Airbags og selestrammere - Industriens Branchearbejdsmiljøråd
Airbags og selestrammere - Industriens Branchearbejdsmiljøråd
Airbags og selestrammere - Industriens Branchearbejdsmiljøråd
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
BRANCHEVEJLEDNING OG CHECKLISTE
A I R B A G S O G S E L E S T R A M M E R E1. FormålFor at styrke det forebyggende arbejdsmiljøarbejdei autobranchens virksomhederhar repræsentanter for både arbejdsgivere<strong>og</strong> ansatte udarbejdet dennevejledning om airbags <strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong>.Vejledningen tager udgangspunkt iarbejds miljølovgivningens krav om arbejdsstedetsindretning, tekniske hjælpemidler<strong>og</strong> arbejdets udførelse. Vejledningenangiver det niveau <strong>og</strong> den standard <strong>og</strong>praksis, som parterne ønsker skal være tilstede, når der arbejdes med airbags <strong>og</strong><strong>selestrammere</strong>.Arbejdstilsynet har haft vejledningen tilgennemsyn <strong>og</strong> finder, at den er i overensstemmelsemed arbejdsmiljølovgivningen.1.1 Et praktisk hjælpeværktøjVejledningen er et hjælpeværktøj forautoværksteder i det lokale sikkerheds- <strong>og</strong>sundhedsarbejde i virksomheden med atforebygge skader. Den består af en checklistetil kortlægning af de særlige forholdved arbejdet med airbags <strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong>samt generelle vejledninger.Checklisten kan anvendes uden yderligereforklaring. Svares der »Ja« tilspørgsmålene, er kravene opfyldt. Svaresder »Nej«, bør der iværksættes foranstaltninger,så spørgsmålet kan besvaresbekræftende.Checklisten kan anvendes af sikkerhedsorganisationeneller i samarbejdet mellemden ansatte <strong>og</strong> mester samt som et led ivirksomhedens APV (arbejdspladsvurdering).
A I R B A G S O G S E L E S T R A M M E R E1.2 Vejledningens indholdVejledningen indeholder flg. afsnit:• Arbejde, der er omfattet afvejledningen• Checkliste til arbejdet med airbags<strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong>• Foranstaltninger til imødegåelse afrisiko ved arbejdet, herunder:– Planlægning <strong>og</strong> tilrettelæggelse afarbejdet– Oplysning, oplæring <strong>og</strong> instruktion– Udførelse af arbejdet med airbags<strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong>• Førstehjælp <strong>og</strong> brandslukning• Henvisninger til relevante hjælpeværktøjer<strong>og</strong> vejledninger i autobranchen1.3 Arbejde, der er omfattet af vejledningenAlt arbejde med airbags <strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong>på køretøjer, herunder opbevaring,håndtering, montering <strong>og</strong> udskiftning eromfattet af vejledningen.En airbag udløses ved samtidig aktiveringaf en mekanisk sensor <strong>og</strong> et elektronisksikkerhedssystem. Der findes forskelligetyper airbags:TypeGasgenerator med natriumazidbaseret drivstofGasgenerator med non-azidbaseret drivstof som nitrocellulose/nitr<strong>og</strong>lycerinHybridgenerator med helium-/nitr<strong>og</strong>enbaseret drivstof/argonKoldgasgenerator med helium-/nitr<strong>og</strong>enbaseret drivstofAfgives der sundhedsskadeligestoffer ved udløsningJaNejNejNejNærmere oplysninger om det enkeltekøretøjs airbagtype <strong>og</strong> -system fremgår afkøretøjets brugsanvisning <strong>og</strong>/eller værkstedsmanual.Typen er afgørende for, omder skal anvendes personlige værnemidlerved arbejdet, herunder især ved rengøringaf køretøjer med udløste airbags.En selestrammer kan være aktiveret entenmekanisk eller pyroteknisk. Selestrammertypefremgår af køretøjets brugsanvisning.
