36<br />
15.1.1973 A - 29.1.1973 R. - indtrådt:<br />
fiskeskipper Poul K. Hornbæk, Hvide Sande.<br />
30.9.1974 A - 11.11.1974 R. - indtrådt:<br />
Fiskeskipper per Nellemann Nielsen, Esbjerg.
M ZS_HKlinton^_-_E/98_- OVTD - D/1687 side 2.<br />
I 6 /* 12 : 1 ?! 4 - i "31.1.1975 R. - omdøbt til<br />
M/S "Anita Nellemann"- E/
M/S_HKlip.H - OVXO - H/489,<br />
62,2o brt - 57,06 net -<br />
87,9 x 18,5 x 4,7<br />
135 ihk<br />
Motorlægter - fragt -<br />
Hollming O/Y Skeppsvarv & nek.Verkstad, Rauma.<br />
Bg. S. 1969 - I. 1970.<br />
Bg.t. Ministeriet for Grønland, Kbh«<br />
hjst. Godthåb - A. 5.12.1969 - R. 4.5.1970.
M/S_HKlip.2H - OWUF - D/1124.<br />
177 brt - 99 net - 230/245 dw.<br />
Stocks & Kolbe, Kiel - 1906.<br />
ex M/S "Stevnsvig" af Thurø.<br />
27.9.1972 - 16.5.1974:<br />
Partrederi, Ribe<br />
- manufakturhandler Poul J. Poulsen, Ribe (BR)<br />
skibsfører Bent Kliver, Agerbæk.
M/S UKlitlundU - OZAL - tl/352.<br />
7o,54 brt - O net -<br />
Henry Scsrr, Hessle - 193 5.<br />
Bugserbåd -<br />
Rx M/S "Osvald" af Odense.<br />
Maj.11/1991 til<br />
Jens Hansen Spiegelhauer, Kbh.
MZS_HKlond2keH_=_HG/222 - OWYW - H/272.<br />
113 23 brt - 52,06 net - 120 dw.<br />
Sidétrawler - stål - sejlskib m.hjælpemotor.<br />
H.B.Peters Scheepsbouw Mij., Dedemsyaart Bg.37<br />
og i/S Mortensens Skibsbyggeri, Frederikshavn<br />
Bg. - 5.1960.<br />
ex M/S "Benedikte" - HG/222 af Hirtshals.<br />
12.6.1972 -<br />
Partrederi, Hirtshals , , .<br />
-oliefd>rhandler Niels J.Jensen, Hirtshals (BR),<br />
_«_ Carl Jensen,<br />
fiskeskipper Jens K.Holm-Jacobsen, -»fisker<br />
Hans J. Smith Egholm, °
S/S_"Knias_GortchakowHp - HDBK -<br />
3287 brt - 2140 net - 5000 dw.<br />
331,o x 47,o x 24,7/27,4<br />
290 NHK - ihk trp.exp. Central Marine<br />
Engine Works, W.Hartlepool.<br />
Fragtskib - 2 dæk - 2 master -<br />
Wm.Gray & Co., W.Hartlepool.<br />
Bg.640 - S. L. .9.1901.<br />
Bg.t. The Northern Steam Ship Co.Ltd.,<br />
St. Petersburg - ,<br />
(Datterselskab af A/S Dansk Russisk Dampskibsselskab,<br />
Kbh.)<br />
31.5.1906; Totalforlist p.r. Odessa - Vladiovostock<br />
- minesprængt og sunket umiddelbart<br />
før ankomsten til Vladiovostock.<br />
alt. tonnage: 3882 brt - 2477 net -
S/S "KniysbergH - LMKV - ^jals. veg,<br />
lo33 brt - 646 net - dw.<br />
23o,l x 33,1 x 12,7<br />
70,12 x 10,10 x 3,88 m<br />
575 ihk trp.exp. vrft - gHfflESBHK - 1 kedel.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master -<br />
Howaldtswerke A.G., Kiel<br />
Bg. 325 - S. 6.1897 - L. 1897.<br />
Bg.t. partenreederei, Aabenraa<br />
KR: Michael Jebsen - Mk. 350.ooo.<br />
Michael Jebsen • ^J°°'<br />
Carl Diederichsen, Hamburg .. W j ^<br />
Gustav Diederichsen, " •• ^/^U<br />
Witwe v.Jacob Diederichsen 3/100<br />
Ernst Voss, Essen V±uu<br />
Carl Hagemann, Essen 43/100.<br />
16.5.19H: s.t. Chin Kee, Tairen:<br />
S/S "Korigo" -<br />
192 : s.t. Ching-Kee Steam Navigation Co.Ltd.,<br />
»t! _<br />
Chef00; S/S "Kwanglee"<br />
.194 ; krigsforlist -
M/S "Knoben" - OZNH - H/310.<br />
195 brt - 56 net - 3oo dw.<br />
107,1 x 26,3 x 6,3<br />
LR: 111,9 x<br />
NV: 34,10 x 8,01 x 1,92 m<br />
2o6 kW/280 ihk Alpha-Diesel - 4-cyl. 2SA<br />
Sandpumper - 1 dæk -<br />
N.V.Scheepswerf Eoxhol^ Gebr.Muller, Delfzijl.<br />
Limfjords-Værftet, Ålhorg (udrustning)<br />
Bg. L. 19 6 1-<br />
Bg.t. A/S Danena, Risskov - hjst. Århus.<br />
A. 28.11.1961 - R. 29.11.1961.
S//S_HKnudH - NHVM -<br />
94 brt - 50 net - 86 dw.<br />
Reiherstieg Schiffswerft, Hamburg 1862 - Bg.89.<br />
20.11.1896 - 8.8.1899:<br />
skibsmægler Mads Martinus Lund, Thisted.<br />
Se S/S "Neustadt".
S/S_HKnud^_- NHRM -<br />
1020 brt - 630 net - 1400+228 dw.<br />
231,2 x 3o,3 x 17,0 ef.<br />
125 nom - 500 ihk trp.exp. vrft.<br />
Fragtskib - klink af jern - 1+welldæk -<br />
2 master - 4BH -<br />
Hall, Russell & Co., Aberdeen.<br />
Bg. 175 - S. L. 1871.<br />
Bg.t.<br />
S/S "Aberdeen" - KFJC -<br />
BV/1891; Adam & Co., Aberdeen.<br />
1884 (og 1887 ?); ombg. -<br />
23.5.1896 A - 16.6.1896 R. s.t.<br />
A/S Dampskibet Knud, Aalborg; s/S "Knud"<br />
kr.100.000. X)<br />
2.9.1898 A+R rederiets navn ændret til<br />
A/S Aalborg Dampskibsselskab.<br />
20.11.1902; Totalforlist p.r. Tyne - Gandia med<br />
kul og koks. Sunket efter kollision meé<br />
S/S "Swaledale" af Sunderland ved Tynemouth.<br />
Ved kollisionen kæntredes "Knud" hårdt over til<br />
BB, derefter til SB og atter til BB, idet Skibet<br />
samtidig sank. Knud's besætning, som holdt sig<br />
fast udenbords på SB side, skylledes hurtigt over<br />
bord i den høje sø, og i mørket omkom 8 mand.<br />
4 bjærgedes om bord i en båd og andre 4 bjærgedes<br />
af "Swaledale".<br />
Værdi & ass. kr.llo.ooo.<br />
18.12.1902 A - 19.12.1902 R. slettet af reg. som<br />
forlist.<br />
1) Best. Købmand Niels Kai Strøyberg, Aalborg,<br />
sagfører Bernhard Rafn, »<br />
skolebestyrer Jørgen p. Kerstens "
S/S_HKnud^ - NHSL -<br />
1184,79 brt - 750,54 net - 1150+200 dw.<br />
222,8 x 27,2 x 16,1 - mask: 29 df.<br />
146 nom - 500 ihk 2/2-cyl. comp. vrft.<br />
Fragtskib - 1 dæk samt mellemdæk midtskibs -<br />
3 master - hækbygget med rundt spejl - skarp<br />
bov med glat, lodret stævn - klink af jern.<br />
5BH - (welldæk).<br />
Henderson, Coulborn & Co., Renfrew.<br />
Bg.123 - S. 1. 11.1872.<br />
Bilbrev af 24.11.1872.<br />
Bg.t. A/S Dampskibet Knuds Rederi, Kbh.<br />
£ 17.400 -<br />
-stiftet 16.2.1871<br />
skibsfører L.H. Carl (BR)<br />
konsul Oluf Hansen,<br />
skibsfører H.M. Aaris,<br />
-"- H.J. Baagøe.<br />
1881 ombg - 22.3.1883 ommålt;<br />
1190,72 brt - 830,06 net - 1350 dw.<br />
230,0 x 30,3 x 16,6 ef.<br />
28.6.1890 anm. s.t. A/S Dampskibsselskabet<br />
Skjold, Kbh.<br />
30.9.1899 A - 4.10.1899 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Ægir, Kbh.<br />
2.1.1900: Totalforlist p.r. Gent - Middlesbrough<br />
i ballast. Strandet i Robin Hood Bay og sunket.<br />
Vragtt solgt f. kr. 9450 - Værdi + ass. kr.<br />
115.000 -<br />
5.2.1900 A - 6.2.1900 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
S_ZS_HKnudll - NMGW -<br />
28 brt - 11 net -<br />
Norddeutsche Schiffsbau Gesellschaft, Kiel-<br />
Gaarden 9.10.1874 - Bg.<br />
ex S/S "Thorseng" af Rudkjøbing.<br />
. .1914 - . .1918;<br />
L.S. Fick, Khb. -
S/S_»KnudH - NDPF - C/380.<br />
3822 brt - 2455 net - 5880+380 dw.<br />
342,7 x 46,6 x 24,8/28,4<br />
1500 ihk trp.exp. vrft -<br />
Fragtskib - Turret Decker - 2 master - 6BH<br />
Wm.Doxford & Sons, Sunderland.<br />
Bg. 304 - S. 30.12.1902 - L. 1903.<br />
Bg.t. W.J. Stephens & Co., Newcastle;<br />
S/S "Siward" - TSVH - Reg.114.440.<br />
1908: s.t. Novoeastrian Shipping Co.Ltd. -<br />
W. Runciman & Co. (The Moor Line), Newcastle:<br />
S/S "Queenmoor" -<br />
1919: s.t. West Counties Shipping Co.Ltd. -<br />
Edwards, Sons & Co., London: s/S "Queenmoor".<br />
11.8.1920: omdøbt til s/S "Queenmead" -<br />
1.6.1922 A - 9.6.1922 R. s.t. Rederi-A/S<br />
TEiton - O.Ovesen, Kbh; S/S "Knud" - .<br />
10.5.1924 A - . .1924 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Patria A/S, Kbh;<br />
S/S "Roma" -<br />
22.12.1924: På rejse Stockholm - Rotterdam med<br />
jernerts grundstødt ca. 1 sømil NV for tokosten<br />
ved Aflandshage i diset vejr<br />
23.12.1924: Efter lægtring af en del af lasten<br />
flotbragt af Em.Z.Svitzer, men ikke fundet<br />
værd at reparere.<br />
12.2.1925 A - . .1925 R. s.t.<br />
Firma Petersen & Albeck, Kbh. for ophugning.
S^S_HKnud_IIll - NLFM/OYRC - C/169.<br />
Fra 1923: S/S "Knud"<br />
1944 brt - 1188 net - 2800+250 dw.<br />
280,4 x 4o,l x 18,2/21,3 ef. - Loa: 291,0.<br />
194 nom - 850 ihk trp.exp. Central Marine Engine<br />
Works, W. Hartlepool - 2 kedler - 8,5 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4 luger -<br />
4BH -<br />
Wm.Gray & Co., W.Hartlepool.<br />
Bgo 618 - S. L. >o, 1900.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Skjold, Kbh:<br />
S/S "Knud II" - A. 4.10.1900 - R. 5.10.1900.<br />
19.11.1918 A - . .1918 R. overgået t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Gorm, Kbh -<br />
kr. 561.412.<br />
8.5.1920 A - . .1920 R. s.t.<br />
D.F.D.S., Kbh - hjst. Kbh.<br />
" Aalborg<br />
- endeligt overt. 26.8.1920.<br />
11.12.1923 A+R omdøbt til S/S "Knud".<br />
13.5.1940: Overtaget af Ministry of War Transport:<br />
S/S "Hardicanute" -<br />
KR: Chr. Salvesen & Co.Ltd., Leith.<br />
Juni 1944: Deltog i den allierede invasion på<br />
den franske kyst.<br />
22.9.1945: Tilbagelev. til D.F.D.S.:<br />
S/S "Knud" -<br />
3.3.1953 A+R s.t. Heyghen & Freres, Gent for<br />
ophugning - ank. Brugge 22.3.1953.
M<br />
ZS_llKnud_Dammann^ - OXCP - H/332.<br />
2o6,72 brt - 84,04 net - 270 dw.<br />
N.V.Scheepswerf Gideon v/h J.Koster, Groningen<br />
.1932 - Bg.<br />
ex M/S "Henning Mathiesen" af Frederikshavn.<br />
13.11.1972 - 6.1.1975:<br />
A/S Dansk Dammann-Asfalt, Kbh - hjst. Lemvig.
lZs_l!Knud_Danielsen^ - OVRE - D/1520.<br />
499,11 brt - 282,72 net -1104/1150 dw.<br />
2o3,6 x 33,9 x 8,7<br />
LR: 215,2 x 34,1 x 12,2<br />
194,10 x 33,10 x 12,8<br />
800 ihk Atlas-MaK - 6-cyl. 4SA<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter -<br />
lHo/3Ha - G. 62500 - B57010 cbf.<br />
E.J. Smit & Zoon, Westerbroek.<br />
Bg. 785 - S. 30.6.1967 - L. 5.10./8.10.1967.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh.<br />
skibsreder Otto Danielsen,<br />
-"- Knud Danielsen.<br />
A. 2.10.1967 - R. 5.10.1967.<br />
16.1.1975 A+R. s.t.<br />
Panda Investments Corporation S.A., Panama:<br />
M/S "Macdili" -<br />
21.12.1975 Totalforlist p.r. Hong Kong - Borneo<br />
Grundstød på Woody Island i Paracelleme på<br />
pos. 16-55*N x 112-22' 0 - og opgivet af besætningen<br />
som vrag.<br />
LR: 672.Lo46.
l/S_HKnud_Kosan^ - 0U0F4 - D/<br />
1999,94 brt - 1187,73 net - 2835 dw.<br />
Nord-Offshore A/S, Sandnessjøen - Bg.43<br />
Lev. 9.1982.<br />
Gas-Tankskib -<br />
ex M/S "Knud Tholstrup" af Kbh./Singapore.<br />
D.I.S. Marts 1991 til<br />
Kosan Tankers (Singapore) pte. Ltd., Singapore<br />
hjst. Kbh.<br />
Repr.V/j. Lauritzen A/S, Kbh.<br />
LR.8o2.6373
l^S_llKnud_Lauritzen^ - 0UUF2 - D/13306<br />
144o6 BT - 6673 NT - 16950 dw.<br />
164,33 x 24,o5 x lo,ooo m (BB)<br />
15o,6o x 24,oo x 15,7o<br />
;<br />
K^«? ~J dæk - 5Ho/5Ha - 18 TwD -<br />
C ni ?W?n7 P ^ W « tensile s?eel.<br />
C Ho. 236/20« + C.Dk. 244/20« containere.<br />
Danyard A/s, Frederikshavn.<br />
Bg.704 - s. .11.1990 - L. 4.2.1991<br />
Navng. 10.11.1990<br />
A^nraT*^^^ 19..<br />
forel.reg. Nov.l/l990 P 9 ' Aabenraa °<br />
endel. " D.I.S. Feb.1991.<br />
Bisp, J.Lauritzen A/S, Kbh. - hjstFrederikshavn<br />
IR.890.3167
^S_llKnud_Mærsk» - OXBH - D/541.<br />
3496 brt - 1888 net - 5900 dw.<br />
5270 " - 3024 " - 7410 "<br />
390,2 x 54,1 x 22,1/29,4<br />
LR: 411,3<br />
4750 ihk B&W/Kbh - 6-cyl.' 2SA (620 x 1150)<br />
14,75 kn - type 662-VTBF-115.<br />
Fragtskib - 2 dæk (OSD/CSD) -<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 748 - S. 6.11.1957 - L. 4.2.1958.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh - hjst. Kbh.<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg.<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S.<br />
A. . .1958 - R. . .1958.<br />
endelig afleveret 28.8.1958 efter oplægning,<br />
1960: Forlænget 10 m - Mitsui Zosen K.K.,<br />
Tamano -<br />
3912,97 brt - 2167,45 net -6479 dw.<br />
5942,02 » - 3548,84 " -<br />
423,5 x 54,1 x 28,6<br />
LR: 447,7 x 54,2 x 21,8/<br />
409,1 x 52,0 x 32,0<br />
Ho/5Ha - G. 437.ooo - B.399.ooo cbf.<br />
Jan-l/1979 reg. s.t.<br />
The Maersk Company (Singapore) pte,Ltd.,<br />
Singapore: M/S "Knud Maersk" - + 9VBL -<br />
Reg.381.572 -<br />
.1980: s.t. Hong Leong Seatran Lines<br />
Pte. Ltd., Singapore: M/S "Bangrak" -<br />
Man; Seatran Marine Co.Ltd.<br />
LR. 519.0343.
S^S_llKnud_Rasmussen^ - OYUW - C/630.<br />
5399 brt - 3o86 net - 8500+ dw.<br />
388,8 x 53,2 x 31,2/35,0<br />
LR:<br />
5200 ihk 4-cyl. _turbine vrft - oliefyring -<br />
Køleskib (banantransporter) - 2+vejrdæk -<br />
2 master - 4BH -<br />
Barclay, Curie & Co., Glasgow.<br />
Bg. 626 - S. L. 2.1929.<br />
Bg.t. Cuyamel Fruit Co., Puerto Cortes:<br />
S/S "Toltec" -<br />
1931: overtaget af Mayan Steam Ship Corporation,<br />
Puerto Cortes (Honduras) - '<br />
1931: overtaget af Elders & Fyffes Ltd.,<br />
London og Bristol.<br />
. .1937 A - . .1938 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Gloria A/S - P.A.Jensen, Kbh:<br />
S/S "Knud Rasmussen" -<br />
.4.1940:<br />
1940/41: overtaget af Mayan Steam Ship Corp.,<br />
Puerto Cortes: S/S "Toltec" -<br />
18.1.1943; s.t. Empreza Hondurena de Vanores.<br />
Tela/Honduras<br />
Man; United Fruit Co., Boston -<br />
13.3.1961; ank. til van Heyghen Freres, Gent<br />
for ophugning.
l/S_HKnud_SifH - OUYC - D/1203.<br />
499,18 brt - 297,46 net - 1050 dw.<br />
192,2 x 33,5 x 9,1<br />
LR: 2o2,l x 33,9 x 12,2<br />
183,8 x 33,5 x 20,0<br />
750 ihk MaK - 6-cyl. 4SA (320 x 450) - 11,5 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - 3BH<br />
lHo/2Ha - G.60469 - B.54.846 cbf.<br />
N.V. Bodewes Scheepswerven, Martenshoek.<br />
Bg. 487 - S. 4.5.1966 - L. .7.1966.<br />
Bg.t. Rederi-Interessentskabet Sif VIII, Kbh,<br />
A. 1.7.1966 - R. 4.7.1966.<br />
-skibsreder Knud I.T. Larsen, Gentofte (KR)<br />
direktør Hermann Zobel, Vedbæk,<br />
" Ole K. Tholstrup, »<br />
" Ole A. Siesbye, Kbh.<br />
" Hans 0. Siesbye, "<br />
" Svend Siesbye, "<br />
" Axel V. Christensen, Holte,<br />
" Nikolaj Bronton-Jensen, Charl,<br />
" Erik 0, Henriques, Humlebæk,<br />
fabrikant Carsten Folker, Nærum.<br />
Marts-Il/1976 reg. s.t.<br />
direktør Alfred Dideriksen Nielsen, Hjallese<br />
Torpgård pr, Hjallese.
M/S_HKnud_SifH - OUYC - D/1203 side 2.<br />
Nov.1/1981 reg. s.t. Partrederi, Svendborg<br />
- Skf. Bjørn Erik Bramming, Frederikshavn,<br />
" Ole Kramers Bagekop,<br />
" Leif E. Mikkelsen, Frederikshavn,<br />
" Ingolf Nielsen, Rødvig/Stevns,<br />
skibsreder Knud I.T. Larsen, Gentofte.<br />
befragter Carl Johan Helt Rasmussen, & (BR),<br />
Thuræ.<br />
Maj.1/1987 reg. s.t. Partrederi, Vejle<br />
M/S_»Rosa^ -<br />
- Skf. Gorm Johannesen, Uldum (BR),<br />
" Hans peter Vildrik, "<br />
Befrqgtn: C.J. Helt & Co., Svendborg.<br />
10.1.1989 reg. overført til D.I.S.<br />
M/S "Rosa" - OUYC.2 - D/11203.<br />
Dec.1989 reg. slettet af D.I.S. - s.t.<br />
Margotrans Maritime Co., Thessaloniki:<br />
iZs.HPola^ - SW.6061.<br />
LR.661.2104
^/§_"5 n Hd_TholstrupH - OXBM - D/2886.<br />
1999,94 brt - 1187,73 net - 2835 dw.<br />
76,74 x 14,o3 x 6,773 m (BB)<br />
73,44 x 14,ol x 7,93<br />
1464 kW/ ) Wartsila A/B, Vasa - 6-cyl. 4SA<br />
2o5o " /2785 ihk) (32o x 35o) - control.pitch propel<br />
- Thw. control.pitch propel fwd.<br />
Tankskib for flydende gas - LPG - 1 dæk -<br />
iskl.C - 3 Ta - L.2618 cbm.<br />
Nord-Offshore A/S, Sandnessjøen<br />
Bg. 43 - S. L. .9.1982.<br />
Bg.t. Getty Marine Corp., Nassau<br />
c/o Getty Fleet Corp., Newark:<br />
M/S "Traenafjord" - C6FD - Reg.399.772.<br />
.10.1982 K - Nov.11/1982 reg. s.t.<br />
Kosan Tankers A/S, Kbh: M/S "Knud Tholstrup"<br />
LR.8o2.6373.
§/S_HKnud_Viking^ - DJPM -<br />
43o,42 brt - 242,76 net -<br />
Howaldtswerke A.G., Kiel - . .1907 - Bg.462.<br />
ex M/S "Laboe" af Kiel.<br />
19.11.1961 - . .1972;<br />
Wiking Reederei & Schiffahrts GmbH, Hamburg.<br />
(Fart for Vikingbådene, Kbh.)
S^S_llKnud_Villemoes^ - NFRC/OZUA - C/469.<br />
1582 brt - 860 net - 2o94+2o6 dw.<br />
247,4 x 36,8 x 16,6/19,8<br />
850 ihk trp.exp. Ver.Elbeschiff-Ges.A.G.,<br />
Werft Ubigau - 2 kedler - 9 kn.<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4BH.<br />
Ntlscke & Co., Stettin.<br />
Bg. 132 - s. 25.2.1905 - L. 5.1905.<br />
Bg.t. Emil R. Retzlaff, Stettin:<br />
S/S "Carl Levers" - JFSW -<br />
GL: 1530 brt - 966 net -<br />
75,41 x 11,21 x 5,o7 m.<br />
191 : s.t. Baltische Reederei A.G., Flensburg:<br />
S/s "Isolde" -<br />
1918: overg. t. Gustav Salling, Flensburg.<br />
1921; s.t. Gebr. Rochling, Hamburg;<br />
omdøbt til S/S "Rudolf Frisch" -<br />
1922; overg. t. Gebr. R'dchling & Co.,<br />
Duisburg: S/S "Duisburg" - RBQS -<br />
Man: Rochling, Menzell & Co., Hamburg.<br />
4.10.1924 A - 24.10.1924 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Jyden A/S, Esbjerg;<br />
S/S "Knud Villemoes" -<br />
27.7.1941: Totalforlist p.r. Brake - Esbjerg<br />
med kul. Minespærngt ca. 3 sømil NNØ for<br />
Steingrund prik og sunket efter at være forladt<br />
af besætningen, der optoges af tysk skib.<br />
.1941 A - . .1941 R. slettet af<br />
reg. som forlist.
M /S_HKnyidsholm^ - OXJJ - D/647.<br />
699 brt - 273 net - 1110/1128 dw.<br />
1158 " - 699 " - 1560/1585 "<br />
231,3 x 33,6 x 9,3 - 17,1/19,8<br />
LR: 241,1 x 33,10 x 12,6/l5,0<br />
220,2 x 33,6 x<br />
1150 ihk Atlas-MaK - 6-cyl. 4SA (385 x 580) -<br />
11,5 kn - type MSU-582 A.<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - M+A agter<br />
lHo/3Ha - G.82700 - B.75970 cbf -<br />
(G.2342 - B.2151 cbm) -<br />
Scheepswerf Westerbroek - v/h J.G.Broerken,<br />
Westerbroek.<br />
Bg. 155 - S. 6.12.1958 - L. 4.3.1959.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst. Kbh.<br />
A. . .1959 - R. . .1959 -<br />
Ruter: Vestengland/Belgien -<br />
9.9.1966 A - 16.9.1966 R. s.t.<br />
Partrederiet Coast Tramp, Aarhus:<br />
M/S "Birthe Scan" -<br />
BR: befragter Niels Blæsbjerg, Aarhus,<br />
(fart på vestafrikanske floder).<br />
21.11.1969 A+R. s.t.<br />
Sealife Shipping Corporation, Monrovia:<br />
M/S "Coral" - 5LLZ - Reg. 3414 -<br />
1974: s.t. Navigazione San paolo S.p.A.,<br />
Genua: M/S "Aziza" - ITFR -
M/S.HKnudshoved^ - OXYB - D/21.<br />
353 brt - 166 net - 460 dw.<br />
Burmeister & Wain, Kbh. 9/1907 - Bg. 262.<br />
ex S/S "Valkyrien" af Kbh.<br />
. .1948 - . .10.1954:<br />
A/S Em.Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise, Kbh.
M /S_HKnudshoved^ - OYND - k/221.<br />
3836 brt - 1287 net - 1261 dw.<br />
342,5 x 56,5 x 18,9<br />
LR: 358,2 x 58,1 x 15,1<br />
354,4 x 56,5 x 23,4<br />
8700 ihk B&W/vrft - 2/7-cyl. 2SA (500 x 900)<br />
750-VBF-90 - db.skrue - 16 kn -<br />
Thw. thrust propeller fwd -<br />
Passager-, bil- og jernbanefærge - "dobbeltdækker"<br />
- ialt 4 dæk -<br />
15oo pass. - 2oo personbiler -<br />
3 jernbanespor - 30 alm. godsvogne -<br />
Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 352 - S. 7.9.1960 - L. 15.3.1961.<br />
Bg.t. De Danske Statsbaner, Kbh -<br />
hjst. Korsør - A. . .1961 - R. . .1961<br />
kr. 23 mill -<br />
Ruter: Halskov - Knudshoved<br />
Korsør - Nyborg (natsejlads)<br />
Gedser - Grossenbrode (afløserfærge)
M/S_HKnudsine^ - NCTG/OUWF - j/561.<br />
69 brt - 51 net - 13o dw.<br />
77,9 x 2o,7 x 7,o<br />
46 ihk<br />
64 "<br />
84 "<br />
2-mst. skonnert - eg og fyr.<br />
J.Ring Andersen, Svendborg.<br />
Bg. 112 - S. 1. .10.1912.<br />
Bg.t. skibsfører Claus M.Grastrup, Haderslev:<br />
S. "Anne Magrethe" - LNHR - 68 brt - 55 net<br />
self fører. £7,5 x 2o,6 x 7,4' =<br />
23,oo x 6,28 x 2,27 m<br />
3o.3.1922 A - lo.4.1922 R. (indreg) tilh.<br />
ovennævnte skibsfører: M#S."Anne Magrethe"<br />
K/5o6 - 69 brt - 59 net - 13o dw.<br />
(skibet er i SHSX senere registre fejlagtigt<br />
benævnt "Anne Margrethe").<br />
5.5.1923 A - 25.5.1923 R. s.t. skibsfører<br />
E. Madsen, Vejle; S. "Knudsine".<br />
25.10. A - 26.10.1926 R. hjmt. install.<br />
l/S_HKnudsine^ -<br />
23.4.1936 A - 27.4.1936 R. s.t. skibsfører<br />
Niels Jacob Hansen, Vindingeland:<br />
i/S_!lElsbethll af Vejle" - galease - 73 brt - 53<br />
net<br />
25.4.1957 A - 2.5.1957 R. s.t. skibsfører<br />
Marinus Jensen, Grenaa: M/S_HSølystH -<br />
1.5.1968 A - 6.5.1968 R. s.t.<br />
skibsfører Niels Jensen Madsen, Aalborg:<br />
M/S_HFrill -<br />
5.9.1968 A+R slettet af reg. s.t.San Francisco -<br />
ombg. i Aalborg og Apr.1969 afg. til U.S.A.<br />
1971: tilh. Brdr. David, Michael & Stephen<br />
Moodie - 1973: David Moodie ene ejer.<br />
Anvendt som protestskib ud fra New Zealand overfor<br />
de franske atomsprængninger i Stillehavet.
I i/S__ , lKnudsvig^ - OWSJ - D/1144.<br />
299,91 brt - 173,51 net - 575 dw.<br />
146,4 x 28,9 x 8,3<br />
LR: 154,5 x 28,11 x 10,1<br />
138,9 x 28,10 x 11,1<br />
300 ihk Callesen, Aabenraa 5-cyl. 4SA<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - IHo/lHa -<br />
S ønd erb org Skib sværft.<br />
Bg. 42 - S. 6.3.1964 - L. 9.6.1964.<br />
Bg.t. Sønderjydsk Rederi-A/S, Aabenraa.<br />
- dir. K.Bonefeld -<br />
forel. A 14.1.1964 - R. 16.1.1964<br />
endel. A+R 9.6.1964.<br />
20.2. - 23.2.1966: Totalforlist p.r. Belgien -<br />
Civitavecchia med en ladning salt. Kæntret<br />
efter lastforskydning under kraftig storm i<br />
Atlanterhavet ud for Ohipiona på den spanske<br />
kyst.<br />
Besætningen reddet af M/S "Grundsunda" af Stockholm<br />
efter 12 timers ophold i gummiredningsbåd.<br />
Optaget mellem Cadiz og Sevilla.<br />
1.4.1966 A - 11.5.1966 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
M/S_»Knudsvig» - OVIG - D/1463.<br />
16l;6 4 x b 32,2x^;3 31net - 8 °°/ 815dw -<br />
LR: 172,7 x 32,3 x 11,1<br />
155,3 x 32,2 x 12,5<br />
500/690 ihk Callesen/Aabenraa - 6-cyl. 4SA<br />
11 kn - control pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter -<br />
Sønderborg Skibsværft -<br />
Bg. 53 - S. 10.3.1967 - L. 26.6.1967.<br />
?O';P1 S f ld ^Jy d - s J Rederi-A/S, Aabenraa -<br />
forel. A. 26.1.1967 - R. 27.1.1967<br />
endel. A. 16.5.1967 - R. 19.6.1967"<br />
stæ?kt 9 bp;v?|- r ^ Se P£ " En gl an * i hallast<br />
l+ fo-f g f\ V f 5 rand 0 P s tået i maskinrummet<br />
-agterskibet udbrændt. Forladt af besæt<br />
nmgen der optoges af lodsbåd ud for Telsbay<br />
og førtes til Middlesbrough. i^esoay<br />
branfen^fSLles^ ^ ^^sbrough, *-or<br />
28.4.1970 A - 1.5.1970 R. s.t.<br />
Partrederi, Kbh: M/S "Nordic Proctor" -<br />
KR: direktør Steen E.Høffner, Klampenborg.<br />
Sept- /1975 reg. s.t.<br />
^^Ærj^e e r"*. 0hemlCal C °* Ltd " ^ » ^<br />
i 9 Å Q L a ^'<br />
Bay Shipping Ltd., Dublin;<br />
M/S "Arklow Bay" - Reg.401.856 -
MZS_HKnut^ - NWVT -<br />
123 brt - 94 net - 2oo dw.<br />
91,2 x 21,7 x 9,8'<br />
40 ihk<br />
Fragtskib - s/hjmt - 2-mst. skonnert - eg og<br />
fyr - hækbygget med fladt spejl - middelfvldie<br />
bov med krølle.<br />
s<br />
F. Sparre, Nysted - 1874/1875<br />
- bilbrev af 12.10.1875.<br />
Bg.t. Partrederi, Frederiksværk:<br />
- fabriksejer S.A. Brendstrup, Fr.værk - 6/16<br />
købmand Theodor N.Brendstrup " 2/16<br />
købmand H.L. Smith, Holbæk (BR) l/l 6<br />
Bramsejlskonnert "Knud" - NPLS<br />
125,72 brt - lo5,5o net -<br />
1.1.1894 består partrederiet af:<br />
- købmand Theodor N.Brendstrup, Fr.værk,<br />
skibsfører Jeppe S.Holst, Rørvig,<br />
lodsoldermand Peter Jensen, "<br />
havnefoged Jens Peter Jensen, Nykøbing Sj.<br />
skibsfører Peter L.Jensen, Rørvig,<br />
købmand Poul Smith, Holbæk: (BR)<br />
dampskibsfører Jakob Jensen, Kbh.<br />
skibsfører Niels R.Petersen, Rørvig.<br />
16.1.1896 indtr. skibsf.Lars Petersen, Rørvig<br />
4.3.19ol indtrådt:<br />
skibsreder Carl V.Petersen, Svendborg (BR)<br />
23.7.19ol hjst. Svendborg.<br />
1713. A - 21.3.19o4 R. slettet s.t. udlandet<br />
Skeppar Conrad Carlsson, Gås'd/Sverige<br />
S. "Knut" - JNPT - Reg.4243 - 125,68 brt<br />
98,48 n - 27,66x6,94x3,04 m<br />
1916; s.t. Rederi-A/B Nyhamn, Oskarshamn<br />
- KR: Ene Hagstrom - hjmt. install. M/S "Knut"<br />
11.8.1919 A - 26.8.1919 R. (indreg.) s.t.<br />
Rederi-A/S Kolding, Kolding: M/S "KnutH<br />
KR: J. Damkier-Petersen.<br />
forts.
