6uZMlXOnL

COPENHAGEN AIRTAXI ® A/S - KØBENHAVNS LUFTHAVN ROSKILDE - LUFTHAVNSVEJ 34 - 38 - DK 4000 ROSKILDETlf: 46 19 11 14Fax 46 19 11 15CVR nr. 49667728E-mail cat@aircat.dkwww.aircat.dkTak for din interesse vedrørende privatflyvercertifikat – PPL og LAPL. Copenhagen AirTaxi ® A/S -Skolen for Civil Pilot Uddannelse® har hermed fornøjelsen at fremsende informationsmaterialeom vor uddannelse.Vi er glade for, at du har henvendt dig til os, for vi ved, at vi kan byde på lidt mere:Danmarks eneste og ældste flyveskole, der samtidig driver luftfartsselskab.Første flyveskole i Danmark godkendt under de nye Europæiske krav fra EASA.Uddannet hundredevis af piloter, såvel privatpiloter som trafikflyvere.Moderne, højt ydende fly og nyeste teknologi på fly simulatorer.Elsker flyvning og byder på et uovertruffet godt og entusiastisk uddannelsesmiljø.Elever med en af de højeste beståelsesprocenter i landetAlt dette har vi gjort i mere end 50 år.Tilmeld dig et af vore informationsmøder eller aftal tid for individuelt personligt møde, hvor vikan drøfte netop dine uddannelsesmuligheder nærmere.Du har også mulighed for at besøge vor hjemmeside, hvor du kan tilmelde dig voresnyhedsbrev.Skulle du være interesseret i vor trafikflyveruddannelse, kan du rekvirere materiale, derindeholder oplysninger om starttidspunkter, uddannelsesforløb og meget mere.Med venlig hilsenCopenhagen AirTaxi ® A/SSkolen for Civil Pilot Uddannelse ®Kenneth Arly LarsenHead of Training (HT)Helle BruusChief Theoretical Knowledge Instructor (CTKI)Jeanni Kimmer NilssonChief Flight Instructor (CFI)PPL_info_2014_08_rev00.doc

PrivatflyvercertifikatSKOLEFLYVNINGGENERELTReglerne for Privatflyvercertifikater er udarbejdet af EASA (European Aviation Safety Agency).I Danmark er uddannelsen underlagt Trafikstyrelsen, som er myndighed for uddannelsen.Privatflyvercertifikat reglerne er udarbejdet af EASA (European Aviation Safety Agency).I Danmark er uddannelsen underlagt Trafikstyrelsen, som er den godkendende myndighed.Der findes i dag to former for Privatflyvercertifikater: PPL(A)/(H) Privatflyvercertifikat fly/helikopter, Private Pilot License A/H. LAPL(A)/(H) Let Privatflyvercertifikat fly/helicopter, Light Aircraft Pilot License A/H.Et PPL giver ret til ikke erhvervsmæssig VFR-flyvning efter VFR reglerne (Visuelle Flyve Regler),der blandt andet vil sige, at man skal have en sigtbarhed på ikke under 1,5 km., (800 meter forhelikopter), og højden til skyer skal f.eks. være mindst 150 m. Man kan medtage passagerer ogudføre flyvning for sit firma, når der ikke modtages betaling herfor. Certifikatet giver også ret tilflyvning i udlandet.Skoleflyvning kan påbegyndes når man har lyst, - minimumsalderen før første soloflyvning er 16år. For at få udstedt PPL eller LAPL skal man være fyldt 17 år.PPL eller LAPL.Når du skal vælge om du ønsker et PPL eller et LAPL, så skal du vide hvilke forskelle der er påde to typer af certifikater.Teori: Det er den samme teori du skal gennemgå og den samme eksamen, til PPL eller LAPL.Radiobevis: Det er den samme undervisning samt praktiske prøve for opnåelse af radiobeviser.Lægeattest: Kravene til LAPL er lempeligere end til PPL.Praktisk flyvning: Der er forskel i kravene til antal flyvetimer inden udstedelse af certifikatet.Fly typer: Der er forskel i hvilke flytyper du må flyve efterfølgende.LAPL er et billigere certifikat end PPL, men der er nogle restriktioner, som du skal være klar overinden du beslutter dig for, hvilket certifikat, du gerne vil have. Vi vil på de efterfølgende siderfortælle om de to former for privatflyvercertifikater.Et LAPL(A) certifikat, giver ret til at flyveenmotorede flyvemaskiner med en maksimalvægt op til 2.000 kg., og maksimalt 3passagersæder.Dette er en begrænsning du ikke har på etPPL(A) certifikat.Et PPL(A) kan efterfølgende udvides med enNAT-flyvnings tilladelse, større flytyper eller dukan udvide det med et instrumentbevis.LAPL(H) der er ikke den store økonomiskefordel ved at vælge et LAPL(H) frem for etPPL(H), da uddannelsen til LAPL(H) kun er enreduktion på 5 flyvetimer i forhold til etPPL(H).Side 2

