STAFETTENBallonen startede i september 2003 en artikelserieunder navnet »Stafetten« med det formål, atfå nogle forskellige personer til at yde et bidragtil bladet.Hvad man vil skrive om er helt op til én selv -der er frit slag. Det kan være tur- og rejseberetninger- nye såvel som gamle, betragtningervedrørende sejlklubben og dens fortid/fremtid,oplevelser på havneområdet, sømandshistorier,spændende kapsejladser, gør-det-selv projekterpå båden eller noget helt andet så længe detholder sig indenfor emnet sejlads/sejlklub/øhav.Fotos er selvfølgelig særdeles velkomne!OBS - vi tvinger selvfølgelig ikke nogen til atskrive, hvis det er dem meget imod, blot skal visnarest have det at vide, så vi kan udpege en ny.Men selvfølgelig ser vi helst, at den udpegedeperson tager udfordringen op, så vi i fællesskabkan skabe et varieret og interessant blad.I denne udgave af Stafetten præsenteres I for etusædvanligt, og også lidt provokerende, indlægom tilværelsen »til søs« som mandlig roer. Heriblandter der flettet fyrværkeri og onde kinesiskeånder. Glæd jer til rigtig god underholdning!Jens har overleveret Stafetten »in-house« og næste skribent,der derfor bedes indsende sit bidrag til Ballonen er:ANNE FOLTING HAASEJeg hedder Anne Stegmann Folting Haase.Jeg er født og opvokset i <strong>Marstal</strong>. I mineaner er der masser af søfolk – og søkvinder,og jeg har således fra spæd væretmed sejlende barn på mange små og storeskibe. Mit indlæg kunne sagtens være etmodstykke til Jens’ indlæg, jeg har nemligroet man ge mange ture sammen med detmodsatte køn. Problemet er dog, at jeg erså tilpas fascineret af det modsatte køn; ja,jeg er vel nærmest en beundrer af deresmåde at være mænd på; så at kritisere,være ironisk og sarkastisk vil være op adbakke. Jeg magter med andre ord, nej, jeg nænner, faktisk ikke at spiddedem... de er s'gu for søde...Jeg vælger i stedet at henvende mig til Ballonens yngste læsere,nemlig børnene (og voksne barnlige sjæle). Jeg vil skrive om oplevelserpå tankskibe under varme himmelstrøg, for mange mange årsiden, og det set med små marstallerbarneøjne.Kvindehørm og kinesiske ånderAf JENS NALDALSå er stafetten grebet, og mens jegbringer den videre håber jeg I må følejer underholdt.Det er nu 25 år siden jeg sammenmed andre stod på <strong>Marstal</strong> Navigationsskolemed mit skibsførerbevis ihånden og på alle måder skuede modhorisonten. I løbet af de 25 år kan manroligt sige der er »løbet meget vand iåen«, og imellem alt det vil jeg hermedfortælle om en af oplevelserne.For nu at forstå mit valg af lige netopdenne lille historie, må jeg starte medat fortælle om mit sidste nye bevis. Deter mit styrmandsbevis som jeg, eftervel overståede teoretiske og praktiskeprøver for 2 somre siden, fik overrakt i<strong>Marstal</strong> <strong>Sejlklub</strong>s roafdeling. Mit nyebevis åbnede helt nye muligheder, hvorjeg hidtil med mit skibsførerbevis blothavde kunnet føre alle størrelser skibepå alverdens have, fik jeg nu mulighedfor at styre – og kommandere med besætningenpå – en firer eller toer medstyrmand (mig) bogstaveligste forstand,i nærfarten.Som aktiv roer har jeg denne som-20 MARSTAL SEJLKLUB
