Tre scenarier for en københavnermodel - Universell Utforming
Tre scenarier for en københavnermodel - Universell Utforming
Tre scenarier for en københavnermodel - Universell Utforming
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
D<strong>en</strong> tilgængelige by – tre <strong>sc<strong>en</strong>arier</strong> <strong>for</strong> <strong>en</strong> køb<strong>en</strong>havnermodel<br />
Hvordan er situation<strong>en</strong> i Køb<strong>en</strong>havn?<br />
Dansk C<strong>en</strong>ter <strong>for</strong> Tilgængelighed har suppleret Vej & Parks kvantitative GIS-registrering<br />
af tilgængelighed<strong>en</strong> <strong>for</strong> handicappede på de off<strong>en</strong>tlige veje med <strong>en</strong> kvalitativ vurdering,<br />
som viser at:<br />
• 31 % af kantst<strong>en</strong>sovergang<strong>en</strong>e ved gadehjørner har ramper med <strong>en</strong> pass<strong>en</strong>de<br />
hældning, der tillader kørestole at passere. 69 % er <strong>for</strong> stejle eller ud<strong>en</strong> ramper.<br />
• 26 % af kantst<strong>en</strong>sovergang<strong>en</strong>e har <strong>en</strong> kant, som blinde kan bruge til at ori<strong>en</strong>tere<br />
sig efter, og som kørestolsbrugere kan passere. 74 % af kantst<strong>en</strong>sovergang<strong>en</strong>e<br />
har <strong>en</strong>t<strong>en</strong> <strong>for</strong> høje eller <strong>for</strong> lave kanter. Også her må der gøres <strong>en</strong> indsats.<br />
• Det er populært – og smukt – med store belægningsflader af chaussést<strong>en</strong> og<br />
brost<strong>en</strong> i Køb<strong>en</strong>havns byrum. M<strong>en</strong> udbredels<strong>en</strong> af d<strong>en</strong>ne belægningstype gør det<br />
vanskeligt <strong>for</strong> gangbesværede og kørestolsbrugere at b<strong>en</strong>ytte de samme ruter som<br />
andre m<strong>en</strong>nesker. Flere steder er belægningerne kombineret med to smalle<br />
kørespor, m<strong>en</strong> disse er af flere årsager langt fra ideelle <strong>for</strong> handicappede.<br />
• Køb<strong>en</strong>havns Kommunes traditionelle <strong>for</strong>tove er vel<strong>for</strong>synede med ledelinjer, som<br />
blinde kan ori<strong>en</strong>tere sig efter. D<strong>en</strong> almindeligste type er <strong>en</strong> række chaussést<strong>en</strong><br />
mellem to rækker fliser – ”køb<strong>en</strong>havner<strong>for</strong>tovet” – som det populært kaldes.<br />
Rådhusplads<strong>en</strong> er <strong>for</strong>synet med <strong>en</strong> taktil ledelinie af de såkaldte ”marcipanbrød”,<br />
og ved Metrostationerne og flere andre steder ses taktile tiltag i <strong>for</strong>m af betonfliser<br />
med knopper eller metalsøm.<br />
• Lydsignaler findes ved udvalgte lyskryds. Af kommun<strong>en</strong>s ca. 350 signalanlæg har<br />
vi i alt 51 anlæg med lydsignaler. Seks ud af syv lyskryds er ud<strong>en</strong> lydsignaler.<br />
• Der er registreret 42 handicaptoiletter i Køb<strong>en</strong>havns Kommune. Standard<strong>en</strong><br />
varierer fra meget fine til meget ringe, og egnethed<strong>en</strong> <strong>for</strong> handicappede vil i nogle<br />
tilfælde kunne diskuteres.<br />
• En stikprøve viser, at der er niveaufri adgang til 10-30 % af butikkerne på fx<br />
Strøget og Købmagergade. Mange kørestolsbrugere kan godt komme rundt i by<strong>en</strong>,<br />
m<strong>en</strong> de fleste indgangsdøre er i praksis lukkede <strong>for</strong> dem.<br />
Det samlede billede af d<strong>en</strong> aktuelle tilgængelighed i Køb<strong>en</strong>havns byrum tegnes<br />
af både gode og dårlige <strong>for</strong>hold. Kommun<strong>en</strong> har imidlertid gode muligheder <strong>for</strong><br />
at påvirke de fleste af dem i <strong>en</strong> positiv retning g<strong>en</strong>nem handlingsplan<strong>en</strong>.<br />
Samm<strong>en</strong>ligning med andre byer<br />
Det er vanskeligt at måle og samm<strong>en</strong>ligne tilgængelighed<strong>en</strong> i Køb<strong>en</strong>havn med andre<br />
storbyer. I Køb<strong>en</strong>havn har vi fx niveaufri adgang til S-togs- og Metrostationer. I<br />
Barcelona, som ellers er k<strong>en</strong>dt <strong>for</strong> at være <strong>for</strong>billedlig på tilgængelighedsområdet, er der<br />
kun adgang til 20-30 % af Metrostationerne. Her lyder det altså som om, at Køb<strong>en</strong>havn<br />
050112 7