J^S_HKnut^ - NWVT side_2.<br />
8.11.1921; Forlist p.r. Kotka - Aalborg med<br />
træ. Kæntret i Østersøen under storm. Fik<br />
meget vand over dækslasten, der frøs og forårsagede<br />
slagside, hvorefter skibet kæntrede<br />
ud for Reval. Besætn. reddet i båden og ontaset<br />
af Reval fyrskib.<br />
13.lo.1922 A+R slettet af reg. som forlist.<br />
Vraget bjerget og indslæbt til Reval.<br />
Efter kondemnisation - genopbygget og<br />
1924 rapp. tilh. K.Schonberg, Reval/Tallinn;<br />
M/S "Hai" - HBWQ<br />
lo.3. A - 29.12.1928 R. (indreg.) s.t.<br />
skibsreder Hans Petersen, Kbh; M/S "Ha^en"<br />
4.4.1929: A+R s.t. skipper Anker W.Jensen<br />
Dahl, Fuur; M/S__HE11^H af Kbh.<br />
8.7.1929: Totalforlist p.r. Stettin - Helsingfors<br />
med sand. Sprunget læk og sat på land<br />
ved Sveriges østkyst ved Gotska Sandons nordspids<br />
under NØ-lig vind af orkanagtig styrke.<br />
Skibet havde 3 fod vand i maskinrummet, da<br />
besætningen besluttede at sætte det på land,<br />
hvorefter besætningen roede i land i båden.<br />
Skibet blev kondemneret.<br />
25.2.1930 A+R slettet af reg. som forlist.
§/S_»Knut^ - NFMW/OUIA - C/415.<br />
2?8 4 n b v\; l 17 ?S* 7 1Q 47+113 dw.<br />
238,o x 37,2 x 13,7/16,7<br />
7oo ihk trp.exp. vrft - 9,5 kn.<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4 BH.<br />
Howaldtswerke A.G., Kiel.<br />
Bg. 638 - s. 18.6.1924 - L. 12.7.1924.<br />
Bg.t. Dampskibs-A/S Progress, Kbh.<br />
kr. 600.000 - A+R 12.7.1924.<br />
11.4.1940: Overtaget af Ministry of War Trans<br />
port, London: /«/£ „t f 1 tf in8 7<br />
Man; ^ b / s Canute I" ?)<br />
iu sømil fra Bardsey Island -<br />
reg! s^fJrliBt. ' ,194 *<br />
Slettet af
M Zs_»Knut_Viking^ - LLXU - Reg.12557 Norsk<br />
369 brt - 190 net -<br />
150,1 x 22,1 x<br />
1000 ihk Lavej, Paxman & Co., Colchester<br />
2/12-cyl. 4SA -<br />
Passagerskib (fjordbus) - 450 pass.<br />
Sir Wm.Arrol, Meadowside<br />
B S« S. L. 1945.<br />
Bg.t. H.M. Royal Navy -<br />
Landgangsfartøj - "L.C.G.(M) (2) - 515"<br />
1949: s.t. Alf Mortensen, Oslo -<br />
ombg. til passagerskib ved Son Slip & Mek.<br />
Verksted: M/S "Hurum".<br />
Rute: Oslo - Nærsnes - Svaberg - Høvik -<br />
Aros - Killingholmen - Sætre - Håøya.<br />
1955: omdøbt til M/S "Knut"<br />
1955: Charter Vikingbådene, Kbh -<br />
omdøbt til M/S "Knut Viking" -<br />
Rute: Kbh.Havnegade - Landskrona.<br />
196 ; Returneret til Oslo.<br />
1980: ex "Hurum" ligger i dag halvvejs oppe på<br />
en strand i Drammensfjorden og utgjør efter<br />
mange års opplag nå bare et minne om et forsøk<br />
som ble gjort på å bevare fjordrutene i<br />
1950-årene (Litt. + bill. "Fjordbåten^s Saga").
£/!s_HKnuthenborgll - NSJM.<br />
501,29 brt - 284,07 net - 410+70 dw.<br />
172,7 x 24,7 x 12,9 df. - mask: 31,7<br />
120 nom - 550 ihk 2-cyl.comp. vrft - 11 kn.<br />
Fragtskib - klink af jern - 1+delvist overdæk<br />
(stormdæk) - 2 master - skarp boug med lodret<br />
stævn - rundt spejl - 3 luger - 5BH -<br />
Kockums Mekaniska Verkstad A.B., Malmo.<br />
Bg. 25 - S. L. 5.1880.<br />
Bilbrev af 19.5.1880.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Bandholm-England,<br />
Bandholm - kr. 220.000 - reg. 21.5.1880.<br />
Best; købmand V. Cruse, Maribo<br />
handelsbest. F.W. Faber, Bandholm<br />
grosserer E. Gommesen, Maribo<br />
agent p.A. Quade, -"- .<br />
stiftet 31.5.1879.<br />
1.9.1884: overtaget af D.F.D.S., Kbh - hjst;<br />
Bandholm - bekr. ved skøde af 6.10.1884<br />
kr. 230.ooo.<br />
18.5.1901 A+R hjst. Odense.<br />
19 : 517 brt - 256 net - 520+40 dw.<br />
180,2 x 26,4 x 13,3/19,6 ef. Loa: 184,9.<br />
27.6.1916: Totalforlist p.r. Grimsby-Newcastle<br />
med stykgods - Sunket 7-8 SM syd for Flamborough<br />
Head efter' kollision med s/s "Rhone" (DFDS) -<br />
besætn. reddet - værdi kr. 14.000.<br />
22.7.1916 A - 25.7.1916 reg. slettet som forlist,
M/S "KnuthenborgH - NBDL -<br />
nl'IVt' 27o net - 52o dw.<br />
137,8 x 3o,4 x 13,o<br />
U5 ihk Tuxham - 3-cyl. _ eg og fyr<br />
A/S Bandholm Skibsværft^ >9#1919<br />
Bg. S< . 99 q 19i9 R. 24.9.1919<br />
Bg. for egen regning -A.22.9.1919<br />
Blst. for værftet. ^ Knuthenborg.<br />
Lensgreve E gS e £\PT.gen Degn, Kbh,<br />
ingeniør *nud O.Jejsen B Kbh<br />
skibsreder Robert A; * Bandholm,<br />
toldass. Hans Tb. £*° lBenf Marlbo.<br />
garvermester ^n<br />
, / Q 1920 R. S.t.<br />
6.8.192o A - J;; 9 R iV HiBtedf Bagsværd -<br />
ingeniør Holger K.<br />
hjst.<br />
i Q23 R. s.t« ...<br />
' ^ 9 / 2 Aulla 1 N'.Realfsen, Porsgrund.<br />
Skibs-A/S ^ulia _<br />
My/S_J!Lullall. - LUV<br />
Udgået før 1928.
S/S_HKnølenH - OXXM - C/467.<br />
127 brt - 44 net - 0+40 dw,<br />
Hawthorne & Co., Leith 5/1910 - Bg.124.<br />
ex S/S "Sonja" af Kbh.<br />
24.4.1951 - 7.12.1951:<br />
Grønlands Styrelse, Kbh.
M/S_HKnøsen!! - OXJF - H/78.<br />
86 brt - 31 net - 42 dw.<br />
H.C. Stulcken Sohn, Hamburg - . .1924<br />
Bg. 560 -<br />
ex M/S "Mackenzie" af Esbjerg.<br />
. .194 - . .1947:<br />
Rederiet Knøsen - partrederi, Kbh.<br />
hjst. Tuborg Havn.<br />
KR: Firma S.A. Thomasen, Kbh/Hellerup.<br />
. .1947 - 8.1.1962 (9.4.1962):<br />
A/S Danena (E.Nygaard), Risskov - hjst. Odense.
S/S„llKnøsen^ - OZXE - G/195 - 1965: Lægter.<br />
143 brt - 49 net - 2+20 dw.<br />
Aalborg Skibsværft A/S - 20.9.1932 - Bg.48.<br />
ex S/S "Biologen" af Kbh.<br />
1.4.1965 - 27.6.1974:<br />
A/S Danena - Einar Nygaard, Risskov -<br />
hjst: Århus.<br />
27.6.1974 - .10.1975:<br />
Poul Bergsøe & Søn A/S, Glostrup.
(<br />
S/S_HKodan!!_ -<br />
17,48 brt - 6,22 net -<br />
47,1 x lo,9 x 5,7 - mask: 25,5<br />
11 nom - 3o ihk 2-cyl. comp.<br />
Åben skruedampbåd - klink af jern - skarp bov<br />
med glat stævn - hækbygget med rundt spejl -<br />
(bugserbåd) -<br />
Orlogsværftet, Kbh.<br />
Bg. S. L. 1873.<br />
Bg.t. Den danske marine som<br />
1885: Ombg.<br />
30.10.1899: ved skøde fra marinen dat. d.d. s.t.<br />
skibsfører Christoffer Nielsen Kirkman, Hellerup:<br />
S/S "Kodan" -<br />
først anvendt som passagerbåd ??? - derefter<br />
ombg. t. bugserbåd -<br />
1.4.1901: ved skøde dat. Kbh. d.d. s.t.<br />
entreprenør Niels H. Hansen, Svendborg -<br />
Svendborg 17.2.1914 målt til:<br />
19,29 brt - 0 net -<br />
47,6 x<br />
6.3.1916; iflg. anm. fra ejeren dat. d.d. er<br />
skibet ophugget som ubrugeligt.
U/M_HKodan» - NJHG/OXIV - M/66.<br />
160 brt - 5 net -<br />
171 •• - 112 net - 0mbg. 19<br />
124,6 x 22,0 x 8,2<br />
LTddybningsmaskine - stål -<br />
(intet fremdrivningsmaskineri) -<br />
A.F. Smulders, Utrecht<br />
B S« S. L. 1889.<br />
Bg.t.<br />
. .1932 A - . .1932 R. s.t.<br />
Firma J.Saabye & O.Lerche, Kbh.<br />
hist. Aarhus 19 . hjst. Qdense.<br />
17.10.1969 A+R slettet af reg. som ophugget.
l/S_HKodan^ - OXEU - j/224.<br />
95 brt - 61 net -<br />
80,7 x 2o,4 x 9,9» = 24,25 x 6,32 x 3,15 m (GL)<br />
80 ihk<br />
Galease - S/hjmt - eg.<br />
Bg.X.af Jurgen Peters, Wewelsfleth<br />
Bg. S. .5.1896 - L. .6.1896.<br />
Bg.t. Gliickstadter Fischerei A.G., Gluckstadt<br />
S. "Forelle" - SG/ll - LVMS. 93,06 brt - 75,46 n<br />
6.1930 K - 5.11.1930 A - 17.12.1930 R s.t.<br />
skipper Andreas M. Rømer, Hasle;<br />
S. "Kristine Jensen" - NJGS.<br />
ombg. til fragtskib - 92,17 brt - 66,16 net.<br />
6.6.1936 A - 8.6.1936 R. s.t. skibsfører<br />
Jens Andreas Rømer, Hasle. - kr. 4.5oo.<br />
22.4.1937 A - 30.4.1937 R. overgået til<br />
Partrederi, Rønne<br />
- købm. Ludvig Christiansen Hintze, Rønne (BR),<br />
skibsf. Jens Andreas Rømer, Hasle.<br />
Samtidig anm. hjælpemotor installeret:<br />
M/S_HKodanH af Rønne.<br />
11.12.1938: Forlist p.r. Stettin - Kalmar meé<br />
sand. Sprunget læk i Østersøen under storm -<br />
mellem Utlangen og Kristianopel - og forladt af<br />
besætningen, der blev optaget af 3-mst. skonnert<br />
"Mars" af Djupekås,<br />
11.3.1939 A - 13.3.1939 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
M/S„HK2l^Zll - OYTN - J/270.<br />
95 brt - 49 net - 145 dw.<br />
Josef L. Meyer, Papenburg - . .1903 - Bg.173<br />
ex M/S "Danzig^ af Kbh.<br />
. .1945 - . .1950:<br />
Dampskibsselskabet Samsø A/S, Kbh.
SZS_lS/M2_HKolding^ -<br />
brt - 16,66 net -<br />
49,5 x 14,3 x 4,7 df -<br />
nom -<br />
Dampuddybningsmaskine - klink af jern<br />
P.p. Petersen, Haderslev 1877.<br />
Bg.t. Kolding Havn.<br />
14.9.1908; slettet af Kolding register -<br />
s.t. Havnene paa Samsø for flere år siden,
Sj/S_HKoldingl! -<br />
110 brt - 65 net -<br />
89,o x 19,6 x lo,4<br />
nom - ihk 2-cyl.comp. vrft -<br />
Trawler - klink af jern - 1 dæk -<br />
T.Charlton, Grimsby<br />
Bg. 22 - S. L. 5.1886.<br />
Bg.t. egen regning:<br />
S/S "Margaret" - R. 93.888.<br />
.1898; s.t. Fiskeri-A/S Frem, Esbjerg:<br />
S/S "Kolding"<br />
. .1899: s.t.<br />
S/S "Nordfjord" -<br />
1900: s.t. W.H. Leash, Peterhead;<br />
S/S "Margaret" -<br />
19 : s.t. BQMBnfi J.Milne, Glasgow:<br />
S/S "Margaret" BV/22.<br />
BV/22; Foundered,
MZs.HKolding!! - OYAZ - D/33.<br />
97 brt - 46 net - 158 dw.<br />
W.H. Jacobs - Werf Hubertina, Haarlem 6/1906<br />
Bg.14 -<br />
ex S/S "Brockenhuus Schack" af Svendborg.<br />
• .1945 - . .1948:<br />
Partrederi v/ E.Hinrichsen, Rudkøbing.<br />
CA* * fT'***#./•; - _ _
S/S_HKolding» - NDJQ - B/18.<br />
26,51 brt - 13,25 net -<br />
61,1 x 11,6 x 5,6 - mask: 17,0 df.<br />
23 nom - 75 ihk -<br />
Passagerskib (?) - kravel af eg - 1 dæk -<br />
ingen mast - skarpt forskib med lodret stævn -<br />
hækbygget med fladt spejl.<br />
Bg. i Greifswalde 1886 -<br />
Bg.t. ? S/S "Else".<br />
15.5.1891: ved doeument fra skibsbygmester<br />
J.C. Preuss, Anclam s.t. skibsfører H.Gottlieb<br />
for regning af følgende:<br />
Partrederi, Kolding.<br />
- kjøbmand Erhard A. Borch 50/900<br />
- bankbestyrer Ole Chr. Hirth 50/900<br />
vinhandler Hans Chr.Thomsen Friis 100/900<br />
Firma J.P. Leneth & Søn 500900<br />
- fabriksejer J.P. Leneth<br />
" H.L. Leneth -<br />
murermester S.Lauritzen Gtinther 25/900<br />
" Jens A. Hansen 25/900<br />
kjøbmand Niels P. Stenderup 50/900<br />
" Andreas Jensen 50/900<br />
" Ohr. Julius Kaas 50/900<br />
" Jens Pedersen 50/900<br />
restauratør J.P.F.Christensen,<br />
Fænø 50/900<br />
" E.V.Petersen,<br />
Christiansminde 100/900<br />
skibsfører Hans Gottlieb, Kolding 100/900<br />
dampskibsexpediteur V. Hansen ) 50/900<br />
" F.C.E. Bay )<br />
- firma Hansen & Bay, Kolding.<br />
Flb/1893: Dampskibsselskabet Kolding v. Firma<br />
Hansen & Bay, Kolding.<br />
24.8.1894 A - 10.9.1894 R. s.t. Koldingfjords<br />
Dampskibs-Selskab A/S - kr. 14.950.<br />
forts.
S-^LUKolding" - NDJQ/ODTB - B/18 og M/168<br />
side_21<br />
1910 ombg. 30 brt - 16 net -<br />
61,6 x 12,5 x 5,8 (62,9 x 11,9 x 5,8)<br />
16 nom - 30 ihk ' J<br />
ombg. for kr. 3.225.<br />
. .1918 A - . .1918 R. s.t. skibsmægler<br />
J. Damkier Petersen, Kolding.<br />
5.7.1922 A - . .1922 R. overgået t.<br />
Kolding Fjorddampere A/S, Kolding.<br />
-.•-u-i/! 934 A " * * 1954 R » s * t » ophugning. -<br />
slettet af reg. som ophugget.
S/S_l!Koldingl! - OYFD - C/703.<br />
635 brt - 248 net - 456+68dw.<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft 3.1912<br />
Bg. 94.<br />
ex S/S "Koldinghus" af Kolding/Kbh.<br />
23.7.1958 - 20.2.1959:<br />
( D.F.D.S., Kbh.
S/S_!!Koldinghuus!! - NTRC -<br />
1056,76 brt - 609,81 net - 361+89 dw.<br />
269,1 x 30,1 x 20,9 ef - 39,5' over hjulk.<br />
444 nom - 1600/2000 ihk 4-cyl.comp. vrft -<br />
12,5 kn. *<br />
Passager- & stykgodsbåd - klink af jern .<br />
2+awningdæk - 2 master - 4 luger - 4BH -<br />
skarp boug - lodret stævn - rundt spejl.<br />
Lobnitz & Co., Renfrew.<br />
B ?« 22 7 - S. i. 6.1883.<br />
Bilbrev af 13.juni 1883.<br />
? S, ^n D r Fo:DS * " h J st °Kbh - reg. 12.7.1883.<br />
Jir.bb9.boo » Aarhus " 16.5.1888<br />
" Kbh » 1.4.1889<br />
" Esbjerg " 20.4.1895<br />
Ruter;<br />
5.1.1903: På rejse Parkeston - Esbjerg med<br />
passagerer og stykgods strandet på SV-siden af<br />
Fanø. Passagerer og besætning landsat af rednings<br />
baaden fra Sønderho.<br />
gB<br />
til°Esbjerg2 ærget ^ Em ' Z °Svitzers B.E. og slæbt<br />
16.II.1994 A - 18.11.1904 R. omdøbt til<br />
"Depotskib I" af Kbh.<br />
3 ° 8ol ? 06t A+R s * t - Handelsfirmaet Petersen &<br />
AiDeck, Kbh.<br />
3.8.1906 A+R s.t. udlandet -<br />
28.3.1888; 1399,oo brt - 856,94 net -<br />
7.4.1888; 810 94 "<br />
15.5.1888; 1056,76 " - 609,81 "<br />
28.5.1892; 1096,20 " -627,75 "<br />
Flb/1903: 1169 brt - 576 net - 361+89 dw.
3^f^T-- S "--"- " (nZOldi * fl ") ? - ^TJ.<br />
32,74 brt - 12,67 net -<br />
^1,6 x 12,0 x 8,1 - mask. 16>g åfm<br />
20 nom - /<br />
mast - hækbve\o-p+ m^ „-P J i ^ "^ ~ ln gen<br />
sss?;dfroS e oS^r oarshamns **"**<br />
Bg. 161 - S. _<br />
Bilbrev af 4.juli 1881.<br />
l S lU4(f ^ ^ u u s , Kolding -<br />
?ni£ tet 16.11.1880. - Best;<br />
kjøbmand C. Nielsen (form/<br />
k ;<br />
mægler poA. Halby<br />
1881 °<br />
kjøbmand H. Jørgensen<br />
" G.Burchardt<br />
vinhandler Chr. Friis - alle Kolding<br />
4.8.1888; ved skøde dat. Kolding d d «, +<br />
Partrederi, Svendborg; S/lj-ø Sid snus"!<br />
- kjøbmand N.Jensen, SvendboTTTBR) 9~P^f><br />
læderhandler A. Hybel Rasmufsen } Z %\%<br />
ORS Jens Knudsen \Åf><br />
f f'ZT a ' OT6rf0rt tU SVBn «*« -glster.<br />
låtJsseVpLSrt t^etref' å - å - « A-H.<br />
hver. P Sot * udrederne med 2/36 til<br />
^^St^^L^rln^.^f^/^^-J-^-ns<br />
er eneejer af skibet. 1Mojensen ~ der således<br />
SvbgÆ^^<br />
er skibet oversået tfi ^ dat « Svbg. 21.4.1891<br />
,<br />
fru Anna N? Jefsen^svb^'^ ^ennævnte<br />
Rute; svbg - Aasø - Dageløkke - Iohals„<br />
1889; Ombg. i Lffl)eck - 44 brt - 18,5 net<br />
6<br />
5,9 x 12,8 x 8,3 df.<br />
23 nom - 100 ihk
S/S_HKoldinghuus!! - NSTJ side 2.<br />
1897: Ombg. - Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
. .189 A - . .189 R. s.t.<br />
A/S Sunddamperne, Svendborg.<br />
1.1.1905 kontrakt - 25.2.1905 A+R. s.t.<br />
A/S Sydfyenske Dampskibsselskab, Svendborg,<br />
Rute: Kystfart på Langeland.<br />
12.12.1905 A - 13.12.1905 R. s.t.<br />
Fredriksstad - kr. 5.ooo.
S/S_HKoldinghus_!! - NRVG/OYFD - A/59.<br />
674 brt - 348 net - 456+68 dw. 4,73. 73 i, t<br />
187,4 x 31,5 x 13,0 - Loa: 195,9<br />
106/138 nom - 750 ihk trp.exp. vrft - 12 kn.<br />
Passager- & stykgodsskib - 1+welldæk - 2 master<br />
, 3 luger - 4BH<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft.<br />
B g- 94 - S. L. 3.1912.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst: Kolding - A+R. 20.3.1912.<br />
" Fr.havn<br />
" Vejle 3.6.1930<br />
" Kbh.<br />
1940-45: i hjemmeflåden.<br />
14.8.1942; På rejse Ålborg - Kbh. med stykgods,<br />
minesprængt og sunket ud for Fornæs. 8 mand<br />
såret.<br />
. .1942 A - . .1942 R. slettet af reg.<br />
Imidlertid hævet og genopbygget af<br />
Frederikshavns Værft og Flydedok -<br />
A+R. 3.12.1943. - C/703. - fragtskib.<br />
635 brt - 248 net - 456+68 dw.<br />
800 ihk db.compound Helsingør Jernskibs- &<br />
Maskinbyggeri - type L.E.S; 8.<br />
23.7.1958 A+R. omdøbt til S/S "Kolding".<br />
20.2.1959 A+R. s.t. Eisen & Metall K.G. -<br />
Lehr & Co., Hamburg for ophugning i Bremerhaven<br />
- ank. 5.3.1959.
^S_HKoldinghus^ - OULA - D/627.<br />
76o brt - 3o4 net - 950/1015 dw.<br />
239,8 x 36,2 x 9,5<br />
IR: 253,9 x 36,3 x 13,1<br />
229,8 x 36,1 x<br />
1680/1890 ihk B&W/Helsingør Skibsværft -<br />
6-cyl. 2SA - (350 x 620) - 13,5 kn -<br />
type 635-VBF-62 -<br />
Fragtskib -1+shelterdæk (OSD) - M+A agter -<br />
12 pass. (siddeplads) - lHo/2Ha - G. 83.000 -<br />
B. 74.650 cbf -<br />
Aarhus Flydedok & Maskinkompagni.<br />
Bg. 105 - S. 26.9.1958 - L. 17.3.1959.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst. Kolding<br />
A. . .1959 - R. . .1959.<br />
Ruter:<br />
28.4.1969 A+R s.t. Cooperative de Transport<br />
Maritime et Aerien, Grindstone/Canada;<br />
M/S "C.T.M.Ac" - CYKS - Reg.331.037<br />
(Cap-aux-Meules, Iles de la Madeleine, Province<br />
of Quebec). - Magdalen Islands.<br />
1975: omdøbt til M/S "Madeleine" -<br />
730 brt - 392 net - 1031 dw.<br />
77,35 x ll,o5 x 4,001 m<br />
7o,01 x 11,00 x B.2114 cbm.<br />
CSD: 1290 brt - 704 ngt -
M/S_HKolstrup.l! - OUKL - D/2061.<br />
498,05 brt - 3o9,97 net - 1106 dw./ll24 dw.<br />
960, " - 671, " - 1734 " /1762 "<br />
LR: 220,o x 34,3 x 12,6/16,2<br />
201,2 x 34,1 x 19,0<br />
67,06 x 10,44 x 3,830/4,950 m<br />
61,32 x 10,41 x 5,82<br />
746 kW/1000 ihk (1060 ihk) Deutz - 8-cyl. 4SA<br />
(320 x 450) - 12,25 kn.<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - M+A agter<br />
IHo/lHa - G.793oo - B. 697oo cbf =<br />
G. 2246 - B. 1974 cbm.<br />
Elsflether Werft, Elsfleth.<br />
Bg. 336 - S. 22.9.1962 - L. 27.10.1962.<br />
Bg.t. Partenreederei - Helmut Meyer, Brake:<br />
M/S "Warflethersand" - DDJG -<br />
6.4.1972 A - 26.4.1972 R. s.t.<br />
Partrederiet Kolstrup, Åbenrå:<br />
M/S "Kolstrup" -<br />
BR: Mæglerfirmaet P.F.Cleemann, Åbenrå<br />
for partredere - se side 2.<br />
Sept-Il/1976 reg. s.t. Joint Ownership,<br />
Bandar-e-Deylan/lran: M/S "Bandar-E-Deylan"<br />
EQGI -<br />
Afsharpour Nadjmechi, Sattar Nadjmechi,<br />
Mohammed Roghani & Mehdi Rajab Shirazi,<br />
Khorramshar.
M^S_HKolstrup_H - OUKL - D/2061 - side 2.<br />
Partrederiet Kolstrup, Åbenrå<br />
kaptajn Kurt Carl, Odense,<br />
apoteker Niels C. Michelsen, Sønderborg,<br />
fru Irmgard M. Carstensen, Åbenrå,<br />
kontorchef Jes Hansen Clausen,<br />
skibsmægler Harald p. Cleemann,<br />
kontorchef Helga H. Cleemann,<br />
civiling. Sivert P.M. Damgaard,<br />
tandlæge Karen M. Dirksen,<br />
købmand Jens P.Wolff Hansen,<br />
snedkermester Carl F.W» Itzke,<br />
øjenlæge Vagn J. Jensen,<br />
eksportør Jørgen Jørgensen,<br />
læge Niels Møller-Petersen,<br />
lektor Hans P.E. Petersen,<br />
Aabenraa Rederi A/S
S/S_HKolter!! - KBNP -<br />
79 brt - 9 net -<br />
30 nom - 120 ihk 2-cyl.comp. vrft -<br />
Hvalfanger - klink af jern - 1 dæk -<br />
Åkers Mekaniske Verksted, Kristiania<br />
Bg. S. L. 1885.<br />
Bg.t.<br />
19.9.1903 A - 7.10.1903 R. s.t.<br />
A/S Verdande, Torshavn: S/S "Kolter"<br />
. .1915 A - . .1915 R. s.t.
M/S_HKometl! - NLJV/OUWH - E/147 - j/551.<br />
76 brt - 57 net - 110 dw.<br />
78,8 x 18,4 x 6,8<br />
30 ihk<br />
48 "<br />
74 'i /So /•#*• Y&/
^/§_!lKommandor_Ellen!! - ZEQM - Reg. 336.018<br />
929 brt - 291 net - Gibraltar.<br />
57,92 x 9,81 x 4,4o7 m<br />
49,oo x 9,78 x 6,35<br />
lo44 kW/l4oo ihk Deutz - 6-cyl. 4SA (4oo x 58o)<br />
lo kn - control.pitch propel.<br />
Research/Survey skib - 2 dæk - lHo/2Ha - iskl.C.<br />
A/S Trondhjem Mek. Verksted<br />
Bg. 545 - S. L. .10.1963.<br />
Bg. som hæktrawler til Lofoten Trålerrederi A/S,<br />
Stamsund: M/S "Lofottrål 1" af Svolvær.<br />
791 brt - 291 net -<br />
.1974^ s.t. Ocean Inchape Ltd., Dundee:<br />
M/S "Oil Hunter" - 2DNG - Reg.330.018<br />
ombg. til researchskib.<br />
198 : overgået til O.I.L. Ltd., Dundee.<br />
.1984: s.t. Maximus Marine Ltd., Gibraltar<br />
(9/3 Cooperage Lane):<br />
M/s_!!lKomnia:ndor_Elleri^ -<br />
KR: Hays Shipping A/S, Havneby/Rømø.<br />
9.1987: overgået til Kommandor Ellen Ltd, Lowestoft<br />
(se Søf.40/1987)<br />
- Michael Hays Thøgersen,<br />
Fiskeskipper Oluf Stenrøjl Kristensen, Rømø,<br />
" Bjarne " " "<br />
ombg. i Marstal til Muslingetrawler.
