Projektgrundlag - Banedanmark

More documents

Recommendations

Info

Banedanmark analyserer i samarbejde med Vejdirektoratet de samfundsøkonomiske og trafikale effekter ved de fem scenarier. 1.2 Introduktion til projektgrundlag Dette fagnotat er udarbejdet parallelt med Anlægsbeskrivelsen for en ny broforbindelse over Storstrømmen, og er en uddybning af afsnittet projektgrundlag heri. Dette fagnotat omhandler kun scenarierne 3, 4 og 5. Ny forbindelse Storstrømmen 6 Projektgrundlag Fagnotat, fase 1
2 Generelt 2.1 Levetid Broen designes til en levetid på 120 år, svarende til krav i BN1594 §10. 2.2 Maksimal hastighed Vejen projekteres for en maksimal hastighed på 80 km/t. Banen projekteres for følgende: Passagertog, maksimal hastighed: Godstog, maksimal hastighed: 200 km/t 140 km/t 2.3 Trafikal belastning på vej Årsdøgntrafikken for den eksisterende bro er ca. 5000 køretøjer (2010). For køretøjer hvor L>5,8 m (lastbiler) er årsdøgntrafikken 350 køretøjer (klassifikationstælling udført i 2010). Der forventes en stigning i årsdøgntrafikken, såfremt der bygges en ny kombineret vej og jernbaneforbindelse. Årsdøgntrafikken i 2020 estimeres til 7000 køretøjer (Vejdirektoratet, Storstrømsbroen Forholdene vedr. vejtrafikken, COWI rapport, udkast, januar 2012). Antal lastbiler i 2020 er estimeret til 850 per døgn ud fra en forudsætning om, at den procentvise andel af lastbiler er 12 % (vurderet ud fra strømkortdata fra Vejdirektoratet). Tabel 2.1: Nuværende og forventet årsdøgntrafik for den ny forbindelse over Storstrømmen. Køretøj 2010 2020 Personbiler 4650 køretøjer 6150 køretøjer Tung trafik 350 køretøjer 850 køretøjer Total 5000 køretøjer 7000 køretøjer 2.4 Trafikal belastning på bane Det antages, at jernbanetrafikken anvendt som basis for projektering af Femern Bælt, danske jernbanelandanlæg også er repræsentativt for design af ny forbindelse over Storstrømmen i den nuværende fase. Togintensiteter i 2025 fremgår af "Forudsætninger for støj og vibrationsundersøgelser", Femern bælt, danske jernbanelandanlæg, Banedanmark, 31012012. Ny forbindelse Storstrømmen 7 Projektgrundlag Fagnotat, fase 1
Page 1 and 2: Projektgrundlag Fagnotat, fase 1 N
Page 3 and 4: Projektgrundlag Indhold Side 1 Indl
Page 5: 1 Indledning 1.1 Baggrund Som forbe
Page 9 and 10: Figur 2.1: Søkort af Storstrømmen
Page 11 and 12: − Vejregler, Udstyr, Autoværn, O
Page 13 and 14: − Beskrivelse af Farøbroernes fu
Page 15 and 16: 4 Geometriske krav I det følgende
Page 17 and 18: Figur 4.4: Foreslåede tværprofile
Page 19 and 20: 4.2.2 Fritrum omkring spor Kantafgr
Page 21 and 22: Figur 4.8: Forudsat fritrumsprofil
Page 23 and 24: 4.3 Tværprofil, kombineret vej/ og
Page 25 and 26: Figur 4.11: Krav til navigationssp
Page 27 and 28: Figur 4.13 Opstalt af gennemsejling
Page 29 and 30: Figur 4.15: Markering (rød cirkel)
Page 31 and 32: 5.2 Rednings/ og servicevej Der eta
Page 33 and 34: Figur 5.1: Illustration af flugt/ o
Page 35 and 36: 6 Autoværn og rækværker 6.1 Auto
Page 37 and 38: Figur 7.1: Trafiklast for jernbaneb
Page 39 and 40: En vandret enkeltkraft på 300 kN p
Page 41 and 42: 9 Skibsstød 9.1 Bovkollision I den
Page 43 and 44: 10 Komfortkriterier I den nuværend
Page 46 and 47: PROJEKTNR. A023755 DOKUMENTNR. A023
Page 48 and 49: 1 Baggrundsmateriale 1.1 Undersøge
Page 50 and 51: 2 Den tilgængelige information 2.1
Page 52 and 53: 3 Tolkning af informationerne 3.1 G
Page 54 and 55: Fordelingen af vingestyrker fra 196
Page 56 and 57:
En indikation kan man opnå ved at
Page 58 and 59:
Tabel 4.1: Karakteristiske styrkepa
Page 61 and 62:
Bilag B GEO rapport, Storstrømsfor
Page 63 and 64:
Udarbejdet for Banedanmark Anlægsu
Page 65 and 66:
1 Introduktion 1.1 Formål og intro
Page 67 and 68:
1.3 Tidligere undersøgelser Data f
Page 69 and 70:
3 Metoder 3.1 Survey program Survey
Page 71 and 72:
3.5 Multibeam 3.5.1 Metode De bathy
Page 73 and 74:
4 Databehandling og tolkning 4.1 Ba
Page 75 and 76:
Data Eksempel Backscatter Bundtype
Page 77 and 78:
4.3.3 Præsentation og resultater G
Page 79:
5 Elektroniske Leverancer Elektroni
Page 89 and 90:
BANEDANMARK STORSTRØMMEN 3 BESEJLI
Page 91 and 92:
STORSTRØMMEN 3 BESEJLINGSFORHOLD 3
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Signaturer 2100 Kłbenhavn Amerika
show all

Projektgrundlag - Banedanmark

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?