Udskriv magasinet i A3 format som PDF. - Alt om Erhverv
Udskriv magasinet i A3 format som PDF. - Alt om Erhverv Udskriv magasinet i A3 format som PDF. - Alt om Erhverv
Danmarks første LNG-havn Udgangspunktet for Hirtshals Havns position som færgehavn i dag er havnens unikke placering tæt ved hovedsejlruten nord om Danmark samt mellem Baltikum, Storbritannien, Skandinavien og Centraleuropa. Og netop denne placering kan blive afgørende for at etablere Hirtshals Havn som landets første LNG-havn. Havnens beliggenhed tæt ved de internationale sejlruter samt vejforbindelsen motorvej E39 lige til havnen og en kommende godsbaneforbindelse gør havnen til et naturligt omdrejningspunkt for godstransporten i Skandinavien. Havnens fokus ligger på transitgods mellem Norge, Baltikum, Stor britannien og den europæiske vestkyst, og i min- 20 www.altomerhverv.dk dre grad på Nordjylland. I dag er havnen stor på trafikken til Norge, og denne trafik er udgangspunktet for den videre udvikling af Hirtshals som drejeskive for godstransporten. I 2010 udgjorde godstransporten 1,3 mio. tons over Hirtshals Havn og heraf en del på de 123.000 lastbiler, der passerede havnen. Mere gods – Vi venter, at godsomsætningen totalt vil vokse betragteligt inden for de kommende få år. Tilsvarende vil antallet af lastbiler, der kører i transit over havnen, også vokse ganske meget, så Hirtshals Havn vil rykke op i rangfølgen blandt de danske havne, siger havnens admi- nistrerende direktør, Jens Kirketerp Jensen. Ikke alene på godstransport har Hirtshals Havn trods den finansielle krise oplevet vækst. Der blev i 2010 sat rekorder med to mio. passagerer og 600.000 personbiler over havnen. Hirtshals Havn har siden 2001 investeret i størrelsesorden 400 mio. kr. i opgradering og etablering af ny infrastruktur. Herunder ligger en væsentlig del af investeringen på færgeterminalen med ny færgelejer og vejanlæg til Color Line. Endvidere har havnen investeret i størrelsesorden 30-40 mio. kr. på udvidelse af NordsøTerminalen, hvor Fjord Line og Smyril Line i dag opererer. Optimale investeringer – Det er afgørende, at vi hele tiden er i dialog med vores samarbejdspartnere, så vi er sikre på, at investeringerne spiller sammen på optimal vis. Sådan var det, da Color Line indsatte to nye SuperSpeed-færger i 2008, og tilsvarende op til Fjord Lines indsættelse af to nye cruisefærger i foråret og efteråret 2012. – Vores investeringer er fokuseret mod ro/ro-trafikken og transportcentret, der ligger for enden af motorvej E39, lige ved indkørslen til havnen, gør havnedirektøren opmærksom på. Aktiviteterne på Hirtshals Havn er over de seneste år vokset i synlig grad. Color Line har sejlet på havnen siden 1930’erne og i henholds-
vis 2008 og 2010 etablerede Fjord Line og Smyril Line sig på Hirtshals Havn. I dag udgår der således ruter til seks destinationer: • Color Line besejler Sydnorge; Kristiansand og Larvik, hvor ruten over Larvik-Hirtshals tilbyder den hurtigste forbindelse mellem Oslo og kontinentet. • Fjord Line besejler Vestnorge; Bergen og Stavanger, der er henholdsvis Norges største by og oliecentret i Norge. • Smyril Line besejler de nordatlantiske destinationer Færøerne og Island. Ud over færgerederierne er der fire speditører/agenter på havnen. De fire speditører dækker hele spektret af funktioner, samtidig med at de har specialiseret sig inden for særlige segmenter. De fire virksomheder er: • North Atlantic Shipping • Blue Water • Jens Berg Shipping • Hirtshals Shipping Der ud over håndteres en stor del af stykgodset på havnen af den selvstændige virksomhed Hirtshals Stevedore. – Det tætte