^S_l!Kommandor_Michael!! - OXDL - D/2781.<br />
849,63 brt - 270,89 net - dw.<br />
IR: 64,22 x 10,29 x 4,598 m<br />
55,00 x 10,11 x 7,27<br />
1398 kW/1900 ihk MaK - 8-cyl. 4SA (385 x 580)<br />
type MA582AK - bovpropel inst. 1981 -<br />
Offshore/seismisk undersøgelsesskib -<br />
2 dæk - aptering for 40 mand, deraf 14 besætn,<br />
Liibecker Flender-Werke A.G.<br />
Bg. 545 - S. .4.1964 - L. .6.1964.<br />
Bg. som hæktrawler til Hochseefischerei<br />
Kiel GmbH, Kiel:<br />
M/S "Gluckstadt"- SK/101 - DJNM -<br />
923 brt - 350 net - 884 dw.<br />
. .1980: s.t. Hays Shipping A/S, Havneby-<br />
Rømø -<br />
Maj-1/1981 reg. som M/S "Gluckstadt" s.t.<br />
Røm ApS, Skærbæk - og derefter omdøbt til<br />
M/S "Kommandor Michael" af Havneby<br />
- direktør: Erik Hays Thøgersen, Havneby.<br />
Ombg. i Ærøskøbing til Offshore-formål -<br />
1 års charter til BP for seismiske undersøgelser<br />
i Nordsøen -<br />
Befragtn: Albert E. Boye, Marstal.<br />
LR. 641.7633.
l^S_llKommandor_Subseal! - GHFF - Reg.769.884<br />
1573 BT - 471 NT - 940 dw.<br />
68,51 x 11,71 x 4,lol m<br />
62,41 x 11,51 x 6,61<br />
2o8o kW/2828 ihk Deutz - 12-cyl. 4SA Vee<br />
(142 x 16O) - 13 kn.<br />
2 thw thrust propeller fwd + 1 aft.<br />
Support ship for submersibles - moonnool.<br />
(ROV-moderskib) -<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 182 - S. L. .9.1986.<br />
Bg.t. Kommandor Subsea Ltd., Great Yarmouth<br />
hjst. London.<br />
- Hays Ships Ltd., London og Rømø<br />
Fart for delejet Subsea Offshore Ltd.<br />
LR.851.7205,
MZs_llKommandor_Survey_or^ - OXPD - D/2740.<br />
253,90 brt - 76,85 net - dw.<br />
NV: 128,2 x 27,1 x 9,11<br />
113,2 x x 12,6<br />
LR: 39,07 x 8,26 x 3,036 m<br />
34,19 x 8,23 x 3,81<br />
603 kW/820 ihk MAN/Augsburg - 6-cyl. 4SA<br />
(300 x 450) -<br />
Offshore - Seismisk undersøgelsesskib -<br />
A/S Tangen Verft, Kragerø (skrog)<br />
Bg. 551 - S.<br />
Bodø Skibsværft & Mek.Verksted, Bodø (udrustn.)<br />
Bg. 34 - L. .7.1963.<br />
Bg.t. Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes<br />
- som bil- og passagerfærge - 1 dæk<br />
mask. agter - 3BH -<br />
M/S "Skutvik" - LAXA - Reg.C.15896 -<br />
1969: omdøbt til M/S "Hadsel" -<br />
Mar.11/1980 reg. s.t.<br />
Røm ApS, Skærbæk: M/S "Kommandor Surveyor"<br />
af Havneby/Rømø<br />
Befragtn= Albert E. Boye, Marstal.<br />
1981: Offshorearbejde ved Vestafrika.<br />
LR. 542.9029.
S/S_llKommandor_Therese" - OZKT - D/2780.<br />
849,63 brt - 270,89 net - dw.<br />
LR: 64,22 x 10,27 x 4,598 m<br />
55,02 x 10,09 x 7,24<br />
1397 kW/røm 1900 ihk MaK - 8-cyl. 4SA<br />
(385 x 580) - type MA582AK -<br />
bovpropel inst. 1981 -<br />
Offshore-seismisk undersøgelseskib -<br />
2 dæk - aptering for 40 mand, deraf 14 besætn,<br />
Ltibecker Flender-Werke A.G.<br />
Bg. 552 - S. .2.1965 - L. .6.1965.<br />
Bg. som hæktrawler til Hochseefischerei<br />
Kiel GmbH, Kiel: M/S "Husum" - DJNX<br />
923 brt - 350 net - 884 dw.<br />
. .1980 s.t. Hays Shipping A/S (Røm Aps),<br />
Havneby -<br />
Maj-1/1981 reg. som M/S "Husum" s.t.<br />
Røm ApS, Skærbæk - og omdøbt til<br />
M/S "Kommandor Therese" af Havneby/Rømø<br />
- direktør Erik Hays Thøgersen, Havneby.<br />
Ombg. Ærøskøbing -<br />
charter A.P. Møller for undersøgelser i<br />
Nordsøen.<br />
Befragtn: Albert E. Boye, Marstal.<br />
IR. 651.1855<br />
Pos. 10/1981.
MZ§_HKommandøren" - OWYQ - j/390.<br />
46,42 brt - 16,36 net -<br />
KM: 19,96 x 5,56 x 1,82 m.<br />
Bg. i Karrebæksminde 1891 -<br />
Fragtskib - (lastskib) - S/hjmt - eg.<br />
84 ihk -<br />
Se; M/S "Else Thuesen" - St.F.1601 af Snaptun,
l/S_HKondi_Stoffer^ - OZIM - D/1093.<br />
399,38 brt - 232,96 net - 674 dw.<br />
J.J. Sietas, Hamburg-Neuenfelde - .12.1963<br />
Bg. 528. 3 J '<br />
ex M/S "Villa Andreasen",af Kbh.<br />
28.8.1973 - 17.12.1973 (29.1.1974):<br />
Fiskeskipper Martin Kjeldgaard Støvlbæk,<br />
Fårup pr. Nykøbing Mors.
l/S_HKondorH - OWWN - j/117 - 1966; H/387.<br />
99, brt - 50, net - 155 dw.<br />
95 " - 55 " - 155 " 1966:<br />
Sandpumper.<br />
ex M/S "Grethe Witting" af Grenå.<br />
. .1950 - . .1954:<br />
Partrederi, Egernsund.<br />
BR: M.P. Hansen, Egernsund.<br />
.1954 - . .1966:<br />
skibsfører A.G.F. Larsen, Hundested.<br />
.1966 - 1.11.1972:<br />
murermester Leif E.C. Rasmussen, Munkerup pr,<br />
Dronningmølle - hjst:<br />
1.11.1972 - .I.1976:<br />
skibsfører Jens Rohde Nielsen, Dragør«<br />
hjsto Gilleleje.
SZS_HKong_Christian^ - NSRQ -<br />
292,o7 brt - 114,11 net - 50+ dw.<br />
159,1 x 23,8 x<br />
79 nom - 550 ihk trp.exp. vrft -<br />
Passagerskib .(^F - 1 dæk - 2 master - 5BH<br />
Caird & Co., Greenock.<br />
Bg. S. L. 6.1889.<br />
Bg. som lystyacht t.<br />
S/S "Portia" -<br />
19 : s.t.<br />
S/S "Lady Evelyn" -<br />
. .1914 A - , .1914 R. s.t. enkefru<br />
Anthonie J.E. Mueller, Allinge/Gudhjem:<br />
S/S "Kong Christian" af Allinge. 1)<br />
23.6.1915 A - . .1915 R. ved tvangsauktion<br />
s.t. skibsfører Johan CF. Ovrebech, Kbh.<br />
29.6.1915 A - . .1915 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Skandinavien A/S, Kbh.<br />
Nov. 1915: chartret af den danske marine som<br />
vagtskib ved minespærringen i Lillebælt.<br />
Tjenesten ophørt 21.10.1916 (afløst af "Saltholm")<br />
og atter desarmeret - lejemålet udløbet<br />
februar 1917.<br />
15.6.1917 A - . .1917 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Kalundborg, Kalundborg.<br />
1917: 3o4 brt - 121 net -<br />
28.2.1918 A - . .1918 R. s.t.<br />
Stockholm - kr.2oo.ooc<br />
1919: s.t. Thygo Sørensen, Christiania:<br />
S/S "Kong Christian" -<br />
1926: udgået -<br />
1) 29.5.1914: "Bornholm Expreslinie" -<br />
Kbh - Simrishamn - Hammerhavnen.
SZS_HKong_Frederik_Ill» - NRGH -<br />
228 brt - 89 net - 165+35 dw.<br />
124,6 x 22,0<br />
125,3 x 22,1 x 11,7/12,6 (LR)<br />
78 nom - 450 ihk trp.exp. Great Central Co.-operation<br />
Engine & Ship Repairing, Grimsby.<br />
Trawler - 1 dæk - 2 master - 3BH -<br />
Cook, Welton & Gemmell, Beverley.<br />
Bg. 181 - S. 1. 8.1909.<br />
Bg.t. eksportør Gustav Emil Forum, Esbjerg:<br />
S/S "King Frederik III" af Grimsby.<br />
10.9.1909 A+R. overgået til dansk flag med<br />
samme ejer: S/S "Kong Frederik Hl" af Esbjerg.<br />
25.3.1915 A - . .1915 R. s.t.<br />
Frank Barrett, Grimsby;<br />
S/S »Kong Frederik IH" - Reg.137.026.<br />
191 : s.t. T.W.Baskcomb, Grimsby.<br />
1922: omdøbt til s/S "Magnolia" -<br />
193 : s.t. Harry Frankling Ltd., Grimsby<br />
S/S »Magnolia" - MKLW - (i fart 1946).
MZS_HKong_Frederik_IXH - OYYO - A/202.<br />
4o84 brt - 184o net - 13oo dw.<br />
35o,8 x 56.6 x 2o,5<br />
LR: 374,10 x 56,7 x 14,10<br />
x 56,5 x 23,4<br />
9200 ihk B&W/vrft - 2/lO-cyl. 2SA (500 x 900)<br />
1050-VF-90 = 18 kn - Vee-motorer -<br />
Passager-, bil- og jernbanefærge - 3 dæk -<br />
3 jernbanespor - 3o normale vogne -<br />
1200/1500 pass. - 115 personbiler -<br />
Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 320 - S. 19.8.1954 - L. 13.12.1954.<br />
Bg.t. De Danske Statsbaner, Kbh -<br />
hjst. Gedser - A. . .1954 - R. . .1954.<br />
Rute: Gedser - Grossenbrode<br />
Korsør - Nyborg (reserve)<br />
Kbh - Malm'd (reserve)<br />
1963: overflyttet til Rødby Færge - Puttgarten.<br />
1968: indsat på g Gedser - Warnemunde - ruten.
§^§_"Ko£gJieorg» - NRHC -<br />
1432 brt - 873 net - 2240+260 dw<br />
241,7 x 36,1 x 16,9/20,0. 873,43 net<br />
130 nom - 650 ihk trp.exp. vrft -<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4BH.<br />
Howaldtswerke AG, Kiel.<br />
Bg.471 - S. 1.19.11. 1907.<br />
Bg.t. Dansk-Belgisk Dampskibsselskab A/S,<br />
- Alfred Christensen & Co., Kbh.<br />
Inden afleveringen s.t. Maschmann & Ahrens,<br />
Hamburg; s/S "Kommerzienrat Burjam" - RPTH -<br />
1412 brt - 891 net -<br />
73,48 x 11,00 x 5,14 m<br />
(købt 24.12ol907 - overtaget i Malmo).<br />
April 1908: Overdraget t. Alfons Ahrens,<br />
Hamburg -<br />
23.11.1909 A - 24.11.1909 R. s.t.<br />
Dampskibs-A/S progress, Kbh: S/S "Hans Broge".<br />
kr. 3-e-e-o-e-e-e. JIV.&ZC ~ ~<br />
(var forinden overtaget fra det tyske rederi<br />
v.tvangsauktion af Detailhandlerbanken, Kbh.)<br />
8.5.1917: Totalforlist p.r. Dakar - Greenock<br />
med jordnødder. Skudt i sænk af tysk u-båd<br />
i Atlanterhavet ca. 10-12 kvartmil fra Sleaksbay<br />
på den engelske kyst. (kom opr. fra Rufisque)<br />
Besætningen inkl. 12 mand fra norsk fuldskib<br />
"Asra" (bjærget fra disses redningsbåd) reddet<br />
i de både og indkommet til hhsv. Belderig og<br />
Maysted på den engelske kyst.<br />
Ass. kr. 1.125.000.<br />
. .1917 A - . .1917 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
SZs_HKong_Haakon"_ - NPTV/OYGD - A/63.<br />
1775 brt - 868 net - 945+159 dw.<br />
1866 " - 915 >. _ 900+150 "<br />
273,0 x 38,2 x 22,8/26,1 - Loa: 287,o<br />
337/485 nom - 2450 ihk trp.exp. vrft - 15 kn<br />
kedler.<br />
Passager- & stykgodsskib - 1+awningdæk -<br />
2 master - 1 samsonpost - 3 luger - 5BE<br />
230 I-og-H-kl. - 220 dækspassagerer.<br />
Burmeister & Wain, Kbh. -<br />
Bg.251 - S. 23.6.1906<br />
L. 8.1906.<br />
Bg.t. D.F.D.S., Kbh - hjst, Kbh<br />
A. 15.8.1906 i. Esbjerg.<br />
J S<br />
R. 16.8.1906.<br />
Ruter: Kbh - Christiania<br />
Christiania - Fr.havn<br />
Kbh - Stettin.<br />
1921: Ombg. Deutsche Werke Kiel.<br />
a/o 9 :i? 38 A+Ro s ' t6 Parmx Iaeva A/S, Parnu;<br />
S/S "Vironia" af Tallinn. - £ 18.ooo.<br />
Rutefart Tallinn - Stockholm.<br />
/7.<br />
4.1940: Beslaglagt af U.S.S.R. i estnisk havn,<br />
28.8.1941: Totalforlist - Sunket efter minesprængning<br />
ud for Kap Juminda.
S^S_HKong_Helge"_ - NPMF -<br />
883 brt - 533 net - 1120+150 dw.<br />
2o3,6 x 27,9 x 18,5/21,8<br />
95 nom - 480 ihk 2-cyl.comp. vrft. 2 kedler.<br />
Fragt- & passagerskib - 1+spardæk - klink af<br />
jern - 2 master - 5BH -<br />
Vulcanwerke, Stettin.<br />
Bg. 134 - S. 2.1884 - L. 1884.<br />
Bgcto Fr. Ivers, Stettin;<br />
S/S "Svionia" - JDVP -<br />
GL: 892 brt - 531 net -<br />
61,81 x 8,50 x 5,70 m<br />
188 ; overgået t. Pommersche Dampfschiffs-<br />
Gesellschaft - Fr. Ivers, Stettin.<br />
13.2.1906 A+Ro s.t. A/S Dampskibsselskabet<br />
Thore, Kbh: S/S "Kong Helge" - kr. 155.184. '<br />
26.1.1916 A - . .1916 R. s.t.<br />
Ostermann & Co., Stockholm: kr. 3oo.ooo<br />
S/S "Carrie" -<br />
.191 : s.t. Rederi-A/B Bore - G.E. Sandstrom,<br />
G'6teborg: S/S "Maroc" -<br />
.191 : s.t. M.H. Bland & Co.Ltd., Gibraltar:<br />
S/$ "Gibel Derif" - TRCF
S/S_HKong_Hun"_ - NRTM -<br />
26,82 brt - 17,11 net -<br />
70,2 x 10,0 x 4,6 - mask: 15,6 df.<br />
16 nom - 50 ihk højtryksmaskine vrft -<br />
Passager- & stykgodsskib - klink af jern -<br />
1 dæk - 3 master - rundt spejl - skarpt forskib<br />
med krølle.<br />
Richard Smith, preston,<br />
Bg. S. L. 1874.<br />
Bg. som lugger til<br />
London: S/S "Florence".<br />
4.10.1878; ved skøde dat. London d.d. s.t.<br />
Lehnsgreve A.W. Knuth til Knuthenborg;<br />
S/S "Kong Hun" af Bandholm - £ 1000.<br />
Tilladelse til at føre splitflag givet af<br />
Marineministeriet 2.juli 1886.<br />
27.5.1889: ved skøde dat. Bandholm d.d. solgt af<br />
dødsboet efter ovennævnte til fiskehandler<br />
N.H. Storm, Svaneke.<br />
24,6,1889: Overført til Svaneke register.<br />
20.10.18§0: ved skøde dat. Svaneke d.d. s.t.<br />
grosserer Alfred Christensen, Kbh.<br />
4.11.1890: overført til Kbh 1 s register.<br />
10.7.1891: anm. s.t. A/S Dampskibsselskabet<br />
Drogden, Dragør; S/S "Langeland"<br />
KR: Alfred Christensen<br />
14.6.1892 anm. ombg. - 28,77 brt - 15,21 net<br />
72,3 x 10,7 x 4,7 ef.<br />
Best.s Firma Alfred Christensen, Kbh - forr.fører<br />
kaptajn C.P. Krause, Dragør<br />
brygger C. Larsen, Kastrup.<br />
12.7.1895 A - 13o7.1895 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Sundet, Dragør.<br />
- Forr.fører; dampskibsfører Claus p. Krause,<br />
Dragør.
S/S_HKong_Hun"_ - NRTM - side 2.<br />
.8.1896 A -<br />
s.t. A/S Dampskibsselskabet Langeland,<br />
Rudkøbing -<br />
KR; Alfred Christensen -<br />
. .1897 A -<br />
s.t. A/S Dampskibsselskabet Sundet, Dragør<br />
KR: Alfred Christensen -<br />
26.11.1898; A+R s.t. grosserer Alfred Christensen,<br />
Kbh o<br />
26.11.1898 A - 8.3.1899 R. s.t.<br />
A/S Det Danske Damper- & Lægter Kompagni, Kbh.<br />
23.6.1906 A+R. omdannet til lægter.<br />
27.5.1910 A+R slettet af reg. som ophugget.
SZS_HIong_Inge"_ - NMLB -<br />
688 brt - 424 net - 798+102 dw<br />
169,8 x 27,5 x 12,4/19,6<br />
97 nom - 5o5 ihk trp.exp. North Eastern Marine<br />
Eng.Co., Newcastle -<br />
Fragt- & passagerskib - 1+awningdæk - 2 master -<br />
4BH -<br />
Wood, Skinner & Co., Newcastle.<br />
Bg. 22 - S. L. 1890.<br />
Bg.t. Det Søndenfjeldsk-Norske Dampskibsselskab,<br />
Christiania: S/S "Kong Inge" -<br />
29.8.1903 A - 31.8.1903 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Thore, Kbh:<br />
S/S "Kong Inge" -<br />
22.4.1904: Forlis - Grundstødt ved Bakkafjord ved<br />
Høfn p.r. Husavik - Øfjord - Vapnafjord med<br />
passagerer og stykgods - kondemneret.<br />
Værdi og ass. kr. 145.000.<br />
6.5.1904 A - 7.5.1904 R. slettet af reg. som<br />
forlist.<br />
3.11.1904: vraget solgt på auktion til A/S Dampskibsselskabet<br />
Thore, Kbh, - af assurandørerne<br />
for kr. 3125,-. Hævet af norsk S/S "Uræd" og<br />
ført til Eskefjord for tætning - derefter slæbt<br />
til Mandal og endeligt repareret.<br />
3.11.1904 A - 7.11.1904 R. s.t. Firmaet Thor.<br />
E. Tuliniu s, Kbh.<br />
18.11.1904 A - 19.11.1904 R. s.t. A/S Dampskibsselskabet<br />
Thore, Kbh.<br />
22.12.1906: Totalforlist p.r. Akureyri - Husavik-<br />
Leith - Kbh. Grundstødt på SV-pynten af øen<br />
Flateyri i Skjalfandi-Bugten og slået til vrag.<br />
Besætning og passagerer landsattes ved skibets<br />
både og ved assistance fra Flateyri. Ladningen<br />
gik delvis tabt. Værdi og ass. kr. 170.Ooo.<br />
14.2„1907 A+R slettet af reg. som forlist.
M ZS_HKong_giay_VH - OZCF - A/229.<br />
5150 brt - 2509 net - 1095 dw<br />
369,5 x 53,0 x 17,2<br />
LR: 397,o x 53,1 x 16,o<br />
349,5 x 53,0 x 28,1<br />
8500 ihk B&W/Helsingør Skibsværft - 2/8-cyl. 2SA<br />
(500 x 900) - 21 kn - db.skrue -<br />
Passager- & stykgodsskib - 3 dæk - 2 master -<br />
6BH - IHa/lHo - G.66.600 - B. 59.600 cbf.<br />
Aptering: 116 I-kl. - 278 Il-kl. - 800 dækspass.<br />
Aalborg Værft A/S<br />
Bg.135 - S. 13.12,1960 - L. 7.7.1961.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst. Kbh. - ca. 30 mill. kr.<br />
A. . .1961 - R. . .1961<br />
Ruter: Kbh. - Oslo.<br />
1968.: Kbh. - Ålborg.<br />
9. 5 .1968 A - 22.5.1968 R. omdøbt til<br />
M/S "Olav" -<br />
2.10.1969 A+R s.t. China Navigation Co.Ltd. -<br />
John Swire & Sons Ltd., London:<br />
M/S "Taiwan" - GZZY - Reg. 338.025.<br />
Rute: Hong Kong - Taiwan.<br />
4.1972: s.t. Birka Line A.B. - Bror Husell,<br />
Mariehamn: M/S "Baronessan" - OIAE -<br />
4201 brt - 2061 net - 930 dw.<br />
121,01 x 16,18 x 5,106 m - 977 pass.<br />
106,51 x 16,16 x 8,56 "
M/S_HKong_Qlav_V» - OWDM - A/290.<br />
von?' 30 b S t ' 30 °5»89 net - 1083 dw.<br />
7956, » - 3912, II<br />
378,9 x 63,3 x 36,4<br />
LR: 4lO,o x 63,4 x 17,1<br />
356,4 x 53,2 x 39,4<br />
2? 2 ^ ±h L B&W £: rf V 2 A2-°yl. 2SA Vee (420x900)<br />
21 kn - Thw. thrust propeller fwd. - db.skrue<br />
Passager- & stykgodsskib - 3 dæk - IHo/lHa -<br />
hækport - 1000 pass. - 100 bilenheder - 9BH -<br />
Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti, Riva<br />
Trigoso/Genua - '<br />
Bg. 278 - S. 12.5.1968 - L. .6.1968.<br />
! S °Pi ?^Q?« S * Z H stt Ebh ' " ca ° kr ° 5o mill.<br />
A. 21.5.1968 - R. 29.5.1968 -<br />
Rute: Kbh - Oslo.
S,/S_"Kong_Trygve!! - NMSK -<br />
ill « rt on*l 3 net "805+95 dw.<br />
169,8 x 27,5 x 12,4/19,6<br />
S^tIe 5 ! 2 t^eSr^ EaSt6rn Marlne E n g - C °-<br />
Fragt- & passagerskib - 1+awningdæk - 2 master -<br />
Wood, Skinner & Co., Newcastle.<br />
B S' 25 " S- L. 1890.<br />
?hrist?ani^ n q/S f ^ ldSk ^° rske Dam PskiDssålskab,<br />
onristiama: S/S "Kong Trygve" - HDKP -<br />
21.4.1904 A - 30.4.1904 R. s.t.<br />
Thor E. Tulinius, Kbh: S/S "Kong Trygve".<br />
9.6.1904 A - 10.6.1904 R. overgået t.<br />
k/b Dampskibsselskabet Thore, Kbh.<br />
22.3.1907: Totalforlist p.r. Husavik - Seydisfjord<br />
med stykgods og pass. Under orkan knust i<br />
polansen nær Seydisfjord. - $ omk.<br />
Passagerer og besætning fordeltes i 2 redningsbåde<br />
og jollen, da skibet blev forladt i synkefærdig<br />
stand. Heraf ankom kapt.s båd 23/2 til<br />
Borgarfjordr, medens den 2.redningsbåd først<br />
indkom 26/2 til Fagerdal efter store anstrengelser,<br />
1 mand fra denne båd afgik ved døden.<br />
Jollen med 8 mand blev aldrig fundet.<br />
Værdi og ass. kr. 190.ooo.<br />
forlis?! A " 8 * 4 ° 1 9 0 7 Ro Slettet af ^g. som
SZs_^Kongeaa"_ - OYQQ - . - c/442,<br />
782 brt - 411 net - 1055+75 dw.<br />
2oo,l x 32,2 x 13,5<br />
LR:<br />
580 ihk trp.exp. Amos & Smith, Hull -<br />
2 kedler -<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master -<br />
Dundee ShipbuildingCo., Dundee.<br />
Bg. 218 - S. L. 1.1911.<br />
Bg.t. Ellerman's Wilson Line, Hull:<br />
S/S "Tinto" -<br />
. .1937: A - . .1937 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Hetland A/S, Kbh:<br />
S/S "Kongeaa" -<br />
21.8.1939 A - . .1939 R. s.t.<br />
Northern Steamship Co. - O.S. Nylund,<br />
Helsinki: S/S "Hermes" - OFEO - Reg.854.<br />
Kr. 112.000 (£ 5000) -<br />
1940-45:<br />
1951: s.t. Rederi-A/B East Sea - Carl H^-elin,<br />
Foglo - senere Mariehamn: S/S "Brando"<br />
(Reg.977) -<br />
FiR: 828,90 brt - 383,13 net - 1150 dw.<br />
63,58/60,98 x 9,78 x " " ~ 4,08 m.<br />
600 IHK - 9 kn.<br />
.1956; s.t. ophugning i Finland.
M/S "Kongebroen" - OWPS - E/420.<br />
99 brt - 68 net - 169 dw.<br />
90,9 x 23,3 x 7,1<br />
113 ihk -<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor -<br />
3-mst. skonnert - bg. af eg - 1 dæk<br />
Holbæk Skibs- & Baadebyggeri.<br />
Bg. S. L. 1945.<br />
Bg.t. Rederiet Melfar A/S, Middelfart<br />
(E.C. Herrik-Hansen) - A. R. . .1945.<br />
. .1949 A - . .1949 R. s.t.<br />
N.M.M. Nielsen, Hasseris; M/S "Nordia".<br />
19 : 174 ihk Partrederi.<br />
29.8.1963 A - 30.8.1963 R.<br />
N.M.M. Nielsens parter overgået til<br />
fru Camilla M. Nielsen i uskiftet bo efter<br />
ovennævnt e.<br />
2.9,1963 A+R s.t. udlandet -
SZS_HKongedybet^ - (NFLG/OYAT - G/154)<br />
42 brt - O net -<br />
59,7 x 14,7 x 7,7<br />
nom - 120 ihk 2-cyl.comp. vrft - 8,5 kn.<br />
1 kedel -<br />
Transport- og bugserbåd - 1 dæk - 1 mast -<br />
5BH -<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 128 - S. I. 30.5.1910.<br />
Bg.t. 2.ingeniørdivision - 3. bygningsinspektorat,<br />
Kbh.<br />
29.4.1924 A - . .1924 R. s.t.<br />
Aalborg Bugserselskab - Firma Jacob &<br />
Christian Nielsen, Aalborg: S/S "Bjørn".<br />
7.1.1946 A - . .1946 E. s.t.<br />
A/S Em.Z.Svitzers Bjergnings-Entreprise, Kbh.<br />
hjst. Aalborg -<br />
26.3.1946 A - . .1946 R. s.t.<br />
Elzelingen & Co. A/S, Kbh -<br />
. .1955 A - . .1955 R. s.t.<br />
A. Jespersen & Søn A/S, Kbh.<br />
27.6.1963 A - 24.7.1963 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
MZS.HIongedvbet" - NWKQ - E/22.<br />
388,88 brt - 276,72 net - 600 dw.<br />
139,4 x 29,7 x 11,0/14,2<br />
NV:<br />
160 ihk Holeby - 4-cyl. 4SA<br />
Fragtskib - sejlskib med hjmt. - stål -<br />
4-mst. skonnert - 2BH -<br />
Svendborg Skibsværft.<br />
Bg. 19 - S. L. 1919.<br />
Bg.t. Rederi-A/S Dragør, Kbh. - kr. 392.708.<br />
A. 3.3.1919 - R. 12.3.1919.<br />
19.4.1921 A - 5.7.1921 R. s.t.<br />
A/S Motorskibet Kongedybet, Hasle.<br />
(kontrakt af .9.1920)<br />
BR: Marius A. Kristensen, skibsmægler, Hasle.<br />
5.3.1923 K - 7.4.1923 A - 4.5.1923 R. s.t.<br />
A/S Hasle Motor- & Sejlskibsrederi, XXXH.<br />
Hasle -<br />
BR: Marius A. Kristensen.<br />
30.9.1933: Totalforlist p.t. Hasle - Hernosand<br />
i ballast. Sunket ca. 10 sømil SØ til 0. af<br />
Utklippan fyr efter påsejling af S/S »Scanmail"<br />
af New York i tåge.<br />
Skibet, der havde 45-50° slagside blev forladt<br />
af besætningen, og bjergning blev ikke<br />
aktuel, da skibet sank efter en eksplosion i<br />
agterskibet.<br />
19.10 .1933 A - . .1933 R. slettet af reg.<br />
som forlist.<br />
Bld.& Litt. E.P. "Bornholmske skibe".
^/S_HK£ngedybet!! - NWKQ - E/22 side_2,<br />
Bestyrelse for A/S Motorskibet Kongedybet:<br />
ORS A.B.Christiansen, Kbh,<br />
skibsreder P.G. Sode, Neksø,<br />
proprietær J.P.K. Rømer, Klemensker,<br />
" J.T. Hansen, Vestermarie,<br />
" J.A.L. Riis, Rø,<br />
lærer J.L.Petersen, Rutsker,<br />
driftsbestyrer O.A.V. Nørregaard, Svaneke,<br />
skibsmægler M.A. Kristensen, Hasle,<br />
" P.H. Kofod, Rønne,<br />
direktør A.H. Bergstedt, Rønne,<br />
bestyrer L.C. Petersen, Hasle.
l/S_"Kongedybet"_ - Marineskib,<br />
88 brt - 27 net - 30 dw.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
11.4.193 5 - Bg. 222 -<br />
ex M/S "Kirsten piil" af Kbh - OYKX - A/164.<br />
14.2.1948 - . .1969:<br />
Marineminis t eri et -<br />
anvendt som transport skib til Middelgrunden<br />
m.m.