PrivatflyvercertifikatLÆGEATTESTInden første soloflyvning skal man have gennemgået den krævede lægeundersøgelse.Har du normalt helbred, er der ingen problemer, ligesom briller normalt heller ikke er nogenhindring.Undersøgelsen kan foretages hos en række læger der af Trafikstyrelsen er godkendt til denneform for undersøgelse.Trafikstyrelsen udgiver en fortegnelse over hvilke læger, der er godkendt til at foretageundersøgelser i forbindelse med erhvervelse af certifikat. Denne liste findes på dereshjemmesidewww.trafikstyrelsen.dk Uddannelse og Helbred – Flyvelæger i Danmark.http://www.trafikstyrelsen.dk/DA/Civil-luftfart/Uddannelse-og-helbred/Helbred/Flyvelaeger/Flyvelaeger.aspxTEORITeoriundervisningen strækker sig over ca. 4 måneder og foregår normalt som aftenundervisning,2 gange ugentligt, i tidsrummet 18-21 eller dagundervisning 3-4 gange ugentligt. Her møder duandre elever med samme interesse, og kurset er ofte meget underholdende. Materialer til kursetkan enten købes i forvejen, eller i forbindelse med første undervisningslektion.Copenhagen AirTaxi® A/S starter normalt aftenhold i januar og august måned. Daghold startesløbende. Kursusplan med starten for næste kursus og dato for eksamen findes på deefterfølgende sider under kursusoversigt.Vi kan selvfølgelig også tilbyde privatundervisning. Her er en instruktør til rådighed, når detpasser i din tidsplan, ligesom der kan oprettes specielle firmahold efter ønske.I teoriundervisningen indgår følgende fag:Love & bestemmelser. Dette er blandt andet luftens trafikregler.Luftfartøjskendskab og flyvelære. Indeholder aeroplan- og motorlære samtaerodynamik.Flyvningens planlægning og udførelse. Dette er et af de store fag, som indeholdernavigation, meteorologi, og operationelle procedurer.Menneskelig ydeevne og begrænsning. Her skal du lære noget om de menneskeligefaktorer.Disse fire fag afsluttes med en eksamen overfor Trafikstyrelsen. Eksamen er en såkaldt multiplechoice eksamen. Det vil sige, at der stilles spørgsmål, hvortil der er fire svarmuligheder, detrigtige svar skal derefter afkrydses. Hvert fag skal bestås med mindst 75 % rigtige svar.Efter afsluttet PPL teorieksamen fortsætter teoriundervisningen med radiokommunikation.N-BEG (nationalt begrænset certifikat) er et radiocertifikat, der giver indehaveren ret til at føredansksproget korrespondance på fly radio, det vil sige, at du lærer den fraseologi, der benyttesinden for luftfart. Undervisningen og fraseologien foregår på dansk. Denne del af undervisningenafsluttes også med en eksamen overfor Trafikstyrelsen.Dit nationale radiocertifikat kan efterfølgende udvides med et internationalt radiocertifikat, somgiver lov til at føre engelsksproget korrespondance.Side 3