mer været med til at ro 18.600 km.sammen på roafdelingens vegne. Ogdet er ikke kun fastere overarme ogsolbrændte ører jeg har fået ud af det– udbyttet er langt rigere.Til søs – i de store skibe – er der sjældentmange kvindelige elementer ombord. Jeg kunne regne på hvor stor endel af mit liv jeg udelukkende har bevægetmig i et mandligt univers, hvorformange kan mene den kvindeligepsyke er en relativ sjælden ting i mitsamlede livsforløb. Forståelsen af sam -me psyke er måske derfor også sporadisk– begrænset er den i hver fald...Andre mænd har dog betroet mig, atet helt arbejds- og hjemmeliv i et kvindeuniversikke ændrer forståelsesoplevelsen.I ro-afdelingen har jeg dog »roet«bod på denne eventuelle mangel.Hvordan? Jo, jeg har i rigtigt mangetimer været på havet iført redningsvest– som den eneste – svedt t-shirts vådeog fået ørerne fyldt af »kvindesnak«.Er der da forskel på kvinder ogmænd? I fare for at træde »Alt for damerne«over tæerne....Forskel? DETskulle jeg så sandeligt mene.Ofte når vi er tilbage ved flydebroenspørger de andre mandlige roere»hvordan gik det«? Indforstået mellemmænd ved vi godt det betyder: »Hvordangik det med snakken, kunne duholde det ud?« Og hvordan gik det så?Jo, vi roede – de (kvinderne) roede –og multitaske kan de ..... de ror i heltensartet tempo, uanset samtalernesindhold – medmindre emnet har væretspecielt interessant (oftest noget medandre kvinders opførsel) hvor 1’erensommetider kan komme ud af takthvis, hun ikke lige har kunnet høre alledetaljerne.Jeg har således forceret Strandbyen,Halmø rundt, Pouls træ, Drejhuset osv.med luften fuld af madopskriftsudvekslinger,slankekure, ivrige diskusionerangående mode og ikke mindstandre kvinders valg af tøj, børneopdragelse,livskriser, mænds stupiditeter(og her griner kvinderne uhyggeligtindforstået) børnefødsler...alt det derfor mig som mand, giver mig oplevelsenaf, at være havnet i en mærkeligfremmedartet fællesskabsfølelse tilhørendeet køn, hvor alt befinder sig etsært sted svævende mellem hormoner,intuition og alt det andet, der er mellemhimmel og jord.Vi har af og til rene kvindebåde, menofte også både hvor en enkelt mand,måske to er blandt disse roende fremmedevæsener på hvem munden nærmestikke står stille. Jeg har fået rap såsom »det har du kun godt af at høre,Jens« – »hvordan er det også I gårklædt, Jens«? – »men sådan er de jo,mænd«... Der er i de situationer overhovedetingen tvivl om, hvem der er detstærke køn – det meget stærke køn.Tilbage, altså til kvinders univers.Universet, hvor så meget tilsyneladendeligger mellem linjerne og dermedi den zone, hvor overtro, 6. sansog måske ældgammel fornemmelsesvidenbefinder sig – ja, hvem har monopfundet overtroen? Jeg fristes til atgive kvinderne skylden. Nej, jeg menerselvfølgelig æren..Så her, kvinder, kvindelige sejlere ogroere, her kommer en sand mandsberetning,fra de fjerne lande.Jeg gik en periode i Kina, hvor mitjob var, ja det var oversat til dansk, nybygningsinspektør.Nye skibe til rederietTorm så dagens lys derude, og jegså med. Fra 6 uger før prøveturen ogtil afleveringen fra værftet var jeg med.På prøveturene skulle skibene afprøvespå det de var bygget til; på havet.Skibene lå inden prøveturen langsudrustningskajen og så var kunstenegentlig bare at lade gå og så gå småtfrem – så sejlede vi på prøvetur. Der, iKina, kvinder, tror man på de ondeånder. Altså de kræfter der nedkalderblack-out over et skib, men også ulykker,økonomiske katastrofer og alt an -det under kategorien uheld. For nu atsikre skibet mod den slags utøj var afgangentil en sådan prøveturssejlladsaltid ledsaget af et mægtigt fyrværkeri.Fyrværkeriet var udelukkende for atskræmme onde ånder væk, og dermedsikre skibet – og prøveturen –held og lykke.Således under brag lagde vi fra, ogkrudtlugten var absolut en kendsgerning.MARSTAL SEJLKLUB 21