M/§_"Kongedyhet» - OYIK - A/l7.<br />
2314 brt - 1386 net - 610 dw.<br />
271,7 x 43,7 x 13,7<br />
LR:<br />
3400 ihk B&W/Kbh - 7-cyl. 2SA (500 x lloo) -<br />
15,25 kn - type 750-VTF-llO.<br />
;<br />
Passager- & stykgodsbåd - 2 dæk - 2 master -<br />
Aptering: 118 kamre med 256 køjer -<br />
Fælleski. siddeplads til 240 pass. -<br />
inkl. dæksplads max. 1500 pass.<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 685 - S. 2o.11.1951 - L. . .1952.<br />
Bg.t. Dampskibsselskabet paa Bornholm af 1866<br />
A/S, Rønne - A. . .1952 - R. . „1952<br />
1958; Ombg. og 16.1.1958 forlænget 4 m.<br />
Burmeister & Wain, Kbh - kr. 3.658.000.<br />
aflev. 1.4.1958.<br />
2828 brt - 1653 net - 565 dw.<br />
291,7 x 43m7 x 9,9<br />
LR: 3o4,8 x 43,8 x 14,5<br />
278,10 x 43,4 x 16,11.<br />
9 BH*-" 2HO//2Ha " kø l e anlæg - B.45.000 cbf -<br />
køjepladser forøget med 66 til ialt 321.<br />
Juli-l/1979 reg. s.t. China Ocean Shipping Co.<br />
P 8<br />
Canton Branch: M/S "Bao Feng" -<br />
1980: omdøbt til M/S "Ding Hu" -
S^S^HKongsaa" - NWMD - C/185.<br />
599 brt - 275 net - 785+90 dw.<br />
A. de Bakker (Wed.Duivendijk, Gouderak),<br />
Rotterdam . .1918 - Bg. 46.<br />
ex g/S "Phoenix" af Kalundborg/Svendborg.<br />
13.2.1924 - 15.5.1926:<br />
Dampskibs-A/S Uranus - G.G. Sundby, Kbh.<br />
l/S_".Kongsaa» - OWNZ - D/530<br />
399 brt - 242 net - 54o/59o dw.<br />
Husumer Schiffswerft, Husum - Bg.1112<br />
Lev. 11.7.1957.<br />
ex M/S "Mogens S." af Svendborg.<br />
Dec.1975 - Maj.1980:<br />
Partrederi, Aalborg<br />
- Skf. Evand R.Jensen, Gistrup (BR)<br />
skibsmæglerfirma Chr. Jensen, Aalborg,<br />
købmand Regnar Larsen, Sønderholm<br />
Skf. Henning B. Eigaard Hansen, Marstal,<br />
befragter Ole Hjørne, Vadum,<br />
" Arne Løkke, Aalborg,<br />
" Jørgen Svendsen, Aalborg.<br />
Juli.1/1976 reg. udtrådt: E.R. Jensen, Gistrup,<br />
og H.B.E. Hansen, Marstal.<br />
Indtrådt: Skf. Bent Emanuel Christiansen, Sæby,<br />
fru Toni Bouet Christiansen, "<br />
BR: Firma Chr. Jensen, Aalborg.<br />
Maj.1/1980: overgået til skibsreder Toni Bouet<br />
Christiansen, Sæby, som eneejer -<br />
hjst: Frederikshavn. Juli.I/l981: solgt*
M/S_HKongsaa"_ - OWNZ - D/530.<br />
399, brt - 242, net - 540/590 dw<br />
Husumer Schiffswerft, Husum - 11.7 iqR7<br />
Bg. 1112 - (*uot -<br />
ex M/S "Mogens S." af Svendborg.<br />
.12.1975 -<br />
Partrederi, Ålborg<br />
skibsfører Evand R. Jensen, Gistrun (BR)<br />
skibsmæglerfirma Chr. Jensen, Ålborg<br />
købmand Regnar Larsen, Sønderholm, '<br />
skibsfører Henning B. Elgaard Hansen, Marstal,<br />
befragter Ole Hjørne, Vadum, '<br />
" Arne Løkke, Ålborg,<br />
" Jørgen Svendsen, Ålborg.
iZs.HKongsaaH - 0WNY6 - D/33488.<br />
426,41 brt - 292,18 net - 1145 dw.<br />
Båtserviceverft A/S, Mandal.<br />
Bg. 545 - S. L. 1969.<br />
Fragtskib - 2 dæk - G.1620 - B.1489 cbm.<br />
ex M/S "Anne C" af Marstal.<br />
Feb.IT/1994 -<br />
Partrederi, Sæby<br />
- Skf. Bent Emanuel Christiansen, Sæby (BR)<br />
Ole Hjørne, Vadum,<br />
Ohr.Jensen, Søborg og Benthiens Eftf., ApS,<br />
Aalborg.<br />
Disp. C.J. Shipping, Aalborg.<br />
Nov.11/1994« 958 BT - 433 NT -<br />
LR.691.6990.
l/S_"KongsaaH - OWOW - D/2012.<br />
299,99 brt - 162,o4 net - 721 dw.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing - Bg. 63<br />
lev. .1.1972.<br />
ex M/S "Grethe Coast" af Næstved.<br />
Dec.1981 - Okt.1982;<br />
Partrederi, Sæby - Disp. Chr.Jensen, Aalborg.<br />
- Skf. Bent E. Christiansen, Sæby (BR),<br />
befragter Ole Hjørne, Vadum.<br />
M ZS_".Kongsaa» - OWIU - D/2333.<br />
299,99 brt - 162,o4 net - 710/721 dw.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing - Bg. 90<br />
Lev. 10.12.1974,<br />
ex M/S "Gerda Coast" af Næstved.<br />
Nov.1982 = Okt.1984:<br />
partrederi, Sæby - Disp. Chr. Jensen, Aalborg<br />
- Skf. Bent E. Christiansen, Sæby, (BR)<br />
befragter Ole Hjørne, Vadum<br />
ekspeditionssekretær Kurt Bach, Sæby (indtr.<br />
reg. Jan.l/1983).<br />
^S_"Kongsaa"_ "" ozco ~ D/1146.<br />
299,49 brt - 171,36 net - 820 dw.<br />
Båtservice Verft A/S, Mandal - Bg. 5o8.<br />
Lev. 23.7.1965. ex M/S "Dori Bres" af Kbh.<br />
Feb.11/1985 - Juni.1/1985:<br />
Partrederi, Sæby<br />
- Skf. Bent E, Christiansen, Sæby (BR)<br />
befragter Ole Hjørne, Vadum<br />
Eksped,sekretær Kurt Bach Frost, Sæby (Skf. ?)<br />
Disp: Firma Chr Jensen, Søborg & Benthins Eftf.,<br />
Aalborg.<br />
(Se. Pos.51/1984).
M/S_"Kongsaa» - OUVT - D/1913.<br />
499,16 brt - 341,67 net - 1385 dw.<br />
Svendborg Skibsværft A/S - Bg. 139<br />
Lev. 19.5.1972.<br />
ex M/S "Annette S." af Svendborg.<br />
Maj,H/1985 - 4.12.1985 (Nov.1/1986): Forlist.<br />
Partrederi, Sæby<br />
- Skf. Bent E. Christiansen, Sæby (BR),<br />
befragter Ole Hjørne, Vadum,<br />
Exp.sekretær Kurt Bach Frost, Sæby<br />
Disp.: Chr. Jensen, Søborg & Benthins Eftf.,<br />
Aalborg.<br />
l/S_"KongsaaH - OXNY - D/2667.<br />
499,99 brt - 342,7o net - 13oo dw.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing - Bg. 133<br />
Lev. .5.1979.<br />
ex M/S "Alice Trigon"/"Alice M." af Vedbæk<<br />
Juli/Nov.1-1986 -<br />
Skibsfører Bent E. Christiansen, Sæby.<br />
Disp; C.J. Shipping, Aalborg.
sZs_»Kongsdal"_ - NFMG - C/457.<br />
648 brt - 357 net - 760+140 dw.<br />
1/5,0 x 3o,o x 1O,6/13,6<br />
4oo ihk 2-cyl.comp. vrft - 1 Kedel -<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4BH<br />
Helsingborgs Varfs A.B.<br />
Bg. 35 - S. L. 1915#<br />
l^Fr^S A# Gorfit20n S/S Ernst" -<br />
» Helsingborg;<br />
Reg.5718.<br />
8.1915: s.t. Taylor & Sanderson Steam Shin<br />
Co.Ltd., Sunderland: S/S "Ernst" -<br />
1918: s.t. Town Line (London) Ltd. -<br />
JLNR 1 - 011 ' S ° n S & C ° " London: S/S »Denetown" -<br />
nerberL?:^/? 6 «? 3 ' 1 "^ Lerbe rget - J.A.Ohlsson,<br />
Lerberget; S/S "Liana" - KDML - Reg.5718.<br />
3.1924 K - 17.6.1924 A+R s.t. Dampskibs-A/S<br />
Uranus - C.G. Sundby, Kbh: S/S ^Lgsdal".<br />
21.6,1926 A - . .1926 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet John M. Larsen A/S -<br />
H.P.p. Ladegaard, Kbh; s/s »Coldair" -<br />
hjst; Esbjerg - —<br />
indrettet for fisketransport med kølerum.<br />
4.3.1927 A - . .1927 R. s t<br />
GL: 641 brt - 347 net -<br />
53,39 x 9,17 x 3,66 m<br />
Man: s. Behr & Mathew.<br />
ka?+ 6 - a 't* A/B Iietuvos Baltijos Lloydas -<br />
P
S^S_HKongsdal» - NFMG - C/457 - side 2.<br />
5,1938; s.t. Compania Commercio e Navegacao,<br />
Rio de Janeiro: S/S "Oity" -<br />
1955: s.t. Empreza Nacional de Navegacao Ltda.,<br />
Rio de Janeiro: S/S "Itajai" - PVUE -<br />
1964: Indblandet i smugling af sukker til<br />
Paramaribo, beslaglagt og<br />
1965: solgt på offentlig auktion til;<br />
Jader Wanderley Barros e Silva, Belem;<br />
S/S "Serinhaem" - sat i fart igen august 1965.<br />
11.1965: Totalforlist - Strandet på sandbanke<br />
nær Corurupu, Estado do Maranhao og kondemneret<br />
som "total loss".
M/S_"_Kongsdal"_ - OWEW - D/1125.<br />
1473,42 brt - 502,65 net - 1800/2140 dw.<br />
248,6 x 42,4 x 17,8<br />
LR: 261,10 x 42,5 x 15,9<br />
240,8 x 42,4 x 19,8<br />
79,81 x 12,93 x 4,814 m<br />
73,36 x 12,91 x 6,00<br />
1492 kW/2000 ihk Deutz - 8-cyl. 4SA (400 x 580)<br />
Fragtskib - cement in bulk - 1 dæk - M+A agter<br />
iskl. 3 - 2Ho -<br />
Aarhus Flydedok & Maskinkompagni.<br />
Bg. 125 - S. 8.1.1965 - I. 11.5.1965.<br />
Bg.t. A/S Aalborg Portland-Cement Fabrik,<br />
Ålborg - hjst. Kbh.<br />
A. 28.4.1965 - R. 7-5.1965.<br />
Sept.1/1976 reg. s.t.<br />
Transatlantic Cement Carrier Inc., Panama:<br />
M/S "Granelero I" - HOKX - Reg.7448-PEXT.
l/S.HKongsdall! - OXLJ - D/2688.<br />
4831,83 brt - 2777,57 net - 6300 dw.<br />
LR: 118,62 x 17,05 x 7,062 m<br />
110,75 x 17,01 x 9,00<br />
3540 kW/4500 ihk Atlas-MaK - 2/6-cyl. 4SA<br />
(320 x 420) - 13,5 kn - db.skrue -<br />
2 control pitch propellers - 600 kW Thw.<br />
thrust propeller fwd. -<br />
Oement-Bulkcarrier - (self-unloader) - 1 dæk<br />
M+A agter - 2 tanke for løs cement -<br />
G. 5535 cbm -<br />
Dannebrog Værft A/S, Århus<br />
Bg.173 - S. 18.8.1979 - L. 18.1.1980<br />
døbt .10.1979.<br />
Bg.t. A/S Aalborg Portland Cement Fabrik.<br />
Ålborg - '<br />
forel. reg. Apr.Il/1979<br />
endel, " Jan.I/1980.<br />
Distribution til Kbh/odense/Aabenraa/Kolding
M/S_HKongsgaard"_ - OWEA - D/<br />
1769 brt - net - 24o7 dw.<br />
2887 BT - 866 NT - 2903 "<br />
69,3o x x 6,4ol m<br />
65,99 x 17,61 x 9,o2<br />
lo56o kW/1434o ihk Alpha-Diesel - 12V28/32DV0<br />
4/12-cyl. 4SA (28o x 320) gearet til 2 control<br />
pitch propeller + 2 generatorer + 2 elektromotorer<br />
- 2 bov- + 1 agter-thruster.<br />
AHTS-forsyningsskib - Tug/supply - anchorhandlmg<br />
- deck cargo - pollution control<br />
iskl. C - pæletræk 16o tons.<br />
Ørskov Christensens Staalskibsværft, Fr.havn<br />
Bg* 144 - S. 8.11.1985 - 1. .3.1986<br />
Navng. 21.3.1986.<br />
Bg.t. K/S DMK.Anne, Høje Taastrup<br />
Kompl; DMK-Shipping 1 ApS, -"forel.<br />
reg. Okt.11/1985<br />
andel. " Apr.n/1986 - samtidig slettet af<br />
reg. da skibbt ikke længere opfylder nationalitet<br />
sbestemmelserne i sølovens § 1.<br />
15 års bareboat charter til<br />
Crown Offshore- Pool<br />
Disp. skibsreder Carsten Gowart-Olsen,<br />
Stavanger -<br />
Øverført til Panama-Register<br />
M/S.HKongsgaard" - HO.5755 - Reg.l7389-Li.<br />
3.1987: Charteraftalen annulleret -<br />
Rederinavn ændret til DMK Oil Champion Ltd.<br />
omdøbt M/S_»Oil_0hamr.ion» - GIGA - Reg.712.744<br />
af Douglas/lsle of Man<br />
Charter til O.I.L. Ltd., Waking/Surrey<br />
(Denholm (i.o.M.) Ltd.).<br />
LR.840.1951,
^S_HKongshay"_ - OXDF - D/<br />
1769 brt - net - 24o7 dw0<br />
2887 BT - 866 NT - 29o3 "<br />
69,04 x x 6,4ol m<br />
65,99 x 17,61 x 9,o2<br />
lo56o kW/l435o ihk Alpha Diesel - 12V28/32DVO<br />
4/12-cyl. 4SA Vee (28o x 32o) gearet til<br />
2 control.pitch propeller + 2 generatorer<br />
+ 2 elektromotorer - 2 bov- + 1 agter thruster.<br />
AHTS-forsyningsskib - Tug/supply - anchorhandlin^<br />
deck cargo - pollution control - iskl. C -<br />
pæletræk l6o tons<br />
Ørskov Christensens Staalskibsværft, Fr.havn.<br />
Bg. 145 - S. 7.2.1986 - L. 27.6.198$<br />
Bg.t. K/S LMK-Christine, Høje-Taastrun<br />
Kompl; DMK Shipping 3 ApS, -"forel.<br />
reg. FeboII/1986<br />
endel. "<br />
Slettet af reg., da skibet ikke længere opfylder<br />
nationalitetsbestemmelserne i sølovens § 1.<br />
15 års bareboat-chaiber til;<br />
l/S Fire, Stavanger, der re-charter til<br />
British Oil; afl. fra værftet som<br />
M/S_»Challenger_in"_ -<br />
3.1987: charteraftalen annulleret<br />
Rederinavn ændret til DMK Oil Challenger"Ltd.<br />
omdøbt til M/S_"_Oil_Challenger"_ - GHLX -<br />
Reg.7o4.575 af Louglas/lsle of Man<br />
Charter til O.I.L.Ltd., Waking/Surrey<br />
(Denholm (I.O.M.) Ltd.).<br />
LR=840.1963.
M/S_HKongshavn"_ - OUSO/XPTI - E/257.<br />
- fiskerinummer: FD/156.<br />
251, brt - 198, net -<br />
253,59 » - 121,72 " - 400 dw.<br />
J.Ph. Jørgensen, Thurø - .10.1912.<br />
2-mst. fiskeskonnert - sidefiskeri.<br />
ex M/S "Falken" af Thurø.<br />
. .1947 - . .1955:<br />
P/f Ferming - D.J.Højgaard, Tofte«<br />
. .1955 - 23.9ol974:<br />
P/f Navigare - Magnus F. Mikkelsen, Tofte,
^„UKongshavnl! - OXRR - C/764.<br />
4900 brt - 2991 net - 7460 dw.<br />
382,1 x 53,2 x 26,7<br />
LR:<br />
2280 ihk trp.exp. vrft - oliefyring -<br />
Fragtskib - 2 dæk - 2 master - 7BH -<br />
G.400.000 - B.365.000 cbf - 2000 standards.<br />
Seattle Construction & Dry Dock Co.. Seattle.<br />
Bg. 92 - S. L. 1918.<br />
Bg.t. Sacramento Steam Ship Company, New York;<br />
S/S "Sacramento" - LJPF - Reg.215.939<br />
(United States Shipping Board, Seattle).<br />
1928: s.t. The Charles Nelson Co., San Francisco,<br />
1937: s.t. Swayne & Hoyt Ltd., San Francisco:<br />
S/S "Point Bonita" - KMWB -<br />
1940: s.t. Compania Arena Ltda., panama-<br />
S/S "Bonita" -<br />
Man:<br />
. .1946; s.t. Rederi-A/B Wallship - Olof<br />
Wallenius, Stockholm:<br />
S/S "Othello" - SMVR - Reg.8853 -<br />
Svr: 5233,80 brt - 3960,57 net -<br />
116,49 x 16,24 x 8,09 m<br />
28.3.1951 A - . .1951 R. s.t.<br />
Rederi-A/S Kongshavn, Kbh: S/S "Kongshavn".<br />
SKr. 1,050.000. "<br />
10.5.1951 A - . .1951 R. rederinavn ændret<br />
til Rederi-A/S Kongssund, Kbh.
S/S_HKongshayn"_ - OXRR - C/764 side 2,<br />
.8,1953 A - . .1953 R. s.t.<br />
Japan for ophugning - $ 157.ooo.
§Zs_HKongsholm» - NVFB - C/248.<br />
269 brt - 2oo net - 420+40 dw.<br />
P.Larsson - Thorskogs Mekaniska Verkstad<br />
1906 - Bg.180 -<br />
ex S/S "Stål" af Kbh/Landskrona.<br />
25.6.1924 - 20.4.1926:<br />
Dampskibs Rederi Lindholm - Sundby & Rødseth.<br />
Kbh - hjst: Kolding - '<br />
BR: CG. Sundby -<br />
20.4.1926 - 16.8.1926:<br />
H. Hansen, Kolding -
i^S_"Kongsholm» - OWHH - D/963.<br />
1168 brt - 692 net - 1525/1565 dw.<br />
693 " - 288 " - 1090/1106 "<br />
231,3 x 33,6 x 9,3<br />
LR: 241,1 x 33,7 x 12,6/15,0<br />
220,1 x 33,6 x 19,8<br />
1150 ihk Atlas-MaK - 6-cyl. 4SA (385 x 580)<br />
11,5 kn -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - M+A agter<br />
lHo/3Ha - G.82700 - B. 75970 cbf - =<br />
G.2342 - B.2151 cbm -<br />
G.J. van der Werff's Scheepsbouw Mij.,<br />
Westerbroek - Bg.289 - S.18.7.1962 -<br />
1.15.12.1962.<br />
Bg.t. D.F.D.So - hjst. Kbh.<br />
A. . .1962 - R. . .1962,<br />
Ruter: Nord/østersøfart samt Sydfrankrig og<br />
Nordspanien.<br />
12.12.1967 A+R s.t. Durban Lines (pty) Ltd.,<br />
Durban: M/S "Berea" - ZTED - Reg.351.095.<br />
657 brt - 265 net - 1124 dw.<br />
1143 " - 699 " - 1590 "<br />
73,49 x lo,24 x 3,810/4,573 m<br />
67,09 x lo,22 x 6,oo<br />
Man; Grindrod, Gersigny & Co. (pty) Ltd.,<br />
Durban.<br />
1977: s.t. N.Zoulis, J.piakas, A.Tsiriggakis &<br />
G. Katsaros, piræus; M/S "Spyros" - SV.4183 -<br />
Reg. 6229.
M/S_HKongsmark"_ - OWOA - D/993.<br />
233 brt - 108 net - 300 dw.<br />
119,0 x 21,8 x 8,8<br />
LR: 124,3 x 21,9 x 10,2<br />
x 21,7 x<br />
37,88 x 6,63 x 3,099 m<br />
x 6,58 x<br />
150 ihk Deutz - 6-cyl. 4SA<br />
1956 install:<br />
160 kW/215 ihk MWM - 6-cyl. 4SA (250 x 350) -<br />
Fragt Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G. 15 15ooo - B. 14500 cbf = G.425 - B.411 cbm<br />
3BH -<br />
E.J. Smit & Zoon, Westerbroek.<br />
Bg. 6 48 - S. Lo o .1937.<br />
Bg.t. P.B. de Vries, Delfzijl:<br />
M/S "Anbeja" -<br />
1940: s.to L.Vogelsang, Groningen<br />
M/S "Hondsrug" -<br />
KR: Vrachtvaart Mij. Devotij.<br />
14.8.1956; på rejse Hoganas - Horsens - sunket<br />
under storm 10 sømil nord for Fyn - 5 omk.<br />
.10.1956 Hævet og rep. - s.t.<br />
Miss A. Lenting, Delfzijl; M/S "JO Lenting".<br />
1957: s.t. W. Nooitgedacht, Groningen:<br />
M/S "Zeehond" - PIWM -<br />
KR: Wijnne & Barends.<br />
14.5.1962 A - 4.6.1962 R. s.t.<br />
skibsfører Anton Hansen Eltang, Vilstrup pr.<br />
Kolding: M/S "Kongsmark" af Gråsten.<br />
30.8.1963 A - 9.9ol963 R. s.t.<br />
skibsfører Mads Joh. Nielsen, Kolby Kaas:<br />
M/S "Rigel" - omdøbt A+R 11.9.1963.
i/S_"Kongsmark" - OWOA - D/993 - side 2.<br />
som M/S "Rigel" -<br />
Befragtn: Dan-Transport A/S, Kbh.<br />
Feb-l/1977 reg. s.t.<br />
Baltic Scooner Association Ltd., Georgetwon<br />
Cayman Island: M/S "Rigel" -
S-/S_»Kongstrup_» - NDHC/OUHP - C/342.<br />
1293 brt - 778 net - 2o46+139 dw.<br />
241,8 x 36,2 x 16,2/19,4<br />
IR: 251,5 x 36,3 x 16,7<br />
670 ihk trp.exp. vrft.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft.<br />
Bg. 155 - S. 14.11.1921 - L. 28.12.1921.<br />
A. 9.12.1921 - R, 21.12.1921 - kr. 1.3o3.934,.<br />
3.11.1923 A - 7.11.1923 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Atlanterhavet A/s. Kbh«<br />
S/S "Middelhavet" - X ' JtDn '<br />
29.3.1924 A - . .1924 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Botnia, Kbh -<br />
kr. 582.731,-<br />
26.5.1931 A - . .1931 R. s.t.<br />
A/S Vestjysk Dampskibsselskab, Esbjerg;<br />
S/S "Juliane" af Nordby/Fanø - kr. 26o.ooo.<br />
19 : 1352 brt - 783 net - 2o46+139 dw.<br />
1940-45:<br />
10.10.1951 A - . .1951 R. s.t.<br />
l/?"«T, 0tte ^I Hamburg-Cuxhaven: kr.l.3o6.8oo<br />
S/S "Emmy Ottens" - DFMI -<br />
1959: s.t. Shipping Trading G.m.b.H.,<br />
Hamburg-Cuxhaven; s/S »Ship Trading I" -<br />
KR: Ewald Ottens.<br />
1960: s.T. BISCO for ophugning - tildelt<br />
Clayton & Davie ltd. - ank. Tyne 17.4.1960<br />
bugseret af S/S »Strande«.
M^S_"Kongsøre"_ - OUWI - E/418.<br />
99,96 brt - 66, net - 179 dw.<br />
Holbæk Skibs- og Baadebyggeri - A.Nielsen<br />
.1944 - Bg.<br />
ex M/S "Gerda Høeg" af Udbyhøj.<br />
o .1950 - 2.4.1964:<br />
skibsbygmester A.M. Nielsen, Holbæk.<br />
2.4.1964 - 20.3.1965:<br />
fru Elna M.R.P. Nielsen, Holbæk, i uskiftet<br />
DO«<br />
20.3.1965 - 19.4.1967:<br />
Partrederi, Holbæk<br />
- skibbygger Carlo Nielsen, Holbæk,<br />
-"- Erling Nielsen, "<br />
BR: Holbæk Skibs- og Baadebyggeri.<br />
ca. 1950 -<br />
Paketfart for D.P.D.S. - Kbh - Frederikshavn.
S^§_"Kontant!! - NCBW<br />
25,88 brt - 11,13 net -<br />
7/1869? H ° ller & ° 0, " 0arlshti tte, Rendsburg<br />
ex S/S "Hobro" af Hobro.<br />
10.6.1891 - 9.4.1892;<br />
A/S Dampskibsselskabet Drogden, Kbh/Dragør.
Flydekran_"Kontiki!! - OYPT - H/192«<br />
356 brt - 177 net -<br />
290 ihk<br />
Flydekran -<br />
Stettiner-Oderwerke, Stettin.<br />
Bg. S.785 - S. Lo . olq35#<br />
Kranen lev. af "Demag", Duisburg.<br />
Bg.t. Marinearsenal, Kiel.<br />
12.3.1945: Beskadiget to ved luftangreb i OHlue Swinemunde.<br />
9.5.1945: Efterladt af tyske marinestyrker i<br />
Nyborg. ^-^x ±<br />
Overtaget af den danske stat og s.to<br />
Århus Havnevæsen - rep. i Århus.<br />
"Kontiki"?' 6ndelig overt aget og omdøbt til<br />
lrh' IT//l982 reg * 8 ' tc Dannebro g Værft A/S,
S/S_HKopanes!!_-_VN/ - XPTJ - C/204.<br />
317 brt - 119 net -<br />
Cochrane & Sons Ltd., Selby - .12.1913<br />
Bgo 580 -<br />
Trawler - ex M/S "Skoraklettur" - FD/<br />
af Rituvik.<br />
. .1953 - . .195 :<br />
P/f Var - F.Blahamar, Vestmanhavn.
i<br />
(<br />
S-ZS_HKor)ur"_ - LBKM -<br />
123,49 brt - 54,99 net -<br />
95,7 x 2o,6 x 9,3 - mask: 21,3<br />
nom - ihk 2-cyl.comp. Mjellem &<br />
Karlsen, Bergen - (bg. 1900 - inst. 1912) -<br />
Trawler - KMMM - kravel af eg og fyr - 1 dæk<br />
2 master - middelfyldig bov med glat stævn -<br />
hækbygget med rundt spejl.<br />
H.Gravdal, Opsanger.pt. Bergen.<br />
Bg. S. 1912 - L. 1913.<br />
Bg.t. Kr. Ingebrigtsen, Aalesund;<br />
S/S "Aksla" - MJFK -<br />
(134 brt - 52 net -<br />
97,9 x 21,3 x 9,5)<br />
1916; s.to formand Pjetur A. Olafsson,<br />
Reykjavik - hjst: (Norge).<br />
21.5.1917: skøde dat. Reykjavik d.d. overgået<br />
til;<br />
Fiskiveidahlutafelaginni Kopur, Talknafjord:<br />
S/S "Kopur" -<br />
BR: formand Pjetur A. Olafsson, Reykjavik.<br />
.10.1917: Totalforlist i nærheden af<br />
Krisuvik - iflg. anm. af 10.9.1918.
M/S_HK2£ a l£lsk!!_-_FD/808 - 0W.2040 - D/2093.<br />
143, brt - 54, net -<br />
149,99 " - 70,08 net - 1974.<br />
515 kW/690 ihk Callesen/Aabenraa Motorfabrik<br />
6-cyl. 4SA (270 x 400) -10,5 kn.<br />
Sidetrav/ler - stål - 1 dæk - 3Ho/3Ha -<br />
Løgstør Skibsværft & Maskinfabrik.<br />
Bg. 61 - S. L. .12.1972.<br />
17.1.1972 A - 14.2.1972 R. - foreløbigt som<br />
tilhørende værftet -<br />
leveret til Partrederiet Trolfisk, Rituvik<br />
KR: Osmund Justinussen, Torshavn<br />
endelig A. 20.12.1972 - R„ 22.12ol972.<br />
1974: Forlænget af Skala Skipasmidja.<br />
149,99 brt - 7o,o8 net -<br />
101,3 x 22,4 x 10,8<br />
32,92 x 6,81 x<br />
x 6,76 x 3,41 m<br />
LR.732.0497.
i/S_HKordil!!_-_s/ - OWVS - D/2184.<br />
129,oo brt - 57,20 net -<br />
Ankerløkken Verft A/S, Floro - 17.7.1961<br />
Bg. 33.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S »Mersey Nord" - s/ af Skagen.<br />
4.1978 - .6.1979:<br />
Finansbanken A/S, Kbh - hjst. Skagen.<br />
.6.1979 -<br />
Fiskeskipper Johnny Vogelius, Skagen.
SZs_"_Korea»_ - ("Oorea") - HBJK<br />
6163 brt - 3944 net - 72oo dw.<br />
4o9,o x 49,6 x 19,8 ef.<br />
nom - 25oo ihk trp.exp. vrft -<br />
Fragt- & passagerskib - 1+spardæk - 2 master •<br />
2 skorstene -<br />
Flensburger Schiffsbau Gesellsohaft<br />
Bg. 191 - S. 1899 - 1. .11.1899.<br />
Bg.t. A/S Det Østasiatiske Kompagni, Kbh.<br />
- ikke indregistreret.<br />
Ved afleveringen overgået til<br />
Russian East Asiatie Steamship Co., St.petersburg<br />
- (Russian America Line).<br />
Emigrantfart -<br />
1.3.1910: Totalforlist p.r. Narvik - New Y/ork<br />
med passagerer og gods. Forladt i synkende<br />
tilstand i Atlanterhavet.
M/S_»Korea» - OZEJ - D/166.<br />
9945 brt - 6182 net - 12350 dw.<br />
484,6 x 65,2 x 38,8/43,1<br />
LR: 510,11 x 65,2 x 29,8<br />
475,o x 65,o x 41,9<br />
llooo ihk B&W/Kbh - 8-cyl. 2DA (620 x 1400)<br />
16 kn -<br />
;<br />
Fragtskib - 2 dæk (CSD) - (awningdæk) -<br />
2 master - 8BH -<br />
G. 784. 350 - B. 712.900 cbf -<br />
Nakskov Skibsværft.<br />
Bg. 88 - S. 18.7.1939 - L. 27.9.1939.<br />
Bg.t. A/S Det Østasiatiske Kompagni, Kbh.<br />
A. . .1939 - R. . .1939.<br />
1940-45:<br />
6.5.1967 ank. Hong Kong - 10.5.1967 A -<br />
.1967 R. s.t. Ming Hing & Co., Kong Kong<br />
for ophugning.
l/S_HKornmod"_ - OYWZ - D/445.<br />
148 brt - 54 net - 210 dw.<br />
107,0 x 22,8 x 6,5<br />
IR: 114,4 x 22,10 x 7,9<br />
150/180 ihk Jonkbping Motorfabr. - 2-cvl. 2SA<br />
7 kn. ^<br />
1955 install: 247 ihk MaK - 6-cyl. 4SA<br />
10 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter -<br />
T.van Duijvendijk's Scheepswerf, lekkerkerk.<br />
Bg. 229 - S. L. 1939.<br />
Bg.t. Simon Edstr'dm k/a, Malmo:<br />
M/S "Danaland" - SHEG - Reg.8405.<br />
140 brt - 40 net -<br />
89,5 x 22,8 x 6,9<br />
„.° 19Al1 overgået til Ångfartygs-A/B Tirfing,<br />
Goteborg; M/S "Trean" -<br />
1943: Forlænget - 171 brt - 56 net - 2o6 dw. «?<br />
lo9,5 x 22,8 x 6,9<br />
. .1954 A - . .1954 R. s.t.<br />
skibsreder Svend Hansen, Egernsund:<br />
M/S "Kornmod" s.kr.125.000.<br />
1954/55: ombg. Aissund Skibsværft.<br />
charter for C.Clausen - rute: Kbh - Hamburg.<br />
24.3.1969 A - 25.3.1969 R. s.t. udlandet
M/S_"Kornsø"_ - FVCM -<br />
w^nSVI.I 0 net " 22 °*"•<br />
80 ihk - J.& C.G.Bolinders, Sth. 2-cyl.<br />
A.Jensen, Svendbors/ 0 * 61 ^ 1 ^ Skibsværft)<br />
s - 1. 1916.<br />
Bg.t. Vs^anskjiecleri Kompagni, Kbh„<br />
15.6,1917; Totalforlist •* -r. v -r •<br />
ne) - Klaksvik Sd SJton^^alt^^ (Bale —<br />
i 5 ^ 6 T/?i 7 Tr st °PP et af fransk krydser nå 6^° w v<br />
13.1/20 v og beordret til Stornowlv v-r+l-n<br />
aftale med krydserens chef ble? Kornsø"T<br />
besætning taget om bord i krvdlerS Sil ,<br />
svibel I^Vj^^et mands2b S o e rbord e i *<br />
skibet for at føre det til StornowayT<br />
d^Srf.flf^^^^eret af tysk u-båd<br />
besætning. ^ 1 over l e nde af den franske<br />
Ass. kr. 166.750.<br />
som forStt " ' #191? H ° Slettet af "g.