PrivatflyvercertifikatPPL TEORI ONLINEVi har netop lanceret vores nye onlinekursushjemmeside. Her har du mulighedfor at købe adgang til at tage dennødvendige teori, som gør, at du kanaflægge en teoriprøve overformyndighederne. Når dette er gennemført,vil du så kunne fuldføre den praktiskeflyvning, som gør dig i stand til bliveindehaver af et privatflyvercertifikat PPL tilfly eller helikopter.Kurset består af mere end 12 timersvideoundervisning sammen med opgaverog meget mere. Det hele kan køre på dinPC/Mac eller tablet, det eneste detkræver, er, at du er online.Når du går ind på siden, kan du købe kursetmed bøger, så du har alt, hvad det kræverfor at kunne komme i gang. Hvis du alleredehar bøgerne, der skal bruges, kan du ogsånøjes med online-kurset.Så nu har du mulighed for at komme i gangmed teorien og køre det fuldstændig efterdin kalender.Se mere på www.ppl.pilotuddannelse.dkwww.ppl.pilotuddannelse.dkFLYVNING PPLUanset om du vil flyve helikopter (H) eller flyvemaskine (A), kræver luftfartsmyndighedernemindst 45 timers skoleflyvning, før du kan få udstedt dit PPL. Under denne uddannelse skal duhave fuldført mindst 25 timers dobbeltstyring med en af skolens professionelle instruktører ogmindst 10 timers overvåget soloflyvning, herunder mindst 5 timers navigationsflyvning.Du kan således godt begynde den praktiske skoleflyvning, inden du er færdig med teorien, ogopnår således et godt supplement til teorien og eksamen. Flyvningen kan tilrettelægges således,at det passer ind i din kalender.FLYVNING LAPLTil et LAPL(A) certifikat på flyvemaskine er kravet,at du skal have gennemført 30 timersflyveinstruktion fordelt med mindst 15 timersflyveinstruktion med en af skolens professionelleinstruktører og mindst 6 timers overvågetsoloflyvning, samt navigations-flyvning.Når det gælder LAPL(H) certifikat på helikopter erkravet, at du skal have gennemført 40 timersflyveinstruktion fordelt med mindst 20 timersflyveinstruktion med en af skolens professionelleinstruktører og mindst 10 timers overvågetsoloflyvning, samt navigationsflyvning.Skolefly Tampico TB 9Side 4

PrivatflyvercertifikatPRØVELEKTIONHar du ikke allerede selv været ude og prøve,hvad det vil sige at styre et fly, var det måskeen god ide med en prøvelektion.En prøvelektion er en flyvning, hvor dusammen med en af vore erfarne instruktørerkan prøve hvad moderne flyvning er.Lektionen består i en let gennemgang af flyet,dets instrumenter samt flyvningensprincipper. Derefter starter vi ud, og du fården første lektion i praktisk flyvning, hvor duselv sidder i førersædet.Har du lyst, får du selvfølgelig selv lov til at tage flyet iluften, naturligvis i samarbejde med din instruktør,ligesom du selv får lov til at flyve flyet ind til landing.Copenhagen AirTaxi® A/S tilbyder en tilsvarendeprøvelektion i helikopter.Lektionen kan medregnes i uddannelsen, når du beslutterdig for at fortsætte undervisningen.Endelig, så kan vi også tilbyde dig prøvelektion i vormoderne simulator, hvis du gerne vil prøve den først!Udsigten fra cockpittet på en TB20Side 6