A I R B A G S O G S E L E S T R A M M E R E2. ChecklisteVejledning i udfyldelseSpørgsmålene er udformet som Ja/Nejspørgsmål.Svares der »Ja« til spørgsmålet, opfylderarbejdet lovgivningens krav <strong>og</strong> vejledningensretningslinier.Svares der »Nej«, eller er man i tvivl, børdet punkt i vejledningen, der henvises til,læses. BST kan <strong>og</strong>så kontaktes for yderligerehjælp <strong>og</strong> rådgivning.Svares der »Nej« til spørgsmål, bør problemetoverføres til en handlingsplan.Foranstaltning Ja NejNr. ivejl.Vejledning i stikordPlanlægning <strong>og</strong> tilrettelæggelseaf arbejdet1. Har der været udfoldet særlige bestræbelsermed hensyn til planlægning <strong>og</strong> tilrettelæggelseaf arbejdet?2. Er de ansatte blevet involveret i planlægningen<strong>og</strong> tilrettelæggelsen?3. Er der etableret rutiner for undersøgelseaf ulykker <strong>og</strong> for inddragelse af tidligereerfaringer?4. Er der sket afdækning af den mindstgenerende <strong>og</strong> sundhedsskadelige arbejdsmetode?5. Er der givet anvisninger for udførelsen afarbejdet?6. Er der udarbejdet rutiner for revision afarbejdsanvisninger?Information <strong>og</strong> instruktion7. Er de ansatte oplyst om ulykkes- <strong>og</strong> sundhedsfarerved arbejdet med airbags <strong>og</strong><strong>selestrammere</strong>?8. Har de ansatte fået oplæring <strong>og</strong> instruktionbåde generelt <strong>og</strong> i forhold tilkonkrete spørgsmål?3.1.13.1.23.1.33.1.4• Generelt <strong>og</strong> som led i APV• Oplæring <strong>og</strong> instruktion samt generelle <strong>og</strong>konkrete forebyggelsesforanstaltninger• Ansatte inddrages• Sikkerhedsgruppe evt. inddraget3.1.4 • Rutinemæssig undersøgelse afulykker3.1.53.1.63.1.5– 3.1.8• Afdækning af gener <strong>og</strong> risici vedarbejdet• Anvisninger for udførelsen af arbejdet• Køretøjets brugsanvisning <strong>og</strong> værkstedsmanual• Arbejdsgiveranvisning3.1.9 • Revision af arbejdsgiveranvisninger3.2.1 • Inden arbejdet påbegyndes3.2.2– 3.2.63.1.93.1.10• Af arbejdsgiver eller arbejdsleder• Skriftlig• Nyansættelser <strong>og</strong> nye eller ændredearbejdsmetoder• Køretøjets brugsanvisning ellerværkstedsmanual• Systemer med pyroteknisk ladningGenerelle foranstaltninger9. Er der mulighed for at få viden om deaktiveringstiden?4.1.1 • Liste over deaktiveringstider
A I R B A G S O G S E L E S T R A M M E R E2. ChecklisteForanstaltninger Ja Nej10. Er der truffet foranstaltninger til at undgå,at der ved pyrotekniske styresystemer kunanvendes systemtestere, <strong>og</strong> at styresystemerneikke udsættes for opvarmning?Nr. ivejl.4.1.44.1.5Vejledning i stikord• Systemtestere• Grænser for varmepåvirkning11. Er der sikkerhed for, at airbags <strong>og</strong><strong>selestrammere</strong> samt tilhørende udstyr, derkan være beskadiget, ikke anvendes?Særligt for airbags12. Er der mulighed for at indrette en sikrerearbejdsplads, herunder at anvende sikkerhedsovertræk?Særligt for <strong>selestrammere</strong>13. Er der truffet foranstaltninger, såledesat <strong>selestrammere</strong> ikke udsættes forsmøremiddel?Rengøring af køretøj med udløste airbags14. Er der anvisninger om anvendelse af personligeværnemidler?4.1.64.1.74.2.1– 4.2.4• Uemballeret tab <strong>og</strong> fald på 1/2 meter <strong>og</strong>derover• Ledningsnet• Risikozoner friholdes for genstande <strong>og</strong>værktøj• Plads til at arbejde i førerkabinen• Sikkerhedsovertræk4.3.2 • Smøremiddel4.4.14.4.215. Er de nødvendige værnemidler til stede? 