^/S_HKoronall_-_E/690 - OYSI - H/5o6.<br />
149,91 brt - 79,29 net -<br />
Søby Stålskibsværft & Motorfabrik - Bg.<br />
og Rantzausminde Bådebyggeri, Svendboré -<br />
Bg. 1483 - L.23.10.1971.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
25_M/S_HIrisllll_-_E/710 af Esbjerg.<br />
.4.1976 -<br />
Partrederi, Esbjerg<br />
-fiskeskipper Leif Kristensen, Esbjerg,<br />
" Ove Eriksen, "
(<br />
M /S_HKorshage"_ - NWGT/OWTV - A/76 - B/44.<br />
46 brt - 25 net -<br />
44 ihk -<br />
dybde 8,6'<br />
Færge - kravel af eg oe: fvr - i H»V T 4.<br />
140 passagerer - g g J 1 dæk - 1 mast<br />
Sophus Weber, Svendborg.<br />
Bg * S« L. 1917.<br />
Bg.t. A/S Hundested-Rørvig Færgefart - 1)<br />
- rutebilejer p.A. Nielsen, Kbh.<br />
Rute: Hundested - Rørvig.<br />
. .1930 A - . Oi93o Ro s.t.<br />
ffg^rtefJTT?-;- Nielsen ' Roskiides<br />
Rute: Roskilde - Gershøj,<br />
. .1933 A - . ci933 H. Bot#<br />
0. Grau, Kbh;<br />
M/S "Mira" af Vejle.<br />
. .1942 A - . „1942 Ro s.t.<br />
Norge - kr. 35.ooo -<br />
1) opr. benævnt: Motorskibsselskab - Selskabet
M^§_"Korshage" - NGWJ/OUWJ - A/116.<br />
lo5 brt - 42 net - 35 dw.<br />
84,7 x 24,o x 8,8<br />
100 ihk B&W/Kbh - 3-cyl. 4SA (280 x 450)<br />
skrue for og agter - '<br />
Passager- & bilfærge - 1 dæk - 2 master - 4BH<br />
Frederikshavns Værft & Flydedok.<br />
Bg. 184 - S. L. 1928.<br />
Bg.t. A/S Korshage, Rørvip-<br />
A. 21.4.1928 - R. 26.4.1928.<br />
Best; viktualiehandler peter A. Nielsen, Kbh (fon<br />
" Hans A. Nielsen, "<br />
ORS J.P. Bitsch, Kbh.<br />
194 : 99 brt - 38 net - 35 dw.<br />
155 ihk<br />
16.1.1964 A+R s.t. partrederi, Styrso.<br />
KR: Skeppar Sven G'dran Kjellberg:<br />
M/S "Sjohasten" - Reg.10481 -<br />
Svr: lo5 brt - 30 net -<br />
25,30 x 7,36 x 2,84 m<br />
5.1966; overgået til Rederi-A/B Sjohasten,<br />
G'cJteborg - KR: Sven G. Kjellberg. - SKr.83,5oo.<br />
5.1969: s.i. Handelsbolaget Bilfarjan Sjohasten,<br />
Goteborg - SKr. 14o.ooo.<br />
- Firma Dahlin & Hamstrom (N.G. Dahlin).<br />
197 : s.t. Skargårdens Marincharter A.B. -<br />
CA. Ahlgren, Goteborg.
M/S_ "Korshage "_ - OYIS - B/208.<br />
101,6 x 24,6 x 8,5<br />
250/280 ihk<br />
Passager- & bilfærge - eg og bøg - i dæk -<br />
Holbæk Skibs- & Baadebyggeri.<br />
Bg. 313 - S. 2.12.1963-1. 3.1964.<br />
Bg.t. A/S Korshage, Rørvig<br />
forel. A.<br />
endel. A+R. 11.3.1964 -<br />
Rute: Hundested - Rørvig.<br />
s 8 ?" 1 ^ 9 ! 1 J 6g ; af ovenn ° ± likvidation<br />
s.t. A/S Hundested-Rørvig Færgefart, Rørvig<br />
dir; overfartsleder Helge Jakobsen, Rørvig?
S^S_l^Korsholm» - NDHL -<br />
l^+V^-'o. 1698 net " 4 580 dw.<br />
Bgf 126 i P ng Co - Ltd " B1 ? th 3/1906 -<br />
ex S/S "Alexander Kamburoff af St.Petersburg.<br />
5.1.1922 - 25.4.1922;<br />
Rederi-A/S Limfjorden, Aalborg.
l/S_"Korsholm"_ - OWTA :- D/16.<br />
965 brt - 466 net - 1220/1235 dw.<br />
2o2,o x 33,1 x 12,6/14,6<br />
LR: 218,10 x 33,o x 14,5<br />
x 32,10 x<br />
600/740 ihk Atlas-polar, Stockholm -<br />
5-cyl. 2SA (340 x 570) - 10 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - 2 pass.<br />
2Ho/3Ha - G. 68920 - B.63680 cbf -<br />
= G.1952 - B.1803 cbm -<br />
Frederikshavns Værft & Flydedok.<br />
Bg. 216 - S. 31.3.1950 - L. 26.6.1950.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst. Horsens<br />
A. . .1950 - R. . .1950.<br />
Ruter: Kbh - Antwerpen -<br />
?T/Q°iS 66 k t* S,t - Nevadamar S.A., Panama:<br />
M/S "Ronald" -<br />
i/Q\m S \T* Ca I e di Sistiana S.p.A., Trieste;<br />
M/S "Ca Negra" - UCN - Reg. 684.<br />
999 brt - 553 net - 1255 dw.<br />
66,71 x lo,o6 x 4,382 m<br />
10,01 x<br />
1979: s.t. Comm. Sider<br />
M/S "Beta" -
^§_".Korsika» - OZRI - D/1209.<br />
499,99 brt - 275,76 net - 1050/1070 dw.<br />
216,9 x 36,2 x 8,6<br />
LR: 229,11 x 36,2 x 12,5<br />
2o6,8 x 36,1 x 12 21,6<br />
1200 ihk Atlas-MaK - 8-cyl. 4SA (320 x 450)<br />
12 kn -<br />
;<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A agter •<br />
2Ho/3Ha - G, 98975 - B. 90660 cbf - =<br />
G. 28o3 - B.2567 cbm.<br />
Aarhus Flydedok & Maskinkompagni.<br />
Bg. 128 - S. 18.1.1966 - L. 22.4.1966.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst. Kbh.<br />
A. 15.4.1966 - R. 19.4=1966.<br />
Ruter: Middelhavet -<br />
17.5.1972 A+R s.t. Empresa Insulana de Navegacao,<br />
Lisboa: M/S "Lima" - CSLN - Reg.I-4o8.<br />
197 : overgået t. C.T.M. Companhia portuguesa<br />
de Transportes Maritimos S.a.r.l., Lisboa.<br />
590 brt - 33o net - lo75 dw.<br />
7o,o8 x 11,o3 x 3,798 m<br />
63,00 x ll,oo x 6,56 "
H/S_"Korsør"_ - NTWM - B/69.<br />
970,77 brt - 435,73 net - 250+60 dw.<br />
244,0 x 33,4 x 14,3 - mask; 75,4 df.<br />
360 - 1300 ihk 4-cyl.comp. vrft -<br />
Jernbanefærge - klink af jern og stål - 1 dæk<br />
ingen mast - symmetrisk - afrundet ved dæk -<br />
2 skorstene tværskibs - 2 spor -<br />
Kockums Mekaniska Verkstads A.B., Malmo.<br />
Bg. 34 - S. L. 1883.<br />
Bilbrev af 31.oktober 1883.<br />
Bg.t. Indenrigsministeriet - De Sjællandske<br />
Statsbaner, Korsør.<br />
1887: overgået t. De Danske Statsbaner, Kbh.<br />
hjst. Korsør -<br />
Rute; Korsør - Nyborg. (åbnede Storebæltsoverfarten<br />
i 1883).<br />
.1914 A+R. hjst: Kalundborg<br />
Rute; Kalundborg - Aarhus.<br />
Flb/1922; 945 brt - 382 net - 250+60 dw.<br />
250,0 x 34,2 x 14,7 ef - 58,0 o.hjk,<br />
2.7.1923 A - . .1923 R. s.t. Kiel -<br />
kr. 102.000 - ophugget.
M<br />
ZS_"_Korsør"_ - NBHM - A/51 -<br />
25 brt - 3 net -<br />
x x 6,4<br />
90 ihk<br />
Bugserbåd - 1 dæk - bg. af eg, bøg og fyr -<br />
reg. for passagerbefordring -<br />
Bg.to Firma Aaberg & Nissen, Korsør<br />
A. 15.12.1919 - R. 16.12,1919.<br />
Korsør 1919,<br />
8.12.1921 A - 28.12.1921 R.<br />
omdøbt til M/S "Bugser" - hjst. Odense.<br />
15.6.1927 A - 16.6.1927 R. s.t.<br />
Partrederi, Kbh; M/S "Afric" -<br />
- skibsreder Cons'tantin Eskild N.L.Nissen, Kbh.<br />
" Harald CC. Nissen, «<br />
.7.1927: Totalforlist p.r.<br />
24.10.1927 A - 27.10.1927 R. slettet af reg.<br />
som forlist. ^<br />
7.12.1927 rapp. fundet drivende i Nordsøen af<br />
tysk trawler og indbragt til Wilhelmshaven.
M/S_"Korsør^ - NGQW/OXKS - A/107.<br />
!?s 5 « br \^ l U net ~ 66 ° dw -<br />
315,8 x 56,6 x 17,6<br />
IR: 317,6 x 56,7 x 14,9<br />
56,5<br />
ifkn'^d^Se I 2/8 " Cy1 ' 4SA<br />
Passager- & jernbanefærge -<br />
3 spor - 241,6 m spor -<br />
1500 pass -<br />
2 skorstene tværskibs -<br />
Helsingør jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
J^g. ±f( - S. 11.12.1926 - L. 7.5.1927.<br />
I I R L T . I W ^ StatSbaner ' * ' hjst. Korsør.<br />
Rute: Korsør - Nyborg.<br />
IUV, Ilt 0 , b - t : Hi r -<br />
1939: 2398 " - 991 ,. _<br />
1940-45: i hjemmefladen -<br />
Kbh!- 967 nye motorer install. Burmeister & Wain,<br />
ihk Holeby.<br />
samtidig ombg. og moderniseret afl. 18.8.1968.
lZS_HKosangas"_ - OXYV - D/300.<br />
148 brt - 73 net - 113/159 dw.<br />
N.V. Scheepswerf Gideon - J.Koster, Groningen<br />
.1947 - Bg.<br />
ex M/S "Morild" af Egernsund.<br />
. .1951 - 22.4.1969:<br />
I/S Dansk Flaskegas v. Brdr.Tholstrup & Co.<br />
Kbh./Himmelev (1957 - 1963: l/S Trans-Kosan).<br />
hjst. Århus - 195 ; Nørresundby.
Sj/S_HKosciuszko"_ - NCHT - A/3.<br />
6522 brt - 3940 net - 4062+1358 dw.<br />
Barolay, Curie & Co., Glasgow 5/1915 - Bg.512<br />
ex S/S "Lituania" - af Kbh.<br />
(ex S/S "Czaritza" af St.Petersburg).<br />
10.4.1930 - 16.8.1930:<br />
A/S Det Østasiatiske Kompagni, Kbh.
S/S_HKoster"_ ~ NWTV - B/36.<br />
44,29 brt - 17,27 net - 5+10 dw.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbv^eri<br />
30.11.1884 - Bg. 10 -<br />
ex S/S "Polyxene" af Bandholm.<br />
25.3.1913 - 30.7.1923:<br />
Præstø Amtskommune, Næstved/Kallehave.
M /S_"_Koster"_ - NGPD/OUWK - A/109.<br />
85 brt - 37 net - 112 dw.<br />
74,o x 2o,o x 8,8<br />
100 ihk -,, ,<br />
db.skrue<br />
Passager- & bilfærge - 1 dæk - 4BH<br />
Aalborg Skibsværft<br />
B S* 33 - S. L. 11.12.1926.<br />
! g 'S*i? r ?Qo? Amt » Næstved " hjst.Kallehave<br />
A. 9.12.1926 - R. 10.12.1926 -<br />
Rute; Koster - Kallehave<br />
Stubbekøbing - Bogø. - hjst. Bogø.<br />
:10.1957 A - . .1957 R. s.t.<br />
skibsreder Th.Lindholmer, Kbh;<br />
M/S "Jacob Nielsen" af Stubbekøbing.<br />
.12.1958 A - . .1958 R. s.t.<br />
skibsfører Lars Jørgen Nielsen, Stubbekøbing.<br />
4.8.1959 A - . .1959 R. s.t.<br />
Nord-Als Færgefart A/S, Aabenraa:<br />
M/S_JlJacob Nord-Als" af Ballebro.<br />
Rute; Hardeshøj - Ballebro (fortrinsvis for<br />
Danfoss-arbejdere).<br />
19 : 180 ihk
^S_HKotonia"_ - NPVC/OYTB - 0/181.<br />
?Q?n V ' }^ 8 net " 3858+217 dw.<br />
1970 » - H65 » - 3513+217 «<br />
282,8 x 42,1 x 24,9/28,4<br />
17,9/<br />
192 nom - 860 ihk trp.exp. vrft.<br />
Fragtskib - 2 dæk - 2 master - 4 BH -<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg.lll - s. L# i8c8#lgog4<br />
l?R! , 16{i.?^r_ ibSSelSkatet Union > Ehh.<br />
A/^i* 191 ?-^ ~ 19-11.1910 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Hafnia, Kbh. (i)<br />
27.2.1913 A - 3.3.1913 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Hafnia, Kbh. (n)<br />
?/i°i 921 f • • - 192 i R ° B.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Norden, Kbh.<br />
23.1.1935 A - . 01935 Ro s#t.<br />
Dampskibsselskabet Vesterhavet A/S, Kbh.<br />
S/S "Else» af Esbjerg.<br />
/ '<br />
9.4.1940: I Garston lastenden kul til Danmark,<br />
p o ^ ^ n a o n ^ ^ ** ^ ^ ° f War ^ a ^<br />
f £ £ l \ % ^ - overtaget<br />
^en^^ans^e^^^ ******<br />
x^i 940 ' ^ ru ^ dstød ^ ** for Mazagan p.r. Port<br />
Lyautey - Bordeaux med korn. Bjæfget ind til<br />
Casablanca med ødelagt skrue.<br />
16.4.1942; Under fransk kommando indret+P+
SZs_HKotonia» - NPVC/OYTB - 0/181 side 2.<br />
T?2; 4,1944 A+R form elt overgået til Ocean A/S.<br />
Kbh o ' *<br />
. .1946 A - . .1946 R. slettet af reg.<br />
som forlist (kondemneret).<br />
1951: Vraget ophugget i Casablanea af<br />
Societe Maroc-Metaux,
SZS_HKouang-SiH - JVLD - fransk reg.<br />
6465 brt - 4203 net - dw.<br />
413,5 x 49,7 x 29,6<br />
ihk trp.exp. vrft - 2 maskiner - db.skrue<br />
Fragt- & passagerskib - 2+awningdæk - 2 master -<br />
43 I-kl. passagerer - l<br />
Forges et Chantiers de la Mediterrrannee.<br />
Graville/Le Havre. '<br />
B g- 2 70 - S. Lo 1904#<br />
Bg.t. Est Asiatique Francais S.A., Marseille<br />
1904 Man; Messageries Maritimes, Marseille.<br />
21.9.1917: Torpederet af tysk u-båd nær<br />
Lizard - bjærget ind til Falmouth og kondemxlG3?0"t/<br />
••<br />
12.1922: Vraget ophugget i Italien.
i<br />
M/S_HKrabbe" - XP.9975 -<br />
Bugserbåd (isbrydende) - stål.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg- 15 - S. * Io fe . ,1964i<br />
Bg.t. Skive Havnevæsen -
SZS_(ir/M2_»Kraften» - NQMJ -<br />
61,5 Cml. - -brt _ 12? net _<br />
14 nom - 30 nom<br />
Uddybningsmaskine -<br />
Målebrev dat. Præstø 11.12.1857.<br />
25.1.1858; ved skøde dat. Kbh. d.d g t<br />
Carli & Kauffmann, Kbh. ° '<br />
Målebrev dat. Kbh. 31.12.1859 -<br />
(fra 1861 hjst. Kbh. ?)<br />
MC/1867: U/M h »NrT f^ enhavns Havnevæsen som<br />
Flb/1878: hjst. Helsingør - u/M »Nr. 2».
SJ/S_HKragenæs"_ - NPLJ<br />
111 brt - o net -<br />
Uddybningsmaskine -<br />
Bg. Wilhelmshaven 1882 -<br />
Bg.t.<br />
15.12.1905 A+R s.t. entreprenør Niels H.Hansen,<br />
Svendborg.<br />
18.7.1907: Totalforlist p.r. Kalmar - Svendborg,<br />
Under sydvestlig storm arbejdede "K", der var<br />
under bugsering hårdt, sprang læk og sank ca.<br />
5 kvartmil øst for Møens fyr. Besætningen optoges<br />
af bugserdamperen.<br />
Værdi og Ass. kr. 3o.ooo.<br />
28.8.1907 A+R. slettet af reg. som forlist.
MZs_".Kragnæs"_ - OXCD - D/251.<br />
228 brt - 143 net - 330 dw.<br />
128,5 x 22,2 x 7,3<br />
LR: 129,5 x 22,2 x<br />
198 ihk Linke-Hoffmann, Breslau - 6-cyl. 4SA<br />
llV- inSE?' 8 l S 955 4 : Cyl 2SA (23 ° X 40 °) -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter -<br />
W. Holst, Cranz-Neuenfelde.<br />
Bg« 151 " S. L. 6.1938.<br />
M^C^an^-* DreW9S ' Hambui> g !<br />
24.7.1946; overdraget til den danske stat -<br />
Handelsministeriet - som tysk krigsskadeserstatning<br />
- A. 31.1.1948 - R0 . .1948;<br />
M/S "Kragnæs" af Svendborg -<br />
KR: A.E. Sørensen.<br />
9.3.1948 A - . 0i948 R. s.t.<br />
Rederi-A/S Ørkildshus, Svendborg;<br />
M/S "Polonia"_ - Kl: A.E. Sørensen- kr.515o0oo.<br />
6.6.1951 A - . .1951 Ro Sot.<br />
Reden-A/S Britannia, Svendborg (A.E.Sørensen).<br />
.2.1952 A - . .1952 R. omdøbt til<br />
M/S "Britannia" -<br />
16.2.1956 A+R omdøbt til M/s "Patricia".<br />
22.6.1957 A - 29.6.1957 R. s.t.<br />
Sejlskibs-A/S Danmark, Svendborg (A.E.Sørensen).<br />
17.1.1958 A+R s.t. Walter Kuhlenschmidt,<br />
Hamburg: M/S "Patricia" -<br />
1968; s.t. H.R. Mitchell & Sons Co.Ltd.,<br />
London: M/S "Patricia Mitchell" - GYPB -<br />
Reg.335.679.
M ZS_HKrakall - OXVW - D/1748.<br />
ililSViÉi 1 6 ?$ aet " 106 ° dw - /1072 dw -<br />
LR: 211,10 x 36,4 x 11,8<br />
186,11 x 36,0 x 20,4<br />
64,62 x 11,03 x 3,588 m<br />
56,98 x 10,99 x 6,20<br />
5 (l% 9 l°^<br />
A1 P ha r Mesel - 8-cyl. 4SA<br />
éi^/æE^hk 1 - kn " contro1 ' pitch Preller<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A aster<br />
lHo/2Ha - G. 89400 - B. 79900 cbf? ^<br />
G. 2532 - B. 2263 cbm -<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok.<br />
Bg. 311 - S. 4.6.1970 - L. .8.1970.<br />
If^i<br />
K ^ di " t ifelskabet Sjælland, Næstved<br />
Kompl; A/S Genship, Næstved.<br />
Best: grosserer Aage Morning, Næstved,<br />
radioforhdl. Orla G. Olsen, "<br />
TTT> n a^ 1 * 13 ^ Leif H.Andersen, Haslev.<br />
KR: skibsmægler poul Lehmann Sivertsen, Næstved<br />
(firma Hans Gørgens).<br />
forel. A. 17.7.1970 - R. 4.8.1970.<br />
endel. A. 14.8.1970 - R. 17.8.1970.<br />
.1980 reg. s.t.<br />
Hauers Lines Pvt. Ltd., Calcutta;<br />
M/S "Visalakshi" -<br />
LR.702.1417.
MZS_l!Kraka"_ - OVZO - D/2844.<br />
499,99 brt - 322,07 net - 1630 dw.<br />
72,47 x 11,26 x 3,791 m<br />
68,31 x 11,21 x 6,86<br />
800 kW/1088 ihk Alpha-Diesel - 7-cyl. 2SA<br />
800 " (225 x 300) - 10,5 kn.<br />
type 7T231-KVO -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - 2Ho/2Ha -<br />
G. 3402 - B. 3047 cbm - 54 stk. 20 1 containers<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 157 - S. .7.1982 - L. .9.1982.<br />
Bg.t. Partrederiet Kraka, Næstved<br />
BR: skibsmægler Poul Lehmann Sivertsen<br />
(Rederiet Hans Gørgens) - reg. Sept.l/l982.<br />
- for partredere, se side 2.<br />
LR.811.6128
M/S_HKraka"_ - OZFZ - A/415.<br />
429o,2o brt - 2444,o8 net -<br />
9986 BT - 2995 NT - 24oo dw Maj.11/94.<br />
Frederikshavn Værft A/S<br />
Bg. 4o2 - S. 6.8.1982 - 1. 26.11.1982.<br />
ex M/S "Mercandian Governor" af Kbh,<br />
(se også under dette skib (som fragtfærge).<br />
Ejer; K/S Mere Scandia XXXI, Kbh.<br />
kompl; Rederi-^ Handel s-A/S Mercandia Enterprise,<br />
Kbh.<br />
30./.I988; omdøbt i Frederikshavn<br />
charter til D.S.B., Kbh (korr.reder).<br />
15,7.1988; Afl. fra Danyard A/S, Aalborg efter<br />
ombygning til bil- & passagerfærge,<br />
3564 kW/489o ihk MaK, Kiel - 12M453AK<br />
12-cyl. 4SA Vee -<br />
3 x 2ooo ihk Caterpialar generatorer til<br />
2 azimuth thw. thrust propeller -<br />
Kendingsmål: 129,4o x 19,41 x 9,95 m<br />
5oo passagerer - 1196 lanemeter på 2 dæk<br />
2 x 24 lastvognstog alt. 2o9o personbiler,<br />
lægterrampe - siderampe i stævnen -<br />
hækport/rampe.<br />
LR,802.7810.
S/S "Krat" - , . . 1.<br />
- / (siamesisk)<br />
534 brt - 273 net - 355 dw.<br />
Farnham, Boyd & Co.Ltd., Shanghai 1900 -<br />
Bg. 552,<br />
ex S/S »Sibir» af Vladiovostock/st.Petersburg.<br />
#. .1910 - . .1925:<br />
Siam Steam Navigation Co., Bangkok.
l/S_".Kresten_Morsing»_=_T/l91 - OXOY - H/238.<br />
95,77 brt - 41,<br />
99,89 " - 47,07<br />
net -<br />
» _<br />
Fiskefartøj - stål -<br />
K.Hakvoort, Monnickendam - Bg.<br />
Apr.1975.<br />
Nordhavns-Værftet A/S, Kbh<br />
og<br />
1959 • Bg,<br />
ex M/S "Birgitte Meyer" - HG/ af Hirtshals.<br />
19.8.1970 -<br />
Partrederi, Esbjerg/Hanstholm - hjst.Hanstholm<br />
- fiskeskipper Preben Vingegaard Christiansen,<br />
Esbjerg (BR)<br />
snedkermester Karl V.Henriksen, Esbjerg«
M^S_^Krestine"_ - NPFK/OUWL - j/320,<br />
60 brt - 42 net - 112 dw.<br />
69,4 x 19,4 x 7,4'<br />
3o ihk / 41 ihk<br />
S/hjmt - galease - eg -<br />
F. Glasau, Eckernforde - Lev. 3.1904.<br />
Bg.t. Kapitan p. Heide, Egernsund:<br />
S. "Vesta" - 1MVG - 2o,86 x 5,95 x 2,31 m<br />
61 brt - 46 net - (GL)<br />
13.3. A - 23.3.19o5 R s.t. (indreg.)<br />
Skf. John Hans Johansen, Dragør; S. "Petrine"<br />
1.2. A - 2o.2.1918 R af boet efter ovenn.<br />
s.to Partrederi, Kbh.<br />
- Skf. Peter May Jørgensen, Kbh.<br />
skibsmægler Aage Bruhn, " (BR)<br />
15.4. A - 28.7.1919 R. s.t.<br />
Rederiet Valby A/S, Kbh: S. "Vallø".<br />
Best.; ORS Niels Nielsen, Kbh.<br />
importør Carl M. Madsen, Kbh.<br />
skibshdl, Oscar H. Rolff, "<br />
befragter Laurits Skovgaard, Kbh.<br />
3.3.1922 A - 21.3.1922 R. s.t.<br />
Skf. Søren Nikolaj Rasmussen, Fladbjerg.<br />
S. Krestine" af Mariager.<br />
15.5.1923 A+R hjælpemotor installeret<br />
M/S.HKrestine^.<br />
27.6. A - 28.6.1960 R. overgået til<br />
Partrederi, Fladbjerg/Mariager.<br />
- Skf„ Søren N. Rasmussen, " (BR)<br />
" Hans Klitgaard "<br />
4.9. A - 24.9.1963 R. s.t. malerinde Inge<br />
Marie Jahn, Kbh. : M/s_HJanus"_ af Kbh.<br />
2.4.1971 reg. slettet - s.t. udlandet -<br />
skibsreder Claus Dieter, Lubeek.<br />
Tonnage ved salget: 62 brt - 38 net - I08 dw.
M/s_"Kreta"_ - OZQR - D/1212.<br />
LR: 229,8 x 36,2 x 12,6<br />
2o6,8 x 36,1 x<br />
l^kn 1 - 1 " Atlas_MaE " 8 - cv l° 4SA (320 x 450) -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A ae-ter<br />
B H °^67 V- 98?95 " B - 90660 ; cbf M : A G? g B. 2567 cbm -<br />
2853"- J<br />
Rolandwerft GmbH, Bremen-Hemelingen.<br />
Bg. 933 - S. 21.1.1966 - L„ 18.471966.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst. Kbh.<br />
A. 2o.4.1966 - R. 26.4.1966 -<br />
Ruter: Middelhavet -<br />
. »1971 A+R. s.t.<br />
S/? P SS ±e Ph ° ceene d'Armement Maritime, Marseille<br />
M/S "Renée R.E." - FIXO - Reg. 2123. **me<br />
Man: Lucien Rodrigues-Ely
M^§_l|iKris_Bjierre» - OZDV - E/373.<br />
144 brt - 72 net - 179 dw.<br />
Bremer Vulkan Schiffbau, Vegesack - , .1908,<br />
Bg. 515 -<br />
sejlskib m. hjælpemotor -<br />
ex M/S "Lisel" af Graasten.<br />
.3.1976 -<br />
reparatør John Bjerre, Randers.
^SJlKristel" - OVOC - D/1561.<br />
809 brt - 538 net - 1378 dw.<br />
789,49 brt - 438,60 net - Aug.1968.<br />
IRs x 3o,5 x 16,4<br />
x 30,3<br />
61,63 x 9,28 x 4,979 m<br />
x 9,22 x 5,72<br />
671 kW/900 ihk Deutz - 8-cyl. 4SA (320 x 450)<br />
800 " li kn.<br />
1969 install: 662 kW/900 ihk Alpha-Diesel<br />
9-cyl. 2SA (260 x 400) -<br />
Sandpumper - 2 dæk - mask.agter - 2 luger -<br />
3BH —<br />
W. Holst Schiffswerft, Hamburg.<br />
B S- S. L. 1951.<br />
Bg.t. partenreederei M/S Passat - Chr. F.Ahrenkiel,<br />
Hamburg: M/S "Passat" -<br />
Fragtskib -<br />
i 9 /? 4 « s,t# Scotto » Ambrosino, Pugliese, Oran:<br />
M/S "Tenira" -<br />
Fragtskib og partiel »bulk wine carrier".<br />
1959: s.t. Soc. d'Armement et de Travaux<br />
Publies, Sete: M/S »Kristel" -<br />
ombg. til sandpumper -<br />
26.4.1967 A - 26.7.1968 R. s.t.<br />
Partrederi, Sakskøbing (overtaget i Kiel);<br />
M/S "Kristel" - ombg. aflev. Aug. 1968.<br />
789,49 brt - 438,60 net - dw.<br />
194,0 x 3o,4 x 16,3<br />
- entreprenør Kristen Kristensen, Roskilde,<br />
" Kai B.Borella Jensen, Tårs,<br />
^„ow. " .n Roland J. piszczek, Sakskøbing,<br />
ingeniør Erik Houmann Christensen, Nakskov.
MZS.HKristel" - OVOC - D/1561. side :<br />
4.9.1968 A - 19.9.1968 R.<br />
udtr: K. Kristensen - indtrådt:<br />
Joseph levin & Co. A/S, Kbh.<br />
22.7.1970 A - 24.7.1970 R. overgået til<br />
entreprenør Roland J. piszczek, Sakskøbing<br />
som eneejer.<br />
Juni-n/1977 reg. s.t.<br />
Sønderborg Sand og Grus A/S, Sønderborg.
M/§_llKristel» - OXFR - H/495<br />
235,o8 brt - 229,2o net -<br />
Orenstein-Kopple & Lubecker Maschinenbau A.G.,<br />
Lubeek - . .1964.<br />
Selvlossende motorlægter.<br />
ex M/S "S.L. 64" af Odense.<br />
Maj.11/1985 -<br />
Imperial Leasing I/S, Kbh. - hjst: Sakskøbing.<br />
KR: R.P. Entreprise ApS, Sakskøbing.
M ZS_"KEi^en_Stærke"_ - OZCX - D/1559.<br />
399,99 brt - 214,32 net - 981/1000 dw.<br />
Aarhus Flydedok & Maskinkompagni, Århus<br />
12.7.1968 - Bg. 136.<br />
ex M/S "Ilse Klint" af Rudkøbing.<br />
2.10.1973 - .2.1980:<br />
Rederiet Kristen Stærke l/S, Marstal.<br />
befragter Gert Stærke Kristensen, Marstal (KR),<br />
skibsreder Robert " " "<br />
skibsfører Sven Fabricius Jensen, "<br />
skibsfører Knud B. Christiansen, "<br />
direktør Jørgen Reeberg langsted, "<br />
fru Solveig Møller Petersen, "<br />
skibsfører Mogens Rauer Hansen, "<br />
forr.indehaver Ingvard Møller, "<br />
styrmand Torben B.Christiansen, "<br />
forr.indehaver Poul E. Kristensen "<br />
skibsfører Hans J.Søndergaard, "<br />
skibsfører Peder Mortensen, Ommel<br />
overlæge Niels K. Jensen, Odense<br />
sektionsleder Hans Nørregaard Madsen, Fruens<br />
Bøge,<br />
fuldmægtig Flemming Møller, 1 Greve Strand,<br />
ejendomsmægler Poul E.Rasmussen, Hvidovre,<br />
bogholder Hans 0. Schov, Kbh.<br />
direktør Otto Kehlet, Kbh.
M ZS_llKristian_Boel^_-_HG/l77 - OVYJ - D/1792.<br />
l69,oo brt - 71,96 net -<br />
Blålid Slip & Mek.Verksted, Raudeberg/Måløv<br />
.7.1968 - Bg. 20. *<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Marius Boel" - HG/177 af Hirtshals.<br />
4.11.1974 - .12.1975:<br />
Mejeriejer Esper Boel, Nørre Alslev -<br />
hjst. Hirtshals.<br />
.12.1975 - .6.1978<br />
partrederi -<br />
Mejeriejer Esper Boel, Nørre Alslev (BR),<br />
civilingeniør poul Holm Jessen, Hellerup<br />
direktør Henning Andersen, Holte<br />
Feb.1/1977 udtrådt boet efter H.Andersen<br />
. _ OJ4_ " civiling. p.H. Jessen,<br />
indtrådt; Scandiflex Invest A/S, Kbh.<br />
dir; p.H. Jessen.