PrivatflyvercertifikatØKONOMIHos Copenhagen AirTaxi® A/S afregnes dine flyvetimer på den for dig mest økonomiske måde.Det vil sige, at du betaler en samlet pris for fly og instruktør (blocktid) på kun kr. 2.265 inkl.moms. For helikopter kr. 3.380 inkl. moms.Teoriundervisning betales, når kurset starter, hvorimod betaling for den praktiske flyvning skerefterhånden som uddannelsen skrider frem.Herunder har vi objektivt opgjort, hvad du kan forvente af udgifter* i forbindelse mederhvervelse af dit PPL:TEORIUNDERVISNINGPPL- teorikursus ....................................................... kr. 5.900Nationalt begrænset radio VHF- kursus ........................ kr. 2.900Undervisningsmateriale ca. ........................................ kr. 2.800PRAKTISK FLYVNING FLYFly og instruktør til PPL 45 blocktimer. ........................ kr. 101.925Fly og instruktør til LAPL 30 blocktimer. ....................... kr. 67.950PRAKTISK FLYVNING HELIKOPTERHelikopter og instruktør til PPL 45 blocktimer. .............. kr. 152.100Ovenstående priser er gældende fra 1. juni 2013, ret til ændringer forbeholdesØvrige, generelle udgifter* (bl.a. Trafikstyrelsen)Lægeprøve ca. ......................................................... kr. 1.990Udstedelse af Medical - Trafikstyrelsen ........................ kr. 700VFG manual ca. ........................................................ kr. 1.335Landingsafgifter, baseret på gennemsnit...................... kr. 3.000Prøvegebyr til teoretisk og praktisk prøve ca. .............. kr. 13.500*Udgift udenfor Copenhagen AirTaxi® A/S. Fælles for alle skoler/uddannelser. Vær opmærksompå om tilsvarende udgifter er omfattet af andre pristilbud.START- & RABATPAKKE PPL(A)Ved køb af en start & rabatpakke opnår du enrabat på 27 %Startpakken til PPL på fly består af følgende: PPL Teori undervisning Undervisningsmateriale til PPL Long Briefing, fly manualer m.m. En simulator lektion. 3 første flyvelektioner på TAMPICO TB9af 1 time og 30 minutters varighed. De første 10 startafgifter i RoskildeLufthavn.Samlet pris kr. 21.459,50RABAT kr. 5.959,50Din pris kr. 15.500,00Forudsætning for opnåelse af start- & rabatpakke tilbuddet er betaling ved kursus start.Side 7

PrivatflyvercertifikatLEJE AF FLYEfter endt uddannelse har du mulighed for at leje fly. Det er det, de fleste nyuddannede piloterbenytter sig af.Når man lejer et fly, betaler man kun leje for dentid, man benytter flyet. Det vil sige, at hvis du foreksempel ønsker at flyve til Aalborg om formiddagenog hjem til Roskilde igen samme aften, skal du kunbetale for den faktiske flyvetid, som i dette tilfældevil være ca. 1 time og 20 minutter hver vej.I flyet er der monteret en timetæller (tachometer),som registrerer den tid, flyets motor har været igang, og det er efter denne tæller flylejen betales.UDVIDELSE AF CERTIFIKATETNår du først har erhvervet PPL (Privatflyvercertifikat), kan du vælge forskelligetillægsuddannelser så som:Engelsk sproget radiobevis: Benævnes Generelt radiobevis og giver tilladelse til at førekorrespondance i udlandet på engelsk.NAT- tilladelse: Giver dig ret til at flyve VFR om natten, under bestemte vejrforhold.Instrumentbevis: Giver tilladelse til at flyve i skyer, samt under vejrforhold hvor demeteorologiske betingelser til visuel flyvning ikke er til stede.ANSKAFFELSE AF FLY ELLER HELIKOPTERTRINIDAD TB20Går du med tanker om at anskaffe dit eget fly eller helikopter, måske i firma regi, er detselvfølgelig også en mulighed. Copenhagen AirTaxi® A/S er gerne behjælpelig med at findenetop det som vil passe bedst til dine aktuelle flyvebehov.Hvad enten man vælger at købe fabriksnyt eller brugt, har man altid mulighed for at kombineredet, således at dette fly eller helikopter kan bruges under uddannelsen.Ønsker du at høre mere om anskaffelse af fly eller helikopter, kontakt da Jimmy Arly Larsen ellerKenneth Arly Larsen.Side 8