4.4.14.4.216. Er der anvisninger for anvendelse <strong>og</strong>rengøring af støvsuger?Opbevaring <strong>og</strong> bortskaffelse af airbags <strong>og</strong><strong>selestrammere</strong> med pyroteknisk ladning4.4.34.4.417. Er der anvisninger for opbevaring? 4.5.1– 4.5.318. Er der anvisninger for bortskaffelse? 4.5.44.5.5Førstehjælp m.v.19. Er der førstehjælpsudstyr <strong>og</strong> kan detfindes?20. Findes skiltemarkeret brandslukningsudstyr?5.1– 5.3• Pligt til anvendelse af værnemidler• Værnemiddeltype• Værnemiddeltype• Anvendelse <strong>og</strong> rengøring af støvsuger• Uden opsyn• Temperaturgrænser• I aflåste skabe• Poseside• Udløsning• Skrot• Førstehjælpsudstyr• Øjenskylleflaske• Markering5.4 • Brandslukningsudstyr21. Er flugtveje markeret? 5.5 • Flugtveje
A I R B A G S O G S E L E S T R A M M E R E3. Foranstaltninger til imødegåelse af risiko for skaderImødegåelse af risiko for skaderved arbejde med airbags <strong>og</strong><strong>selestrammere</strong> koncentrerer sig om:• planlægning <strong>og</strong> tilrettelæggelse afarbejdet• oplysning, oplæring <strong>og</strong> instruktion• udførelse af arbejde med airbags <strong>og</strong><strong>selestrammere</strong>3.1 Planlægning <strong>og</strong> tilrettelæggelseaf arbejdet3.1.1 Arbejdet skal i alle led planlægges<strong>og</strong> tilrettelægges, så det kan udføres sikkerheds-<strong>og</strong> sundhedsmæssigt fuldt forsvarligt,så risikoen for skade er så minimalsom muligt. Tilrettelæggelsen kanmeget hensigtsmæssigt ske på baggrundaf den almindelige APV eller via en særligAPV for arbejdet med airbags <strong>og</strong>/eller<strong>selestrammere</strong>.3.1.2 Arbejdsgiveren har pligt til atsørge for, at arbejdet kan udføres på ensikker <strong>og</strong> farefri måde. Arbejdsgiveren skaldesuden sørge for, at arbejdet er tilrettelagt,så risiko for ulykker <strong>og</strong> sundhedsskadeligepåvirkninger undgås. Dette kan skeved:• oplysning om samt oplæring <strong>og</strong>instruktion til arbejdet• generelle <strong>og</strong> konkrete forebyggelsesforanstaltningermed hensyn tilarbejdssted, tekniske hjælpemidler,arbejdets udførelse, herunder vedanvendelse af personlige værnemidlersamt til stoffer <strong>og</strong> materialer3.1.3 De ansatte har pligt til at medvirketil, at arbejdet foregår på en sikker<strong>og</strong> farefri måde. De ansatte skal, eventueltvia særlig sikkerhedsorganisering, inddragesi planlægningen <strong>og</strong> tilrettelæggelsenaf arbejdet.3.1.4 Fast rutinemæssig undersøgelseaf ulykker <strong>og</strong> tilløb hertil skal etableres.Erfaringer med allerede stedfundne ulykkerskal inddrages i forebyggelsesarbejdet,så der sættes ind mod en gentagelse afulykken. Hvis der findes sikkerhedsgruppe,skal denne deltage i undersøgelse af ulykker<strong>og</strong> tilløb hertil.3.1.5 Som led i planlægningen <strong>og</strong>tilrettelæggelsen af arbejdet skal denmindst generende <strong>og</strong> sundhedsskadeligearbejdsmetode afdækkes. Dette kan skevia APV-arbejdet. I afdækningen skal detenkelte køretøjs brugsanvisning <strong>og</strong>/ellerværk stedsmanual indgå.3.1.6 Med baggrund i afdækningenudarbejder arbejdsgiveren en anvisningfor arbejdets udførelse. Hvis den er tilstrækkelig<strong>og</strong> lever op til kravene, kanbrugsanvisning/værkstedsmanual (pådansk) for det enkelte køretøj anvendes<strong>og</strong> skal så følges.3.1.7 Arbejdsgiveren skal sikre sig, atarbejdsmetoder <strong>og</strong> -gange, forholdsregler<strong>og</strong> sikkerhedsforanstaltninger overholdes.De kan eventuelt være beskrevet ibrugsanvisning/værkstedsmanual for detenkelte køretøj.
