DK-REVY_nr_3_2008 - Volvo Construction Equipment

More documents

Recommendations

Info

VOLVO L350F TILTHYBORØN NORDSØ RALEn Volvo L350F med en egenvægt på 60 tons kører på den nye plads hos ThyborønNordsø Ral A/S.Volvo L350F er flagskibet i Volvosserie af læssemaskiner. Kæmpen på60 tons læsser råvarer i sortereranlæggetved Thyborøn Nordsø Ral,hvor der hver time produceres 700tons grus og sten til betonindustrien.Thyborøn Nordsø Ral henter råvarernepå Jyske Rev 20 sømil ude iNordsøen. Herfra sejler ralsugerendem ind til Thyborøn, hvor de lossesved virksomhedens nye plads på70.000 kvadratmeter. Der sorteresmaterialerne, før de leveres til danskeog udenlandske betonindustrier.90% af produktionen anvendes afdanske betonvirksomheder, mens resteneksporteres til Holland, Belgienog Tyskland.- Når vi køber en så stor læssemaskine,skyldes det, at vi dermed kanholde et sortereranlæg kørende medto læssemaskiner, hvor vi før havdetre læssere til at fylde i et mindre anlæg,fortæller direktør Roland Gagelfra Thyborøn Nordsø Ral A/S.- Vi har reelt slet ikke kigget påandre fabrikater. Vi har gode erfaringermed Volvo både hvad angårselve maskinerne og service. Vi sernaturligvis også på brændstofforbruget,og der findes ikke maskiner, somer billigere i drift, siger Roland Gagel.Firmaet har netop udvidet på ThyborønSydhavn med den store plads,og desuden er der gang i byggeri afny administrations- og garagebygning,og der skal opbygges et nyt internttransportanlæg. Samlet investeres for30 mio. kr. hos Thyborøn NordsøRal, der i dag er del af den belgiskekoncern Group de Cloedt.Ud over den nye Volvo L350F harThyborøn Nordsø Ral i forvejen toVolvo L220 og en Volvo L180.Produktionschef Dan Markussen skalDirektør Roland Gagel, Thyborøn NordsøRal A/S og produktionschef Dan Markusseninspicerer den nye Volvo L350F ved leveringen.▲▲Der er stort aktivitet på den 70.000 kvadratmeter store plads på Thyborøn Sydhavn, hvor Thyborøn Nordsø Ral A/S sorterer og læsser grus og sten tilbetonindustrien.4 REVY 3 - oktober 2008
Transport af en Volvo L350F er ikke en sædvanlig maskintransport.Den falder ind under specialtransport, der kræver helt særligt materiel.køre den nye Volvo L350F i detdaglige, og han ser bl.a. frem til atkøre den nye maskine udelukkendeved hjælp af joystick, som er standardpå den store model.- Jeg forventer, at det tager et pardage at vænne sig til, men så er jegogså overbevist om, at det er en storfordel. Specielt efter nogle dagespause, kan det mærkes i skuldrene,når man har kørt en hel dag. Det trorjeg bliver bedre med joystickstyringen,siger Dan Markussen efter deførste par prøveture med den storelæssemaskine på pladsen i Thyborøn.Den nye Volvo L350F er forsynetmed en Volvo D16E motor, deryder 394 kW/536 hk.Produktionschef Dan Markussen glædersig over i fremtiden at køre læssemaskineudelukkende ved hjælp af joysticks.REVY 3 - oktober 20085
Page 1 and 2: Nr. 3 - 2008 ■ OKTOBERMagasin for
Page 3: ▼Naturgenopretning er et afKnud E
Page 7 and 8: VOLVO VEJMASKINER- med branchens be
Page 9 and 10: Bjarne Christensen (tv) og Thomas L
Page 11 and 12: han i frontruden (head up), menscom
Page 13 and 14: Forrest på Kim AntonsensVolvo T400
Page 15 and 16: Alle fire C-serie modeller har ogs

DK-REVY_nr_3_2008 - Volvo Construction Equipment

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?