Untitled - Dansk Automobil Sports Union

ROTAX ROTAX REGLEMENT 2011ROTAX SENIORPROPOSITIONER - ROTAX SENIOR 20111.0 REGLEMENT / KONCEPTDette reglement dækker karts ( chassis, tilbehør og motor ID og garanti ), samt regler angivet i efterfølgende reglementfor ROTAX SENIOR .Dette reglement kan ændres ved et ” Rotax Bulletin ” Rotax bulletin fremsendes til DASU samt offentliggøres 5 dagefør ikrafttrædelse. Alle forhold, der ikke er nævnt i ROTAX reglement- og tekniske reglementer – dækkes af DASU´sreglement 1 og 6. De forhold, der er nævnt i dette reglement kan ikke ændres af andre reglementer, med mindre det eraftalt skriftligt. Rotax – Rotax koncept - ” Rotax Max Challenge ” er BRP-ROTAX GmbH & Co. KG´s ejendom.Rotax – Rotax koncept – løbsserier i Danmark tilhører HL Kart Racing. Rotax konceptet DK er bygget på CIK–FIA ” approved ” ” sporting and tecnical regulations ” samt FIA authorised series. Rotax arrangementer i DKafholdes i DASU regi ifølge aftale og samarbejde med en eller flere klubber.Der kan i samråd med promotor dannes en køreforening og udpeges klasserepræsentant.1.1 Klassen kan inddeles i førergrupper. ROTAX XL - førergruppe med en ændring på vægten. ROTAX MASTER -førergruppe med en ændring på alder. ROTAX NATIONAL er en førergruppe med begrænsning på karten ” forhjulsbremserikke tilladt ”. Se specielt tillæg for denne førergruppe. Førergrupperne kan afvikles i samme løb / heat, ogkan præmieres særskilt.2.1 KART / CHASSISFrit chassis – skal dog opfylde CIK´s tekniske regler for homologering og / eller være godkendt af autoriseret danskROTAX importør. Hvis der anvendes håndbetjent firehjulsbremse er CIK`s homologeringsattester gældende. Akselafstand1010 – 1270 mm. Bagakseldiameter max. 50 Ø mm. Godstykkelse iflg. CIK-FIA reglement. Det er tilladt atanvende fodbetjent 4-hjulsbremse. Her gælder CIK`s homologeringsattester. Beskyttelseelementer til chassisetsunderside må kun være af plastmateriale. Kædeskærm og koblingsbeskyttelse må kun være i plast / fibermateriale.Under tidtagning, heat, pre- finale og finale, er det ikke tilladt at montere og anvende enhver form for kamera /fotoapparat på karten eller køreren.Til et arrangement må der højst anvendes et chassis. Ved eventuelle skader på et chassis, kan dette udskiftes. Denneudskiftning skal godkendes af den tekniske Rotax kontrol ved løbet.2.2 MOTORTekniske specifikationer ifølge ” Rotax tekniske specifikationer DK 2011 ” for ROTAX FR MAX 125. ” Rotaxtekniske specifikationer” kan ændres ved et ” Rotax Bulletin ”. Et reglementssæt, motormanual, motor ID kort samtservicebog leveres med hver ny motor. ID kort og servicebog skal følge motoren. Dette for at overholde – Rotaxprodukt og serviceregistrering, samt 6månedrs motorgaranti.Motorer skal til al konkurrencebrug være DK plomberet og registreret i Rotax DK database. Alle fabriksnye motorerbliver registreret i Rotax DK database og bliver fra den autoriserede danske ROTAX importør leveret DK ”plomberet ”. Re- plombering kan foretages ved ROTAX importøren, eller ved ethvert DK – ROTAX SERVICECENTER. Plomberingen kan være foretaget på venstre eller højre side af motoren.MOTOR ID KORTHver ROTAX motor er leveret med sit eget identifikationskort ” identity card ” – ID kort. Kortet skal bruges vedplombering. Kortet godtgør hvem der sidst har plomberet motoren. Kortets plomberingsnummer - sammenholdt medplomberingen og motornummer, gør at motoren til enhver tid kan kontrolleres i henhold til reglementet..

