Udskriv magasinet i A3 format som PDF. - Alt om Erhverv
Udskriv magasinet i A3 format som PDF. - Alt om Erhverv
Udskriv magasinet i A3 format som PDF. - Alt om Erhverv
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
vis 2008 og 2010 etablerede Fjord<br />
Line og Smyril Line sig på Hirtshals<br />
Havn.<br />
I dag udgår der således ruter til<br />
seks destinationer:<br />
• Color Line besejler Sydnorge;<br />
Kristiansand og Larvik, hvor<br />
ruten over Larvik-Hirtshals tilbyder<br />
den hurtigste forbindelse<br />
mellem Oslo og kontinentet.<br />
• Fjord Line besejler Vestnorge;<br />
Bergen og Stavanger, der er henholdsvis<br />
Norges største by og<br />
oliecentret i Norge.<br />
• Smyril Line besejler de nordatlantiske<br />
destinationer Færøerne<br />
og Island.<br />
Ud over færgerederierne er der fire<br />
speditører/agenter på havnen. De<br />
fire speditører dækker hele spektret<br />
af funktioner, samtidig med<br />
at de har specialiseret sig inden<br />
for særlige segmenter. De fire virk<strong>s<strong>om</strong></strong>heder<br />
er:<br />
• North Atlantic Shipping<br />
• Blue Water<br />
• Jens Berg Shipping<br />
• Hirtshals Shipping<br />
Der ud over håndteres en stor del af<br />
stykgodset på havnen af den selvstændige<br />
virk<strong>s<strong>om</strong></strong>hed Hirtshals<br />
Stevedore.<br />
– Det tætte samarbejde med operatørerne<br />
på havnen betyder, at vi<br />
har mulighed for at yde en optimal<br />
service, og det resulterer i, at de<br />
transportvirk<strong>s<strong>om</strong></strong>heder, der vælger<br />
at bruge Hirtshals Havn får en<br />
S<strong>om</strong> et eksempel<br />
på de seneste<br />
initiativer inden for<br />
Hirtshals Havns<br />
fokusering på<br />
transport branchen<br />
kan nævnes<br />
opførelsen af en<br />
LNG-terminal<br />
– terminal til<br />
fl ydende naturgas<br />
– på havnen.<br />
bred vifte af muligheder og en service,<br />
hvor vi også finder løsninger<br />
på de udfordringer der opstår, siger<br />
Jens Kirketerp Jensen.<br />
– Geografien har altid været havnens<br />
styrke, og den vil også være<br />
udgangspunktet for den udvikling<br />
<strong>s<strong>om</strong></strong> havnen i dag står over for, slår<br />
havnens administrerende direktør<br />
fast.<br />
Unikt udgangspunkt<br />
Hirtshals Havn ligger på Jyllands<br />
skulder kun 20 minutter fra sejlruten<br />
nord <strong>om</strong> Danmark ind i<br />
Østersøen. Sejlruten er det unikke<br />
udgangspunkt for havnen <strong>s<strong>om</strong></strong> <strong>om</strong>drejningspunkt<br />
i ro/ro-trafikken<br />
i Skandinavien – fremtiden for<br />
Hirtshals Havn er at være fragtcentral<br />
i Skandinavien.<br />
I 2012 indsætter Fjord Line to nye<br />
cruisefærger, og dermed vil alene<br />
trafikken på Norge og Nordatlanten<br />
udgøre op mod 40 færgeanløb<br />
<strong>om</strong> ugen, og fem anløb på en<br />
almindelig hverdag. Den højfrekvente<br />
godstrafik til Norge giver<br />
mulighed for at transportkøbere og<br />
vognmænd kan effektivisere trafikken<br />
mellem Norge og kontinentet<br />
i en hidtil uset grad. Yderligere<br />
spiller den højfrekvente godstrafik<br />
på Norge sammen med de eksisterende<br />
ro/ro-godsruter, der besejler<br />
Baltikum, Storbritannien og den<br />
europæiske vestkyst, der i dag sejler<br />
lige forbi Hirtshals Havn.<br />
– Det er væsentligt at bemærke,<br />
at ro/ro-rederierne kan etablere<br />
trafik på Hirtshals Havn uden at<br />
foretage investeringer, da samarbejdspartnere<br />
i form af rederier og<br />
speditører allerede er etableret på<br />
havnen, anfører havnens administrerende<br />
direktør.<br />
I direkte forlængelse af udviklingen<br />
<strong>s<strong>om</strong></strong> HUB for godstrafikken ligger<br />
det naturligt at udvikle Hirtshals<br />
<strong>s<strong>om</strong></strong> center for konsolidering<br />
af fisk i Skandinavien, da havnen<br />
allerede i dag er en af Danmarks<br />
største fiskerihavne.<br />
Fortsat udbygning<br />
Hirtshals Transport Center er i<br />
fortsat udbygning, og i <strong>s<strong>om</strong></strong>meren<br />
2011 tages en velk<strong>om</strong>st- og servicebygning<br />
i brug, samtidig med at et<br />
trailerservicecenter slår dørene op<br />
for lastbilstrafikken over havnen.<br />
Inden for de k<strong>om</strong>mende år er det<br />
forventningen, at en fragtcentral til<br />
tørlast, køl og frost vil blive føjet til<br />
aktiviteterne på Hirtshals Transport<br />
Center.<br />
S<strong>om</strong> et eksempel på de seneste<br />
initiativer inden for Hirtshals<br />
Havns fokusering på transportbranchen<br />
kan nævnes opførelsen af<br />
en LNG-terminal – terminal til flydende<br />
naturgas – på havnen. I de<br />
k<strong>om</strong>mende år vil stadig flere skibe,<br />
der sejler i Nordsøen og Østersøen,<br />
blive lagt <strong>om</strong> til at sejle på LNG, og<br />
derfor skal der etableres et net af<br />
LNG-terminaler, hvor disse skibe<br />
kan bunkre. De to cruisefærger<br />
<strong>s<strong>om</strong></strong> Fjord Line indsætter i 2012 vil<br />
være forberedt til at sejle på LNG,<br />
og det er udgangspunktet for at udvikle<br />
et LNG-koncept på Hirtshals<br />
Havn <strong>s<strong>om</strong></strong> del af et net af LNGterminaler<br />
<strong>om</strong>kring Nordsøen og<br />
Østersøen. Igen er havnens geografiske<br />
placering tæt ved sejlruterne<br />
et væsentligt parameter i valget af<br />
at satse på LNG i fremtiden.<br />
www.alt<strong>om</strong>erhverv.dk<br />
21