samarbejde med operatørerne på havnen betyder, at vi har mulighed for at yde en optimal service, og det resulterer i, at de transportvirksomheder, der vælger at bruge Hirtshals Havn får en Som et eksempel på de seneste initiativer inden for Hirtshals Havns fokusering på transport branchen kan nævnes opførelsen af en LNG-terminal – terminal til fl ydende naturgas – på havnen. bred vifte af muligheder og en service, hvor vi også finder løsninger på de udfordringer der opstår, siger Jens Kirketerp Jensen. – Geografien har altid været havnens styrke, og den vil også være udgangspunktet for den udvikling som havnen i dag står over for, slår havnens administrerende direktør fast. Unikt udgangspunkt Hirtshals Havn ligger på Jyllands skulder kun 20 minutter fra sejlruten nord om Danmark ind i Østersøen. Sejlruten er det unikke udgangspunkt for havnen som omdrejningspunkt i ro/ro-trafikken i Skandinavien – fremtiden for Hirtshals Havn er at være fragtcentral i Skandinavien. I 2012 indsætter Fjord Line to nye cruisefærger, og dermed vil alene trafikken på Norge og Nordatlanten udgøre op mod 40 færgeanløb om ugen, og fem anløb på en almindelig hverdag. Den højfrekvente godstrafik til Norge giver mulighed for at transportkøbere og vognmænd kan effektivisere trafikken mellem Norge og kontinentet i en hidtil uset grad. Yderligere spiller den højfrekvente godstrafik på Norge sammen med de eksisterende ro/ro-godsruter, der besejler Baltikum, Storbritannien og den europæiske vestkyst, der i dag sejler lige forbi Hirtshals Havn. – Det er væsentligt at bemærke, at ro/ro-rederierne kan etablere trafik på Hirtshals Havn uden at foretage investeringer, da samarbejdspartnere i form af rederier og speditører allerede er etableret på havnen, anfører havnens administrerende direktør. I direkte forlængelse af udviklingen som HUB for godstrafikken ligger det naturligt at udvikle Hirtshals som center for konsolidering af fisk i Skandinavien, da havnen allerede i dag er en af Danmarks største fiskerihavne. Fortsat udbygning Hirtshals Transport Center er i fortsat udbygning, og i sommeren 2011 tages en velkomst- og servicebygning i brug, samtidig med at et trailerservicecenter slår dørene op for lastbilstrafikken over havnen. Inden for de kommende år er det forventningen, at en fragtcentral til tørlast, køl og frost vil blive føjet til aktiviteterne på Hirtshals Transport Center. Som et eksempel på de seneste initiativer inden for Hirtshals Havns fokusering på transportbranchen kan nævnes opførelsen af en LNG-terminal – terminal til flydende naturgas – på havnen. I de kommende år vil stadig flere skibe, der sejler i Nordsøen og Østersøen, blive lagt om til at sejle på LNG, og derfor skal der etableres et net af LNG-terminaler, hvor disse skibe kan bunkre. De to cruisefærger som Fjord Line indsætter i 2012 vil være forberedt til at sejle på LNG, og det er udgangspunktet for at udvikle et LNG-koncept på Hirtshals Havn som del af et net af LNGterminaler omkring Nordsøen og Østersøen. Igen er havnens geografiske placering tæt ved sejlruterne et væsentligt parameter i valget af at satse på LNG i fremtiden. www.altomerhverv.dk 21
- Page 1 and 2: et ærligt smil åbner døre alt om
- Page 3 and 4: Alt om Erhverv inviterer til foredr
- Page 5 and 6: På 15 år er Randers Regnskov voks
- Page 7 and 8: anlæg. Selve World Dome forventes
- Page 9 and 10: www.altomerhverv.dk 9
- Page 11 and 12: erhVerVSLIVeT går sammen i risskov
- Page 13 and 14: Et nEtværk tværk af risikovillig
- Page 15 and 16: Crawford har kurs mod Superligaen T
- Page 17 and 18: SKOVROCK præsenterer i samarbejde