PLOMBERINGVed en teknisk kontrol fremviser køreren – motoren med plomberingen og ID kortet med motorens serienummer,plombenummer og underskrift fra den autoriserede danske ROTAX IMPORTØR, eller et autoriseret DK - ROTAXSERVICE CENTER .Denne procedure kan / vil hjælpe den tekniske Rotax kontrol ved hvert løb. Den tekniske kontrollant til Rotaxklasserne, kan dog åbne og efterkontrollere enhver motor. Teknikeren forsegler efter kontrol ( efter ok i henhold tilreglementet ) atter motoren efter retningsliner givet af den autoriserede danske ROTAX importør. Samtidig udfylderteknikeren motorens ID kort.Plomberingen gør, at motoren til enhver tid kan kontrolleres i henhold til reglementet. Plomberingen kan kunforetages af den autoriserede danske ROTAX importør eller et autoriseret DK – ROTAX SERVICE CENTER.Plomberings regler for udenlandske kører, der vil deltage i danske Rotax løb. Motorplomberinger fra Rotax importørog / eller autoriserede Rotax servicecentre i det land, hvor køreren har indløst licens.ROTAX – plombe – ” seal ”Der skal altid anvendes ” ROTAX ” plombe.Original ROTAX plombe - ” seal ” – sortanodisret aluminiumsplombe med ” ROTAX ” logo og et 6 cifret nummer.2.3 KARROSSERI ROTAX SENIOR / OLD BOYS /HEAVY.Karter med CIK-FIA homologering før 2003: Efter CIK reglement for 2002 ” bodywork ”. Karter med CIK-FIAhomologering efter 2003: Efter CIK reglement for ” bodywork ” 2003 - 14. Karter uden CIK homologering: Entenefter CIK reglement for 2002 ” bodywork ” eller efter CIK reglement for ” bodywork ” 2003 - 14.” Bodywork ” uden CIK homologering skal være ROTAX homologeret eller godkendt af den autoriserede DanskeROTAX importør.Bagkofanger af plastiktypen ” CIK rear protection ” 2006 - 14 kan anvendes. Hvis denne bagkofanger anvendes skalCIK`s homologering overholdes – dette gælder også monteringen. Tegningen på side 57 i DASU reglement 6 - 2011er gældende for opsætning til regn- og tørvejr. Eventuel kontrol skal foretages inden udkørsel til tidtagning og heats.2.5 DÆK - ROTAX SENIOR / MASTER / XLSlicks: MOJO D2 - CIK – 4.5 / 10.0 – 5 - 7.1 / 11.0 – 5Regn: BRIDGESTONE YLP – 4.5 / 10.0 – 5 - 6.0 / 11.0 – 5Mojo skal være BAR kodet for DK. Der kan i de af DASU godkendte tillægsregler anføres, at der skal anvendesandre dækmærker / dæktyper, end de der er anført i dette reglementspunkt.2.6 ALDER: KØRER – ROTAX SENIOR / MASTER / XL OG ROTAX NATIONAL:ROTAX Senior – fra 15 år. ROTAX Master – fra 36 år. ROTAX XL – fra 16 år. ROTAX NATIONAL – fra 15 år.Minimumsalderen gælder fra det kalenderår man fylder den angivne alder. Klassen kan inddeles i førergrupper.Førergrupper kan afvikles i samme løb / heat og kan præmieres særskilt. Ønsker omkring op- og nedrykning sendesskriftlig til promotor, Rotax Danmark. Ansøgning behandles af promotor samt, hvis det ønskes – repræsentanter fra 2Rotax Servicecentre. Afgørelsen er endelig og inappellable.2.7 VÆGT: ROTAX SENIOR: Min. 165 KG / ROTAX MASTER: Min. 165 KG / ROTAX XL: Min. 180 KGROTAX NATIONAL: Min 165 KG.2.8 NUMRE: SENIOR – sorte tal på gul baggrund – eller – hvide tal på blå baggrund. MASTER – røde tal på gulbaggrund. XL – blå tal på gul baggrund. National – sorte tal på gul baggrund. Numrene 1 – 9 er forbeholdt kørerne idet foregående års RMC mesterskabsstilling. Tildeling og oprettelse af kartnummer til Rotax Senior og førergruppernepå www.drmc.dk.2.9 REKLAME: Arrangøren / promotoren kan til reklame eller lignende disponere over de 5 nederste cm. på allenummerplader, samt et område på 5x25 cm. på hver sidekasse,3.0 PERSONLIG UDRUSTNINGEfter Dansk Automobil Sports Unions reglement 6 § 62.4. CIK godkendt køredragt eller køredragt iflg. DASU´sreglement 6 § 62.403.4.0 TEKNISK ANSVARLIG: Hans Ladefoged., Virkelyst 12, Gjellerup, 7400 Herning. Tlf. 97 1168114.1 TEKNISKE KONTROLLANTER: Rotax tekniske kontrollanter uddannes af Rotax DK. Liste over ROTAXtekniske kontrollanter udgives særskilt.

4.2 TEKNISK KONTROL / ROTAX KONTROL. Foretages af ROTAX tekniske kontrollant / er. Rotax ” Bulletin 1”- 2011.5.0 ROTAX IMPORTØR - DKHL KART RACING, Virkelyst 12, Gjellerup, 7400 HerningTlf. 97 116811 - fax 97 116025 - www.hlkartracing.dk – www.drmc.dk5.1 ROTAX SERVICECENTREListe over ROTAX SERVICE CENTRE udgives særskilt.7.0 SIKKERHED: Dansk Auto Mobil Sports Unions generelle sikkerhedsbestemmelser er gældende. Konstateres derfejl eller mangler, kan promotoren udstede startforbud for de pågældende chassis ( karts ).14.0 ROTAX KØRER ID KORTDer udstedes et ROTAX KØRER ID KORT til alle der vil deltage i Rotax klasserne. Kortet er gratis ved førstegangsudstedelsen. Kortet har ingen udløbsdato. På forlangende fra en Rotax tekniker, Rotax official eller promotor, skaldette kort fremvises.15.0 HENVISNINGER:Rotax reglementer – Rotax ” tekniske specifikation ” – Rotax ” Bulletin ” – Rotax tekniske kontrollanter – RotaxServicecentre – Rotax mesterskabsreglementer – DASU reglement 1 – DASU reglement 6 - kan findes påwww.drmc.dk eller www.hlkartracing.dk