A I R B A G S O G S E L E S T R A M M E R E3. Foranstaltninger til imødegåelse af risiko for skader3.1.8 Brugsanvisning/værkstedsmanualfor det enkelte køretøj samt arbejdsgiverenseventuelle egne brugsanvisningerskal ved arbejde med airbags <strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong>være til stede <strong>og</strong> tilgængelig for deansatte.3.1.9 Arbejdsgiverens eventuelle egneanvisninger for arbejdet med airbags <strong>og</strong><strong>selestrammere</strong> skal løbende revideres, hvisdet er nødvendigt. Revisionen skal skebl.a. på grund af arbejdspladsens egneerfaringer <strong>og</strong> beskrivelserne i brugsanvisning/værkstedsmanual for det enkeltekøretøj.3.1.10 Arbejde på selve airbag- ellerselestrammersystemerne med pyrotekniskladning kræver særlig viden. Det gælder<strong>og</strong>så for køretøjer til skrotning. Importører<strong>og</strong> tekniske skoler tilbyder undervisning iarbejde med airbags <strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong>.3.2 Information <strong>og</strong> instruktion3.2.1 Inden et arbejde påbegyndes, skalarbejdsgiveren sørge for, at de ansatteoplyses om de ulykkes- <strong>og</strong> sundhedsfarer,der kan være forbundet med arbejdetmed airbags <strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong>.3.2.2 Arbejdsgiveren, eller i hans stedarbejdslederen, skal instruere de ansattei, hvordan arbejdet udføres uden risikofor fare <strong>og</strong> eventuel skade, herunder omsærlige sikkerhedsforanstaltninger. Dennevejledning indgår i instruktionen. Desudenkan brugsanvisning/værkstedsmanual fordet enkelte køretøj indgå.Instruktionen skal følges <strong>og</strong> sikkerhedsforanstaltningerneoverholdes.3.2.3 Det kan være nødvendigt, at dengenerelle instruktion foreligger skriftligt.3.2.4 Instruktion <strong>og</strong> uddannelse skaltilpasses udviklingen (fx nye regler) <strong>og</strong> ersærlig vigtig• for nyansatte• når arbejdsforholdene ændres(fx ved brug af nyt materiale)3.2.5 Instruktion <strong>og</strong> uddannelse skalforegå på dansk <strong>og</strong> evt. <strong>og</strong>så på andetspr<strong>og</strong> for at være forståelig for eventueltfremmedspr<strong>og</strong>ede ansatte.3.2.6 Der bør være en fast rutine for,hvordan der følges op på instruktion, såder er sikkerhed for, at den er forstået <strong>og</strong>efterlevet.