M/S_llKristiansand"__-_B/_ - OYYS - D/731.<br />
184,35 brt - 79,72 net -<br />
96,7 x 23,1 x 9,0<br />
LR: lo4,7 x 23,1 x 9,0<br />
90,3 x 23,0 x 11,6<br />
31,88 x 7,04 x<br />
27,51 x 7,01 x 3,51 m<br />
420 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA (230 x 400)<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter<br />
P. Høivolds Mekaniske Verksted, Kristiansand<br />
Bg. 21 - S. 23.4.1960 - L. „7.1960.<br />
Bg.t. Partrederi, Esbjerg<br />
A. 19.7.1990 - R. 28.7.1960.<br />
-fiskeskipper Hans V.A.Mikkelsen, Hjerting,<br />
" Olaf R. Backe Plet, Esbjerg,<br />
" Helweg Hundebøll, Esbjerg (BR).<br />
hjst. Esbjerg.<br />
21.2.1964 A - 24.2.1964 R. overgået til<br />
fiskeskipper Helwg Hundebøll, Hirtshals - som<br />
eneejer.<br />
20.11.1964 A+R s.t. Jawid T. Al Ghussein,<br />
London - hjst. Kuwait.<br />
1966; s.t. Said T. Khoury, Beiruth:<br />
M/S "Al Nada" -<br />
LR: 519.6775
^/S_"K r istinaH_z__/___ - KBQW/OXUZ - E/3o8.<br />
147 brt - 96 net - 19o dw.<br />
98,5 x 24,1 x 11,4<br />
111 ihk Tuxham - 2-cyl. 2SA råolie - (315 x 340)<br />
Fiskefartøj - 3-mst. skonnert - eg, bøg og fyr<br />
1 dæk<br />
Frederikssund Skibsværft<br />
Bg. S. L. . . 1931.<br />
Bg. t. S.Joensen, Gjov.<br />
• -1933 A .<br />
s.t. Hans J. Guttesen PArtrederi, Vestmanhavn:<br />
M/S "VesturfaridH_z_VN/239_-<br />
3.1942: Totalforlist - Forsvundet p.r.<br />
Hornafjørdur/Island - Aberdeen med iset fisk.<br />
Vragdele observeret 8o-9o sømil NV t V.l/2 V. af<br />
Myggenæs - 8 omk.<br />
Formentlig sænket af tysk fly.
MZs.HI^istinaH - OZED - D/1857.<br />
16.017,83 brt - 9222,92 net - 25100/25520 dw,<br />
IR: 591,6 x 75,2 x 33,5 (inklBB)<br />
550,8 x 75,o x 45,o<br />
12900 ihk Gotaverken, Gtb. - 6-cvl. 2SA<br />
y bA<br />
(750 x 1600) - 15,75 kn -<br />
Bulkcarrier - 1 dæk - M+A agter - 6Ho/6Ha -<br />
str. for heavyccargoes - G. 1.089,390 -<br />
B. 1.035.430 -<br />
Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg.<br />
Bg. 191 - S. 10.12.1971 - L. .2.1972.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Torm, Kbh.<br />
A. 9.2.1972 - R. 23.2.1972.<br />
13.5.1974 A - 22.5.1974 R. omdøbt til<br />
M/S "Torm Kristina" -
M/§_llKristina_Bro»_::_E/443i - OYTO - H/664.<br />
178,91 brt - 86,55 net"-<br />
LR: 31,86 x 7,37 x<br />
28,63 x 7,22 x 3,15 m<br />
515 kW/690 ihk Callesen, Aabenraa -<br />
6-cyl. 4SA (270 x 400) -<br />
Sidetrawler (sejlskib m. hjælpemotor) -<br />
1 dæk - M+A agter - '<br />
Sakskøbing Maskinfabrik & Skibsværft.<br />
Bg. 14 - S. L. .9.1975.<br />
Bg.t. Partrederi, Esbjerg<br />
forel. A. 23.12.1974 - R. 7.2.1975.<br />
endel. reg. Sept- /1975.<br />
fiskeskipper Jørgen Broe Jensen, Esbjerg (BR)<br />
" Svend Aage Christensen, »<br />
maskmfabrikant Svend Hartvigsen, »•<br />
fiskeskipper Johannes E.Sørensen, "<br />
" Henry V. Kristensen, «<br />
Apr.1/1978 R. udtr: H.Kristensen, Esbj.<br />
Jan-Il/1980 R. " S.HartvigsenJ «<br />
LR.751.2BSE5200.
M/S^HKristina^Coast" - OZOV - D/1830.<br />
297 brt - 170 net - 590 dw.<br />
IR: 158,5 x 27,10 x 11,0<br />
143,8 x 27,9 x 17,11<br />
48,29 x 8,51 x 3,366 m<br />
43,79 x 8,46 x<br />
485 kVf/650 ihk MaK - 6-cyl. 4SA (230 x 300)<br />
11 kn - control. pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A a^ter -<br />
lHo/2Ha - G.42155 - B.39318 cbf =<br />
G. 1189 - B.1076 cbm.<br />
A/S Westermoen Båtbyggeri, Mandal<br />
Bg. 486 - S. L. 1962,<br />
Bg.t. paal Wilson & Co. A/S, Bergen:<br />
M/S "Botno" - 1CNI -<br />
KR. for Grislefoss Verk A/S, Mandal<br />
(Iddefjordgranit A/S).<br />
8.5.1970 A - 14.5.1970 R. s.t.<br />
Kommanditselskabet Marina Coast, Næstved:<br />
M/S "Kristina Coast" -<br />
kOrnpl; Rederi-A/S af 23. mart s 1970, Næstved<br />
Best: -befragter Hans J.Therkildsen " (KR),<br />
revisor Christian C.Friberg, "<br />
advokat Svend A.Jørgensen," ".<br />
5.1.1971: Beskadiget ved kollision<br />
30.7.1971 A - 8.11.1971 R. slettet af rep-,<br />
som forlist.<br />
1971: Bjærget og s.t. Pounds Marine Shipping<br />
Ltd., Portsmouth.<br />
27.12.1972; Grundstødt i River Tay nær Perth<br />
på rejse fra Le Havre - flotbragt 3.1.1973.<br />
1974:<br />
forts.
M/S_^Kristina_goast« - OZOV - B/1830 side 2<br />
IR. 504.9570.<br />
- Reg.366,403.
MZS.HKristin^Coastll - OWEH - D/2102.<br />
299,99 brt - 162,04 net - 716 dw.<br />
LR: 49,71 x 8,34 x 3,455 m<br />
44,43 x 8,30 x 5,49<br />
448 kW/600 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA<br />
500 " (260 x 400) - 11 kn.<br />
control. pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - IHo/lHa -<br />
G. 1312 - B. 1159 cbm.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 71 - S. 1972 -L. 5.12.1972.<br />
Bg.t. K/S Marina Coast, Næstved<br />
forel. A. 18.10.1972 - R. 29.11.1972.<br />
endel. A. 9.11.1972 - R. 29.11.1972.<br />
BR: skibsreder H.J.Therkildsen, Næstved.<br />
Nov. /1975 reg. s.t.<br />
K/S Kristina Coast, Næstved<br />
kompl: A/S JJWE 5, Næstved<br />
KR: H.J. Therkildsen.<br />
9.10.1976 Totalforlist p.r.Ålborg, - Nigeria<br />
med mælkepulver. Sunket nord for Morlaix<br />
(franske nordkyst) på få minutter efter<br />
kollision i tåge med fransk M/S "Rigel"<br />
(30801/1960) - 4 mand omk.<br />
197 reg. slettet af reg. som forlist.
(<br />
M/S.llKristina^ogos^-^D/^^O - 0W.2168 D/2469.<br />
442,3o brt - 167,88 net -<br />
136,8 x 31,2 x 2o,6'<br />
LR: 44,71 x<br />
37,6o x 9,5o x 7,14 m<br />
1141 kW/1550 ihk Alpha Diesel, Fr.havn.<br />
10-cyl. 4SA Vee (225 x 3oo)<br />
Hæktrawler - 2 dæk - M+A agter - iskl.C.<br />
3 WTB - in. 459 cbm.<br />
langsten Slip & Båtbyggeri A/S, Tomra i Romsdal,<br />
Bg. 78 - S;. 1. .5.1976.<br />
Bg.t. P/f Kosmos, Gotu<br />
BR: Olavur Gregersen, Torshavn.<br />
.1981: s.t. Kosmos p/F Fishery Canada Ltd.,<br />
Gaspe/province of Quebec:<br />
M/S "Kristina_Logos"_ - VCTP - Reg.393.723.<br />
.1987: s.t. Societe Quebecoise des peches<br />
Nordiques Inc. (SOQUIA),<br />
735 BT - 391 NT<br />
LR,761.8014,
M/S_llKristina_Mølgaard"__-_s/455 - OXSP - H/295.<br />
118,24 brt - 52,46 net - loo~dw.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg.4 - S. 1960 - L. 2o.11.1960.<br />
Sidetrawler - stål - lHo: 7oo/4okg kasser<br />
lHo 5o t. industri.<br />
ex M/S "Pinafore" - E/588 af Esbjerg,<br />
(ex M/S "Cameron" - s/272)<br />
Juli-n/1987: ayktionsskøde til<br />
Fiskeskipper Knud Bro Mølgaard, Skagen.<br />
ændret til lastskib.<br />
Apr.11/1992 reg. - slettet som ophugget.<br />
LR.527.8456.
S/!S_HKristine"_ - NHSV/OUTC - G/184.<br />
39 brt - o net -<br />
62,2 x 14,3 x 7,4<br />
130 ihk 2-cyl.comp.<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 mast -<br />
-D „ Zaandam,<br />
B S" S. L. 1899.<br />
Bg.t.<br />
25.6.1930 A - 21.7.1930 R. tilhørende<br />
Partrederi, Kbh<br />
- entreprenør Hermanus W.van Elzelingen, Kbh (BR<br />
fru Anna W. van Elzelingen, Helrup.<br />
24.8.1933 A - . .1933 R. overgået til<br />
Elzelingen & Co. A/S, Kbh.<br />
7.12.1942: Totalforlist p.r. Fredericia-Odense<br />
med lægter på slæb. Minesprængt i Odense fjord<br />
2 sømil fra Enebærodde. Sank hurtigt på 8 m<br />
vand. Besætn. 4 mand omkommet.<br />
16.1.1943 A - . .1943 R. slettet af reg.<br />
som forlist.<br />
&
S/S_llKristine_Mærsk"_ - OURV - C/783.<br />
lm 36 A to L" 16 ? net " 42950/44050 dw.<br />
681,4 x 93,8 x 49,9<br />
LR: 7o8,2 x 93,9 x 37,10<br />
670,0 x 93,6 x 49,6<br />
13100 ihk turbiner - 2 stk. International<br />
General Electric, New York - gearet til<br />
1 aksel - 15,6 kn.<br />
Tankskib - 1 dæk - JSMM1M1MK maskine agter<br />
29 Ta. - L.1.929.ooo cbf.- bro midtskibs!<br />
Odense Staalskibsværft.<br />
Bg. 158 - S. 2o.9.196l - L. 27.3.1962.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh - hjst. Kbh.<br />
A+R 9.3.1962 -<br />
J<br />
25.7-1972 A+R s.t. Yacimientos Petroliferos<br />
Q/Q Ca r eS ' Buenos Aires: (argentinske regering);<br />
S/S "Lujan de Cuyo" - LRCL - £ 1.750.000.
§ZS_"Kristine_Mærsk"_ _ QVZR - C/816.<br />
168.240,16 brt - 139.722,95 net - 330.800 dw.<br />
336.107 "<br />
LR: 1215,4 x 185,3 x 73,8 (BB)<br />
1159,1 x 185,0 x 93,4<br />
370,47 x 56,47 x 22,46 m<br />
354,11 x 56,41 x 28,43<br />
36000 ihk turbiner - Stal-Laval Turbine Co.,<br />
Finspång - 2 stk. gearet til 1 aksel - 15,8 kn.<br />
Tankskib - 1 dæk - M+A agter - pt.higher tensile<br />
steel - 23 Ta - L. 14.507.875 cbf = 410.816 cbm<br />
Odense Staal skibsværft - Lindøafd.<br />
Bg. 50 - S. 19.6.1974 - 1. 1.7.1974.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh - hjst. Marstal.<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg,<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S.<br />
skibsreder Arnold Mærsk Mc-Kinney Møller,<br />
" Georg E.R. Andersen, Hellerup,<br />
direktør Sash A. Spencer, Kbh - l)<br />
A. 12.6.1974 - R. 19.6.1974.<br />
KR: A.P. Møller, Kbh.<br />
1) udtrådt Sept-l/1975 reg.
l/S_HKristine_Søbye"_ - OWRQ - D/2056.<br />
994,64 brt - 518,24 net - 1891 dw.<br />
499,92 " - 238,75 " - 1062 "<br />
Schiffswerft Heinrich Brand, Oldenburg -<br />
20.6.1964 - Bg. 172 -<br />
6<br />
ex M/S "Charlotte S." af Svendborg.<br />
6.12.1974 - 15.9.1979 ( .1.1980):<br />
Partrederi, Haderslev -<br />
- skibsfører Bent O.Knudsen, Haderslev,<br />
maskinmester Kaj R„ Greve Nygaard, Søby,<br />
grosserer Peter V.H.Keil, Skodsborg,<br />
skibsmægler Hans Mortensen, Virum,<br />
befragter Steen Olsen, Allerød<br />
BR: Mortensen & Lange l/s, Kbh.
l^_»Kristine_Søb£e" - OXQA - D/1953.<br />
498,65 brt - 353,60 net - 1379 dw.<br />
Sønderborg Skibsværft - .11.1972 - Bg.67,<br />
ex M/S "Ulla Bech" af Horsens.<br />
1.1980 -<br />
Partrederi, Haderslev<br />
-skibsfører Bent 0. Knudsen, Haderslev,<br />
maskinmester Kaj R.Greve Nygaard, Søbv,<br />
grosserer Peter V.H. Keil, Skodsborg,<br />
befragter Carsten Gerner Olsen, Kbh.<br />
skibsreder Hans Mortensen, Virum,<br />
-"- Steen Olsen, Allerød.<br />
BR: Mortensen & Lange l/s, Kbh.
S^/S_"_Kronborg"_ - NBPW -<br />
^58,33 brt - 1109,62 net - 2050+250 dw.<br />
239,6 x ;>3,2 x 16,3 - mask; 38,9 df.<br />
120 nom - 600 ihk trp.exp. Hutson & Corbett,<br />
Glasgow - / j.-s-s/r-/ - '<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - middelfyldig<br />
forskib med lodret stævn - rundt spejl - 4BH<br />
(welldæk) - x J ^-° n<br />
Grangemouth Dockyard Co.<br />
Bg. 106 -S. L. 1888.<br />
Bg.t.<br />
Glasgow: s/S "Ethel" -<br />
25.6.1889: ved skøde dat. London d.d. s.t.<br />
Y/l JTr Helsingørske Dampskibsselskab, Helsingør<br />
S/S_^Krcmborg^ - £ 21.100.<br />
Flb/1913: 1507 brt - 944 net - 2050+250 dw.<br />
249,5 x 35,2 x 16,8/19,9 ef.<br />
11.3.1914 A - . .1914 Re s.t.<br />
Martinson & Co., Windau; s/S "Amanda" -<br />
£ 6250,-<br />
l 9 /l°l r o yi er S ået *• W.Schuchmann, Geestemlinde;<br />
S/S "Wilhelm" - KRNW -<br />
192 ; overg. t. Bugeier-, Reederei- & Bergungs<br />
A.G., Hamburg - hjst: Bremerhaven.<br />
1933: s.t. ophugning i Bremerhaven.
SZS_HKronborg"_ - NWQJ/-OYSC - C/326.<br />
3412 brt - 2209 net - 5398+302 dw.<br />
329,0 x 47,1 x 24,7/28,2 ef.<br />
292 nom - 1300 ihk trp.exp. Central Marine<br />
Engine Works, Hartlepool. 2 kedler -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 5BH -<br />
Wm.Gray & Co., W. Hartlepool.<br />
Bg. 572 - S. /*./'.*8 -L.27.11899.<br />
Bilbrev af 24.1.1899.<br />
Bgot. A/S Dampskibsselskabet Dannebrog, Kbh.<br />
A. 2.3.1899 - R. 4.3.1899. ,>.,-. vo «.
S^S_HKronborgll - NMWG/OUTD - G/14.<br />
95 brt - 43 net - 136+4 dw.<br />
84,8 x 19,2 x 8,1<br />
20 nom - lig ihk 2-cyl.comp. vrft -<br />
Sandpumper - 1 dæk - 1 mast - 3BH<br />
M+A agter -<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft.<br />
B S- 47 - S. L. 1904.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Kronborg, Kbh.<br />
A. 21.7.1904 - R. 22.7.1904.<br />
Best: skibsfører Peter Christiansen, Hellerup<br />
fabrikant Peter Rosenvind Sørensen, Kbh.<br />
fabrikant Hugo Lutzau, Helrup.<br />
1911: Ombg. og forlænget - A M<br />
118 brt - 58 net - 194+6 dw.<br />
96,6 x 19,2 x 7.5<br />
12.1.1917 A - . .1917 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Hesselø, Kbh -<br />
hjst: Odense -<br />
8.11.1917 A - . .1917 R. s.t.<br />
A/S Dansk Bjærgnings Compagni, Aalborg.<br />
} 5 /^X 1920 A " • »1920 R. s.t.<br />
A/S Sydhavnsarealerne, Kbh.<br />
15.2.1921 A - . .1921 R. s.t.<br />
A/S Eansen-Ramberg & Co., Kbh - hjst: Aalborg.<br />
7.12.1925 A - . .1925 R. s.t.<br />
Aarhus Sten- & Gruskompagni A/S, Aarhus.<br />
6.2.1926 A . . .1926 R. s.t.<br />
Ramberg & Co. A/S, Kbh.<br />
. .1944 A - . .1944 R. s.t.<br />
H.Poulsen & Co. A/S, Kbh.<br />
1944: ombg. til motorskib - 0U1D - D/215<br />
154 brt - 56 net - 225 dw r/«r,-,,„,c
S^S_»Kronborg» - NMWG/OUID - G/l4 - side 2.<br />
?/a 3 A 19 n 65 A " 2 4.3.1965 R. s.t.<br />
A/S Carl Nielsen, Sand-, Grus- og & Singels e IS<br />
forretning, Kbh.<br />
27.3.1965 A+R s.t.<br />
P.ELein, Torshavn: M/S »Asa II" - XPRE - D/215<br />
164 brt - 64 net -<br />
105,o x 19,2 x 9,3<br />
« .1973 s.t.<br />
Partrederi v/ Jacob Højgaard, Runavik.<br />
1) 1951 Ombg. og mindre forlængelse,<br />
164 brt - 64 net -<br />
lo5,o x 19.2 x 9,3
M/S.HEronborgll - OYKS - A/169.<br />
481 brt - 191 net - 80 dw.<br />
145,5 x 36,8 x 13,o<br />
LR: 147,7 x 36,9 x 8,11<br />
x 36,7 x<br />
650 ihk A/S Frichs, Århus - 6-cyl. 4SA<br />
10,75 kn - skrue for og agter -<br />
Passager- & bilfærge - 1 dæk -<br />
400/475 pass - 28 personbiler -<br />
Nakskov Skibsværft.<br />
Bg. 66 - S. L. 6.5.1935.<br />
Bg.t. De Danske Statsbaner, Kbh -<br />
hjst. Helsingør - A. . .1935 - R. . .1935,<br />
Rute: Helsingør - Helsingborg.<br />
6.9.1972 A+R s.t. Østfold Skipsophugning,<br />
Sarpsborg -
M/§_»Kronborg« - OYOF - D/1249<br />
IR: 198,11 x 36,o x 13,9<br />
x 37,o x 15,9<br />
H20nihk B&W/vrft - 5-cyl. 2SA (350 x 620)<br />
fHo/S^ " X dæk " M+A a ^ - 5BH<br />
Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri.<br />
ag. yin - s. 23.9.1965 - L. 26.11.1965.<br />
Bg.t. A/S Carl Nielsen, Sand-, Grus- os<br />
Singelsforretning, Kbh.<br />
g<br />
A. 8.11.1965 - R0 17.11.1965.
MZs.llKronborgH - OVUX - A/326.<br />
1667,43 brt - 522,23 net - 690 dw.<br />
LR: 86,14 x 13,39 x 3,988 m<br />
83,01 x 12,91 x 5,69<br />
2387 kW/3200 ihk A/S Frichs - 4/8-cyl. 4SA<br />
/2400 " (185 x 260) gearet til<br />
1 control.pitch propeller fwd + 1 aft.<br />
12,5/13 kn -<br />
Passager- & jernbanefærge -<br />
800 passagerer - 7 godsvogne - 70 personbiler<br />
bov-, side- og hækporte -<br />
Aarhus Flydedok & Maskinkompagni.<br />
Bg. 151 - S. 9.12.1972 - L. .6.1973.<br />
Bg.t. De Danske Statsbaner, Kbh -<br />
hjst. Helsingør - kr. 3o mill.<br />
forel. A. 1.9.1972 - R. 12.9.1972.<br />
endel. A. 2.5.1973 - R. 1.6.1973.<br />
Rute: Helsingør - Helsingborg.
l/S_HKronborg_Havbad» - OWCV - B/113.<br />
39 brt - 25 net -<br />
Johannsen & Co., Danzig 1908 -<br />
ex M/S "Horns Herred" af Roskilde.<br />
1.4.1937 - . .1938;<br />
E. Pedersen, Helsingør -
S/S_HKronen"_ - NTDM -<br />
458,37 brt - 262,37 net - 435+65 dw.<br />
166,9 x 22,6 x 12,7 - mask: 30,5 df.<br />
171,9 x 25,2 x 13,1/19,7 ef.<br />
90 nom - 450 ihk 2-cyl.comp. vrft - 9,25 kn.<br />
Fragtbåd - klink af jern og stål - 2+awningdæk<br />
2 master - skarp boug med lodret stævn - rundt<br />
spejl - 4 luger - 4BH -<br />
Kockums Mek.Verkstads A.B., Malmo.<br />
Bg. 30 - S. L. 2.1882.<br />
Bilbrev af 16.2.1882.<br />
Bg.t. A/S Det Falster-Sjællandske Dampskibsselskab,<br />
Nykøbing Fl. - kr. 219.600 -<br />
reg. 21.3.1882 -<br />
-stiftet 5.april 1881 - Best;<br />
Godseier E, Tesdorf, Ourupgaard,<br />
ORS P.G.G. Jensen, Nykøbing Fl.<br />
Tobaksfabrikant B.C. Nobel, "<br />
konsul Wilh.Colding, Kbh.<br />
goåseier Emil Holm, Lerchenfeldt,<br />
proprietair 0. Lawaetz, Refnæsgaard.<br />
BR: Handelsbestyrer Niels Nielsen, Nykøbing Fl.<br />
29.3.1887: ved skøde dat. Nykøbing Fl. d.d. og<br />
Kbh. 4,4.1887 s.t. D.F.D.S. - hjst: Nykøbing Fl,<br />
kr. 200.000.<br />
Ruter:<br />
4.10.1899: Totalforlist p.r. Newcastle-Nakskov<br />
med kul og stykgods. Sunket 1/4 eng. mile fra<br />
Tyne pier efter kollision med S/S "Blythsville"<br />
af W. Hartlepool. Besætn. reddet, dog 1.mester<br />
død efter forbrænding.<br />
Værdi kr. 85.ooo - uassureret.<br />
31.10.1899 A - 1.11.1899 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
M/S_HKronholm". - OZEE - D/962.<br />
^qf " III n ,f " 156 5A590 dw.<br />
o93 - 288 " - H06/II24 "<br />
231,3 x 33,6 x 17,0<br />
220,1 x 33,6 x<br />
11^5 £ k _ Atlas - MaK " 6-cyl. 4SA (385 x 580) -<br />
i F Ho^S ib - ai^o el * e n5^S? D 2 - M+A ^er<br />
G. 2342 - B. 2151 cbm -<br />
N.V. Scheepswerf Westerbroek - v/h r n -u-^ ^<br />
Westerbroek - ^^-oes. v/n J.G.Broerken,<br />
Bg. 171 - S. 18.7.1962 - L. 5.10.1962.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst. Kbh.<br />
A. . .1962 - R. . olg62o<br />
Ruter; Nord/Østersø, Kbh-Antwerpen - Vestengland<br />
1?;09 9 l lo'M i 3 ' 81 °/4)573 »<br />
i/S 8 .'„lMia» a - UrWa Ex P ort ers " « - Mombasa:
M<br />
ZS_(S/P]__"_Kronjyden"_ - OYEW - H/327.<br />
15o brt - 72 net - 211 dw.<br />
Schiffswerft von Henry Koch A.G., Lubeek.<br />
4/1909 - Bg.193 -<br />
ex S/S "Helgenæs" af Aarhus.<br />
.11.1961 - 7.12.1967:<br />
A/S Kutterrederiet Kronjyden - p.Saxberg,<br />
Skagen.<br />
7.12.1967 - 17ol2ol968:<br />
Rederiet Kronjyden Kommanditselskab, Skagen<br />
KR: direktør paul Saxberg.
^S_"Kronos"_ - OYET - D/79.<br />
141 brt - o net - 70 dw.<br />
82,7 x 24,1 x 9,2<br />
LR: 86,7 x 24,7 x lo,o<br />
82,o x 24,0 x 10,6<br />
700 ihk General Motors Corp,,<br />
ll^kn 2 ^ ¥ee " m6d klokot l in g °g sr.gearing<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 mast -<br />
opr. 12 pass. -<br />
American Shipbuilding Corp., Buffalo N.Y<br />
Bg. 923 - S. L. .11,1943.<br />
Bg.t. U.S. Maritime Board<br />
M/S "ST.768" -<br />
29.4.1948 A - . .1948 R. s.t.<br />
A/S Danena, Aarhus: M/S "Kronos" -<br />
15.6.1949 A - . .1949 R. s.t.<br />
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen:<br />
M/S "Kronos" - LNYG -<br />
kr. 375.ooo -<br />
1964: s.t. France, Fenwick, Tyne & Wear Co.<br />
Ltd., Sunderland: M/S "Whitburn" -<br />
Reg. 3o5.312.
M Zs_HKronos"_ - OWAX - H/356.<br />
399,64 brt - 148,66 net - 700 dw.<br />
149,4 x -3o,3 x 10,9<br />
LR:<br />
48,16 x 9,25 m<br />
x 9,22<br />
224 kW/300 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA<br />
(230 x 400) - 9 kn - * A<br />
control. pitch propeller -<br />
Sandpumper - 1 dæk - M+A agter - IHo/lHa -<br />
Aalborg Værft A/S (skrog)<br />
Bg. S. 23.4.1964.<br />
Limfjordsværftet, Ålborg (udrustning)<br />
Bg. 20 - 1. .10.1964.<br />
Bg.t. Nordisk Sten- & Grus-Kompagni A/S,<br />
Århus (Ejnar Nygaard),<br />
forel. A. 11.7.1964 - R. 14.7.1964.<br />
endelo A. 24.10,1964 - R. 26.lo.l964o<br />
14.2.1974 A+R - hjst. Odense.
3Zs_llKronnrinds_Frederik -<br />
33 Cml. -<br />
60 nom - 2 maskiner af engelsk fabrikat -<br />
Passagerskib - bg. af træ -<br />
Skibsbygmester J. Kruse, Korsør<br />
Bg. S. 12.10.1843 - L. 1.1.1844.<br />
Bg. for postvæsenets regning - men udlånt til<br />
Bestyrelsen for Korsør - Nyborg forenede Færgelaug,<br />
Korsør.<br />
1.4.1856; Skib og dets drift fuldstændigt overtaget<br />
af Postvæsenet - fortsat fart Korsør-Nyborg.<br />
10.11.1858 og 16.3.1859: stillet på auction.<br />
,1860: ejet af M. Petersen, Kastrup<br />
• • .<br />
Findes i ST/1864.
I i/S_llE£onprins_Frederik"_ - NJWC/OYAS - B/70.<br />
414 brt - 170 net - 100+20 dw.<br />
176,5 x 26,2 x 11,9 ef - 43,9' over hjulk.<br />
126 nom - 5oo ihk 2-cyl.comp. vrft -<br />
9.1/4 kn -<br />
Jernbanefærge - 1 dæk - ingen master - 1 snor -<br />
symmetrisk - 4 BH -<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri,<br />
Bg. 71 - S. 2.4.1898 - L. 4.8.1898.<br />
Bg.t. De Danske Statsbaner, Kbh. - H -m /e.'d. / H '•><br />
hjst: Helsingør -<br />
Rute: Helsingør - Helsingborg.<br />
9.12.1938 A - . .1938 R. s.topetersen & Albeck,<br />
Kbh. for ophugning.
