Projektgrundlag - Banedanmark

Undersiden af disse glaciale lag er generelt fundet i kote 21 til 37 m. Ved
boring g i den østre linje er lagene ikke gennemboret i kote 58 m.
Herunder er der truffet skrivekridt, som kan repræsentere løse flager, men
også kan være faststående. Det er kendt, at der i denne glaciale serie kan
være flager af skrivekridt.
De glaciale lag kan karakteriseres som rodede som et resultat af flere
isfremstød, som kan have medtaget lokalt materiale med det resultat, at der
forekommer lokalmoræne. Det skal også nævnes, at kalkindholdet ofte er højt
(> 50 %), således at i det mindste en del af moræneleren måske skulle
benævnes kalkmoræne.
Dybdepunktet ved boring g i den østlige linje modsvares af et tilsvarende
dybdepunkt i boring 1251 for Farøbroerne beliggende 67 km østsydøst for
Storstrømsbroen. Selv om der ikke er fundet et tilsvarende dybdepunkt i den
vestre linje, og der heller ikke er fundet et dybdepunkt ved de seismiske
undersøgelser, må denne observation lede frem til, at der er mulighed for, at
der har været en dyb, formentlig smal erosionsrende i Storstrømmen, som så
senere er fyldt op med sand.
3.3 Styrke' og stivhedsforhold
3.3.1 Generelt
Der er generel erfaring for, at hvis jordarter har tilstrækkelig styrke for en
projektering i brudgrænsetilstanden, så har den også tilstrækkelig stivhed i
beregningerne for anvendelsesgrænsetilstanden. Dette afsnit vil derfor være
koncentreret om styrkeparametre.
3.3.2 Glaciale lags styrke
Det nævnes i alle rapporterne for undersøgelserne i 1931, at funderingsjorden
i den østre linje er stærkere end i den vestre linje.
Den østlige linje er typisk "fast", hvorimod den vestre linje mest er
"nogenlunde fast".
Det fremgår også af materialet, at man har anvendt et tilladeligt tryk på
bunden på 3,5 kg/cm 2 . Dette svarer til "udmærket byggegrund" til "god
byggegrund" i henhold til første udgave af Funderingsnormen af 1952.
(Alternativet er "nogenlunde god byggegrund").
Erfaringerne fra 1931 var således, at underbunden i den østre linje er
stærkere end den vestre linje.
Denne vurdering afprøves ved at foretage en simpel analyse af senere
bestemte vingestyrker i den vestre linje og den østre linje.
Ny forbindelse Storstrømmen 9
Geoteknisk notat Fagnotat, fase 1