- Page 19: Klatrepælene er en af de skarpe ud
- Page 23 and 24: Ægte græsk ferie- idyl på øen K
- Page 25 and 26: Salg er verdens sjoveste job! Skriv
- Page 27 and 28: undt i hele verden kan ikke nytte,
- Page 29 and 30: Plantegning eksempel Yderligere opl
- Page 31 and 32: OHT er altid parat til nye udfordri
Danmarks<br />
første LNG-havn<br />
Udgangspunktet for Hirtshals<br />
Havns position <strong>s<strong>om</strong></strong> færgehavn<br />
i dag er havnens unikke<br />
placering tæt ved hovedsejlruten<br />
nord <strong>om</strong> Danmark samt mellem<br />
Baltikum, Storbritannien, Skandinavien<br />
og Centraleuropa. Og netop<br />
denne placering kan blive afgørende<br />
for at etablere Hirtshals Havn <strong>s<strong>om</strong></strong><br />
landets første LNG-havn.<br />
Havnens beliggenhed tæt ved de<br />
internationale sejlruter samt vejforbindelsen<br />
motorvej E39 lige til havnen<br />
og en k<strong>om</strong>mende godsbaneforbindelse<br />
gør havnen til et naturligt<br />
<strong>om</strong>drejningspunkt for godstransporten<br />
i Skandinavien. Havnens<br />
fokus ligger på transitgods mellem<br />
Norge, Baltikum, Stor britannien og<br />
den europæiske vestkyst, og i min-<br />
20<br />
www.alt<strong>om</strong>erhverv.dk<br />
dre grad på Nordjylland. I dag er<br />
havnen stor på trafikken til Norge,<br />
og denne trafik er udgangspunktet<br />
for den videre udvikling af Hirtshals<br />
<strong>s<strong>om</strong></strong> drejeskive for godstransporten.<br />
I 2010 udgjorde godstransporten<br />
1,3 mio. tons over Hirtshals Havn<br />
og heraf en del på de 123.000 lastbiler,<br />
der passerede havnen.<br />
Mere gods<br />
– Vi venter, at god<strong>s<strong>om</strong></strong>sætningen<br />
totalt vil vokse betragteligt inden<br />
for de k<strong>om</strong>mende få år. Tilsvarende<br />
vil antallet af lastbiler, der kører<br />
i transit over havnen, også vokse<br />
ganske meget, så Hirtshals Havn<br />
vil rykke op i rangfølgen blandt de<br />
danske havne, siger havnens admi-<br />
nistrerende direktør, Jens Kirketerp<br />
Jensen.<br />
Ikke alene på godstransport har<br />
Hirtshals Havn trods den finansielle<br />
krise oplevet vækst. Der blev i<br />
2010 sat rekorder med to mio. passagerer<br />
og 600.000 personbiler<br />
over havnen.<br />
Hirtshals Havn har siden 2001<br />
investeret i størrelsesorden 400<br />
mio. kr. i opgradering og etablering<br />
af ny infrastruktur. Herunder ligger<br />
en væsentlig del af investeringen<br />
på færgeterminalen med ny<br />
færgelejer og vejanlæg til Color Line.<br />
Endvidere har havnen investeret<br />
i størrelsesorden 30-40 mio. kr.<br />
på udvidelse af NordsøTerminalen,<br />
hvor Fjord Line og Smyril Line i<br />
dag opererer.<br />
Optimale investeringer<br />
– Det er afgørende, at vi hele tiden<br />
er i dialog med vores samarbejdspartnere,<br />
så vi er sikre på, at investeringerne<br />
spiller sammen på optimal<br />
vis. Sådan var det, da Color Line<br />
indsatte to nye SuperSpeed-færger i<br />
2008, og tilsvarende op til Fjord Lines<br />
indsættelse af to nye cruisefærger<br />
i foråret og efteråret 2012.<br />
– Vores investeringer er fokuseret<br />
mod ro/ro-trafikken og transportcentret,<br />
der ligger for enden af motorvej<br />
E39, lige ved indkørslen til<br />
havnen, gør havnedirektøren opmærk<strong>s<strong>om</strong></strong><br />
på.<br />
Aktiviteterne på Hirtshals Havn<br />
er over de seneste år vokset i synlig<br />
grad. Color Line har sejlet på havnen<br />
siden 1930’erne og i henholds-
Change language