SZS_HKronprins_Frederik"_ - NLPS/OZVD - C/251.<br />
1638 brt - 1032 net - 1965+235 dw.<br />
25o,8 x 36,o x 21,1/24,6<br />
14,2/<br />
151 nom - 750 ihk trp.exp. Dansk Maskinfabrik,<br />
Kbh.<br />
Fragtskib - 1+pt,awningdæk - 2 master - 4BH<br />
Hellerup Skibsværft & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 2 - S. 24.6.1901 - L. 11.10.1901.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Nordsøen, Kbh<br />
kr. 471.436 - A. 28.9.1901 - R. 30.9.1901.<br />
1817.1914 A - . .1914 R. s.t.<br />
A/S Dansk Engelsk Dampskibsselskab, Kbh.<br />
5.3.1915 A - . .1915 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Hamlet A/S, Vejle.<br />
15.9.1916 A - . .1916 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Pacific A/S, Kbh -<br />
kr. 1.177.162.<br />
.1918: Rekvisitioneret af The Shipping<br />
Controller, London -<br />
KR: Lambert Bros. Ltd., London. - ae1 /
S/S_"KronjorinsJ?rederik"_ - NLPS/OZVD - side 2,<br />
17.10.1940 A - . .1940 R. s.t.<br />
A/S Københavns Kul og Koks Kompagni, Kbh;<br />
S/S "Odin" - kr. 6oo.ooo.<br />
30.7.1946; Totalforlist p.r. Emden - Kbh.<br />
med koks. Sunket efter påsejling af vraget<br />
af M/S "Esbjerg" ud for Stevns.<br />
g<br />
'7 7<br />
6 . ?> .1946 A - L . '•* .194J6 R„ slettet af reg,<br />
som forlist.<br />
e
LR.519.6983<br />
M^S_"_Kronprins_Frederik"_ - OZHW - A/73,<br />
3894 brt - 2284 net - 16oo dw.<br />
353,8 x 49,8 x 25,9/29,1<br />
LR: 375,6 x 49,9 x 18,6<br />
x 49,7 x 28,1<br />
84oo ihk B&W/Helsingør J&M - 2/lO-cyl, 2SA<br />
5oo x 9oo) - lo5o-VF-90 - 2o,5 kn.<br />
(maskin nr. 359+36o).<br />
Passager- & stykgodsskib - 2 dæk (awningdæk)<br />
køleanlæg - 2Ho/3Ha - G.7532o - B:70985 obf<br />
I F B ^<br />
In - 47275 cbf.<br />
Apt; 324 passagerer.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg.262 - s. 2o.6,1940 - L.19.6.1941 (tekn.)<br />
5.1946 (endel.)<br />
Bg.t. D.F.D.S., Kbh. -hjst. Esbjerg<br />
A. 11.6,1941 - R. 17.6.1941.<br />
Rute: Esbjerg - Harwich.<br />
19.4.1953: Totalt ødelagt ved brand i Harwich<br />
Dock - kæntret og sunket den næste dag.<br />
26.8.1953: Hævet og bugseret til Helsingør<br />
Skibsværft for genopbygning - afl. 2o.4?1954.<br />
Febr.1966 reg. 392o.o6 brt - 1954,25 net -<br />
LR: 114,46 x 15,17 x 5,652 m 1641 dw.<br />
15,12 x 8,56<br />
G. 2133 - B.2olo - in.1339 cbm -<br />
5297 kW/71oo ihk.<br />
Marts-ll/1976 reg. s.t. Arab Navigatos Co.,<br />
Alexandria: M/S "Patra" - af Suez - SUVY.<br />
3937 brt - 2288 net - 1641 dw.<br />
24.12.1976; Totalforlist p.r. Jeddah - Suez meé<br />
pilgrimme. Ødelagt ved brand om bord, senere<br />
samme dag sunket på pos. 21-56'N x 38-28' 0<br />
ca. 5o miles nord for Jeddah, lo2 personer<br />
omk. *
M/§_llKronprins_Frederik^ - OYEM - A/371.<br />
10.606,51 brt - 5088,33 net - 4277/4490 dw.<br />
152,03 x 23,09 x 5,641 m<br />
143,21 x 22,81 x 7,78<br />
17188 kW/23040 ihk Alpha-Diesel - 6/l6-cvl ¥ 4SA 4SA<br />
gearet til 2 aksler -19 kn.<br />
Thw. thrust propeller fwd.<br />
Jernbane-, auto- og passagerfærge - 2 dæk -<br />
Nakskov Skibsværft A/S<br />
Bg. 224 - S. .7.1980 - L. 2.4.1981.<br />
Bg.t. De Danske Statsbaner, Kbh. - hist.Korsør<br />
reg. Marts-Il/1981. J^.ivorsør
LR.519.7004<br />
M ZS_"_Kronp_rins_01av"_ - OZSH - A/61.<br />
3o38, brt - 18o6,84 net - 12oo dw.<br />
3153 » - 1891 » DEC.1945.<br />
3o2,7 x 45,7 x 16,7/2o,l<br />
LR; 327,3 x 45,6 x 17,1<br />
328,1 x 45,4 x 27,6<br />
4119 kW/56oo ihk B&W/Helsingør - 2/7-cyl. 2SA<br />
(5oo x 9oo) - 750-VF-90 - db.skrue - 19 kn.<br />
(maskin.nr 335+336).<br />
Passager- & stykgodsskib - 2 dæk -(awningdæk)<br />
2Ho/lHa - 6 WTB - G.4133o - B.41000 cbf. -<br />
12oo pass. G.1170 - B.1161 cbm.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 246 - S. . .1937 - L. 15.12.1937.<br />
Bg.t. D.F.D.S., Kbh - hjst. Kbh.<br />
A. 7.12. - R. 8.12.1937 - Rute: Kbh-Oslo.<br />
9.4.1940: i hjemmeflåden -<br />
25.11.1944: Beslaglagt af O.K.M., Kiel -<br />
M/S "Frankfurt" - udrustet som lazaretskib.<br />
23.7.1945: tilbagelev. til D.F.D.S. af de<br />
allierede styrker - fundet i Rendsburg;<br />
M/S_»Kronp_rins_01ay"_ -<br />
1945-46; I fart Tyskland-England med tropper.<br />
Juni/1946; 3o38 brt - 1813 net -<br />
2o.2.1950s Beskadiget ved brand i Kattegat.<br />
Genopbygget i Helsingør<br />
Maj.1950 reg. 3119 brt - 1855 net - 985 dw.<br />
LR: loo,o3 x 13,87 x 4,9o3 m<br />
91,45 x 13,82 x 5,95<br />
2o.5.196l reg. hjst. Frederikshavn.<br />
Apr.1965 " 3225,94 brt - 17o2,77 net.<br />
2o.10.1967 A+R s.t. Corsica Line S.p.A.,<br />
Cagliari; M/S "Corsica Express" - IBCP - R.251.<br />
Man: Traghetti del Tirreno, Cagliari.<br />
2326 brt - 1312 net - 114o dw.<br />
ændret til RoRo cargo/ferry.
i^S_HKronp_rins_01av"_ - OZSH - A/61 side 2.<br />
1975: s.t. Libera Navigazione Lauro S.A.S.,<br />
^apel: M/S "Express Ferry Angelina T.n.nii'<br />
1978; omdøbt til M/S "Capo Falconara"<br />
1981; overgået til C.& 1. Expressi S.r.L.,<br />
Neapel. '<br />
q 9 ?r B 'l' Nava l tour Societe di Navigazione:<br />
b.r.L., Messina - IBCP - reg.230.<br />
4.1986 rapp. s.t. ophugning i Messina.<br />
(Foto: Marine News 9/1986).
M/S^HKronnrinsesse Ingrid" - OU1Z - A/188.<br />
^V rt „n l 292 net " ^oo dw.<br />
353,8 x 49,8 x 25,9/29,1<br />
IR: 375,6 x 49,9 x 18,5- - 114,46 x 15,17x5,633<br />
x w , ' x d3 >° 15,12 x 8,54<br />
tySe lolo^å^lo Z 2 / 10 -7l. 2 SA (500 x 900)<br />
dbflkrue I " kn " mas kin-nr.423/424 -<br />
Passager- & stykgodsskib - 2+awningdæk -<br />
2 0 il^V 7||°/ 5 H a " »-74.OO0 - Bf70.ooo cbf.<br />
148 l-kl + 146 turistkl. passagerer -<br />
g 1S jSf r g* 1 ??*" * Maskinbyggeri.<br />
Bg. 289 - S. 16.1.1948 - L. 1.-2.6.1949.<br />
Bg.t. D.F.D.S., Kbh. - hjst; Esbjerg -<br />
A. . .1949 - R. . .1949.<br />
Rute; Esbjerg - Harwich - indsat 13.6.1949<br />
" - Newcastle (1967).<br />
1958 ommålt, 3985 brt - 2o56 net - l7oo dw.<br />
29.5.1969 A+R s.t. Rederi- & Far^Pic QQT av„-u J.<br />
Montana A/S, Kbh« M/S »gope^eng 1 !" 561 ^^^<br />
Rute: Kbh - Halmstad - 334 passagerer.<br />
11.11.1969 A+R. s.t. Costas Spyrou Latsia<br />
Piræus: M/S »Mimika L." - SVZP - Reg? 3522.<br />
4186 brt - 2249 net - 1727 dw.<br />
S?ll! |ir;us°- ekailiSS0S Sh±Pping Merprises<br />
^ ^ S ^ o W * * merprises Co.Ltd.,<br />
litt; Marine News Jan.1978.<br />
m
^S_llKronprinsesse_Louise"_ - NDQJ - %y<br />
429,92 brt - 183,48 net - 100+16 dw.<br />
171,4 x 24,8 x 11,6 - mask: 44,2 df -<br />
41,0' over hjulkasser -<br />
110 nom - 550 ihk 2-cyl„ comp. vrft - 10 kn.<br />
Jernbanefærge - 1 dæk - ingen mast - 2 skorstene<br />
tværskibs - 1 spor - skarpt forskib med<br />
glat, lodret stævn - spidsgattet (symmetrisk),<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 31 - S. 1891 - L. 11.10.1891.<br />
Bilbrev af 3.11.1891 -<br />
Bg.to De Danske Statsbaner - kr. 310.000.<br />
hjst; Helsingør -<br />
Rute: Helsingør - Helsingborg.<br />
1905: ombgo og forlænget -<br />
513 brt - 285 net - 100+16 dw,<br />
206,8 x 26,2 x 11,9 ef - 43,9 over hjk,<br />
1922; hjst. Fredericia -<br />
Rute; Fredericia - Strib.<br />
1925: hjst. Helsingør -<br />
30.12.1935 A - o .19 R. slettet af reg.<br />
som ophugget - i Aarhus lystbådehavn af A/S<br />
Aarhus Stevedoreklub.
S/!s_llKronprinsesse_Louisell - NMCP<br />
1843 brt - 1162 net - 2280+220 dw.<br />
265,7 x 37,2 x 21,2/24,3<br />
162 nom - 7oo ihk trp.exp. Dansk Maskinfabrik,<br />
Kbh. 10,5 kn - (Skodsborg).<br />
Fragtskib - 1+pt. awningdæk - 2 master -<br />
4 luger - 4BH -<br />
Hellerup Skibsværft & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 3 - S, L. 29.10.1902.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Urania, Kbh.<br />
kr. 541.858 - A. 29.10.1902 - R. 30.10.1902.<br />
8.5.1915 A - . .195 R. s.t.<br />
Det Dansk-Franske Dampskibsselskab A/S, Kbh.<br />
kr. 455.ooo -<br />
. .1916 A - . .1916 R. omdøbt til<br />
S/S "Normandiet" -<br />
7.4.1917: Rekvisitioneret af The Shipping<br />
Controller, London -<br />
Man: Lambert Bros Ltd.<br />
30.6.1917: "Missed torpedo in English Channel"<br />
21.4,1918: Totalforlist - Torpederet uden<br />
varsel 34 miles SV.t.V af Calf of Man.<br />
19 omk, (engelsk besætn.). Skibet var bevæbnet<br />
med kanon.<br />
8.2.1919 A - 10.2.1919 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
S^S_llKrosssteinur^_-_FD/_ - OXEW/XPTK - 0/142,<br />
351 brt - 138 net -<br />
355 " - 132 "<br />
141,3 x 24,6 x 13,3<br />
140,3 x 24,6 x 13,3<br />
510 ihk trp.exp. CD. Holmes & Co.Ltd., Hull<br />
1 kedel -<br />
Trawler - 1 dæk - 2 master - 4BH<br />
Cook, Welton & Gemmell Ltd,, Beverley.<br />
Bg. 560 - S. L. .12.1930.<br />
Bg.t. Hellyer Brothers Ltd., Hulls<br />
S/S "Norse" - GDRL/LGRB - Reg.162.209.<br />
8.1939: Rekv. af The Admiralty -<br />
Minesweeper - S/S "Norse" - FY.1628.<br />
11,1944: returneret til rederiet -<br />
LR/1946; Partnership (Hull) Ltd., Hull.<br />
. .1947: s.t. p/f Jacob Haraidsens Eftf,<br />
(Kristian Haraldsen & J.p. Gregersen)/,<br />
Fuglefjord: S/S_"_Krosssteinur"__-:_FD/<br />
.10.1955: s.t. A/S H.I. Hansen, Odense, for<br />
ophugning -
(<br />
N<br />
MZS_"Krosstindur"_ - OZRG - D/1386.<br />
299,99 brt - 177,80 net - 608/625 dw.<br />
H.C. Ghristensens Staalskibsværft. Marstal -<br />
12.10.1966 - Bg. 90 -<br />
ex M/S "Gerda Rarberg" af Taarbæk.<br />
16.10.1973 -<br />
P/f Farmasigling - skibsreder Rosing Rasmussen,<br />
Torshavn.
M/S_"Krull"_ - ODRC - j/160.<br />
73 brt - 41 net - 115 dw.<br />
C.J. van der Werff, Hoogezand - .1912.<br />
ex MZs_J^linor^ af Nakskoy _se;jlskibmo<br />
• -1942 - . .1944.<br />
P.C.K. Petersen, Bandholm.<br />
hjælpemotor.
M/S_:-Krunborg-!_::_TN/265 - 0W.2051 - D/2092<br />
862,91 brt - 430,61 net -<br />
637,42 " _ 262,33 "<br />
183,4 x 31,6 x<br />
158,8 x 31,5 x 24,4<br />
55,89 x 9,61 x<br />
48,37 x 9,58 x 7,42 m<br />
(250 x W (oo?° ±hk ?° h ? b - 16 - C ^- ^ SA ^e<br />
U50 x 300) - control. pitch propeller -<br />
So/iSa ' 6 ?f "v^ A a ? tSr ~ Deep Sea Fishi »S<br />
ino/ma - 6 Ta - køleanlæg - iskl. C.<br />
Hatlø Verksted A/S, Ulsteinvik<br />
Bg ' S « L. . .1973<br />
Bg.t. Eiler Jacobsen, Torshavn -<br />
(Søsat som M/S "Kronborg", men måtte ændres<br />
pa grund af andre skibe med samme navn).<br />
LR.732.5540.
S-Z^HKrungkaoll - HSAH - Reg. No.305.<br />
160 brt - 2 net - dw.<br />
100,0 x 20,6 x 10,1 ef -<br />
nom - ihk trp.exp. vrft -<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 mast -<br />
Hong Kong & Whampoa Dock Co.<br />
Bg. 591 - S. L, 9.1922.<br />
Bg.t. A/S Det Østasiatiske Kompagni, Kbh.<br />
- ikke indregistreret, men ved afleveringen<br />
overdraget til;<br />
East Asiatic Company, Bangkok,<br />
.1959: solgt t,
SZS_HKrungthep_H - HSAJ - Reg.No.3©7.<br />
118 brt - 71 net - dw.<br />
72,o x 18,o x 9,4 - dg; lo,O ef.<br />
(LR: 39^^ - ** 2 ~ C ^ G ^ -ft '<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 mast -<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft.<br />
Bg. 73 - S. L. 3.1909.<br />
- Færdigbygget af Bangkok Dock Co. 1909.<br />
Bg.t. A/S Det Østasiatiske Kompagni, Kbh.<br />
- ikke indregistreret, men ved afleveringen<br />
overgået til; ^<br />
East Asiatic Company, Bangkok.<br />
• .194 : Krigsforlist -
SZS„HKrusaa"_ - OYGV - C/175.<br />
15o3 brt - 876 net - 2450+106 dw.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri 8.11,1904<br />
Bg. 103.<br />
ex S/S "I.D,S, Adolph" af Kbh.<br />
.3.1934 - 7.4.1937:<br />
Dampskibsselskabet Hetland A/S, Kbh.
S/S_HKrusaa"_ - OUTZ - C/34<br />
2999 brt - 1655 net - 5187+385 dw.<br />
340,3 x 52,7 x 18,4/21,8<br />
LR: 361,6 x 52,6 x 20,7<br />
x 52,4 x<br />
1760 ihk trp.exp. + LT-turbine - dr.gearing +<br />
hydr.kobling - vrft. - 12 kn.<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk - 4 pass. - 2 master<br />
4Ho/5Ha - G.330.000 - B.302.000 cbf -<br />
6BH -<br />
Flensburger Schiffsbau Gesellschaft.<br />
Bg. 450 - S. L, . .1939.<br />
Bg.t. Deutsche Levante Linie, Hamburg;<br />
S/S "Pompeji" -<br />
&<br />
2917 brt - 1660 net - 5250 dw.<br />
110,2/106,1 x 16,0 x 6,3 - dg: 6,7 m.<br />
2000 ihk '<br />
16.11.1945: Afleveret til Ministry of Transport,<br />
London: S/S "Empire Blackwater" -<br />
- overtaget i Grangemout<br />
Man:<br />
. .1949 A - . .1949 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Hetland, Kbh:<br />
S/S "Krusaa" -<br />
. .1957 A - . .1957 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Pacific, Kbh.<br />
(byttet med S/S "London").<br />
12.5.1960 A - . .1960 R. s.t.<br />
A/B Krucia Shipping O/Y, Vasa:<br />
S/S "Krucia" - OGBP - Reg.206.<br />
Man: k/a Vasa Shipping O/Y, Vasa.
SZ§_HKrusaa"_ - OUTZ - C/34 side 2.<br />
1969: s.t. Rederi-A/B Nidarholm, Åbo:<br />
S/S "Helvi" - »*u.<br />
I97I: s.t. South East Asia Navigation Co.Ltd.,<br />
Taiwan: S/S "Eastern Faith" af Panama<br />
1974: s.t. Tides Lines S.A., Panama<br />
7.1975: s.t. Kaohsiung for ophugning,<br />
- Chi Shun Hwa Steel Co.Ltd. -<br />
ophugning begyndt 30.7.1975.
M /S_HKræn_Wester"_ - 0W1G - B/226.<br />
98,32 brt - 44,68 net -<br />
L.H. Salthammers Båtbyggeri, Vestnes<br />
.1950 - Bg.<br />
Passagerskib - bg.af fyr.<br />
ex M/S "Bragd" - XPRB af Vestmanna.<br />
.6.1980 - .2.1982;<br />
Partrederi, Thisted - hjst. Hanstholm.<br />
- Lærer Søren Overgaard Madsen, Thisted (BR)<br />
maskinchef Ewald " »• »i K ' *<br />
journalist Egon Billeskov Sloth, "<br />
.2.1982 - .11.1982:<br />
Husmor Karen Margrethe Frederiksen, Horsens.<br />
.11.1982 - .10.1983:<br />
Partrederi, Thisted.<br />
- fru Ingrid Christensen, Thisted,<br />
tømrermester Jens Juul Christensen, Thist.(BR)<br />
journalist Tue Egon Billeskov Sloth, "<br />
socialrådgiver Jane Sørensen, Thisted<br />
skolelærer Søren Overgaard Madsen, " '.
^Sier_»KSGzl» - XP,3746 - M/754 - Stl\_4.<br />
1039,32 brt - 1000,29 net - 3ooo dw.<br />
Intet fremdrivningsmaskineri - styrepropel -<br />
Ralpumper - 1 dæk - signalmast -<br />
2ooo ihk hjælpemaskineri til pumpning, etc.<br />
sortereværker m.m. '<br />
Skrog bygget i Polen -<br />
Udrustet af Helsingør Skibsværft A/S<br />
I- 1979,<br />
Bg.t. Amardico 37 ApS, Kbh. reg. Maj-l/1979<br />
- direktør; Advokat Palle Hvass Dige, Helrup.<br />
(Disponeret af Københavns Sten & Grus A/S Kbh<br />
v. skibsreder B.Rohde Nielsen).<br />
.9.1980: Sunket i Køge bugt under bugsering<br />
af "Neg Chieftain" - Hævet med flydekran og rep.<br />
.9.1981; Sunket i Fakse Bugt nær Rødvig -<br />
Bjerget og rep.<br />
&<br />
Sept.I/i98I reg. fra ovennævnte selskabs konkursbo<br />
s.t. Brdr. Christensens Fabriker ApS, Haslev.<br />
Pos.41/1981.
^S_»Kueholm» - OVPM - D/2830 -<br />
399,5o brt - 229,38 net - 610 dw.<br />
Pohl & Jozwiak, Hamburg - Bg.77 - Lev.7,1.1957<br />
Fragtskib - 1 dæk - lHo/2Ha - G.765 - B.736 cbm<br />
ex M/S "Peter Saxberg" af Skagen (OUYF)<br />
(ex "Chr.Hansen" af Assens).<br />
.7.1987 A - Marts.1/1988 reg. s.t.<br />
Partrederi, Marstal<br />
- Skf.Sven Steenhoff Madsen, Svendborg (BR)<br />
Peter Heiden, Munkebo,<br />
Troels Malgaard Krøyer, Rudkøbing,<br />
Jørgen Sørensen, Svbg.<br />
Peter Worm Borch, Odense,<br />
Søren Nielsen, Højbjerg,<br />
Knud Erik Rosenbech, Ommel.<br />
K J<br />
Disp,; Conmar Shipmanagement, Svbg.<br />
. .1988; Overført til D.I.S. - 0VPM2<br />
D/12830.<br />
30.I.1990: Ved tvangsauktion i Nvborg s +<br />
Storebrand Kredit A^S, Kbh. - rel.Feb.f996.<br />
Feb.1990 reg. slettet af reg. s.t. Bocamar c- »<br />
^»^enzo/Honduras, M/S »lady Car!b^» ! r S * A '<br />
HQKEo — ' ——•—<br />
(Ejer; svensk kaptain Almer Wilh.Schultz)<br />
Fart; South Caribe line Ltd., Aruba/Nederl.<br />
Antiller.<br />
LR.527.5973 - Søf. 30/1987.
M/S_»Kullen» - OYSL - H/161,<br />
59 brt - 31 net - dw.<br />
63,o x 19,o x 7,7<br />
61 ihk<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor - stål -<br />
H. Brandenburg, Hamburg.<br />
Bg. S. L. 1912.<br />
Bg.t.<br />
17.9.1953 A - 30.12,1953 R. s.t.<br />
dykker Willy Nielsen, Kbh; M/S_"_Kullen»1<br />
.9.1956 A - . .1956 R. s.t.<br />
A/S Emil Halvorsen, Kbh. - ved tvangsauktion<br />
for ophugning,<br />
, .1956 A - . .1956 R. slettet af reg.<br />
som ophugget.
M/S "Kunda" - OWOK - D/1261.<br />
487^39~brt~- 266,90 net - 738/750 dw.<br />
162,1 x 29,6 x 11,3<br />
LR! x 29,7 x 13,0<br />
29,5 x<br />
49,41 x 9,02 x 4,014 m<br />
x 8,97 x 4,20<br />
269 kW/360 ihk Atlas-Polar, Stockholm -<br />
4-cyl. 2SA (250 x 400) - 9,5 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A a g* e * ;, 1Ho / 2 5f4~ctm _<br />
G. 36500 - B.33.ooo cbf = G.1034 - B.934 com<br />
Kalmar Varv, Kalmar.<br />
Bg. 350 - S. 194-5 - L. .l.iy^o.<br />
Tao- qniii 3-mst. niotorskonnert til<br />
Ifåert-A/B Eystrasalt - Ernst Duner, Varter^:<br />
M/S "Fyris" - SFDW - Reg.8746.<br />
SvR:<br />
1951: Forlænget og ombg. til "fullpowered"<br />
motorskib ,<br />
SvR: 490 brt - 299 net - 750 dw.<br />
47,17 x 9,02 x 3,44 m<br />
286 ihk<br />
9.1959; s.t. skibsreder Waldemar Hoglund,<br />
Mariehamn - skr. 492.ooo<br />
M/S "Elena" - OGAW -<br />
196 : s.t. Rederibolaget Elena - Ivar Ekstrbm,<br />
Mariehamn.<br />
Befragtn: Suenson & Jespersen, Kbh.
M/S_HKundall - OWOK - D/1261 side 2,<br />
14.9.1973 A+R s.t.<br />
Kunda l/s, Klim Strand pr. Fjerritslev.<br />
- civiløkonom Claus J. Kehler,<br />
drifsleder Karl G. Mølbach Krogh,<br />
hjst. Kbh.<br />
9.11.1973 A - 18.12.1973 R. hjst. Hirtshals.<br />
27.3.1974 A - 2.4.1974 R. s.t.<br />
Stelios Nikolaou Afendakis, Adamas/Milos Island:<br />
M/S "Adamas" - SV.3086 -<br />
1977: s.t. Trinimar Shipping & Trading Ltd.,<br />
Jeddah/Saudi Arabia: M/S "Hunain"- -
^S_^Kununguak"_ - OUNU - A/258<br />
ifo%"i \v/hi 2 ,c 5 net - 7 °° a -<br />
LR: 244,5 x 42,5 x 13,1<br />
217,3 x 42,4 x 2o,8<br />
74,50 x 12,93 x 3,988 m<br />
66,25 x 12,91 x 6,30<br />
1462 kW^ljeo ihk B&W/Kbh - 7-cyl. 2SA (350 x 620<br />
Passager- & fragtskib - fortrinsvis kystfart<br />
?Ho^a g I 0 S?l397 4 cb d f-" iSk1 ' X " Æ <br />
G. 317 - B.lo2 - m. 96 cbm.<br />
Aptering: 175 passagerer, deraf 106 kahytspass.<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok (skrog)<br />
Bg. 238 - S, 2o.2.1964.<br />
Aalborg Værft A/S (udrustning)<br />
Bg. 145 - L. 4.7.1964.<br />
Bg.t. Den kgl. Grønlandske Handel, Kbh.<br />
A. 13.6.1964 - R. 24.6.1964.<br />
(Navn = "Lille Knud").
S/S„HKurer"_ - NQBC -<br />
3o,56 brt - 0 net - 10 dw.<br />
37<br />
Bg. i Holland - ukendt årstal -<br />
ex S/S "Salvage" af Kbh.<br />
2.12.1911 - 10.7.1916<br />
A/S Em.Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise, Kbh,<br />
10.7.1916 - 11.10.1927:<br />
skibsreder Hans Jensen - Union Transport &<br />
Bjergningsselskab, Kbh.
^S_»Kurer» - OYCE - D/48.<br />
4oo brt - 2o8 net - 540 dw.<br />
A.Vuijk & Zonen, Capelle a/d Ijsel 1941-1944 og<br />
Sønderborg Skibsværft 1945-1948.<br />
ex M/S "Ajax" af Bandholm.<br />
19.1.1970 - 19.11.1970:<br />
Nordhavns-Værftet A/S, Kbh.
M/S_HKurerll - P/57,<br />
19,99 brt - 3,95 net -<br />
15, x 3,5 x 2,o m<br />
2oo ihk Alpha-Diesel -<br />
9 kn.<br />
Bugserbåd - træ - pæletræk 2,5 t.<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. /. - S. L. 1955.<br />
Bg. på værftets kaj af lærlinge til værftets<br />
egen anvendelse.<br />
10.1.1971: Sunket ved værftets kaj - atter<br />
hævet og rep.<br />
.1978 reg. s.t.<br />
Bugserrederiet Stevns - Nordane Shipping Aps,<br />
Svendborg: M/S_HKurer_StevnsH - XP.3602.<br />
Partrederi:<br />
- skibsreder Niels C. Højlund Hansen, Svbg (BR)<br />
" Zacharias F.M. Hansen, "<br />
Jan.1/1983: reg. s.t. tømrermester Ole Palm<br />
Petersen, Dragør: M/S_HKurerH:,<br />
Feb.1/1983 reg. omdøbt til M/S "Buller".
S/S_".Kureren"_ - NBJQ -<br />
193,60 brt - 80,80 net - 74 dw.<br />
124,4 x 20,1 x lo,8 - mask: 35,6 df.<br />
124,8 x 21,1 x 11,1 ef - Loa: 131,6 -<br />
80 nom - 500 ihk trp.exp. vrft - 12,8 kn.<br />
Stafet- & bugserskib - 1 dæk - 2 master -<br />
skarp boug med glat stævn - rundt spejl - 4BH.<br />
Lobnitz & Co., Renfrew.<br />
Bg. 282 - S. L. .12.1885.<br />
Bilbrev af 17.juli 1889.<br />
Bg. til værftet egen brug (?)<br />
1889: s.t. D.F.D.S. - kr.108,000 -<br />
reg. 3.8.1889 -<br />
(iflg, det danske skibsregister bygget 1889<br />
direkte til D.F.D.S. - hvilket sikkert beror på<br />
en misforståelse).<br />
Blandt anden brug anvendt som stafetskib<br />
(lystyacht ?) for CF. Tietgen - senere;<br />
bugserbåd.<br />
16.9.1903 A+R s.t, Rederi-A/B Hofding - E.A.<br />
Enhorning, Kubikenborg:<br />
S/S "Kuriren" af Sundsvall - JNRH - Reg.4267.<br />
d.kr. 54.ooo.<br />
19 : KR: Mauritz Magnusson.<br />
19 : " Gust. Goranson.<br />
193 : s.t. Bogseringsbolaget W. Andersson & Co.,<br />
Holmsund - p.Victus Andersson -<br />
S/S "Kuriren" - SFGO -<br />
sv.mål. 195,46 brt - 17,00 net - /a zc.,^/)<br />
39,o6 x 6,43 x 3,40 m.<br />
.1964: s.t. Carl Persson & Soner, Ystad<br />
for ophugning - (s/S "Uriren") - omdøbt indtil<br />
ophugning påbegyndtes.<br />
Flb/1901: 192 brt - 35 net - 74 dw.
5/S_"_Kureren"_ - NFVS -<br />
5o7 brt - 278 net - 50+20 dw.<br />
Burmeister & Wain, Kbh. 2,6.1893 - Bg.175,<br />
ex H/S "Edda" af Kbh.<br />
16.11,1905 - 29,5.1917:<br />
D.F.D.S., Kbh - hjst; Kalundborg.
S/S_"_Kurgan"_ - NRMB -<br />
2387 brt - 1447 net - 2320 dw.<br />
290,5 x 40,o x 25,6/28,9 - Loa: 304,8,<br />
2110 ihk trp.exp. vrft - 12 kn - (258 NHP)<br />
Fragt (og passager)-skib - 1+awningdæk -<br />
2 master - kølemaskineri -<br />
Galedon Shipbuilding &, Engineering Co., Dundee.<br />
Bg, 171 - S. L. 1903.<br />
Bg.t. Russisch Uberseeische Dampfschiffs-<br />
Gesellschaft Courier, Riga:<br />
S/S "Kurgan" - ("Kourgan") - HDEJ - Reg.192.<br />
(datterselskab af D.F,D,S., Kbh,).<br />
190 : overgået til Handelshaus Gebr.Lassmann,<br />
Moskva - hjst: Windau. (stadig DFDS-regie).<br />
13.12.1910 A - 14.12.1910 R. s.t.<br />
Privatbanken i Kjøbenhavn A/S, Kbh:<br />
S/S "Kurgan" -<br />
15.12.1910 A+R. s.t. Helmsing & Grimm, Riga:<br />
s/s "Cesarewitsch Alexej" -<br />
1914: Russiske marine - "Transporter Nr,78".<br />
16,6.1916: Beskadiget ved minesprængning ved<br />
Cap Tarehankut.<br />
29.6.1917: Totalforlist - Éspx Torpederet af<br />
tysk "U-60".
sZs_"_Kurlarid"_ - NBJF - C/171.<br />
1353 brt - 760 net - 2070+130 dw.<br />
239,1 x 36,0 x 16,5/19,7<br />
120 nom - 850 ihk trp.exp. pannevis & Zonen,<br />
Utrecht - 8 kn - 2 kedler -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
C, van der Giessen & Zonen, Krimpen a/d Ysel.<br />
Bg. 479 - S. L. 11.1919.<br />
Bg.t. A/S Det Dansk-Franske Dampskibsselskab,<br />
Kbh - kr. 1,930,000.<br />
A, . .1920 - R. o .1920.<br />
6.11.1926 A - , .1926 R. s.t.<br />
Reederei-A.G, phonix, Hamburg: - £ 19,500.<br />
S/S "Kurland" - RGBN/DHON -<br />
1927: overgået til Robert Bornhofen, Hamburg:<br />
S/S "Kurland" -<br />
GL:<br />
1940: omdøbt til S/S "Peter Bornhofen".<br />
17.8.1944: Totalforlist - Sænket af allierede<br />
bombefly ud for Kirkenes.
ii<br />
Skipet:<br />
Navn: PETER BORNHOFEN<br />
Exnavn:<br />
i Type skip:<br />
Byggeår:<br />
Bygget av:<br />
Materiale:<br />
KURLAND<br />
Kj.tegn: ukjent<br />
Nasjon: TYSKLAND<br />
Hj.havn: Haxaburg-<br />
Rederi: Robert Bornhofen<br />
D/S Lasteskzp<br />
1919<br />
C.v.d.Giessen & Zonen,Kr±mp.<br />
Stål<br />
Brt: ts/ia Dwt:<br />
11.1919:<br />
Kort nr: 546<br />
Oppdatert: 14.4.93<br />
Levert fia Cv.d.Giessen & Zonon, KrimpenJJederland,<br />
som "Kurland" til dansk rederi.(Dansk-FranskeDs.S.?)<br />
2200 TDW, 1 trip.eksp.dampmaskin, 850 IHK, 8,5 kn.<br />
1921: Eid av Aktieselskapet Det Dansk-Franske Dampskibsselskab,<br />
København.<br />
1926: Kjøpt av Peter Bomhofens Rederi, Hamburg.<br />
24.8.1940: I tjeneste for DDK som "Kohlenschiff'<br />
1943: Omdøpt til "Peter Bornhofen" etter forveksling med<br />
annen "Kurland".<br />
13.11.43: Returnert eier.<br />
17.8.1944: Lå vedReinøya sammen med skipet "Seb)'" i påvente<br />
av losseplass ved Kirkenes Havn. Stort russisk<br />
flyangrep, ca 140 fly angrep byen ca kl. 0930. Noen<br />
av disse flyene angrep "Seby" og "Peter Bornhofen".<br />
Begge fikk treffere. "Seby" landsattes , mens "Peter
" S^/S_^Kursk^ - NSTP -<br />
^Affl IPc" 7 ?M 5 net " 1140+110 dw,<br />
235,8 x 30,1 x 14,9 ef - Loa: 241,4.<br />
150 nom - 750 ihk 4-cyl.comp. vrft - 8,5 kn.<br />
midtskibs" ^ f f i*! ° g Stål " 1+^ellemdæk<br />
St* LZ* 2 . ****** -c skar P b g med lodret<br />
stævn - rundt spejl - 5 luger - 5BH.<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Sf- H6 - S. L. 12.7.1881.<br />
Bilbrev af 12.juli 1881.<br />
Ruter: D,F ° D ' S# " hJSt: Kbh# " reg * 12-7.1881.<br />
Plb/1913: 1118 brt - 694 net - 1107+143 dw,<br />
/-| 6 r 8 -1912; Totalforlist p.r, Antwerpen - st.<br />
. Petersburg med stykgods. Efter afgang 26/8 pas-<br />
- j Beredes Vlissingen samme dag, derSftfr ingen<br />
j yderigere efterretning. Noget inventar og lad-<br />
0 S?L? 3 o^f Udrevet ved Brouwershavfn.<br />
I f i * 6r saledes forlist under sydvestlig storm<br />
'} i Nordsøen ud for den hollandske kyst.<br />
• Besætn. 20 mand + 7 passagerer omk. -<br />
værdi 68.000 kr - uassureret.<br />
18.9.1912; A+R slettet af reg. som forlist.<br />
i 11 * :<br />
,hl '-.1 •<br />
m .<br />
1<br />
m<br />
ir s<br />
1<br />
?,«<br />
.-IH<br />
. t<br />
S
S/§_^Kursk^ - IWAG - (russisk).<br />
7858 brt - 4637 net - 5428+1622 dw.<br />
Barclay, Curie & Co., G-lasgow 9/1910 - Bg.482.<br />
se S/S "Polonia" af Kbh.<br />
.9.1910 - . .1917 ( . .1921):<br />
Russian East Asiatic Steam Ship Co. -<br />
(Russian America Line), St.petersburg/Libau.
