2 / 2009 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner

More documents

Recommendations

Info

Besøget var et genbesøg for viceadmiralSven S. Thostrups og frues besøg iSovjetunionen i 1973, og inkluderedebl.a. et besøg på Søofficersskolen påHolmen, minelæggeren Møen, hvortilhan blev sejlet med P514 Søhundensamt et besøg på Artilleriskolenpå Sjællands Odde. Derudover varGorshkov på besøg hos Dronningen,nedlagde en krans i Mindelunden samtefter eget ønske på besøg på en typiskdansk kro; Søllerød Kro.I forbindelse med udarbejdelsenaf bogen Søheltenes skibe omtorpedomissilbådene af Willemoesklasseninterviewede jeg i år 2005admiral Thiede, og under vores snakfortalte admiralen om sejladsen medden sovjetiske admiral. Da jeg tænkte,at dette også kunne interessere læserneaf dette tidsskrift, følger admiralensfortælling her.”Jeg var chef for Torpedobådseskadren,og her fik [jeg] til opgave medet par Søløven-klasse torpedobåde atsejle [Gorshkov] fra Langelinie optil Nivå Bugt, og sætte ham ombordi Møen, hvor admiral Thostrup villetage imod ham. Imidlertid blæste detfra en forkert side, så Møen var sejletlængere op og lå nord for Sundet. Vidrog af sted med admiral Gorshkov, ogdet var en meget spændende oplevelse.Han var i og for sig en tiltalende type,men problemet var jo at ingen af os talterussisk. Men han var omgivet af chefenfor Østersøflåden og en herværendeattaché og en tolk. Gorshkov sadnede i messen, og vi serverede kaffeog wienerbrød, og så begyndte han atsidde og spørge, som man nu gør nårman er ude, hvor mange folk er derher om bord, og så spurgte han også,hvad tjener chefen for det her skib oghvad tjener kokken. (Da kokken varkonstabel var lønforskellen ikke såstor som russerne havde forventet). Ogdet var fuldstændigt som at smide enhåndfuld gryn ind i en hønsegård. Eftertolkens oversættelse sad alle russerneog sagde uh og åh og så vendte de sigalle sammen om og så vredt på os ogsagde; ”admiralen spørger om manikke her i landet betales for ansvar?”.Men vi sejlede videre, og så kom altsåop og fandt ud af, at vi var nødt til atgå ud Sundet da Møen havde flyttet signord på. Og da vi sådan drog af stedder oppe nord for Hven, så spurgteGorshkov, hvor hurtigt vi egentligkunne sejle? ”50 knob, sir”, sagde viså. Så sagde han; ”thank you” og bados vise det. Det gjorde vi så. Så kørte vi50 knob op [og viste en række flotte drejmellem Helsingør og Helsingborg], også afleverede vi ham om bord i Møen.Og så gik der et par dage, så kom deren skrivelse fra Søværnskommandoen,der videresendte en klage fra en afde der små færger, der sejler fraSnekkersten eller sådan noget, at dervar faret en torpedobåd forbi, så alleøllerne om bord var faldet på dørkeneller sådan noget… Og der må jeg24
sige, at jeg sendte klagen tilbage.Jeg skrev blot, ”tilbagesendes idetTorpedobådseskadren kan bekræfte,at man efter ønske fra Admiral afSovjetunionen Sergey Gorshkov havdesejlet 50 knob”. Og vi hørte aldrigmere til den sag. Hvis man kigger godtpå billedet kan man umiddelbart bagGorshkov se en ung kaptajnløjtnantved navn Poul Grooss. Han var quasine færdigheder indenfor det russiskesprog forbindelsesofficer mellem debesøgende russere og de danske myndigheder.I dag beklæder han postensom formand for MarinehistoriskSelskab. Han har følgende lillekrølle til historien: Med på turen varogså chefen for SOK, kontreadmiralH. M. Petersen. Gorshkov spurgtetil mange ting, ikke mindst vorttorpedoildledelsessystem ”TORCI”(svensk for torpedocentralinstrument).Senere under samtalen i messenkunne russerne ikke lade være medat beundre vores ganske almindeligekaffemaskine. Sådan en hed åbenbartpå russisk en ”kofivarka”. Den havdeimponeret dem. Inden besøget varslut beordrede H. M. Petersen migtil at anskaffe en kaffemaskine, somhan kunne give admiral Gorshkovi afskedsgave. Da den sidste dagoprandt, overrakte kontreadmiral H.M. Petersen ”kofivarkaen” og sagde, atden jo havde skabt betydelig interesse,så sådan en skulle admiralen da havemed hjem til Sovjetunionen. Gorshkovfangede øjeblikkeligt situationen ogsagde med et kæmpestort grin: ”Ja,når I ikke ville oplyse alle detaljerneom jeres torpedoildledelsessystem,så måtte vi jo dreje samtalen hen påkofivarkaen!”25
Page 2: Året ekskursion til Stevnsfort og
Page 7 and 8: Året ekskursion til Stevnsfort og
Page 9 and 10: MARINEHISTORISKTIDSSKRIFT42. årgan
Page 11 and 12: Virkelighedens “Master and Comman
Page 13 and 14: Faderen var en dårlig administrato
Page 15 and 16: satte kurs mod Sardinien, hvor mant
Page 17 and 18: langt til søs, fordi hans taktik g
Page 19 and 20: Erobringen af Gamosig tilbage med s
Page 21 and 22: Erobringen af Gamosårede, men Coch
Page 23 and 24: Speedy eskorterer den erobrede Gamo
Page 25 and 26: felucca på 12 kanoner og yderliger
Page 27 and 28: ind på skudhold. Han prøvede nu a
Page 29 and 30: Dundonald døde den 31. oktober 186
Page 31: Gorshkov på billedet - En sovjetis
Page 35 and 36: Den årlige udflugt i efteråret gi
Page 37 and 38: står for det redaktionelle arbejde
Page 39 and 40: Dannebroge inden den sejles til År
Page 41 and 42: 5. Indkomne forslag:Bestyrelsens fo
Page 43 and 44: ORLOGSMUSEETS MODELBYGGERLAUGFORMAN
Page 45 and 46: 4. februar berettede Peter Maack de
Page 47 and 48: fremstille de ca. 35 figurer, der s
Page 49 and 50: ”Dunkirk - kamp til sidste mand
Page 51 and 52: krigsforbrydelser under fremrykning

2 / 2009 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?