A I R B A G S O G S E L E S T R A M M E R E4. Udførelse af arbejde med airbags <strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong>4.1 Generelt4.1.1 Ved arbejde på eller i nærhedenaf airbags eller <strong>selestrammere</strong> skalstelkabel på batteri afmonteres, såairbagsystemet er deaktiveret indenstarten på arbejdet.Selv om batterikablerne afmonteres, kander gå op til en halv time, før systemeter deaktiveret. Oplysning om det enkeltekøretøjs airbag- <strong>og</strong> selestrammersystemfremgår af køretøjets brugsanvisning/værktøjsmanual. Det kan derfor være engod idé at notere deaktiveringstid for deenkelte bilmærker i skemaet nedenfor.Vær opmærksom på at vedligeholde det,så det er opdateret med de nyeste oplysninger.Deaktiveringstider for forskellige bilmærker:Bilmærke Deaktiveringstid Dato Bilmærke Deaktiveringstid Dato4.1.2 Der må ikke befinde sig personeri køretøjet under batteriers af- eller genmontering.4.1.3 Styremoduler til airbags <strong>og</strong><strong>selestrammere</strong> må aldrig adskilles.4.1.4 På pyrotekniske anlæg må kunanvendes systemtestere. Der må ikkean vendes prøvelamper, måleinstrumentereller andre kontrolapparater.4.1.5 Pyrotekniske styresystemer måikke – heller ikke kortvarigt ved fx svejsearbejde– udsættes for opvarmning over80°. Ved 135° er der risiko for selvudløsning.
A I R B A G S O G S E L E S T R A M M E R E4. Udførelse af arbejde med airbags <strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong>4.1.6 <strong>Airbags</strong> <strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong> måikke anvendes, hvis de uemballeret er tabteller faldet fra en højde på 1⁄2 meter ellerderover.4.1.7 Ledningsnet til airbags <strong>og</strong><strong>selestrammere</strong> skal altid udskiftes ved fejlpå nettet.4.2Særligt for arbejdemed airbags4.2.1 Hudkontakt med airbagenhedenefter dens udløsning skal undgås, da derer risiko for forbrænding.4.2.2 Airbagdækslet må ikke belastes.Der må heller ikke anbringes genstandeeller værktøj på dækslet.4.2.3 Arbejde i førerkabinen skal, hvisdet er teknisk muligt, udføres væk fra detområde, hvor airbag’en normalt oppustes.4.2.4 Et airbagsikkerhedsovertræk kanmonteres på rattet som en ekstra sikkerhedsforanstaltning<strong>og</strong> giver herved etmere sikkert arbejdsområde.4.4Særligt om rengøring afkøretøj med udløste airbags4.4.1 Det fremgår af det pågældendekøretøjs brugsanvisning/værkstedsmanual,om der ved arbejdet skal anvendes personligeværnemidler.4.4.2 Ved rengøring af køretøj med enairbag af natriumazid gasgeneratortypeskal der anvendes• beskyttelsesbriller4.3Særligt om arbejde med<strong>selestrammere</strong>• beskyttelseshandsker• åndedrætsværn4.3.1 Selestrammere må aldrigadskilles.4.3.2 Selestrammere må ikke udsættesfor n<strong>og</strong>en form for smøremiddel.4.4.3 Støvsuger skal efterfølgenderengøres, hvis den har været anvendt vedrengøring i køretøjer med airbag af natriumazidgasgeneratortype.4.4.4 Efter arbejde med rengøringaf køretøjer med airbag af natriumazidgasgeneratortype skal hænder, arme <strong>og</strong>ansigt efterfølgende vaskes grundigt.