M/S_^Kurt^ - OZOZ - D/2265.<br />
49,91 brt - O net -<br />
P.Høivolds Mek.Verksted, Kristiansand<br />
Bg. 3 - Lev, . ,1952<br />
Bugserbåd - 5 t pæletræk.<br />
ex M/S "Vitus" af Horsens.<br />
6.1989 til Juli.1/1990:<br />
Horsens Havnevæsen - hjst. Nakskov<br />
Charter: Belt Service A/S, Svendborg.<br />
(Spodsbjerg og Svendborg lodser).<br />
Arbejde i Nakskov Fjord og Storebælt.
M/§_"£?ait_12^ " 0ZLG " D /H^9.<br />
69,19 brt - 26,72 net - 70/74 dw.<br />
Bolsønes Verft, Molde - 28.8.1964<br />
Bg.<br />
ex M/S "BP Vera" af Kbh. Tank-bunkringsbåd.<br />
( ^ Jan.1/1987 -<br />
Anders Kr.Vagn Jørgensen, Skagen.
S^S_^Kyeldulf^ - LBQH -<br />
lol,70 brt - 17,09 net -<br />
85,5 x 17,3 x 10,1 - mask: 26,2<br />
60 nom - 300 ihk trp.exp. vrft.<br />
Hvalfanger - 1 dæk - 2 master -<br />
Fredriksstads Mekaniske Verksted.<br />
Bg. 50 - S. L. 1896.<br />
Bilbrev af 13.5.1896 -<br />
Bg.t. Hvalfangerstationsejer Peter E.A,<br />
Herlofson, Dvergastein.<br />
191 : s.t.<br />
S/s "Sverholm" -<br />
192 : s.t. Empreza de Cabotagem e Reboq.<br />
Acoreano Ltda., ponta Delgada:<br />
S/S "Lisdouro" +LR/1926
§Zs_"Kvik»_brt<br />
- 2,65 net -<br />
25,4 x 6,5 x 3,11 df -<br />
2 nom -<br />
Passagerskib - åben dampbåd - klink af eg,<br />
H.Langkilde, Odense 1882 -<br />
Målebrev af 22.juni 1882.<br />
Bg.t, A/S for Dampseiladseh paa Odense Aa,<br />
Odense,<br />
Rute: Fra Odense by ad åen til Fruens Bøge,<br />
18.10.1890: overført til Kolding register •<br />
som s.t. H.Dall, Kolding,
(<br />
M^L^Kvik" - NSBG -<br />
269 brt - 197 net - dw.<br />
70 ihk<br />
Fragtskib - S/hjmt - 3-mastet slettopskonnert<br />
stal - 1 dæk -<br />
B<br />
g- S. L.<br />
Martenshoek.<br />
1912.<br />
Bg.t. A/S<br />
Nykøbing Mors - KR: F.l. Knakkergaard -<br />
A . .1912 - R0 . .1912.<br />
19.11.1913: Totalforlist p.r. Rudkøbing -<br />
EMMMMMMMMIS Lossiemouth med 360 tons sæd<br />
Under nordvestlig storm kæntret i Skagerak.<br />
Besætningen reddet af S/S "Hebe"af Odense.<br />
Værdi og ass. kr. 9o.ooo.<br />
/3. / .191V A -/3. /.191-V R. slettet af reg.<br />
som forlist.<br />
Bid: StD/lI-side 18.
SZs_^Kvik_Ii» -<br />
6, brt - 3,38 net -<br />
36,6 x 9,1 x 2,9 - mask; 4,0 df,<br />
3 nom - 12 ihk<br />
Passagerbåd - kravel af eg - åben dampbåd<br />
ingen mast -<br />
N,F. Hansen, Odense/Skibhusene 1891.<br />
Bilbrev af 3.maj 1891.<br />
Bg.t, A/S for Dampseiladsen paa Odense Aa,<br />
Odense - '<br />
- stiftet 15,3.1883 - best:<br />
kjøbmand Joh. Valeur (form),<br />
" Ignatz Breum,<br />
partikulier p. Jensen.<br />
Rute: Munkemose - Fruens Bøge.
MZS_"Kvikk^_-_KG/477 - XPWH - D/1018.<br />
316,13 brt - 131,48 net - dw.<br />
256,70 " - lo6,83 " -<br />
117,8 x 24,6 x 10,5<br />
LR: 127,1 x 24,6 x 10,5<br />
111,5 x x 12,7<br />
38,74 x 7,5o x 3,614 m<br />
33,99 x 7,47 x 3,84<br />
336 kW/450 ihk Vølund - 6-cyl. 4SA (300 x 410)<br />
Sidetrawler - 1 dæk - M+A agter - lHo/3Ha.<br />
Søviknes Verft A/S, Syvikgrend.<br />
Bg. 59 - S. L, .5.1963.<br />
Bg.t. p/f Joensen & Olsen, Klakksvik<br />
- Hans Erik Olsen<br />
J.P, Vagsheyg.<br />
LR. 540.6417.
S/S "Kvintus" -<br />
nom - 75 ihk<br />
Patruljefartøj -<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft<br />
Bg. 33 - S. L. 1901.<br />
Bg.t« Søbefæstningen, Kbh.<br />
(se også S/S "Quintus")
SZS_^Kvintus^ - OVKG -<br />
også i visse kilder: "Qvintus"<br />
oprindelige betegnet "Minekran V".<br />
Deplacement: 193 tons -<br />
27,oo x 6,30 x m - dybg. 2,0 m.<br />
300 ihk<br />
Minefartøj -<br />
Orlogsværftet, Kbh.<br />
Bg. 123 - S. 16.2.1917 - L. 1917.<br />
Bg.t. den danske marine -<br />
29.8.1943: sænket med sprængbombe på Orlogsværftet,<br />
hvor skibet var oplagt.<br />
.1943: Hævet af tyskerne -<br />
194 : U.S.S.R.-bytte -<br />
.194 : Overtaget af D.D.R.<br />
NVA-Marine - Schulboot "Furstenberg" -<br />
: SHD Tonnenleger -<br />
197 : overgået til Gesellschaft fur Sport und<br />
Technik: S/S "Freundschaft" af Greifswald/Wieck«
^/S^Kvholm^ - OZLV : D/865.<br />
1170,16 brt - 660,41 net - 1518 dw.<br />
688, " - 261, " - 1066 "<br />
231,3 x 33,6 x 9,3/12,7<br />
LR: 241,2 x 33,6 x 12,6/15,0<br />
220,1 x 33,5 x<br />
1150 ihk MaK - 6-cyl. 4SA (385 x 580) -<br />
11,5 kn -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - M+A agter<br />
2Ho/3Ha - G.82.ooo - B.75.ooo cbf -<br />
Aarhus Flydedok & Maskinkompagni,<br />
Bg. 115 - S. 14.6.1961 - L. 5.10.1961.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst. Kbh.<br />
A. . .1961 - R. . .1961.<br />
Fart: Nord/østersø - Vestnorge.<br />
15.4.1963: Sunket efter grundstødning ved<br />
Saltskjærsholmen lidt øst for Huftarøy nær<br />
Bergen under snetykning p.r. Kbh - Stord -<br />
Haugesund - Stavanger mé. med 100 t. stykgods.<br />
.1963: Hævet og rep. Frederikshavn Værft &<br />
Flydedok - afl. .9.1963.<br />
7.12.1964: Sunket efter påsejling af M/S "Broager"<br />
ved udløbet fra Kbh.s havn i Øresund<br />
p.r. Kbh - Antwerpen med stykgods og øl fra<br />
Tuborg havn.<br />
4.2.1965: Bjerget af Em.Z.Svitzer og bragt ind<br />
til Kbh,<br />
2.4,1965 A+R i havareret stand s.t.<br />
O.H. Meling, Stavanger - slæbt fra Kbh. 6.4.65.<br />
Rep. Karmsund Verft & Mek.Verksted og omdøbt<br />
M/S "Stavholm" - LFKL - Reg. C.16313 -<br />
1141 brt - 669 net - 1518 dw.<br />
663 " - 294 " - 1066 »
M/S_^Kvholm^ - OZLV - D/865 side 2.<br />
1969: s.t. A/S Verona - A. Ouve Olsen, Oslo:<br />
M/S "Passat" -<br />
1972: s.t, Gudmundur A. Gudmundsson H/f,<br />
Kopavogur: M/S "Sæborg" af Reykjavik -<br />
TFUK - Reg.1290.<br />
1977: s.t. Flavia Navigation Co.Ltd.,<br />
Limassol: M/S "Emeborg" - C4SE - Reg.380.777.<br />
Man;<br />
LR. 519.8838.
M/§_"Kyrjasteinur^_-_FD/185 - OYQT/XPTN -<br />
135,42 brt - 78 net<br />
141,89 " - 77,5o net<br />
147,51 » - 51,12 "<br />
92,4 x 24,2 x 11,2<br />
LR: 28,17 x 7,37 x m<br />
E/233 - J/2115.<br />
112 kW/150 ihk Vølund - 2-cyl. 2SA (355 x 430)<br />
inst. 1939<br />
350 ihk Kromhout<br />
inst. 1967<br />
Fiskefartøj (sidefiskeri) - 2-mst. slup -<br />
eg, bøg og fyr - 1 dæk<br />
Lilleø Skibsværft (Tuxen Petersens Eftf.),<br />
Korsør - Bg. S. L. 1936.<br />
Bg.t. Jacob Haraldsen, Fuglefjord.<br />
1946/47: overgået til P/f Kyrjasteinur -<br />
C.S.Haraldsen (Jacob Haraidsens Eftf. A/S),<br />
Fuglef jp'ord.<br />
.1961: s.t. Firma John & Poul Joensen,<br />
Torshavn: M/S_^Kyrjasteinur^_-_TN/1851<br />
.1974: s.t. Partrederi v. Zacharias<br />
Muller, Porkeri: M/S "Kyrjasteinur" - TG/319<br />
af Våg.
M/S_"Kyru" - OVSF - D/1663.<br />
298,34 brt - 188,94 net - 425 dw.<br />
Rolandwerft GmbH, Bremen-Hemelingen-<br />
. ol959 - Bg. 873.<br />
ex M/S "Else Kilde" af Aarøsund,<br />
.11.1983 -<br />
skibsfører Carl Henning, Middelfart,
S/S_^K^sten^ -<br />
1,75 Cml. (4,oo Cml. målt som sejlskib)<br />
$.2x art - 5,02 net -<br />
36,0 x 8,8 x 4,8 - mask; 8,6 df.<br />
6 til 8 nom højtryksmaskine -<br />
Åben dampbåd - klink af jern - ingen mast -<br />
rundgattet - (færgebåd)<br />
Goteborg.<br />
Bg. S. L. 9,1860.<br />
Biilbrev dat. Gtb. 19.9.1860 - Målebrev Kbh.<br />
29.9.1860.<br />
Bg.t. skibsfører O, Fischer, Kbh. (selv fører<br />
af båden) - 1.10.1860: indført til Kbh.<br />
bugsering og lystture i Kbh.s havn<br />
10,8.1861; på auktion i Kbh. vurderet til<br />
4000 Ebd ' Målebrev dat. Kbh.<br />
9.8.1862; atter på auktion 13.5.1863.<br />
.3.1863: s.t. O.A.Wilde, Roskilde på vegne af<br />
A/S til Dampskibsfartens Fremme paa issefjorden<br />
- omdøbt til S/S "Adjutanten" 1)<br />
Navnet p.gr. af hjælpeskib for "Frederik VII")<br />
Fart: Roskilde - Selsø - Gershøj,<br />
26,5,1885 reg. s.t. P.A, Schram & Søn,<br />
Roskilde. 2)<br />
21.5,1890 reg. slettet af registeret som<br />
ophugget.<br />
"... hvorefter dette fartøi, efter at have henligget<br />
paa Land er bleven ophugget som gammelt<br />
Jern"<br />
1) Berl. 6.5.1863: sat i fart paa Isaefjorden<br />
Roskilde - Gershøj/Selsø.<br />
2) 12.4.1881 reg. tilh. A.Wilde, Roskilde.
M/S„"KZsten^ - OWCV - B/113.<br />
39 brt - 25 net -<br />
Johannsen & Co., Danzig 1908.<br />
ex M/S "Horns Herred" af Roskilde.<br />
.1938 - . .1939:<br />
skibsreder Ole Ingemann P. Larsen, Aarhus,<br />
.1939 - . .1943:<br />
A/S Kystfarten, Aarhus.<br />
.1943 - . .1956:<br />
R.N.C. Møller, Ringkøbing.
§Zs_!lKarnan» - OYDS - A/180.<br />
742 brt - 266 net - 300 dw.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri 26.7.1916<br />
Bg. 150 -<br />
3<br />
ex S/S "Orehoved^ af Masnedø.<br />
28.4.1950 - 11.3.1970:<br />
De Danske Statsbaner, Kbh - hjst; Helsingør.
^L»Karnan« - OVYS - A/311.<br />
lll 9 ^ ?? " 5o8,52 net - 599/684 dw.<br />
265,7 x 42,3 x 16,7<br />
LR: 288,4 x 43,7 x 13,1<br />
272,4 x 42,4 x 18,7<br />
84,74 x 12,93 x 3,988 m<br />
83,01 x 12,92 x 5,67<br />
2387 kW/3200 ihk A/S Frichs - 4/8-cvl. 4SA<br />
/2400 " (185 x 260) - gearet til<br />
1 control pitch propeller fwd + 1 aft.<br />
13,25 kn -<br />
Passager- jernbane- og autofærge - 3 dæk -<br />
side-, for- og agterporte -<br />
800/1000 passagerer -<br />
A/S Svendborg Skibsværft<br />
Bg. 132 - S. 18.2.1970 - L. ,6,1970.<br />
Bg.t. De Danske Statsbaner, Kbh - ca.kr.16 mill.<br />
hjst. Helsingør - A. 28.5.1970 - R. 18.6.1970<br />
Rute: Helsingør - Helsingborg.<br />
Søsterskib: M/S "Najaden'
§Æ_-rathe« - LNHG - tysk<br />
1962 brt - 1208 net - dw#<br />
271,o x 39,1 x 20,8<br />
82,61 x 11,91 x 6,35 m<br />
900 ihk trp.exp. vrft - 3 kedler -<br />
Fragt- & passagerskib - 2 dæk - 2 master -<br />
Howaldtswerke A.G., Kiel.<br />
Bg. 558 - s. .12.1911 - L. 15.1,1912.<br />
Mk.^553^428^ 1 MoJe * sen A ' G -> Aabenraa.<br />
ring i's'walow 6 ! 1 ^ 1 ^ ^ ^ klneaiake rege-<br />
strl!iS in ?h e /r ern o e / nt - Steam Ship Administration,<br />
Shanghai: s/S "Hwah Chie" -<br />
ShanghS: rSået *• Y ° P ° n « Steam Ship oo.,<br />
C^oo^/Æ S:» S ! eam »action Co.Ltd.,<br />
.194 : Krigsforlist -
S^S_^Kathe^ - RFBH - tysk reg.<br />
1551 brt - 9o6 net - 2250 dw.<br />
262,5 x 39,4 x 15,2<br />
80,03 x 12,ol x 4,62 m<br />
135 nom - 850 ihk trp.exp. vrft - 2 kedler -<br />
9,o kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master -<br />
Flensburger Schiffsbau Gesellschaft.<br />
Bg. 394 - S. 7.1924 - L. 8.1924.<br />
Bg.t. Rhederei M.Jebsen A/S, Aabenraa<br />
hj st. Hamburg -<br />
Ved afleveringen overført til China Reederei<br />
A.G., Hamburg - KR: August Bolten, Hamburg,<br />
23,8.1930: s.t, Flensburger Schiffsparten<br />
Vereinigung A.G., Flensburg:<br />
S/S "Diana" - RFHB/DDUD -<br />
.8.1939: Interneret i Cadiz -<br />
25.9.1942; tvangssolgt til den spanske stat.<br />
- Empresa Nacional "Elcano" de la Marina<br />
Mercantile, Cadiz: S/S "Ria de Corme" -<br />
1946: rederiets navn; Empresa Nacional<br />
"Elcano" S.A., Cadiz.
l/S_^Kathe_jebsen^ - OZFE - D/714.<br />
Voli'^A *** " l 4o4 '99 net - 4526 dw.<br />
4225,o4 " - 244o,ol " - 6101 "<br />
359,1 x 49,4 x 27,2<br />
LR: 376,lo x 49,5 x 25,4<br />
34o,4 x 49,2 x 31,o<br />
114,86 x 15,o7 x 7,722 m<br />
lo3,74 x 14,99 x 9,45 "<br />
25o7 W/3360 ihk MAN/Augsburg - 2/8-cvl. 4SA<br />
gearet til 1 aksel - (400 x 600) - 14,5 kn.<br />
type G8V-40/60 - '<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) -<br />
4Ho/5Ha - G. 3o9,122 - B.285,5o2 cbf =<br />
G. 8750 - B. 8070 cbm.<br />
Werft Nobiskrug GmbH, Rendsburg.<br />
Bg. 615 - S. 22,7.1959 - L. 23,10.1959.<br />
Bg.t. Rhederi M. Jebsen A/S, Aabenraa.<br />
A. . .1959 - R. . .1959.<br />
Sept.1/1977 reg. s.t.<br />
Favor Shipping Co. S.A., Panama:<br />
i/S_!!Waheng^ _ 3FIL _ j^Al-EK.<br />
Man: Taheng Shipping Co.Ltd., Hong Kong.
l/S_^Kathe_Mac^ - OZUT - D/1488.<br />
t 99, l 9 b S c 323 > 17 net - HOC d w.<br />
2ol,5 x 32,6 x 11,7<br />
LR: 208,11 x 32,9 x 12,4<br />
200,0 x 32,7 x 13,6<br />
63,68 x 9,99 x 3,810 m<br />
x 9,94 x 4,12<br />
(5Vf 4loV-\2\r- ihk) M " 6 - Cyl * 4SA<br />
Tankskib - 1 dæk - M+A agter - lo Ta.<br />
L. 1360 cbm.<br />
Bayerisohe Schiffbau mbH, Erlenbach.<br />
Bg. 977 - S. i. lg64é<br />
Bg.t. Hansa-Tankschiffahrt - Morgenstern * Pn<br />
Bremerhaven: M/S "Nicola" - DFBL !<br />
27.12,1966 A - 30,1,1967 R. s.t.<br />
Partrederiet Nicola, Kbh: M/S "Kathe Mac".<br />
KR: Wonsild & Søn, Kbh.<br />
i<br />
fabrikant Arne Barton Stanser McNair, Lyngby,<br />
•n *• P ,^ WanaT E.Ahrenkiel, Helrup,<br />
radioforhdl. Jens E. Nielsen, Lyngby<br />
fabrikant Børge Hagemann-Jensen, Helrup,<br />
_ " Alvin 0. Wenzel, Charl.<br />
skibsmægler Jens W. Jensen, Vedbæk,<br />
direktør Ove E.F. Rasmussen, »<br />
skibsmægler Niels Victor, Charl.<br />
20.3.1970 A - 3.4.1970 R. - indtrådt<br />
skibsfører Hans Eidesgaard Bergmann, Ørbæk.<br />
Jan- /1976 reg. s.t.<br />
skibsfører Hans Eidesgaard Bergmann, Tryggelev<br />
M/S "Bellan To" af Odense. nyggeiev.
sZS_^København^ - NSCF -<br />
17o5 brt - 875 net - 2484+174 dw.<br />
259,5 x 28,2 x 18,1/21,5'<br />
164 nom - 9oo ihk trp.exp, vrft - 2 kedler.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master,<br />
G.Seebeck A.G«, Geestemunde (Bremerhaven).<br />
Bg. 320 - S. 7.6.1912 - L. 10.10.1912.<br />
Bg.t. Hugo Stinnes Reederei, Hamburg/Mtilheim-<br />
Ruh; S/S "Elsa-Hugo Stinnes 15" - RVHD.<br />
(Blev søsat som "København Hugo Stinnes 13"<br />
til København Kul & Koks Kompagni, Kbh., men<br />
und.er færdigbygningen meldt overtaget af det<br />
tyske rederi).<br />
Ved aflev. fra værftet overgået til:<br />
A/S Dampskibsselskabet København, Kbh.<br />
S/S "København" -<br />
Best: direktør Poul Albert Jensen, Kbh.<br />
" Aksel Krohn,<br />
Væsentligst beskæftiget for K.K.K.K.<br />
A. 17.6.1912 - R. 3.7.1912<br />
21.8.1914 A - 21.8.1914 R - slettet af dansk<br />
skibsreg. - tilbagesolgt til Hugo Stinnes<br />
Reederei, Mulheim-Ruhr;<br />
S/S "Else-Hugo Stinnes 15" af Hamburg. 1752 brt,<br />
reg.Kamburg 24,10.1914 - kr. 315.ooo,<br />
Germ.Lloyd: 1735 brt -<br />
78,9o x 11,62 x 5,54/6,2o m.<br />
Sept,1914: Overtaget af Kaiserliche Marine:<br />
"Kohlenschiff 26" - men 2.12.1914 tilbagelev.<br />
til rederiet.<br />
17.12.1914: afg. Neufahrwasser til Kbh., men<br />
derefter forsvundet. Tom redningsbåd blev fundet<br />
29,12.1914 øst for Bornholm.<br />
Antages minesprængt i russisk minefelt nr.4<br />
NV for Stolpe Bank.
M/S.iS^st^^ark^i'Københayn^ ikke indreg<br />
3490 brt -<br />
ihk B&W/Kbh - 4-cyl. hjælpemotor -<br />
Fragtskib - 5-mst. bark - stål -<br />
Ramage & Ferguson Ltd., Leith.<br />
B S° S. 1914 - 1. 1917,<br />
Bg.t. A/S Det Østasiatiske Kompagni, Kbh,<br />
med anvendelse som skoleskib for øjé.<br />
Under bygningen beslaglagt af The Admiralty<br />
og indrettet som oliedepot-hulk - slæbt til<br />
Gibraltar og anvendt der under navnet<br />
"Black Dragon".<br />
"D?agon" 2 - $ S,t ° She11 C °° Ltd ' ° f ^ihraltar:<br />
stadig anvendt til samme formål i Gibraltar,<br />
11,3.1960: s.t. Cantieri del Golfo, Spezia<br />
for ophugning - afsluttet 31.8.1960.
l/S_^København^ - NDBV/(OIBA) - E/107.<br />
Hal hTt ~ 3329 net ~ 5250 dw.<br />
3965 " - 3329 " - 5125 ••<br />
361,9 x 49,2 x 26,9<br />
650 ihk B&W/Kbh - 4-cyl. 4SA<br />
Fart me sejl 15,5 kn - med motor alene 6 kn.<br />
Fragt- og skoleskib - 5-mastet bark med hiælnemotor<br />
- 2 dæk - 4 BH - bg.af stål - maskine P<br />
Ramage & Ferguson, Leith.<br />
Bg. 256 - S. 24.3.1921 - L. ,9.1921.<br />
! g '?; Q / ?o?n et ^asiatiske Kompagni, Kbh.<br />
A. 24.9.1921 - R. 1.10.1921.<br />
"Dec.1928: Totalforlist p.r. Montevideo - Mel-<br />
?ri r ? e iooS allaSt ° Afsejlet fra Montevideo<br />
14.12.1928 og derefter forsvundet.<br />
60 mand omkommet.<br />
o • ^ el ? 29 + A som forlist,<br />
" • -1929 R, slettet af reg. xc &.
§ÆL"Køge^ - NKLG -<br />
90 brt - 61 net -<br />
Fife & Son, Fairly 1875 -<br />
ex S/S "Maja" af Kbh.<br />
3.3,1908 - 1.5.1909:<br />
A/S Det østsjællandske Dampskibsselskab, Kbh<br />
BR: forhyringsagent P.F. Jepsen, Kbh,
I i/S_!! I ^2^io_Christian_VIII ,l<br />
(også bet. "Konig Christian der Achte")<br />
34,5 - 47,5 Cml. - 69 tons net -<br />
62 nom -<br />
Passagerskib -<br />
Newcastle o/Tyne 1840 (?)<br />
(indberetning fra konsulatet dat. 14.11.1840)<br />
Bg.t. ingemar Woldsen, Husum -<br />
ank. Altona 15.11.1840.<br />
.184 : s.t. Apenrade Dampfsehiffs-Gesellsehaft<br />
Flensburg - A.G.<br />
Rute: Kbh - Fredericia,<br />
Kbh - Flensburg via Kallehave - Koster -<br />
Gaabense - Lohals - Svendborg - Brunsnis.<br />
1844: Kbh - Kallehave - Koster - Gaabense -<br />
Lohals - Svendborg - Kiel.<br />
22.10.1845; s.t. Actieselskab i Apenrade<br />
KR: Agent Bruhn - ankom Apenrade 23.lo.1845.<br />
Rute; Kiel - Flensburg - Fredericia.<br />
31.3.1848: Erobret I Apenrade af Mandskabet fra<br />
H/S "Hekla" - kapt* Bille og kapt. Magnus N.<br />
Suenson - beslaglagt for at forhindre, at det<br />
kom i oprørstroppernes hænder. Anvendt til<br />
bugsering, troppetransport, etc.<br />
20.5.1851: Tilbageleveret til rederiet efter en<br />
mindre istandsættelse på Orlogsværftet<br />
Rute: Aabenraa - Kiel via Hardeshøi, Sønderborg os<br />
Falshøft.<br />
Flensburg - Kiel via Brunsnæs og Falshøft.<br />
MC/1854 rheder: W.J. Schmidt -<br />
23.5.1855: skulle have været på auction d.d.,<br />
men kort forinden solgt til andre redere i<br />
Apenrade.<br />
& 6<br />
Rute 1855^56: Aabenraa-Kiel via Hardeshøi, Sønder-
^S_^Konig;_christian__VIII^ side 2.<br />
borg og Falshøft.<br />
Kiel - Heiligenhafen - Fehmarn.<br />
4.11.1856: Atter på auction i Aabenraa.<br />
Jej2j3jLampj3 - Flensborg Avis 20.5.1957:<br />
Provinsens første dampskibsrederi blev oprettet<br />
i Åbenrå 1845 på initiativ af agent Jørgen Bruhn.<br />
Dets første dampskib blev beslaglagt på dramatisk<br />
vis den 31.marts 1848 af danske orlogsfartøjer<br />
under kommando af kaptajn Magnus N.Suenson (en<br />
broder til søhelten fra Helgoland) for at forhindre,<br />
at damperen kom i de siesvig-holstenske<br />
oprørers hænder. "K'dnig Christian VIII" kom derefter<br />
til at fungere som troppetransportskib, men<br />
efter krigens slutning udbetalte marineministeriet<br />
en tilfredsstillende skadeserstatning til<br />
aktionærerne i Åbenrå,
lZS_"Koniginn_Caroline_Amalie^ -<br />
54,5 - 55 Cml. - 250 brt - 146 net -<br />
128 x 19,4 x 8,75 df -<br />
90 nom Brownslow - 2 maskiner -<br />
Passagerskib - Jern -<br />
Skibsbygger North, Hull.<br />
Bg. S. L. 1842.<br />
Kontraheret af en entrepreneur i Flensburg.<br />
kontraktpris £ 6.500 leveret i Flensburg.<br />
Entrepreneuren gik fallit før skibets færdiggørelse,<br />
og det blev i stedet ved en auction sol^t<br />
til et Actieselskab ved I.I.Danielsen, Flensburg<br />
for £ 2820.<br />
to<br />
Det færdige skib kom til at stå i £ 5.475 eller<br />
det halve af hvad et tilsvarende skib ville have<br />
kostet i London,<br />
Ruter: Kbh - Aarhuus,<br />
Kbh - Flensburg via Kallehave, Koster,<br />
Gaabense - Svendborg, Lohals og Brunsnæs.<br />
23.6.1845: Grundstødt og sunket i Storebælt imellem<br />
Agersø og Omø. Hævet og slæbt til Flensburg<br />
af "Konig Christian VIII" for reparation.<br />
Ruter derefter:<br />
Kbh - Flensburg via Kallehave, Koster, Gaabense,<br />
Svendborg, Lohals og Brunsnæs.<br />
Khb - Nyborg via Kallehave, Koster og Gaabense.<br />
. .1848; Overtaget af Den danske marine,<br />
omtales i denne periode kun som H/S "Caroline<br />
Amalie" - anvendt som bugserskib, troppetransport,<br />
etc. x '<br />
3.3.1851: Tilbageleveret til rederiet i Flensburg<br />
H/S "Koniginn Caroline Amalie".<br />
28.10.1851 s.t. J.J. Danielsen, Flensburg<br />
Rbd. 20.100 - H/S "Caroline Amalie^<br />
Ruter: fortsat Kbh - Flensburg<br />
Plensburg-Fredericia via Brunsnæs, Sønderborg,
§Zs_^K'dniginn_Caroline_Amalie» - side 2.<br />
Assens, Snoghøi og Middelfart,<br />
Fra 1853: Flensburg - Sønderborg - Svendborg -<br />
Brunsnæs - Korsør.<br />
1856: Kbh - Rønne i en meget kort periode.<br />
20.12.1856: averteret til salg,<br />
1860: tilhører Firma Hartwig Holler & Co.<br />
(Carlshiitte), Rendsburg iflg MC/1860.<br />
Maj 1861: tilbudt til den danske regering, men<br />
ikke realiseret -<br />
7.5.1862 reg. s.t. Hamburg-Amerika Packetfahrts-<br />
A.G., Hamburg: H/S "Groden" -<br />
Kresse; 64 Cl. - 140,o x 21,2 x 9,6 ef.<br />
Rute; Hamburg - Helgoland (16 rejser) 1863<br />
1864 ?<br />
Hamburg - Helgoland (2 rejser) 1865<br />
" - Fohr og Bremerhaven 1865<br />
1866: nedrigget til lægter efter maskinhavari -<br />
omdøbt t. "siid Y/est" -<br />
1877: s.t.<br />
Hamburg,<br />
eksisterer endnu i ca. 1900.<br />
Weber/152: Siden 1845 var C.P.A. Koch expediteur<br />
for jerndampskibet "K.C.A.".