Projektgrundlag - Banedanmark
Projektgrundlag - Banedanmark
Projektgrundlag - Banedanmark
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Figur 4.4:<br />
Foreslåede tværprofiler for vej med gang/ og cykelsti.<br />
Minimums totalbredde (indenfor autoværn) på vejbro uden cykelsti er:<br />
9,00 m. Bemærk at der skal være plads til eventuel belysning og tavler på<br />
kantbjælken.<br />
Minimums totalbredde (indenfor autoværn og rækværk) på vejbro med<br />
cykelsti er: 12,5 m, såfremt gang og cykelstien etableres som en fællessti<br />
med dobbeltrettet trafik. Forudsættes det i stedet, at der etableres en<br />
fællessti på begge sider af vejbroen til ensrettet gang og cykeltrafik er<br />
minimumsbredden 14,0 m.<br />
4.1.1 Oversigt over nødvendige tværprofiler for vejbro<br />
Tabel 4.1:<br />
Afstand mellem autoværn/rækværker og frihøjder for tværprofiler vej<br />
*Bemærk at der skal være plads til eventuel belysning og skilte på<br />
kantbjælken<br />
Afstand mellem<br />
autoværn eller<br />
rækværker<br />
Frihøjde<br />
Vejbro uden sti 9,00 m * 4,63 m<br />
Vejbro med én fællessti 12,50 m * Vej: 4,63 m<br />
Sti: 2,83 m<br />
Vejbro med to ensrettede<br />
fællesstier<br />
14,00 m * Vej: 4,63 m<br />
Sti: 2,83 m<br />
Ny forbindelse Storstrømmen 17<br />
<strong>Projektgrundlag</strong> Fagnotat, fase 1
Change language