A I R B A G S O G S E L E S T R A M M E R E4. Udførelse af arbejde med airbags <strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong>4.5Særligt om opbevaring <strong>og</strong>bortskaffelse af airbags<strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong> medpyroteknisk ladning4.5.1 Der må ikke ligge pyrotekniskekomponenter frit tilgængelige udenopsyn.4.5.2 <strong>Airbags</strong> skal opbevares• ved temperaturer under 80°• efter beredskabsstyrelsens regler,hvilket betyder, at:– den pyrotekniske del af airbag- <strong>og</strong>selestrammersystemet skal opbevaresi et stålskab, der holdes aflåst– der ikke må opbevares andet i skabet– skabet skal placeres mindst 2,5 mfra brændbare genstande <strong>og</strong> frasvejsesteder– der på inder- <strong>og</strong> yderside af detaflåste skab opsættes et skilt medteksten: Tobaksrygning <strong>og</strong> åbenild forbudt4.5.3 <strong>Airbags</strong> skal i demonteret standligge med posesiden opad. Under flytningskal posesiden vende væk fra personen.4.5.4 <strong>Airbags</strong> må ikke kasseres <strong>og</strong>bortskaffes før, de er blevet udløst.Udløsning skal ske i overensstemmelsemed det enkelte køretøjs brugsanvisning/værkstedsmanual.4.5.5 Udløste airbags kan bortskaffessom normalt skrot.5. Førstehjælp <strong>og</strong> brandslukning5.1 Relevant førstehjælpsudstyr,herunder øjenskylleflaske,eller mulighed for skylning aføjne, skal findes på værkstedet.5.2 Førstehjælpsudstyret skalvære anbragt på et tilgængeligtsted <strong>og</strong> markeret med skilte.5.3 Brudte øjenskylleflasker skal udskiftes.5.4 Der skal findes tilgængeligt brandslukningsudstyrmarkeret med skilte.5.5 Flugtveje skal være markeretmed skilte.
A I R B A G S O G S E L E S T R A M M E R E6. Henvisninger6.1Relevante hjælpeværktøjeri autobranchen6.2Relevante branchevejledningeri autobranchen• Auto APV trin for trin• Praktisk vejledning om udarbejdelseaf arbejdspladsbrugsanvisninger• Tilpasset Tilsyn – et praktisk hjælpeværktøj• Tilpasset Tilsyn, Inspektion <strong>og</strong>Certificering• Introduktion af nyansatte• Keminøglen• Arbejdsmiljøvejviser nr. 8• Samlemappe til arbejdsmiljø <strong>og</strong>miljø• Luftforurening <strong>og</strong> ventilation• Indkøb af ventilationsanlæg• Arbejde med dæk <strong>og</strong> fælge• Revisionsgrave• Svejsning (TIG, MIG <strong>og</strong> MAG)• Vinkelslibere• Eldrevne håndmaskiner• Børn <strong>og</strong> unge• Særligt forurenende køretøjer• Bremseprøvestande• Autolakering• Limning i autobranchenMaterialerne kan rekvireres hos DI Bøger &Pjecer eller hos Dansk Metal.Råd <strong>og</strong> vejledning samt hjælp ved løsningsforanstaltningerkan <strong>og</strong>så fås hos AutobranchensBST.• Rustbeskyttelse i autobranchen• <strong>Airbags</strong> <strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong>• Øjenværn <strong>og</strong> briller• Metalaffedtning• Støjvurdering <strong>og</strong> støjmåleskema(pjece)• Reparation af tankbiler• Arbejde med køleanlæg• Rengøring af filtre til dieselbiler• Opbevaring <strong>og</strong> bortskaffelse afaffald• Køleanlæg m.v.
Dansk MetalNyropsgade 381780 København VTlf. 3363 2000Fax 3363 2100metal@danskmetal.dkwww.danskmetal.dkDansk IndustriH.C. Andersens Boulevard 181787 København VTlf. 3377 3377Fax 3377 3300di@di.dkwww.di.dkBilbranchenH.C. Andersens Boulevard 181787 København VTlf. 3377 3373Fax 3377 3030bil@di.dkwww.bilbranchen.dkLedernes HovedorganisationVermlandsgade 652300 København STlf. 3283 3283Fax 3283 3284lh@lederne.dkwww.lederne.dk<strong>Airbags</strong> <strong>og</strong> <strong>selestrammere</strong>©1. udg. udgivet februar 2003af <strong>Industriens</strong> Branchearbejdsmiljøråd,postboks 7777, 1790 København V,Tlf. 7023 1543, www.ibar.dkOplag: 1000 eksemplarerGrafisk design <strong>og</strong> tryk:GCL · Tlf. 63 38 39 40 · www.gcl.dkISBN: 87-91080-25-8Asc-nr.: 102070<strong>Industriens</strong>BranchearbejdsmiljørådPostboks 77771790 København VTlf. 7023 1543Fax 7023 1540i-bar@i-bar.dkwww.ibar.dk