nemmerrl for befolkningen pA igen med kil lia amagerbsndemeAmager at komme {iem, men af til ekspod. Flere fabrikker i Kastrupfik sidespor.hensyn til bl.a. Kobenhar.ns forbindelsetil Sydskine som kunne Det oprindelige trinbr&t ved S),revejblev allerede i 1908 erstattet aflettes med en bane over Arnagerog en faerge videre fra Dragor til en station, da Dansk SvovlsyreogSuperphos-phatfabrik tegnedeLimhamn. Desuden havde KrJbenhavnproblemer med at komme af aktier i Amagerbanen for 15.000med deres latdn, og det kunne sa k., samtidig blev der anlagt sidesportil fabrikken herfla. Sidespornemmere og uden stone gener koresmed tog ud til bl.a. amagerbondemetil godning for dcres Havn, hvor der ogsi la et starre in-var der endvidere til Kastrupgronsager.<strong>du</strong>striomrede samt ved TgmmerupForst i 1907 blov cn bane pe Amageren realitet. Et aktieselskab briksspor.Station, hvor der blev anlagto fa-blev stablet pi benene med lokale I1938 kofte det sidste tog medkrefter. Det var hensigten, at banenskulle fanspofiere bide gods befordring blev genoptaget underpassagerer, men denne passager-heriblandt latrin og passagerer. besettelsen, pi gnrnd af mangelRuten blev lagt pe ostsiden afoen pi benzin og dek til banens busser.Det blev dog.cn stakkct frist,for at tilgodese in<strong>du</strong>strien og dentettest befolkcde del af komrnunen.Pi gmnd af luffhar.nens udyidelserfor det ophorte igen i 1947.Der kom helt naturligt en store blev str@kningen fra Kastrup tilstation i Kastrup end ieks. i Tommenrp,men den sidstnevnte hav-Amagerbanen blev. endelig i okto-Dragor nedlagt i 1957.de som den eneste en vejerbod, ber 1974 overtaget af HovedstadensTrafikselskab, samtidig varhvor amagerbondernes killeskunne vejes. Der var endvidere behovet lbr godstmnspolt til oensstationer ved Amagerbro, Oresundsvej,Engvej, Syrevej, St.fabrikker nu minimal.Magleby og Dragor.En af de fabrikker, der ogsi fikGodstransporten blev den storste glaede af Amagerbanen var Dansksucces, ikke blot p.g.a. in<strong>du</strong>striem Porcclensfabrik, der blev opfortbrug, men ogsa p.g.a. transport af i 1916 pe Skojtevej. Fabrikkenlatrin lia Kobenhavn - og retur Aemstillede teknisk porcelaen bl.a.funnzn dt'r ao. 2 - 7e&442 <strong>2006</strong>
Latrintog yed Tonneru? ca. 1907.Porcelens isolatorer.Pe den sverste etage blev der indretteten lejlighed for direktoren.Fabrikken beskeftigede fra startca. 150 medarbejdere.Porcelaensfabrikken blev i 1933ovetaget af Norden som fortsattepro<strong>du</strong>ktionen her til 1938, hvorefterden blev fl),'ttetil Valby. Nordenindgik senere i Bing og Grondahl.Fabriksbygningen blev herefterbenyttet af cykelfabrikken"Hamlet". Cykelfabrikken Hamletfremstilled endvidere knallerterog motorcykler.I 1944 flyttede fabrikken midlertidigtil Lyngby, men vendte tilba,:eigen efter krigen.I 1957 blev cykelpro<strong>du</strong>ktionenflyttet til Dansk Cykleverk A/S iNorre Aby pA Fyn.Timby Kommune ejede bygningenindtil SAS overtog den i I984og renovercde den smukt og lastholdtden oprindelige stil.Hans Jorgensens kcmiske fabrikblev indrcttet i den gamle margarinefabrikpi Amager Strandvej282-298 i 1931 .Fabriklen var startet i Glostrup i1914, men man ville finde en beliggenhedder isolerede fabrikkenfia tet bebyggelse, da fabrikationenbestod af eksplosions- orbrandfarlige kemikilier, tekiapotekervarer til kemiske pro<strong>du</strong>kterfor vejanleg og landbrug.I januar 1933 blev fabrikken ramtQk**etda an. 2 - 7e/4444 2A6