PrivatflyvercertifikatVALG AF FLYVESKOLECopenhagen AirTaxi® A/S er som første skole i Danmark godkendt som ATO (Approved TrainingOrganisation) under de nye EASA regler.Vi benytter udelukkende professionelle erhvervspiloter som instruktører til din uddannelse. Dettegør sig gældende såvel ved den teoretiske som ved den praktiske pilotuddannelse til PPL.Ved at benytte fastansatte instruktører tilsikrer vi, at der altid er mulighed for at bookeflyvetider der passer i din kalender.LOKALITETERCopenhagen AirTaxi® A/S har til huse på Københavns Lufthavn Roskilde, i daglig tale kaldetRoskilde Lufthavn. Skolen har, som det eneste selskab, også faciliteter i selve lufthavnensankomstbygning. Tillige har skolen flere teorilokaler til undervisning, hvor der om dagen foregårundervisning af vore trafikflyverelever, som følger en integreret uddannelse. Om aftenen bliverlokalerne brugt til undervisning til PPL samt modular undervisning til større certifikater.HANGARER OG FLYVÆRKSTEDCopenhagen AirTaxi® A/S har sit eget store ogmoderne værksted, som også er godkendt efter deskærpede internationale EASA regler. Med egetværksted og en fast stab af flymekanikere samt etstort reservedelslager, kan vi med disse facilitetersikre, at skolens fly og helikopter til enhver tid ervedligeholdt og efterset.Udover eget værksted råder Copenhagen AirTaxi®A/S over tre hangarer, som benyttes til selskabetsegne fly, ligesom der udlejes pladser til private.Eftersyn på TAMPICO TB 9FLY OG HELIKOPTERCopenhagen AirTaxi® A/S råder i dag over mere end 20 fly og helikoptere, som alle benyttes tilskole og taxaflyvning. Ydermere har skolen egen simulator, der benyttes i forbindelse medtræning til instrumentbevis. Det er en tomotoret FNPT II simulator, der er godkendt efter degældende EASA regler.INFORMATIONSMØDECopenhagen AirTaxi® A/S vil meget gernehave lov til at invitere dig til vort næsteinformationsmøde. Datoen fremgår påefterfølgende sider.Her vil du have mulighed for at stillespørgsmål til en af vore instruktører, efterat vi har gennemgået heleuddannelsesforløbet.Du er selvfølgelig også velkommen til atkontakte os telefonisk eller komme tilLufthavnen, for at få en snak om dinuddannelse til PPL pilot.Side 9

PrivatflyvercertifikatKursusoversigt 2014PPL (A) (H) - TEORIHold start og informationsmøder.Informationsmøder og undervisning foregår i vort teorilokale Lufthavnsvej 34-38, 4000 Roskilde.Maj 2014 Daghold 2014.35Kursusstart 8. maj 2014.Undervisning vil foregå 3 til 4 hverdage om ugen fra kl. 08:00 til 17:30.Teorieksamen 13. juni 2014.InformationsmødeOnsdag den 30. april 2014, kl. 18:00.August 2014 Daghold 2014.36Kursusstart 21. august 2014.Undervisning vil foregå 3 til 4 hverdage om ugen fra kl. 08:00 til 17:30.Teorieksamen 19. september 2014.InformationsmødeTirsdag den 12. august 2014, kl. 18:00.September 2014 Aftenhold 2014.09Kursusstart 3. september 2014.Undervisning hver mandag og onsdag fra kl. 18:00 til 21:00.Teorieksamen 5. december 2014.InformationsmødeTirsdag den 26. august 2014, kl. 18:00.Skulle du have yderligere spørgsmål, ønsker du tilmelding, eller vil du prøve at flyveinden du starter på teorien, er du altid velkommen til at kigge forbi eller ringe til os.Side 10